Дополнительная батарея для Xiaomi M365/PRO/PRO2/1S/3 с любым напряжением и горячим подключением
Вставка
- Опубліковано 20 вер 2024
- Батарею можно подключать в любой момент времени, без выравнивания напряжений. Можно даже использовать 12s батарею.
Это видео актуально в 2024 году: мы по-прежнему производим и продаем Rita адаптеры и батареи. Пусть вас не смущает, что на канале давно не было новых роликов: у меня очень много работы, и нет времени снимать. Но на сайте e-scooters.embedden.com в разделе "Blog" выходят новые статьи, пока только на текст удается выкроить время.
Больше информации - на моем сайте e-scooters.emb...
Также я приглашаю вас присоединиться к моей Telegram-группе, посвященной электронике для самокатов Xiaomi:
t.me/m365_cust...
Приложение для прошивки PRO, PRO2, 1S, Essential, 3:
play.google.co...
Спасибо за просмотр!
если я правильно понял, то полный комплект стоит как еще один сяокат? а не дохяо ли??? 55 евро за риту? а себестоимость ее из Китая бакса 2? идея модернизации состоит в том что это должно происходить за минимальные деньги! если сяокат стоит 30к и ваш комплект стоит 30к ТО НАХУЙ И САМОКАТ ТАКОЙ И КОМПЛЕКТ! за 60 к можно взять намного интереснее вещи. ИМХО. для тех кто поставил палец вверх... развивайте критическое мышление.
От души разложил, красавчик
Можно себе представить, что самокат вот почти всем устраивает. До м365 у меня был куго с3… да это просто небо и земля.
Все хорошо, но пробега реально не хватает, можно смастерить Y переходник и повесить батарею 10S.Соответственно надо постоянно следить за зарядом внешней батареи. А тут ставишь Риту и бед не знаешь.
А на вопрос зачем? Есть ответ, потому что хочу и могу.
5к за Риту для обычного пользователя нормальная цена✌🏿
Понятное дело если немного шарить во всем этом то можно найти более дешевые решения💪
Да и за контроллер 5000 тоже овердохуя. Там компонентов максимум на 500 руб, ну и стоимость работы по пайке 1000-1500. И я не думаю, что ты много времени потратил на программирование. За 2000-2500 я бы еще купил такую плату, и то вряд-ли, потому что и без нее меня все устраивает. Сам занимаюсь радиолюбительством и знаю о чем говорю.
@@NeXan1987 вы забыли про затраты на разработку и рекламу 👌🏻
Спасибо. Самое главное человек поделился своими знаниями и процессом что происходит в электросамокате. А дальше вам решать что делать.
Все бы так рассказывали! Спасибо тебе мил человек. Шикарно!
Хочу выразить огромную благодарность автору, сделал доп. батареку для m365 по его инструкции c сайта. Инструкция просто супер подробная, все ссылки актуальные, всё продумано и всё подходит до миллиметра, нигде ничего подобного не видел.
Катаюсь всего месяц но пока никаких нареканий нет да и сомневаюсь, что что-то случится т.к. никаких люфтов нет, всё сидит очень плотно. Вообщем ещё раз СПАСИБО ОГРОМНОЕ!!! И успехов во всём!
Случится обезятельно! Там всё сделано специально чтобы его люди вибросили и покупали новый самокат, Одна акумуляторная батарейка больше отслужит и всё,зарядка не произходит. Акумулятор должен быть сёмный,один целый без всякого мусора,бмв, контроллеров итд. Чем проще тем лучше, .
Найкращі пояснення, які можна знайти в Ютубі
Суперский ролик. Большое спасибо за информацию! И побольше подобных видео.
Спасибо!
@@DenisYurev Верните мне мои деньги, я так и не получил свой заказ уже как месяц прошло
Верните деньги я не хочу эту киру уже
Красавчик, оч подробно раскрыл тему. Сделаю одно замечание про схему с диодами - нужно устанавливать один и только в определенном месте. Именно тогда он будет способен решить часть задач.
нарисуй свою схему, залей куда-нибудь, и дай ссылку, с интересом посмотрю, да и остальным зрителям мб будет полезно
ну да, диод должен быть на доп батарее, и она должна быть менее заряжена при подключении. Рекуперация будет идти в основную, тем самым поддерживая условие "V осн>=Vдоп"
@@victorpetchenev4119 Скажите, а по- жизни, если доп. бат. бОльшей ёмкости и такого- же напряжения, разве она, естественно, не быстрее, или равномерно разряжается с основной в параллели, тем самым, естественным образом/путём, обеспечивая выполнение Вашего правильного условия, т.е. U доп не больше U Осн?
Спасибо
Спасибо за полезную информацию! Очень интересно наблюдать за Вашей работой!
Ролик понравился.Комменты тоже.Особенно Ваши вежливые аргументированные ответы.Спасибо. Ждём следующие..
Спасибо, это пожалуй единственное место на планете, где я общаюсь вежливо и аргументированно)
2 года незаметно пролетело, но скоро будет новый отличный ролик.
@@DenisYurev С нетерпением ждём Ваш новый ролик!)
Спасибо.
Я не разбираюсь, но честно кажется гораздо проще взять вторую стандартную батарею и возить с собой если надо. Паять или настраивать контроллер, да я самокат отправлю в последний путь тут же. Я не смогу сделать такую работу, к тому же это стоит дороже чем просто ещё один аккумулятор.
Четко и по делу!
Чел молодец. Продукт очевидно сделан в первую очередь для зарубежного клиента, а не нищебродов из стран СНГ.
Самое простое объяснение, которое слышал. Спасибо
МОЛОДЕЦ!
Вот что значит молодой грамотный Человек. Уважаю.
Спасибо! Уже немолодой)
шикарное видео, даже жалко, что оно не очень востребовано
Просто суперское видео и Рита тоже супер.
09:33 - я уже год так езжу, играясь с доп. батареями, как мне нужно, для каждой поездки)
Денис ,Спасибо вам огромное за вашу Риту. 👍🎉
Братан, за идею огромный плюс, ты очень круто придумал, но в наше время все принимается из расчёта «цена вопроса». Думаю ты уже давно устал читать комменты с хейтом. Я вот ищу как безопасно подключить вторую оригинальную акб на сяокат. Есть обманки для неоригинальных акб, стоят 1500р на авито. Ценник гуманный. Если готов продать свою штуку в пределах этой цифры, дай знать, или на канале напиши коммент у меня, с радостью закажу.
Понимаю, что ты потратил много сил, чтобы это придумать. Но рынок жесток, не гневись на меня если что. Ты правда оч крутой. :)
Посмотри у меня на сайте, в рамках борьбы с хейтом есть статья "как удвоить пробег самоката за 100 баксов," :)
Главное не забыть поставить предохранитель.
Дорогая Рита у тебя получается)
Интересное видео. Тоже снял ролик, о том как сделал дополнительный аккумулятор в свой самокат, только расположил его ВНУТРИ ДЭКИ.
Добрый день. Просто супер. Гений. Надо теперь продавать эту Риту и я готов её купить с дополнительной батарейкой
Тоже готов купить Риту и 12s батарею
Лайчище автору 👏👍🇺🇦
Спасибо, всё супер!
Сцука топ контент, сколько не искал для себя везде всякая хрень и только здесь все с ходу по делу.
Сначала доп батка, потом полный привод, потом колеса побольше, потом амортизаторы.. .)))
Потом еще 2 колеса и каркас
нет предела совершенству
Ещё свет получше
Лучший! Просто Лучший еще и продаешь все это на сайте!! Красава!! Обязательно куплю!!
Давненько издеваюсь над сяокатом. Просели элементы батареи,выкинул бмс. И без нее́ едет. Перетёрло кордом камеру, намазал автогерметика и не заклеивая камеру забортовал. Катаюсь 2месяца... Заклеил гнездо зарядки и вывел провода на стойку и теперь хоть зарядку хоть доп АКБ подключаю и не парюсь за Риту😁 последний прикол тормозные колодки пришли от другой модели диаметром в два раза меньше... И нихрена! Один черт с магнита не слетают и тормозят до блокировки колеса.
Припаивайтесь к силовым выводам после бмс акб, я сделал как сказал автор (припаял выводы доп батареи к основной прямо к ячейкам), для этого раскорячил весь самокат, и два дня не мог понять, почему не работает ничего. Спасибо за совет, автор
А в чем проявлялось, что "не работает ничего"? Я даже на спор за деньги не знаю как сделать так, чтобы это не заработало)
@@DenisYurev электроника ninebot f2 plus не дает проехать больше, несмотря на наличие напряжения на элементах. Если доп акб подключать после бмс основной, то работает как должно, ошибок из-за режима зарядки нет (батареи на 12.8ач и 15)
@@ВидеоВзгляд-я9щ понял, вредная какая бмс у него =)
За твою работу спасибо, это мотивирует развиваться и что-то пробовать. Просто совет скорее вредным оказался, потрачено много сил и времени, чтобы проверить это
Очень кайфово все разложил !!!
Идея хорошая. Реализация удовлетворительная. Коммерциализация на околонуле
Аналитика - великолепная. Учитывая отсутствие у аналитика информации о продажах
@@DenisYurev сколько сяокатов продано? А сколько рит? Хоть промилле есть? Кроме аналитики еще оценка и прочее бизнес-планирование есть
@@ИванИванов-м6ч1о повезло, что сегодня у такого профессионала нашлось время на объективный и детальный анализ моего предприятия
@@DenisYurev всех благ, коль агрессия
Я бы не запаривался, взял бы удлинил провод подключения контроллера к АКБ, и провод подключения АКБ к контроллеру примерно на метр, взял бы второй АКБ и удлинил бы на нем тоже провод на метр, и пускай это все дело встречается где нибудь в нейтральном месте, отключаем-подключаем нужный АКБ когда надо
Вы молодец, 5+. Уже встречались в других комментах к другим роликам :- ставим 4-х линейный переключатель/тумблер, 1- плюс разных батарей, 2,3,4 контроль бмс и контроллера, минус - общий..
И никто больше не парится, и тема исчезает сама- собой.
Я второй самокат за эти деньги куплю.
После этого предлагаю соревнование, кто дальше уедет =)
молодец. круто
Очень понравилось твоё видео всё прекрасно разжёванно
Я как электрик понимаю идею так что если тебе не хватает мощности болгарки на 220вольт ,воткни ее в 380 и мощи прибавится и обороты поднимется. Но не надолго.
Согласен, тем более у помоешного ксиоми😂
Контроллер ограничивает ток. Кстати у помоешных ксиоми аккумуляторы не дохнут и не горят, в отличие от куго, которые стоят в очередь на ремонт
@@Михаил-ю8в7есмеёшься?
Не смеюсь, за три дня отремонтировал три аккумулятора , а от ксиоми один за три года
@@Михаил-ю8в7е ты просто норм самокатов в своей России не видел😁
Вы крут
Молодец. Даже странно что так мало подписчиков у твоего канала.
Ну я только 4 месяца как начал его вести)
Вот они...наши Кулибины...наконец то добрались до самокатов!
Просто круто.
Работать мозгом, дорогого стоит.
Уважуха.
Спасибо)
Радует что эти самокаты стали народными
Хорошо всё объяснил и придумал
МОЛОДЧИНА !!!
РИТА, ВПЕРЁД !
Спасибо большое
Хорошая задумка и реализация!
Огонь
Спасибо
Все понял, спасибо!
ты гений - спс
Проще увеличить деку за 300-500 рублей наварят к деке аргоном алюминий, и поставить более мощный акумулятор, либо вырезать из чего нибудь подходящего подкладку и просветить отверстия,поставить акум и посадить крышку деки на более длинные болты и не чего не надо покупать
, кроме акумы.
Это уже колхоз если честно
Снизу наваривать? У сяоката и так клиренс ни о чём
Ну что, молодчина! Отлично поработал и головой и руками. Возникает всего один последний Ключевой стопорный вопрос - Где взять эту Риту и сколько она стоит?... При отсутствии этой информации суть ролика обнуляется ролика обнуляется. Литиевый аккумулятор штука сейчас пока очень дорогая. Плюс стоимость Рита и стоимость её вживление в систему. И возникает следующий вопрос - Возможно гораздо целесообразнее купить просто более мощную новую модель новую модель без всякого геморроя ¡!!
А можно было просто прочитать описание под видео =)
@@DenisYurev И всплыли в сознании словы - ЦЕЛНСООБРАЗНОСТЬ... потом РЕНТАБЕЛЬНОСТЬ...
И родилась эмоция - А ЗАЧЕМ? И что можно поиметь за суммарную сумму... исполнился мой собственный старые тезис: Война во имя победы, Победа во имя прогресса, если Победа не несет Прогресса, то нафига Такая война...
@@kamapilot81 Чем клавиатуру стирать, лучше подумай, почему ты такой умный, но такой бедный
Создали проблему из ничего и успешно ее решили
Спасибо за видео
Спасибо, я старался!
Бро это охуенно просто замечательно даже моему сыну стало интересно как ты обьесняешь может открыть канал для маленьких мастеров будет интесно
Было бы интересно посмотреть на установку полного привода с доп батареей или экзотика без нее)
Уже сделал, упал сломал руку.
@@xakep9101 у меня жена тоже) Но уже зарасло теперь ездим оч аккуратно)
@@dmitriypopovychenko повезло))) у меня пластины стоят, до сих пор(((
@@xakep9101 жуть
@@xakep9101 какая скорость была?
нука я завангую, диоды поставил
пс: в прошивке же можно убрать рекуперацию, да и накапливатся он не будет, емкость есть у диодов но не больгая, просто ток обратки может не выдержать.
И да, хорошо объяснил, мае пачтение
Да и почему не сделать пару версий для бмски доп акб, насчёт цены полностью согласен, кажный платит как желает) Желаю чтобы на промышленный уровень вышел и таки цена упала (да и блен 5к это оооч бюджетно)
В прошивке отключается другая рекуперация(при отпускании курка газа), при торможении двигателем всё равно ток идет обратно некоторое время.
Делал схему на диодах, на выход стояли и на проводах зарядки стояли только на вход. Рекуп через порты зарядки отлично работал и ничего не перетекало. Но рекуп через порт зарядки должен идти, на некоторых контроллерах, порт отдачи является и портом зарядки
Диоды же греются как ядерная война. У меня Рита имеет суммарное сопротивление примерно 10 миллиом, что на 20 амперах дает 200 милливольт падения напряжения и 4 Вт тепла. И греется всё это ощутимо. На диодах же будет падать дай бог если 600 милливольт, и это уже 12 Вт, порядочная такая печка.
Про ток рекуперации если честно не понял вашу мысль.
@@DenisYurev Диоды Шотки на 3 ножки (100v/15A) низкочастотные. Падение напряжения на 0.1-0.2v при 48v акуме, точно не помню. Стоял один на выходной ток (мотор 500w) и один на входной ток (зарядный). Рекуп у моего самоката шел через зарядный провод. Диоды были прикручены к радиатору. Диоды грелись конечно, но 30т батку в +30 и при весе 130кг(в двоем катал) выкатывал в 0 без последствий.
Вообще забил на это и на прямую подключал и отключал в простое. Так как батки были одинаковые, только предохранители поставил.
понял, что можно заморочиться и к батарее 36 в , (забыл сколько sss) напаять хвосты сборок, которые к бмс плате подключаются , крокодильчики обжать ))и доп батарею также подключать отдельно по сборкам , добавить 5 тире 10 амп емкости, гл чтобы родная бмс пропускала такой ток )))))))))а больше и не надо , кто ездит больше 30 км за раз кроме всяких 40 л бобылей, которым делать особо нечего
Засыпад два раза, несколько раз перематывал, но досмотрел. Все понятно, иллюстрации супер. Просто я спать хотел)) благодарю за труд!
Теперь схему и прошивку выкладывайте.
Мне без надобности, у меня корчестрой на базе рамы м365 с двумя моторами, двумя контроллерами китайскими, просто занятно как вы реализовали. Сам то я такое тоже в состоянии разработать, но как я и сказал, мне без надобности, просто любопытно.
Коммерческая тайна =)
@@DenisYurev, ну какая тайна может быть в двух мосфетах и или штуках четырёх биполярах мелких, или одном корпусе счетверённого ОУ. Это не считая всякой "обманка контроллера протоколо передатчико", а с ним так вообще два мосфета и микроконтроллер.
Вы же не ребёнок понимаете, что каждый у кого есть знания сам разработает и сделает, а у кого нет знаний, те делать не станут даже если им и схему дать и детали с печатной платой на столе положить.
Я же не спрашивал прошивку, мне то схема интересна и то ради любопытства.
Хотя, уже понятно всё.
Ах, да, пользуясь случаем предлагаю хорошее название вместо "РИТА", просто РИТА звучит как-то не очень, ну вот как сказать знакомому:
-- я тут подключил риту к самокату и ...
Ответ же будет сразу:
-- кого ты подключил больной ублюдок?
Не! Так не пойдёт.
Вот хорошее название:
Глобальный Аккумуляторный Нативный Диспетчер Общей Нагрузки
сокращённо: "ГАНДОН".
И говорить просто и понятно всем: натянул ГАНДОН на самокат и подключил вторую батарею!
Так что ГАНДОН точно лучше.
@@250-p6i Принял к сведению ваше мнение
@@DenisYurev, игнорируйте его, оно не существенно, это же просто шутка.
кстати на githab'е все протоколы данных сяокатов выложили. плюс много исходников. аналог "риты" так-же есть. схемы и инструктаж. даже с минимум знаний,по инструкции не проблема. Один минус, англоязычные исходники.
У меня такая же маска железного человека! Привет тебе от форума, термик =)
привет, привет))
Если изначально самокат прошить от стока то и скорость будет со штатной батареей около 30 км.ч.
Успехов тебе, отличная идея!
Но пробег меньше)
@@DmitriyGoravskiy На стоке просто невозможно ездить. При отпускании газа вкапывается, наката нет от слова совсем.
С диодами и разъёмами на дополнительной у меня нормально работает,у моего нет декуперацыи которая просто негде использовать ,мы с перевалов не спускаемся.То что этот прибор "вася" такая пурга как ремонт батареи заменой БМС на ремонтное на котором нет управления зарядом только контроль разряда,не проверив не настроив даже ячейки,тоже нет слов.
Ну, всё это конечно очень хорошо. А где ж это всё купить и установить, если я живу в Москве? Где Ваша "РИТА" продаётся?
В данный момент на складе в России закончились, но есть в наличии на складе в Кракове. Если вы закажете с доставкой почтой, то получите примерно через 3 недели.
Молодец, Тони Старк
Пришлите мне Пеппер Потс
надо просто провод подключения батареи наружу вывести и когда кончится заряд 1й батареи до 0 переключить провод на съемную 2ю батарею отключив 1ю)
Можно и так
А где детали самой сборки адаптера "Рита"? Не совсем вообще понятно.
Интересный конечно видос! Спасибо! Чуть было тупо тна диодах не собрал связку. Попробую разобраться как ваш вариант на практике.Так как у меня рекуперация.
Коммерсант хренов, за 30к в задний проход себе эту плату запихни.
Крутое видео. Кулибины блин)) но зачем изобретать велосипед? Купи ninebot es 4 и там тебе будет доп аккум в комплекте + амортизаторы. И все это компактно и без лишнего геморроя.
Найнбот слишком игрушечный. Чтобы он не скрипел и не разваливался, надо очень тщательно его обслуживать, а также не быть жирным =)
Некоторые делают вообще ход конем: ставят на Сяоми контроллер от Найнбот Ес, причем он помещается внутрь "гуся", таким образом вся дека оказывается свободна для могучей внутренней батареи. И получается еще и дополнительную можно подключать. Но всё это относительно геморно.
@@DenisYurev ну не знаю... По размерам ninebot такой же, как и Xiaomi. Мне больше нравится именно ninebot, хоть я и фанат фирмы xiaomi.
Денис.Большое спасибо за объяснение.Есди можно,то задам несколько вопросов в процессе своего понимания.Подключая доп.батарею до бмс подключим два контакта питания.А ещё два куда?Оставить их просто болтаться?И ещё два вопроса.Можно ли вместо АКБ использовать простые батареи?Собрать батарею не из аккам-ров,а из обычных батарей,подобрав ёмкость ?И вот ещё.Есть ли схема чтобы подключить моторколесо напрямую к обычному АКБ,безо всяких бмс и контроллеров?
без контроллера не будет работать. там, грубо говоря, переменный ток... а от простых, вместо аккумов, будет работать, если тока достаточно будет.
Денис, спасибо! Отличная идея и реализация! Скажите, ведь можно ставить внешнюю батарею меньшей емкости/напряжения, чем внутренняя (например, от гироскутера)? И еще вопрос - сейчас из Польши в РФ не доставляют? Попробовал заказать, не вышло..
Можно ставить внешнюю батарею меньшей емкости/напряжения, чем внутренняя. С доставкой вроде уладили вопрос в личной переписке
@@DenisYurev здравствуйте какая цена ?
Привет Денис
Очень интересную штучку ты придумал респект, 👍
У меня Ninebot MAX G30D у тебя на него Рита тоже есть?
Привет, для найнбот макс еще не допилил. Там по сути надо немножко только прошивку подправить, и я обещаю это сделать с сентября, но пока так и не дошли руки.
@@DenisYurev Верните мне мои деньги, я так и не получил свой заказ уже как месяц прошло
Верните деньги я не хочу эту киру уже
Все таки устройству нужна про версия с шунтом)
Новейшее поколение уже меряет ток
а не легче было бы просто сделать выключатель и полностью отключать родную батарею и включать доп , или наоборот ,без всяких заморочек ? Или самое простое купить такую же как родная батарея и просто переключать..а не всякой фигнёй маяться .цена вопроса такой же ,а мороки меньше .
К внешнему БП, не плох был бы и USB выход. Телефон на зарядку или какой гаджет подключить.
Все впринципе хорошо сделано,но ценник за комплект конский,думаю,что большенству Россиян(в том числе и мне) это не по карману,да и не целесообразно с экономической точки зрения.
У меня самокат от DocGreen, в принципе такой как в видео, но без линии обмен данных. Там стоит батарея дешевле конечно Но на ней только XT30 и провод для зарядки. Ничего более.
А значит я могу простым переключателем переходить с основной на дополнительную батарею. Всё очень просто а смысл такой же как и описывается в видео.
Да
Разработай РИТу для Leaf (Nissan)
Срубить кучу бабла можешь... нам , LEAFоводам, эта штука очень нужна... для самоделов, т.к. специализирующиеся на этой теме парни просят нереальных денег...
И тогда любой таксист , без особых знаний, купив ячейки , соберёт их в ящик, воткнёт 3-5 штекеров - будет тебя прославлять
@@нашаОдесса для этого мне сначала самому надо лифоводом стать, я самокатами-то занялся после того, как себе купил самокат)
В целом, в машинах совсем другие мощности и опасность и ответственность, не дорос я еще)
@@DenisYurev самокат, рикша, квадроцикл переделанный в электричку, сегвей, ситикоко (с запасом ~150 км... kangoo ZE... мой тебе совет- бери электричку, пропуская все эти игрушки
Пацаны! Этот чувак просто втюхивает вам свою Риту! Не ведитесь на это фуфло! ☝️ Все что нужно это дополнительно разьем для внешней батареи, и мощный переключатель который перекинет контроллер на другую батарею по плюсу! Я например поставил автомобильное реле на 30 ампер, стабилитрон на 12вольт и гасящий резистор, чтобы запитать катушку реле от 48вольт. При подключении внешнего батареи реле переключается на нее и поехал дальше! ☝️ Всем привет)))
Ну давай, включайся в гонку, пока у твоего конкурента в закрепленном сообщении 170 лайков. Наберешь больше - закреплю твоё. Решение с реле нормальное, но есть ряд недостатков:
1. Батареи могут работать только по очереди, ты кстати не сталкиваешься с эффектом, что 48В села, вырубилась, реле переключилось на внутреннюю, потом 48В немного восстановилась, реле опять включилось, тебя перекидывает на севшую 48В, она опять вырубается, и тд?
2. Нельзя оставить самокат с подключенной внешней батареей, потому что реле ее сожрет. Ну точнее можно, но батарейка будет пустая после этого.
3. Нельзя заряжать обе батареи через порт самоката одновременно.
Если бы у меня была задача сделать максимально бюджетно, чтоб можно было доехать до офиса, бросить самокат на парковке и взять только батарею на зарядку, то возможно делал бы и по твоей схеме.
Тут исключительно вопрос удобства и дополнительных плюшек. Мой вариант - удобнее, а если есть желающие доплатить за удобство, не вижу ничего плохого в том, чтобы дать им такую возможность.
@@DenisYurev привет Денис! Давайте разберемся с теорией, ток удержания реле расчитан до дапряжения 42 вольта -т.е до полного разряда, поэтому реле никуда не переключится. Да, оставлять с подключенной батареей нельзя, но можно просто вынуть разьем, благо он доступен, недостатком является потеря на резисторе около 5 ватт, но это решается установкой реле на 36 вольт, тогда потеря 1,5 ватта. Думаю, что диодная схема тоже кушает прилично! Можно конечно приколхозить понижающий преобразователь для запитки реле, но он тоже греется и места для него нет ( в моем самокате). Кстати стабилитрон в схеме не нужен т. к диапазон рабочего тока реле от 85 до170 милиампер, вполне достаточен для компенсации просадки напряжения батареи 54-42 вольта . Закон любой техники - чем проще тем надежнее! Ну и конечно заработать деньжат дело святое!)))
Полная дич, вариант только 1, акб на руль и вывести хт60 разъем.
В общем докупил я аккумуляторов 21700 10штук и установил их вместо 18650 20 штук. Подключил напрямую к аккумулятору 18650. В итоге ёмкость больше, заряд разряд вровень, и без дис баланса. В итоге единственное применение Риты, как я вижу. Это если снимаешь аккумулятор и идёшь в офис работать и подзарядить его. Вопрос к автору, каким образом рита компенсирует дис баланс аккумуляторов. И куду поступает разница энергии. Немножко подробнее логику если можно, чисто в ознакомительных целях. P. S. В микроэлектронике не сильно шарю, и повторить не смогу. Кого-то просить повторить, проще у вас купить. Ну очень интересна логика устройства.
Рита - это, упрощенно, два диода, но с рядом хитрых функций. Поэтому "дисбаланс аккумуляторов" не мешает им работать вместе, так как ток из одного аккумулятора не может перетечь в другой. Насчет единственного применения - вы не совсем правы. Рита безусловно позволяет использовать дополнительную батарею по вашему сценарию, но есть и еще один очень распространенный кейс: когда вешается дополнительная батарея с увеличенным напряжением, чтобы увеличить скорость и тягу. Такую батарею никак напрямую не подключишь.
@@DenisYurev спасибо за ответ. То есть можно на мотор в 36 вольт поставить 48?если да, то мне этот девайс нужен. Тяги не хватает
Здравствуйте каким образом рита может использовать повышенное напряжение? Куда оно поступает. Не совсем понятно
Денис, у тебя колеса на 10", это реальная скорость или адаптацию не делал (по спидометру)?
В прошивке я поставил 10 дюймов, так что по идее спидометр не врет
Назвать нужно БТР - блок токовой развязки.
Злободневно)
Спасибо !Классно рассказал и понятно ,но где взять "РИТУ" ?
Пока в России нет в наличии, только на европейском складе) Осенью будет в РФ
@@DenisYurev Можно вопрос, если подключить на Xiaomi 365 мотор колесо на 350 , контроллер не сгорит?
@@DenisYurev здравствуйте. У меня есть такой вопрос: если на xiaomi mi 1s поменять мотор колесо на 500 ват и контроллер на более мощную без замены штатной батареи?!
@@ДинарСулейманов-ъ8р Здравствуйте, плохая идея. Штатная батарея и так на пределе работает, там всего лишь 3p конфигурация
@@DenisYurev а как нибудь 15а на 36в можно сделать батарею поменяв контроллер на более мощный ?!
Денис, добрый день! А для доп. батареи возможно сделать отдельную зарядку, чтобы заряжать дома, если самокат преимущественно стоит в колясочной?
Да
Денис, а "Риту" можно (будет можно) устанавливать на "M2 Pro Kugoo"?
Привет, на данный момент нельзя, но возможно в будущем появится поддержка этого самоката
@@DenisYurev Верните мне мои деньги, я так и не получил свой заказ уже как месяц прошло
Верните деньги я не хочу эту киру уже
Денис, добрый день, будет ли работать устройство с кастомной батареей на 48В, но с вынутой оригинальной? Хочу заменить оригинальную на кастомную 48В, но не переделывать контроллер. Так вот, запитывает ли рита родной контроллер и переферию от 48В батареи?
Здравствуйте, да, будет работать нормально, только эта 48V батарея должна быть оборудована common port BMS, то есть с отдельным зарядным входом, как оригинальная.
нафиг этот опасный опыт, простой переключатель либо одна либо вторая
(не нашел информационных проводов ни на гирике, ни на куге S3 и C1))
Денис день добрый, подскажите пожалуйста а на kugoo s3 можно у Вас приобрести Риту? Спасибо
Здравствуйте, пока только самокаты сяоми поддерживаются
@@DenisYurev Верните мне мои деньги, я так и не получил свой заказ уже как месяц прошло
Верните деньги я не хочу эту киру уже
Вопрос, зачем ставить диоды на плюсы обоих батарей? Я не силён в электронике, но теоретически, если поставить диод только на внешнюю батарею, то это не блокировало бы "обратку" от внутренней батареи и по идее всё должно работать в так сказать штатном режиме.
Тогда нельзя подключать внешнюю батарею с напряжением больше, чем внутренняя - весь смысл теряется, проще уж у-кабель поставить. К тому же, диоды очень сильно греются.
V etom sluchae dopolnitelni akb nado otdeljno zaryazat ot seti.. kamu kak udobno.. s ritom mozno oba vmeste zarezat ne snimaia vnesnuiu akb.. no esli stavit diod i ne proshivat BMSku togda nado vnesnuiu akb podklyuchit k osnovnoi akb Do BMSki, esli po drugomu togda nada prosivku stavit druguiu..
красава
Где в москве купить эту черную коробку? И кстати ссылка не работает на программу. Можешь название скинуть или другую рабочую ссылку приложить
Привет, в Москве, к сожалению, никак не купить. Мы переехали в Польшу, и сейчас невозможно отправить ничего в РФ. Приложения для прошивки - XiaoDash или ScooterHacking
Приветсвтвую! Хочу на kugo G1 52v 18.2amp вторую батарею едентичную запаралелить. Смотрел про диоды в зарядныепровода и в силовые, но у вас увидел в видео опасность при рекупирации. Тогда наверное надо такой же приборчик мне? Хотя если обе батарие будут с BMS, то паралелить нельзя вснравно?
Здравствуйте, если у второй батареи такое же номинальное напряжение, то можно просто параллельно соединить без всякой умной электроники, главное чтобы в момент подключения напряжения батарей были одинаковые до десятых долей вольта, иначе бахнет.
@@DenisYurev интересно! Тоесть без диодов даже? Просто у них все одинаковое, но одна например сезон отъездила, а вторая новая будет. А бахнет то что именно?
У самоката например 2 гнезда заряда, а что если я эти гнезда отдельно для каждого сделаю? Блин реально интересная тема, а четкого ответа нет(((
А то что контролеры по 25 ампер, это без разницы? Ведь у меня уже в место 18 будет 36 ампер.
@@DenisYurev что то нет ответа от вас! У меня новая верся подключени! А что если я каждую батарею разграничу. Одна на один мотор, другая на другой?! Мне кажется идеально, они вообще пересекаться не будут и моторы будут бодрее работать, так как нагрузка будет не на одну расспрелеляться а на две.
@@Golandec78 Да, можно разграничить, тогда будет просто два независимых "контура" электроники, которые гарантированно будут штатно работать, не влияя друг на друга
@@DenisYurev Супер! Вот и выход из ситуации! Хорошо что 2 мотора и 2 контролера и 2 гнезда зарядки. Все делаю отдельно и всё! Спасибо!
Кугу с3 едет на зарядке)
Почему бы китайцам просто не придумать емкостный внешний аккумулятор для подзарядки самоката во время эксплуатации? Пристегнул, подключил и едешь!)
Видимо есть нюансы)Не всё так просто же...Со временем будет всё ок.Я вообще думаю,не заморачиваться не подключать доп батареи всякие,нафиг оно надо.Со временем и акумы норм сделают и быстрые зарядки и пробег всё будет.Надо просто ждать.
Можно назвать свитчер.
privet, a Rita prodaetsja s dopolnitelnym akkumuljatorom_?
Привет, в Европе можно купить полным комплектом - m365.embedden.com/range_boost_kit . В РФ придется заказывать отдельно Риту, отдельно батарейку у кого-нибудь, могу посоветовать пару хороших мастеров.
Все красиво, а потом ссылка на сайт рассчитанный для забугорных друзей и тебя так носом в цену…. На!
Покупать твою Риту за 1/5 стоимости САМОКАТА! Ну ты дал… выложи схему, дай людям собрать что бы было дешевле, а контроллер с прошивкой продавай отдельно но дешевле.