CONFIRMADO: tenemos un SUPERCOMBUSTIBLE
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- Опубліковано 22 жов 2024
- Easygas Group porque las personas merecen personas.
easygasgroup.c...
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Felices de anunciaros que Easygas tiene el mejor combustible del mercado.
Realizando un informe comparativo de 4 carburantes diésel existentes en el mercado nacional, llevado a cabo por la compañía de
certificación SGS y el laboratorio CLH, hemos visto que nuestro EXO P1000 es un SUPERCOMBUSTIBLE!
Puedes ver el informe completo a través de este link: easygasgroup.c...
Te explicamos con más detalle en nuestro blog! easygasgroup.c...
¡Os leemos en comentarios!
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![Oil and Gas 101: The Basics [Without Technical Terms]](/img/n.gif)
Por favor estaría bien que citaras el laboratorio donde as hecho el estudio y poner por aqui la hoja de datos de los estudios y si limpian el sistema de inyeccion decir que inyectores y cuantos y que sistema de inyeccion y bajo que circunstancias por que esto puede parecerse al CIS que le da la razon al que mas paga
Pues mis felicitaciones por ese informe de laboratorio! Se ve que, a parte de tener un negocio, os mueve una responsabilidad hacia los clientes.
Lo de un combustible de calidad es más importante de lo que parece. Un cetano elevado no sólo aumenta el rendimiento y reduce las emisiones. Hay otra cosa muy importante: favorece la salud del motor, alarga su longevidad y evita visitas caras al taller. Un cetano bajo hace que no conbustione bien y se va acumulando carbonilla, cada vez más, en un círculo vicioso que puede llegar a atascar todo el motor sobre todo diesel). EGR, geometría variable del turbo, tubos y cooler de la EGR, colector de admisión... la lista de averías al motor es enorme y muy cara y, cuando te toca, ya no se limpia, se cambia el órgano y ¡a pagar! (y suerte si el diagnóstico es correcto porque a veces...).
Si desarmáramos motores turbodiesel en España veríamos una inmensa mayoría de afectados por esta enfermedad de acumulación de catbonilla y calamina, millones y millones de euros gastados en talleres y hasta en coches primorosamente cuidados por sus dueños. Una descarbonizacion con H2 puede ayudar pero lo mejor es evitar la enfermedad porque, y una vez que empieza, va en progresión geométrica. Cuántos coches no habrán acabado prematuramente en el desguace por ello?. Los fabricantes no contemplan tareas de limpieza de mantenimiento porque en el desarrollo de esos motores NO LO NECESITARON. Por qué? R: porque usaban unos carburantes mucho mejores de los que nos ponen de medía en este país.
Ahora vas y lo cascas!
Hola buenos días Joseba.
Llevo tiempo siguiendo vuestros videos (que me parecen muy sinceros) y ayer pase por la provincia de Alicante y reposte en vuestra gasolinera.
He notado para resumir mejoría.
Mi pregunta es:
Tenéis previsto abrir alguna en Valencia o lo más cercano?
Un saludo.
en canarias sale 25 euros los 9 botes
A ver si abrís alguna cerca de Campello o Benidorm por ahí más o menos 30 km para allá 30 km para acá!!
Lo único que puedo comentar al respecto, pues no puedo repostar en EasyGas.
Es que he llenado el depósito en dos ocasiones y lo que he podido apreciar claramente,es que la rumorisidad de mi Kia 1,6 Diesel, prácticamente desapareció en segunda y tercera que es cuando la suelo oír, siendo está inapreciable con el diésel de EasyGas.
El coche tiene menos de un año y la pena es que como en tantas provincias en Almería no hay.
Ha ver si habris una gasolinera en Elche 😊😊
Aunque tapéis los datos de la petrolera que cogieron las muestras del normal y el premium, según está escrito se ve que fue de una REPSOL en madrid, el porque muy simple porque no tapásteis bien las letras y la p de Repsol se ve un minipalito asi que fue de una Repsol. De una low cost de Alcalá también tiene una p en su nombre e investigando lowcost en esa zona apostaría a que fue o Petroprix o Supeco o Glp (esta dudo más porque suele ser GLP en mayúsculas pero la meto en el interrogante).
Ahora mirando los datos de la prueba realizado en ese laboratorio de prestigio que no sé porqué quiere mantener el anonimato sacáis una cantidad de cetano superior a 55 con lo que genial. Cabe destacar que por los países nórdicos la cantidad de cetano suele rondar los 70 así que allí son todos supercombustibles ya que si aumentan los cetanos es porque rondan temperaturas de menos 20 grados de media.
Aunque buscando por google he logrado encontrar otro documento donde se ve que el que hizo el muestreo fue SGS y el laboratorio donde se hizo el ensayo fue el de CLH.
Pero hay un análisis que me produce incertidumbre y es el de TENDENCIA AL BLOQUEO DE FILTROS - FILTRABILIDAD - IP 387/16
Ya que en el estudio el FBT tiene una incertidumbre de más menos 0,31 el vuestro, es decir que puede ser 1,80 como puede ser 1,18, aunque es verdad que es el top 2 de la prueba con un resultado de 1,49 que es inferior al máximo indicado que es 1,6.
Esto significa que deberíais investigar vuestro aditivo para ver si se logra crear uno nuevo mejorado que mejore eso sin quitar lo demás bueno que tiene vuestro aditivo ya que el top 1 tuvo 1,17 con una incertidumbre de mas menos 0,21 que es el premium de Repsol porque sé que las pruebas de la petrolera fue con diesel de Repsol por lo antes mencionado.
En términos generales vuestro combustible con vuestro aditivo y suponiendo que realmente meten sus trabajadores esa proporción de 1000ppm de aditivo en los combustibles (que no lo dudo), es uno de los mejores del mercado peleando de tú a tú con el de Repsol que se supone es el mejor de las marcas conocidas (BP, Shell, GALP, AVIA, CEPSA) hablando de diesel, ya que en temas de Gasolina creo que SHELL sería la marca a batir y que vuestro aditivo aunque sea de 95 octanos es verdad que es el único que limpia los inyectores tanto de inyección directa como la indirecta por lo tanto también está de tú a tú con muchas marcas conocidas potentes.
Aún así yo creo no debéis parar y que debéis seguir investigando para mejorar el aditivo sin perder con ello las propiedades que ya superan a muchos otros combustibles de otras compañías TOP.
Recomiendo 100% por precio/calidad que la gente que tenga una gasolinea EASYGAS que reposte en EasyGas.
Saludos!!!
PD: Este video de you2be NTu6wCyewPk en el canal de carwow ¡NO LO ROMPAS! CÓMO PROTEGER EL MOTOR del MAL GASOIL/GASOLINA (Visito Laboratorio), explica el porqué los principios activos son importantisimos para mantener un coche en perfecto estado y no solo depende de los aditivos que también.
Teneis gasolinera en Asturias?
¡Tenemos en Gijón! 😊 Puedes encontrar más información aquí: easygasgroup.com/estaciones-de-servicio/
Me podríais decir cuánto cetano ofrece el gas-oil bppremierplus de la compañía BP ?
No tenemos ese dato, Juan😉
@@EasyGas ok,
A ver si estudias el mercado por esta zona norte de Almería . Albox es muy comercial ,,,
Desde que se inventaron los calentadores los coches arrancan muy bien en frío... Si tu coche no arranca bien en frío empieza mirando tus calentadores y sigue buscando antes de pensar que es culpa del combustible ..
Hay vehiculos sin calentadores y arrancan perfectamente, los motores diter, cummins y komatsu NUNCA LOS CALIENTO, de hecho los dos primeros NO llevan
@@kurrillosarmiento2038 también hay motores sin pistones verticales... A dónde quieres llegar?? Los motores diter sin calentadores si les cuesta arrancar en frío es porque no compran el supercombustible de easygas?
P0
Yo le pongo siempre low cost, entre ellas la easy gas en la c17, y cuando he puesto de las premium nunca he tenido mejoras, ni más kilómetros ni nada de nada, y la única vez que puse gasoil del premium me duró super poco, yo creo que es todo un efecto placebo que nos pensamos que por pagar más es mejor, pero bueno, cada uno que haga lo que quiera con su dinero
¡Gracias por contarnos tu experiencia, Julio Alberto! 🔝 Solo queremos recordarte que nosotros no somos una marca low-cost 😬: tenemos un súper personal en todas y cada una de nuestras estaciones de servicio que te reposta y cobra lo más rápido posible, un precio competitivo (20-25 céntimos por debajo de las grandes petroleras) y... ¡el testado mejor combustible del mercado! 🔥Tienes el informe que así lo confirma en nuestra página web 📃. ¡Un saludo!
Pues yo visite el worldwide fuel charter y no hablan de vosotros para nada , es más,me puse en contacto con ellos esperando que me explicasen de donde sacas los datos científicos que te pedí en otros vídeos y la respuesta es que son colaboraciones PAGADAS ... No se Rick .... Los datos no cuadran y las gráficas esas aparte de no parecer en ningún sitio parece que las hijo mi hijo por PowerPoint.... Saludos no quiero ni respuesta gracias
Bueno ahora tendría que coger Repsol vuestro combustible llevarlo ellos a un laboratorio y ver cuánto cetano da vuestro combustible....... lo de siempre la vaca del vecino siempre da más leche......en fin.......
¿De verdad crees que eso no ha ocurrido? Analizar el cetano del combustible son 200 euros... Si el cetano no fuera el que hemos repetido mil veces, ya tendríamos una demanda en el juzgado.
Que más da lo que haga Repsol?? No creo que sea muy caro añadir los aditivos milagrosos estos... Cómo para que tengan que mentir... Pero utilizar un Marketing conspiracionista es muy agresivo... Lo que no quieren que sepas... El Sr diesel si que fue silenciado pero el tío inventó algo tan bueno que después de quitárselo de encima las petroleras tuvieron que adaptarse creando un combustible para esos motores y así evitar que funcionarán con cosas que no fueran petróleo... Eso sería una revolución una alternativa a las petroleras... Pero esto solo es más de lo mismo...
Pero solo el gasoil no? Y vuestra gasolina de 95 que tal?
¡De momento no tenemos un informe que lo avale pero también lo aditivamos con EXO P1000! Te dejamos aquí abajo el vídeo donde lo explicamos:
ua-cam.com/video/1Br6KqDoy1w/v-deo.html
Te invitamos a probarla, Abel. ¡Un saludo!
Yo echo gasolina en easygas, pero lo hago por el precio.
Aquí hablas de vuestro gasoil, pero ¿qué pasa con la gasolina?. Me gustaría saber si también es superior en calidad, porque tiene uno que escuchar tantas cosas a los cuñados...
¡Hola, Luis Miguel! Nos alegra saber que somos tu gasolinera de confianza. De momento no tenemos un informe que así lo confirme, pero te podemos decir, que al igual que con el gasoil, hemos trabajado muchísimo en mejorar la gasolina para conseguir una calidad máxima. Esperamos sacar dentro de poco ese informe. Esperamos haberte ayudado. ¡Un saludo!
@@EasyGas personalmente creo que el precio es el mejor argumento de venta... Si quieres cuidar tu coche... Lo de siempre es como lo de la buena salud comer bien un poco de ejercicio regular y el coche o tu cuerpo te durará toda la vida... No porque tomes aditivos del natur House vivirás más...
Pues nada. Cuando tengas de 98 y vaya a Euskadi, ya si eso lleno.
Pues voy a probarlo de la gasolinera de R. San Blas en el cruce de Cajiz...... a ver si es verdad que limpia los inyectores......
¡Muchas gracias por darnos una oportunidad! ¡Te esperamos!
Busca redex... Pero mi pregunta es : cómo se ensucian los inyectores??? Tengo una furgo de hace 30 años y ahí sigue con los inyectores bien limpios y el turbo soplando...
@@user-dm5zr7iy4p por gasoil malo y/o con mucha agua...... Se oxidan
@@kurrillosarmiento2038 nose yo tengo un camión de hace 30 años le hecho el gasoil low-cost y va muy bien .. eso sí cambio de filtros y de aceite cada 5000 km... Que para eso sirven los filtros de gasoil para que estén limpios los inyectores entre otras cosas
@@kurrillosarmiento2038 además creo que la ley ISO esa rara tiene unas limitaciones de cosas que se le pueden añadir al gasoil y aparte del colorante para distinguirlo y algún detergente... En la gasolina el antidetonante ... Nose de momento confío en eso.. el día que me enculen pues pasaré a usar aceite de girasol y pagar los impuestos en diferido a través de multas...
No te lo crees ni tu
Por qué será k siempre el tu yo es lo mejor? Ja ja
Porque ha sido testado y lo dice el informe, Fran
Si de verdad hicieses pruebas en motores, seguro que publicarías los videos , no tanto palabrerío
qe se soooooo
Anda y vete por ahí. Caro y más caro.
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