What a perfect seat to hear those big Pratts power changes , the slight wing flex and to see that beast ride out that light turbulence on climbout and then smooth air. Very nice vid! Glad it was kept all these years to post.
Nur wenige Monate später musste man mit diesem Flugzeug in Paris eine Notlandung durchführen, weil Teile des Rumpfes verloren gingen und ein Druckabfall in der Kabine die Folge war.
Zur Zeit des Absturzes der Boeing-Maschine 1996 hatte Birgenair einen Wartungsvertrag mit LTU. Ob das 1993 auch schon so war, weiß ich nicht, aber würde ich annehmen, weil LTU selbst auch Maschinen von McDonnell-Douglas in seiner Flotte hatte. Übrigens gab es nur wenige Monate nach diesem Video einen kritischen Vorfall mit der Maschine. Es lösten sich Teile vom Rumpf und es kam daraufhin zu einem Druckabfall, der eine Notlandung erforderlich machte. Im selben Jahr hat man die DC-8 dann an die amerikanische ABX Air verkauft.
2 belts one at front one at rear then Drag the peoples bags on the hull For stacking - or did it have a drive Belt so you could build the baggage On top of its …. Any former baggage Handler know who has worked on this Airlines DC8🎉
You're telling me this was a video FROM 93, and it looks way better then whatever people record in 2022, holy crap!
What a perfect seat to hear those big Pratts power changes , the slight wing flex and to see that beast ride out that light turbulence on climbout and then smooth air. Very nice vid! Glad it was kept all these years to post.
Was für ein Klassiker an Jet, noch mit alten Triebwerken und das noch Ende 1993, zu der Zeit hatten viele DC-8 schon die CFM-Triebwerke
Was für tolle Aufnahmen. Danke fürs Teilen!
I've been looking for a video like this forever!
19:42 that’s a very scary sound!!!!!
N1 main fan blades slowed below supersonic tip speed, then you can clearly hear the core spooling down. I think it’s a remarkable sound 😈
It’s amazing
Danke,für das tolle Video.
Da hat man noch nicht mit gerechnet,das Tegel 2022 nur noch Geschichte ist.😔
Danke für dieses geile Dokument!
A big pleasure to watch! Greetz from Holland
Die düstere Atmosphäre in dem Video hat was. Wenn ich den Namen Birgenair höre bekomme ich Angst.
Zucchini Bob bester Mann. Wann wieder YouNow?
Nur wenige Monate später musste man mit diesem Flugzeug in Paris eine Notlandung durchführen, weil Teile des Rumpfes verloren gingen und ein Druckabfall in der Kabine die Folge war.
At 1:23 why is their a united 727 in hamburg Germany
"Abenteuerurlaub" mit Birgenair & ÖGER-Tours
„Wir bringen Sie auf jeden Fall runter“
Was ist mit der Gwings?
@@gurselduz6237 Was ist mit der Birgenair 1996?
@@petermuller5800birgenair war kein selbstmord ;)
@@SeloAttik-tf2vu Germanwings war kein Sparen an Wartung, Fluggerät und Pilotenausbildung ;)
Beautiful footage
Such a great shape to the nacelles on the DC-8. Perfect. So much better than the 707's.
Lots of 707 videos of takeoffs with this engine view, very few of the DC8.
You Never Know When It’s Your Last.
Schon verrückt mit einer Langstreckenmaschine von Berlin nach Hamburg zu fliegen...
Four Pratt and Whitney JT8D’s?
Never mind they are JT3D’s
Wo und wer hat damals die Mühle gewartet ?
Zur Zeit des Absturzes der Boeing-Maschine 1996 hatte Birgenair einen Wartungsvertrag mit LTU. Ob das 1993 auch schon so war, weiß ich nicht, aber würde ich annehmen, weil LTU selbst auch Maschinen von McDonnell-Douglas in seiner Flotte hatte. Übrigens gab es nur wenige Monate nach diesem Video einen kritischen Vorfall mit der Maschine. Es lösten sich Teile vom Rumpf und es kam daraufhin zu einem Druckabfall, der eine Notlandung erforderlich machte. Im selben Jahr hat man die DC-8 dann an die amerikanische ABX Air verkauft.
Wahnsinns Video! Gibt es keine Aufnahmen aus Hamburg?
WOW , super !
Mein lieblings flugzeug
Beautiful nice Old video
J'adore le bruit des JT3D 👍👂
Douglas DC-8 best 4 engines a/c ever
These DC 8 engines are too quiet!
17:16
damals durfte man noch Rauchen im Flieger WTF
2 belts one at front one at rear then
Drag the peoples bags on the hull
For stacking - or did it have a drive
Belt so you could build the baggage
On top of its …. Any former baggage
Handler know who has worked on this
Airlines DC8🎉