No meu estava acontecendo exatamente a mesma coisa (trepidando da 2° para a 3° marcha). Troquei o óleo do cambio e está perfeito até hoje! Meu Civic está com 170k Km...
Paulo boa noite tenho um lxl 2011 no meu caso só consigo perceber em baixa rotação entre 25 a 30km ele está c 56 mil rodados será q pode ser o óleo do câmbio TB?
@@marcoantonioverreschijunio1354 Boa noite! Pode até ser isso mesmo, pois era nessa velocidade que acontecia. Vc é único dono? Pq vai saber né (apesar do seu carro ser pouco rodado ainda, ja que a troca deve ser feita a cada 80 mil km ou 4 anos). O meu eu comprei com 102 mil km, sendo que com uns 110 mil começou a acontecer isso. No meu caso, acredito que o dono anterior não tenha efetuado a troca quando chegou nos 80 mil. Vale a pena fazer a troca, já que é algo "barato" se comparado ao problema que poderá ser causado apenas por esse motivo (caso seja isso mesmo o problema).
Essa questao nao e so troca de oleo , vir em um comentario de um tecnico que tem a ver com o sensor de rotacao que fica dentro do cambio o oleo sujo apenas deixa esse mesmo com um mal funcionamento , fazendo com que o carro falhe por perda de combustivel que o sensor nao informa pra central quando chega proximo aos 40km mais ou menos , faz um teste no de vcs bota no modo D3 que nao vai vibrar se nao vibrar entao o cambio nao esta com defeito e sim o sensor .. sou apenas um leigo nao sou mecanico mais queria compartilhar essa informacao com vcs .. mais o mecanico dono do canal esta de parabens obg...
cara, eu tenho um civic g9, esses carros nao aceita muito bem outro oleo sem ser o original nao, o carro do amigo aqui colocou outro oleo e começou a trepidar igual o do video, teve que compra 12 litros originais e fazer enxague parou na hora
Olá! Tenho um Civic LXS Automático 2006/07 e quando coloco no D ou no 1 em uma subida o carro trepida e nao consegue andar. Se coloco no 2 ele consegue sair e andar. Se estiver numa reta oi descida ele sai normal no D. Pode ser sensor de pressão do óleo ou solenóide?
Há casos que resolve trocando o óleo, outra trocando a caixa de transferência no aso das cr-v 4wd outras vezez tulipa com folgas, outras vezes coxins ou por último abrindo o câmbio
Coloquei o tanque juntamente cm a bomba completa do palio 2011 no meu palio 97/98, e a boia d combustíveis não está marcando corretamente; o ponteiro fica movimentando d acordo cm os declives das estradas! Me ajuda para ficar perfeito? Abraços grande homem!
Vixi.. isso ai é um b.o hein... pois essa boia tem um modulo que controla justamente essas oscilações. ..masss... tem q casar o módulo com a boia certa...é um inferno isso ai.. e caro... só esse modulo custa uns 200 reais...e difícil de achar... tenho uns 3 clientes q ta com o carro sem marcar... 😂 😂 😂 não querem gastar com isso...
@@ClaytonNicola Ficar sem marcar combustíveis é ruim dimais! Pq, ou vc anda cm o tanque cheio diariamente ou cm galão d 5 litros dentro do carro, a evitar o risco d ficar no meio do caminho! Kkk
@@ClaytonNicola ua-cam.com/video/G9zyrkc1F18/v-deo.html descobrir o problem! Vou ter q fazer este amortecedor eletronico! Graças à Deus, eletrica é meu ramo! 💝😍✅🔝
Fala Clayton , amigo poderia fazer um vídeo contanto tua história na mecânica , como iniciou , como resolveu montar oficina cursos . Seria legal muita gente como eu tá criando coragem seria motivacional , obriga amigo fica com Deus abrass.
@@ClaytonNicola estou te perguntando pois tenho vontade de comprar um carro desse usado, por causa do modelo, mas Morro de medo de pegar um ,com esse problema de câmbio. Se for um carro bem cuidado , esse câmbio dura bem ?
Tbm olha a cor do óleo pow, de vermelho foi pra preto, isso se for original. É pra trocar com 50 mil, por zelo e segurança mas no manual pede beeemmm mais q isso
Pode até ser viu... de um lado foi trocado a tulipa e trizeta...do outro lado não. ..e tem uma folguinha la... cliente vai ver se vai trocar.. ta pensando em vender o carro...rs
Not so new Civic. E esse vazamentinho de óleo da caixa? Dá pra conviver com ele ir completando ou para saná-lo é necessária uma intervenção grande na caixa? Será que não tem algum calço/coxim quebrado? Meu Focus trepidava muito e eu achava que era problema de tulipa/trizeta mas as homocinéticas estavam ruins também. Troquei elas e o problema foi resolvido.
Provavelmente é um vazamento no retentor da alavanca seletora de marchas. Basta trocar o retentor de borracha e tá resolvido. Não precisa abrir o câmbio
Só queria entender uma coisa, o cara é mecânico e só porque o cliente pediu, ele troca três vezes o óleo e depois simplesmente deixa a Deus dará e ainda tira um sarro do Cliente...esse é tipo aquele médico que se vc pedir um remédio que vai gastar e não resolver, ele passa a receita
Serviço porco. Pq não usou fluido original ? Esse carro não é pra qualquer um. È um baita nave , mais tem q fazer manuteção certa. Tenho um 2008 , não vendo e nem troco por muitos carros mais novos.
Se o Mecânico for profissional, ele não faz o que o cliente pede, tem que ser feito o correto.. Do mesmo jeito que tem cliente que não cuida do carro, também tem Mecanico porco.
Tenho um Civic igual a esse....quem faz a manutenção é meu irmão que é mecânico...mas te falo uma coisa...quase ninguém tem condições de cuidar desse carro como deveria.... infelizmente a culpa não é do mecânico....os donos só querem economizar....
No meu estava acontecendo exatamente a mesma coisa (trepidando da 2° para a 3° marcha). Troquei o óleo do cambio e está perfeito até hoje! Meu Civic está com 170k Km...
Paulo boa noite tenho um lxl 2011 no meu caso só consigo perceber em baixa rotação entre 25 a 30km ele está c 56 mil rodados será q pode ser o óleo do câmbio TB?
@@marcoantonioverreschijunio1354 Boa noite! Pode até ser isso mesmo, pois era nessa velocidade que acontecia. Vc é único dono? Pq vai saber né (apesar do seu carro ser pouco rodado ainda, ja que a troca deve ser feita a cada 80 mil km ou 4 anos).
O meu eu comprei com 102 mil km, sendo que com uns 110 mil começou a acontecer isso. No meu caso, acredito que o dono anterior não tenha efetuado a troca quando chegou nos 80 mil.
Vale a pena fazer a troca, já que é algo "barato" se comparado ao problema que poderá ser causado apenas por esse motivo (caso seja isso mesmo o problema).
Amigo, quanto vc gastou pela troca?
O meu está exatamente assim em baixa rotação ele vibra e faz um barulho porém já troquei o óleo e não parou
@@marcoantonioverreschijunio1354conseguiu resolver? O meu já fiz a troca e nada de parar
Essa questao nao e so troca de oleo , vir em um comentario de um tecnico que tem a ver com o sensor de rotacao que fica dentro do cambio o oleo sujo apenas deixa esse mesmo com um mal funcionamento , fazendo com que o carro falhe por perda de combustivel que o sensor nao informa pra central quando chega proximo aos 40km mais ou menos , faz um teste no de vcs bota no modo D3 que nao vai vibrar se nao vibrar entao o cambio nao esta com defeito e sim o sensor .. sou apenas um leigo nao sou mecanico mais queria compartilhar essa informacao com vcs .. mais o mecanico dono do canal esta de parabens obg...
qual seria este sensor amigo ? seria o da 3° e 4° marcha?
Interessante seu comentário amigo, fiz o teste no modo D3 fica normal
Mais qual é o
Sensor
Quantos litros vai para fazer a troca parcial?
cara, eu tenho um civic g9, esses carros nao aceita muito bem outro oleo sem ser o original nao, o carro do amigo aqui colocou outro oleo e começou a trepidar igual o do video, teve que compra 12 litros originais e fazer enxague parou na hora
Olá! Tenho um Civic LXS Automático 2006/07 e quando coloco no D ou no 1 em uma subida o carro trepida e nao consegue andar.
Se coloco no 2 ele consegue sair e andar.
Se estiver numa reta oi descida ele sai normal no D.
Pode ser sensor de pressão do óleo ou solenóide?
não trepidação pode ser o filtro de óleo externo que está saturado impossibilitando o retorno de óleo no câmbio efetivo
@rafaelfelipe585 foi feito troca do filtro externo e troca do fluido de transmissão completa com máquina
nesse quesito vai ter que olhar o câmbio mesmo aí sai caro a manutenção
O meu troquei trizeta e tulipa lado direito ..foi um remédio
Boa Tarde!
Vc Comprou a Onde A Tulipa e Homocinetica?
O mecânico trocou o meu rodei uns 100km e o óleo ficou preto. O que pode ser?
Há casos que resolve trocando o óleo, outra trocando a caixa de transferência no aso das cr-v 4wd outras vezez tulipa com folgas, outras vezes coxins ou por último abrindo o câmbio
O meu em baixa rotação na troca da 2 para 3 marcha ele vibra e da uma roncada ja troquei o óleo e nao parou
Qual era o real defeito ?
Ele tem filtro de óleo do câmbio?
Tem um externo e outro interno
Opa amigo o meu quando eu piso muito nele ele não segura na quinta mancha fica na 3 e 4 isso numa velocidade de 90km pode ser o óleo do câmbio
Pode sim...mas claro...melhor fazer o diagnóstico com scanner antes de sair trocando peças..rs
Coloquei o tanque juntamente cm a bomba completa do palio 2011 no meu palio 97/98, e a boia d combustíveis não está marcando corretamente; o ponteiro fica movimentando d acordo cm os declives das estradas! Me ajuda para ficar perfeito? Abraços grande homem!
Vixi.. isso ai é um b.o hein... pois essa boia tem um modulo que controla justamente essas oscilações. ..masss... tem q casar o módulo com a boia certa...é um inferno isso ai.. e caro... só esse modulo custa uns 200 reais...e difícil de achar... tenho uns 3 clientes q ta com o carro sem marcar... 😂 😂 😂 não querem gastar com isso...
@@ClaytonNicola Se trocar o ponteiro para o do palio 2011 será q resolve? Ou trocar a boia para o palio 97?
@@ClaytonNicola Ficar sem marcar combustíveis é ruim dimais! Pq, ou vc anda cm o tanque cheio diariamente ou cm galão d 5 litros dentro do carro, a evitar o risco d ficar no meio do caminho! Kkk
@@ClaytonNicola ua-cam.com/video/G9zyrkc1F18/v-deo.html descobrir o problem! Vou ter q fazer este amortecedor eletronico! Graças à Deus, eletrica é meu ramo! 💝😍✅🔝
Se tinha 6 litros de óleo,como foi feito 2 enxague, não entendi.
Qual era o defeito do carro amigo ? O meu está da mesma forma ...
Quando fica escapamento as marchas pode ser a cebolinha de precao do oleo
Automatico?
Sim automático isso 2008 New Civic
O meu esta exatamente igual esse nao sei oq fazer
faltou trocar o filtro de óleo externo ele está saturado
Olá amigo.
Meu carro está com o mesmo problema!
Vc descobriu qual foi o defeito?
faltou o filtro amigo!!
Cara ..não perigoso trocar esse óleo nessa situação ...óleo muito contaminado e com limalha ?
Quem manda é o cliente... 😂 😂 😂 😂. .. eu avisei que não resolveria e dos riscos envolvidos...masss...ele quis arriscar...rs
Pode ser coxim hidráulico já verificou ele?
Fala Clayton , amigo poderia fazer um vídeo contanto tua história na mecânica , como iniciou , como resolveu montar oficina cursos .
Seria legal muita gente como eu tá criando coragem seria motivacional , obriga amigo fica com Deus abrass.
Uma ótima ideia .... Seria top
Logo logo faço. ..rs
quantos km rodados ?
137mil se não me engano
@@ClaytonNicola estou te perguntando pois tenho vontade de comprar um carro desse usado, por causa do modelo, mas Morro de medo de pegar um ,com esse problema de câmbio. Se for um carro bem cuidado , esse câmbio dura bem ?
@@ClaytonNicola moro aqui no rio de janeiro, aqui por perto nao tem ,ate onde eu sei uma oficina boa ,especializada em cambios automáticos.
Tbm olha a cor do óleo pow, de vermelho foi pra preto, isso se for original. É pra trocar com 50 mil, por zelo e segurança mas no manual pede beeemmm mais q isso
Sera q num é problema de semieixo não?
Pois é, pode até ser.
Pode até ser viu... de um lado foi trocado a tulipa e trizeta...do outro lado não. ..e tem uma folguinha la... cliente vai ver se vai trocar.. ta pensando em vender o carro...rs
Pode ser coxim do câmbio.
Not so new Civic.
E esse vazamentinho de óleo da caixa? Dá pra conviver com ele ir completando ou para saná-lo é necessária uma intervenção grande na caixa?
Será que não tem algum calço/coxim quebrado? Meu Focus trepidava muito e eu achava que era problema de tulipa/trizeta mas as homocinéticas estavam ruins também. Troquei elas e o problema foi resolvido.
Esse vazamento é no meio das 2 carcaças do câmbio. ..teria q abrir o câmbio. .
Provavelmente é um vazamento no retentor da alavanca seletora de marchas. Basta trocar o retentor de borracha e tá resolvido. Não precisa abrir o câmbio
Clayton boa noite conseguiu decifrar o problema desse Civic estou c o mesmo problema o meu é um lxl 2011
Aqui é folga nas tulipas...
Pode ser coxim ou tulipa!
O mais comum é folga na tulipa
O meu era coxim e eu mesmo troquei esses cambio da honda dificilmente dão problema e quando dão é desleixo por não troca do fluido!
@@edsonaraujodefreitas5393 o seu vibrava entre 25km/h e 35 km/h ?
Boa noite!
Qual o valor para abrir uma caixa de câmbio automática do civic 2008 ? Parabéns pelos vídeos 👍🏽👍🏽
Meu tá vazando também nessa mesma parte e a cebolinha do câmbio também
Uns 7 mil pra reformar completa...
Só queria entender uma coisa, o cara é mecânico e só porque o cliente pediu, ele troca três vezes o óleo e depois simplesmente deixa a Deus dará e ainda tira um sarro do Cliente...esse é tipo aquele médico que se vc pedir um remédio que vai gastar e não resolver, ele passa a receita
Paga o serviço pro cliente que faço do jeito que vc quiser..kkkk
Também achei um pouco sarcástico...
Se o cara pediu e mandou é isso aí. As vezes resolve com 500 pila ou terás que ir direto aos 7.000 R$
Serviço porco. Pq não usou fluido original ? Esse carro não é pra qualquer um. È um baita nave , mais tem q fazer manuteção certa. Tenho um 2008 , não vendo e nem troco por muitos carros mais novos.
Aqui faço o que o cliente pede e pode pagar..se vc faz o padrão, gastando do seu bolso..parabéns pra vc..aqui não!
@@ClaytonNicola bem se foi o cliente que mandou ai sim. Mais esse carro não é pra quem não tem condição de fazer a manuteçaõ preventiva em dia.
Se o Mecânico for profissional, ele não faz o que o cliente pede, tem que ser feito o correto..
Do mesmo jeito que tem cliente que não cuida do carro, também tem
Mecanico porco.
Tenho um Civic igual a esse....quem faz a manutenção é meu irmão que é mecânico...mas te falo uma coisa...quase ninguém tem condições de cuidar desse carro como deveria.... infelizmente a culpa não é do mecânico....os donos só querem economizar....
@@leonardonunes341 verdade.. esse "mexanico" é bom de resposta atravessada.. agora de trabalho é mão suína kkkkkk..
Isso não e câmbio não
Ñ, diz o q é