Un pote en y60 me chambrait régulièrement en sortie sur les capacités de franchissement de mon classic . J’ai glisse un morceau de rustique derrière sa colonne de direction pendant un casse croûte. On a rigolé 3 semaines .
Bonjour, je suis Anne Hidalgo. Si vous désirez bénéficier d’une vignette (Crit’air 1) il vous faudrait un V8 5.0 coyote. (mustang 2011-2024). Cordialement.
Top la vidéo ! Du coup pour ceux que ça intéresse, si vous voulez un Range Classic sans vous ruiner, faites pas la connerie d'acheter le 2l4 TD qui est une vraie mer**, visez les moteurs 200 TDI et 300TDI. Ce sont des moteurs développés à la base pour l'armée Anglaise, donc de la bonne mécanique 'agricole'. En cumulé je dois avoir 700 000km en 300 TDI (Def, Range, Disco), en tout terrain, raid, daily, c'est increvable tout simplement.
tu dit pas possible le v8 essence car pas homologuer mais en france swap egale pas homologuer peut importe le carburant et aussi pourquoi ne pas avoir profiter du demontage pour tout netoyer ??
J adore ta vidéo et le fait de partager les informations, comme le swap de M57 dans un LHD et les problèmes. Malheureusement, c est vraiment très Français de garder les infos pour soi et te sortir " je me suis fait chier à trouver la solution, alors débrouille toi" , moi pour mes swaps et autres j ai toujours trouvé de l aide en UK ou canada, voir US, la ou les personnes te répondes et t aide de bon cœur.
Pour l'odeur : brosse a poile souple sur perceuse et produit nettoyant multi usage ou de tissus, puis utilisation d'un injecteur extracteur pour "rincer" le tissus. C'est la meilleur méthode. Pour finir nettoyer les plastiques etc... Et un produit désinfectant en aérosol pour la ventilation
J’ai eu le vm 5 cyl. Et franchement , une fois passé le "fog" à froid , c’était un moteur d’une douceur incroyable . Bon ok , zéro puissance , couple limité , zéro a 100 en un peu moins d’une semaine 😂 mais j’ai kiffé . Là , M57 + reprog + ligne ça va être une folie . Ça plus le confort intérieur tu es piqué à vie tu t'en séparreras jamais !
Bonjour David,tu te pose des questions sur la fiabilité des arbres de transmission, tout dépend comment tu vas l'utiliser et du choix de la taille des pneus, mais il est certain que tes ponts rover type 10 cannelures vont rendre l'âme assez vite, sans parler de la boite de transfert si il n'y as pas la modif Hashcroff, et comme certain l'on souligné il faudra ménager la boite de vitesse, sinon bonne idée le range M57.
@@Benzinworldles 1er pro précité au début ne son pas des imbecile comme les chr auris prius a 8€ la course qui usurpe indûment la fonction de Vtc à cause d’imbécile a la préfecture qui trouve qu’une citadine (Zoé yaris …pour auto école / sécurité privé..) et prius auris Camry rav4 Niro ioniq..tesla Skoda vw E …pour taxi / force de l’ordre…) et des idiote comme leur clientèle qui viennent pleurer qu’un auris prius chr leur a mis la mis sur la cuisse (reportage tmc sur les faux Vtc 508 et les taxi …)
@@Benzinworldsa travail pas gratuit comme faux Vtc 508 sorti de prison / retraite / bus somnoleur tueur pendant 16h par jour 6jr sur 7 a 8€ la course (transport gratuits au rsa qui paye les impôts des plateformes en auto entrepreneur qui ne récupère pas tous les frais car limite a 66800€ 0€ de retraite 0€ assurance 0 chômage 0 formation…) et qui donne 90€ de loc par jour 2200€ par mois a une crapule « 93/13 » qui loue du chr auris …pas faite pour du Vtc …😡😡😡
Hâte de voir les prochaines vidéos sur ce Classic ! Personnellement j'ai un 2.8 td de daihatsu rocky dans le mien, c'est pas un foutre de guerre mais qu'est-ce que c'est solide et fiable !
J'ai pas compris le prétexte d'éliminer le LS pck Essence et le range est Diesel et donc " pas homologué ", mais meme avec un m57 diesel, a moins de repasser nombre de fois aux Mines, ton Range sera jamais homologué avec un moteur swappé, meme diesel... donc c'est quoi le délire avec cette phrase ?
@bombaklat3742:Même si c pas homologué le fait qu’il garde du diesels c moins chiant …surtout que bmw a équipé pendant une période (avec les moteurs psa plus fiable que les diesel « tata » actuelles « …
@@nickywalledorff648 je comprend mais c'est le prétexte de 'pas homologué' qui m'a troublé alors que quoi qu'il arrive ce vehicule sera jamais homologué
L'homologation dans les 2 cas c'est mort. Par contre garder la meme energie permet d'avoir un CT valide . Si tu swapes un diesel pour un essence ( et inversement), impossible d'avoir un CT.
Projet passionnant. Il serait interessant d’avoir un peu plus de détail sur le volet financier. Très curieux de voir le provisionné vs le coût réel de chaque étape. J’ai fait une restauration sur un Wrangler il y’a quelques années et l’inflation avait été au rdv… Je n’ose imaginé sur un tel swap ! Bravo en tout cas pour cette sympathique initiative !
@@Benzinworldse qui serait intéressant c de choper un land disco / range à partir de 2015 (époque Tata 🇮🇳) en changeant le diesel pas fiable en moteur dci 130ch du kadjar ou le hdi 150 du 3008 / 5008 1 ou 2 ou le tdi 140ch des tiguan 1 golf 6…post 2010 ou tdi 150 des golf 7…(moteur fiable et très courant..) ou de coller un tdi 3.0 des a6 a8 post 2014…
Tu as surtout oublié le TD5. Au moins ça reste du Land rover et il est très solide ! J'ai un disco 2 15p de bientôt 300.000im moteur parfait état et des dizaines de raid en Afrique du nord depuis 15 ans. J'en connais plusieurs de 400.000 sans soucis particulier (faut juste faire attention au circuit de gazole en général).
Le baroudeur à la fin me rends fou comment il est sublime. Mais bon citadin que je suis 0 utilité sinon j’aurais craquer haha… bon je repars dans ma tesla de con sans ame
Beau projet Je dois mettre le même moteur dans mon Patrol y61 Pour garder ton compresseur de Clim monte une pompe de direction assistée électrique tu aura une place de libre pour ton compresseur de Clim Pressé de voir la suite
Salut, pourquoi avez-vous pris une boîte r380 au lieu d'une gs6x53dz? Il y a plein de kit en UK pour l'adapter sur lt230 en plus. La r380 va marcher c'est sur, mais pas avec 400ch 700nm, elle est donné pour 380nm en théorie mais difficile de dépasser 500nm fiable en faisant de l'overland
@@Benzinworld la r380 même renforcer tiens pas la gs6x53dz était plus adapté quand a la direction il y a deux options boîtier de patrol ou de range p38 😉
Je pose un cierge pour le soudeur. Et je pose un autre pour les 400Cv espèré sur un m57 longue course ( soit dit en passant ) qui sortira jamais ce chiffre, ou une fois et le positon prendra son indépendance. Sort en 250Cv avec 650Nm et tu sera heureux.
Salut moi j ai monter un m57 d2 dans un def 130 avec une zf8 j ai conserver la clim mis l alternateur a la place de la pompe de direction et adapter une pompe de direction electrique type 106,saxo
il y'a un dicton sénégalais qui dit si tu veut aller dans le désert prend un land rover si tu veut en revenir prend un land cruiser lol, J'ai vue un HDJ 80 au fond du garage le dicton dit vrai MDR
Slt , merci pour cette vidéo et la présentation de chez PLS. Pourrais tu me dire si le m57 est monté sur le range rover sport de cette époque car ils sont sortis en diesel tdv6 2.7l et 3.0 l mais ils ne faisaient pas 218 CV . Merci par avance.
@@Benzinworld slt , merci pour ton retour. Mon père en a eu 3 , deux tdv6 et un tdv8 ( tous acheter neufs) et beaucoup de problèmes sur le moteur BMW avec heureusement la prise en charge par la concession
C’est bien un garage land rover mais heureusement qu’il y a toujours un land cruiser au fond de l’atelier ahah Comme on dit, si tu veux aller dans le désert prend un land rover mais si tu veux revenir prend un toyota
Alors je me permets et je sais que c'est facile de critiquer par le biais d'un clavier. Mais les soudures du support moteur, c'est un bouché/charcutier qui les a faite sur son temps libre? 😂
@@Benzinworld Bonsoir ! ou un v6 prv ! so french ! sérieusement, s il vous plait, une video comment ca se passe è quand on change de moteur - pour l immatriculation, le CT, la ffve , l assurance, ... ? faut il une lourde reception à titre isolé ? un simple essai au banc suffit ? pour etre en regle ? merci
Salut il a toujours eu une odeur j'ai jamais trouvé j'ai tout démonté tout nettoyer il me servait de tracteur et utilitaire
Quand il sera vraiment fini et roulant je suis pas contre de faire un petit essai
tu peut décris a quoi ressemble l'odeur ?
Comme une odeur de voiture de vieux
Je pense que tout les land ont une odeur 🤣🤣
Mon def sent la meme odeur que le def de mon collegue
Un pote en y60 me chambrait régulièrement en sortie sur les capacités de franchissement de mon classic . J’ai glisse un morceau de rustique derrière sa colonne de direction pendant un casse croûte. On a rigolé 3 semaines .
Bonjour, je suis Anne Hidalgo. Si vous désirez bénéficier d’une vignette (Crit’air 1) il vous faudrait un V8 5.0 coyote. (mustang 2011-2024). Cordialement.
Top la vidéo ! Du coup pour ceux que ça intéresse, si vous voulez un Range Classic sans vous ruiner, faites pas la connerie d'acheter le 2l4 TD qui est une vraie mer**, visez les moteurs 200 TDI et 300TDI. Ce sont des moteurs développés à la base pour l'armée Anglaise, donc de la bonne mécanique 'agricole'.
En cumulé je dois avoir 700 000km en 300 TDI (Def, Range, Disco), en tout terrain, raid, daily, c'est increvable tout simplement.
tu dit pas possible le v8 essence car pas homologuer mais en france swap egale pas homologuer peut importe le carburant et aussi pourquoi ne pas avoir profiter du demontage pour tout netoyer ??
J adore ta vidéo et le fait de partager les informations, comme le swap de M57 dans un LHD et les problèmes. Malheureusement, c est vraiment très Français de garder les infos pour soi et te sortir " je me suis fait chier à trouver la solution, alors débrouille toi" , moi pour mes swaps et autres j ai toujours trouvé de l aide en UK ou canada, voir US, la ou les personnes te répondes et t aide de bon cœur.
Et je donne les infos quand je peux aider!
Pour l'odeur : brosse a poile souple sur perceuse et produit nettoyant multi usage ou de tissus, puis utilisation d'un injecteur extracteur pour "rincer" le tissus.
C'est la meilleur méthode.
Pour finir nettoyer les plastiques etc... Et un produit désinfectant en aérosol pour la ventilation
Tous les tapis et moquettes passer au Karcher et produit nettoyant et l odeur est resté
Ouai un bon nettoyage et bombe assainissante , sa devrait grandement arranger les choses .
J’ai eu le vm 5 cyl. Et franchement , une fois passé le "fog" à froid , c’était un moteur d’une douceur incroyable . Bon ok , zéro puissance , couple limité , zéro a 100 en un peu moins d’une semaine 😂 mais j’ai kiffé . Là , M57 + reprog + ligne ça va être une folie . Ça plus le confort intérieur tu es piqué à vie tu t'en séparreras jamais !
VM 2.4 ou 2.5 ou TD5 ? VM 5 cylindres c'est à dire ?
PLS c’est pour la position où les soudeurs vont finir après avoir vu les soudures des supports moteurs😅
Sérieux les gars vous auriez pu vous appliquer
oh merde j'avais pas vu la première fois mdr
Ça se voit que c'est pas leur cœur de métier quoi...
Je me suis fais la même réflexion… aïe les yeux.
oui fin la j'espère qu'ils vont les reprendre car sa tiendra jamais, c'est pas le silentbloc qui va faire fusible
Merci pour cette vidéo, j'attendais la suite de cette histoire ! J'aime beaucoup !
c'est quoi ces soudures de bibliothécaire là?
J était entrain de me dire pareil c est moi ou c est que pointé d un côté
Effectivement les soudures font peur 😂
Les soudures du support moteur c'est quand même choquant... faut mettre un peut d'ampérage la
Sur le papier c'est la meilleur idée
Sur le papier
Et dans la réalité il faudrait rouler en clio 65cv, alors je crois que c'est pas déconnant de rêver un peu!
Chouette projet et belle vidéo.
Quand tu auras récupéré de l'épargne je suis hypé de fou du projet mini vtech qui avait été évoqué précédemment ^^.
On va se détendre ou bientôt je serai à la rue avec plus aucune voiture stock 🥲
Bonjour David,tu te pose des questions sur la fiabilité des arbres de transmission, tout dépend comment tu vas l'utiliser et du choix de la taille des pneus, mais il est certain que tes ponts rover type 10 cannelures vont rendre l'âme assez vite, sans parler de la boite de transfert si il n'y as pas la modif Hashcroff, et comme certain l'on souligné il faudra ménager la boite de vitesse, sinon bonne idée le range M57.
Au top ca fait plaisir de voir un swap ! ça devient rare maintenant ! Merci pour le Partage
Merci à toi !
@@Benzinworldles 1er pro précité au début ne son pas des imbecile comme les chr auris prius a 8€ la course qui usurpe indûment la fonction de Vtc à cause d’imbécile a la préfecture qui trouve qu’une citadine (Zoé yaris …pour auto école / sécurité privé..) et prius auris Camry rav4 Niro ioniq..tesla Skoda vw E …pour taxi / force de l’ordre…) et des idiote comme leur clientèle qui viennent pleurer qu’un auris prius chr leur a mis la mis sur la cuisse (reportage tmc sur les faux Vtc 508 et les taxi …)
@@Benzinworldsa travail pas gratuit comme faux Vtc 508 sorti de prison / retraite / bus somnoleur tueur pendant 16h par jour 6jr sur 7 a 8€ la course (transport gratuits au rsa qui paye les impôts des plateformes en auto entrepreneur qui ne récupère pas tous les frais car limite a 66800€ 0€ de retraite 0€ assurance 0 chômage 0 formation…) et qui donne 90€ de loc par jour 2200€ par mois a une crapule « 93/13 » qui loue du chr auris …pas faite pour du Vtc …😡😡😡
Hâte de voir les prochaines vidéos sur ce Classic ! Personnellement j'ai un 2.8 td de daihatsu rocky dans le mien, c'est pas un foutre de guerre mais qu'est-ce que c'est solide et fiable !
J'ai pas compris le prétexte d'éliminer le LS pck Essence et le range est Diesel et donc " pas homologué ", mais meme avec un m57 diesel, a moins de repasser nombre de fois aux Mines, ton Range sera jamais homologué avec un moteur swappé, meme diesel... donc c'est quoi le délire avec cette phrase ?
@bombaklat3742:Même si c pas homologué le fait qu’il garde du diesels c moins chiant …surtout que bmw a équipé pendant une période (avec les moteurs psa plus fiable que les diesel « tata » actuelles « …
@@nickywalledorff648 je comprend mais c'est le prétexte de 'pas homologué' qui m'a troublé alors que quoi qu'il arrive ce vehicule sera jamais homologué
L'homologation dans les 2 cas c'est mort. Par contre garder la meme energie permet d'avoir un CT valide . Si tu swapes un diesel pour un essence ( et inversement), impossible d'avoir un CT.
@@willtlzc9132 mais si t pas homologué tu peux pas passer le CT non?? Moteur swappé tu peux avoir le CT?
@@bombaklat3742 un swap moteur n'est pas un motif de contre visite au CT.
Une belle avancée, heureusement que tu sais bien t’entourer, hâte de voir la suite 🤩👍
J’adore la ligne des range rover ❤ c’est grave docteur ☺️ mais pourquoi je l’ai vendu pour acheter un Toy 😅 beau projet on attend la suite 😊
projet de fou! mais les soudures des supports moteur sont vraiment mauvaise 15:49 😅😅
C'est la première vidéo que je regarde sur cette chaîne.
Vidéo sympa à regarder je m'abonne pour la suite🤙
J'ai eu le temps d'avoir 2 enfants entre l'épisode 1 et l'épisode 2.
L'épisode 3 je serais retraité 😟
Ça va s’accélérer haha
@@BenzinworldBon courage en tout cas !
Le montage et le rythme sont fous
Oh yeah !
Bien filmé et rythmé, j'aime bien ce format, hâte de voir la suite
Merci beaucoup ! 🙏
Trop cool !! J’ai adoré le format !! Beau projet !
That engine fits in Nissan patrol and it's perfect
Projet passionnant. Il serait interessant d’avoir un peu plus de détail sur le volet financier. Très curieux de voir le provisionné vs le coût réel de chaque étape. J’ai fait une restauration sur un Wrangler il y’a quelques années et l’inflation avait été au rdv… Je n’ose imaginé sur un tel swap ! Bravo en tout cas pour cette sympathique initiative !
On y pensera pour le prochain épisode. 😊
@@Benzinworldse qui serait intéressant c de choper un land disco / range à partir de 2015 (époque Tata 🇮🇳) en changeant le diesel pas fiable en moteur dci 130ch du kadjar ou le hdi 150 du 3008 / 5008 1 ou 2 ou le tdi 140ch des tiguan 1 golf 6…post 2010 ou tdi 150 des golf 7…(moteur fiable et très courant..) ou de coller un tdi 3.0 des a6 a8 post 2014…
@@Benzinworldj’ai vue sur rmc un garage Lyon retapé un range identique à celui ci mais version v8 moins de 15000€ revendu 50000€….a un vieux…
Tu as surtout oublié le TD5. Au moins ça reste du Land rover et il est très solide ! J'ai un disco 2 15p de bientôt 300.000im moteur parfait état et des dizaines de raid en Afrique du nord depuis 15 ans. J'en connais plusieurs de 400.000 sans soucis particulier (faut juste faire attention au circuit de gazole en général).
Le P38 2.5 TDS avait déjà un moteur BMW
Mr Bean en arrière plan, le King.
Le baroudeur à la fin me rends fou comment il est sublime. Mais bon citadin que je suis 0 utilité sinon j’aurais craquer haha… bon je repars dans ma tesla de con sans ame
Salut tu n'as pas les liens des vendeurs dont tu parle pour les adaptions moteur ? supports etc... merci
Il est bien cool ce format
Les supports moteur vont être refait propre j’espère ?😅
Un modèle qui ma filé sous le nez. Vous êtes trop nombreux à m'inspirer. Super projet!🎉
Pour la petite histoire le marche pied et le pare buffle de ton rrc sont sur le miens aujourd’hui
et moi qui me suis lancer dans le meme projet, pas aussi avancer mais ca me permet de m'aider merci
T'embête pas avec un "dust rover", achète un Ineos Grenadier!
Beau projet
Je dois mettre le même moteur dans mon Patrol y61
Pour garder ton compresseur de Clim monte une pompe de direction assistée électrique tu aura une place de libre pour ton compresseur de Clim
Pressé de voir la suite
Bon courage frère de swap !
Merci 👍
J'ai un RR Classic de 1988 et j'ai swappé le VM pour un 200 TDI. Mais là, y mettre un 6 en ligne, t'es sûr qu'il n'y aura aucun problème au CT ?
😊
Sur le P38 2.5diesel c’était déjà un moteur Bm. Car l’époque de sa création BmW avait racheté Land.
PLS sont top ;)
Ta le crd de jeep v8 pas très chers 👍
🔥🔥🔥
(Pensez à un échangeur air-eau ?)
Perso je trouve le 5 portes beaucoup plus classe
J'adore la bite jaune en fond mdrrr
Salut, pourquoi avez-vous pris une boîte r380 au lieu d'une gs6x53dz? Il y a plein de kit en UK pour l'adapter sur lt230 en plus.
La r380 va marcher c'est sur, mais pas avec 400ch 700nm, elle est donné pour 380nm en théorie mais difficile de dépasser 500nm fiable en faisant de l'overland
Pour la boîte ya un truc de prévu :)
@@Benzinworld , yes, bon courage en tout cas
@@Benzinworld la r380 même renforcer tiens pas la gs6x53dz était plus adapté quand a la direction il y a deux options boîtier de patrol ou de range p38 😉
Je pose un cierge pour le soudeur.
Et je pose un autre pour les 400Cv espèré sur un m57 longue course ( soit dit en passant ) qui sortira jamais ce chiffre, ou une fois et le positon prendra son indépendance. Sort en 250Cv avec 650Nm et tu sera heureux.
Qu'elle transmission as-tu utilisé? Je pense faire un swap similaire dans un Discovery. Je suis en recherche d'info pour le moment.
La boite d'origine (R380) mais c'est (encore) une mauvaise idée 😅
N'hésite pas à contacter PLS pour ton projet 😉
@@Benzinworld Je suis canadien, mais peut être répondront il a mes questions. Merci
Le capot de série 3 est long en réalité ! Et serie 1 ancienne propulsion 130i
Salut moi j ai monter un m57 d2 dans un def 130 avec une zf8 j ai conserver la clim mis l alternateur a la place de la pompe de direction et adapter une pompe de direction electrique type 106,saxo
Dans un temps lointain tu sera l'heureux propriétaire d'un Range classique et fonctionnel et tu auras la grande classe 😉.
02:16 Tu connais pas le Belge 🤣
« Sur-mesure » 💸
Pls👏🏻💪🏻
Le puissance chibrax 4 👀
il y'a un dicton sénégalais qui dit si tu veut aller dans le désert prend un land rover si tu veut en revenir prend un land cruiser lol, J'ai vue un HDJ 80 au fond du garage le dicton dit vrai MDR
J'ai un autre proverbe sénégalais, Celui qui m'a appris à marcher savait déjà courir....😊
Slt , merci pour cette vidéo et la présentation de chez PLS. Pourrais tu me dire si le m57 est monté sur le range rover sport de cette époque car ils sont sortis en diesel tdv6 2.7l et 3.0 l mais ils ne faisaient pas 218 CV .
Merci par avance.
Ils ont été dégonflés à 184cv si je ne m’abuse mais c’est bien le même moulin
@@Benzinworld slt , merci pour ton retour. Mon père en a eu 3 , deux tdv6 et un tdv8 ( tous acheter neufs) et beaucoup de problèmes sur le moteur BMW avec heureusement la prise en charge par la concession
compresseur de Clim electrique, j ai photo du montage
C’est bien un garage land rover mais heureusement qu’il y a toujours un land cruiser au fond de l’atelier ahah
Comme on dit, si tu veux aller dans le désert prend un land rover mais si tu veux revenir prend un toyota
Pas drôle mr faux Vtc ( Toyota = 💩😡 pour taxi uniquement)
👍
La ref à OSS117 🙌
Il faut aussi avoir un très bon pote à la DREALE...
Bonjour j'ai pas trouvé l'adresse de pls .? 😢
Que voici ! g.co/kgs/aZ6YtRP
Merci beaucoup
J'ai Nissan patrol y61
Au tom
Perso le son du 6cylindre bmw a l'arrêt il fait un son magnifique glon glon glon glon le son de la force tranquille
Un Cayenne 😭 c est pas un tout terrain ca c est un grimpe trottoir 😂 si tu veux un RRC fiable prends le en v8 déjà !
Alors je me permets et je sais que c'est facile de critiquer par le biais d'un clavier. Mais les soudures du support moteur, c'est un bouché/charcutier qui les a faite sur son temps libre? 😂
Quelle mauvaise idée 😅
j aurais mis un 1.2 puretec psa !
troll
On a quand même vachement hésité..
@@Benzinworld Bonsoir ! ou un v6 prv ! so french !
sérieusement, s il vous plait, une video comment ca se passe è quand on change de moteur - pour l immatriculation, le CT, la ffve , l assurance, ... ? faut il une lourde reception à titre isolé ? un simple essai au banc suffit ?
pour etre en regle ?
merci
Dommage on aurait bien rigoler 😂
Les gens ne savent pas combien des choses faut changer pour un Swap --> toi non plus David avant de t'y mettre 😅😂
First.
C’est le moteur du Bm que babass à retourner
Babass fournisseur officiel d'epaves =)
"It's crap" Gordon Ramsay
Enn tant que père je ne suis pas d'accord le futur est ton meilleur ami fais moi confiance
Les demis arbres d'origine ne supporteront pas la puissance.... Garantie
Ça on le sait, c’est prévu un peu de tuning
Ou acheter un Toyota 🤷♂️
Pas la même classe
Toute cette passion automobile pour au final rouler dans cette merde de Peugeot ?!
C est probablement une caisse de location
C’est totalement une location. Et vu ce que je mets dans le range j’étais un peu juste pour la Fefe de loc’ 😁
-David
@@Benzinworld Okok mais question sérieuse, pourquoi louer une voiture ?
@@Lou1ouze le garage qui s occupe du range est à l autre bout de la France, il a du y aller en avion ou en train j imagine
@@Benzinworld vendez/ achetez sur benzin bordel, 😂
Merci bien !