Honda CR-V: B20B (1995) - Японская НАДЁЖА!

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 5 тра 2022
  • Иди на Дром
    🚗 drom.ru/s/U6n 🚗
    Чтобы успеть купить машину по старым ценам!
    ----
    Видео Мастерской K-POWER.RU
    Новая рубрика - УГОЛОК СТАРЬЁВЩИКА!
    Двадцать первый выпуск - Honda CR-V 1995 года выпуска, двигатель B20B 2.0 литра, бензин.
    Серия B полюбилась многим Хондаводам, за простоту и надёжность моторов: практически неубиваемые, они выхаживали многие сотни тысяч километров российских дорог.
    Ремонт данных моторов не был развит в России, ввиду невысоких цен на б\у моторы из Японии, и у вас сегодня прекрасная возможность познакомиться с двигателем B20B у нас в рубрике.
    --------
    Зрителям, желающим познакомиться с Хондовской системой VTEC (двигатель B20B ею не оснащён), предлагаю посмотреть наше видео
    HONDA FR-V (2.0 i-VTEC) - Вите надо выйти...
    ua-cam.com/video/96DNVhPZx6A/v-deo.html
    В нём рассмотрен более современный двигатель K20A9, пришедший на смену серии B
    --------
    По вопросам размещения рекламы в рубрике "Уголок Старьёвщика" просим писать в вацап на наш номер +79053734548
    --------
    Подпишитесь на наш телеграмм-канал:
    t.me/k_power_tuning
    Только там:
    видео и фото, которые никогда не будут опубликованы на ютубе;
    фото нашей новой территории, куда мы переедем летом!
    Наш официальный сайт: k-power.ru
    P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 1 109

  • 64Udav
    64Udav 21 день тому +669

    Постоянный зритель канала определяет твёрдость по звуку шарика не глядя на прибор.

  • Yakisam Alexandr Mihailov
    Yakisam Alexandr Mihailov 21 день тому +255

    Как владелец такой же машины (RD1 1998 левый руль АКПП) могу уточнить
    В этом моторе Хонда направление вращение коленвала "обратное" для других производителей - против часовой стрелки, как и на всей Хонде :)
    Есть исключения - на ранее разбиравшемся Вами двигателе серии К (как и на сериях L и R) вращение "обычное" - по часовой. Но тут - традиционная Хонда.
    Ресурс этого двигателя в нефорсированном состоянии минимум 500.000
    То, что Вы приняли за "складывание от износа" - является просчитанной особенностью мотора, как поклонник Хонда в свое время прочитал монографию одного из конструкторов, изданную в конце 1990-х, где сказано, что двигатель проектировался в расчете на обороты 12000 (кстати рабочие у него 7500 с завода), и термический цикл расширения цилиндров СПЕЦИАЛЬНО расчитан с тем, чтобы не было вообще ОСЕВОГО (вдоль КВ) расшишения. Сверх-стойкойсть к этому расширению Вы выявили своими замерами, кстати - на холодном блоке Вы выявили "отрицательный" зазор. По словам конструктора, это сделано для сохранения абсолютной вертикальности положения осей ТЕЛА шатуна с точностью до 2 минут и исключения излома. Поэтому экспериментально было подобран вариант, при котором за счет относительного СНИЖЕНИЯ охлаждения нижней части цилиндра расширение происходило сильное боковое, а не равномерное радиальное.
    Вы и сами заметили подготовку мотора для совсем другой мощности - установка на этот двигатель ГБЦ VTEC от B16C или B18 дает без турбины примерно 210л.с. (у меня была такая машина), умеренный турбонаддув этот мотор переносит очень хорошо.
    Как владелец ТАКОЙ машины - лично мой автомобиль с 08.2012 по сегодня прошел в моих руках 380.000, на момент покупки пробег был не менее 200.000 (с 1998), т.е. 580.000 км. в сумме уже есть. Мотор до сих пор капитально не ремонтировался НИКАК, ВООБЩЕ. Менялись сальники, регулировались клапаны. Масло синтетика Лукойл 5W30, при его отсутствии 5W40, жарким летом синтетика 10W30 (Краснодарский край) Сейчас мотор просто потребляет масло... до 1 литра на 3000 км, многовато, но...
    Так что МОЙ опыт говорит что ресурс этого мотора 500.000, полная история пробега/обслуживания/ремонтов вся записана за 10 моих лет.
    Могу предоставить МОЙ мотор для ремонта и съемки ролика. Ремонт конечно платный :)
    Удачи Вам, Артём и Вашей команде.

    • Chepur Chepur MI
      Chepur Chepur MI 2 дні тому

      Эти моторы как раз не любят обороты... 6500 дня них оптимал. Обороты любят В16 с длинным блоком, м особенно D15. Вот D15 крутится в небо. Им все равно. На валах Сканк или ВС я всегда ставлю 9200 для D серии...

    • Сергей Sergei
      Сергей Sergei 5 днів тому

      @Vladimir зря, полностью подтверждаю, сейчас cr-v rd1 96 год пробег уже 540000 (по сей видимости когда-то был скручен) ездит до сих пор и отсечку на 7,5 крутит будь здоров. До этого был цивик eg8 95 года d15b vtec отсечка 8.5 к дул будь здоров на пробеге 420000

    • Eduard G
      Eduard G 7 днів тому

      Это точно!!! Не уверен прочитает моторист?

    • Grand Canyon
      Grand Canyon 12 днів тому

      Здравств, а более свежих годов но с бюджетом до 800 тыс руб какие хонда порекомендуете с каким мотором?

    • Суверен Rus
      Суверен Rus 14 днів тому +1

      Мотор родной 1999г прошел уже 330 тыс км, масло подъедает около 1л на 3000-4000, тут от качества масла еще зависит.

  • Егор Горыныч
    Егор Горыныч 20 днів тому +54

    Мотор собранный после удара и сварки, возможно с грязью, прошел больше чем некоторые корейцы с нова до капиталки. Не зря японские инженеры свой рис ели)))

    • мих михо
      мих михо 19 днів тому +2

      хахаха, хорошо подметил бро!

  • Анатолий Spaceman
    Анатолий Spaceman 21 день тому +177

    Вот и дождался видео разбора мотора своей ласточки. Артем подтвердил все, что я думал и знал о B20B. Автоваз, возьмите в производство этот мотор, немного доработайте, и будет всем счастье! Моя машинка прошла 320тыс.км, я восьмой хозяин. Поднял машину с колен, и кузов варил, и мотор чинил. Сейчас езжу и радуюсь. Масло жрет после раскоксовок вменяемо. Артему спасибо за видео. По мнению некоторых столичных блогеров ваша команда ЛУЧШИЕ спецы по капиталкам в России. Смотрю вас всегда. Уважение.

    • NormalDyn
      NormalDyn 12 днів тому

      @f01d3R у вас всегда всё плохо и жрёт и не едет... 97 тысяч на каптюре с вариатором! Одна лампочка только перегорела.

    • NormalDyn
      NormalDyn 12 днів тому

      320 тыс... это что по вашему много?! Или это только в ваших руках если вы восьмой владелец?

    • Урал Россия
      Урал Россия 15 днів тому

      @DeMo.nick напишите мне список промышленности которые уничтожены в России?

    • Юрий Селиванов
      Юрий Селиванов 17 днів тому

      @Den Rus Владел Кариной Е ГТи 95. Знаю о чем пишу

    • Zz
      Zz 17 днів тому

      @Den Rus когда то по молодости лет я хотел новый автомобиль и я его купил, да это был ваз, 2 года мучений. С тех пор я новый ваз не хотел, а сейчас и из современного ни новое не б/у не хочу. Да я езжу как вы выразились на антиквариате переволившем за 20 лет, с пробегом 400 тыс, а может больше, эксплуатация город,, я активный рыбак, грибник, так что леса, поля и реки, на дальняк пару раз и знаете мне скучно, за 3 года я поменял нижние шаровые ну и сейчас когда менял резину заметил пыльник на приводе потрескался.

  • Енот в рубашке
    Енот в рубашке 21 день тому +81

    Если из плеч растут ноги, то руки тогда растут из откуда...😀
    Здравствуйте! "Уголок старьёвщика" как всегда очень интересен, спасибо! И рекламу в нём тоже слушаем, не перематываем☝️😎

  • Владимир Пузик
    Владимир Пузик 21 день тому +19

    Компрессор кондиционера спиральной конструкции, приводится в движением эксцентриком, широко применяется в современных компрессорах кондиционеров холодильной мощностью 14 и более квт. Надежная конструкция, работает десятилетиями.

  • VTEC_21RUS
    VTEC_21RUS 20 днів тому +31

    Поражаюсь надежности и силам лошадиным Хондовских моторах ,особенно системе VTEC (кто ездил ,тот понимает) ,инженеры Хонды лучшие в своем деле 👍

  • D
    D 21 день тому +56

    Эта штука в конце ролика предназначена для гипнотизирования владельцев японских авто, чтобы они сдавали свои машины в металоприёмку и шли покупать новые корейские . 👍🤣

  • Поликарп Поликарпыч
    Поликарп Поликарпыч 19 днів тому +6

    Я на этом моторе ездил на автоле два года, просто что бы добить его и купить контракт. Добить его не удалось, кузов сгнил быстрее. Пробег был 500тыщ

  • Лучик Счастья
    Лучик Счастья 21 день тому +21

    В 80 и 90 годы в Японии было требование по пассивной безопасности для автопроизводителей, требовали что бы мотор располагался не на стороне водителя. Для леворульных автомобилей все хорошо но для праворульных автомобилей переставляя мотор на левую сторону все прямые передачи в коробке будут развернуты в обратную сторону, и для того чтобы авто ехал вперед требовалось устанавливать дополнительный промежуточный вал в коробку, для того чтобы изменить сторону вращения. Так вот хондовцы решили просто крутить мотор в обратную сторону, тем самым все коробки были унифицированы на все рынки мира. А вот тот же самый Митсубиши для леворульных и праворульных были разные коробки и при заказе запчастей требовалось это учитывать. При дальнейшем развитии технологий в пассивной безопасности авто таких требований больше нет. Теперь все ставят моторы права.

    • Павел Метелица
      Павел Метелица 6 днів тому

      @Лучик Счастья а тренер не рассказывал причин, почему очень ограниченное количество автомобилей имеет подобное расположение двс?

    • Лучик Счастья
      Лучик Счастья 7 днів тому +1

      @00alexey00 был на обучении в головном центре Mitsubishi motor Russia, курс был как раз про современные кпп и системы из управления, там нам как раз и рассказал наш тренер про такие нюансы. Официальная информация. Уже больше 10 лет работаю механиком у официального дилера.

    • 00alexey00
      00alexey00 7 днів тому

      Откуда такая информация? Не нашел никаких подтверждений.

    • Den Rus
      Den Rus 18 днів тому

      @Сергей Сучков только качеством ниже .

  • serrgeya
    serrgeya 21 день тому +74

    Была такая хонда. Самые теплые воспоминания. Пробег был ваще только богу известен😁

  • Bo Bo
    Bo Bo 21 день тому +13

    Хонда - ван лав.
    К слову современные 1,5 турбомоторы то же приятно впечатляют. Ездят свои 250-300 тысяч и не особо чихают. При этом 200 л.с. как нефиг делать.
    И серия R просто прекрасна.
    В общем Хонда последние для кого железки это определённый фетиш.

    • Дмитрий Секач
      Дмитрий Секач 21 день тому +5

      Эрочка да прекрасна.... У меня 425,у коллеги по работе 540.... Никто не лазил в мотор кроме регулировки клапанов.

  • Дмитрий Секач
    Дмитрий Секач 21 день тому +25

    Ну так геометрия цилиндров возможно и пострадала от удара и сварки. Да и за 25 лет авто пробег там явно не 250-300.

  • Ludmil Nikolov
    Ludmil Nikolov 20 днів тому +5

    Привет ребята из Болгарии 😉. Обслуживаю в моей гараж 10 хонда црв 1ген. Проблем с двигатель нет если масло поменяется не больше 8000 км. Начинаем с масло от 5w40 которые заливается у 2 машины и закончиваем с 10w60 каторые заливается у 5 машины остальных едут 10w40. Масло в кпп заливается только хонда. Могу сказат что за владельца ети машины оооочень скучные.

  • Никита Никитин
    Никита Никитин 21 день тому +24

    Хотел прислать вам такой мотор со степвагона после 700 тысяч пробега(в основном трасса). Масло жрал 4 литра на 15тысяч. Однажды отломился датчик давления масла, выплюноло все масло и мотор заклинел. Заменил датчик, мотор остыл. Налил отработки и ещё проехал около 5 тысяч на стучащем моторе.

  • anton krivosheev
    anton krivosheev 21 день тому +87

    Утро начинается не с кофе , что может поднять настроение лучше чем новое видео от Артема !

  • Иван Бушуев
    Иван Бушуев 21 день тому +40

    Не наблюдаете тенденцию, что на всех моторах которые ходят по 500 тыс. км. странным образом коленвал особо не закален, а те что не способны и 100 т.км проехать, закаляют от души.

    • Vladimir
      Vladimir 18 днів тому

      @гоша я почитайте про виды трения, про работу подшипников скольжения и все станет ясно, зачем, что и как закаливают. Не даром существует несколько способов измерения твердости.

    • Vladimir
      Vladimir 18 днів тому

      @Иван Петров его прибор не является последней инстанцией. Нужно делать лабораторные исследования и тогда точно скажут где твердо, где нет. А по поводу книг- вы начните читать и узнаете, зачем калят коленвал, почему именно токами высокой частоты, из чего он сделан и так далее, разжевывать и класть вам в рот нет никакого желания, мы не в первом классе.

    • Иван Петров
      Иван Петров 18 днів тому +2

      @Vladimir "Принцип работы поршневых моторов"? И чем мне цикл Отто или термодинамика поможет понять зачем именно закалены шейки коленвала, а у некоторых корейцев и японцев едва закалены и все ходит (абразива меньше, видимо, да?), и почему это вызывает такой интерес у Артема. Задумайтесь являетесь ли вы сами экспертом?

    • гоша я
      гоша я 18 днів тому

      Поправочка: ширина поверхности распределения масляного клина, выполняющего смазывающе-несущую функцию. Удельное давление меньше, клин больше, масла больше, продавить сложнее(если геометрия поверхности не пьяным васей точена.....)

    • Vladimir
      Vladimir 18 днів тому

      @Иван Петров с вами не о чем разговаривать, дальнейшее разъяснение не имеет смысла, учите устройство и принцип работы поршневых моторов

  • serrgeya
    serrgeya 21 день тому +43

    Может я открою вам страшную тайну, но в 90х японцы ваще не заморачивались в сторону ремонта😁 Авто можно было купить за 300 баксов 4 года от роду😁

    • Андрей
      Андрей  20 днів тому

      До сих пор встречаются

    • Сергей Севастенков
      Сергей Севастенков 21 день тому +5

      Да и в РФ то же эти машины стоили копейки. Дешевле нового русского таза но лучше в разы ! Их и брали и насрать что там руль справа...

  • Rybak
    Rybak 21 день тому +9

    Это одна из моделей, которая спасла Хонду в свое время ( тяжелые времена) от поглощения Митсубси! Легенда!

  • александр сорокопуд
    александр сорокопуд 21 день тому +47

    Что Вы хотели, у этих моторов пробеги космические, ни один корейский сифилис столько не проедет.

  • Salavat Ramazanov
    Salavat Ramazanov 21 день тому +63

    Компрессор кондиционера спиральный!!!. Очень передовая технология для тех лет. Редкость для авто. Дорогостоящая и точная технология металлообработки требуется для изготовления спиралей.

    • Salavat Ramazanov
      Salavat Ramazanov 2 дні тому

      @DIKTATOR31 повежлевее пожалуйста

    • DIKTATOR31
      DIKTATOR31 2 дні тому

      @Salavat Ramazanov Вы от онанирования на "японское" совсем ослепли

    • Salavat Ramazanov
      Salavat Ramazanov 20 днів тому +12

      @DIKTATOR31 Конструкции может и 1000 лет. А компрессор сделать такой не каждый может.

    • DIKTATOR31
      DIKTATOR31 20 днів тому +1

      Ну может для японцев это передавая технология ,в прочем у них можно было еще в 10м году купить машину с кассетной магнитолой, но самой конструкции такого насоса уже больше 100 лет.

  • Сергей Сергеев
    Сергей Сергеев 21 день тому +14

    Великолепный B20B, отличный мотор как и машины с ним,

  • Andr Alt
    Andr Alt 20 днів тому +5

    Спиральный компрессор кондея как в бытовых установках. Очень тихий, но точность изготовления должна быть довольно высокой для такой хитрой формы. Кроме того нельзя менять производительность наклоном шайбы как на поршневых. компрессорах

  • Максим Скороход
    Максим Скороход 21 день тому +58

    5:34 этот клапан стоит на дросселе, регулирует обороты хх в зависимости от температуры двигателя

    • Павел Алексеев
      Павел Алексеев 5 днів тому

      @Урал Россия уже не вспомню. дубли. синие))

    • Урал Россия
      Урал Россия 5 днів тому

      @Павел Алексеев меняли. Сопротивление мерили. Вы какой фирмы брали?

    • Павел Алексеев
      Павел Алексеев 5 днів тому

      @Урал Россия "ловил" обороты на CRV, что только не проверил... заменил провода на свечках и поехал как на новой ))

    • Урал Россия
      Урал Россия 15 днів тому

      @Александр Шаймухаметов да это проверял, смотрел в свое время мотор тестером открытие клапанов, и подозрение что распред от другого двс. Неправильные градусы открытия клапанов. Может другой распредвал? Выпускной если помню вроде был. Ближний к передку.

    • Александр Шаймухаметов
      Александр Шаймухаметов 15 днів тому

      @Урал Россия ни только из за него, много факторов влиет. Подсос воздуха одно из них

  • Котики Шахматисты
    Котики Шахматисты 20 днів тому +2

    Очень интересный мотор! Япония всегда на высоте - вся Сибирь и Дальний Восток на их машинах ездят!

  • Escandder
    Escandder 21 день тому +11

    Мотор крутиться в другую сторону, против часовой стрелки. Поэтому такая компановка. Почти у всех хонд 80х и 90х такая компановка, потом они бросили этим заниматься и стали делать как у всех
    Этот мотор как и вся серия B очень хорошо скрещивается друг с другом. Поскольку в линейки есть заряженные моторы с втеком типа В16 на цивике ек9 выдающий 180лс с 1.6 объема и другие менее форсированные вариации. Можно было спокойно на гражданский в20 накрыть голову с втеком от В1.8 и валить, а потом кинуть валы от заряженного 1.6 и валить ещё быстрее. Отличные моторы

  • шамиль хабибуллин
    шамиль хабибуллин 21 день тому +7

    Эти видосы от Артёма для меня уже как наркотик, всё познавательно, грамотно! Спасибо СенСей!

  • Иван Игнатьев
    Иван Игнатьев 20 днів тому +2

    инженеры корпорации "хонда" считали, что если мотор будет крутится в сторону своего движения, это будет способствовать более быстрому разгону. в 90х моторы хонды располагались как было сказано в начале видео.

  • Egor Kuznetsov
    Egor Kuznetsov 21 день тому +3

    Первая машина у меня S-MX была. Пробег около 80 тыс (может и враньё), масло не ел вообще.
    Фантастически удобная, довольно проходимая!

  • Антон Ермаков
    Антон Ермаков 21 день тому +7

    Пробег на нём точно 500+
    Раньше во Владивостоке я их много разбирал и видел эти моторы изнутри на разных пробегах

  • techno
    techno 21 день тому +16

    Хонда s-mx c таким двигателем в стародревние времена покупал на аукционе 126700 родной пробег и продал 330000 + проблем не испытывал , лучшие воспоминания о ней

  • Roman Janke
    Roman Janke 20 днів тому +3

    Да это же классика японского жанра! Спасибо за рубрику! Раньше они крепёж хромировали и двадцатилетние болты как новые, а теперь цинкуют и уже не то.
    Думаю про приобретение Honda CR-V c дизелем 2.2 i-CDTi или 2.2 i-DTEC.

  • Harry
    Harry 21 день тому

    Спасибо за позитивный ролик. Артём, вам и вашей команде - удачи и клиентов адекватных. :)

  • Valentin
    Valentin 21 день тому +62

    Бэшечка, ездил на орхии, отличный двигатель! 150 л.с. Когда уже хонда l13b или l13a или l15a разбиратся будет, очень любопытно Ваше мнение. Я всем говорил, машина с правым рулём, потому и двигатель наоборот стоит.

    • Андрей Сузуки
      Андрей Сузуки 20 днів тому

      @Anton Rodionov это что за распродажи такие

    • ZzLoY 90
      ZzLoY 90 20 днів тому

      @Anton Rodionov контракт 3000?)

    • Anton Rodionov
      Anton Rodionov 21 день тому +5

      Л15е моторы от джазов по 3000р во владике потому что продавать некуда) так сказали на четверг чэнэл) пытаются втулить этот мотор в кузов ае86)

    • Андрей Бельский
      Андрей Бельский 21 день тому +12

      У меня была хонда с левым рулём, и там так же мотор стоял. Фишка хонды в том, что у них мотор крутится в другую сторону

    • Neither B.D.
      Neither B.D. 21 день тому +3

      Да что это вам, стол заказов что ли. Когда сами пришлёте эти хонды, тогда и будет разбор))

  • Ярослав Павелецкий
    Ярослав Павелецкий 21 день тому +1

    Спасибо вам за интересные и познавательные видосы. С удовольствием смотрю не только эту рубрику,но и остальные видео!)

  • RustyCometAkagi
    RustyCometAkagi 21 день тому +8

    Все свапают эти моторы в сивики и крутят их спокойно выше 8тыс оборотов и они живут.
    + на базе блока б20 собирают гибриды с гбц от integra type R (b18c 180 л.с) и b16a (160 л.с) и получали прекрасные характеристики без использования наддува а при весе среднестатистического сивика меньше тонны получалась ракета)

  • Руслан Гартман
    Руслан Гартман 20 днів тому +3

    Аппарат изобретенный вами, для гипноза что ль)), посмотрел как он крутиться и чуть не уснул🤣🤣🤣

  • unico xr5tj
    unico xr5tj 21 день тому +6

    Технологии развитой цивилизации. Так больше не делают😊

  • Суровая Реальность
    Суровая Реальность 20 днів тому +2

    Очень интересно, была у меня хонда такая 210 тыс и наездил 70,доливал 300 грамм на 5000 и ездил до смены, но в ремонте она очень дорогая.

  • Pavel Kirillov
    Pavel Kirillov 20 днів тому +6

    Больше миллиона у меня прошёл такой двс, автобус пришёл с пробегом в 700т.км жрал масло литр на 3000. Но ехал хорошо

  • Andrey Garanovscki
    Andrey Garanovscki 5 днів тому +2

    Несколько лет назад в инете наткнулся на статью о двигателях Хонда с необычным расположением . Такое расположение уравнивает первичные и вторичные колебания

  • Евгений Дегтярёв
    Евгений Дегтярёв 21 день тому +31

    Когда простоипоставив ГРМ с правой стороны машины тогда ресурс двигателя увеличивается в два раза по умолчанию.

  • Grisha gri
    Grisha gri 21 день тому +4

    у меня сейчас стоит такой двигатель (гибрид) конечно с большими доработками) выдаёт примерно 220 сил на лёгком кузове хонда цивиг ег 1991г, пока живой ))) но блок цилиндров мне лучше поменять на b18

  • Ser Thomas
    Ser Thomas 21 день тому +6

    Круто,давно ждал этот двигатель у вас на канале.

  • Rom Petrenko
    Rom Petrenko 21 день тому +6

    Вы реально верите в пробеги 250-300 по объявлениям ??? 1995-2000 годы , там пробеги уже за 500 причем еще позавчера

  • Андрей Клепиковский
    Андрей Клепиковский 21 день тому +3

    Вот так сюрприз! Спасибо вам K- Power за прекрасный ролик!

  • Miha.Zima88
    Miha.Zima88 21 день тому +6

    Хонда решил выделится двигателем так-как движок крутится против часовой стрелки а не вправо 💪👍👍👍

  • Igor
    Igor 21 день тому +61

    Кто бы еще Артему прислал 5-ти котловый мотор от Хонда Аккорд Инспайер .

    • Евгений К.
      Евгений К. 20 днів тому

      @Igor Когда владел инспаером ua2 всем эту байку рассказывал.
      К сожалению подтверждение этому так и не нашел. А тачка огонь была. Самые теплые воспоминания!!!

    • Anton Rodionov
      Anton Rodionov 20 днів тому +1

      @Igor не знал :) прикольно :)

    • Igor
      Igor 20 днів тому +3

      @Anton Rodionov А история этого 5-ти цилиндрового от Хонды вообще интнрнсна. Это половинка V10 от болида F1.

    • Вячеслав Баев
      Вячеслав Баев 20 днів тому

      @Anton Rodionov а как же Вольво?

    • Boris Aykhaev
      Boris Aykhaev 21 день тому

      @Anton Rodionov да и Ауди редуктор перед коробкой

  • Евгений Рост PZM
    Евгений Рост PZM 15 днів тому +3

    У меня на RD1, B20B рвался ремень, клапана не загнуло👍, наваров подобных на блоке не было!

  • Нечто Живое
    Нечто Живое 21 день тому +8

    В этом двс кпп сделана так, что полуоси равны по длине, для этого мотор развернули. В 99г я купил срв 1 поколения с таким мотором, поменял все в этом авто, сейчас пробег 680ткм. Мотор второй стоит ибо в Кемерово контрактный в отличном состоянии стоит 50к. (90 вместе с навесным) заменил и проехал 120к масло не ест, старый мотор с пробегом 400к жрал литр на 1к км. генератор очень дорогой сейчас, около 20к ориг. Планирую ещё год кататься, хотя уже модель устарела.

    • Viktor_Egorov
      Viktor_Egorov 20 днів тому +1

      Я 6 лет отъездил в Кемерово на хонде 98г. до сих пор теплые воспоминания.

  • ilia prostoisobaka
    ilia prostoisobaka 21 день тому

    Ребята уважение за объективное мнение специалистов, согласен с многими вы и работу делаете здорово и видео загляденье!!!

  • Федя Дуткин
    Федя Дуткин 18 днів тому +6

    12 лет имею CR-V рд 1 и не на что ниикогода не поменяю, 450 т.км дымит но едет отлично , жор не большой, АКПП с 3 на 4 пробуксовка , тоже не страшно так уже лет 6 последнии

    • Diego
      Diego 7 днів тому +1

      Да. У нас в семье тоже такая 1995 г.в., 17 лет назад, в 2005 г брали отцу. Его в 75 лет похоронили. Всё никак не расстанусь, думал сыпаться начнёт - продам. Так уже 4 года у меня. Пробег 470К. Ну правда масло начала брать, не стал заморачиваться, дешевле было поменять на контрактный.

  • Moya Winda
    Moya Winda 21 день тому +5

    Владел Аккордом 5 двс F20Z1, 2.0 134-140 лс, ехал бодро, масло не жрал, был молод) крутил до 6-7 тыщ оборотов;)

  • Raskol'nikov
    Raskol'nikov 21 день тому +5

    Пробеги у них далеко за 400. Пробеги крутятся каждым владельцем по воскресеньям) Надежный двигатель и машинки. Были...

    • Алекс
      Алекс 17 днів тому +1

      У меня 620, езжу, и радуюсь. При должном уходе ещё так же пройдёт.

  • Dmitry S
    Dmitry S 21 день тому +13

    Самое интересное.что этот двигатель имеет вращение против часовой стрелки! Возможно поэтому он и стоит с другой стороны.для обеспечения вращения коробки в нужную сторону.

    • Африкан гуталинович
      Африкан гуталинович 19 днів тому +1

      Приводные валы и дифф приводятся от зацепления вторичного вала, а задняя передача первичного я так думаю, но не факт

    • Диванный Воен
      Диванный Воен 21 день тому +1

      не, раньше не было устоявшейся архитектуры, лепили кто во что горазд. у мну был 4-й лансер, с таким расположением, потом был 5-й с уже современным. на старой тойте такое видел.

  • Иван III
    Иван III 21 день тому +6

    В20В также встречается на Орхиях, СтепВагонах и S-MX
    действительно очень живучий и популярный двигатель

  • саня станочник
    саня станочник 21 день тому +32

    Зеркальная установка пошла с хонды сивик ,что бы улучшить управляемость поставили двигатель со стороны пассажира . Для развесовки авто, справа сидит водитель а с лева ДВС компенсировал его вес . Про это целая статья была написана .

    • Сергей Саранский
      Сергей Саранский 21 день тому

      @Аршак Бадалов автомобиль грузить нужно с ТРОТУАРА, а не спроезжей части. теперь обоснуйте свой довод, для машин с правым расположением руля, у них дверь открывается в туже сторону ю, что и у леворуких крузаков. мне будет очень интересно принять, как коррелирует расположение руля, относительно стороны открывания задней двери, может Тойота изначально готовила свои внедорожники для европейского рынка, а на свой выпускала по "остаточному" принципу, зачем переделывать технологию?

    • Аршак Бадалов
      Аршак Бадалов 21 день тому

      @Сергей Саранский Так если машина с правым рулём, то открытую пятую дверь со стороны водителя нужно обходить.

    • Сергей Саранский
      Сергей Саранский 21 день тому +3

      это праворукая машина, отсюда и установка. японцы даже на премиальных внедорожниках не меняют ничего под правостороннее движение, потому и не поменяли тут. глянь интереса ради, почему на крузаке с левым рулём 5-я дверь открывается не в сторону проезжей части, а в сторону тротуара. ответ очевиден, япы делали под левостороннее движение авто и для этого движения двери будут открываться правильно, обходить открытую дверь, для загрузки машины не придется. вывод: клали япы на европейский рынок с прибором.

    • Сергей Недоступ
      Сергей Недоступ 21 день тому +1

      Митсу тоже были перевернутые

    • TheMustHave
      TheMustHave 21 день тому

      У меня так же на Торнео

  • Иван Иванов
    Иван Иванов 21 день тому +2

    Хороший мотор, приятно было на нем ездить

  • 🦈Акулин
    🦈Акулин 21 день тому +5

    У нас в Киргизии таксисты на стэпвагонах с такими моторами на перевалах обороты ниже 7 тыс не опускают.

    • Diego
      Diego 7 днів тому

      В Бишкеке вообще Хонд намного больше, чем Тойот и всех остальных марок вместе взятых. Я был удивлён.

  • evgenyi zinatylin
    evgenyi zinatylin 21 день тому +9

    У отца до сих пор такая црв 2001г.в. пробег уже к полмиллиону. Поменял недавно автомат. Двига родная

  • TGodessa
    TGodessa 21 день тому +8

    5:36 клапан быстрых прогревочных оборотов. Когда холодный мотор, через него идет воздух дополнительно к основному клапану хх. Внутри цилиндр с воском, который расширяется при нагреве и перекрывает сечение воздушного канала. На дифузоре дроселя 2 отверстия, одно для основного кхх, другое для этого.

    • Андрей Финский
      Андрей Финский 19 днів тому

      @TGodessa да, всё верно. А эту особенность не все спецы знают!)

    • TGodessa
      TGodessa 19 днів тому

      @Андрей Финский после прогрева да, а на прогреве воздух идет через оба канала.

    • Андрей Финский
      Андрей Финский 19 днів тому

      @TGodessa после прогрева двс один канал не должен пропускать воздух. Встречал на хондах эти неисправные Фаст Айдл клапана. Там откручивается внутрення пластиковая заглушка и термоэлемент с воском перестает правильно работать

    • TGodessa
      TGodessa 19 днів тому

      @Андрей Финский воздух идет по обеим клапанам, для того чтобы убедиться, можно снять гофру с дроселя и проверить разряжение в 2х отверстиях.

    • Андрей Финский
      Андрей Финский 19 днів тому

      Всё верно кроме одного...
      воздух по механическому fast idle valve идёт в обход электр.клапана ХХ, тем самым идёт подъём от 1200 оборотов до 1500 на холодном моторе.

  • Saglara Badeeva
    Saglara Badeeva 20 днів тому

    Отличная съёмка 👍 спасибо 👍

  • Владимир DoGa
    Владимир DoGa 21 день тому +5

    Вот так утро.. Дорога до работы будет весьма интересной!!! Спасибо 👍👍👍👍

  • Bazil Kot
    Bazil Kot 21 день тому

    👍🔥 спасибо за обзоры ДВС.

  • Студент
    Студент 21 день тому +42

    Блин! Две минуты после выхода ролика, а я уже 282 !…) Популярность однако! Спасибо, Артём! Очень интересно!…)

    • Bobs Unreal
      Bobs Unreal 21 день тому

      Дак юзернеймам лишь бы насрать в комментах.

  • Владимир Мельников

    Прослушал и просмотрел очень хороший отчет!!!
    Я на своей хонде срв проехал 350т и поменял на контрактник пробег 85 т полет нормальный покупал за 65 тыс но не жалею срв 1998гг

  • моня черноморский
    моня черноморский 21 день тому +12

    На этой машине очень Классный столик раскладной в багажнике и переключала под рулём и ровный пол спереди.

  • MadDog Solitaire
    MadDog Solitaire 21 день тому +2

    Такие же отверстия для смазки кулачков есть и в некоторых Тойота, в частности двигатель 3с-т

  • Виктор Храмов
    Виктор Храмов 20 днів тому +3

    Насчёт причин не скажу, но такая зеркальная компоновка была не только у Хонды: как минимум на Мицубиси для внутреннего рынка подобные решения были обычным делом. Навскидку: lancer cedia, colt, кажется RVR - и думаю, это лишь малая часть.

  • Василек
    Василек 21 день тому +4

    Возможно при расположении двигателя руководствовались развесовкой для праворульных авто, ранние митсу до 96г тоже левомоторные шли.

  • Blacky Blablabla
    Blacky Blablabla 21 день тому +5

    За компрессор кондиционера и гипножабу в конце отдельное спасибо.. я уже подписался на телегу и ищу на дроме корейца с пробегом 100500к, чтобы сразу отправить вам на ремонт как вы мне и приказали))

  • Dmitriy Sandash
    Dmitriy Sandash 21 день тому

    Мотоциклы великолепные всегда делали, машины тоже нормальные

  • TheMustHave
    TheMustHave 21 день тому

    Интересно было бы увидеть f18b в разборе, у меня такой, 140 сил с 1.8, разработали в конце 80-х😀 правда на vtec уже)

  • Сергей Севастенков
    Сергей Севастенков 21 день тому +9

    У меня гибридная Хонда 10 года и там то же регулировка клапанов контр гайками! И это классно !

    • Сергей Севастенков
      Сергей Севастенков 16 днів тому +2

      @Житель ютуба Гидрики действительно не нужны. Их ставят, потому что регулировать толкателями на заводе никто не будет, это очень трудоемко. Гидрики делаются для упрощения сборки. Как бы автоматическое регулирование получается. Собрали двигатель, насрать с какими зазорами , завели и зазоры сами выбрались. Не нужно регулировать.
      У Хонды сделаны коромысла. Регулировка простая, и в такой контрукции можно сделать регулировку.
      И то у дебильного евро автопрома, да же с коромыслами все ровно умудряются гидрики ставить. Настолько видимо на заводе, не хотят на работу брать отдельного специалиста по регулировки клапанов. Ведь ему же платить нужно... Это все делается, что бы на линии сборки работали тупые НЕ образованные болтокруты и все! Им можно платить копейки. А кто регулировать клапана будет, это уже специалист...
      Хотя зазоры не уходят практически. Я у себя регулировал, не ощутил особо что зазоры ушли. Чуть чуть если только.

    • Житель ютуба
      Житель ютуба 17 днів тому

      Согласен, у меня 12 года Хонда, гидрики ваши нам нахой не нужны

  • ILNYR84
    ILNYR84 21 день тому +3

    Это просто спиральный компрессор, качает газ! На вагах такие ставили спиральные чарджеры, он буста давал не плохого, дорогие они, и их вытеснили рутсы, а так такого вида компр имеет свои плюсы и КПД)

  • temson2010
    temson2010 21 день тому

    Спасибо за топовую рубрику!

  • Alex Grin
    Alex Grin 21 день тому +21

    Один я увидел на моторе Хонда маслянный фильтр Ниссан!!!))) ребят молодцы удачи вам здоровья и развитие вашему каналу!!!! Привет вам из Сибири!!!

  • Виктор Сарбаев
    Виктор Сарбаев 17 днів тому

    5:31 Это регулятор прогревочных оборотов. Поднимает обороты,пока антифриз холодный

  • u2 Sibir'
    u2 Sibir' 21 день тому +3

    Термостат отвечает за обороты при холодном пуске он открыт,по мере прогревание закрывается), в те времена заслонки не регулировались электроникой, чистая ФИЗИКА.. Повоевал я на своем двигателе лет 10 назад, из-за нестабильных оборотов.

  • Сергей Левковский
    Сергей Левковский 18 днів тому

    Очень интересно было именно про этот мотор посмотреть, спасибо Артем 👍👍👍👍

  • Федор Сумкин
    Федор Сумкин 21 день тому

    Проездил 2 года на B20A5
    Honda Prelude 1988 г.
    Пробег был более 500 тыс, но предыдущий хозяин сказал, что пробег крутили. В двигатель никто не лазил.

  • kirik21251
    kirik21251 21 день тому +9

    Что то мне кажется, что вкладышам и коленвалу стало плохо из за сварки - коренные опоры не в оси.

    • Ceргей Голуб
      Ceргей Голуб 21 день тому

      Номер ваш можно есть двигатель ф18 б для копиталки

  • Алексей Земляной
    Алексей Земляной 21 день тому +1

    Спасибо за Ваш труд

  • Coub Men
    Coub Men 21 день тому +7

    5:31- данная штука является регулятором хх, похожая конструкция на тойотах 3s-5s двигателях ( вал регулятора подпружинен биметалической пружиной которая в свою очередь подогревается антифризом и в зависимости от температуры меняет угол поворота шторки рхх.)

    • Coub Men
      Coub Men 20 днів тому +1

      @Андрей Аршинов да, обороты падают по мере прогрева антифриза

    • Андрей Аршинов
      Андрей Аршинов 21 день тому

      Подброс оборотов для прогрева двигателя?

  • Денис Левша
    Денис Левша 20 днів тому +14

    Это HONDA. Они там что-то курили в то время.И на выходе получались изделия очень странные по дизайну,но неубиваемые в принципе.
    Я не автомобилист,я мотоциклист.И очень уважаю Хонду за надёжность и ресурсность.

    • Diego
      Diego 7 днів тому

      @Mitsubishi Motors Да. То-то их до сих пор полно по дорогам гоняют.

    • Grand Canyon
      Grand Canyon 12 днів тому

      @Mitsubishi Motors а какие самые?

    • Mitsubishi Motors
      Mitsubishi Motors 17 днів тому

      @Den Rus поддержу . не самые ресурсные моторы !

    • Den Rus
      Den Rus 18 днів тому +1

      Есть у меня друзья и знакомые ,которые с лёгкостью опровергают ваше убеждения об надёжности .

  • Алексей Шенцев
    Алексей Шенцев 21 день тому +9

    Артём открыл первый закон автомеханики: Чем уродливее ручка масляного щупа, тем меньше масла расходует мотор.

  • x020pk Bond
    x020pk Bond 21 день тому +36

    К20 или к24 в студию!!! Очень ждём!

  • distiller Peter
    distiller Peter 19 днів тому

    *Спасибо за Вашу работу.*

  • субару форестер
    субару форестер 20 днів тому

    Приветствую. Уважаю вашу работу👍 подскажите как скоро оппозит от субару будете разбирать? Очень интересно) заранее благодарен🤝

  • косач тюмень
    косач тюмень 21 день тому +1

    Езжу на хонда сивик 4д. Пробег 250 полет отличный. Всетаки хонда делает вещи. 👍👍👍

  • Huckleberry Finn
    Huckleberry Finn 20 днів тому +1

    Есть мнение (обоснованное, почему и склонен ему доверять), что двигатель развернут на 180 град., что бы при езде, двигатель прижимался к передним опорам и нагружал ведущую переднюю ось. Вращается данный двигатель против часовой стрелки. Так делали все двигатели Хонда до линейки R, ориентировочно до 2005-2007 годов. Сразу скажу, что расположение руля тут не при чем, как многие предположили. У меня леворульный 6-й англосивик 97-го года и двигатель стоит точно так же, как и на всех хондах тех лет.

  • 1 mister
    1 mister 21 день тому +1

    5.32 это клапан холостого хода холодного пуска. При нагреве антифриза клапан закрывается и обороты падают. У меня на Тойоте старлет такой же стоял. Короче говоря вместо датчика холостого хода .

  • Мищь Северный
    Мищь Северный 21 день тому

    Артем! Спасибо! Самый годный техно контент.

  • Михал Иваныч
    Михал Иваныч 21 день тому

    помню, все что нужно было знать в 1999 г. о би, это менять масло и что квал крутиться в обратную сторону (так считали глядя за зеркальную установку, но повода поболтать было огого!))
    И ездил, езди и ездил...

  • Александр Илларионов
    Александр Илларионов 21 день тому +11

    Коленвал скорее всего стоит дублевый китайский. Мотор наоборот установлен из за вращения против часовой стрелки. Как показывает практика,в нормальных руках эти моторы выхаживали под пол ляма. У многих хонд опендэк,при этом моторы живучие. У G25A пять цилиндров и не имеют гильз,вместо них плазмотронное напыление,которое в отличии от никасила может убить только зверская детонация. При этом распредвал один на 20 клапанов. Заводская отсечка на 7500, с объема 2,5 снято 180-200 лс в зависимости от комплектации и года выпуска. Моторы также чудесно и долго живут без проблем. Единственный минус,это большие зазоры на клапанах,в связи с составом клапанов - они титановые на g25a, из за чего на холодную мотор довольно шумный

  • Islam ibragimov
    Islam ibragimov 21 день тому

    Удивительное время сейчас называем моторы "ресурсные когда они ходят 300-350" а в недалёкие времена когда мамонты были помним двигатели миллионики были

  • Михаил Михайлов
    Михаил Михайлов 21 день тому +6

    У этих срв много болезней . Коробки автомат летят со страшной силой. А гниют они ещё хуже Ниссана , задние арки и пороги отлетают первыми , а крыша по сварному шву сгниваетдо дыр с палец.
    Но к плюсам отнесу очень много места внутри , прям много

    • Павел Метелица
      Павел Метелица 12 днів тому +1

      Эти срв перестали выпускать 20 лет тому назад, а они до сих пор бегают. О каких болезнях речь, они давно на свалке должны быть, болезныя

    • Михаил Михайлов
      Михаил Михайлов 17 днів тому

      @Михаил Иванов проверь на крыше сварной шов там внезапно начинает течь

    • Михаил Иванов
      Михаил Иванов 18 днів тому

      У меня рд-1 97го года, езжу 15 лет, проблем со ржавчиной нет. Механика. Недавно перестал держать сальник коленвала со стороны коробки. На движке менял натяжной подшипник ремня кондера, датчик температуры, щетки стартера, ну и ремень ГРМ с натяжным регулярно по пробегу.

    • Андрей Финский
      Андрей Финский 19 днів тому +3

      Масло надо менять на 40-45к и ходят эти коробки норм. В большинстве случаев их уёпывают сами владельцы, своей "ездой" и необслуживанием

  • Ивлев Андрей
    Ивлев Андрей 21 день тому +1

    На моторе два клапана холостого хода для облегчения пуска и работы на холодную. после прогрева работает электронный
    На моём моторе пробег 250 тыс. Наездил лично я сам. Мотор брал за 50 тыс ₽ 5 лет назад. Помпа оригинал

  • PodzemshiK Золотько
    PodzemshiK Золотько 21 день тому +35

    А вот тот маленький термостат , это не регулятор холостого хода , только не электрический , а работал от нагрева ож

    • Александр Владимирович
      Александр Владимирович 20 днів тому

      @Антон Черепанов так и есть все просто))

    • Антон Черепанов
      Антон Черепанов 21 день тому +1

      Совершенно верно, это регулятор прогревочных оборотов. Внутри стоит термостат, и, по мере прогрева антифриза, перекрывает канал подачи дополнительного воздуха в обход дросселя.

    • Шурон Кукишев
      Шурон Кукишев 21 день тому +2

      Это регулятор прогревочных оборотов

    • Nevolski [OLEG1]
      Nevolski [OLEG1] 21 день тому

      как он голову делает иногда!)

  • Кино Топ
    Кино Топ 21 день тому +26

    400 тыс км пробег, двигатель b20z1 150 л.с. рестайлинг, отличие от b20b во впускном коллекторе и всё. Хонда топчик)

    • Добрая Атмосфера
      Добрая Атмосфера 19 днів тому

      @Ильмир Сайфутдияров на первой 14 ке проехал 400 продал , на второй 330 сейчас . Загорелась лампочка давления правда на прогретом ) , но я и езжу Мало сейчас . Другую 14 ку делаю 😀😀

    • Ильмир Сайфутдияров
      Ильмир Сайфутдияров 19 днів тому

      @Иван 81 получается ты такой ездок!

    • Ильмир Сайфутдияров
      Ильмир Сайфутдияров 19 днів тому

      @Добрая Атмосфера на счёт 400 не скажу, но 327000 км двигатель 2106 пробежал до капремонта.

    • Добрая Атмосфера
      Добрая Атмосфера 20 днів тому

      @Иван 81 ты в 90х застрял

    • Иван 81
      Иван 81 20 днів тому

      @Добрая Атмосфера мало ляпнул😂😂😂😂пиши 820😂😂😂😂😂😂😂