Amigo vc troco o filtro ? Externo ? Fia a troca total mais não troquei o filtro porém o carro já tava trocando as marchas de bia e continuo silencioso e as troca muito boas
Boa tarde tudo bem ? Ambos são excelentes. Porém acho o FEBI mais adequado para essa transmissão. O FEBI Bilstein é um fluido que sai originalmente em várias montadoras. O Motul não. Então é mais garantido kkkk
Tenho exatamente um civic desse ano e modelo. Recentemente fui trocar o óleo do câmbio e a recomendação da CC foi pela troca parcial e sem troca do filtro, com o mineral Honda. Parou de esquentar, mas em segunda marcha ele faz um barulho chato que parece rolamento. Esse barulho que me levou a trocar o óleo e não resolveu. Quando o carro esquenta para…
Bom dia. O correto é no mínimo trocar o filtro. Eles não trocam porque dá trabalho. Só fazem o que lhes é conveniente e fácil. Leva num local especializado e pede para fazer a troca do filtro pelo menos.
@@Red_One. pensei em fazer isso na no espaço de 20.000 dessa troca que acabei de fazer. Algum teste de funcionamento, avaliação do barulho, troca total por um óleo sintético melhor e troca do filtro. Com exceção do barulho da segunda marcha quando frio, o câmbio está silencioso, trocas macias e não esquenta.
@eduardomatos2176 sim. Quando for fazer a próxima prioriza um serviço mais completo. Troca total e também do filtro. Você só terá benefícios. Confia no que estou te passando.
Bom dia, meu amigo. SEMPRE recomendamos a troca total independente de qual carro for. Troca parcial acaba misturando fluido novo com velho. Não fica um bom resultado.
@@Red_One. boa noite.... Na vdd eu não tenho certeza de qual é melhor ( parcial ou total ) , pois a concessionária não realiza total , salvo ao abrir o câmbio p reparo interno , nesse posicionamento da concessionária adota , acredito ser mais recomendável , pois ganhariam muito mais em trocas totais do que parciais ....eu questionei um vendedor de peças da própria concessionária Honda , sobre a não realização da troca total por máquina , ele disse sem muita confiança que pode ser p não entrar ar sistema além do recomendado.... Então entre as controvérsias conversei c meu mecânico e decidir fazer uma parcial mais completa ( por gravidade ) utilizando 3,5 litros e depois mais 3,5 litros , Ah c a troca do filtro externo e sendo genuíno..... Quando se faz total por gravidade ou máquina , sem abrir o câmbio não é possível trocar o filtro interno , sendo assim acredito que fique resíduo do óleo antigo , e diferente do óleo de motor que se contamina c o combustível , o óleo do câmbio não deve ter uma contaminação extrema . Obs : não sou mecânico e essa foi minha conclusão depois de conversar e pesquisar um pouco sobre o assunto , portando NÃO tenham como atitude correta a se fazer
Vamos lá. Primeiro ponto: A concessionária nada mais é do que uma oficina. Eles adotam procedimentos conforme os interesses internos (visando o que mais dá lucro). Pensando nisso vamos ao seguinte raciocínio: Vamos imaginar que você é dono de uma concessionária. Você iria gastar um monte de dinheiro para investir em equipamentos, ferramentas, treinamento técnico, etc para toda a equipe para fazer um serviço que é bem mais trabalhoso (que é a troca completa) ? Ou não precisa fazer nada disso e continua fazendo a troca parcial? A troca parcial é mais fácil que uma troca de óleo de motor pra você ter uma noção… além de não precisar de treinamento tão técnico, mão de obra especializada, equipamentos especiais, etc. Segundo ponto: você comentou que fica fluido velho dentro da transmissão… isso fica se não fizer uma troca total. Pois um bom profissional, utilizando as técnicas, equipamentos e procedimentos corretos, a troca completa é sempre sempre mais eficiente que a troca parcial. Não faz sentido adicionar 50% de fluido novo e deixar ele em contato com o fluido velho. Com a troca via máquina, posso te afirmar que a troca é cerca de 95% de eficiência e ficará dentro da transmissão uma quantidade muito maior de fluido novo. Numa troca de óleo de motor você troca metade? O mesmo pensamento deve ser para a transmissão automática. Infelizmente esse tipo de reparo é algo novo no Brasil. Mas mais pra frente a mentalidade das pessoas vai começar a mudar e tenho certeza que você vai refletir um pouco melhor. Pra finalizar: Manual de manutenção é feito por pessoas. Se a indústria fosse perfeita, não existiria recall, erros de projetos, erros de tradução dos manuais, etc. Pense por si só, não vai só no que te passam. Assuma um pensamento mais crítico do que realmente faz mais sentido. Concessionária faz muito muito procedimento errado e eu mostro isso nos vídeos. Além de cobrarem um absurdo nos serviços e produtos.
Boa noite tudo bem, Eduardo ? Tem que levar até uma oficina especializada para confirmar. Mas pode ser que o filtro externo da transmissão esteja saturado e ele começa a fazer esse barulho bem agudo.
Boa noite. Sinceramente eu não recomendo tal aplicação. Muitos lugares acabam colocando o dexron VI em todas as transmissões. Eu recomendo a utilização do fluido FEBI 29934 ou o Honda 11 atf. A transmissão do seu carro irá agradecer e você evitará de ter problemas.
Boa tarde tudo joia ? Geralmente quando fica piscando o d é por conta de um mau funcionamento no sensor de pressão da transmissão. Nesse carro se não me engano vai um em cima da transmissão e também um outro na parte inferior da transmissão. Eu já resolvi esse problema simplesmente fazendo uma limpeza nos sensores e resolveu. Algumas situações precisa realmente trocar. É necessário você levar num técnico para entrar com scanner e confirmar se realmente é isso que está causando esse problema no seu carro.
Boa tarde. Tem que trocar o filtro externo que dá acesso para a troca. Filtro seria o Wega WFC920. Mas claro que pode comprar outras marcas. Passei o código pra você ter referência.
@@Red_One. Perfeito, se não trocar o filtro quais problemas podem acontecer? Só a nível de conhecimento mesmo haha pois já estou rodando com o carro a meses, porém ando pouco.
@jorgeluiz8099 acaba contaminando com um pouco de sujeira o fluido novo que você colocou e o risco de saturação do filtro é maior. Não é nada urgente mas é bom trocar.
Amigo o mecanico pôs o oleo da transmissao ate em cima da frase hot e nao em baixo do hot . Me ensina o certo na vareta obrigado o meu e new Civic lxs 2008.
Boa noite tudo bem ? Se não me engano no final do vídeo eu mostro como se faz o procedimento. Qualquer coisa me chama no número (15) 99692-7661. Eu ensino como faz o procedimento.
Boa tarde tudo bem ? Se não for pela quilometragem a cada 4 anos é o ideal. O fluido novo lacrado na embalagem possui 5 anos de validade. Agora imagina dentro da transmissão, sofrendo calor, pressão, oxidação.
Rapaz o meu faz um assobio parece um carro tuebinado, peguei o carro essa semana dei uma acelerada boa nele e senti na troca de marcha uns assobio... isso é defeito ???
Boa tarde tudo bem ? Tem que examinar com cautela. Já até peguei o filtro do câmbio entopido fazendo esse assobio. Ele acaba saturando e faz esse barulho.
Boa tarde, tudo bem? Onde posso encontrar para comprar esse óleo? As distribuidoras aqui de Americana-SP não tem dele e tenho receio de comprar óleo falso na internet. Consegue me passar um link de onde posso comprar com confiança, por favor?
Boa noite meu amigo tudo joia ? No mercado livre tem os vendedores de categoria Platinum. É confiável comprar com eles numa boa. Suspeite de preços muito baixos. A média é uns 100 o litro.
Me chama nesse telefone que vou te mandar uma foto do informativo mostrando sobre a atualização de nomenclatura. 11 atf não é norma é o nome do fluido genuíno Honda. São coisas diferentes 👍🏻. (15) 99824-9277
@@Red_One. eu já fiz uma troca total logo quando peguei o carro em 09/2020. Coloquei o fluido da peak, segundo a loja, atende a especificação da Honda. É isso msm ?
Sinceramente eu não gosto muito por dois motivos: o primeiro e mais importante: o fluido peak é um multi atf que tem como característica principal “focar” na norma dexron VI e Mercon LV, portanto a viscosidade e coeficiente de atrito deles pendem para essas características. Portanto o peak é por si só um fluido menos viscoso, o que pode gerar perda de vedação interna na sua transmissão e também alterar o fluxo/pressão. Eu prefiro utilizar um fluido que atenda praticamente todas as características que a transmissão exige. Segundo ponto; o fluido PEAK não é Homologado pela Honda. Ele fala em sua embalagem que apenas “atende” a norma. O que é bemmmm diferente. É como se nós imaginássemos o seguinte: existe um óleo de motor universal pra todos os carros? Não. Mesma coisa a transmissão automática. Ela necessita de um fluido específico.
@@Red_One. obrigado pela explicação. Na próxima troca, se ainda estiver com o carro, vou procurar os serviços da sua oficina. Muito obrigado e boa semana.
O pacote de aditivos é superior. Portanto o fluido suporta mais a altas temperaturas, resiste mais à oxidação, tem um poder de detergência mais eficaz, e por aí vai.
Meu amigo tudo bem ? Anotei seu número vou te chamar logo mais ,,,só fiquei na duvida se o oleo original é mineral mais caro vc está usando sintético não vai dar problemas futuramente? Obrg
Boa noite tudo bem? Não dá problemas. Muito pelo contrário. O fluido sintético possui previsibilidade no seu comportamento pois todas as moléculas são organizadas e possuem o mesmo tamanho, logo a lubrificação é melhor, poder de limpeza, capacidade de resfriamento, aditivação e durabilidade do fluido são superiores também. E o original só é caro por conta de ter o logotipo da Honda, pois a qualidade dele não é tão boa se comparada com os fluidos alemães.
Troca parcial é dinheiro jogado fora. Com 1200,00 você faz a troca utilizando o fluido FEBI, troca do filtro e todo o serviço para a troca total. Fica um serviço muito melhor é correto.
Boa noite. Obrigado pelo comentário, Andrey. O original nada mais é do que um filtro que é feito por uma empresa terceirizada e colocam na caixinha com o logo da Honda kkkk. Então eu acho muito caro para o cliente colocar um filtro que não tem diferença nenhuma para as marcas que tem no mercado de reposição. Eu utilizo duas marcas diferentes: Wega e Tantto que é uma marca italiana. Abraços
Bom dia. Você está se referindo ao filtro do cambio automático? A partir do New Civic 1.8 até 2015 não muda o modelo do filtro externo do cambio automático
Qual seu endereço amigo? Preciso fazer esse serviço no meu Civic Qual a média de valor dessa troca completa? Moro em Sorocaba Se puder me passar seu contato
Boa noite, Eduardo tudo joia? Desculpa a demora para responder. Dia a dia nosso muito corrido graças a Deus. Nós somos de Ibiuna sp. Para orçamentos, nos chame no número (15) 99692-7661. Lá te passarei todos os detalhes da troca, inclusive o orçamento também. Um grande abraço
Se tiver tudo dentro do padrão está top o preço. Mas difícil fazer milagre hoje em dia. Pesquisa certinho pra ver a quantidade de fluido que ele irá utilizar, se o fluido é homologado pela montadora (aqui só trabalhamos com fluido alemão) e se troca também filtro.
Qualquer óleo é melhor que o original, colocam um óleo mineral e vendem a preço de outro, e tem otário que se acha falando que tô colocando original honda!! kkkk Brasileiro é sempre feito de trouxa pelas montadoras e se acham os caras!! Tem que ficar de olho!! Mas eu prefiro um óleo Motul, ou tbm um Petronas, Valvoline que Norte Americano e por aí vai.
Boa noite, amigo. Sim. A grande maioria de fluidos de concessionárias são caros não pela qualidade, mas porque tem que pagar royalty para as grandes marcas. Aqui nós só utilizamos fluido homologado pela montadora. Sempre priorizo o uso do FEBI Bilsten que é um fluido alemão que na minha opniao é o melhor do mercado.
@user-wm9lc9md5g boa tarde tudo bem ? É muito comum os Civic vazarem no retentor do trambulador (que o pessoal acaba se confundindo com vazamento no retentor do volante e acha que tem que baixar a transmissão) e também vaza no retentor da saída da transmissão. Pede pra ele ter certeza antes de desmontar. O fato de ele te pedir 9 litros depende muito da situação. Pois se tirar a transmissão vai cair um pouco de óleo só então não precisa de 9 litros para repor. No máximo 2 litros. Agora se ele está sugerindo já fazer a troca completa do óleo 9 litros faz sentido sim.
Pessoal troquei o óleo do meu cambio 2008 e o carro ficou mais rápido as trocas de marcha e ficou mais econômico 🙏🙏🙌
Opa meu amigo. Show de bola o comentário. Você falando ajuda outras pessoas que tem dúvida a saber sobre o serviço. Um abraço.
Para que vc tenha sentido esta diferença no carro, vc trocou parcial ou completa?
Gastou quanto ?
Amigo vc troco o filtro ? Externo ? Fia a troca total mais não troquei o filtro porém o carro já tava trocando as marchas de bia e continuo silencioso e as troca muito boas
gastou quantos?
Parabéns pelo vídeo
Opa meu amigo. Obrigado 🙏🏻
Boa noite esse fluido qie vc usou é melhor do que o motul??? Obg
Boa tarde tudo bem ? Ambos são excelentes. Porém acho o FEBI mais adequado para essa transmissão. O FEBI Bilstein é um fluido que sai originalmente em várias montadoras. O Motul não. Então é mais garantido kkkk
De onde vcs sao?
Boa noite tudo bem ? Somos de Ibiuna SP
De qual cidade vocês são?
Boa noite tudo bem? Somos de Ibiuna Sp.
Olá. estou pensando em colocar no meu civic 2011 o ATF da idemitsu, mas estou vendo que tem duas embalagens diferentes. Qual será o ideal? Obrigado
Bom dia tudo bem ? Aqui nós só usamos FEBI Bilsten ou fuchs. Ambos 100% sintéticos e fluidos alemães. Qualidade superior.
Tenho exatamente um civic desse ano e modelo.
Recentemente fui trocar o óleo do câmbio e a recomendação da CC foi pela troca parcial e sem troca do filtro, com o mineral Honda.
Parou de esquentar, mas em segunda marcha ele faz um barulho chato que parece rolamento.
Esse barulho que me levou a trocar o óleo e não resolveu. Quando o carro esquenta para…
Bom dia. O correto é no mínimo trocar o filtro. Eles não trocam porque dá trabalho. Só fazem o que lhes é conveniente e fácil.
Leva num local especializado e pede para fazer a troca do filtro pelo menos.
@@Red_One. pensei em fazer isso na no espaço de 20.000 dessa troca que acabei de fazer.
Algum teste de funcionamento, avaliação do barulho, troca total por um óleo sintético melhor e troca do filtro.
Com exceção do barulho da segunda marcha quando frio, o câmbio está silencioso, trocas macias e não esquenta.
@eduardomatos2176 sim. Quando for fazer a próxima prioriza um serviço mais completo. Troca total e também do filtro. Você só terá benefícios. Confia no que estou te passando.
@@Red_One. valeu cara.tmj
O barulho é tipo um gato arranhando ?? O meu faz sempre na primeira vez na 3° marcha😢
Bom dia ...vc recomenda a troca parcial ou total do fluido da transmissão automática do Civic G9 ?
Bom dia, meu amigo. SEMPRE recomendamos a troca total independente de qual carro for. Troca parcial acaba misturando fluido novo com velho. Não fica um bom resultado.
paecial e melhor
Boa noite, tudo joia? Me explica em termos técnicos porque a troca parcial é melhor. Vamos debater um pouco sobre esse assunto.
@@Red_One. boa noite.... Na vdd eu não tenho certeza de qual é melhor ( parcial ou total ) , pois a concessionária não realiza total , salvo ao abrir o câmbio p reparo interno , nesse posicionamento da concessionária adota , acredito ser mais recomendável , pois ganhariam muito mais em trocas totais do que parciais ....eu questionei um vendedor de peças da própria concessionária Honda , sobre a não realização da troca total por máquina , ele disse sem muita confiança que pode ser p não entrar ar sistema além do recomendado.... Então entre as controvérsias conversei c meu mecânico e decidir fazer uma parcial mais completa ( por gravidade ) utilizando 3,5 litros e depois mais 3,5 litros , Ah c a troca do filtro externo e sendo genuíno..... Quando se faz total por gravidade ou máquina , sem abrir o câmbio não é possível trocar o filtro interno , sendo assim acredito que fique resíduo do óleo antigo , e diferente do óleo de motor que se contamina c o combustível , o óleo do câmbio não deve ter uma contaminação extrema .
Obs : não sou mecânico e essa foi minha conclusão depois de conversar e pesquisar um pouco sobre o assunto , portando NÃO tenham como atitude correta a se fazer
Vamos lá. Primeiro ponto: A concessionária nada mais é do que uma oficina. Eles adotam procedimentos conforme os interesses internos (visando o que mais dá lucro). Pensando nisso vamos ao seguinte raciocínio: Vamos imaginar que você é dono de uma concessionária. Você iria gastar um monte de dinheiro para investir em equipamentos, ferramentas, treinamento técnico, etc para toda a equipe para fazer um serviço que é bem mais trabalhoso (que é a troca completa) ? Ou não precisa fazer nada disso e continua fazendo a troca parcial? A troca parcial é mais fácil que uma troca de óleo de motor pra você ter uma noção… além de não precisar de treinamento tão técnico, mão de obra especializada, equipamentos especiais, etc.
Segundo ponto: você comentou que fica fluido velho dentro da transmissão… isso fica se não fizer uma troca total. Pois um bom profissional, utilizando as técnicas, equipamentos e procedimentos corretos, a troca completa é sempre sempre mais eficiente que a troca parcial. Não faz sentido adicionar 50% de fluido novo e deixar ele em contato com o fluido velho. Com a troca via máquina, posso te afirmar que a troca é cerca de 95% de eficiência e ficará dentro da transmissão uma quantidade muito maior de fluido novo.
Numa troca de óleo de motor você troca metade? O mesmo pensamento deve ser para a transmissão automática.
Infelizmente esse tipo de reparo é algo novo no Brasil. Mas mais pra frente a mentalidade das pessoas vai começar a mudar e tenho certeza que você vai refletir um pouco melhor.
Pra finalizar: Manual de manutenção é feito por pessoas. Se a indústria fosse perfeita, não existiria recall, erros de projetos, erros de tradução dos manuais, etc. Pense por si só, não vai só no que te passam. Assuma um pensamento mais crítico do que realmente faz mais sentido. Concessionária faz muito muito procedimento errado e eu mostro isso nos vídeos. Além de cobrarem um absurdo nos serviços e produtos.
Meu tá meio que fazendo barulho tipo de um turbo e um arranque pode ser o óleo de câmbio?
Boa noite tudo bem, Eduardo ? Tem que levar até uma oficina especializada para confirmar. Mas pode ser que o filtro externo da transmissão esteja saturado e ele começa a fazer esse barulho bem agudo.
bom dia, tenho civic exs e fiz troca parcial 1 ano e meio , quero fazer outra troca , quanto fica ?
Boa tarde tudo bem ? Para orçamentos pedimos que entre em contato no nosso WhatsApp (15) 998249277
eu tenho uma simples pergunta quanto em média é para refazer o câmbio automático do Civic g8 1.8. 8/11 se estraga
Depende muito do que deu problema lá. Acredito que entre 8 e 10 mil já dê para fazer uma reforma mais completinha.
@@Red_One. pode ser chegar 20k
Difícil chegar nesses preços.
Cara, posso colocar o óleo Mobil dexon 6 atf?
Boa noite. Sinceramente eu não recomendo tal aplicação. Muitos lugares acabam colocando o dexron VI em todas as transmissões.
Eu recomendo a utilização do fluido FEBI 29934 ou o Honda 11 atf. A transmissão do seu carro irá agradecer e você evitará de ter problemas.
Essa chave de tirar o bujão é qual medida ?
Ela é uma chave quadrada especial. Se você tiver um adaptador para soquete de meia da para encaixar lá também.
Vcs estão localizado em qual região??
Bom dia. Somos de Ibiuna SP.
qual a numeração do oleo Febi que você usou?
Opa, bom dia beleza ? FEBI 29934 que possui a homologação Honda atf Z1
Amigo meu carro e um 2008 ta demorando a entrar a marcha no p e. Quando coloco a R ele pisca o D ...possde ser óleo e filtro da caixa... obrigado
Boa tarde tudo joia ? Geralmente quando fica piscando o d é por conta de um mau funcionamento no sensor de pressão da transmissão. Nesse carro se não me engano vai um em cima da transmissão e também um outro na parte inferior da transmissão. Eu já resolvi esse problema simplesmente fazendo uma limpeza nos sensores e resolveu. Algumas situações precisa realmente trocar. É necessário você levar num técnico para entrar com scanner e confirmar se realmente é isso que está causando esse problema no seu carro.
Meu mecanico não trocou o filtro, o recomendado seria trocar? Qual o filtro recomendado?
Boa tarde. Tem que trocar o filtro externo que dá acesso para a troca. Filtro seria o Wega WFC920. Mas claro que pode comprar outras marcas. Passei o código pra você ter referência.
@@Red_One. Perfeito, se não trocar o filtro quais problemas podem acontecer? Só a nível de conhecimento mesmo haha pois já estou rodando com o carro a meses, porém ando pouco.
@jorgeluiz8099 acaba contaminando com um pouco de sujeira o fluido novo que você colocou e o risco de saturação do filtro é maior. Não é nada urgente mas é bom trocar.
Ola tudo bem qto custa em media este tipo de servico no honda civic 2007?
Bom dia tudo bem ? Para orçamentos, pedimos a gentileza de nos chamar no WhatsApp (15) 99824-9277.
Amigo o mecanico pôs o oleo da transmissao ate em cima da frase hot e nao em baixo do hot . Me ensina o certo na vareta obrigado o meu e new Civic lxs 2008.
Boa noite tudo bem ? Se não me engano no final do vídeo eu mostro como se faz o procedimento. Qualquer coisa me chama no número (15) 99692-7661. Eu ensino como faz o procedimento.
Com quantos anos temho que fazer a troca do óleo do câmbio do Civic 2008 ??
Boa tarde tudo bem ? Se não for pela quilometragem a cada 4 anos é o ideal. O fluido novo lacrado na embalagem possui 5 anos de validade. Agora imagina dentro da transmissão, sofrendo calor, pressão, oxidação.
Rapaz o meu faz um assobio parece um carro tuebinado, peguei o carro essa semana dei uma acelerada boa nele e senti na troca de marcha uns assobio... isso é defeito ???
Boa tarde tudo bem ? Tem que examinar com cautela. Já até peguei o filtro do câmbio entopido fazendo esse assobio. Ele acaba saturando e faz esse barulho.
Muito bem explicado.
Muito obrigado 🙏🏼
Eu paro meu Civic no sinal com o pé freio e fica trepidando tipo querendo sair
O óleo todo novo e filtro
Boa tarde, tudo bem? Onde posso encontrar para comprar esse óleo? As distribuidoras aqui de Americana-SP não tem dele e tenho receio de comprar óleo falso na internet. Consegue me passar um link de onde posso comprar com confiança, por favor?
Boa noite meu amigo tudo joia ? No mercado livre tem os vendedores de categoria Platinum. É confiável comprar com eles numa boa. Suspeite de preços muito baixos. A média é uns 100 o litro.
É meu irmão
Mas atf z1 é para os mais antigos,
Esse aí é o 11 atf que só a motul tem e a Honda mesmo
Me chama nesse telefone que vou te mandar uma foto do informativo mostrando sobre a atualização de nomenclatura. 11 atf não é norma é o nome do fluido genuíno Honda. São coisas diferentes 👍🏻.
(15) 99824-9277
Quantos custa da troca total do oleo ?
Boa tarde tudo bem ? Para orçamentos pedimos que entre em contato no número (15) 998249277.
Serviço de qualidade. Tenho um civic 2008 tbem. Rodo mto pouco com o carro. Devo fazer a troca do fluido da transmissão em quantos anos ?
Boa noite tudo bem, irmão. Se você roda muito pouco o ideal é trocar a cada 4 anos para que os aditivos sempre cumpram com a função deles. 🤜🏼🤛🏼
@@Red_One. eu já fiz uma troca total logo quando peguei o carro em 09/2020. Coloquei o fluido da peak, segundo a loja, atende a especificação da Honda. É isso msm ?
Sinceramente eu não gosto muito por dois motivos: o primeiro e mais importante: o fluido peak é um multi atf que tem como característica principal “focar” na norma dexron VI e Mercon LV, portanto a viscosidade e coeficiente de atrito deles pendem para essas características. Portanto o peak é por si só um fluido menos viscoso, o que pode gerar perda de vedação interna na sua transmissão e também alterar o fluxo/pressão. Eu prefiro utilizar um fluido que atenda praticamente todas as características que a transmissão exige.
Segundo ponto; o fluido PEAK não é Homologado pela Honda. Ele fala em sua embalagem que apenas “atende” a norma. O que é bemmmm diferente.
É como se nós imaginássemos o seguinte: existe um óleo de motor universal pra todos os carros? Não. Mesma coisa a transmissão automática. Ela necessita de um fluido específico.
@@Red_One. obrigado pela explicação. Na próxima troca, se ainda estiver com o carro, vou procurar os serviços da sua oficina. Muito obrigado e boa semana.
Muito obrigado pela consideração, irmão. Pode ter certeza que será um prazer te atender. 🙏🏼
Onde fica a oficina?
Boa tarde. Ficamos em Ibiuna SP.
Boa noite atende a norma ATF Z1 fluído idemitsu excelente qualidade uso no Civic 2005 AT
Na verdade o FEBI é um fluido Homologado com a norma Z1. Muito superior ao idemitsu. Um grande abraço 🙏🏼
Obrigado pela dica; em que sentido o fluido febi é melhor que o idemitsu , Muito obrigado, grande abraço!!
O pacote de aditivos é superior. Portanto o fluido suporta mais a altas temperaturas, resiste mais à oxidação, tem um poder de detergência mais eficaz, e por aí vai.
Onde fica sua oficina ?
Boa tarde tudo bem ? Ficamos em Ibiuna SP.
Boa tarde . Qual cidade e oficina que vc faz esse trabalho ? Tenho um New Civic 2008 e preciso fazer a troca
Boa tarde, Claudio tudo joia ? Somos de Ibiuna SP. TurincarService
@@Red_One.Olá TD bem qto custa este tipo de serviço no veículo Honda Civic 2007?
Quanto fica pra fazer a troca de óleo câmbio automático do Honda Civic ano 2010
Bom dia, tudo bem ? Com o serviço completo igual o do vídeo sai R$1200,00.
Um abraço.
Meu amigo tudo bem ? Anotei seu número vou te chamar logo mais ,,,só fiquei na duvida se o oleo original é mineral mais caro vc está usando sintético não vai dar problemas futuramente? Obrg
Boa noite tudo bem? Não dá problemas. Muito pelo contrário. O fluido sintético possui previsibilidade no seu comportamento pois todas as moléculas são organizadas e possuem o mesmo tamanho, logo a lubrificação é melhor, poder de limpeza, capacidade de resfriamento, aditivação e durabilidade do fluido são superiores também. E o original só é caro por conta de ter o logotipo da Honda, pois a qualidade dele não é tão boa se comparada com os fluidos alemães.
Quanto fica um serviço desse Civic 2008
Boa tarde. Para orçamentos pedimos que entre em contato no número (15) 99824-9277.
Vc é de onde amigo
Boa noite. Somos de Ibiuna SP.
O meu câmbio parece q canta um pouco tbm… vc acha q pode ser o óleo
Bom dia, irmão. 90% de chance de ser o filtro da transmissão. Faz a troca do fluido e a troca do filtro da transmissão que vai resolver.
Obrigado 🙏🏻
Vc recomenda uma troca parcial?
Troca parcial é dinheiro jogado fora. Com 1200,00 você faz a troca utilizando o fluido FEBI, troca do filtro e todo o serviço para a troca total. Fica um serviço muito melhor é correto.
que belo trabalho amigo. qual filtro voce usou? original da concessiotarios? kkk ou de algum outro fabricante?
Boa noite. Obrigado pelo comentário, Andrey. O original nada mais é do que um filtro que é feito por uma empresa terceirizada e colocam na caixinha com o logo da Honda kkkk. Então eu acho muito caro para o cliente colocar um filtro que não tem diferença nenhuma para as marcas que tem no mercado de reposição. Eu utilizo duas marcas diferentes: Wega e Tantto que é uma marca italiana.
Abraços
acabei de ver aqui. mas na aplicação fala que é para o mtor r18a2. no meu caso é seria r18a1 pois o meu é um 2007 versão só a gasolina
Bom dia. Você está se referindo ao filtro do cambio automático? A partir do New Civic 1.8 até 2015 não muda o modelo do filtro externo do cambio automático
@@Red_One. Ouvi dizer que tem um filtro interno, ele precisa ser trocado ou apenas esse externo?
Qual seu endereço amigo? Preciso fazer esse serviço no meu Civic
Qual a média de valor dessa troca completa?
Moro em Sorocaba
Se puder me passar seu contato
Boa noite, Eduardo tudo joia? Desculpa a demora para responder. Dia a dia nosso muito corrido graças a Deus. Nós somos de Ibiuna sp.
Para orçamentos, nos chame no número (15) 99692-7661. Lá te passarei todos os detalhes da troca, inclusive o orçamento também. Um grande abraço
Boa noite
Opa boa tarde. Em que podemos ajudar ?
Cara esse assoviu é a multimídia kk o meu achei que era câmbio desligamos o som parou de assoviar kk
Pode ser que o seu era esse problema, mas o do cliente realmente era o filtro da transmissão obstruído. Fizemos a troca e resolveu.
Tem wats?
Boa tarde. Nosso contato é (15) 99824-9277.
Cara me cobrou 900 reais pra troca
Se tiver tudo dentro do padrão está top o preço. Mas difícil fazer milagre hoje em dia. Pesquisa certinho pra ver a quantidade de fluido que ele irá utilizar, se o fluido é homologado pela montadora (aqui só trabalhamos com fluido alemão) e se troca também filtro.
Qualquer óleo é melhor que o original, colocam um óleo mineral e vendem a preço de outro, e tem otário que se acha falando que tô colocando original honda!! kkkk Brasileiro é sempre feito de trouxa pelas montadoras e se acham os caras!! Tem que ficar de olho!! Mas eu prefiro um óleo Motul, ou tbm um Petronas, Valvoline que Norte Americano e por aí vai.
Boa noite, amigo. Sim. A grande maioria de fluidos de concessionárias são caros não pela qualidade, mas porque tem que pagar royalty para as grandes marcas. Aqui nós só utilizamos fluido homologado pela montadora. Sempre priorizo o uso do FEBI Bilsten que é um fluido alemão que na minha opniao é o melhor do mercado.
Meu Civic tá com vazamento de óleo, mecânico disse que vai ter que descer a caixa pra resolver e pediu pra comprar 9 litros de óleo tá certo???
@user-wm9lc9md5g boa tarde tudo bem ? É muito comum os Civic vazarem no retentor do trambulador (que o pessoal acaba se confundindo com vazamento no retentor do volante e acha que tem que baixar a transmissão) e também vaza no retentor da saída da transmissão. Pede pra ele ter certeza antes de desmontar. O fato de ele te pedir 9 litros depende muito da situação. Pois se tirar a transmissão vai cair um pouco de óleo só então não precisa de 9 litros para repor. No máximo 2 litros. Agora se ele está sugerindo já fazer a troca completa do óleo 9 litros faz sentido sim.
Onde é sua oficina?
Boa noite. Ficamos em Ibiuna SP.