Eu faço essa troca do fluido e filtro aos 60.000km, aprendi com felipe. O valor da troca e compensado na durabilidade e funcionamento correto do cambio, evitando gastos muito superiores no reparo do cambio automatico. A meu ver vale muito a pena, e se for na oficina que o Felipe está, é exelente, ótimo profissional!!!
essa historia do oleo escuro é balela, o oleos escurece logo que coloca no carro, é normal... os engenheiros automotivos dizem q nao precisa trocar o oleo, só se caso houver degradação do oleo por algum defeito mecanico. No maximo um troca parcial, pra renovar o oleo já é suficiente, por isso criaram a porca de drenagem embaixo do carro.. mecanico te diz q vai dizer q precisa trocar todo oleo, para ganhar dinheiro com a tal maquina. Os engenheiros não recomendam a troca total, pode danificar o cambio.. inclusive nenhuma montadora usa essa tal "maquina" e desconhecem essa tal maquina.. agora vc q decide.. acreditar nos engenheiros ou em zé mecanico q comprou a maquina pra lucrar....
Troquei do meu Elantra 2015 quando comprei semi novo, estava com 93 mil km, troca total e o câmbio esta excelente, agora a cada 40-50 mil sera trocado novamente.
900-1400 reais a cada 5 anos pra manter seu cambio em perfeito funcionamento é um valor bem bem tranquilo perto do prejuizo que a falta de manutenção pode causar. Video muito bacana
A VW fala que não precisa trocar.. Isso porque ela quer vender um câmbio novo pra você quando quebrar! Como nada é eterno.. já tratei de trocar o óleo de câmbio do meu T-Cross com 58 mil km, pra não ter problemas futuros.
Oi Felipe, gostei do conteúdo. No entanto eu fico na dúvida sobre troca total vs parcial por conta de problemas que o câmbio possa vir a apresentar em função da troca total. Se puder, seria legal vc falar sobre em um próximo vídeo. E se possível também, informar daqui uns meses se esse câmbio do I30 se manteve em funcionamento normal. Obrigado novamente pelo vídeo, seus conteúdos são sempre mto legais. Abraço
as vezes eu acho q as montadoras dizem ser desnecessário a troca para cumprir normas ambientais, ou para manter números favoráveis de eficiência energética, pois não é possível tanta divergência entre montadoras, mecânicos, fabricantes de câmbio e fabricantes de óleo
Oi Felipe !! Aproveitar essa matéria e perguntar, e no caso do Câmbio Manual ? Digo isso, porque pouco se fala em completar fluido do câmbio manual e poucos lugares/postos especializados falam ou lembram disso e também é importante !!
5 місяців тому+1
É bem mais tranquilo, exige pouca manutenção, mas é bom trocar sim. Imagina um carro com 30 anos e o mesmo óleo... Por que não trocar?
Paguei R$ 1.200 no cobalt 2015, foram 10 litros de óleo. Foi trocado pela primeira vez com 66.000 km. Mais a partir de agora vou fazer a cada 50.000 km. Vale a pena.
Óleo escuro, sempre fica, após rodar alguns km após trocado. Mas claro, tem que trocar o óleo do câmbio, conforme contato com montadora no manual e o mecânico de confiança!
No meu Corolla 2018 e 94 mil km rodados não foi preciso trocar. O técnico fez esse mesmo teste, retirou uma amostra do óleo de transmissão e ele ainda estava com a cor avermelhada e sem cheiro de queimado. Disse que não era necessário a troca. Ainda bem, o bolso ($) agradece!
E sobre a marca do óleo, gostaria de saber mais detalhes porque há muitas marcas no mercado e cada montadora deve indicar uma marca específica, mas o consumidor não precisa ficar restrito a uma única marca. Porém, como escolher uma marca confiável? Obrigado
Olha, não tem como reclamar do preço dessa manutenção. No final das contas, o condutor vai estar com um veículo com um veículo excelente de ser guiado. Pego trânsito lento na volta do trabalho e o câmbio automático faz toda diferença.
Tenho um I30 e tenho até que fazer a troca do óleo do câmbio. Ouvi falar que além da troca é necessário fazer o reset do câmbio, isso procede ou somente a troca já é o suficiente? Obrigado.
Felipe: E a GM tem o filtro dentro da caixa de cambio? Quando trocá-lo tb? Ou trocando só o óleo de 40 em 40 amenizaria/retardaria a saturação dele? Pela dificuldade que será trocar tudo, já vou me preparando para tomar a porrada do meu Onix 2016 rsrsrs. Está com 60 mil rodados, óleo novo com 50 mil.
Olá boa noite.e muito controverso as informações sobre câmbio automático.o meu Cobalt 2014 hj dia 7 de outubro de 2024 está com 400 mil km rodados.nunca troquei o o óleo só completei um vez aos 200 mil
6:29 em diante - é por isso que não vejo sentido em trocas parciais de fluido. Caso fosse feita uma troca parcial, a quantidade restante de fluido dentro do cárter seria suficiente para contaminar 10, 20 litros, imagine 7, como é o caso dessa transmissão. A pior parte de negligenciar manutenções envolvendo líquido/fluido é que, ao contrário de peças mecânicas, seu desgaste acentuado significa o desgaste não quantificável de todo o sistema, ou seja, protelar a troca do fluido da transmissão, por exemplo, pode não ter trazido prejuízos além de trocas não tão suaves, ou pode ter acelerado o envelhecimento de alguns componentes, mas simplesmente não dá pra saber. Não dá pra entender a falta de assertividade dos fabricantes.
Eu já não vejo sentido na troca total (e nenhuma montadora ou fabricante de transmissão recomenda), pois é um risco muito grande no caso desse caso ai do cambio apresentar problemas depois. Com 100% do óleo trocado, se bota um pacote poderosíssimo de aditivo de limpeza e a chance de soltar aquelas borras que ficam no canto é muito grande. Uma oficina especializada em cambio automático jamais recomendaria a troca total nessa caso ai do óleo estar muito escuro e com cheiro. Eu faria uma troca parcial incluindo o filtro, rodaria uns 20.000 km e faria outra troca... é menos chance de dar pau no cambio. Eu sigo o padrão Honda em todos os automáticos que tive (1ª foi um Del Rey 1983). Troca parcial a cada 20.000 km e quando tem possibilidade de acesso ao filtro, troco o mesmo a cada 40.000 km. Felizmente nunca tive problemas.
@@JanduirMedeirosdeMoraiseu achei bem legal seu comentário e tendo a concordar. Seria legal o Felipe postar daqui uns meses se o câmbio continuou legal ou se apresentou algum tipo de anomalia. Abraço
@@JanduirMedeirosdeMorais Acredito que as fabricantes de veículos não endossem explicitamente a necessidade de troca parcial/total porque a transmissão automática é menos tolerante a fluidos incorretos do que o motor. Também acredito que os aditivos não sejam tão poderosos, uma vez que o fluido não é contaminado por elementos oriundos de combustível e de sua queima. A troca parcial ou total, realizada periodicamente, não deve causar desplacamento de borras ou resíduos solidificados, já que eles não teriam ambiente propício para se formarem. Seja a substituição parcial ou completa, o importante é manutenir o veículo e extrair o máximo da sua vida útil. Parabéns pelo cuidado com seus carros.
@@amazo991-2 Acho que para as montadoras a troca parcial em curtos períodos sai mais em conta, pois o óleo vai estar sempre em estado de novo. Digo isso pois meus automáticos eu sempre vendi com mais de 200k e se puxasse a vareta o óleo sempre esteve vermelhinho (nunca tive cambio CVT onde o óleo pode variar a cor). Eu tenho contato com 2 oficinas de transmissão automática e em ambos, se o óleo estiver cheirando, eles não trocam total, no máximo parcial e ainda fazem o cliente assinar um termo, pois é normal em um curto período o filtro entupir por causa da borra que vai soltar... tem vídeos também no youtube que comprova isso.
@@JanduirMedeirosdeMoraisvdd, comprei um bora 2009 câmbio automático 09G tiptronic e ao levar para trocar óleo câmbio após coleta amostra não fizeram a troca, pois me alertaram que o fluido novo seria como um detergente que descoloria as borras e entupiria filtro e travaria o câmbio , meu carro com 150.000 km...eles disseram que nunca foi trocado o óleo da transmissão automática. Me recomendaram ir usando o carro até travar o cambio e fazer o reparo total abrindo o câmbio.....mas não garantiram que a troca no meu caso seria bom fazer.... atualmente sem trancos, sem patinar, e segundo a oficina fatalmente teria problema em trocar o óleo agora...
Geralmente o fluido da transmissão automática é o mesmo da direção hidráulica, o litro de cada um específico da Ford custa entre 80,00 a 180,00 no mercado livre,o meu são 6 litros , o resto do custo é o uso da máquina e do profissional, chegando a 1400,00
O meu orçamento ficou 1.660,00, 12 litros, 4 pr fazer a limpeza aí depois tira e coloca quase 8 litros, tenho um hb20 2017/2018 1.6 automático, como não sei se o antigo dono trocou, o mecânico me disse pr trocar
Felipe, boa noite! Tenho uma Kia Sportage 2013 e não se consegue ter acesso ao filtro de óleo do câmbio da mesma sem que se abra o câmbio. Então, se eu trocar o óleo do câmbio da minha, ao passar pelo filtro antigo esse óleo novo vai se contaminar. Diante disso indago: É recomendado trocar em carros que não é possível trocar o filtro?
O filtro quando é interno, ele é muito mais reforçado. Se trocar parcialmente 3 ou 4 litros a cada 30 ou 40.000 km te garanto que seu cambio vai estar sempre com o óleo novinho...
Felipe, só algumas observações. Nenhuma montadora ou fabricante de transmissão recomenda troca total e ainda mais usando máquina de diálise. Pelo que entendi nessa troca ai, ele deixou o cambio trabalhando com apenas metade do óleo até atingir a temperatura ideal pra somente ai entrar com óleo novo? Deus me livre de trocar assim. E uma oficina especializada em cambio automático jamais recomendaria trocar o óleo nesse estado ai, muito preto e com cheiro de queimado. No máximo uma parcial com troca de filtro. 100% de óleo novo, vai soltar tudo quanto é borra encrustada nos cantos. Não tem o que inventar, é só seguir o padrão Honda que é trocar parcialmente a cada 40.000 km ou 4 anos (uso severo metade). Gasta menos, e o óleo vai estar sempre limpinho. Quanto a máquina de diálise, veja o que esse técnico diz sobre o perigo de algumas máquina de diálise em 1h14min. ua-cam.com/video/OKbBVeENC4U/v-deo.html
Tenho Corolla 2014/2015 com 21.000 Km completando 10 anos e pergunto sempre na concessionaria e nao fala nada em trocar e vou trocar por conta do tempo .
Por coincidência fui na concessionária Toyota hoje para ver esse óleo da transmissão. No meu caso, eu tenho um Corolla 2018 com 94 mil km rodados. Fizeram o mesmo teste do vídeo, retiraram um pouco do fluído e ele ainda estava com aspecto avermelhado e sem cheiro de queimado. No meu caso, o técnico informou que não seria necessário a troca. Foi o meu caso, mas não sei se aplicaria para você também
Meu HB20 Sport 2021 comprado 0km em setembro de 2020 tem 40 mil kms não vou trocar óleo do câmbio ano q vem ao completar os 50 mil kms e 5 anos de uso e término da garantia pq pretendo trocar de carro... Pode custar até R$ 2.000,00 entre óleo na autorizada e m.o pra fazer a troca burra e porca... Acho o correto tb fazer a troca do filtro de óleo de câmbio... Daí tem q remover o carter do câmbio acho uma intervenção muito severa pode are ficar com vazamento pois tem q remover a cola e colar novamente... Tb entraria na minha preventiva troca de fluido de freio e aditivo do radiador... Teria q ser trocado correria de acessório e regulagem de valvulas pq meu carro e tucho mecânico... Teria q ser trocado pastilhas de freio e os discos tb pois não compensa a retifica... O ideal seria trocar as velas e cabos assim como as bobinas... E para garantir trocar bicos e bomba de alta... Tb acho mais confiável a substituição da bomba d'água e óleo... Com 100 mil kms substituição da turbina... Acho q não compensa ficar com o carro por mais de 50 mil kms ou 5 anos... Não mencionei a troca de 2 pneus... E nessa km teria q fazer alinhamento, balanceamento etc pois não faço isso ao longo dos 5 anos, julgo desnecessário... Faz isso pra poupar pneu mas tudo isso custa o mesmo q 2 pneus kkk...
Eu faço essa troca do fluido e filtro aos 60.000km, aprendi com felipe. O valor da troca e compensado na durabilidade e funcionamento correto do cambio, evitando gastos muito superiores no reparo do cambio automatico. A meu ver vale muito a pena, e se for na oficina que o Felipe está, é exelente, ótimo profissional!!!
60 a depender do uso ainda é muito.
Quer garantir? 40 mil! Melhor ainda se for câmbio cujo filtro fica dentro do carter (GM).
essa historia do oleo escuro é balela, o oleos escurece logo que coloca no carro, é normal... os engenheiros automotivos dizem q nao precisa trocar o oleo, só se caso houver degradação do oleo por algum defeito mecanico. No maximo um troca parcial, pra renovar o oleo já é suficiente, por isso criaram a porca de drenagem embaixo do carro.. mecanico te diz q vai dizer q precisa trocar todo oleo, para ganhar dinheiro com a tal maquina. Os engenheiros não recomendam a troca total, pode danificar o cambio.. inclusive nenhuma montadora usa essa tal "maquina" e desconhecem essa tal maquina.. agora vc q decide.. acreditar nos engenheiros ou em zé mecanico q comprou a maquina pra lucrar....
Troquei do meu Elantra 2015 quando comprei semi novo, estava com 93 mil km, troca total e o câmbio esta excelente, agora a cada 40-50 mil sera trocado novamente.
900-1400 reais a cada 5 anos pra manter seu cambio em perfeito funcionamento é um valor bem bem tranquilo perto do prejuizo que a falta de manutenção pode causar. Video muito bacana
O meu ficou 1.660,00, 450,00 da mão de obra
Vídeo esclarecedor, tinha dúvidas sobre o assunto. O meu vw está com 131000km vou providenciar a troca.
A VW fala que não precisa trocar..
Isso porque ela quer vender um câmbio novo pra você quando quebrar!
Como nada é eterno.. já tratei de trocar o óleo de câmbio do meu T-Cross com 58 mil km, pra não ter problemas futuros.
Ótimo vídeo Felipe
Achei barato se for comparado a uma manutenção em um câmbio quebrado por falta dessa troca de fluido
Mais um vídeo com muito ensinamento!! Obrigado pela aula!
Ótimo conteúdo. Parabéns 👏👏👏
Excelente vídeo prático explicativo! Parabéns Felipe e O japonês 😅😅😅😅
Troquei no Nissan Tiida Cvt a três meses. Abraços de Moçambique
nossa, que interessante, no Brasil só tem tiida com cambio automático com conversor de torque. qual o ano que seu?
@@timpires tenho dois , um de 2005 e outro de 2007. Mostro eles no meu canal no UA-cam.
@@timpires um deles tem tração as 4 rodas.
@@timpires motor 1.5
@@timpires importado usado do Japão
Troquei do meu Corolla 2004. Paguei R$1.380,00 com filtro e M.O . Foram gastos 9 litros até sair bem vermelho da máquina.
Certíssimo.
Oi Felipe, gostei do conteúdo. No entanto eu fico na dúvida sobre troca total vs parcial por conta de problemas que o câmbio possa vir a apresentar em função da troca total. Se puder, seria legal vc falar sobre em um próximo vídeo. E se possível também, informar daqui uns meses se esse câmbio do I30 se manteve em funcionamento normal. Obrigado novamente pelo vídeo, seus conteúdos são sempre mto legais. Abraço
as vezes eu acho q as montadoras dizem ser desnecessário a troca para cumprir normas ambientais, ou para manter números favoráveis de eficiência energética, pois não é possível tanta divergência entre montadoras, mecânicos, fabricantes de câmbio e fabricantes de óleo
Oi Felipe !!
Aproveitar essa matéria e perguntar, e no caso do Câmbio Manual ?
Digo isso, porque pouco se fala em completar fluido do câmbio manual e poucos lugares/postos especializados falam ou lembram disso e também é importante !!
É bem mais tranquilo, exige pouca manutenção, mas é bom trocar sim. Imagina um carro com 30 anos e o mesmo óleo... Por que não trocar?
Vou fazer esse procedimento no meu Polo assim que ele chegar ao 50 km.
Paguei R$ 1.200 no cobalt 2015, foram 10 litros de óleo. Foi trocado pela primeira vez com 66.000 km. Mais a partir de agora vou fazer a cada 50.000 km. Vale a pena.
Não adianta senão for conhecido aí levar balão
Tenho o I30 só que hatch, foi por volta de 1.500 reais no total, lembrando que os 7L de óleo foram comprados no mercado livre.
Óleo escuro, sempre fica, após rodar alguns km após trocado. Mas claro, tem que trocar o óleo do câmbio, conforme contato com montadora no manual e o mecânico de confiança!
Parabéns pelo vídeo! Eu trocaria a cada 30.000 km ou três anos preventivamente, tanto transmissão automática normal quanto CVT
Eu trocaria a cada 10.000km, por prevenção.
Trocar a cada 10 mil é jogar dinheiro fora de 50k tá ótimo. 30 ou 40 se quiser ser mais precioso
@@SSP1263, o pessoal tá explorando muito esse lance de troca de óleo de câmbio....se eu vendesse esse serviço mandava trocar a cada 10.000km.
Boa noite, Felipe!
Vc pode passar o endereço da oficina, por favor?
No meu Corolla 2018 e 94 mil km rodados não foi preciso trocar. O técnico fez esse mesmo teste, retirou uma amostra do óleo de transmissão e ele ainda estava com a cor avermelhada e sem cheiro de queimado. Disse que não era necessário a troca. Ainda bem, o bolso ($) agradece!
Boa noite!
Vc pode me enviar o endereço da oficina?
Obrigada!
E sobre a marca do óleo, gostaria de saber mais detalhes porque há muitas marcas no mercado e cada montadora deve indicar uma marca específica, mas o consumidor não precisa ficar restrito a uma única marca. Porém, como escolher uma marca confiável? Obrigado
Troquei em dezembro passado, custou R$1.200,00 Nissan Tiida
Olha, não tem como reclamar do preço dessa manutenção.
No final das contas, o condutor vai estar com um veículo com um veículo excelente de ser guiado.
Pego trânsito lento na volta do trabalho e o câmbio automático faz toda diferença.
Verdade. E é a cada 4 anos . E o risco de perder o câmbio?
O meu vovorolla 2009 está com 284.009. Troco o óleo de câmbio. Prefiro gastar com uma troca de óleo do que a quase troca de um câmbio
A onde é essa oficina, me manda aqui; é em BH
Tenho um I30 e tenho até que fazer a troca do óleo do câmbio. Ouvi falar que além da troca é necessário fazer o reset do câmbio, isso procede ou somente a troca já é o suficiente? Obrigado.
Felipe: E a GM tem o filtro dentro da caixa de cambio? Quando trocá-lo tb? Ou trocando só o óleo de 40 em 40 amenizaria/retardaria a saturação dele?
Pela dificuldade que será trocar tudo, já vou me preparando para tomar a porrada do meu Onix 2016 rsrsrs. Está com 60 mil rodados, óleo novo com 50 mil.
Olá boa noite.e muito controverso as informações sobre câmbio automático.o meu Cobalt 2014 hj dia 7 de outubro de 2024 está com 400 mil km rodados.nunca troquei o o óleo só completei um vez aos 200 mil
Boa noite 😊
O primeiro dono em carros automático nunca troca cvt esquenta mais tem q trocar
Boa noite vc comprou a i30 ?Felipe
6:29 em diante - é por isso que não vejo sentido em trocas parciais de fluido. Caso fosse feita uma troca parcial, a quantidade restante de fluido dentro do cárter seria suficiente para contaminar 10, 20 litros, imagine 7, como é o caso dessa transmissão.
A pior parte de negligenciar manutenções envolvendo líquido/fluido é que, ao contrário de peças mecânicas, seu desgaste acentuado significa o desgaste não quantificável de todo o sistema, ou seja, protelar a troca do fluido da transmissão, por exemplo, pode não ter trazido prejuízos além de trocas não tão suaves, ou pode ter acelerado o envelhecimento de alguns componentes, mas simplesmente não dá pra saber. Não dá pra entender a falta de assertividade dos fabricantes.
Eu já não vejo sentido na troca total (e nenhuma montadora ou fabricante de transmissão recomenda), pois é um risco muito grande no caso desse caso ai do cambio apresentar problemas depois. Com 100% do óleo trocado, se bota um pacote poderosíssimo de aditivo de limpeza e a chance de soltar aquelas borras que ficam no canto é muito grande. Uma oficina especializada em cambio automático jamais recomendaria a troca total nessa caso ai do óleo estar muito escuro e com cheiro. Eu faria uma troca parcial incluindo o filtro, rodaria uns 20.000 km e faria outra troca... é menos chance de dar pau no cambio. Eu sigo o padrão Honda em todos os automáticos que tive (1ª foi um Del Rey 1983). Troca parcial a cada 20.000 km e quando tem possibilidade de acesso ao filtro, troco o mesmo a cada 40.000 km. Felizmente nunca tive problemas.
@@JanduirMedeirosdeMoraiseu achei bem legal seu comentário e tendo a concordar. Seria legal o Felipe postar daqui uns meses se o câmbio continuou legal ou se apresentou algum tipo de anomalia. Abraço
@@JanduirMedeirosdeMorais Acredito que as fabricantes de veículos não endossem explicitamente a necessidade de troca parcial/total porque a transmissão automática é menos tolerante a fluidos incorretos do que o motor. Também acredito que os aditivos não sejam tão poderosos, uma vez que o fluido não é contaminado por elementos oriundos de combustível e de sua queima.
A troca parcial ou total, realizada periodicamente, não deve causar desplacamento de borras ou resíduos solidificados, já que eles não teriam ambiente propício para se formarem.
Seja a substituição parcial ou completa, o importante é manutenir o veículo e extrair o máximo da sua vida útil. Parabéns pelo cuidado com seus carros.
@@amazo991-2 Acho que para as montadoras a troca parcial em curtos períodos sai mais em conta, pois o óleo vai estar sempre em estado de novo. Digo isso pois meus automáticos eu sempre vendi com mais de 200k e se puxasse a vareta o óleo sempre esteve vermelhinho (nunca tive cambio CVT onde o óleo pode variar a cor). Eu tenho contato com 2 oficinas de transmissão automática e em ambos, se o óleo estiver cheirando, eles não trocam total, no máximo parcial e ainda fazem o cliente assinar um termo, pois é normal em um curto período o filtro entupir por causa da borra que vai soltar... tem vídeos também no youtube que comprova isso.
@@JanduirMedeirosdeMoraisvdd, comprei um bora 2009 câmbio automático 09G tiptronic e ao levar para trocar óleo câmbio após coleta amostra não fizeram a troca, pois me alertaram que o fluido novo seria como um detergente que descoloria as borras e entupiria filtro e travaria o câmbio , meu carro com 150.000 km...eles disseram que nunca foi trocado o óleo da transmissão automática. Me recomendaram ir usando o carro até travar o cambio e fazer o reparo total abrindo o câmbio.....mas não garantiram que a troca no meu caso seria bom fazer.... atualmente sem trancos, sem patinar, e segundo a oficina fatalmente teria problema em trocar o óleo agora...
Geralmente o fluido da transmissão automática é o mesmo da direção hidráulica, o litro de cada um específico da Ford custa entre 80,00 a 180,00 no mercado livre,o meu são 6 litros , o resto do custo é o uso da máquina e do profissional, chegando a 1400,00
Felipe, o manual do Etios automático não requer a troca. Não consigo decidir se troco ou não....
Ele usa a mesma transmissão do Corolla fabricado até 2013 e o manual pedia a troca... não tem o que ter dúvidas, é trocar.
Troquei do meu azera 2015 com 93 mil km, do meu azera 2011 troquei com 96 mil km
O meu orçamento ficou 1.660,00, 12 litros, 4 pr fazer a limpeza aí depois tira e coloca quase 8 litros, tenho um hb20 2017/2018 1.6 automático, como não sei se o antigo dono trocou, o mecânico me disse pr trocar
Trocou? Se sim, tava preto?
Boa Noite, a parte ruim fazer a troca passar veículo pra frente. Nem sempre quem compra carro valoriza.
Felipe vai ficar com a I30 ?
Boa noite Felipe. Te enviei um email sobre os seus serviços. Aguardo um retorno!
SW a venda?
Felipe, boa noite! Tenho uma Kia Sportage 2013 e não se consegue ter acesso ao filtro de óleo do câmbio da mesma sem que se abra o câmbio. Então, se eu trocar o óleo do câmbio da minha, ao passar pelo filtro antigo esse óleo novo vai se contaminar. Diante disso indago: É recomendado trocar em carros que não é possível trocar o filtro?
O filtro quando é interno, ele é muito mais reforçado. Se trocar parcialmente 3 ou 4 litros a cada 30 ou 40.000 km te garanto que seu cambio vai estar sempre com o óleo novinho...
Tenho um corrola 2011 na autorizada troca de óleo do câmbio automático 3500 pau
Eu trocaria a cada 10.000km, o que vale é a prevenção.
Sim, tem que trocar o óleo de câmbio, claro. Se o óleo do motor fica ruim com 5 mil km, imagina o óleo do câmbio...
Não só câmbio automático tb troca do câmbio manual não é?
sim, no caso do manual a tolerância é bem maior. Geralmente fazem em carros com mais de 100, 150k rodados.
Troquei mer VERSA com 100mil km gastei 1400 reais
Valor q pra quem tem um carro automático está bom
Felipe, só algumas observações. Nenhuma montadora ou fabricante de transmissão recomenda troca total e ainda mais usando máquina de diálise. Pelo que entendi nessa troca ai, ele deixou o cambio trabalhando com apenas metade do óleo até atingir a temperatura ideal pra somente ai entrar com óleo novo? Deus me livre de trocar assim. E uma oficina especializada em cambio automático jamais recomendaria trocar o óleo nesse estado ai, muito preto e com cheiro de queimado. No máximo uma parcial com troca de filtro. 100% de óleo novo, vai soltar tudo quanto é borra encrustada nos cantos. Não tem o que inventar, é só seguir o padrão Honda que é trocar parcialmente a cada 40.000 km ou 4 anos (uso severo metade). Gasta menos, e o óleo vai estar sempre limpinho. Quanto a máquina de diálise, veja o que esse técnico diz sobre o perigo de algumas máquina de diálise em 1h14min. ua-cam.com/video/OKbBVeENC4U/v-deo.html
Pensei que era o Mário Trambic
Tenho Corolla 2014/2015 com 21.000 Km completando 10 anos e pergunto sempre na concessionaria e nao fala nada em trocar e vou trocar por conta do tempo .
Por coincidência fui na concessionária Toyota hoje para ver esse óleo da transmissão. No meu caso, eu tenho um Corolla 2018 com 94 mil km rodados. Fizeram o mesmo teste do vídeo, retiraram um pouco do fluído e ele ainda estava com aspecto avermelhado e sem cheiro de queimado. No meu caso, o técnico informou que não seria necessário a troca. Foi o meu caso, mas não sei se aplicaria para você também
@@RmnYTRo profissional foi bem profissional pq as vezes tem (profissional) que mesmo estando bom igual seu caso fal q precisa troca .
Meu HB20 Sport 2021 comprado 0km em setembro de 2020 tem 40 mil kms não vou trocar óleo do câmbio ano q vem ao completar os 50 mil kms e 5 anos de uso e término da garantia pq pretendo trocar de carro...
Pode custar até R$ 2.000,00 entre óleo na autorizada e m.o pra fazer a troca burra e porca...
Acho o correto tb fazer a troca do filtro de óleo de câmbio...
Daí tem q remover o carter do câmbio acho uma intervenção muito severa pode are ficar com vazamento pois tem q remover a cola e colar novamente...
Tb entraria na minha preventiva troca de fluido de freio e aditivo do radiador...
Teria q ser trocado correria de acessório e regulagem de valvulas pq meu carro e tucho mecânico...
Teria q ser trocado pastilhas de freio e os discos tb pois não compensa a retifica...
O ideal seria trocar as velas e cabos assim como as bobinas...
E para garantir trocar bicos e bomba de alta...
Tb acho mais confiável a substituição da bomba d'água e óleo...
Com 100 mil kms substituição da turbina...
Acho q não compensa ficar com o carro por mais de 50 mil kms ou 5 anos...
Não mencionei a troca de 2 pneus...
E nessa km teria q fazer alinhamento, balanceamento etc pois não faço isso ao longo dos 5 anos, julgo desnecessário...
Faz isso pra poupar pneu mas tudo isso custa o mesmo q 2 pneus kkk...
E o carro manual, precisa trocar o óleo? O manual não fala nada e na autorizada disseram q não precisa
Não precisa trocar o óleo do cambio. é só trocar o câmbio que ele vem vazio aí coloca um óleo novo 😊
@richardkaiquesantos3879 hahaha, engraçado demais, piadinja do chaves, pq não vai trabalhar num circo, idiota!
Felipe pra mim óleo e fluido tem ser
trocado não existem óleo pra sempre
Então, realmente não gostei.No meu entendimento deveria ser mais específico por marcas, como Toyota,Honda, com exemplo.
Mais fácil você pegar o manual do seu carro e ler a recomendação, do que eu ter que falar dos 500 mil modelos de carros do mercado
Calma calabreso
Japonês não, samurai 😅😅