Opa, parabéns pelo trabalho e pela iniciativa em divulgar os seus conhecimentos. APÓS O PROCEDIMENTO É SOMENTE LIGAR OS CABOS E O CARRO? OU TEM ALGUMA RECOMENDAÇÃO? OBRIGADO.
O cara o tempo todo fala pra não mexer em nada, e a primeira coisa que ele faz é acelerar, esse procedimento era o método antigo que inclusive algumas concessionárias faziam pq não existia escanear, serve até hj pra carros de 2008 pra trás, primeiro é desligar a bateria, e unir o polo negativo e positivo do veículo fora da bateria, na hora de ligar antes de ligar a bateria deixa a porta do carro aberta, depois que ligar a bateria no veículo não pode mexer absolutamente em nada, câmbio, direção, não fechar a porta não ligar nenhum componente eletrónico e etc, ai gira a chave deixa a bomba acionar e desligar e faça mais duas vezes, na quarta vez der a partida e saia do carro sem mexer em nada, quando a ventoinha armar e desarmar pela terceira vez ai sim o carro tá pronto, vç pode desligar, configurar tudo oque deve ser feito e só usufruir, verá outro carro, lenta, motor silencioso e ótimo consumo, aí é só alegria, fazendo o procedimentos correto não tem erro e nem é gambiarra. Abraço.
Bom Dia J.M.M FAZ TUDO. Boa a dica sua porem tem que mudar o título do vídeo para "Fazendo o reset do sistema do carro". Vai ter muito colega tacando fogo no carro na hora de "resetar a bateria" pois vai acabar colocando ela em curto.
Qual era o problema do seu carro amigo o meu é o palio 96 e tá acelerado troquei o map atuador de marcha lenta sensor de borboleta sensor de rotação e levei no mecânico e não resolveu nada tenho que andar com o carro com os cabos do sensor de borboleta desligado e do map pra ficar em marcha lenta
Bom dia preciso tira uma dúvida fico motor meu carro gol G3 ano 2000 16w aí dias depois começou não pega mais até não liga mais de vez o que pode ser ? Segundo um eletricista falo deve ser módulo a questão é necessário fazer algo específico no módulo antes ou após fazer motor veículo ?
Olá amigo, parabéns pelo vídeo, muito bom.. Mas eu tenho uma pergunta... A ventoinha do radiador no meu carro aciona no primeiro start, o motor tinha problemas de aquecimento e o mecânico entendeu ligar directo.... como faço o Reset? é possivel?
so faltou falar que apos religar os cabos,voce deve ligar a chave de igniçao 3 vezes antes de dar a partida,mas é só virar a chave pra acender o painel . isso ajuda o modulo fazer o reconhecimento...
Ótimo amigo seu vídeo Tenho um siena 2007 desse tretafuel es acendendo injeção e dando avaria gnv e avaria motor já teve esse problema se sim me passa as dicas desde de já agradeço.
Quando dizem que carro é uma segunda familia Agora eu entendo, seja carro velho ou novo. Velho da muito problemaninha, mas na maioria das vezes não precisa de seguro... Ja carro novo quase não dar problema mas quando dar sãos peças caríssimas e o seguro é altissimo!!!
Boa noite amigo me diz uma coisa a trava e o alarme não vão vai voltar o normal não ou eu vou te que paga alguém pra endireita o alarme .... eu Lea gradaço o retorno
Fiz no meu gol g4, e não precisa colocar esse cabo, é só retirar o cabo positivo da bateria e deixar 15 ou 20 minutinhos fora, e a luz da ingeção vai apagar.
Amigo fiz o reset mais a luz continua asesa ela ta atentada kkk mais uma coisa reaolveu a bateria carregava pouco ate 12.6 agora ta carregando normal eu medi ta com 13.6o7 isso melhoro obg.
Amigo possuo um palio ele estava com dificuldade de partida pela manha troquei velas limpei os bicos troquei filtro de combustivel ai descobri que era o bendix fiz o balanceamento mais ele está soprando depois de esquentar volta o normal o que pode ser
meu pegou so ta pegando no gas fui inventa de coloca etanol ai nao quer pega más no combustivel líquido antes eu so abastecía com gasolina fui faze um teste com etanol ai aconteceu isso pos o carro e flex pensei que nao ia da esse problema será se eu reseta a batería volta au normal
Boa noite , o meu Mecânico disse que mesmo o carro sendo Flex, nós temos que usar só um combustível, ou um ou outro.pois deixa o módulo maluco.a questão do combustível pode ser de postos adulterados e acaba piorando a situação. Mas vc faz o seguinte faça o reset e coloca alguns litros de gasolina aditivada pode ser que melhore.
J.M.M FAZ TUDO: é reset da centralina. Se der estouros no escape o problema começa na sonda que não está conseguindo fazer uma boa leitura dos gases e consequentemente o ponto de ignição não está sendo ajustado pela centralina; o que causa isso é "ene" motivos, o correto não é ir trocando velas e cabos, porque esses estão na ponta do circuito. Precisa verificar se não há consumo de gasolina ou álcool com o GNV; combustíveis misturados com o GNV dificultam em muito a leitura dos gases pela sonda; verificar os solenoides, pois, pode estar havendo mistura de GNV com o combustível do tanque comum e vice-versa. Outro detalhe é mangueira estourando: pode ser que está entrando compressão através da junta do cabeçote para dentro do sistema de arrefecimento, como também pode estar travada a válvula termostática e/ou o radiador pode estar sujo tanto por fora quanto por dentro, e, pode ser que não tem a porcentagem correta de fluído de arrefecimento na água do sistema.
Mano esse meu, tem chave codificada e não deu problemas nenhum, mas não sei se pra outros carros possa vir a da algum problema. Não tenho como garantir.eese aí é um siena 2007
Troquei a bateria do meu classic 2014, so que agora ele nao esta travando a porta do motorista, somente as outras portas travam, só trava a do motorista manualmente. Alguém sabe dizer esse dar o reset pode resolver?
Sim porque mesmo trocando.o sensor para o modulo ainda esta indicando o erro só zerando o modulo ele voltara ao normal digo isto porque eu tinha um cabo de vela ruim mesmo trocando o mesmo o carro continuava com o problema só depois que zerei o modulo o carro ficou bom.boa sorte
coloquei o fio de resete no positivo da bateria quando encostei o fio no negativo o fio derreteu na hora, é isto mesmo dei o resete??? mas agora o carro não pega mais e acho que descarregou a energia da bateria!!!
amigo tenho um uno 1010 ele esta tudo normal ja rodei 3000 km com ele a luz de injesao esta asesa nao apaga nem por resa sera que posso fase esse prosedimento obg
Experimenta trocar o sensor de fluxo de ar, ou massa de ar, depende do veículo, o meu astra estava assim é era esse sensor maf, tbm é bom testar e limpar a sonda lambda, eu limpo via eletrólise.
Cara sou amante do palio ... Meu carro tá oscilando ... fizeram o scanner consta defeito... OU SEJA o defeito é reprogramar o módulo... Mais meu interresse é a música do final do vídeo... sei que é OUTKAST - MS JACKSON Só não sei o esse rmx! Tem como passar essa música?
não noite tenho uma SpaceFox 2010 ela está apresentando um defeito ,quando para ela numa lomba ou na semafaro ela cai o tiro e apaga mas c eu voltar a ligar e deixar parada ela mantém alenta um reset resolverá aguardo resposta dos amigos
Andrey Chumber sim nâo desligue o carro até que a ventuinha arme trés vezes .mas lembrando que esse método nâo é 100% garantido que resolvera porque cada caso é um caso
Então Mano ,isso daí não é uma regra que vale pra todos os carros ,o meu por exemplo é um carro simples e não tem muita coisa a se fazer .Eu arrisquei no meu pois já estava funcionando mau mesmo .é eu não sei se esse método funciona para todos os carros.
Isso não é aconselhável para carros 2008 pra frente porque os módulos continuam se comunicando independentes do consumo de energia e pode dar uma dor de cabeça laskada; Segundo, o carro tem que estar completamente TOP com velas, injeção e tudo, porque o módulo vai configurar os defeitos como se fossem originais e dai vai ficar uma verdadeira droga de vez.
amigo troquei meu combustível de gasolina para álcool carro começou engasgar sentir fraco depois ele volta normal depois de um tempo.....será que a central não está mandando certo o combustível? meu carro e um 307 1.6 flex porém não está acesa da luz da ignição. .
João Lima bom dia o seu carro nâo tem alguma trava manual para abrir o capu? se nâo tiver tem que da um jeito de fazer o seu carro pegar para conseguir abrir o capu .se tiver outro jeito, nâo é bom fazer isso mas tenta dar um tranco pra ver se pega
Amigo,o gnv é um combustivel limpo muito melhor do q essas gasolina batizada aqui do brasil,o motor nao carboniza tanto como no liquido e polui muito menos,essa historia de q o motor dura menos foi uma estrategia falida q caiu por terra.mas cada um tem sua opiniao,eu so uso carro com gnv a mais de 10 anos e agora estou no meu terceiro,um vectra 98 com 352mil rodados e o motor ainda é original e nao sai nenhuma fumacinha sequer.tem q saber usar e fazer as manutençoes em dia q da td certo.
sobre reseta a. bateria pra luz da injeção eletrônica apagar depois que fizer isso como ta encinando no vídeo tem que esperar a ventoinha acionar 3vezes mais a do.meu carro e ligando direto como vou saber se o reset funcionou?
Boa tarde meu amigo ... Carro e foda , tudo bem vc pode ta com o sistema de faisca a mil , mas se nao tiver o que queimar vai ficar com os mesmos sintomas , por isso tem que ver bicos e bomba ....
Não é "armengue"! É um procedimento normal para restaurar os parâmetros da ECU, e que dá certo desde que retirem o cabo positivo e o negativo da bateria e faça uma união de ambos por um certo tempo, não vejo necessidade de levar mais do que alguns minutos ou mesmo horas, depois é seguir as orientações do vídeo! Já fiz várias vezes com bons resultados...
Se manter o polo positivo na bateria e unir o polo negativo vai haver um baita curto circuito, pois o cabo negativo está sempre aterrado ao chassis do veiculo! Eu faço desligando ambos os polos da bateria e unindo os dois por um certo tempo! O mais é seguir a orientação do vídeo...
Muito Boa as dicas de como resetar o carro, vou fazer no meu carro👍obrigado
Valeu meu amigo. Parabéns! Ficou top esse vídeo. Valeu!!!👍🙏🙏🙏
Boa explicação ,gostei muito.
Eu fiz no meu gol G4 e deu certo, até no combustível eu percebi economia
Opa, parabéns pelo trabalho e pela iniciativa em divulgar os seus conhecimentos.
APÓS O PROCEDIMENTO É SOMENTE LIGAR OS CABOS E O CARRO?
OU TEM ALGUMA RECOMENDAÇÃO?
OBRIGADO.
Muito obrigado, é basicamente isso mesmo ,mas lembrando que esse precedimento não funciona para todos os defeitos.
O cara o tempo todo fala pra não mexer em nada, e a primeira coisa que ele faz é acelerar, esse procedimento era o método antigo que inclusive algumas concessionárias faziam pq não existia escanear, serve até hj pra carros de 2008 pra trás, primeiro é desligar a bateria, e unir o polo negativo e positivo do veículo fora da bateria, na hora de ligar antes de ligar a bateria deixa a porta do carro aberta, depois que ligar a bateria no veículo não pode mexer absolutamente em nada, câmbio, direção, não fechar a porta não ligar nenhum componente eletrónico e etc, ai gira a chave deixa a bomba acionar e desligar e faça mais duas vezes, na quarta vez der a partida e saia do carro sem mexer em nada, quando a ventoinha armar e desarmar pela terceira vez ai sim o carro tá pronto, vç pode desligar, configurar tudo oque deve ser feito e só usufruir, verá outro carro, lenta, motor silencioso e ótimo consumo, aí é só alegria, fazendo o procedimentos correto não tem erro e nem é gambiarra. Abraço.
No carro automático pode pisar no freio na hora da partida ou não ? Da partida sem pisa no freio mesmo ?
Boa..
Muito show
Bom Dia J.M.M FAZ TUDO. Boa a dica sua porem tem que mudar o título do vídeo para "Fazendo o reset do sistema do carro". Vai ter muito colega tacando fogo no carro na hora de "resetar a bateria" pois vai acabar colocando ela em curto.
Verdade!
fiz no meu carro palio 97 e deu certo agradecido
Qual era o problema do seu carro amigo o meu é o palio 96 e tá acelerado troquei o map atuador de marcha lenta sensor de borboleta sensor de rotação e levei no mecânico e não resolveu nada tenho que andar com o carro com os cabos do sensor de borboleta desligado e do map pra ficar em marcha lenta
Valdeci meu Palio 97 também esta oscilando a aceleração diz ae como o seu ficou e como. Vc fez para nos ajudar obg
Muito bom o vídeo.
Obrigado
Bom dia preciso tira uma dúvida fico motor meu carro gol G3 ano 2000 16w aí dias depois começou não pega mais até não liga mais de vez o que pode ser ? Segundo um eletricista falo deve ser módulo a questão é necessário fazer algo específico no módulo antes ou após fazer motor veículo ?
No carro automático precisa pisa no freio na hora da partida ? Ou não pode pisar ?
Olá amigo, parabéns pelo vídeo, muito bom.. Mas eu tenho uma pergunta... A ventoinha do radiador no meu carro aciona no primeiro start, o motor tinha problemas de aquecimento e o mecânico entendeu ligar directo.... como faço o Reset? é possivel?
Valeu mano
Muito bom esse video
Oi?! Muito bom o vídeo! Dá pra fazer com uns do cabo da chupeta com as garrinhas? Obrigada!
Boa noite ,sim melhor ainda que fica mais preso os cabos.
so faltou falar que apos religar os cabos,voce deve ligar a chave de igniçao 3 vezes antes de dar a partida,mas é só virar a chave pra acender o painel . isso ajuda o modulo fazer o reconhecimento...
Jailson Borba é verdade
Se der partida antes de fazer isso o que acontece??
@@naldopqdt3 Explode... kkkkk!!!!
Kkkkk
Ótimo amigo seu vídeo
Tenho um siena 2007 desse tretafuel es acendendo injeção e dando avaria gnv e avaria motor já teve esse problema se sim me passa as dicas desde de já agradeço.
Sim, tive sim, a luz sempre estava acesa.
@@j.m.mfaztudo como resolver?
@@felipeeduardo1121 fiz o resset , mas pra melhorar passei o aparelho,pois o mesmo elimina as avarias do sistema.
Zerando tudo.
Valeu mano fiz e deu certo.
Muito obrigado
Disponha!
Quando dizem que carro é uma segunda familia
Agora eu entendo, seja carro velho ou novo.
Velho da muito problemaninha, mas na maioria das vezes não precisa de seguro...
Ja carro novo quase não dar problema mas quando dar sãos peças caríssimas e o seguro é altissimo!!!
Oi,boa noite!
Com essas suas instruções o modo eco saiu e o carro volta a funcionar?
Peugeot Soleil 206 1.0 16v 4p 2003
Desde já,obrigada!
Amigo posso fazer isso com meu carro com GNV ? NÃO VAI DESCONFIGURAR ? ELA ESTA ACELERANDO MUITO
Mano pode fazer ,mas já te alertando que vc tem que fazer nesse mesmo procedimento,e também já te dizendo que não funciona em todos casos.
Não precisa deixar muito tempo apenas 2 minutos já reseta
Cabo e isolado nao tem problema encostar na bateria e o positivo nao precisa ficar conectado no polo poditivo
Olá amigo tudo bem? Muito bom sua explicação, mas mim tira uma dúvida a kilometragem do carro tá bem zerar? ou vou tá une estava?
Antonio Araujo boa noite amigo eu nâo entendi direito qual foi a sua pergunta
Antonio Araujo boa noite amigo eu nâo entendi direito qual foi a sua pergunta
A quilometragem do carro não zera nunca, só o odômetro parcial. ( Respondi mesmo dois anos depois para tirar dúvida dos leitores)
valeu pelas informações.
Os bicos parou tem que acelerar pra normalizar os bicos do gnv
Boa noite amigo me diz uma coisa a trava e o alarme não vão vai voltar o normal não ou eu vou te que paga alguém pra endireita o alarme .... eu Lea gradaço o retorno
bom gostei da espricaçoes ok abrigado.
Nelson Souza gostei do português
Vinicius Kauan kkkk
Fiz no meu gol g4, e não precisa colocar esse cabo, é só retirar o cabo positivo da bateria e deixar 15 ou 20 minutinhos fora, e a luz da ingeção vai apagar.
Com o carro ligado ou desligado?
@@evertonferreira4547 Desligado!
Amigo fiz o reset mais a luz continua asesa ela ta atentada kkk mais uma coisa reaolveu a bateria carregava pouco ate 12.6 agora ta carregando normal eu medi ta com 13.6o7 isso melhoro obg.
Amigo este reset apaga as mensagens do painel do polo tbm???
Pô mano ,provavelmente que sim , mas não é cem por cento de certeza que isso aconteça.
O amigo o meu pra mim tá consumindo mais gasolina do que o gas será que dá certo
Mano pode ser que funcione , mas nâo é nada garantido.
Amigo possuo um palio ele estava com dificuldade de partida pela manha troquei velas limpei os bicos troquei filtro de combustivel ai descobri que era o bendix fiz o balanceamento mais ele está soprando depois de esquentar volta o normal o que pode ser
Mano nâo sou especialista nesse assunto, e até mesmo desconheço ,queria muito poder te ajudar nessa questão, mas nesse assunto não sei te o formar
Assisti e dei like.
valeu mano escreva-se tambem
meu pegou so ta pegando no gas fui inventa de coloca etanol ai nao quer pega más no combustivel líquido antes eu so abastecía com gasolina fui faze um teste com etanol ai aconteceu isso pos o carro e flex pensei que nao ia da esse problema será se eu reseta a batería volta au normal
Boa noite , o meu Mecânico disse que mesmo o carro sendo Flex, nós temos que usar só um combustível, ou um ou outro.pois deixa o módulo maluco.a questão do combustível pode ser de postos adulterados e acaba piorando a situação. Mas vc faz o seguinte faça o reset e coloca alguns litros de gasolina aditivada pode ser que melhore.
Ou até mesmo resolva o problema. Espero ter ajudado . E se puder se inscreva no canal.
J.M.M FAZ TUDO: é reset da centralina. Se der estouros no escape o problema começa na sonda que não está conseguindo fazer uma boa leitura dos gases e consequentemente o ponto de ignição não está sendo ajustado pela centralina; o que causa isso é "ene" motivos, o correto não é ir trocando velas e cabos, porque esses estão na ponta do circuito. Precisa verificar se não há consumo de gasolina ou álcool com o GNV; combustíveis misturados com o GNV dificultam em muito a leitura dos gases pela sonda; verificar os solenoides, pois, pode estar havendo mistura de GNV com o combustível do tanque comum e vice-versa. Outro detalhe é mangueira estourando: pode ser que está entrando compressão através da junta do cabeçote para dentro do sistema de arrefecimento, como também pode estar travada a válvula termostática e/ou o radiador pode estar sujo tanto por fora quanto por dentro, e, pode ser que não tem a porcentagem correta de fluído de arrefecimento na água do sistema.
Meu carro palio 97 1.5 quando esquenta de mais não que pega na chave so no tranco dai ele passa a fuciona na chave oque pode ser
Pra configurar o gás tem que acelera
O carro que tem chave codificada pode ser feito o reset
Mano esse meu, tem chave codificada e não deu problemas nenhum, mas não sei se pra outros carros possa vir a da algum problema. Não tenho como garantir.eese aí é um siena 2007
Se fazer esse reset vai bagunçar meu alarme do carro???? Algum sabe me dizer porque o meu é trava e alarme.
Mim ajuda aí eu fui ligar meu carro com os cabos negativo e positivo do outro carro liquei os cabos errados.
Ai meu carro não pega
Troquei a bateria do meu classic 2014, so que agora ele nao esta travando a porta do motorista, somente as outras portas travam, só trava a do motorista manualmente. Alguém sabe dizer esse dar o reset pode resolver?
meu fiesta 2001 esta bem acelerado ja troquei o sensor da borboleta 2 vezes e o problema volta , sera que isso resolve ??
pode ser que sim ; mas mande passar um aparelho para mostrar o defeito valeu.
Sim porque mesmo trocando.o sensor para o modulo ainda esta indicando o erro só zerando o modulo ele voltara ao normal digo isto porque eu tinha um cabo de vela ruim mesmo trocando o mesmo o carro continuava com o problema só depois que zerei o modulo o carro ficou bom.boa sorte
pode ser atuador marcha lenta
diogenesbv cara deve ser mecânico o problema.carbonizado a 🦋
schow vou fazer no meu amanhã
coloquei o fio de resete no positivo da bateria quando encostei o fio no negativo o fio derreteu na hora, é isto mesmo dei o resete??? mas agora o carro não pega mais e acho que descarregou a energia da bateria!!!
Adailto bom dia tem ser feito o mesmo procedimento do vídeo
Adailto você que desligar os pólos primeiro
Ele ligou conectado na bateria 109% de certeza kkkkk
Deu curto kkk
Deu curto vc tem que soltar os da bateria e unir os dois mas fora da bateria
amigo tenho um uno 1010 ele esta tudo normal ja rodei 3000 km com ele a luz de injesao esta asesa nao apaga nem por resa sera que posso fase esse prosedimento obg
Jair JJ mano boa tarde vc até pode fazer mas nem sempre resolve o problema
Jair JJ pode ser várias coisas de uma tomada solta até algum fio encostando. No outro. Mas para ter certza mande passar o aparelho que mostra melhor
O meu palio tambem nao apagou ...so depois de trocar uma bobina , que as vezes faz acender luz de injecao mesmo o funcionamdo dentro do normal .
SHOW DE BOLA....MAS O SEU CARRO ESTÁ OSCILANDO MUITO NA LENTA....NOSSA!!!
Experimenta trocar o sensor de fluxo de ar, ou massa de ar, depende do veículo, o meu astra estava assim é era esse sensor maf, tbm é bom testar e limpar a sonda lambda, eu limpo via eletrólise.
Ademar
Cara sou amante do palio ...
Meu carro tá oscilando ... fizeram o scanner consta defeito...
OU SEJA o defeito é reprogramar o módulo...
Mais meu interresse é a música do final do vídeo... sei que é OUTKAST - MS JACKSON
Só não sei o esse rmx!
Tem como passar essa música?
não noite tenho uma SpaceFox 2010 ela está apresentando um defeito ,quando para ela numa lomba ou na semafaro ela cai o tiro e apaga mas c eu voltar a ligar e deixar parada ela mantém alenta um reset resolverá aguardo resposta dos amigos
Huiliam Nunes pode ser que sim.mas mande passar o aparelho no seu carro para mostras com precisâo o defeito
da uma olhada no rele da bobina
da uma olhada no rele da bobina
O que fazer ? minha ranger a ventuinha é ligado no eixo do motor é direta !!
ola... mas as tres vezes que a ventuina ligar tem que ser sem deligar o carro?
Andrey Chumber sim
Andrey Chumber sim nâo desligue o carro até que a ventuinha arme trés vezes .mas lembrando que esse método nâo é 100% garantido que resolvera porque cada caso é um caso
Andrey Chumber isso sem desliga.-lo
Não funcionou no meu. Só piorou ainda mais, teve que passar o scan pra ligar. Pq com isso ai o carro nem funcionou mais
Então Mano ,isso daí não é uma regra que vale pra todos os carros ,o meu por exemplo é um carro simples e não tem muita coisa a se fazer .Eu arrisquei no meu pois já estava funcionando mau mesmo .é eu não sei se esse método funciona para todos os carros.
gostei
o meu esta aparecendo a luz da injeçaõ sera que isso mesmo o nao por favor respode
Troca o reservatório de água do radiador!!!
Isso não é aconselhável para carros 2008 pra frente porque os módulos continuam se comunicando independentes do consumo de energia e pode dar uma dor de cabeça laskada; Segundo, o carro tem que estar completamente TOP com velas, injeção e tudo, porque o módulo vai configurar os defeitos como se fossem originais e dai vai ficar uma verdadeira droga de vez.
Deve deixar a ventoinha ligar duas vezes, em ponto morto antes de usar.
amigo troquei meu combustível de gasolina para álcool carro começou engasgar sentir fraco depois ele volta normal depois de um tempo.....será que a central não está mandando certo o combustível?
meu carro e um 307 1.6 flex
porém não está acesa da luz da ignição. .
alan oliveira bom dia pode ser que sim .é bom ficar usando só um combustível para a central nâo ficar maluca
alan oliveira, vc fez no seu peugeot? Deu certo? O meu oscila Tb
Eu fiz quando fui liga o carro esqueci de coloca no neutro daí tive q pisa na embreagem pra muda a marcha e agora
Boa noite faça o procedimento novamente e ligUE o neutro
o vídeo ta bom me amigo mas vc tem que limpar o sistema de arrefecimento está muito sujo
Eliezer Correa carburador
Telma silverio de oliveira bom
Kkkkkk
Não tem como resetar bateria , vc reseto o modulo do computador do carro, computador de bordo
Não acelera e espera a ventoinha acionar 3 vezes e ele asulerou.
MEU CARRO AMANHECEU COM A BATERIA DESCARREGADA E TRAVOU TUDO COMO DESTRAVAR PARA ABRIR A TAMPA DO CAPUS PARA TROCAR A MATERIA
João Lima bom dia o seu carro nâo tem alguma trava manual para abrir o capu? se nâo tiver tem que da um jeito de fazer o seu carro pegar para conseguir abrir o capu .se tiver outro jeito, nâo é bom fazer isso mas tenta dar um tranco pra ver se pega
João Lima simples meu amigo. Coloca a mão por baixo do motor que ela chega ate a trava.
Carro a gás é a pior coisa.
Resseca pistão, cabeçote, vela..
E o motor dura bem mais pouco, do que a quilometragem que deveria durar...
Amigo,o gnv é um combustivel limpo muito melhor do q essas gasolina batizada aqui do brasil,o motor nao carboniza tanto como no liquido e polui muito menos,essa historia de q o motor dura menos foi uma estrategia falida q caiu por terra.mas cada um tem sua opiniao,eu so uso carro com gnv a mais de 10 anos e agora estou no meu terceiro,um vectra 98 com 352mil rodados e o motor ainda é original e nao sai nenhuma fumacinha sequer.tem q saber usar e fazer as manutençoes em dia q da td certo.
tenho uma saveiro motor 1.8 ap ja estou com ela a 15 anos nunca me deu problema,gas e gnv
O meu ta c a luz fiz o processo mas continua na mesma
Boa noite nem sempre funciona
deliquei a bateria o fio negativo uma semana. ai o carro nao fuciona mais mais da na chave acende tudo a bateria ta nova
Moises de Sousa Araujo Dias conseguiu fazer o carro pega ?? QQ era ? o meu tbm n tá pegando depois q fiz isso
mas vc disse que não podia mexer em nada e nem acelerar e ja foi acelerando,nao entendi,kkk
e se a ventoinha tiver ligada direta
Ray Vargas Mas ela esta ligando sozinha, ou vc que colocou para ela ficar ligada direto?
Se for ela ligando direto sozinha verifique o sensor da temperatura pois pode estar com defeito ou sujo de óleo , ou com zinabre
Ray Vargas pode ser tambem o sebolâo da temperatura
sobre reseta a. bateria pra luz da injeção eletrônica apagar depois que fizer isso como ta encinando no vídeo tem que esperar a ventoinha acionar 3vezes mais a do.meu carro e ligando direto como vou saber se o reset funcionou?
ela ta ligada sozinha
O meu carro não liga
Não e reset de bateria, é reset do módulo!
Kkkkk ele não sabe o que esta fazendo não pode acelerar não pode fazer nada mas ele funcionou o carro e foi logo acelerando🤔🤔🤔🤔
Nao e reset da bateria e reset do modulo
O meu Vectra troquei velas e cabo e bobina e continua estourando e quente perde a força...
Boa tarde meu amigo ...
Carro e foda , tudo bem vc pode ta com o sistema de faisca a mil , mas se nao tiver o que queimar vai ficar com os mesmos sintomas , por isso tem que ver bicos e bomba ....
Amigo o meu o motor esta assoprando
Mano eu não sei se esse procedimento iria resolver o problema do seu motor ,pode ser que resolva ou não.
Vc ascelerou mano
Boooooa
Isso é armengue, rapaz! Eu mesmo que não vou fazer isso! Economia que pode sair caro. Deixa que entende!
Não é "armengue"! É um procedimento normal para restaurar os parâmetros da ECU, e que dá certo desde que retirem o cabo positivo e o negativo da bateria e faça uma união de ambos por um certo tempo, não vejo necessidade de levar mais do que alguns minutos ou mesmo horas, depois é seguir as orientações do vídeo! Já fiz várias vezes com bons resultados...
Cara tu deu mole não pode acelera
Uns fala e 10 seg.outros em 10 mim.e te mesmo 12 hrs
falou pra nao acelerar o carro, mas fez isso.....
tambem nao atend,,,,
Esse video não dá intender nada
Sezeti da bateria kkk pemsei ki era da semtralima do carro
É muito curizo
Fez errado !!!!! O certo e fazer com o positivo ligado e desligar só o negativo e fazer a união dos polos sem deixar encostar nada
Se manter o polo positivo na bateria e unir o polo negativo vai haver um baita curto circuito, pois o cabo negativo está sempre aterrado ao chassis do veiculo! Eu faço desligando ambos os polos da bateria e unindo os dois por um certo tempo! O mais é seguir a orientação do vídeo...