Tengo el mismo motor y estoy por cambiarle tensores de fierro, pero el tensor L tiene sl agujerito de enfrente sellado al parecer de fabrica, hay algun problema con ello? El R esta normal, espero me pueda orientar
Si eso es correcto si miras el motor de frente es asi como dices pero el deber ser es colocarse en el mismo sentido del frente del motor es decir como si estubieras montado en el vehiculo
Y ademas lo que exactamente dices asi lo explico en el video y así esta en el motor, todo esta bien amigo,,100%,,,,volvi a verificar a ver si me habia equivocado en la explicacion pero todo esta bien,, saludos mano
La diferencia es que el motor que muestras es 4.6l 2V pero modelo Windsor el otro motor que estas hablando que es diferente es el 4.6l 2V pero se llama Romeo; y son iguales pero al hacer el tiempo tiene sus variantes. Hubieron dos plantas que Fabricaban el mismo motor uno en la planta Ford de Michigan y el otro en la planta Ford de Ontario, Canada por eso es la diferencia al poner en tiempo el motor.
@@juanchito5963 A una Ford Truck 2008 le puedes installar un motor Ford 4.6, 2V pero tienes que estar seguro que la computadora del Truck sea para un motor 4.6, 2V ; si el Truck tiene una computadora de 5.4 Triton no se lo puedes poner. Suerte.
No amigo exactamente no está. dejate guiar por el punto del piñón del cigueñal y el eslabón de la cadena que todo te va a quedar perfecto,acá no tomes en cuenta que quede pistón arriba exacto ya que de eso se encarga la misma sincronización de los puntos de la cadena no te preocupes por eso, espero me logres entender,el piñón lo puedes girar para izquierda o derecha y desde allí tomar los puntos da lo mismo me entiendes,no tienes que fijarte en el pistón
Igual pasa con las levas no tienen una posición fija,, Solo te fijas que el punto y la letra del piñón queden con el eslabón de la cadena y listo no pasa nada todo quedara perfecto me entiendes,en otros motores si importa el punto muerto pero en este no porque la sincronización te la dará la misma cadena
Amigo una leva es más corta que la otra aunque la intentes colocar mal no vas a poder porque no te van a cuadrar las cadenas y los puños de las levas van a quedar fuera de los taquetes saludos bendiciones
Amigo el punto muerto superior en este caso no importa, Lo importante es colocar los eslabones de la cadena en cada marca de los piñones,todo va a funcionar perfectamente 100% seguro amigo
![Lp. Последняя Реальность #107 РОДНОЙ ДОМ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/IK3QKzKUlHM/mqdefault.jpg)
Muy bien explicado ,gracias.
Omar chacon de Venezuela Caracas me gustó el video
Te has ganado un suscriptor amigo 👍🏻😉
Hermano gracias está bien
excelente explicacion
Gracias amigo
Muy buen, videooloo
Tengo el mismo motor y estoy por cambiarle tensores de fierro, pero el tensor L tiene sl agujerito de enfrente sellado al parecer de fabrica, hay algun problema con ello?
El R esta normal, espero me pueda orientar
Buenos días, como bloqueas las levas ?
Heber estas activo para responderme una pregunta?
Que tal hermano exelente! Que torque lleva los engranajes de los rachet o piñón de avance? Gracias
Varon saludos llevan aproximadamente 60_65 libras
Gracias brother
Y las cadenas no tienen posición sirven en la derecha o en la izquierda en cuarquier lado
Buen video pero el lado derecho del motor es la l y el izquierdo r
Si eso es correcto si miras el motor de frente es asi como dices pero el deber ser es colocarse en el mismo sentido del frente del motor es decir como si estubieras montado en el vehiculo
Y ademas lo que exactamente dices asi lo explico en el video y así esta en el motor, todo esta bien amigo,,100%,,,,volvi a verificar a ver si me habia equivocado en la explicacion pero todo esta bien,, saludos mano
Q hay de cierto q al cambiar la distribución y al sacar las cadenas se regresa la leva y pueda doblar valvulas?
Falso,,,ya ubiera doblado más de 100 válvulas xq generalmente la leva se gira bruscamente
La diferencia es que el motor que muestras es 4.6l 2V pero modelo Windsor el otro motor que estas hablando que es diferente es el 4.6l 2V pero se llama Romeo; y son iguales pero al hacer el tiempo tiene sus variantes. Hubieron dos plantas que Fabricaban el mismo motor uno en la planta Ford de Michigan y el otro en la planta Ford de Ontario, Canada por eso es la diferencia al poner en tiempo el motor.
Y ala for spor trac 2008 no se le podra instalar el motor de 2 valvulas el que usa el triton
@@juanchito5963 A una Ford Truck 2008 le puedes installar un motor Ford 4.6, 2V pero tienes que estar seguro que la computadora del Truck sea para un motor 4.6, 2V ; si el Truck tiene una computadora de 5.4 Triton no se lo puedes poner. Suerte.
@@juanchito5963 Asegurate que la computadora sea compatible con el motor.
Hola una duda ese motor tiene instalado los tensores de 2v?
Es ke yo nesesito el vídeo cuadon este armando el motol es k boy muy lejos aun campo
Buenas tardes excelente video, amigo un motor 4.6 con tensores de plástico se le puede cambiar a eso de hierro
Si claro amigo los de hierro son mejores
@@hebermazda oye muchísimas gracias
Buenas, ese motor dobla válvulas cuando pierde el tiempo?
Si dobla amigo 100%
Cómo ago para des cargal el vidrio para Ber lo cudon este armado el motol
Quieres el vídeo completo armando el motor,¿eso quieres decir?
Hermano que torque lleva la tapa de compresión de ese motor tengo una explorer 2002 con motor 4.6
De 75 a 80 lbs amigo
@@hebermazda muchas gracias
Buenas tardes amigo una pregunta en ese punto donde esta el cigueñal el piston uno esta arriba?
No amigo exactamente no está. dejate guiar por el punto del piñón del cigueñal y el eslabón de la cadena que todo te va a quedar perfecto,acá no tomes en cuenta que quede pistón arriba exacto ya que de eso se encarga la misma sincronización de los puntos de la cadena no te preocupes por eso, espero me logres entender,el piñón lo puedes girar para izquierda o derecha y desde allí tomar los puntos da lo mismo me entiendes,no tienes que fijarte en el pistón
Igual pasa con las levas no tienen una posición fija,,
Solo te fijas que el punto y la letra del piñón queden con el eslabón de la cadena y listo no pasa nada todo quedara perfecto me entiendes,en otros motores si importa el punto muerto pero en este no porque la sincronización te la dará la misma cadena
Cuanta cadena yeba
Esos puntos son también para una Ford Explorer 2004
Es la misma cadena con la misma posición en los eslabones pero cambian los piñones de leva que son fijos pero relativamente te fijas y es lo mismo
@@hebermazda acabo de terminar y quedó muy bien gracias
Amigo como diferenciar las levas
Amigo una leva es más corta que la otra aunque la intentes colocar mal no vas a poder porque no te van a cuadrar las cadenas y los puños de las levas van a quedar fuera de los taquetes saludos bendiciones
@@hebermazda ok muchas gracias
Ok si sabes cuál es cual me servirá
T
y cuantas vueltas le das al ciguenala para vuelva a conincidir y no hablas de colocar el punto muerto superior
Amigo el punto muerto superior en este caso no importa,
Lo importante es colocar los eslabones de la cadena en cada marca de los piñones,todo va a funcionar perfectamente 100% seguro amigo
Ayúdenme con eso pork no entiendo
Cómo le algo para que el cigüeñal el punto la marca quede abajo
Y las demás marcas las giro
Cómo sea