Топ способов отбалансировать литиевую батарею или почему мой электросамокат потерял пробег?
Вставка
- Опубліковано 1 лип 2021
- Некоторые владельцы электросамокатов и прочего электротранспорта (или как сейчас принято называть средств индивидуальной мобильности или сокращенно СИМ) не понимают как устроен их электрозверь и каковы причины его "недомогания". В этом выпуске мы не только разберемся в самой главной причине снижения пробега, но и разберем все основные способы устранения этой неисправности. А также вы поймете как работают бмс платы с балансировкой.
Ссылки на оборудование из видео (Алиэкспресс):
Плата TP4056: alii.pub/6ufdrm?erid=2SDnjdceK9r
Плата TP4056 набор из 5 штук, если надо несколько то так дешевле: alii.pub/5vbef2
Плата TP4056 набор из 10 штук, обойдется еще дешевле предыдущего: alii.pub/5vbf7n
Зарядное устройство IMAX B6 (не оригинал, но мне нравится): alii.pub/5vbdwz
Платы балансировки, как в выпуске (60мА): alii.pub/5vbc0c и alii.pub/5vbc39
Платы балансировки повышенной мощности (1000 мА): alii.pub/5vbcfw
А если вы не хотите ждать платы балансировки с Китая, можете заказать их в каталоге нашего интернет магазина:
TP 4056 Micro USB: хочубатарейку.рф/product/plat...
TP 4056 Type C: хочубатарейку.рф/product/plat...
Платы балансировки: хочубатарейку.рф/collection/p...
Вступайте в нашу группу Вконтакте: elfutur
И переходите в наш интернет магазин литиевых батарей и комплектующих: хочубатарейку.рф
А также вы можете поддержать канал материально: www.donationalerts.com/r/elfu...
Спасибо, за ваши донаты, они помогают улучшать оборудование для съемки и монтажа, покупать новые электроновинки для обзоров и полезные товары для электротранспорта. Также у меня есть идеи постоянно ездить на электровыставки в разных странах, что естественно я не смогу осуществить без вашей поддержки...
Если вы покупаете товары на Алиэкспресс, обязательно пользуйтесь кэшбэк сервисом Backit (бывший ePN): ali.pub/394mit
Ниже вы найдете ссылки выгодные и полезные товары с Алиэкспресс. Периодически мы обновляем ссылки, но если какая то из них не работает, проверьте список ссылок на нашем сайте. Там они более актуальные, чем в описаниях к видео: хочубатарейку.рф/page/AliExpress
А вот и сами ссылки на товары:
Дешевый синий фонарик: vk.cc/a0gReR
Крутой налобный фонарик, похожий на тот, которым я пользовался три года (ссылка на совсем такой же уже не работает): alii.pub/6u3pnj?erid=2SDnjdbfC4x
Другой мой фонарик, из вот этого видео ( • Фары для электросамока... ), который мне нравится больше, но стоимость сейчас просто космос. (брать лучше вариант без батареек, потому что с фонарями всегда идут плохого качества. Светодиод выбирать XHP 110): alii.pub/5x7cl7
Электронная балластная нагрузка для измерения емкости аккумуляторов: alii.pub/6u3pwh?erid=2SDnjeEWnrU
Зарядное устройство Litokala Lii-500 с возможностью теста Ni-cd, Ni-Mh и Li-ion ячеек: alii.pub/6u0kfl?erid=2SDnjckXWWU
Китайские ячейки EAIEP ICR-26F (Должны быть 2600 мАч, по факту всегда между 2700-2800 мАч. На 2019 год, когда я последний раз заказывал элементы с Алиэкспресс, это были самые лучшие элементы. У них также было отличное внутреннее сопротивление и поэтому они справляются даже с токами, на которые не предназначены). Лот сразу на 40штук: vk.cc/a0hF6a
Ячейки 18650 Eaiep 26f с выбором количества от 1 до 40 штук vk.cc/a0hISg
Хорошие платы BMS с балансировкой на 36 вольт (Но лучше купите такие в нашем магазине хочубатарейку.рф. У нас они еще и с термодатчиком): vk.cc/9FLvxh
BMS платы такие же, но на разное напряжение: alii.pub/5yysnh
ОЧЕНЬ дешевая зарядка, подходит только для лития(берите такую, только если нет денег на нормальную зарядку): vk.cc/a0hQkG (Такая есть и в нашем интернет магазине, если не хотите ждать с Китая)
Тестер внутреннего сопротивления аккумуляторов YR1035: vk.cc/a8qiWh
Велоперчатки (если кто то ездит и в зимнее время): vk.cc/a0hZ4L - Авто та транспорт
Самый простой и подручный (не нужно ничего нигде заказывать и пайкой извращаться) способ лампочка и тестер, все секции разрядить до одного уровня, а потом зарядить штатным способом
а если ниже уроаня разрядиш. то не зарядится же больше
Самый простой способ ЛИТОКАЛОЙ заряжать каждую ячейку через штекер главный. 👈🏼
Как вариант
@@pavellazavr Ну если только больше ничего нет.
А для меня проще подключить зарядное устройство iCharger X8, или ISDT T-8 и за 2 подхода 4-5 часов зарядить и сбалансировать всю сборку.
Конечно это можно сделать за 2-2,5 часа за 1 подход таким как iCharger X12 (или на подобии того), но у меня такого нет.
@@wusm822 просто поставить на зарядку этим аппаратом и всё? На сколько это действие продлит жизнь аккумулятору в целом не в курсе?
Отпаиваешь все секции и заряжаешь до 4.2в. по отдельности, оставляешь на сутки. Те секции, которые снизили напряжение разбираем и находим дохлые банки. Выбрасываем их и заменяем на новые.Только так.
12:19 - именно это я и сделал. Поставил на эту плату навесным монтажом резисторы по 15 ом 2 ватта. Но не стал встраивать эту плату в аккумулятор, а сделал ее внешней. И подключаю ее к самокату только во время зарядки. Да, мне пришлось с аккумулятора протянуть 11 проводочков МГТФ к разъему на консоли самоката (я сделал их одинаковой длины, это важно). Зато теперь при каждой зарядке я получаю полностью отбалансированную батарею. Пришлось пойти еще на одну хитрость. Я отрегулировал напряжение на зарядном устройстве так, чтобы когда батарея достигает 42 вольт, зарядное устройство все еще отдает ток в 250 миллиампер, но не выше. Этот ток в конце заряда проходит через сработавшие балансировочные ячейки и не достается аккумуляторам. Можно не заботиться об отключении зарядки, перезаряд в принципе не может произойти.
Резисторы горячие. Это так. Но не катастрофически - не обжигают.
Еще бонус: параллельно каждому резистору я присоединил светодиод с последовательным резистором 150 ом. И теперь я вижу, какая ячейка уже зарядилась, а какая отстает, и когда горят все - заряд окончен.
Сия система уже отработала два года и пробег самоката за это время упал незначительно, за счет естественной деградации ячеек. Баланс продолжает сохраняться.
Приветствую. Подскажите название понижающего преобразователя который используется в вашем блоке питания. Хотел бы свой прокачать. И если есть корпус под 3д печать. Спасибо
Здравствуйте, у меня такой вопрос, когда еду и остаётся 2отделения зарядки самокат сам на ходу выключается, я предпологаю что плата БМС уходит в защиту, почему это происходит?
У меня группа одна просела можно ли например лампочку подключить к той группе что не просела посадить и так он постепенно выполняет заряд, а то у меня бмс пасивная
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста если мой электросамокат якобы с рекуперацией какую батарейку покупать при замене старой?Обычную чтобы входы подошли просто,или ещё надо чтобы она тоже была с рекуперацией?Бмс у новой батареи как то влиять будет при выборе новой батареи???
Футурыч, вопрос как к специалисту. Вводная - одна паралель стала то ли медленней разряжаться то ли быстрее заряжаться - в общем стоковая бмс стала по ней отрубать зарядку, когда в сумме всего 53,3в) - просадил ее лично нагрузкой - поднялось до 53,8 в сумме (и стабильно так и осталось посл енесколких циклов). Взял бмс с балансировкой, впаял, но пока результата не видно (всего часа два прошло). Собственно - бмс с балансировкой работает всегда обычно баланся каждую отдельную паралель до среднего равного, или только когда зарядник воткнут? Почему спрашиваю - камрады говорят только если зарядник воткнут, но как только я воткнул зарядку после впайки бмс - она буквально 10 секунд оработала и на зеленую лампочку, ток =0. а вот часик полежал без зарядки, воткнул зарядку и она уже минут 5 поработала, и после отключения акум впервые стал показывтаь между 53,8 и 53,9 чего раньше замечено небыло. Чсх акум просто лежал, не то что вел не подключен был (он ваще в мастерской) а даже дачик напряжения и прочая были отстегнуты, как и гнездо зарядки.
я недавно приобрел самокат Куго м2 и меня интересует балансировка батареи. Благодарю Вас за очень ценную информацию по работе балансира по батарее 🙂👍
Подскажите
У меня BMS 13s на 15 ампер от б.у. аккума (походу кто-то поменял) при ёмкости 11 ah (13s а сколько P не знаю, аккумы 2500 mAh), контроллер на 24 Ампера, это значит вытягивается с аккума 15 Ампер или всё-таки 24?
собрал акумулятор 13s 5p а какую бмс брать не знаю , два контроллера по 18 ампер и два колеса от гироскутера по 250 ват каждый как вы думаете какую бмс покупать по параметрам?. спасибо за ответ
Доброго времени суток Вам,спасибо за информацию,я не профи а вопрос вот вчем:получил из Китая через ОЗОН АКБ 13s3p заявлено в ней 30000ma пока не установил не ездил просто подключил к своему МК редуктор 500ватт крутится хорошо не греется выдает аж 56км/ч на максималке но за сутки АКБ без работы садиться так что приходиться подзаряжать его 20мин.до полного,норммально это или нет и вообще интересно что это за АКБ на 30000ma?
Сколько примерно займет времени заряда одной секции платой зарядки? Просто у меня за четыре часа зарядились всего на 0.20 Вольт. Заменял вышедшие из строя на новые. Не стал паять заряженные. Сначала решил впаять сами АКБ а там по делу смотреть.
Здравствуйте Константин , после многих возгорания аккумуляторов на самокатах , стало сыкотно их заряжать в помещении . Можно ли делать так чтобы он заряжался на прямую от зарядки . Всё выносится на улицу / аккум+ зарядка / и зарядка включается в сеть . Аккум 36 в джи Лонг для куго с 3 . Спасибо за понимание . Ваш подписчик . Всегда ЛАЙК .
Константин спасибо большое за аккумулятор для электровелосипеда, как ни странно, но езжу тем же маршрутом что и раньше на электросамокате, но он и не думает разряжатся)) супер, доволен как слон)
Ого. Пожалуйста! ))
лягушкой зарядкой тоже можно зарядить получается? там если ошибаешься не сгорает вроде, и не будет ли перезаряда?
Нужно их не просто балансировать, а гонять на разряд заряд, с измерением реально оставшейся ёмкости и внутреннего сопротивления. Недавно в шуруповерте себе перебирал батарею 4s, емкость была 254, 740, 334, 1068. Кого там балансировать, надо менять дохлые ячейки, чтобы примерно одинаково было по ёмкости и внутреннему сопротивлению.
Не надо ничего гонять, деградированные элементы не восстанавливаются.
Литий ионные ячейки в принципе нельзя разряжать в ноль.
Здохла ячейка меняй, а заниматься хернёй с сопротивлением - это только для самообразования и на жизни батареи никак не скажется.
@@gopro-.yriyovich8582 так я о чем говорю? Вам слово "гонять" не понравилось? Хорошо, проверить емкость нужно, перед тем как балансировать. Либо с разбором, либо зарядником, который позволяет в сборке это делать.
@@nathanbyel9086 к сожалению, нет такой возможности проверить банки не разбирая батарею. Через штатный разъём БМС - это тоже не представляется возможным хотя-бы потому, что не видно и непонятно какой провод к какой конкретно банке идёт.
Зарядник исключаем нахер, нужен нормальный регулируемый блок питания и ток не более 300 мА.
@@gopro-.yriyovich8582 Через штатный разъем BMS вы сможете определить есть ли у вас дохлые секции. И если они у вас есть, вам по-любому разбирать батарею, чтобы заменить. А если у вас просто разбаланс, то какая вам разница, где какая секция в корпусе? На разъем они выведены последовательно и подряд и у вас есть доступ к каждой секции в отдельности. __-1+_-2+_-3+_-4+_-5+_-6+_-7+_-8+_-9+_-10+_ - знаки подчеркивания, это ножки разъема BMS, на которые выведены секции. Вы можете к этому разъему подключить балансир и отбалансировать ячейки, как показано в видео.
Кстати разбалансировка происходит не так быстро, как может показаться. Если не насиловать батарею и вовремя отключать разряд, вам хватит балансировки на весь сезон.
Здравствуйте,11ам.36вольт , цена какая?
Константин спасибо за поучительный и подробный ролик. У меня вопрос такой раньше мне хватала акума на куго с3 на 12-14 км и ездил я на 3 скорости просадки не было большой от полного заряда при старте 2в и ампераж по нагрузки был 0.7-1.0 А . А сейчас дай бог хватает на 8 км и то не факт может и отключится на ходу и просадка 0.9- 1.1 А и просадка сейчас 4-5 вольт от полного заряда мой вес с прошлого года не изменился средний вес мой 70 кг +\- 1 кг , мне как надо менять акум или попробовать его каждую ячейку через плату TP4056 зарядить у меня они есть .Да я на этом акуме проехал почти 2700 км.
Если брали новый/б*у со стоковой батареей то они примерно столько и живут, беда в том что хороший ак на с3 по цене как с3 в сборе со стоковой баткой.
Ваши коллеги иногда рекомендуют заряд аккум. паралельно соединенных без балансир.плат выставив 4.2 на БП можете подтвердить? Спасибо..
Привет у меня кугоо g 2 pro ехал 60км час а сейчас 20 самокату месяц! Что делать?
Предположение следущее:
Первый раз после балансировки, батарея покажет приемлемый результат, максимальный для емкости аккумов.
Но потом, с каждым цыклом разряда/заряда расбаланс снова проявится.
Расбаланс происходит по причине разного сопротивления аккумуляторов, или по причине разной емкости аккумуляторов (ячеек, банок)
Отсюда и проюлема, которая быдет повторятся из раза в раз.
Замена одного-двух элементов проблему так же не решит, по тем же самым причинам - разные характеристи. И новую ячейку старые угробят точно так же. Или новыя начнет убивать старые, в зависимости от того, какие характеристики нового элемента.
Поэтому элементы меняют все сразу из одной партии с тестом их характеристик и подбором максимально близких по характеристикам.
Согласен на все 100. Этот единственный умный вариант.
Ничто не мешает подобрать замену дохлым ячейкам по параметрам живых.
Ваша "проблема" из пальца высосана.
@@gopro-.yriyovich8582 ага, разбирать весь аккумулятор и через короткое время заново когда следующий дешёвый элемент накроится.
@@gopro-.yriyovich8582 таких каждый день вижу, насмотрятся роликов из Ютюб и ходят делают мозги не зная что да как.
Для того, что бы подобрать элемент, нужно его замерить, и внутр. Сопротивление, и ёмкость и токи в разных режимах... Для этого нужно оборудование, не мультиметр, а соответствующее оборудование, которое покупать кроильщикам не с руки, но и это ещё не всё, вы откуда будете подбирать? Для подбора у вас должно быть некое количество аккумуляторов...
И подбирать вы будете долго и упорно.
Поэтому нормальный вариант покупать из одной партии, и желательно через тест по внутр сопротивлению и вообще с запасом на брак и расхождения.
Так будет быстрее, потому как пока вы найдете гору элементов, пока вы их протестируете - вам уже на пенсию будет пора.
@@gopro-.yriyovich8582 Вы не представляете, о чем говорите. Вероятно сами не пробовали. Для полноценной замены дохлой ячейки вам нужны не просто такие же аккумуляторы, а совпадающие по емкости, внутреннему сопротивлению и "времени пробега", если можно так выразиться. От времени эксплуатации меняется зарядная характеристика (грубо говоря, КПД) и если она окажется не такой как у остальных, ваша "новая" секция станет источником порчи всех остальных, ибо будет заряжаться не так, как остальные. Такая замена допустима только если у вас стоит полноценная BMS, с эффективной балансировкой и отсечкой как по верху, так и по низу напряжения. Без нее это бомба с непредсказуемыми условиями срабатывания. Если вы не мастер по ремонту аккумуляторов, вам просто не из чего выбирать.
Скажем так, для себя я такое делал, так как имею возможности следить за состоянием батареи. Но клиенту я так не сделаю никогда. Меня нужно очень сильно убеждать, чтобы я поверил, что клиент способен судить о поведении батареи по косвенным признакам. А для обывателя бабахают они непредсказуемо.
Смысл видео к сожалению до меня не доходит, видимо не хватает знаний по устройству бмс
Судя по вашим вопросам- все таки доходит )) Не надо прибедняться ))
@@ElFuture при полной зарядки самокат показывает 55v проезжаю метров 500 и вольтаж падает до 52 а дальше потихоньку падает, вопрос на сколько сильно разбалансирование акб? Спасибо
По мере износа батареи, некоторые ячейки становятся очень плохими, что сказывается на всей батарее. Балансировка при эксплуатации немного продлит жизнь и даст ещё более менее использовать оставшуюся ёмкость батареи.
Ну типо балансировать будешь каждый раз. Каждый раз разобрал, зарядил отдельно, собрал- покатался чутка и вновь геморой на неделю.
Уважаемый автор, подскажите, пожалуйста, такой момент:
Можно ли оставлять провод от зарядного устройства подключенный к аккумуляторной батареи, но при этом без включения его (зарядного устройства) в розетку. Т.е. без подачи питания.
Мне было бы удобно включать зарядку батареи по расписанию с помощью умной розетки.
Но я не понимаю как работает зарядное устройство, не будет ли оно высасывать энергию из батареи и не вредно ли такое подключение для самой батареи.
Спасибо.
Без присмотра нельзя оставлять литиевые батареи во время заряда.
Так что лучше забудь такую глупость как "умная розетка".
У меня на одной секции 3.9 8 банок , сколько приблизительно по времени платой тп секцию зарядить
Вот я заряжаю сейчас, уже как два часа, хотя батарея полу дохлая
А если диод в цепь сделать от кз защита будет??
Я чет не понял, если я подключу 4056 к паралели на которой 5 банок то плата выключит заряд когда все они будут отбалансированы и заряжены до 4.2 или одна из банок?
Тоже хотел бы знать плата 4056 сможет зарядить сразу 5 элементов или по одному?
Ести хотите чтобы сборка работала долго без потери емкости , то это возможно только на ячейках класса А или grade A. Именно такие ячейки со временем не разбегаются. Но таких в свобрдной продаже не купить. Они идут оптом на заводы по сборке электромобилей. А выбраковка идет в розничную продажу, т.е. нам.
Здравствуйте, у меня разъём ХТ60 прикипел, сейчас разъединить не могу, даже пласканками, только вырвал провод, может это влиять на просадку вольта, у акб вольтаж просаживается при езде на 4 вольта, а должно быть максимум на 2 вольта, и естественно пробег уменьшился в 2 раза
Пфф у меня на 18ампер 5вольт просад
Про долгую зарядку: если вы ежедневно ездите на электричке - есть Очень большой смысл оставлять заряжаться на ночь! Даже уже заряженную батарею!(Для балансировки)! Если боитесь - купите нормальную BMS плату и поставьте вместо штатной!!! Всё будет нормально! И батарея прослужит НАМНОГО больше одного года... У меня 3года работает и пока всё нормально!
(В идеале, когда штатная батарея сдохнет, соберите новую САМИ! Вы и ячейки сами выберете и знать будете на что рассчитывать! Да и вообще - купить нормальную батарею в сборе или вообще невозможно, или за тройную цену и выше!
Да. Спасибо. У меня была такая же проблема. После анализа и попыток восстановления пришёл к выводу: разобрать на ещё полезное и хлам. Хорошего оказалось больше, что тоже немаловажно. А хлам в утиль. Восстановление подобных какашек не имеет смысла, только тратить время и средства. А аккумуляторы в большинстве случаев можно использовать и дальше.
Да, я собственно так и подытожил в выпуске- я не вижу особого смысла тратить своё время на всё это.
Согласен. Две недели на заказ. Парень явно интернет-цыган.
@@aleksandrkovalev8452 Да парень умеет набивать себе цену.
Он умышленно подаёт пример, как можно дольше " балансировать", и что с этого ничего не получится.
Только это единичные случаи когда делают так, как на видео.
Зачем показывать процесс, что можно разряжать банки током 5 ампер и даже несколько одновременно с помощью нескольких лампочек, или нескольких последовательно соедененных банок, когда это можно приподнести как 2 недели работы. И это в том случае, если нет специальных инструментов или зарядных устройств.
А если есть зарядное устройство типа iCarger X12 , или что-то прхоже, то это всё можно зарядить и отбалансировать за 2 часа.
@@wusm822 опять же - если есть оборудование. Я например, аккумы к Шурику балансировал разряжая банки нагрузкой, потом зарядка с балансировкой, потом снова корректировка, пока работают с небольшим расбалансом, но показатели уедут как пить дать.
И ещё вопрос, можно ли вам заказать качественный аккум на куго м4 про?. Мне нужен просто добавочный ампер эдак от 10 до 15. И если можно напишите цену?.
Здравствуйте. Напишите в мессенджере, пожалуйста. Телефон есть везде- в группе вк, в контактах ютуб, на всех сайтах..
25000р - 15ah номинальная; 18ah фактическая, элементы 21700 4500mah 5c , бмс с функцией балансировки(+3т.р смарт бмс, но нужна ли она на куге?) Герметичный корпус + предохранитель. Гарантия 1 год.
Здравствуйте! Не могли бы вы подсказать! У меня аккумулятор от kugoo s3 на 36 v, обычно он всегда заряжался до показания 42,1-42,2 v, но в последнее время заряжается до показания 41,9 v! Есть повод беспокоится?
Да не, это незначительно ещё...
У меня вообще заряжается до 42.8v, бывает даже до 43.0v 36v акб
@@user-vg7nn5ff6o Не знаю хорошо это или нет, но с нови было 42.2-42.3, спустя 3 года также! Просто я так понимаю, когда загорается зелёная лампочка на заояднике, я включил смотрю меньше, заряжаю с зелёным индикатором и в итоге доходит до нужного 42.2 в моем случае!
Как думаешь, можно ли на батарею Xiaomi M365 соеденить по секциям ещё дополнительно балансировочную плату без БМС? Тобишь своя будет БМС + отдельный балансировочник. Будет такая тема работать?
Да
@@maximusshow3003 Не работает. Балансировочная плата говно.
Спасибо за видео!!! Очень понравилось
Тоже недавно балансировал батарею куги на 48вольт
Почти 6 дней ушло. Я думал это космос долго, а оказывается могло быть и 2 недели...
Я использовал активный индуктивный балансир. Разброс получился между максимально заряженной и минимально заряженной ячейкой 0.2в, что считается не лучшим результатом (до баланса было 0.8в...)
Потом дозаряжал каждую ячейку отдельно аймаксом
И вот сдается мне... Что лучше заряжать каждую ячейку (а там в параллели 3-4 аккумулятора) током 2-5А и будет нам счастье. Заряд быстрый, ячейки с одинаковым напряжением. Ну да, нужно переставить крокодилы 11 раз, но имхо, это быстрее...
Я на литий железофосфате использую 2 уровневый балансир. Сначала включается один резистор при напояжении 3.62 вольта, потом еще один уже при 3.65. Но у меня большие балансиры а батарейка тоже большая, так что излишнее тепло- не есть проблема
спасибо Вам большое, теперь я знаю как вернуть балансировку аккумуляторов.
как?
Здравствуйте!спасибо за видео))) бмс можно отключить просто вытащить разъём и потом просто присоединить? Я думал что для того чтобы отключить надо с последнего проводка отпаивать?
Так разъем для того и стоит, чтобы можно было безопасно подпаяться под напряжением, а потом включить разъем.
Подскажите
Бахнула зарядка при Зарядке АКБ
48в и АКБ 48в 19,2ач 13s бмс с балансировкой
Ночью треск услышал а потом БАХ искры вонь, я сразу же вытащил вилку, после заказал новую зарядку , но батарея теперь заряжается на 49 ампер час из 54,6 , что это может быть , сгорела БМС или Разбалансировка?
Вероятнее всего разбаланс
Ну если на 49 ампер заряжается - то сочувствую
Куга М4Pro. Выпуска 2020 года. Джилонг. Пробег более 6000 км. Мой вес более 90 кило. Новый 60 километров возил без проблем. Сейчас примерно 30. Вполне пристойный результат. Джилонг вполне прилично собирал. Я даже гайки не протягивал. Все были затянуты и даже с герметиком фиксатором резьбы.
Спасибо за интересное видео
Здравствуйте . А если аккумулятор на самокате , полностью заряжен , но при нажатии газа , резко просидает заряд , все секции ровные , каждую секцию проверял , шуруповёрт подключал , напряжение не падает . Может ли быть дело в БМС ?
Да, было такое. Я подключил напрямую без БМС и все заработало. Потом купил новую БМС.
Когда в конце ролика ждешь, что батку выкинут в камин, но камин - всего лишь заставка на мониторе...
))))
Здравствуйте! скажите пожалуйста,если батарея совсем перестала заряжаться?!точнее блок питания ее даже не пытается зарядить.при включении щелкает реле отключения блока питания.Что это может быть?!Автор видео,вы с Новосибирска!?
Да, с НСК... Причин может быть несколько. Приносите, посмотрим, если вы тоже с НСК...
Адрес есть и на сайте и а группе ВКонтакте
Автор канала здравствуй! Есть к вам вопрос, у меня саморазряд аккума за 10 дней происходит на 700ма в самокате. И вот вопрос что в аккуме разряжает его, плата защиты или ещё контроллер потребляет при выключенном самокате?. А самокат у меня куго м4 про 2019 года. Аккум не менялся летом проезжал на нём до 26км. Аккум был 13а/ч. Делал тест когда его купил, показало что залилось в него 10700. А купил я его в мае 2023г с рук. Я понимаю аккуму уже 5 лет, но не может же быть такой саморазряд за 10 дней на 700ма!?.
Разряжать может 1) неисправная бмс 2) электроника самоката, решение если исправно бмс - полное отключение питания в цепи после бмс
Сколько стоит в среднем восстановление акб
Была такая проблема
У меня самокат стоял севший в зиму пробег был всего лишь 400км
Я достал акб и катался очень медленно чтобы акб село, а когда самокат выключался я разьеденял фишки, а затем подсоединял, потратил день
Результат был не суперским, прибавилось ну может километра 2
В итоге забил на эту проблему и просто эксплотировал самокат в течение двух недель и самокат начал проезжать по 15-20км почти как заявлено производителя
а вот на самокате Halten Lite батарейка не разборная и отбалансировать ее ника получается? даже плата там какаято интересная, когда она без нагрузки на клемах нет вольтажа!
Не бывает не разборной техники. Просто бывает, что после разборки техника не всегда может быть собрана назад в первоначальном виде...
2 года электровелу, катаю зимой и летом. Первоначально проезжал 40км чисто на электре, теперь от силы 30, тоже думал может разболанс, разобрал, замерил каждую секцию ячеек и всё в порядке, на всех порядка 4.165. На лицо обычная потеря ёмкости со временем использования.
самый простой это (4s)-раздельный заряд на 4,2в.без всяких китайских дрючек,с выводом гнезда наружу,и возможностью контроля напряжения в любое время.Так же делал 8пин разъём,на папу последоательное соединение,на маме распайка на замыкание послед.соед.При разъединении гнезда ячейки становятся независимыми и при подс другой распайки на парралельное подс происходит балансировка батареи (на минимуме заряда).Вот это называется простой способ,а с твоим легче приус какой нибудь купить.
Только что приехали свеженькие 18650. Протестированы и заряжены. Очень нужен гайд по балансировке. Ждём!
Свеженькие ячейки обычно не требуют балансировки. Если это не так значит вам не повезло с качеством )) Если еще нужны будут элементы 18650, посмотрите у меня в группе Вк они есть в продаже в разделе Товары ))
@@ElFuture какой у вас вк? Можно ссылочку.
На моем великое бмс без балансиров. И естественно ячейки плывут. Даже у брендовых аккумуляторов разброс довольно большой между отдельными банками. При соединении же в параллель может так случится, что в одну ячейку попадут все банки с отклонение в плюс, а в другую, наоборот в минус. Тогда, при самом плохом раскладе, разница между ними может достигать 1 Ач. Значит уже после 10 циклов батарея станет полностью неработоспособной, даже если БМС с балансирами.
После того как часть банок в аккумулятор моего аелосипеда вышли из строя, я купил новые.
Перед использованием проверил все на ёмкость. И потом подобрал их по ячейка так, что разница составила по ёмкости всего 17 мАч.
Значит за 70-80 циклов накопится разбаланс примерно 1 Ач. Это 10 процентов от ёмкости моей батареи. При пробеге на одной зарядке. 70 км, это будет снижение после примерно 5000 км. За сезон я проехал только 2000 км.
Так что при таком подборе достаточно один раз в сезон балансировать вручную и этого вполне достаточно для большинства пользователей.
Подбор я произвожу с помощью простенькой таблички в Exele.
Балансировку произвожу автомобильной лампой на 21 Вт. Подключаю к самым заряженный ячейка и контролирую напряжение. Когда ячейки более менее станут близки по напряжению, снова заряжаю все батарею штатной зарядкой. И тогда уже отстающие ячейки подтягиваю до 4,2 в платой зарядки как у автора. Но это всего 0,1-0,15 В и происходит довольно быстро. За пару дней можно отбалансировпть 36 в батарею.
Проще и дешевле поменять аккумулятор и кататься дальше. Безопасность превыше всего.
Да но только не на новый из алиекпресс. Надо перебирать .
Ты гонишь
Как заказать у вас батарею
Привет вам от соседей из Красноярска. Подписались, "лайк прожали", видео весьма познавательные, продолжаем просмотр списка.
Привет! Где такой ваттметр купить?
У меня вольтаж показывает,если от контроллера мерить,а как только даешь нагрузку то уходит в 0.
Думаю подключить мимо контроллера зарядное на сборку,на всю сразу,к главному + и - ночь постоит,потом посмотрю и подкину уже через BMC
Обьясните кто знает,насколько я правильно думаю?С батареями опыта особого нету,просто подумал,что бмс ушла в блок,так как долго лежал самокат,но волтаж не провалился,каждая по ~3.4-3.5v
Если произошел сильный раз- баланс батареи, это говорит о том что ей, уже пора на покой, или на серьезный ремонт, ручная балансировка дело временное на несколько дней.
Если есть смикалка, знания, можно справится за 1 день , очень легко.
Вместо того чтобы разряженную ячейку заряжать 1 ампером- можно разряжать разными лампочками и до 5 ампер, а уж потом всё вместе заряжать.
@@wusm822 ага,делать нечего каждый раз разбирать этот кусок мусора.Акумулятор должен быть один целый.Не дело много батареек .
@@modrisadijans383 Если балансировать приходится часто, то согласен -это мусор, а если ра з в год, или в 2-3 года ?
@@wusm822 и 3 раза в год не нормально. Я вот не могу решить, или перебирать всё 40 элементов на новые качественные или убрать в дальний угол гаража этот китайский мусор сиаоми. про2.
Вывод один китайская техника может работать хорошо только после русской в нашем случае доработки. Спасибо за видео. Жаль что процесс балансировки такой длительный. Лучше конечно сразу брать хорошую бмс. Сэкономишь вдвое.
Здравствуйте, Светозар )) Жаль ещё, что иногда доработка не сильно продлевает срок службы..
китайская техника может хорошо работать, но большинству русских она не по карману
Если что В6 имеет защиту от переполюсовки.
Автор ты жив здоров, работаешь? Или завершил карьеру после того как el future у нас отменилось?
Добрый вечер) я купил дочке на Авито бу героскутер АКБ садится примерно 15 -20 мин и заряжается так же быстро хотя должна заряжаться 2-3ч можно ли восстановить этот АКБ или же проще купить новый?
Новый...
@@JOKER_smile_of_death уже поменял )
Ты там рассказал что можно usb плату подключить для дозаряда а как ты несколько подключишь в сборку последовательных батареек так где + и - на одном месте
Какой вывод - как заряжать свой самокат и сколько времени держать на зарядке?
У вас может и не быть балансировки в бмске. Если так, то разницы вообще нет сколько вы его продержите на зарядке. Если же балансировка есть, то всё зависит от запущенности случая. Заряжайте пока не получите ровно ту цифру какая должна быть при максимальном заряде для вашей батарейки. Эта цифра есть на вашей зарядке после слова "output"
Доброе время суток.
Купил KUGOO Kirin M4 pro 2022г 48в 18а. На первом заряде проехал только 23км при весе 60кг и 3 скорость даже не включал. На 48вольт просто потух полный заряд 54 показывает. Отключился и все. Хоть заявленный пробег 70км. Дома зарядил пока работает. В чем хрень? На сколько всё серьёзно? Помогите разобраться. Что это может быть, брак батареи или ещё что другое. Спасибо всем
Так нет, Линне на 70км а на 30
Добрый вечер.
Купил бу сяоми м365 олна батаоея меньше по току показывает в приложении.
Это норма?
Такая же беда...
@@dmitritsekov5609 оказалось это не страшно)
Сориентируйте пожалуйста по стоимости ваших батарей на электросамокат kugoo S3
Здравствуйте. Цены есть в группе ВКонтакте и скоро будет запущен интернет магазин. Его адрес тоже будет в группе ВКонтакте...
А лучше напишите в мессенджерах. Вариантов батареи может быть несколько. В товарах есть не все... Многое изготавливается под заказ. Готовые есть на 9,6 Ач за 8990. Но есть варианты дешевле. Жду от вас сообщения. Обсудим...
@@ElFuture Приветствую.Я являюсь подписчиком и зрителем твоего канала.Вот плата TP4056 в своем видео ты говоришь что нужно заряжать кадую "секцию" отдельно,т.е секцию из нескольких штук как я понимаю.Разве могут они заряжать и балансировать несколько ячеек 18650 одновременно-Насколько я думал только по одной батарейке 18650 можно заряжать?..Спасибо заранее за ответ
Константин,я живу в Казахстане.Могу ли я заказать у Вас изготовить качественную батарею на 36 вольт.
Здравствуйте. Да, конечно. Можно даже в тенге оплатить)) На Kaspi.kz
Напишите в любые мессенджеры. Телефон есть в группе ВК и на сайте хочубатарейку.рф
@@ElFuture доброго здоровья Константин отправил заявку на изготовление батареи на ваш сайт обещали перезвонить мне ну до сих пор что-то ни звонка ни SMS ничего нету может быть посодействуете
Почему самокат раньше заряжался 5,5 часов,а после зимовки стал заряжаться 10-11часов? Зимой зарядку делал каждый месяц.
Скоро он вообще сдохнет как у всех.Китайцы надули всех .
Заводится после отталкивания в чем может быть причина
можешь подсказать корошую бмс плату с балансировкой?
ANT
Можно и активную балансировку лучше использовать и каждую параллель вывести на экран. А активную включать через тумблер когда видно будет на экране разные напряжения на аккумуляторных ячейках. Много ещё разных действенных и эффективных вариантов!)
Ну да, согласен, что прям полностью все я конечно не озвучил. Видео можно было ещё в 2 раза дольше сделать. Но я остановился на самых доступных!
@@ElFuture Каким же образом балансир может отключить припаянную наглухо последовательно ячейку? Закоротить конечно она может, но вот как пайку отключить?, а закоротить - угробить ячейку, а то и пожар устроить. Предположим, коротит диодом, чтоб ячейку не угробить, но напряжение от такого корочения в батарее не упадёт.
@@alexandravdakumov321 я не знаю что вы курите, но вы завязывайте с этим
@@user-iu3be3wc7x Ну если ты не курящий, объясни как балансир может припаянную ячейку от батареи отключить? Он же ясно сказал, что кажет недозаряд потому, что балансир перезаряженную ячейку отключил. Схемку куда выложи, интересно посмотреть.
@@alexandravdakumov321 бмс отключил, а не балансир.
Ай макс б6... У него же есть вроде провода для балансировки батарей? Или я ошибаюсь...
На 6 банок там
Там разъёмы от 2 до 6 банок.
Да, всё верно... Это актуально только для маленьких сборок до 6s. И вообще эта функция придумана для литий полимерных сборок от квадрокоптеров в основном. У них там даже bms нет как правило. Вот они все и заряжают через IMAX.., который и выполняет функции бмс платы по защите и балансировки.
@@ElFuture Недавно сделал себе самодельный аккумулятор 25.5V(6S) 7.500mah. Делал для блютуз-колонки. Работает)))
Ссылка: www.avito.ru/rostov-na-donu/orgtehnika_i_rashodniki/akkumulyator_25.2v_7.500mah_2200626761?
Мне всего 14 лет, а мне уже интересно как собирать батареи. Хочу потом что-нибудь ещё сделать)))
На горку 1 км с 12 градусов подъем, на какой скорости лучше (чтобы меньше разрядилась батарея) заезжать на 1 ,2 ,3 или на 5 (максимальной ) передаче ? Аккумулятор 48 v 500 редуктор бафанг . Спасибо.
Все по аналогии с электромобилями- чем быстрее едешь, тем меньше пробег. И неважно, в гору или нет.
Но если в гору ехать на разряженной или разбалансированной батарее на максимальной скорости, то батарея от этого вообще отключится, потому что под нагрузкой будет достигнут минимальный порог отключения.
@@ElFuture те на 1 передаче в гору ехать лучше для батареи медленно и долго чем на 5 быстро и коротко . да ? ок Спасибо.
По аналогии с фурами, сначала нужно хорошенько разогнаться с горки
Купить скажем для 13S 13 плат 4056, их все одновременно подсоединить к секциям, а входы соединить параллельно и заряжать так всю батарею от 5 вольт. Но увы так не выйдет минус в них идёт напрямую, и при параллельно соединённых входах получится КЗ. Но если использовать ещё и 13 зарядников, то вполне возможно.
К чему все эти заморочки? Щас батарея 10 ач стоит 5 кр надо просто вынести батарею из деки и установить, например, в сумке и иметь возможность просто менять её через разъем. Главное, не разряжать её до конца, и будет вам счастье.
Ааа 🤩 по скорей бы !!!
Ого себе... Комментарий под видео, которое ещё не вышло ))
@@ElFuture а то!!
@@ElFuture п
Для снижения тока заряда можно в разрыв проволочный резистор ом на 10~30 поставить, хотя куговская зу снижает ток к концу заряда до тока окола 90милиампера
Можно в цепь включить диод мощный, на нем упадёт 0.7В, соответственно на аккумулятор будет подаваться на 0.7В меньше, только в чем цель снизить ток?
ЧТобы балансировка успевала за разрядом. Я думаю в этом суть предложения
@@ElFuture да!!, сам так иногда делаю, кусок нихрома и крокодил, выставляеш ток около того, который при балансировке, и ждёш пол суток, но на ночь неоставляю, каждый час напругу на банках меряю, на всякий случай
Для чего тогда BMS припаиваемая к секциям батареи! Разве она не должна балансировать батареи вовремя разряда и заряда?
У бмс с функцией балансировки никогда не получится исправить по серьезному проблемный АКБ. Слишком маленькой ток балансировки.
Но чисто теоретически, если найти способ поставить АКБ на зарядку очень маленьким током, миллиампер на 30, то теоретически дней за 10-30 так можно исправить проблему. Но как вы понимаете- слишком большой срок и слишком много "НО"
Посмотрел ролик и понял, ну до чего же я правильно поступил, купив обычный городской самокат для взрослых. Избавился с самого начала от таких заморочек!😂😂😂
4:00 "батарея не прослужит больше года". Увы те времена давно ушли... И они не были не так уж плохи. Сейчас реальность такова, что батарея дохнет после примерно 16и циклов заряда разряда. У меня уже три батареи номиналом 24 вольта умерло чуть более чем за 7 месяцев щадящей эксплуатации при пробеге менее 200 метров в день. Две батареи сдохли внезапно, скачкообразно потеряв ёмкость за 1 день. Может стоит заменить ненадёжные Li-Ion батареи двумя свинцово-кислотными на 7Ач от ИБП? Как думаете имеет ли смысл это делать? Ёмкость конечно будет не 10Ач а 7, и масса возрастёт, но это для меня приемлемо, если надёжность возрастёт.
Свинцово-кислотные однозначно меннее капризные. Но есть 12В 9 Ач - почти 10 :)
@@magneticfields8645 Да, именно такие я и использовал. 4 км на одной зарядке можно проехать при снаряжённой массе чуть более 100 кг. Правда спустя 7 месяцев хранения в полностью заряженном состоянии, такая батарея стала плохо держать напряжение. Раньше напряжение 26.4 вольт, после окончания заряда, батарея держала несколько дней. А сейчас уже через сутки простоя напряжение на батарее падает до 25.7 вольт и так и держится. Зарядку всегда заканчивал при достижении напряжения 29.4 вольт и после того, как ток заряда падал менее 0.2 ампер. Для циклического режима это нормально.
Глубокого разряда не допускал и заряжать приходилось всего 4 раза. Может разбалансировалась, надо разобрать посмотреть, хотя мало вероятно, при двух аккумуляторах-то.
Батарея от Константина ведёт себя куда лучше, до её эксплуатации пока не добрался, но спустя эти же 7 месяцев хранения при напряжении 26.5 вольт, саморазряда не замечено в принципе.
Хороший видос!
Спасибо!
7:40 почему так? кто знает?
Я уже думал разбирать сборку, думал элементы дохлые
Если так плохо то почему покупаете у китайцев? Изготавливаете сами если уж такие золото рукие
А вы попробуйте тп подключить через лампочку, а ещё лучше через свотодиод.Тогда батарею можно заряжать годами...
Своим думал заказать электронщикам, но думаю наши с Татарстана не так хорошо соображают в аккумах. Я сам мог бы собрать, но у меня нет сварки для аккумуляторов. И ещё надо точно знать какие аккумы высокотоковые с малым сопротивлением. Ёмкость сам могу измерить а сопротивление аккума нет!.
Балансировка дело правильное, но в дальнейшем такая сборка все равно просядет по емкости, ибо неизвестно какого качества элементы, сколько циклов они уже прошли а так же дату производства, дабы определить возраст ячеек) всем известно что литий теряет свою емкость даже без использования. А если у нас была разбалансировка, то сами ячейки уже не смогут нормально и в полной мере отдавать накопившийся заряд..
Правильно. У них ещё и сопротивление разное это 100% , они все равно очень быстро раз балансируются
А зарядка малым током от лабораторного источника не вариант? Ставим ограничение 200 или даже 100 мА и заряжаем, например, батарею 10 А*ч от 2 до 5 суток. Балансирные резисторы в заряженных ячейках смогут оттянуть на себя почти весь этот ток, и тем самым дадут незозаряженным ячейкам подзарядиться.Да, долго, и батарея должна быть все же не совсем такая разбалансированная, как в этом видео. Зато ковырять ничего не надо, и если такое повторять периодически хотя бы в двухсуточном варианте, то батарею вполне можно содержать в норме.
Пропала тяга на самокате а заряд полный. Что может быть?
Идеально заряжать до 4.15 разряжать до 2.85 желательно через смарт бмс jkd с 5а балансиром на борту
Поделитесь пожалуйста номером телефона на который я смогу с вами связаться?
3:10 ВОЛШЕБНЫЙ РУБИЛЬНИК ВАШ НА СКОЛЬКО АМПЕР?
Берёшь емкостный балансир и выводишь гаружу и переодически его подключаешь и банки ровные до тысячных будут
Сколько будет стоить батарея на куго с3
Здравствуйте. Есть несколько вариантов. Но здесь их обсуждать неправильно и неудобно. Напишите в группе ВКонтакте или в любом мессенджере. Телефон есть там же в группе ВКонтакте и на сайте хочубатарейку.рф
У тп 4056 до 3х ампер ток заряда, там резистор подписан, 1-2-3
Имеет ли смысл поменять бмс на штатной батарее на более качественную, каким образом мы понимаем, что бмс более качественная? Качественная бмс поможет нам отбалансировать батарею?
В первый год я думаю не имеет смысла, пока ячейки еще более менее живые. Через год можно и вскрыть батарейку, заодно провести ревизию и возможно заменить БМС
@@ElFuture здравствуйте. Сам я, конечно, не специалист. А не могли бы подсказать модель платы бмс, которую можно поставить вместо штатной. Не сильно дорогую, но с лучшими характеристиками. Хорошо если она ещё по габаритам войдёт в отсек.
@@user-uv1yk5sn1i какой bms?)) сколько ячеек? Какой размер?))
Мы тут телепаты, или что?
Подключил 2 плати tp4056 для ускорения, в результате обе с феерверком сгорели, хотя поодной норм работали. Потому что у них плюс общий а минус пошел по нескольким ячейкам. Спешить значить угробить!
Вы перепутали подключение. Если бы вы подключали всё правильно, ничего бы не сгорело. Подумайте хорошо, не может быть общего плюса у соседних ячеек ))
То что плюс для одной- это минус для другой..
@@ElFuture общий плюс ето в гнездах юсби, от которих идет питание. И если подключить две плати одновременно то получиться что плюс первой сработает как минус для второй, поскольку ячейки в батарее не разьеденьі.
Прежде чем балансировать батарею проверьте ее на неисправность первого рода ( забыли включить) я в " фирменных китайских" батареях обнаружил оторванные перемычки... причем эта проблемма была не в одной а в нескольких... а при таком раскладе хоть обкакайтесь со своей балансировкой если один из аккумуляторов оторван от батареи
Если мы возьмём Лабораторный блок питания и подадим напряжение на 1В меньше номинального, оставим на сутки, балансировка произойдёт?
Нет, не произойдет. заряжать лучше даже чуть большим напряжением, чем стандартная зарядка.
БМС смотрит напряжение на ячейках, как только на одной ячейка будет 4.2 вольта зарядка прекратится. Допустим все ячейки заряжены на 3.9 вольта а одна ячейка заряжена на 4.2 вольта, общий заряд аккумулятора показывает 39,3 вольт (девять ячеек по 3.9 + одна 4.2 = 39.3 вольта) но зарядка дальше не пойдет потому что на одной ячейке 4.2 вольта и бмс отключила зарядку. Даже если мы будем заряжать аккумулятор зарядкой на 1 вольт меньше как вы предлагаете (например не 42 вольта а лабораторным блоком на 41 вольт) БМС все равно выключит заряд.
Как правильно эксплуатировать не слишком качественный аккумулятор? Ездить на минимальной нагрузке и заряжать максимальное время? Каким напряжением? Можно конечно купить и новую батарею, вопрос только в том, чем новая будет лучше старой😁...?
Ну да, нагрузки большие лучше не давать. Особенно на плохой аккум. А вообще чем меньше нагрузка на любой АКБ, тем больше срок службы
Постоянно мониторить заряд параллелей, делать замер внутреннего сопротивления ячеек или параллелей, если ячеек не много в параллели. Сделать перепаковку вялой сборки, замерить напряжение на ячейках под нагрузкой и запомните, что брендовых акб вы не купите никогда! Батарейный модуль с битой теслы модел С 14 года, покажет в разы лучшие характеристики по всем параметрам по сравнению с условно брендовыми акб
И не разряжайте ячейки ниже номинального напряжения, телефон при заряде в 3.6 вольт не включится, хотя допускается разряд и до меньших значений, вывод очевиден
@@AlexFixSpb Для обычного человека ваш совет будет сложен для понимания и выполнения
Так, для тупых как я, объясните зачем это нужно делать?
Вот батку мы так отбалансировали, она опять села, ячейки опять сели по разному, начинаем заряжать, какие то ячейки успели зарядиться, какие то нет. И опять всё по новой???