Oi Lito! Meu esposo Cléber Luiz ama aviação e nos apresentou seu canal. Nossa filha Maria Heloísa é aprendiz de flauta e é ela quem esta fazendo as "Saudações Aeronáuticas" neste vídeo! Muito obrigada pela oportunidade! Grande Abraço!
Um vício chamado "maratonar vídeos do canal". Incrível como a explicação do Lito tranquiliza a gente que tem medo de voar e ainda deixa a gente expert em aviação
Lembro do mayday desse acidente mostrando um dos sobreviventes q voltou pra resgatar o gatinho. Conseguiu salvar o bichinho e ambos viveram juntos por mais uns bons anos.
Poderia relatar o acidente do 747 da Air France no Galeão com quase 280 pessoas, que por pouco não acertou o 707 pronto pra partir do hangar da Varig em 1985...
Todos os dias vejo os vídeos do Lito. Incrivel como não entendo nada dos termos tecniicos, porém não perco um segundo sequer. Força Lito. Siga em frente. Seu projeto é maravilhoso. Já voei muito de avião.
Agora um comentário sobre o acidente: que triste saber que lutaram tanto em vão. Meu respeito a esses bravos aviadores e meus sentimentos pelas vítimas, identificadas ou não. 😢
Loucura imaginar esse acidente. Eu moro exatamente ao lado do Bijlmer e imaginar um 747 batendo aqui nos prédio é SURREAL! Só uma observação à título de curiosidade… se pronuncia bÉlmer. Mais um vídeo incrível Lito! Sou fã!
Misericórdia 😂😂 estou de férias e a primeira coisa depois de falar com Deus lógico 😍 é ligar a TV e ir para o UA-cam pra assistir o aviões e música 😅😅😅 viciada no canal.
Já assisti vários documentais na Discovery, na National Geografic, e em canais de aviação, mas contada pelo Lito, tem outro sentimento o ocorrido.. É outro nível!! Obrigado Lito!!👏👏👏
Lito, uma sugestao: quando falar de uma peça ou estrutura em particular que compõe a aeronave, mostra uma fotografia da parte que está se referindo. Abraço e até o proximo voo!
Lito, como sempre, vídeos incríveis. Minha filha tinha pavor de aviões. Indiquei a ela que assistisse seus vídeos. Hoje além de fã de você, hoje ela voa toda semana, e como ela mesma disse: - Pai, é como andar de bicicleta. Vc nem vê...KKKKK! Parabéns Lito!!!
Eu vi o episódio de Mayday sobre esse acidente. Um dos moradores do prédio contou que desmaiou quando o avião impactou o prédio e, quando acordou, pegou seu gatinho e escapou do prédio.
Toda vez que o Lito relata um acidente assim eu fico extremamente tocado. Quando há vítimas, como nesse, me sinto em luto . Imagino como se sentem os profissionais que trabalham na aviação. Parabéns pelo relato, emocionante como sempre.
Fico me perguntando como o Lito consegue assimilar tanta informação técnica. Só de assistir aos vídeos já me perco. Procuro focar no mais importante. Parabéns.
O primeiro acidente aéreo que eu realmente me interessei e depois disso so me interessei mais e mais ate hoje sou viciado em aviões, aeronáutica e demais coisas relacionadas a aviação obrigado deus por esse canal existir ❤
Durante o pouso do El Al 1862 em Amsterdã, ela foi filmado e fotografado por um spotter que estava lá daquele dia 4 outubro de 1992, OBS : Tem a foto do 747 após perder os 2 motores e despejando o combustível antes de cair sobre do apartamento,tem a fotos da tripulação na internet (foi que eu que achei quando eu fuçava sobre o El Al 1862 mas fiquei pouco chateado por não exibir a foto aqui , a 4 pessoas a bordo que estava no 747 a Anat Solomon na verdade estava indo para Israel para se casar com outro funcionário da El Al na época Obs:Lito quero mandar o saudação aeronáutica, sou deficiente auditivo e sou fanático por aviação , tenho uns 70+ de miniatura do avião, como eu mando o vídeo
Os P&W são os motores do projeto original para o 747. Me chamou a atenção os primeiros 747 da VARIG, versão 200, com motores GE, que depois seriam adotados por outras companhias, e eu nunca ouvi falar de problemas em relação ao suporte desses motores GE que tinham um desenho de casulo diferente. Da mesma forma como no desastre com o 747 cargueiro da China Airlines, alguns noticiosos aqui do Brasil se apressaram em frisar que os motores do 747 da China não eram os mesmos utilizados nos 747 da VARIG.
Lito, sempre tive essa dúvida, o que acontece com o controlador quando algo assim acontece? Ele deixa de trabalhar como controlador ou tem punições porém continua?!?! Grato pela atenção, abraços do RN
Misericórdia que caras fortes e corajosos mesmo com poucas chances não abriram mão de fazer o melhor . Embora eles se foram mas com vc diz Lito esse ocorrido fará que essas vidas perdidaxminfekizmentem não foram em vão e não haverá repetição desse triste evento. Deus os abençoe e de lhes muita paz Grande Abraço
Lembro de ter lido sobre este triste acidente no antigo Jetsite do nosso querido Panda Beting. A narrativa, de igual forma, foi muito marcante. Parabéns Lito pelo excelente trabalho.
Pura verdade Mestre. Sou inglês e estou morando na França. Troco minhas cuecas Insider uma vez por semana e realmente quase não apresentam cheiro, alem de não deixar marcas de freadas. Super recomendo !!!👍
Lito o melhor na dicção .explicação e também distração ...a tragédia se torna uma lição e acredite ..salva mais vidas depois do acidente ..pq evita outros piores
é incrível como maioria dos acidentes q foi por causa desses erros ou falha de projeto, são da boeing, por isso que pra mim os airbus passam bem mais segurança(sei que todo avião e seguro apenas uma opinião pessoal) apesar de ser fã de alguns modelos como o 787 e 747
Fui a Amsterdam no ano passado e fiquei hospedado perto do aeroporto de Schipol, mas não sabia desse acidente e desse memorial. Se esse vídeo tivesse saído há um ano com certeza eu visitaria o memorial. 😢
Fazia tempo que eu não assistia o Lito e seus acidentes, mas me salvou de uma e vim agradecer. Voltando de Campinas pra Franca, eu não abasteci o carro, mas calculei que daria pra chegar com sobra e se algo ocorresse daria pra ir até o aeroporto (no caso fica há 20km da minha casa) Como meu carro não há redundância, apenas o marcador digital de combustível, ele demorou fazer a leitura e faltando 10 km pra chegar em casa, baixou de vez, marcando 12 km para esvaziar... Como nos meus cálculos em Campinas coloquei 20km a mais que era pra chegar no aeroporto, consegui chegar em casa com sucesso! Valeu Lito!
Boa! Em tempo: eu nuca confio no marcador de combustível, a boia pode travar, há várias maneiras dele dar indicação errônea. Melhor é aferir a média de consumo do carro (na cidade ou estrada) e calcular a autonomia baseado na quantidade de litros abastecidos. Aí não tem erro.
Litolindo, meu camarada, queria que você falasse um pouco sobre as portas para uma pessoa comum entrar na aviação civil. Do curso de pilotagem ao primeiro vôo na primeira empresa, sobre quanto tempo (em média) leva para um piloto recém-contratado fazer seu primeiro vôo como comandante, etc…
Рік тому+3
04:49 - QUARENTA anos trabalhando na mesma empresa. Caramba!
Oi Lito, obrigado por mais uma história fantástica! Como a vida é muito curta para aprender Holandês, o nome do bairro se pronuncia bAUlmer, e é o mesmo lugar onde fica o principal estádio do país. Obrigado novamente e continue com os vídeos fantásticos!
Esse acidente me causou muito tempo para esquecer resido na Holanda tinha acabado o jantar e assistia tv guando tudo foi interrompido com a notícia não moro no Bijlmer sim no centro de Amsterdam foi a coisa mais aterrorizante que já passei aqui na Holanda.
Lito você sempre, sempre, coloca as vidas humanas como um patamar superior. E neste vídeo você destacou várias vezes a bravura da tripulação. Mesmo sendo da "equipe de solo", como mecânico, você sempre valoriza muito seus colegas do ar. Isso é MUITO louvável!
Luto meu querido eu moro em Amsterdam. O acidente foi visto da Janela da minha sogra. Foi um pesadelo. 😢 Como o Bairro tem uma comunidade de imigrantes ilegais muito grande, infelizmente muitos dos mortos não foram contabilizados, os que estavam no prédio no qual caiu o avião. PS. Vc pronunciou a palavra BIJLMER (nome) do bairro de uma forma bemmengra a e completamente diferente da forma que é. A pronúncia é: Baumer ou coisa assim. Mas foi legal ver vc falando sobre um acidente que vivemos.
Para quem não sabe o BIRD STRIKE citado pelo LITO é um termo usado quando o motor da aeronave “engole” pássaros na etapa de decolagem ou pouso. Acredito que não só nessa etapa. Abraços
Na verdade o bird strike se aplica a qualquer colisão do avião com ave, mesmo que ela não acabe ingerida pelo motor. Uma ave colidindo com o parabrisas do avião, ou com seu radome (cobertura do radar, no nariz), ou a asa, trem de pouso ou estabilizadores, também é bird strike.
Muito bom! É incrível como acidentes mudam a história do local e da cia aérea , no acidente do Air France Rio Paris nunca mais fizeram a essa rota com Airbus A330 ou o novo A350 mas sempre com 777 ! Abraços
Seria muito legal se o Lito criasse uma série com acidentes aéreos tipo aquela "Mayday - desastres Aéreos" da History Channel, mas sem o sensacionalismo da History, com a seriedade aqui do canal.
Minha filha mora em Amsterdam e o filho foi p lá 6f agora .14/07/2023. Loto fico maravilhada com vc falando sobre ,aviões. Vc fala com uma sabedoria única. Não deixe nunca de continuar a nos dizer sobre acidentes, ou algum assunto. Confiamos totalmente em vc. Boa noite à vc e todos que neste momento ,tbem estão te ouvindo e seguindo!!❤
3:06 Lito, só um adendum. Em 1967, depois da Guerra dos Seis Dias, quando Israel anexa Jerusalém a seu território, a cidade histórica (com mais de 3 mil anos de existência) passa a ser a capital. Então, em 1992, quando o acidente ocorreu, a capital já era Jerusalém, ao invés de Tel Aviv.
A todos que fazem parte do aviões e músicas parabéns por mais um vídeo excelente👏. P.S.: Por favor falem sobre o acidente do Vôo Cubana de Aviación 972 em 2018.
Podem aprender com todos os acidentes da história, porém o maior aprendizado é justamente o fato de que acidentes sempre aconteceram, estão acontecendo e sempre irão acontecer, independentemente da tecnologia empregada ou embarcada ou ainda da experiência da tripulação. Quando irão entender isso? Não há sistemas de segurança que mudarão isso, nem agora nem no futuro. E tudo foi resumido a uma única árvore, o que demonstra que não entendem.
Impressionante como o lito tem sempre estar maneira didática e profissional de contar sobre estas histórias, por mais trágicas que sejam, verdadeiro apurado jornalístico, estes pilotos fpram heróis até o fim, melhorias foram feitas, mas a custo de muitas vidas, grande necessidade deste memorial
Brother, que história triste, mais ao mesmo tempo nos leva a pensar como segurança é importante em todos os aspectos da vida, e é bom saber que a aviação usa esses fatos tristes para aprimorar a segurança e poupar a vida de muitas outras pessoas. 😢😢
Caro Lito. Sobre este episódio só faltou comentar um detalhe que foi crucial para as autoridades que investigavam o acidente, entenderem a dinâmica do ocorrido. Enquanto ainda se especulava o que teria ocorrido, incluindo até mesmo a possibilidade de um atentado terrorista, velejadores que estavam no Canal de Gooimeer, notificaram a Guarda Costeira dos Países Baixos sobre dois objetos que viram caindo do céu. De modo específico, um desses velejadores, que também era um policial, disse que inicialmente pensou que os dois objetos em queda fossem paraquedistas, mas quando eles caíram mais perto ele pôde ver que ambos eram motores de avião. Tal informação permitiu a localização de ambos os motores e, observando-se as marcas de tinta que neles foi deixada com o impacto, descobriu-se que o motor 3, estando livre da asa, havia sido projetado para a frente, vindo segundos depois a recuar e a colidir com o motor 4, arrancando-o igualmente do seu suporte, assim como aproximadamente 10 metros do bordo de ataque da asa diteita. Seria interessante fazer essa observação, pois a impressão que dá é que ambos os motores tiveram seus suportes quebrados por fadiga de material, sendo que tal fato se restringiu apenas ao motor 3 que, tendo se soltado da asa, colidiu com o motor 4, arrancando-o de seu lugar e condenando o voo El Al 1862. No mais te parabenizo pelo excelente trabalho que você faz em seu canal.
Muito obrigado ao Lito e equipe pela uma descrição magistral do acidente LY1842. Esse seu trabalho resgata a memória da tripulação.....é triste que lá moravam muitos ilegais que pereceram Meus sinceros parabens parabéns parabéns parabéns
Nasci dia 18/11/1992, tenho 30 anos e nunca imaginei que nessa época a aviaçao ja era isso tudo. aliás, amo viajar e sonho em voar no 777 e no 747. abraçoes Lito
Lito, por que, com tantas indicações anteriores de problemas está fixação dos motores do 747 e, anteriormente, do707, não foram tomadas medidas para resolver o problema antes de um acidente como este? Não houve falha na estrutura de gestão da segurança da aviação? Afinal um avião caiu e várias pessoas morreram em decorrência de um problema que já havia dado vários indícios....
Parabéns @Lito ! Esse episodio tem um "timing" perfeito. Sua narração e o texto em si são excelentes e prenderam minha atenção ao ponto de até alterar minha respiração. Uma tragédia narrada com clareza, muita informação técnica, ritmo e grande respeito pela tripulação e pelas vítimas em terra. Novamente, parabéns!
O esforço destes pilotos para evitar uma tragédia se assemelha com o os pilotos do GOL1907, TAM3054 e outros que diante das falhas que foram apresentadas na aeronave se esforçaram para voltar em segurança são poucos que tiveram êxito ao voltar para o aeroporto. mas ainda assim todos eles são importantes, para a segurança dos voos.
Muito bom Lito, eu sempre quis ouvir você contando essa história! Em Jerusalém existe um pequeno monumento em homenagem a todas as vítimas que faleceram :( Pequena e possivelmente polêmica correção: Tel Aviv, apesar de ser o "carro-chefe ecônomico" do país (cidade onde trabalho), não é a capital política, mas sim Jerusalém. Aliás, parabéns por acertar na pronúncia e não falar "ELAU" como muitos hehe
Sucesso Lito, eu trabalhava no galeão nos anos 80 e presenciei um acidente com um 747. Jogaram muita espuma na pista e acho que ele pousou de barriga foi em frente ao hangar da varig e dos correio proximo a estrada do Galão, me recordo que logo após o acidente os funcionários cobriram com tinta o logo tipo da empresa. vc soube disso?
Foi em 2 de dezembro de 1985. Um 747-200 da Air France, matrícula F-GCBC fez o pouso normal, mas em seguida um dos reversores não abriu, fazendo o avião perder a reta. Ele saiu da pista, atravessou o gramado e foi parar no pátio em frente ao hangar da Varig, quase colidindo com um 707 que estava ali.
lito...faz um video sobre centro de gravidade no carregamento de avioes...explicando acidentes devido deslocamento de centro de gravidade por errro de carregamento...
É sabido que a fadiga de material não ocorre de um momento para o outro, mas sim ao longo do tempo de operação. É sabido tb que qdo esse desgaste/fadiga (especialmente por trincas) é perceptível a olho nu , já passou de há muito, da tolerância admitida. Então não é preciso ser engenheiro ou advinho para perceber que a falta ou a incorreta manutenção foi responsável pelo acidente, isso sem contar que a Boeing, diante de outros episódios desse tipo, não devia somar as ocorrências esperando para resolver o problema desses pinos, o que demonstra uma preocupação maior com os lucros do que com a segurança.
OLA SAUDACAO A TODOS OS TRIPULANTES MORO EM AMSTERDAM E O SETOR ONDE CAIU O AVIAO CHAMA BELMER (BIJLMER) ATE OS DIAS DE HOJE E MUITO COMOVENTE ESTE LOCAL
Bom dia Lito. Seu vídeo mais uma vez, graças a sua pesquisa , conhecimento técnico, didática ao "traduzir de maneira tangível e competente aos leigos". Assim como suas análises aprofundadas nos menores aspectos técnicos e ações de tecnologia/ser humano. São o deferencial no seu canal. Parabéns 👏👏👏👏👏 Ah! Lembrando continuo voando sem medo algum, pois confio em todo o pessoal humano envolvido na cadeia que envolve transporte aéreo. Pois é mais seguro voar num avião sem menos um ou dois motores, do que atravessar a Av Paulista ou outra grande avenida no Brasil.
Oi Lito! Meu esposo Cléber Luiz ama aviação e nos apresentou seu canal. Nossa filha Maria Heloísa é aprendiz de flauta e é ela quem esta fazendo as "Saudações Aeronáuticas" neste vídeo! Muito obrigada pela oportunidade! Grande Abraço!
Parabéns a sua filha pela abertura 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Com esse nome lindo só podia ser gênio
❤
Parabéns 👏🏻👏🏻😊
Parabéns
Um vício chamado "maratonar vídeos do canal". Incrível como a explicação do Lito tranquiliza a gente que tem medo de voar e ainda deixa a gente expert em aviação
Venho repetir o apelo: por favor, Lito, faça a dinastia Douglas e Mcdonell Douglas, só isso que lhe peço.
Up
Sim! Quero ver a história do DC 10 e do MD 11 contada pelo Lito. 😁
Up
Up
Up
Lembro do mayday desse acidente mostrando um dos sobreviventes q voltou pra resgatar o gatinho. Conseguiu salvar o bichinho e ambos viveram juntos por mais uns bons anos.
Poderia relatar o acidente do 747 da Air France no Galeão com quase 280 pessoas, que por pouco não acertou o 707 pronto pra partir do hangar da Varig em 1985...
^ +1.
Daria um ótimo vídeo. Um dos reversores não abriu, fazendo avião perder a reta. De fato quase acertou o 707 estacionado no pátio.
@@coriscotupi NOSSA! Esse aí foi tenso mesmo, amigo! Já li sobre esse caso também, por pouco não houve uma tragédia daquelas! 😟😟😟😟
Up! Daria um otimo vídeo, ainda mais vindo do professor lito, existem poucos conteúdos sobre esse assunto
Podia falar do caso do homem que roubou um avião e jogou sobre o maior shopping de Goiânia!!!
só vou comentar pra ganhar pontos
Admirável os comentários do Lito. Completo, muito bem explicados e com ótimo roteiro .
Todos os dias vejo os vídeos do Lito. Incrivel como não entendo nada dos termos tecniicos, porém não perco um segundo sequer.
Força Lito.
Siga em frente. Seu projeto é maravilhoso.
Já voei muito de avião.
Agora um comentário sobre o acidente: que triste saber que lutaram tanto em vão. Meu respeito a esses bravos aviadores e meus sentimentos pelas vítimas, identificadas ou não. 😢
Loucura imaginar esse acidente. Eu moro exatamente ao lado do Bijlmer e imaginar um 747 batendo aqui nos prédio é SURREAL!
Só uma observação à título de curiosidade… se pronuncia bÉlmer.
Mais um vídeo incrível Lito! Sou fã!
Aqui Arujá quando passa um 747 falta levar a caixa d’água do prédio kkkkk
Eu moro na Holanda pensei a mesma coisa: Bélmer hahahahaha
Eu tbm pensei nisto, Bijlmermeer moro na Holanda tbm .
Show Lito! Sou ATCo na Holanda e moro perto de Amsterdam. A cada ano, este acidente é relembrado para honrar as vítimas.
Misericórdia 😂😂 estou de férias e a primeira coisa depois de falar com Deus lógico 😍 é ligar a TV e ir para o UA-cam pra assistir o aviões e música 😅😅😅 viciada no canal.
Já assisti vários documentais na Discovery, na National Geografic, e em canais de aviação, mas contada pelo Lito, tem outro sentimento o ocorrido.. É outro nível!! Obrigado Lito!!👏👏👏
Verdade
@@marcosmatos668 né..😊👍
Puxa saco do caramba...
Lito, uma sugestao: quando falar de uma peça ou estrutura em particular que compõe a aeronave, mostra uma fotografia da parte que está se referindo. Abraço e até o proximo voo!
Lito, como sempre, vídeos incríveis. Minha filha tinha pavor de aviões. Indiquei a ela que assistisse seus vídeos. Hoje além de fã de você, hoje ela voa toda semana, e como ela mesma disse: - Pai, é como andar de bicicleta. Vc nem vê...KKKKK! Parabéns Lito!!!
Eu vi o episódio de Mayday sobre esse acidente. Um dos moradores do prédio contou que desmaiou quando o avião impactou o prédio e, quando acordou, pegou seu gatinho e escapou do prédio.
Sim! Achei interessante que com tudo pegando fogo antes dele sair pegou o transporte e o gato pra salvar ele também!
A bravura dos pilotos foi incomparável.
Toda vez que o Lito relata um acidente assim eu fico extremamente tocado. Quando há vítimas, como nesse, me sinto em luto . Imagino como se sentem os profissionais que trabalham na aviação. Parabéns pelo relato, emocionante como sempre.
Fico me perguntando como o Lito consegue assimilar tanta informação técnica. Só de assistir aos vídeos já me perco. Procuro focar no mais importante. Parabéns.
Chega a ser comovente quando se imagina o desespero e o esforço feito por estes pilotos para tentarem se livrar da morte…. R.I.P. guerreiros 😞
Vi o episódio desse acidente e mostra as famílias que perderam vítimas em solo … ficou marcado pra mim … uma tristeza 😢
O primeiro acidente aéreo que eu realmente me interessei e depois disso so me interessei mais e mais ate hoje sou viciado em aviões, aeronáutica e demais coisas relacionadas a aviação obrigado deus por esse canal existir ❤
Durante o pouso do El Al 1862 em Amsterdã, ela foi filmado e fotografado por um spotter que estava lá daquele dia 4 outubro de 1992, OBS : Tem a foto do 747 após perder os 2 motores e despejando o combustível antes de cair sobre do apartamento,tem a fotos da tripulação na internet (foi que eu que achei quando eu fuçava sobre o El Al 1862 mas fiquei pouco chateado por não exibir a foto aqui , a 4 pessoas a bordo que estava no 747 a Anat Solomon na verdade estava indo para Israel para se casar com outro funcionário da El Al na época
Obs:Lito quero mandar o saudação aeronáutica, sou deficiente auditivo e sou fanático por aviação , tenho uns 70+ de miniatura do avião, como eu mando o vídeo
O Lito não coloca fotos reais sobre desastres aqui por respeito comos falecidos e para não assustar as pessoas.
@@wirisqueiroz3648 agora eu entendi o motivo de não colocar a foto, mas também eu queria saber como mandar o vídeo de Saudação Aeronáutica
Olá! Você descobriu como mandar o vídeo?
@@patrick.53 não , não descobri como mandar o vídeo
Lito torna o Canal dele interessante com essas narrativas de acidentes de avião!! Concorda??? Diferente!!
Eis o melhor canal de aviação. Parabéns, grande Lito!
Qualidade acima da média, muitos pés acima da concorrência!
Os P&W são os motores do projeto original para o 747. Me chamou a atenção os primeiros 747 da VARIG, versão 200, com motores GE, que depois seriam adotados por outras companhias, e eu nunca ouvi falar de problemas em relação ao suporte desses motores GE que tinham um desenho de casulo diferente. Da mesma forma como no desastre com o 747 cargueiro da China Airlines, alguns noticiosos aqui do Brasil se apressaram em frisar que os motores do 747 da China não eram os mesmos utilizados nos 747 da VARIG.
Lito, sempre tive essa dúvida, o que acontece com o controlador quando algo assim acontece? Ele deixa de trabalhar como controlador ou tem punições porém continua?!?! Grato pela atenção, abraços do RN
Lito é um livro de histórias!! Conta muita coisa sobre a aviação e aqui aprende-se muito!! Concorda???
Lito. Outra aula. Impressionante como os pilotos tentaram tudo. Abs Luiz Paulo- Rio de Janeiro
Misericórdia que caras fortes e corajosos mesmo com poucas chances não abriram mão de fazer o melhor .
Embora eles se foram mas com vc diz Lito esse ocorrido fará que essas vidas perdidaxminfekizmentem não foram em vão e não haverá repetição desse triste evento.
Deus os abençoe e de lhes muita paz
Grande Abraço
Lembro de ter lido sobre este triste acidente no antigo Jetsite do nosso querido Panda Beting. A narrativa, de igual forma, foi muito marcante. Parabéns Lito pelo excelente trabalho.
Pura verdade Mestre. Sou inglês e estou morando na França. Troco minhas cuecas Insider uma vez por semana e realmente quase não apresentam cheiro, alem de não deixar marcas de freadas. Super recomendo !!!👍
Kkkkkkk o loco😂
Lito é uma enciclopédia, parabéns. Melhor canal de aviação do UA-cam
Bravo Lito. Eu sempre me emociono com seus relatos de acidentes, e louvo o caráter reverente e respeitoso dos seus relatos.
Sai pra la, beesha
COMENTÁRIOS EMBASADOS E FIRMES. OBRIGADO LITO, EXCELENTE COMO SEMPRE.
Como é maravilhoso conhecer essas histórias com quem sabe contar!! Parabéns pelo excelente trabalho Lito!!!!
Lito o melhor na dicção .explicação e também distração ...a tragédia se torna uma lição e acredite ..salva mais vidas depois do acidente ..pq evita outros piores
Abertura sensacional !!!!! História sensacional...tudo sempre no padrão Lito de excelência!!!! Parabéns a toda equipe do A&M !!!!
é incrível como maioria dos acidentes q foi por causa desses erros ou falha de projeto, são da boeing, por isso que pra mim os airbus passam bem mais segurança(sei que todo avião e seguro apenas uma opinião pessoal) apesar de ser fã de alguns modelos como o 787 e 747
Vc é o the best in sua área,mesmo quando o vídeo é longo,a gente não quer que ele se acabe,parabéns Lito…
Fui a Amsterdam no ano passado e fiquei hospedado perto do aeroporto de Schipol, mas não sabia desse acidente e desse memorial. Se esse vídeo tivesse saído há um ano com certeza eu visitaria o memorial. 😢
Fazia tempo que eu não assistia o Lito e seus acidentes, mas me salvou de uma e vim agradecer. Voltando de Campinas pra Franca, eu não abasteci o carro, mas calculei que daria pra chegar com sobra e se algo ocorresse daria pra ir até o aeroporto (no caso fica há 20km da minha casa) Como meu carro não há redundância, apenas o marcador digital de combustível, ele demorou fazer a leitura e faltando 10 km pra chegar em casa, baixou de vez, marcando 12 km para esvaziar... Como nos meus cálculos em Campinas coloquei 20km a mais que era pra chegar no aeroporto, consegui chegar em casa com sucesso! Valeu Lito!
Boa!
Em tempo: eu nuca confio no marcador de combustível, a boia pode travar, há várias maneiras dele dar indicação errônea. Melhor é aferir a média de consumo do carro (na cidade ou estrada) e calcular a autonomia baseado na quantidade de litros abastecidos. Aí não tem erro.
Litolindo, meu camarada, queria que você falasse um pouco sobre as portas para uma pessoa comum entrar na aviação civil. Do curso de pilotagem ao primeiro vôo na primeira empresa, sobre quanto tempo (em média) leva para um piloto recém-contratado fazer seu primeiro vôo como comandante, etc…
04:49 - QUARENTA anos trabalhando na mesma empresa. Caramba!
LEMBRO QUANDO PASSOU A DRAMATIZAÇÃO DESSE ACIDENTE NO PROGRAMA MAYDAY DESASTRES AÉREOS, DA NATGEO
Ouvindo o Lito me dá vontade de me especializar no assunto!!!
Vá em frente e a fundo! A aviação só tem a ganhar com isso! Parabens!
Sempre pedi que falasse sobre esse triste desastre aqui no canal. Vlw Lito.
Que menina linda a da saudação ❤❤❤😊😊😊
Boa noite, Lito .
A todos que fazem parte da família aviões e músicas, parabéns por mais um vídeo excelente, show !!!
Oi Lito, obrigado por mais uma história fantástica! Como a vida é muito curta para aprender Holandês, o nome do bairro se pronuncia bAUlmer, e é o mesmo lugar onde fica o principal estádio do país. Obrigado novamente e continue com os vídeos fantásticos!
Esse acidente me causou muito tempo para esquecer resido na Holanda tinha acabado o jantar e assistia tv guando tudo foi interrompido com a notícia não moro no Bijlmer sim no centro de Amsterdam foi a coisa mais aterrorizante que já passei aqui na Holanda.
Lito você sempre, sempre, coloca as vidas humanas como um patamar superior. E neste vídeo você destacou várias vezes a bravura da tripulação. Mesmo sendo da "equipe de solo", como mecânico, você sempre valoriza muito seus colegas do ar. Isso é MUITO louvável!
Luto meu querido eu moro em Amsterdam. O acidente foi visto da Janela da minha sogra. Foi um pesadelo. 😢 Como o Bairro tem uma comunidade de imigrantes ilegais muito grande, infelizmente muitos dos mortos não foram contabilizados, os que estavam no prédio no qual caiu o avião. PS. Vc pronunciou a palavra BIJLMER (nome) do bairro de uma forma bemmengra a e completamente diferente da forma que é. A pronúncia é: Baumer ou coisa assim. Mas foi legal ver vc falando sobre um acidente que vivemos.
Para quem não sabe o BIRD STRIKE citado pelo LITO é um termo usado quando o motor da aeronave “engole” pássaros na etapa de decolagem ou pouso. Acredito que não só nessa etapa. Abraços
Na verdade o bird strike se aplica a qualquer colisão do avião com ave, mesmo que ela não acabe ingerida pelo motor. Uma ave colidindo com o parabrisas do avião, ou com seu radome (cobertura do radar, no nariz), ou a asa, trem de pouso ou estabilizadores, também é bird strike.
Parabéns Lito. Pelo conteúdo de qualidade sempre.
Que a memória de todas as vítimas nunca sejam esquecidas.
Lito, triste história, mais como vc fala:
-- Serve como aprendizado. Triste pelas vítimas 😢
Muito bom! É incrível como acidentes mudam a história do local e da cia aérea , no acidente do Air France Rio Paris nunca mais fizeram a essa rota com Airbus A330 ou o novo A350 mas sempre com 777 ! Abraços
Não é verdade essa sua afirmação.
@@brenodomingues5179 onde foi o meu erro na minha afirmação amigo ??
Lito pode fazer um video sobre o 747 que se desintegrou em voo, da China airlines acho que o voo era o 611. Porfavore vc é meu UA-camr favorito
Seria muito legal se o Lito criasse uma série com acidentes aéreos tipo aquela "Mayday - desastres Aéreos" da History Channel, mas sem o sensacionalismo da History, com a seriedade aqui do canal.
Ele já faz vídeos sobre os acidentes.
Tem playlist disso já.
Mas é justamente o que ele faz a anos
Minha filha mora em Amsterdam e o filho foi p lá 6f agora .14/07/2023.
Loto fico maravilhada com vc falando sobre ,aviões.
Vc fala com uma sabedoria única. Não deixe nunca de continuar a nos dizer sobre acidentes, ou algum assunto.
Confiamos totalmente em vc.
Boa noite à vc e todos que neste momento ,tbem estão te ouvindo e seguindo!!❤
Ela tava aqui no RJ?
3:06 Lito, só um adendum. Em 1967, depois da Guerra dos Seis Dias, quando Israel anexa Jerusalém a seu território, a cidade histórica (com mais de 3 mil anos de existência) passa a ser a capital. Então, em 1992, quando o acidente ocorreu, a capital já era Jerusalém, ao invés de Tel Aviv.
A todos que fazem parte do aviões e músicas parabéns por mais um vídeo excelente👏.
P.S.: Por favor falem sobre o acidente do Vôo Cubana de Aviación 972 em 2018.
Podem aprender com todos os acidentes da história, porém o maior aprendizado é justamente o fato de que acidentes sempre aconteceram, estão acontecendo e sempre irão acontecer, independentemente da tecnologia empregada ou embarcada ou ainda da experiência da tripulação. Quando irão entender isso? Não há sistemas de segurança que mudarão isso, nem agora nem no futuro. E tudo foi resumido a uma única árvore, o que demonstra que não entendem.
Adoro esse canal, informação sempre precisas.
Impressionante como o lito tem sempre estar maneira didática e profissional de contar sobre estas histórias, por mais trágicas que sejam, verdadeiro apurado jornalístico, estes pilotos fpram heróis até o fim, melhorias foram feitas, mas a custo de muitas vidas, grande necessidade deste memorial
Saudações, ótimo domingo a todos
Sempre vídeos top...
Parabéns comandante
Estava aguardando vc falar desse acidente!! Meus parabéns pelo excelente trabalho, Lito!!
Brother, que história triste, mais ao mesmo tempo nos leva a pensar como segurança é importante em todos os aspectos da vida, e é bom saber que a aviação usa esses fatos tristes para aprimorar a segurança e poupar a vida de muitas outras pessoas. 😢😢
Surpreso hoje ao saber que o Lito é mais alto do que eu - tenho 1,81m. No mais congratulações, por mais um interessantíssimo episódio😉 Valeu!
Obrigado Lito, por contar essa história com respeito e lembrar a luta desses pilotos heróis.
Caro Lito.
Sobre este episódio só faltou comentar um detalhe que foi crucial para as autoridades que investigavam o acidente, entenderem a dinâmica do ocorrido.
Enquanto ainda se especulava o que teria ocorrido, incluindo até mesmo a possibilidade de um atentado terrorista, velejadores que estavam no Canal de Gooimeer, notificaram a Guarda Costeira dos Países Baixos sobre dois objetos que viram caindo do céu. De modo específico, um desses velejadores, que também era um policial, disse que inicialmente pensou que os dois objetos em queda fossem paraquedistas, mas quando eles caíram mais perto ele pôde ver que ambos eram motores de avião.
Tal informação permitiu a localização de ambos os motores e, observando-se as marcas de tinta que neles foi deixada com o impacto, descobriu-se que o motor 3, estando livre da asa, havia sido projetado para a frente, vindo segundos depois a recuar e a colidir com o motor 4, arrancando-o igualmente do seu suporte, assim como aproximadamente 10 metros do bordo de ataque da asa diteita.
Seria interessante fazer essa observação, pois a impressão que dá é que ambos os motores tiveram seus suportes quebrados por fadiga de material, sendo que tal fato se restringiu apenas ao motor 3 que, tendo se soltado da asa, colidiu com o motor 4, arrancando-o de seu lugar e condenando o voo El Al 1862.
No mais te parabenizo pelo excelente trabalho que você faz em seu canal.
Lembro de ter lido em algum lugar exatamente isso (motor 3 se soltando, colidindo e arrancando o motor 4).
Os caras já se tornaram heróis só de chegarem tão longe e ainda manterem a racionalidade.
Cara todo acidente é trágico , mas o qur.maid me emocionou foi o acidente da tam em congonhas que passou direto e bateu no predio do correio
Muito obrigado ao Lito e equipe pela uma descrição magistral do acidente LY1842.
Esse seu trabalho resgata a memória da tripulação.....é triste que lá moravam muitos ilegais que pereceram
Meus sinceros parabens parabéns parabéns parabéns
Nasci dia 18/11/1992, tenho 30 anos e nunca imaginei que nessa época a aviaçao ja era isso tudo. aliás, amo viajar e sonho em voar no 777 e no 747. abraçoes Lito
Lito, por que, com tantas indicações anteriores de problemas está fixação dos motores do 747 e, anteriormente, do707, não foram tomadas medidas para resolver o problema antes de um acidente como este? Não houve falha na estrutura de gestão da segurança da aviação? Afinal um avião caiu e várias pessoas morreram em decorrência de um problema que já havia dado vários indícios....
Vc é uma simpatia😊
Parabéns @Lito !
Esse episodio tem um "timing" perfeito. Sua narração e o texto em si são excelentes e prenderam minha atenção ao ponto de até alterar minha respiração. Uma tragédia narrada com clareza, muita informação técnica, ritmo e grande respeito pela tripulação e pelas vítimas em terra. Novamente, parabéns!
O esforço destes pilotos para evitar uma tragédia se assemelha com o os pilotos do GOL1907, TAM3054 e outros que diante das falhas que foram apresentadas na aeronave se esforçaram para voltar em segurança são poucos que tiveram êxito ao voltar para o aeroporto. mas ainda assim todos eles são importantes, para a segurança dos voos.
Bom dia, Lito. Ufa ! Que história triste !!! 😩
Muito bom Lito, eu sempre quis ouvir você contando essa história! Em Jerusalém existe um pequeno monumento em homenagem a todas as vítimas que faleceram :(
Pequena e possivelmente polêmica correção: Tel Aviv, apesar de ser o "carro-chefe ecônomico" do país (cidade onde trabalho), não é a capital política, mas sim Jerusalém. Aliás, parabéns por acertar na pronúncia e não falar "ELAU" como muitos hehe
Muito bom, este acidente foi mesmo sinistro e muito triste, excelente explicação.
Sucesso Lito, eu trabalhava no galeão nos anos 80 e presenciei um acidente com um 747. Jogaram muita espuma na pista e acho que ele pousou de barriga foi em frente ao hangar da varig e dos correio proximo a estrada do Galão, me recordo que logo após o acidente os funcionários cobriram com tinta o logo tipo da empresa. vc soube disso?
Foi em 2 de dezembro de 1985. Um 747-200 da Air France, matrícula F-GCBC fez o pouso normal, mas em seguida um dos reversores não abriu, fazendo o avião perder a reta. Ele saiu da pista, atravessou o gramado e foi parar no pátio em frente ao hangar da Varig, quase colidindo com um 707 que estava ali.
que lindaaaaaaaaaaaaaaaaaa fazendo a entrada!
GRANDE Lito! Mais uma vez, parabéns por mais uma história. Abs
Essa história é muito triste!!!!!
Parabéns Lito suas explicações são as melhores, muito bom o video
Muito triste a história desse vôo valeu lito
lito...faz um video sobre centro de gravidade no carregamento de avioes...explicando acidentes devido deslocamento de centro de gravidade por errro de carregamento...
É sabido que a fadiga de material não ocorre de um momento para o outro, mas sim ao longo do tempo de operação.
É sabido tb que qdo esse desgaste/fadiga (especialmente por trincas) é perceptível a olho nu , já passou de há muito, da tolerância admitida.
Então não é preciso ser engenheiro ou advinho para perceber que a falta ou a incorreta manutenção foi responsável pelo acidente, isso sem contar que a Boeing, diante de outros episódios desse tipo, não devia somar as ocorrências esperando para resolver o problema desses pinos, o que demonstra uma preocupação maior com os lucros do que com a segurança.
Meu Pai que história mais triste!😢
OLA SAUDACAO A TODOS OS TRIPULANTES MORO EM AMSTERDAM E O SETOR ONDE CAIU O AVIAO CHAMA
BELMER (BIJLMER) ATE OS DIAS DE HOJE E MUITO COMOVENTE ESTE LOCAL
Conheci essa história, mas digo que o lito é fera para explicar mesmo.
Cada história é um aprendizado
Caramba . Motor cair de lascar de acreditar . 16 de julho de 2023 domino 12.30 hs.
Muito obrigado
Lito e Mila, não vejo a hora de ver vocês de novo no VPS2023 e agora como embaixadora.
Bom dia Lito. Seu vídeo mais uma vez, graças a sua pesquisa , conhecimento técnico, didática ao "traduzir de maneira tangível e competente aos leigos". Assim como suas análises aprofundadas nos menores aspectos técnicos e ações de tecnologia/ser humano. São o deferencial no seu canal. Parabéns 👏👏👏👏👏 Ah! Lembrando continuo voando sem medo algum, pois confio em todo o pessoal humano envolvido na cadeia que envolve transporte aéreo. Pois é mais seguro voar num avião sem menos um ou dois motores, do que atravessar a Av Paulista ou outra grande avenida no Brasil.