Der modernste Kastenwagen ever! Der neue VW Caddy Cargo | Review - Fahrbericht - Erstkontakt
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- Опубліковано 23 жов 2020
- Nach über 16 Jahren erneuert Volkswagen Nutzfahrzeuge seinen Besteller, den VW Caddy. Erstmals basiert der neue Caddy der 5. Generation nicht mehr auf einem Nutzfahrzeug, sondern nutzt die hochmoderne PKW Plattform MQBevo. Genau jede Plattform, welche der neue VW Golf 8, Seat Leon oder der Skoda Octavia nutzt. Nun also auch der Volkswagen Caddy.
Im Rahmen der Fahrveranstaltung, konnte ich die Nutzfahrzeug Version für Lieferdienste und Gewerbetreibende fahren. Der neue VW Caddy Cargo.
Wie fährt sich der neue kompakte Kastenwagen von VW?
Wie viel PKW Feeling kommt nun auf?
Was kostet der neue VW Caddy Cargo?
Wie viel Platz bietet der neue Volkswagen Caddy Cargo?
UND:
Erstmals seht ihr nun ein Fahrzeug der neuen Technik-Architektur mit analogem Kombiinstrument!
All diese Dinge findet ihr in diesem Video. Viel Spaß :-)
#VWCaddy #VWCaddyCargo #VWCaddy5 #NewVWCaddy
Mein Testfahrzeug - VW Caddy Cargo:
90kW / 122PS - 320 Nm
7-Gang Doppelkupplungsgetriebe
Leergewicht: 1.530kg
0-100km/h: 10,7s
Vmax: 184km/h
Länge/Breite/Höhe: 4,50m/2,10m/1,86m
Laderaumvolumen: 3.100l
Maximale Zuladung: 723kg
Maximale Anhängelast: 1.500kg
Preis Testwagen: rund 33.000€ Netto
Kamera: Bernd Conrad - AUTONOTIZEN.de
Grafiken: Daniel Przygoda (3ve-Blog)
www.3ve-blog.de
Moderation: Matthias Gill
Video Copyright: ubi-testet.de, Matthias Gill
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VW Caddy Cargo 90kW DSG:
Kraftstoffverbrauch kombiniert liegen keine Daten gemäß Herstellerangabe vor zum Zeitpunkt der Vorstellung - Авто та транспорт
Gutes Video ich finde den neuen caddy recht schick sie aber auch dass der nur a1.5 Tonnen Anhängelast hat ist das wirklich maximum oder kriegen wir noch auf 3,5? Hatten Rückfahrkamera? Heckscheibe geteilt das sieht so aus ?
3,5Tonnen wirst wohl kaum mit dem maximal 122PS TDI wirklich wegbekommen und die Plattform gibt’s wohl auch nicht her.
Heckklappe ist einteilig. Der Combo beispielsweise bietet eine separat zu öffnende Heckscheibe.
Rückfahrkamera war verbaut, kostet aber natürlich Aufpreis.
Schönes review!
Da er so eine geschlossene Front hat, könnte man auch meinen, es handelt sich um ein Elektrofahrzeug. Insbesondere bei lackierten Stoßfänger sieht es so aus.
Vielen Dank für deinen Kommentar hier.
Als E-Version wird der Caddy trotz passender Optik leider nicht kommen ...
@@Ubi-testet is klar, bei 800 KG Batterie bleibt ja nix mehr für die Zuladung :-)
Wie soll man bei der heckplappemit den stapler laden
soll es doch auch mit Flügeltüren geben...
Spiele ja mit dem Gedanken mir einen neuen zuzulegen, aber bis auf die neue Hinterradachse fällt mir gerade nix auf was ich besser finden soll. Weniger Leistung und Drehmoment, kein 4motion bei DSG, Noch mehr Plastik-Haptik als jetzt schon..... Kann gut sein dass ich bei meinem alten Lastesel, 4motion, DSG und 150PS bleiben werde
Also mir gefällt er wohl.
Stoßstangen in Wagenfarbe und schon sieht es noch besser aus.
Für meine Firma wäre der ideal.
Wie wäre es mit nem Caddy GTI 😁
@@Ubi-testet
Den Gedanken hatte ich auch schon mal.
@@Dosentaxi Wäre doch die richtige Projektaufgabe :D ;)
Hast Du keinen BH an?
Doppelposting - danke sagt der Algorithmus 👍🏻
Völlig an der Praxis vorbei, Hauptsache Slyder, aber den Ladenraum komplett unverkleidet, und ich möchte den Laderaum nicht sehen nach dem Verladen der dritten Palette
und das für 33 000 . in polen gebaut zu niedrigeren Lohnkosten hat vw doch ne fette Marge
@@freiheit645 das wird von vielen Herstellern so gemacht
@@MattiaBottazzo ja, leider
Leider kein Allrad und ungeschützte Ladefläche. Völlig am Markt vorbei. Schade
Hi, danke für deinen Kommentar. Den Laderaum kann man wohl optional auskleiden lassen.
Sieht von hinten aus wie ein Fiat und dann maximal 120ps und dieses möchtegern slide-Hipster Radio/heizungs Modul.
Zum Kotzen. Schade und ich binn so zufrieden mit meinem caddy von 2014 :(
Ja, die Optik ist erst einmal gewöhnungsbedürftig. Danke für deinen Beitrag hier.
Wen interessiert NQB? Denk an den BH!
Nee, nur HB