Właśnie kupiłem hondę z 2011, silnik 2.0 vtec. Wcześniej miałem BMW E60. I powiem tak... Nigdy więcej bmw!!! Niemcy nie potrafią budować aut. Honda jest naprawdę świetnym wyborem. Jest lepsza pod KAŻDYM względem od niemieckiego badziewia! Mój Accord prowadzi się wspaniale mimo silnika 2.0. wykonanie wnętrza jest bardzo dobre. Nic nie skrzypi, nie trzeszczy. I audio!!! Wielokrotnie lepsze niż w BMW. Honda świetnie wchodzi w obroty i dostaje mocy powyżej 4500 obrotów! Solidna konstrukcja !! Naprawdę polecam ten samochód. Tym bardziej że trzyma się w cenie przez długi czas. Nie bez powodu!
Genialny samochód, najlepszy w swojej klasie, mam 2.0, 2008r,przebieg 110.000, mechanicz0nie auto nie do zajechania,silnik niezawodny i wystarczający, zawieszenie komfortowe jednocześnie zwarte i pewne w zakrętach. Fajny nowoczesny środek, plastiki nie trzeszczą, lakier znacznie lepszy niż w civic 8. Auto ma wygląd eleganckiej limuzyny ze sportowym pazurem.Jedyna bolączka to tylne nadkola które korodują.
Hey, czy masz Accorda w combi i na seryjnych sprężynach? Jeśli tak to jak zawieszenie na nierównej drodze? Pytań bo kupiłem już na niebieskich sprężynach i obniżoną i prawdopodobnie zmienię na serię bo jadąc z rodziną mocno telepie, poza tym że sztywna i trzyma się drogi przy większych prędkościach to jest to po prostu niepraktyczne w Polskich realiach i codziennej eksploatacji.
Miałem VIII przedlift (530.000 km bez żadnych problemów). Teraz polift (230.000 km też bez problemów). 2.2 iDTEC. Nie kupię już nigdy nic innego. Tylko Accord.
W to 530 kkm bez żadnych problemów to nie uwierzę, eksploatacyjnie powinno być w takim aucie wymienione praktycznie wszystko w hamulcach i zawieszeniu. Przeguby nie wibrowały?
@@Skywalker_83 Wiadomo przecież, że eksploatacyjne sprawy były robione na bieżąco. Nic jednak przy silniku, skrzyni czy klimie. Pokaż mi samochód, który wytrzyma taki brzebieg na jednych oponach albo klockach...
Mam 8 z R20a3. Automat wersja executive. Świetnie się prowadzi. Pozycja za kierownicą jest cudowna. Jedyny minus to 2.0 z automatem trochę słabo się zbiera, ale wystarczy. Mam 350k przebiegu z LPG i nic się nie dzieje. Kupiłem ja, bo sprzedałem 7 gena. I muszę powiedzieć że 8 to ogromny skok do przodu. Kocham ten samochód, jest rewelacyjny.
Posiadam taka z ostatniego roku produkcji, prawie 100k i zero usterek, serwisowana w ASO, auto jak dla mnie doskonałe, komfort a zarazem frajda sportowe zacięcie, spalanie przy bardzo duzych predkosciach rewelacja. Zawsze myje po zimie i jezdzie w soli od spodu a karoseria woskowana na bieżąco, maske od wewenatrz tez trzeba przemyc. Parkuje pod chmurką, zero rdzy, póki co nie widze innego auta ktory by mnie tak zauroczył, ( oprócz lexusa), mialem wczesniej Accorda VI, przez 12 lat, rdza zaczela sie pojawiac jak mial 19 lat i sprzedala sie jeszcze z powodzeniem. Accord 8 generacji polecam to auto każdemu rozsądnemu kierowcy..
Kupiłem właśnie HA 8 z silnikiem 2.2 zrobiona ze 150 na 193 km w profesjonalnej hamowni. Póki co jestem mega zadowolony, komfort, ekonomia, a jak trzeba to zwija asfalt, lekkie oznaki korozji na podwoziu, 227 tys przebiegu i chodzi jak taka. Oby tak dalej 😉
@@kalibbc Też posiadam dokładnie ten sam silnik, jaki masz już przebieg, miałeś jakieś większe awarie? U mnie przebieg 171 tys km i jak na razie nie nie wymieniałem
@@adriannawoj kupiłem z przebiegiem 179 obecnie 197 tys od roku żadnych awarii wymiana filtròw olej i to tyle założona folia na przednie lampy bo zaczeły matowieć odpukać już raczej nie kupię auta z niemiec 😎 lakier miękki jedyna wada powloka ceramiczna raz w roku powinna zabezpieczać.
Najpierw dla żony Jazza ( zmieniła na CIVICA) , potem dla siebie Acco 8 . Już najechane przeze mnie ponad 200 tkm ( łacznie na liczniku 350 tkm) . ( 2009 ,manual 2,0 benzyna exe)I nie ma opcji innego samochodu. Skoro nie produkują na EU to pozostanie US - ale trzeba uważać . Fakt drogi w zakupie , ale wcale nie droższy w eksploatacji niż inne nawet nowsze fury. Co prawda niektóre częsci tylko w ASO - ale na ma tragedii. Nie licząc napraw eksploatacyjnych ( hamulce, zawieszenie, tylne łożyska , sprzęgło ,opony) jedyna powazna "awaria" to naprawa maglownicy , ale dzieki przyjaciołom z HAKP udało się to ogranąć za niecałe 1000 zł . Niestety ma lichy lakier - ale który japoniec ma dobry . Wbrew obiegowym opiniom rdzy nie ma za wiele . Przy regularnej wymianie oleju ( co 10-13 tys.) i nie katowaniu silnika do odcinki można spokojnie zrobić 500 tkm - i taki mam cel bo na rynku wtórnym nie ma czego kupić w takiej klasie niezawodność. Obecne ceny dla egzemplarzy z 2011-2015 to kosmos ale jak ktoś chce bezpiecznie i bezawaryjnie jeździć to nie ma co sie zastanawiać . Jeżeli była serwisowana regularnie to przebieg w zasadzie nie ma znaczenia.
@@MotoTesterTV Na oponach zimowych (16 na stalowych felgach ) 205/60/16 przy 120 na S 8 na tempomacie w zasadzie bez problemu 6,5 l/100, na letnich ( alusy , 225/55/17) wychodzi 0,5-1,0 litra wiecej - no bo szersze . Latem robiłem długi odcinek na A4 ( 140 km/h tempomat ) , z wiatrem i przy małym ruchu to wyszło średnio 6,8 . Dane z komputera ale on jest dosyć dokładny.
Identycznie jak u mnie, zona jeszcze ma jazza a przymierzam sie do civica, a ja mam juz kolejnego accorda. Mialem 6, 7 a teraz 8 generacje. Swiety spokoj i komfort ponad wszystko. Wymieniam opony, plyny eksploatacyjne i nie wie co znacza naprawy czegokolwiek. Rowniez jak bede musial zmienic to sciagne z usa. Wspaniale sqmochody, co do rudej to chyba tylko podwozie trzeba zakonserwowac bo reszta nie jest taka zla. Te krzywdzace opinie to fani audi, skody i vw wymyslaja, bo innych argumentow brak.
@@MotoTesterTV 2010r sedan, 2.4 benzyna + gaz, automat. Awarie? Staram się robić wszystko na bieżąco. Większość to pierdoły. Wymieniłem przez 3 lata przednie wachacze, amortyzatory, koło zmiennych faz rozrządu (zgrzyt przy odpalaniu silnika na zimnym, tu uwaga - żadnych zamienników bo są z gównolitu, tylko oryginał się liczy), pewnie coś tam jeszcze, ale już nie pamiętam bo to drobnostki. No i wiadomo rzeczy eksploatacyjne, olej skrzyni, silnika, klocki, tarcze, regulacja zaworów - przy gazie podstawa itd. Generalnie auto mało awaryjne. Średnie spalanie około 10-11l, pałowanie 15-16l, w trasie można zejść do 6-7l/100km. Przy pałowaniu bierze olej, ale bez tragedii. Poza tym jeździ się spoko...tylko ten jeb**y lakier (nie polecam czarnego), oraz wewnętrzne uchwyty drzwi przednich pokryte dziwnym wycierającym się tworzywem ;)
@@JanKowalski-og2gh lakier lakierem a jak to co pod lakierem? Serio aż takie zgnilki? Szczerze mówiąc zazwyczaj jeździłem niemieckimi (głównie były to ocynkowane auta) teraz się szczerze zastanawiam nad tą Honda bo bardzo mi się podoba i potrzebuje auta bezawaryjnego ale boję się o tą blacharkę.
Aby nie żarł oleju trzeba przejść na 5W z 0W pierścionek olejowy i pompa mają taką tolerancyjne, 4 lata temu w Civicu małżonki tak zrobiłem zrobiliśmy jakieś 30tys km i nie żadnych problemów
Ja leje 5w40 Shell helix ultra do 2.4 przedlifta i nie bierze oleju, nie robię dolewek. Pobierać olej ma prawo jak się kręci motor w przedziale 5000-7000 obrotów. Przebieg 150k
Dokladnie , wczesniej mialem 6 lat ufo 1.8 super autko , wiec kolejnym jedynym wyborem byl Accord 2.4 i w ufo i acco zgodnie z specyfikacja podana w aso wlewam 5w30 i z olejem mam spokój, raz w roku wymiana bez dolewek a w acco mam juz 155 tys przebiegu .
Rozważałem zakup Accorda VIII jako kolejnego auta po szczęśliwym 8letnim użytkowaniu Accorda VI. Niestety ceny i dostępność wersji z silnikiem 2.4 mnie odstraszyły i od kilku miesięcy jeżdżę Suzuki Kizashi. Rozglądającym się za japońskim sedanem polecam brać pod uwagę to auto :)
miałem accorda VII 2.0 lpg przez 4 lata zrobiłem nim 120tys km bez żadnej awari tylko serwisowe wymiany i regulacja luzu zaworów chciałem zmienić na VIII generację i tylko na wersie 2.4 typ s lub aero ale niestety niczego dobrego nie mogłem trawić 3 lata temu do kwoty 45tys aż dałem sobie spokój bo stare roczniki a cena duża I wybrałem zupełnie co innego bo vw scirocco gts trzeciej generacji z 2015 roku i też zadowolony ale jeszcze rok I znów poszukam accorda VIII choć ta cena nic nie spada hehe.
Witaj subik i kciuk poszly w górę;) fajny opis tylko troche brakuhe informacji o silniku 2.4 , ja swego czasu ( 4 lata temu ) zastanawialem sie nad 2.0 i 2.4 i mimo iz polskich testow bylo malo dla wersji 2.4 wybrakem wlasnie taki model z konca 2009 przedlift ale w max. wersji navi , w automacie ,skora itd i zgadzam sie z toba ze aby dostac taki model trzeba troche poszukac , troche wiecej zaplacic 50 tys.4 lata temu i troche po niego pojechac w moim przypadku troche ponad 320km, ale naprawdę polecam ten model ja mam akurat kompletnie bezawaryjny , przeglądy techniczne to pestka mimo ze ma juz 12 lat to jezdzi i wyglada jak nowa , chyba kazdy nie wierzy ile te auto ma lat ... czy bede chcial go sprzedac...... hmmm chyba nie patrzac na to co mozna kupić do 100 tys , nie wiem jak 2 litrowka , ale motor 2.4 to tylko z automatem , jazda jest aksamitna , komfortowa praktycznie do 130 cicha , jak potrzebuje to lopatkami pod kierownicą zrzucam o jeden bieg i to po prostu jedzie , a mialem co do tego obawy gdyz wielu opisywalo ten model z ta skrzynia jako muł ?? w normalnej jezdzie jaka wiekszosc preferuje jest napeawde dobrze , jak ktos chce szaleć to rzeczywiscie może to nie ten model dla niego ( zapewne tylko porche ;) , ale z tym motorem 200 -210 mozna spokojnie śmigać ( ostatnio go tak pogonilem na autobahn Germany;) tak wiec jak ktos ma dylemat to śmiało brac motor 2.4 a to ze pali moze z 1 moze max.2 litry więcej niż motor 2 litrówka ...czy to naprawdę aż tak duzo ...no nie wiem .pozdrawiam wszystkich
Rowniez jestem szczesliwym posiadaczem VIII w executive 2.4 automat i zgadzam sie w 100 % z tym co napisales:) pozdrawiam Ps: zdziwisz sie, ale jak naprawde masz ja dobrze zadbana to istnieje wysoki prawdopodobienstwo ze jakbys chcial ja sprzedac to rowniez wzialbys za nia okolo 50k pln ;)(wejdz na otomoto i sprawdz) oststnio moj znajomy zaplacil za 2009 rok w full opcji 47k 😅😅😁😁
Dziwi mnie że na miniaturce jest pokazana honda Accord coupe a w filmie nic nie jest opowiedziane a to najlepsza wersja Accorda bo pod maską jest 3.5 V6 benzyna. Szkoda że tylko na Ameryke były produkowane ale używane w Polsce i innych krajach można trafić więc dziwi mnie dlaczego nie została ujęta we filmie😕
Problemem w accordzie VIII gen jest to, że dobrych zadbanych egzemplarzy na rynku niema. Na te auta się czeka, aż komuś się znudzi i zachce sprzedać i to grubo powyżej średniej rynkowej ulepów. Sam polowałem na swojego ATSa 2,4 długo i dziś nawet jeśli ktoś by mi chciał zapłacić tyle ile bym chciał to nie pozbędę się go. Wiem co mam i wiem, że ze świecą szukać tak bezawaryjnego i świetnie jeżdżącego auta. Co do rudej to praktycznie nie występuje w bezwypadkowych egzemplarzach z końca produkcji.
Okazuje się że MotoTester albo nie ma pojęcia że istniała wersja Coupe ,albo wychodzi z założenia że skoro nie były oferowane w EU to ich w Europie nie ma. A przecież są ósme jak i dziewiąte generacje accorda. Ja mam 8 gen a u mnie w mieście jest też 9 gen.
Kurde... marnujesz się na tym YT. Powinieneś spróbować swoich sił w TV ;) Fajny materiał, tylko bardziej utwierdził mnie w przekonaniu że czas zamienić Francuza na Honde :D
@@wolfik2552 ja nie polecam :D używam francuskich aut od 2008 roku i jednym słowem - szkoda zdrowia... Ja jeżdżę po mechanikach a mechanicy jeżdżą Hondami :D to chyba wszystko tłumaczy ;)
@peugeotfan8634 a ja rozmyślam teraz właśnie nad jakimś japońcem zawsze w rodzinir mamy same toyoty a myślałem o Accordzie tylko siódemce i o renault megance w 2.0t beznyna może zostane przy japońskich
Co do zaworów, sam to robię, nie jestem mechanikiem. Zobaczyłem na UA-cam jak to robię i można to samemu ogarnąć moja ma już 15 lat i mowa o 7 z 2007 roku i faktycznie nie chce się zepsuć leję i jeżdżę. Za 3-4 lata będę myślał o nowym, też raczej honda, albo opcja dobry chiński
polecam pod marką Acura TSX posiadam taką sprowadzoną z USA, wyróżnia się na tle accordów mimo niewielkich zmian wizualnych - grill, ciemne wszystkie szyby, pomarańczowe palące się cały czas światła boczne czy jak to zwał kierunki :) no i 3.5 V6 280 koni i niecałę 6 sekund do 100 :)
Miałem taką niedawno sprzedałem zero awari Największym minusem jest gdy ma się dwa metry to za kierowcą miejsca jest tak mało ze dziecko 5letnie w foteliku nie ma gdzie zmieścić nóg
Mam pytanie do użytkowników a nie do osób które słyszały.. Serio są są to aż takie zgnilki? Zazwyczaj jeździłem niemieckimi (głównie były to ocynkowane auta) teraz się szczerze zastanawiam nad tą Honda bo bardzo mi się podoba i potrzebuje auta bezawaryjnego miałem okazję się przejechać bardzo fajnie się prowadzi ale boję się o tą blacharkę. Warto się pakować w tą Hondę?
Chyba trudno bedzie generalnie stwierdzic jak to sie ma na kazdy model , ale sam posiadam Acco 2.4 z 2009r mam ja juz 5 lat i nie mam zadnych problemow z rdza nadwozia , natomiast teraz w wrzesniu wykonalem zabezpieczenie podwozia , koszt 2.6 tys ale po informacji z firmy gdzie konserwacje wykonali tragedii nie bylo w wiekszosci byl rdzawy nalot ( dlatego tak tanio ?? inaczej koszt bylby w granicac 3-3.5 ) , wiec nie jest zle , a poza tym sam samochod polecam ....gdzues ponizej znajdziesz moj komentarz co do eksploatacji i jazdy .pozdrawiam i życzę udanego zakupu ;)
Co prawda mam CRVkę z 2009r., ale od spodu rdzewieje, w nadwoziu tylko tylna klapa. Jest to moja pierwsza Honda i powiem szczerze, że na pierwszy rzut oka odstaje od konkurentów z Europy, ale z każdym kolejnym miesiącem czy rokiem zmniejsza tę różnicę. W skrócie, kupujesz Hondę - kupujesz święty spokój.
Yeah I really recommend you do get one, I have a 2012 Honda Accord 2.2 i,dtec type s with 180bhp stock and I’ve never had any problems or issues with the engine or the car in general it’s a great car to drive with plenty of power in the type s 180bhp model mine had 80.000 miles on it when I bought it and it now has 99.000 miles on the clock so once again never had any problems with it and still going strong and will for a long time to come so I Really would recommend You buy one cos they are really reliable and not expensive to run like a bmw or Mercedes, I would recommend you try finding yourself a proper type s 180 model cos it’s the best car I’ve ever owned so far and I’ve been driving since 2008 and have had many cars through out my time. they also come in a 2.4 i vtec type s 201bhp which is kind of hard to find in Ireland maybe cos of the tax on a 2.4 engine or something, but yeah I do recommend you look into getting a honda accord and trying to get a 2012 up cos it’s a facelift model. All the best and happy driving.
Ja przesiadłem się z Audi i powiem szczerze że jestem bardzo zadowolony. Jeżeli auto było odpowiednio zabezpieczone to z ruda nie ma problemu . Pozdrawiam
Jako uzutkownik od prawie juz 7lat muszę przyznać że z accordem mozna się ,,zaprzyjaźnić'' i jesli zadbasz o niego to nie zawodzi nigdy to moie 4auto w życiu wszystkie były japońskie
@@MotoTesterTV nadal kawaler 😁. Pracuje się, jakoś Żyje 😁😁 ostatnio kupiłem Małego Fiata (126p) zrobiłem tysiąc km przez 4miesiace😁. I chciałbym za pośrednictwem waszego kanału złożyć wszystkim posiadaczom tego auta szacunek , że dali radę podróżować z rodziną na wakacje, do pracy i się przejechać 😁😁😁 że wytrzymali niedogodności tego auta, nikt nie narzekał i każdy był szczęśliwy że ma swoje 4kolka 😁😁😁SZACUN 😁😁😁
Co do diesla, ładnie przyjmuje chip tiuning, a jeszcze lepiej wywalenie ekologi ;) wywalenie standardowego śmiesznie małego intercoolera i sprzęgło z type-s (tego 180KM) i można bez problemu uzyskać 210KM. Z naaprawami jest ten problem że części hondy (glównie zawieszenia) są robione z wysokiej jakości materiałów, a wsadzenie zamiennika wiąże się z jego szybciutkim zużyciem, także trzeba kupywać OEM co w niektórych przypadkach jest absurdalnie drogie. Przy tym samochodzie już trzeba albo mieć kumatego mechanika który zna hondy, albo samemu się poedukować. Chyba wlaśnie dlatego forum accordklubpolska jest na tak wysokim poziomie. Pozdrawiam
Jestem w Szwajcari jeśli ktoś chce kupic taki samochod z przebiegiem ok 150 tys proszę o info . Sam.posiadam type s przebieg 80 tys silnik 2.4 jestem bardzo zadowolony . Polecę ten samochód każdemu.
W środku jebie ryż 🍚, wymiana pdf jest zalecana razem z czujnikiem ciśnienia spalin kto miał Hondę ten wie że jeśli chodzi o osprzęt to honda nie lubi zamieniło! Sam czujnik 550pln, pdf 4,000 i też trzeba się liczyć że nie ma od ręki, Warto pfd profilaktycznie myć co 80 - 100 tys.
W 2020 roku za exe z 2008 r z 96k km zabulilem 46 tys zl, pierwszy samochod wyoszczedzany i wiecie co Panowie nie zaluje P.S. Zostalem oczywiscie wysmiany xD ale to ja nadal wsiadam w Honde i ja piłuje a cała ekipa juz dawno ma inne szroty xD
Sam się zastanawiam nad VIII iii sceptycznie jestem nastawiony... 2.0 dość słaby, 2.4 ciężko znaleźć... 2.2 mogą już zacząć się sypać... Ceny dalej są dość chore porównując z Mazdą 6 ... Najbardziej niestety chodzi o rudą i to że większość mechaników gdy zobaczy japońca to blednie ze strachu 🤷♂️ Można w tej kasie dorwać również A6 C6 2.4 benzyna + gaz.. ruda nie atakuję, silnik też dość pancerny 🤷♂️
No tak czytam te komentarze i zaraz co niektórzy orgazmu dostaną miałem dwa civic 1.4is a potem b18c4 . Generalnie z accord cały czas miałem do czynienia bo kumple byli w posiadaniu accorda, i wymyśliłem sobie też kupę . Nie ukrywam linia auta fajna ponadczasowa , znalazłem salonową z silnikiem 2.0 umówiłem się na jazdę i jak włączyłem jedynkę i dwójkę to nie wiedziałem czy płakać czy śmiać sie . Krótko te 156 koni to civik-a może napędzać , później myślę sobie kupie 2.4l . Jest jadę jazda próbna no i mam pytanie 200 koni jest, tylko gdzie bo nie czuć żeby auto rwało do przodu a i prędkościomierz sie za bardzo nie podnosi. Reasumując ładna linia jak dla mnie idealna reszta szału nie ma dupy nie urywa benzynowe silniki lipa co do diesla nie wypowiadam się nie miałem do czynienia. Niestety acord nie miał prawa się utrzymać na rynku bo tak naprawdę nie było w czym wybierać, vw go po prostu wykończył ilością opcji i gamą silników. A wystarczyło zrobić 2.0 turbo a zamiast 2,4 wsadzić V6 na przykład z odysey i było by pięknie.
nie każdy podnieca się przyspieszeniem i prędkością w zwykłym samochodzie i na ulicy, są kierowcy dla których liczy się przede wszystkim niezawodność i komfortem jest to, że nie trzeba za wiele zaglądać po maskę ani wnikać w mechanikę. Jak czytam takie opinie to tak jakbyśmy tymi samochodami mieli się ścigać, a nie po prostu jeździć.
@@Ron1500R Zaglądać trzeba. Zawory, świece ,olej.Olej w skrzyni i moście .Zadbasz o to w odpowiednich okresach przeglądowych a nawet zalecam wcześniej i cieszysz się długo bezawaryjnym autem
Kup K20C1 i będziesz miał doznania. To auto ma być NIEZAWODNE I PROSTE 😊I takie jest😊Nie wysilona jednostka sprawia że auto pojedzie i wróci z każdego zakątka świata 😊Turbina się nie rozpadnie po 200 tysiącach w drodze bo jej nie ma😊.Nie uszczupli portfela przy jej wymianie 😊.Ttrzeba znać charakterystykę tych silników żeby fajnie jeździć wedle potrzeb. To auto lubi obroty pod czerwone pole😊tylko to trzeba wiedzieć .😊Jeśli szukasz doznań to jak wspomniałem wyżej kup K20C1 F20C2 który do obecnej chwili nie został pobity pod względem mocy do pojemności bez turbo 😊kręcąc się do ponad 9 tysięcy obrotów gdzie większość silników przy takich obrotach i dłuższej jeździe ,,,wypluwa korbowód bokiem,, 😊Takie auta trzeba kochać 😊Co to za sztuka wsadzić turbo nawet do silnika 0.9 i uzyskać 130 -150 koni mocy.Tylko chętnie zobaczę to auto za 15 lat z przebiegiem 600 tyś 😂
@@vipp6826 wszystko jest do zrobienia, ja nie mam na to czasu a lakiernikom jakoś nie wierzę.bolaczka accordów to nadkola szczególnie tylne, nie ma reperaturek trzeba rzeźbić jak przegapisz rudzielca na początku. Ramka szyberdachu,jak masz to zerknij pod uszczelkę.z przodu pod nadkolem na łączeniu z progiem zbiera się dosłownie wiadro błota, tam także zajrzyj.maska to zaczep o jego okolice oraz miejsce montażu srób do zawiasów.a najlepiej zrobić dobrą konserwacje całego spodu.
@@grzegorzemmm9906 Sprawdziłem wszystko przed zakupem, a próg tutaj przy błotniku już wyczyszczony i o dziwo po jednej stronie nie było wcale rdzy a z drugiej tylko bardzo lekki nalot . Już to mam zabezpieczone , po prostu co rok trzeba tam zajrzeć . Czym teraz jeździsz po Accordzie ?
Ja mam dwie hondy ja jeżdżę accordem 6 \ 99 r sedan dopiero teraz się pokazała ruda auto mam już 15 l żadnej awarii, żona jeździ crv2 2002r rudej nie widać i jeździ bezawaryjnie , oba auta przebieg ponad 300tys a ten pan co prezentuje accorda odniosłem wrażenie że zrobił anty reklamę a nie prezentację
Dlatego jeżdżę Hondą od lat mam teraz Hondę Civic kombi vtec z 2016 roku 1.8 benzyna 142 koni auto bomba mam 69 tysięcy najechane super auto bagażnik 624 litry wnętrze dobrze wykonane niezawodne auto każdemu polecam
@@77seban a ja na moc nie narzekam bo Hondy można wysoko kręci ja na 6 biegu przy 5 tysiącach obrotów mam już 200 na godzinę a czerwone pole zaczyna się dopiero przy 7 tysiącach a więc 200 możesz cały czas jechać i nawet więcej
@@77seban no to musisz patrzeć na Hondę Accord 2,4 Type S ale to nie będzie łatwo ogólnie jest mało Hond na rynku aut używanych wiem mieszkam w Niemczech i takie auto co szukałem i kupiłem to było zaledwie 36 egzemplarzy na całe Niemcy a typ s to będzie naprawdę biały kruk problem jest taki że jak ludzie się do tych aut przekonają to sprzedawać nie chcą i jeżdżą do upadłego ale warto mieć Hondę i warta jest trudów szukania mało jakie auto jest tak niezawodne i dobre
Właśnie kupiłem hondę z 2011, silnik 2.0 vtec. Wcześniej miałem BMW E60. I powiem tak... Nigdy więcej bmw!!! Niemcy nie potrafią budować aut. Honda jest naprawdę świetnym wyborem. Jest lepsza pod KAŻDYM względem od niemieckiego badziewia! Mój Accord prowadzi się wspaniale mimo silnika 2.0. wykonanie wnętrza jest bardzo dobre. Nic nie skrzypi, nie trzeszczy. I audio!!! Wielokrotnie lepsze niż w BMW. Honda świetnie wchodzi w obroty i dostaje mocy powyżej 4500 obrotów! Solidna konstrukcja !! Naprawdę polecam ten samochód. Tym bardziej że trzyma się w cenie przez długi czas. Nie bez powodu!
Mam 2014 jest super
Jaki motor?
2.0
wiesz mialem e46 i x5 i pozniej honde accord 7 2.4 i teraz mysle nad 8 co mnie najberdziej przekonuje to bezawaryjnosc
A jak jest z korozją w tych samochodach też planuję taki tylko 2.2 diesel?
Genialny samochód, najlepszy w swojej klasie, mam 2.0, 2008r,przebieg 110.000, mechanicz0nie auto nie do zajechania,silnik niezawodny i wystarczający, zawieszenie komfortowe jednocześnie zwarte i pewne w zakrętach. Fajny nowoczesny środek, plastiki nie trzeszczą, lakier znacznie lepszy niż w civic 8. Auto ma wygląd eleganckiej limuzyny ze sportowym pazurem.Jedyna bolączka to tylne nadkola które korodują.
Hey, czy masz Accorda w combi i na seryjnych sprężynach? Jeśli tak to jak zawieszenie na nierównej drodze? Pytań bo kupiłem już na niebieskich sprężynach i obniżoną i prawdopodobnie zmienię na serię bo jadąc z rodziną mocno telepie, poza tym że sztywna i trzyma się drogi przy większych prędkościach to jest to po prostu niepraktyczne w Polskich realiach i codziennej eksploatacji.
Miałem VIII przedlift (530.000 km bez żadnych problemów). Teraz polift (230.000 km też bez problemów). 2.2 iDTEC. Nie kupię już nigdy nic innego. Tylko Accord.
to za niedługo zostaną Ci tylko wersje amerykańskie
W to 530 kkm bez żadnych problemów to nie uwierzę, eksploatacyjnie powinno być w takim aucie wymienione praktycznie wszystko w hamulcach i zawieszeniu. Przeguby nie wibrowały?
@@Skywalker_83 Wiadomo przecież, że eksploatacyjne sprawy były robione na bieżąco. Nic jednak przy silniku, skrzyni czy klimie. Pokaż mi samochód, który wytrzyma taki brzebieg na jednych oponach albo klockach...
@@marekrebacz4574 Ja mam Acco VII i przy 215 km musiałem wymienić kompresor klimy.
2.2 na zbiornik u ile km zrobisz na trasie?
Mam 8 z R20a3. Automat wersja executive. Świetnie się prowadzi. Pozycja za kierownicą jest cudowna. Jedyny minus to 2.0 z automatem trochę słabo się zbiera, ale wystarczy. Mam 350k przebiegu z LPG i nic się nie dzieje. Kupiłem ja, bo sprzedałem 7 gena. I muszę powiedzieć że 8 to ogromny skok do przodu. Kocham ten samochód, jest rewelacyjny.
tylko K seria!
@@xyzxyz299 K seria bardzo rozwojowa, ale nie tak niezawodna i nie tak trwała jak r seria, która dodatkowo lepiej znosi LPG.
@@grzegorzkill594 moja k24 zajebiście znosi lpg!
Gdzie tego szukać, która to seria, czy K lub inna?
Jestem od niedawna posiadaczem VII TypeS 2,4.
Przesiadłem się z VI.
Przyjemność z jazdy jest fantastyczna, a osiągi super.
7 lat w rodzinie i 0 problemów chyba już z nami zostanie 🙂
jaki motor ?
@@Marcinnn 2.4
Dopóki ruda was nie rozłączy 😉
@@marcinos437xxx2 haha racja ale byłem szybszy i zanim się pojawiła autko całe zabezpieczone pod spodem 😁
Posiadam taka z ostatniego roku produkcji, prawie 100k i zero usterek, serwisowana w ASO, auto jak dla mnie doskonałe, komfort a zarazem frajda sportowe zacięcie, spalanie przy bardzo duzych predkosciach rewelacja. Zawsze myje po zimie i jezdzie w soli od spodu a karoseria woskowana na bieżąco, maske od wewenatrz tez trzeba przemyc. Parkuje pod chmurką, zero rdzy, póki co nie widze innego auta ktory by mnie tak zauroczył, ( oprócz lexusa), mialem wczesniej Accorda VI, przez 12 lat, rdza zaczela sie pojawiac jak mial 19 lat i sprzedala sie jeszcze z powodzeniem. Accord 8 generacji polecam to auto każdemu rozsądnemu kierowcy..
Jaki motor?
@@MotoTesterTV 2.0 benzyna. a w 6tej 1.8 na LPG , 352 tyś.km tez bez usterek.
Accord X gen 😬
Dzięki że wrzuciłeś odcinek o hondzie czekałem asz wrzucisz i się doczekałem
Proszę :) zgodnie z obietnicą :)
W końcu Accord!!! 2 miesiące oczekiwania się opłaciło się. Teraz mazda 6:)
Mazdy się nie doczekasz raczej bo ona prędzej się utleni :)
Honda Accord najlepszy sedan !
3:00 min. "z tyłu zamontowano chromowaną listwę co dodało sportowego charakteru". Muszę spróbować w moim aucie 🙂
Posiadam Type S 2.4 to super auto jak się o nią dba odwdzięcza się bezawaryjnym użytkowaniem
Dlaczego?
Ja kupilem Civic kombi z 15 roku nowy.
8 lat jazdy zero awari
Polecam to auto
Ja śmigam 8 z silnikiem 2.2 diesel type s 180km 400nm i powiem wam bardzo fajnie się tym jeździ 😃👍
Jakieś awarie? Spalanie?
@@MotoTesterTV jak narazie wszystko ok spalanie podam średnio a lubię sobie pocisnąć 6.2 l do 7.8
Kupiłem właśnie HA 8 z silnikiem 2.2 zrobiona ze 150 na 193 km w profesjonalnej hamowni. Póki co jestem mega zadowolony, komfort, ekonomia, a jak trzeba to zwija asfalt, lekkie oznaki korozji na podwoziu, 227 tys przebiegu i chodzi jak taka. Oby tak dalej 😉
@@kalibbc Też posiadam dokładnie ten sam silnik, jaki masz już przebieg, miałeś jakieś większe awarie? U mnie przebieg 171 tys km i jak na razie nie nie wymieniałem
@@adriannawoj kupiłem z przebiegiem 179 obecnie 197 tys od roku żadnych awarii wymiana filtròw olej i to tyle założona folia na przednie lampy bo zaczeły matowieć odpukać już raczej nie kupię auta z niemiec 😎 lakier miękki jedyna wada powloka ceramiczna raz w roku powinna zabezpieczać.
Najpierw dla żony Jazza ( zmieniła na CIVICA) , potem dla siebie Acco 8 . Już najechane przeze mnie ponad 200 tkm ( łacznie na liczniku 350 tkm) . ( 2009 ,manual 2,0 benzyna exe)I nie ma opcji innego samochodu. Skoro nie produkują na EU to pozostanie US - ale trzeba uważać . Fakt drogi w zakupie , ale wcale nie droższy w eksploatacji niż inne nawet nowsze fury. Co prawda niektóre częsci tylko w ASO - ale na ma tragedii. Nie licząc napraw eksploatacyjnych ( hamulce, zawieszenie, tylne łożyska , sprzęgło ,opony) jedyna powazna "awaria" to naprawa maglownicy , ale dzieki przyjaciołom z HAKP udało się to ogranąć za niecałe 1000 zł . Niestety ma lichy lakier - ale który japoniec ma dobry . Wbrew obiegowym opiniom rdzy nie ma za wiele . Przy regularnej wymianie oleju ( co 10-13 tys.) i nie katowaniu silnika do odcinki można spokojnie zrobić 500 tkm - i taki mam cel bo na rynku wtórnym nie ma czego kupić w takiej klasie niezawodność. Obecne ceny dla egzemplarzy z 2011-2015 to kosmos ale jak ktoś chce bezpiecznie i bezawaryjnie jeździć to nie ma co sie zastanawiać . Jeżeli była serwisowana regularnie to przebieg w zasadzie nie ma znaczenia.
Jak ze spalaniem?
@@MotoTesterTV Na oponach zimowych (16 na stalowych felgach ) 205/60/16 przy 120 na S 8 na tempomacie w zasadzie bez problemu 6,5 l/100, na letnich ( alusy , 225/55/17) wychodzi 0,5-1,0 litra wiecej - no bo szersze . Latem robiłem długi odcinek na A4 ( 140 km/h tempomat ) , z wiatrem i przy małym ruchu to wyszło średnio 6,8 . Dane z komputera ale on jest dosyć dokładny.
Identycznie jak u mnie, zona jeszcze ma jazza a przymierzam sie do civica, a ja mam juz kolejnego accorda. Mialem 6, 7 a teraz 8 generacje. Swiety spokoj i komfort ponad wszystko. Wymieniam opony, plyny eksploatacyjne i nie wie co znacza naprawy czegokolwiek. Rowniez jak bede musial zmienic to sciagne z usa. Wspaniale sqmochody, co do rudej to chyba tylko podwozie trzeba zakonserwowac bo reszta nie jest taka zla. Te krzywdzace opinie to fani audi, skody i vw wymyslaja, bo innych argumentow brak.
Moja ma 440tys z tego 160 w gazie 09r zero rdzy i ciągle chce żyć Skoda czy Opel już by dawna umarł
potwierdzam, mam tak samo od 10 lat i zero kosztów dodatkowych powaznych napraw
Zrób taki film o Hondzie 7 pozdro
Mam 2.0 benzyna z 2014 sedan,bryka jakich mało. Auto jest petarda a wygląd jak na swoje lata każdy się ogląda
Moje ukochane auto. Największa wada - lakier z plasteliny.
Jaki motor posiadasz,awarie spalanie? Napisz proszę coś wiecej
@@MotoTesterTV 2010r sedan, 2.4 benzyna + gaz, automat. Awarie? Staram się robić wszystko na bieżąco. Większość to pierdoły. Wymieniłem przez 3 lata przednie wachacze, amortyzatory, koło zmiennych faz rozrządu (zgrzyt przy odpalaniu silnika na zimnym, tu uwaga - żadnych zamienników bo są z gównolitu, tylko oryginał się liczy), pewnie coś tam jeszcze, ale już nie pamiętam bo to drobnostki. No i wiadomo rzeczy eksploatacyjne, olej skrzyni, silnika, klocki, tarcze, regulacja zaworów - przy gazie podstawa itd. Generalnie auto mało awaryjne. Średnie spalanie około 10-11l, pałowanie 15-16l, w trasie można zejść do 6-7l/100km. Przy pałowaniu bierze olej, ale bez tragedii. Poza tym jeździ się spoko...tylko ten jeb**y lakier (nie polecam czarnego), oraz wewnętrzne uchwyty drzwi przednich pokryte dziwnym wycierającym się tworzywem ;)
@@JanKowalski-og2gh lakier lakierem a jak to co pod lakierem? Serio aż takie zgnilki? Szczerze mówiąc zazwyczaj jeździłem niemieckimi (głównie były to ocynkowane auta) teraz się szczerze zastanawiam nad tą Honda bo bardzo mi się podoba i potrzebuje auta bezawaryjnego ale boję się o tą blacharkę.
Posiadam 7 2.2 ctdi już 9lat tanio w serwisie nie jest ale uważam że warto auto super polecam szkoda że 9 poza kontynentem
10 lat z 2.0 bez awarii bez usterek.
Aby nie żarł oleju trzeba przejść na 5W z 0W pierścionek olejowy i pompa mają taką tolerancyjne, 4 lata temu w Civicu małżonki tak zrobiłem zrobiliśmy jakieś 30tys km i nie żadnych problemów
Ja leje 5w40 Shell helix ultra do 2.4 przedlifta i nie bierze oleju, nie robię dolewek. Pobierać olej ma prawo jak się kręci motor w przedziale 5000-7000 obrotów. Przebieg 150k
Dokladnie , wczesniej mialem 6 lat ufo 1.8 super autko , wiec kolejnym jedynym wyborem byl Accord 2.4 i w ufo i acco zgodnie z specyfikacja podana w aso wlewam 5w30 i z olejem mam spokój, raz w roku wymiana bez dolewek a w acco mam juz 155 tys przebiegu .
Bardzo przyjemny filmik. Prawdziwa japonska Honda!!
Mam type-s z silnikiem 2.2 diesel. Prawdziwy połykacz kilometrów 😉
Mam taką w kombi , tania niestety nie jest w naprawach ale bardzo wdzięczne autko i potrafi sie odwdzięczyć
Jakich naprawach???
Rozważałem zakup Accorda VIII jako kolejnego auta po szczęśliwym 8letnim użytkowaniu Accorda VI. Niestety ceny i dostępność wersji z silnikiem 2.4 mnie odstraszyły i od kilku miesięcy jeżdżę Suzuki Kizashi. Rozglądającym się za japońskim sedanem polecam brać pod uwagę to auto :)
no ale nie mów, że pod względem dostępności Kizashi wypada lepiej? :)
tą Hondę kiedyś ją kupię
miałem accorda VII 2.0 lpg przez 4 lata zrobiłem nim 120tys km bez żadnej awari tylko serwisowe wymiany i regulacja luzu zaworów chciałem zmienić na VIII generację i tylko na wersie 2.4 typ s lub aero ale niestety niczego dobrego nie mogłem trawić 3 lata temu do kwoty 45tys aż dałem sobie spokój bo stare roczniki a cena duża I wybrałem zupełnie co innego bo vw scirocco gts trzeciej generacji z 2015 roku i też zadowolony ale jeszcze rok I znów poszukam accorda VIII choć ta cena nic nie spada hehe.
Witaj subik i kciuk poszly w górę;) fajny opis tylko troche brakuhe informacji o silniku 2.4 , ja swego czasu ( 4 lata temu ) zastanawialem sie nad 2.0 i 2.4 i mimo iz polskich testow bylo malo dla wersji 2.4 wybrakem wlasnie taki model z konca 2009 przedlift ale w max. wersji navi , w automacie ,skora itd i zgadzam sie z toba ze aby dostac taki model trzeba troche poszukac , troche wiecej zaplacic 50 tys.4 lata temu i troche po niego pojechac w moim przypadku troche ponad 320km, ale naprawdę polecam ten model ja mam akurat kompletnie bezawaryjny , przeglądy techniczne to pestka mimo ze ma juz 12 lat to jezdzi i wyglada jak nowa , chyba kazdy nie wierzy ile te auto ma lat ... czy bede chcial go sprzedac...... hmmm chyba nie patrzac na to co mozna kupić do 100 tys , nie wiem jak 2 litrowka , ale motor 2.4 to tylko z automatem , jazda jest aksamitna , komfortowa praktycznie do 130 cicha , jak potrzebuje to lopatkami pod kierownicą zrzucam o jeden bieg i to po prostu jedzie , a mialem co do tego obawy gdyz wielu opisywalo ten model z ta skrzynia jako muł ?? w normalnej jezdzie jaka wiekszosc preferuje jest napeawde dobrze , jak ktos chce szaleć to rzeczywiscie może to nie ten model dla niego ( zapewne tylko porche ;) , ale z tym motorem 200 -210 mozna spokojnie śmigać ( ostatnio go tak pogonilem na autobahn Germany;) tak wiec jak ktos ma dylemat to śmiało brac motor 2.4 a to ze pali moze z 1 moze max.2 litry więcej niż motor 2 litrówka ...czy to naprawdę aż tak duzo ...no nie wiem .pozdrawiam wszystkich
Rowniez jestem szczesliwym posiadaczem VIII w executive 2.4 automat i zgadzam sie w 100 % z tym co napisales:)
pozdrawiam
Ps: zdziwisz sie, ale jak naprawde masz ja dobrze zadbana to istnieje wysoki prawdopodobienstwo ze jakbys chcial ja sprzedac to rowniez wzialbys za nia okolo 50k pln ;)(wejdz na otomoto i sprawdz) oststnio moj znajomy zaplacil za 2009 rok w full opcji 47k 😅😅😁😁
@@Krystej91111 chyba był pijany albo otumaniony jakimiś odurzającymi środkami
@@bartekxyz7653 skad takie domniemanie ??
te 2.4 były tylko w automacie?
@@Ron1500R nie sa tez manuale , ale bardzo bardzo ciężko o taki model
Jak to możliwe ze kombi ma mniejszą pojemność bagażnika ? Auta tych rozmiarwó zwykle mają ponad 500 litrów w kombi. Czy to nie bład w danych?
Jak ktoś chce spać spokojne to kupuje takie auto i śmieje się z innych którzy stoją w warsztatach i płacą słono za naprawy
Kolego poproszę materiał o ford fokus mk3
Dziwi mnie że na miniaturce jest pokazana honda Accord coupe a w filmie nic nie jest opowiedziane a to najlepsza wersja Accorda bo pod maską jest 3.5 V6 benzyna. Szkoda że tylko na Ameryke były produkowane ale używane w Polsce i innych krajach można trafić więc dziwi mnie dlaczego nie została ujęta we filmie😕
Też po to tu wpadłem. Może w przyszłości 😁 👍 bajeczne auto.
@@TheCorstenn no ja tylko po to żeby zobaczyć opinie o coupe bo te inne mnie nie interesowały ewentualnie type s type r w benzynie ale też ani słowa
Problemem w accordzie VIII gen jest to, że dobrych zadbanych egzemplarzy na rynku niema. Na te auta się czeka, aż komuś się znudzi i zachce sprzedać i to grubo powyżej średniej rynkowej ulepów. Sam polowałem na swojego ATSa 2,4 długo i dziś nawet jeśli ktoś by mi chciał zapłacić tyle ile bym chciał to nie pozbędę się go. Wiem co mam i wiem, że ze świecą szukać tak bezawaryjnego i świetnie jeżdżącego auta. Co do rudej to praktycznie nie występuje w bezwypadkowych egzemplarzach z końca produkcji.
Z zewnątrz podoba mi się bardzo, wnetrze w ogóle. Ten panel trochę poprzednia epoka.
Może i poprzednia ale niezawodna.
Fajnie się ogląda ale jak się jest posiadaczem Accorda VI to się można trochę rozmarzyć
A silnik 3.5 v6 vte-c?Tez taki byl w Accordzie.Oraz wersja coupe
Okazuje się że MotoTester albo nie ma pojęcia że istniała wersja Coupe ,albo wychodzi z założenia że skoro nie były oferowane w EU to ich w Europie nie ma. A przecież są ósme jak i dziewiąte generacje accorda. Ja mam 8 gen a u mnie w mieście jest też 9 gen.
Kurde... marnujesz się na tym YT. Powinieneś spróbować swoich sił w TV ;) Fajny materiał, tylko bardziej utwierdził mnie w przekonaniu że czas zamienić Francuza na Honde :D
Dzięki:)
a polecasz francuzy?
@@wolfik2552 ja nie polecam :D używam francuskich aut od 2008 roku i jednym słowem - szkoda zdrowia... Ja jeżdżę po mechanikach a mechanicy jeżdżą Hondami :D to chyba wszystko tłumaczy ;)
@peugeotfan8634 a ja rozmyślam teraz właśnie nad jakimś japońcem zawsze w rodzinir mamy same toyoty a myślałem o Accordzie tylko siódemce i o renault megance w 2.0t beznyna może zostane przy japońskich
Co do zaworów, sam to robię, nie jestem mechanikiem. Zobaczyłem na UA-cam jak to robię i można to samemu ogarnąć moja ma już 15 lat i mowa o 7 z 2007 roku i faktycznie nie chce się zepsuć leję i jeżdżę. Za 3-4 lata będę myślał o nowym, też raczej honda, albo opcja dobry chiński
Mam to samo. Szczelinomierz i jazda co 25 tys. 😉
Czekamy na film Honda Civic 8 gen UFO
Witam .fajnie posłuchać nie miałem hondy ale mam na oku nissana qachqay J11 1.2cm3 chciałbym coś posłuchać o nim jest z 2016r.
Nissan jest też na kanale
Jak wygląda sprawa korozji w tym modelu?
Rdza na nadkolach i prograch. Mam 2 rok juz honde accord z 2009. Rdzewieje w oczach. Heh. Poza tym dobre auto
Chujowo, 2014 pierwsze oznaki korozji, mam od nowości garażowana nie bita
@@jacekszymanski1981 2010 konserwowana bez rdzy .Jak dbasz tak masz
@@kivbsh6665 Trzeba było konserwować
@@jacekszymanski1981 To masz pecha.
Zrób o awensisie
polecam pod marką Acura TSX posiadam taką sprowadzoną z USA, wyróżnia się na tle accordów mimo niewielkich zmian wizualnych - grill, ciemne wszystkie szyby, pomarańczowe palące się cały czas światła boczne czy jak to zwał kierunki :) no i 3.5 V6 280 koni i niecałę 6 sekund do 100 :)
jaki koszt sprowadzenia takiej maszyny i czy była bita i ile cię końcowo wyszło taniej niż w Polsce?
i sam sprowadzałeś?
Miałem taką niedawno sprzedałem zero awari
Największym minusem jest gdy ma się dwa metry to za kierowcą miejsca jest tak mało ze dziecko 5letnie w foteliku nie ma gdzie zmieścić nóg
Mam pytanie do użytkowników a nie do osób które słyszały.. Serio są są to aż takie zgnilki? Zazwyczaj jeździłem niemieckimi (głównie były to ocynkowane auta) teraz się szczerze zastanawiam nad tą Honda bo bardzo mi się podoba i potrzebuje auta bezawaryjnego miałem okazję się przejechać bardzo fajnie się prowadzi ale boję się o tą blacharkę. Warto się pakować w tą Hondę?
Chyba trudno bedzie generalnie stwierdzic jak to sie ma na kazdy model , ale sam posiadam Acco 2.4 z 2009r mam ja juz 5 lat i nie mam zadnych problemow z rdza nadwozia , natomiast teraz w wrzesniu wykonalem zabezpieczenie podwozia , koszt 2.6 tys ale po informacji z firmy gdzie konserwacje wykonali tragedii nie bylo w wiekszosci byl rdzawy nalot ( dlatego tak tanio ?? inaczej koszt bylby w granicac 3-3.5 ) , wiec nie jest zle , a poza tym sam samochod polecam ....gdzues ponizej znajdziesz moj komentarz co do eksploatacji i jazdy .pozdrawiam i życzę udanego zakupu ;)
Co prawda mam CRVkę z 2009r., ale od spodu rdzewieje, w nadwoziu tylko tylna klapa. Jest to moja pierwsza Honda i powiem szczerze, że na pierwszy rzut oka odstaje od konkurentów z Europy, ale z każdym kolejnym miesiącem czy rokiem zmniejsza tę różnicę. W skrócie, kupujesz Hondę - kupujesz święty spokój.
Yeah I really recommend you do get one, I have a 2012 Honda Accord 2.2 i,dtec type s with 180bhp stock and I’ve never had any problems or issues with the engine or the car in general it’s a great car to drive with plenty of power in the type s 180bhp model mine had 80.000 miles on it when I bought it and it now has 99.000 miles on the clock so once again never had any problems with it and still going strong and will for a long time to come so I Really would recommend You buy one cos they are really reliable and not expensive to run like a bmw or Mercedes, I would recommend you try finding yourself a proper type s 180 model cos it’s the best car I’ve ever owned so far and I’ve been driving since 2008 and have had many cars through out my time. they also come in a 2.4 i vtec type s 201bhp which is kind of hard to find in Ireland maybe cos of the tax on a 2.4 engine or something, but yeah I do recommend you look into getting a honda accord and trying to get a 2012 up cos it’s a facelift model. All the best and happy driving.
Ja przesiadłem się z Audi i powiem szczerze że jestem bardzo zadowolony. Jeżeli auto było odpowiednio zabezpieczone to z ruda nie ma problemu . Pozdrawiam
Grzegorz B… Ja sprzedaję naprawdę zajebistego Accorda 2013 2,2 diesel 150 k
Wersja Executive maksymalnie wyposażanie.
A może by tak odcinek o autach typu by hothatch tak do 50 tys?
Opel signum?
Mam 2.2 i 220k przebiegu i zero problemów, plastiki nie trzeszczą tylko czasem sprzęgło co jest cechą tego modelu.
A co z wersją coupe? Miniaturka mnie tu sprowadziła.
Autor zapomniał lub nie wiedział, że w accord VIII wersji polift zostały poprawione materiały wykończenia oraz wygluszenia itd...
Zrobisz o Civic 8 gen?
Accord VII :) proszę. chyba ze gdzies jest na kanale a ja nie widzialem.....
Ano jest:)
@@MotoTesterTV jest tylko VIII. nie widze 7 generacji
Szkoda ze nie wspomniałeś o wersji coupe na USA
Jako uzutkownik od prawie juz 7lat muszę przyznać że z accordem mozna się ,,zaprzyjaźnić'' i jesli zadbasz o niego to nie zawodzi nigdy to moie 4auto w życiu wszystkie były japońskie
Możesz nagrać o: Oplu Insigni (A i B)
Albo: Renault Megane 3.
O Insignia A w pb ci dużo powiem wraz z LPG
Będzie może odcinek o Mercedesie clk 320 prrrrosze
Pomyślę...
Szwagry cały czas coś kręcą 😁😁😁. Co tam słychać 😀 ?
Powolutku, jakoś leci :) dziękuję. A co u Ciebie?
@@MotoTesterTV nadal kawaler 😁. Pracuje się, jakoś Żyje 😁😁 ostatnio kupiłem Małego Fiata (126p) zrobiłem tysiąc km przez 4miesiace😁. I chciałbym za pośrednictwem waszego kanału złożyć wszystkim posiadaczom tego auta szacunek , że dali radę podróżować z rodziną na wakacje, do pracy i się przejechać 😁😁😁 że wytrzymali niedogodności tego auta, nikt nie narzekał i każdy był szczęśliwy że ma swoje 4kolka 😁😁😁SZACUN 😁😁😁
Co do diesla, ładnie przyjmuje chip tiuning, a jeszcze lepiej wywalenie ekologi ;) wywalenie standardowego śmiesznie małego intercoolera i sprzęgło z type-s (tego 180KM) i można bez problemu uzyskać 210KM. Z naaprawami jest ten problem że części hondy (glównie zawieszenia) są robione z wysokiej jakości materiałów, a wsadzenie zamiennika wiąże się z jego szybciutkim zużyciem, także trzeba kupywać OEM co w niektórych przypadkach jest absurdalnie drogie. Przy tym samochodzie już trzeba albo mieć kumatego mechanika który zna hondy, albo samemu się poedukować. Chyba wlaśnie dlatego forum accordklubpolska jest na tak wysokim poziomie. Pozdrawiam
Za 25 nie ma szans , za 30 też nie ma szans , raczej za ładna sztukę szykuj 40 z roku 2010+
Jak tak przegladam oferty to i 40 moze byc malo :(
@@techninja2940 ja widziałem nawet i za 70 tysi z 2011 roku 😅😅😅😅😅😅
@@techninja2940Ja przymierzam się do zakupu accorda z 2011 po lifcie, z małym przrbiegiem za jefyne 4 499£😅
@@lukasrybarczyk8950 gdzie takie ceny?
@@wolfik2552 W Uk🤣
Jestem w Szwajcari jeśli ktoś chce kupic taki samochod z przebiegiem ok 150 tys proszę o info . Sam.posiadam type s przebieg 80 tys silnik 2.4 jestem bardzo zadowolony . Polecę ten samochód każdemu.
Hejka, możesz jakiś kontakt podesłać?
ile taka type s by wyszła na pl ?
Aktualne jeszcze ?
@@NethroNacid siema aktualne
@@johnnyzarizony9276 podeślę później maila
Mam 2litrową od tygodnia i jak narazie mieszane uczucia.
to sprzedaj i kup se fiata łochu
Mam 7 2.4 najlepsza opcja niemaja nawet egr prostota i wytrzymałość
7 type s nie ma egr? Czy aby na pewno?
@@losgorniacos tayp s to niejestem pewny ale zwykle 2.4 to niema
ja mam Hondę 7 190 koni
Honda Civic VIII type s albo najlepiej r
A co to jest SO?😂
Stacja obsługi jak mniemam
@@Stasiek04 obsługi czego???...
W środku jebie ryż 🍚, wymiana pdf jest zalecana razem z czujnikiem ciśnienia spalin kto miał Hondę ten wie że jeśli chodzi o osprzęt to honda nie lubi zamieniło!
Sam czujnik 550pln, pdf 4,000 i też trzeba się liczyć że nie ma od ręki,
Warto pfd profilaktycznie myć co 80 - 100 tys.
Pdf pdf 😂🤭
@@vipp6826 I pfd warto myć! 🤦♂️
DPF.
Do tego jeszcze czujnik jpg i gif
W środku ryżem czuć
Co to znaczy?
Chyba u Ciebie w kuchni...
To czemu w nim jesz.Od tego jest kuchnia
Fajne auto, ale jebitnie drogie ma rynku wtórnym.
Zgadzam się. Ceny to kosmos
W 2020 roku za exe z 2008 r z 96k km zabulilem 46 tys zl, pierwszy samochod wyoszczedzany i wiecie co Panowie nie zaluje
P.S.
Zostalem oczywiscie wysmiany xD ale to ja nadal wsiadam w Honde i ja piłuje a cała ekipa juz dawno ma inne szroty xD
Jaki motor ? Spalanie? Jakieś awarie?
Kolejną zaletą jest możliwość całkiem łatwej wymiany żarówek ksenonowych wbrew temu co niektórzy twierdzą: ua-cam.com/video/oq48D6eNAOw/v-deo.html
Ja wymieniałem wedle tego filmu . Ale zauważyłem że 20 sekund zajmuje zdjęcie wlewki zbiorniks p.spr. co daje super dostęp
Sam się zastanawiam nad VIII iii sceptycznie jestem nastawiony... 2.0 dość słaby, 2.4 ciężko znaleźć... 2.2 mogą już zacząć się sypać... Ceny dalej są dość chore porównując z Mazdą 6 ...
Najbardziej niestety chodzi o rudą i to że większość mechaników gdy zobaczy japońca to blednie ze strachu 🤷♂️
Można w tej kasie dorwać również A6 C6 2.4 benzyna + gaz.. ruda nie atakuję, silnik też dość pancerny 🤷♂️
Jak chcesz miec problemy i zaprzyjaznic sie z mechanikiem to kupuj niemca, to wrozy tylko wydatki.
A6 też rdzewieje. Niestety lata robią swoje. To nie czasy a4 b5....
Mechanik blednie bo mało zarobi😂
honda to nie jakiś francuz czy niemiec, żeby po 10 latach "zacząć się sypać" :o to inna półka niezawodności.
Przesiadłęm się z Audi na Hondę i nie żałuje . To jest Honda tu się nie zagląda .
opel antara
No tak czytam te komentarze i zaraz co niektórzy orgazmu dostaną miałem dwa civic 1.4is a potem b18c4 . Generalnie z accord cały czas miałem do czynienia bo kumple byli w posiadaniu accorda, i wymyśliłem sobie też kupę . Nie ukrywam linia auta fajna ponadczasowa , znalazłem salonową z silnikiem 2.0 umówiłem się na jazdę i jak włączyłem jedynkę i dwójkę to nie wiedziałem czy płakać czy śmiać sie . Krótko te 156 koni to civik-a może napędzać , później myślę sobie kupie 2.4l . Jest jadę jazda próbna no i mam pytanie 200 koni jest, tylko gdzie bo nie czuć żeby auto rwało do przodu a i prędkościomierz sie za bardzo nie podnosi. Reasumując ładna linia jak dla mnie idealna reszta szału nie ma dupy nie urywa benzynowe silniki lipa co do diesla nie wypowiadam się nie miałem do czynienia. Niestety acord nie miał prawa się utrzymać na rynku bo tak naprawdę nie było w czym wybierać, vw go po prostu wykończył ilością opcji i gamą silników. A wystarczyło zrobić 2.0 turbo a zamiast 2,4 wsadzić V6 na przykład z odysey i było by pięknie.
nie każdy podnieca się przyspieszeniem i prędkością w zwykłym samochodzie i na ulicy, są kierowcy dla których liczy się przede wszystkim niezawodność i komfortem jest to, że nie trzeba za wiele zaglądać po maskę ani wnikać w mechanikę. Jak czytam takie opinie to tak jakbyśmy tymi samochodami mieli się ścigać, a nie po prostu jeździć.
@@Ron1500R Zaglądać trzeba. Zawory, świece ,olej.Olej w skrzyni i moście .Zadbasz o to w odpowiednich okresach przeglądowych a nawet zalecam wcześniej i cieszysz się długo bezawaryjnym autem
Zajrzyj do słownika zanim coś napiszesz publicznie Polaku...
Kup K20C1 i będziesz miał doznania. To auto ma być NIEZAWODNE I PROSTE 😊I takie jest😊Nie wysilona jednostka sprawia że auto pojedzie i wróci z każdego zakątka świata 😊Turbina się nie rozpadnie po 200 tysiącach w drodze bo jej nie ma😊.Nie uszczupli portfela przy jej wymianie 😊.Ttrzeba znać charakterystykę tych silników żeby fajnie jeździć wedle potrzeb. To auto lubi obroty pod czerwone pole😊tylko to trzeba wiedzieć .😊Jeśli szukasz doznań to jak wspomniałem wyżej kup K20C1
F20C2 który do obecnej chwili nie został pobity pod względem mocy do pojemności bez turbo 😊kręcąc się do ponad 9 tysięcy obrotów gdzie większość silników przy takich obrotach i dłuższej jeździe ,,,wypluwa korbowód bokiem,, 😊Takie auta trzeba kochać 😊Co to za sztuka wsadzić turbo nawet do silnika 0.9 i uzyskać 130 -150 koni mocy.Tylko chętnie zobaczę to auto za 15 lat z przebiegiem 600 tyś 😂
@@fazer327 chyba go już nie zobaczysz,i to po 20tyś......
Mazda 6 2 gen czyli GH , mam 2,5 sporta cenowo dużo mniej niz accord a nie odstaje mu :) no może lakier strasznie słaby w mazdzie .
Mazda bardziej rdzewieje ale też super autko😉
Też się zastanawiam nad tą mazda a Honda Accord 8, i dalej jestem w kropce.. Nie wiem co wybrać, oba są ładne, chyba Mazda ma słabsza blache
Dawaj Mazde 6
Miałem honda accord viii 2.4 type 2010 r. Wszystko ok, poza rudą szmatą..Niestety to jest pieta Achillesa marek z Japonii.a mogło być bardzo dobrze.
Mam i nie widzę żadnej rdzy 🤷 lekki nalot na spodzie maski ale to się zrobi 😏
@@vipp6826 wszystko jest do zrobienia, ja nie mam na to czasu a lakiernikom jakoś nie wierzę.bolaczka accordów to nadkola szczególnie tylne, nie ma reperaturek trzeba rzeźbić jak przegapisz rudzielca na początku. Ramka szyberdachu,jak masz to zerknij pod uszczelkę.z przodu pod nadkolem na łączeniu z progiem zbiera się dosłownie wiadro błota, tam także zajrzyj.maska to zaczep o jego okolice oraz miejsce montażu srób do zawiasów.a najlepiej zrobić dobrą konserwacje całego spodu.
@@grzegorzemmm9906 Sprawdziłem wszystko przed zakupem, a próg tutaj przy błotniku już wyczyszczony i o dziwo po jednej stronie nie było wcale rdzy a z drugiej tylko bardzo lekki nalot . Już to mam zabezpieczone , po prostu co rok trzeba tam zajrzeć . Czym teraz jeździsz po Accordzie ?
@@vipp6826 Lexus rx 450h, chyba jedyna marka japońska która odrobiła lekcję za konkurencje i antykorozje potraktowała na poważnie.
Ja mam dwie hondy ja jeżdżę accordem 6 \ 99 r sedan dopiero teraz się pokazała ruda auto mam już 15 l żadnej awarii, żona jeździ crv2 2002r rudej nie widać i jeździ bezawaryjnie , oba auta przebieg ponad 300tys a ten pan co prezentuje accorda odniosłem wrażenie że zrobił anty reklamę a nie prezentację
Dlatego jeżdżę Hondą od lat mam teraz Hondę Civic kombi vtec z 2016 roku 1.8 benzyna 142 koni auto bomba mam 69 tysięcy najechane super auto bagażnik 624 litry wnętrze dobrze wykonane niezawodne auto każdemu polecam
Chciałbym hondę ..ale ma słaby silnik teraz mam bmw e90 2l i 170km i szukam coś 2l silniki i ok 170km
@@77seban to weź sobie Hondę Accord 2,4 l i masz 201 koni albo 2.0 Type r civic to masz 320 koni lub starszą Hondę Accord Type r 2.2 i 212 kunia
@@77seban a ja na moc nie narzekam bo Hondy można wysoko kręci ja na 6 biegu przy 5 tysiącach obrotów mam już 200 na godzinę a czerwone pole zaczyna się dopiero przy 7 tysiącach a więc 200 możesz cały czas jechać i nawet więcej
@@krzysztofprufer960 201km wystarczy
@@77seban no to musisz patrzeć na Hondę Accord 2,4 Type S ale to nie będzie łatwo ogólnie jest mało Hond na rynku aut używanych wiem mieszkam w Niemczech i takie auto co szukałem i kupiłem to było zaledwie 36 egzemplarzy na całe Niemcy a typ s to będzie naprawdę biały kruk problem jest taki że jak ludzie się do tych aut przekonają to sprzedawać nie chcą i jeżdżą do upadłego ale warto mieć Hondę i warta jest trudów szukania mało jakie auto jest tak niezawodne i dobre
ile pali na 100???😂 0.5l
Tyle ile powinien przy tym silniku i tej masie.Jak ktoś patrzy na spalanie to pozostaje mu rower który nie ,,spali,, nawet 0.5 l
stracił sportowy pazur VII gen
Dokładnie, mam obie i vii i viii i nie dość że vii jeździ dużo lepiej to viii 2014r a już gnije
A to miał być sportowy samochód na tor czy zwykły do jeżdżenia?
Nagraj civica ufo 1.8 bez zjebanych plastików :)
sam se nagraj bamberku
@@grakolhonda co cię boli? czy aż tak cię to boli?
@@dawidch1787 ty mi tu peji nie cytuj lumpie
wogole to doprowadź mego krasnala do szału
@@grakolhonda weź się zastanów gosciu
Może trochę to dziwne 🤔ale 7 jest lepsza od 8
Jak kogoś nie stać na dobrego 8 gen to ma prawo tak uważać ;)
@@patryk4681 pierdolisz kucupoły 😁
A VI od VII😎
Głupio gadasz. Teraz sprzedałem 7 i kupiłem 8. Jest ogromny przeskok na korzyść 8. Nie zmienię 8 na nic innego.
@@VtecDohc ha ha przeskok ??? z niby z czym ???
Ojj, fotele to nie są wygodne...
A coupe 8 to co?? Ufo??
Ufo to Civic.