JETTA TSI É BOMBA MESMO? 10 DICAS DE COMPRA! Com
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- Опубліковано 31 гру 2019
- JETTA TSI É BOMBA MESMO? 10 DICAS DE COMPRA!
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O Canal da Peça foi até a @KajotaGarage para te dar 10 dicas de compra para verificar antes de comprar o seu Jetta TSI, ou outros carros equipados com a mecânica 2.0 TSI, como Tiguan, Passat e Fusca.
Confira o vídeo e fuja de um carro bomba!
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Sou engenheiro mecânico, entendo bem de motores e mesmo asim fiquei espantado com uma explicação tão bem elaborada. Você vai longe cara. Parabéns!!
Sr. Engenheiro, ele fala de corrente em um motor q usa correia, e aí?
Motores TSI usam corrente sim para acionamento do comando de válvulas ao invés de correia. Já tive 3 Jettas, inclusive o último é meu carro atual. E também sou Engenheiro meu Sr...😉
Correia no Jetta ea888, só se for a Poly V.
@@Welington66bom dia qual ano do Jetta vc me indica tá comprando sendo que 2011 e 2012 dão muito problema
@@jh.guerreiro bom dia, se manter as manutenções em dia na dão problema não. Já tive um Tsi 2012, fiquei com ele por 3,5 anos, nunca deu problema, hoje estou com um Tsi 2016, excelente também. Mas tenta pegar um Tsi 2013 pra cima com motor 211cv, é mais econômico do que o de 200 cv.
É interessante né!! É um carro turbo, mecânica semelhante à AUDI, anda pra K7, da pau em muito carro PREMIUM, aí o cidadão vai e compra um JETTA TSI ou qualquer outro da família TSI, não faz manutenção preventiva no carro, mau coloca o óleo do motor recomendado, tão pouco troca o óleo do DSG a cada 50.000 km ou 03 anos!! Os primeiros JETTAS TSI (2011) que vieram para o Brasil, na tampa do tanque recomenda gasolina de alta octanagem, (premium) ou seja, PODIUM, a VOLKSWAGEN, nos modelos seguintes, para não afugentar seus clientes, baniu esta informação da tampa do tanque, mas é certo que estes veículos necessitam de combustível de alta octana, mas a grande maioria utiliza combustível de péssima qualidade, neste caso, o proprietário não tem tanta culpa, devido à falta de controle e fiscalização de nosso país referente a combustível, de qualquer forma, com o tempo a conta virá, e será salgada, bobina de ignição, bomba de baixa, bomba de alta, velas (iridium) e aí vai!!!
É certo que a VOLKSWAGEN, como qualquer outra montadora, da suas mancadas, mas isso não quer dizer que O JETTA TSI bem como o GOLF GTI são BOMBAS, se você quer andar em um carro TURBO com as qualidades do JETTA/GOLF vai ter que desembolsar uma “ graninha “ para manutenção preventiva, já que a corretiva é bem mais cara, mas isso serve para qualquer veículo TURBO da atualidade, seja VOLKSWAGEN, AUDI, CHEVROLET e até mesmo os FAMOSOS CITRÖEN THP e outros!!
Segue a dica, “ Carro mal tratado, sem revisão, é igual a Esposa sem atenção, um dia vai te deixar na mão”!
Então, cuide bem de ambos, mais de Esposa, é claro!! Por que quando ELA vai, leva tudo, principalmente o CARRO!!!
Abraço a todos!!
falou tudo amigo!
Kkkkkkkk
Fica a dica!
Só não concordo com: "isso não quer dizer que O JETTA TSI bem como o GOLF GTI são BOMBAS".
Se a esposa lhe deixar, sua maior vingança será ela levar o carro junto.
Está corretíssimo !!! Amigo daí pessoal fala que carro bomba são àqueles que a manutenção fica cara demais e não consegue manter , mais e claro , o carro está ali se entregando já dando o limite daí quando quebra acha ruim não troca nada preventivo acha que e só por gasolina da Shell e andar daí acontece isso
Nem comprei nem pretendo comprar um carro desses, mas vou dar like só porque o conteúdo do vídeo é conhecimento muito caro passado de graça. Quem vai comprar deveria pagar por essas informações e foi dado de graça por um profissional e ainda com média de preço. Melhor que isso impossível. Like e compartilhamento pra vocês.
Muito obrigado pelos seus elogios e carinho com o nosso trabalho, José! Este é o nosso objetivo, ajudar mecânicos e proprietários. Não deixe de ver os nossos outros vídeos com muito conteúdo e soluções de problemas mecânicos, dicas, carros e seus donos. Muito obrigado ;)
Meu amigo só tenho uma coisa para te falar, com esse pensamento vc não pode ter nenhum carro top! Se vc acha que vai ter um carro top com manutenção barata esquece.
@@andersonsampaio3249 Acho que vc errou o comentário... Eu não comprei nem pretendo comprar, mas não tem nenhum motivo de ódio nisso, apenas não vou comprei carro por agora e nem pretendo comprar. Gostei muito do conteúdo do canal e só, não preciso ter o carro pra gostar.
A informação é muito boa.
Muitas vezes as pessoas compram carros e não tem idéia de quando é o custo para manter
O Jetta é um carro que não apresenta problemas.
Já tive dois! 👍
Não concordo. Já tive um Jetta, dois Passat Tsi ( muitas peças iguais), além do golf tsi e Audi A3 tsi 1.8T. Não tive nenhum desses problemas e nem ouvi falar deles, a não ser o de uma bobina (na verdade era o supressivo que vai nela). É válido ouvir a opinião de mecânicos, mas é necessário também ouvir donos. O mecânico só é procurado quando há o problema, então logicamente a experiência é com os problemas. Se ele pegou dez carros com "x" problema , ele vai dizer que é um problema crônico, mas pode ser que apenas 10% dos carros deram problema. A estatística/ porcentagem de problemas você só vai saber realmente falando com donos. O vídeo foi legal, mas essa parte de generalizar e dizer que "muitos" dão tal e tal problema está equivocado. Em cinco anos que tive esses carros, sendo 3 com mais de 80 mil km, eu basicamente só abasteci e troquei óleo, único problema real que tive foi na turbina do Audi (todo carro turbo um dia vai dar pau)
Caramba é tanta coisa pra verificar que precisa de uma equipe pra avaliar o carro.
mano na boa? Só vale apena comprar novo e sabendo que no futuro vai gastar bastante.
@@gutommo sonho é sonho né cara, mas o preço tá aí pra quem querer pagar. Uma coisa é certa vamos ver vários abandonados pelas ruas daqui alguns anos, claro que muitos vão compra sem ter a mínima condição de manter, ainda mais com o preço que ele está hoje, lembra muito a história do Marea.
Lucas Rs acho q ainda pode virar um futuro marea, pelo fato de muitos não darem conta do carro e mecânicos e não são capacitados para isso.
Compensa mais compra uma marea kkk
Wagner K vdd kkkkkk
Desanimei! !!!
Desisti de comprar um jetta apartir desse vídeo. Parabéns aí e obrigado. Nosso bolso agradece!!!
Obrigado pelos elogios ao nosso trabalho, Alex! Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!
KKKKK. Depois desse video tive certeza que eu quero um jetta tsi =)
@@LetoMoraes NKJKJK VAI CASAR COM A BOMBA
@@LucasGiantorno oloko, eu comprei um sem olhar, comprei a noite, só olhei a bomba d água, tá com 120 mil km, 2012, troquei o óleo de motor e dsg, os pneu meio gasto, querendo ficar careca, nunca olhei esses vídeos pq eles dão pavor, depois de comprar que eu vim olhar kkkk
É um sonho, este carro. Doido pra comprar... Já tenho o dinheiro, já tenho o carro em vista, o que eu não tenho é A CORAGEM!
Não tem coragem de realizar o sonho ? Fiquei sem entender essa
@@eduardobafica5840 Já comprei o carro há 6 meses! Gastei quase 5k com as manutenções. Troquei óleo de câmbio, fiz revisão na injeção (limpeza de bicos e troca de filtro), tirei todos os vazamentos, coloquei bateria nova (a que estava nele era de menor amperagem), fiz descarbonização, troquei bomba d’água e líquido de arrefecimento, bem como revisão geral de freios, com substituição de fluido. Agora o carro está fino, maravilhoso.
@@marcden2003 Está com o carro ainda? O que me diz? Bomba ou não?
@@eduardobafica5840 Carro é maravilhoso. Infelizmente negociei ele em um imóvel, mas pretendo adquirir outro no ano que vem. Vale cada centavo pago, mas é fundamental fazer uma pre compra, porque eu poderia ter economizado muito dinheiro se não agisse pela emoção. Leve o carro antes a um mecânico entendido em TSI e pode comprar sem medo. Se a manutenção do câmbio estiver em dia, e se não houver vazamentos, já é 70% de chance de não ter problemas.
@@jfk4135 minha postagem tem 3 anos. Seis meses depois eu comprei um 2013. Passei dois anos com ele e ele entrou em uma negociação de um imóvel. O que posso dizer é que foi o melhor carro da minha vida. Hoje, maio de 2024, compraria de olhos fechados.
É bomba ???... Talvez pode até ser...
Mas não deixa de ser meu sonho kkk
Amigo vou te falar uma coisa sobre o Jetta vale cada centavo
@@emersonmaximo1 eu imagino que sim, mesmo tendo alguns pontos críticos não deixa de ser um carro incrível
Aqui em casa tem um, da minha mãe, eu teria o meu, mas qdo vejo o qto custa manter, eu fico com a minha Saveiro, por eqto é inviável, não pela compra e sim pelo preço da manutenção.
Se der bronca no.motor o reparo custa o valor do carro , é meu sonho também só que infelizmente não quero ver meu sonho virar pesado
@@rogerzdor2050 realmente manter um TSI não deve ser fácil
Tenho essa “bomba” a 4 anos! E olha que o meu tem kit mortadela, remap, escape, intake...Tá perfeito! Só alegria!
Cara os motores tsi e muito bom so quem tem golf jetta sabe o que e
Tenho uma bomba dessa 2014 tsi jeta só alegria por aqui também...Não sei porque queimam tanto o veículo...
@@josephjuniorofficial5444 onde compro as bobinas r8 pro jetta tsi
@TôCagandoPratuaOPINIÃO olha aí o jetteiro número 1 tentando prestigiar mais um vídeo de Jetta escondidinho mas não se aguentando! kkkkkkkkk
A maioria fala negativamente desses motores TSI. A cada 10 relatos, 8 são negativos.
Top! Bom conteúdo, direto e claro!
Excelente vídeo, parabéns
Quem gosta paga o preço
Excelente o vídeo
Fala canal da peça, estou no meu segundo jetta, o primeiro foi um 2013 211cv e agora um 2016 211cv, até então, nunca enfrentei nenhum problema dos relatados, talvez sejam problemas de carros de donos que não cuidam, não fazem as revisões preventivas, quando o carro é esmerilhado e mal cuidado, realmente acaba dando alguns gastos, porém, se bem cuidado, acredito que a vida útil das peças suba e muito, além disso, a KJ GARAGE trabalha quase que só com carros desse tipo motores TSI/TFSI e afins, por isso a "grande" incidência de trocas de bomba d'água... além de que algumas peças realmente tem vida útil determinada, como as de qualquer outro carro... Bomba é comprar carro zuado e não fazer manutenções preventivas, abraço!
Justamente. SE não fazem revisão não podem reclamar.
tenho um 2015 desde 2018.....nunca troquei nada alem de oleo de motor e filtro e oleo do cambio.....zero problemas ate hj, acredito que alem do cuidado, nao acelero como a maioria, mto menos colocar chip....esse e o segredo eu acho.
Tive um 2013 também, únicos problemas foram na sonda lambda e uma das travas elétricas, e isso tudo depois dos 100 mil km. Amigo meu tirou um zero em 2018 e tá com ele até hoje, pelo que eu saiba zero problemas também. Problemas de bobina, bomba de alta e etc acho que são mais frequentes nos modelos de 200 cv.
vc usa gas. comum ou aditivada?
@@fernandom.7739 Roda 5 mil por ano né
Parabéns pelas informações!
Muito bom vídeo!!!
Sem enrolação e direto ao ponto!!
Parabéns
Manutenção em carro usado é tudo! Jetta é uma máquina só fala mal quem nunca teve.
Concordo em parte, porque, pra se adquirir um carro desses, realmente tem que se buscar informação pra não adquirir juntamente com o carro, a dor de cabeça!
Excelente video..direto e esclarecedor...por mais videos assim.
Excelente,muito bom!
Top de Video Meu Nobre, Parabéns!!!
Parabéns
Vídeo tem que ser assim, simples de entender sem enrolação parabéns
Cara,122mil inscritos já è muito. Mas merece mais, vai por mim. Parabéns
Parabéns pelo o vídeo!
Valew pelas dicas muito bom vídeo parabéns canal da peça
Tive um Jetta TSI 2013. Todas as QUATRO travas das portas estragaram!
Estraga sim, sou tecnico reparador, mas é simples só trocar o motor
O meu 2013 estragou a do passageiro. Foi sussa de trocar, 300 reais numa auto elétrica, e acredito que essa paralela é até melhor que a original rs.
Carro velho rico não quer, pobre não guenta!
Esse é o menor problema que estava na lista do rapaz
Parabéns pelo conhecimento.
80% dos mecânicos são na verdade trocadores de peça, já você sabe oq esta falando.
Sucesso
Vídeo top! Parabéns!
Baita vídeo, bem objetivo sem enrolação
Não tenho condições de ter ou manter um carro desse ,mas quem tem um ,e mora na cidade onde fica essa oficina pelo menos tem um bom especialista, cara isso aumenta até o valor do carro nessa região, show de bola 👍
Poderiam mostrar oficinas boas como essa aq do rio
Sensacional seu video, consquistou um inscrito!
QUE VIDEO TOP. ME AJUDOU MUITO
Excelente conteúdo, parabéns.
Acho o Jetta TSI muito top, problema é achar um carro integro, hoje em dia mulecada surra demais.
problema nas fechaduras parece que é de lei nos VW.
Vídeo esclarecedor, resumindo carro premium exige manutenção premium. Ótimo ter passado os preços.
Muito bom o vídeo, estou na procura do Jetta e clareou bem! Abs
Excelente explicações 👏🏻👏🏻
Amigo, parabéns! Tiro o chapéu pro seu vídeo. Realmente 99% dos vídeos de pré compra desse carro não retratam os problemas que vc retratou. Posso afirmar que todos eles são reais!!
Parabéns de novo!
Excelente conteúdo do vídeo. Com explicações claras e assertivas convincentes. Parabéns!
Muito obrigado pelos elogios ao nosso trabalho! Essa é a nossa missão, trazer muita informação de forma clara e objetiva.
Muito boa a explicação e passando conhecimento pra galera, parabéns amigo
Nossa parte de suspensão do Jetta, os defeitos e igual dos Voyage e gol, seeloko!! Até na trava elétrica das portas kkkkk.
Parabéns, Dissecou todas as informações!! Claro que eu desisti de comprar a Passat Variant, pode ser uma nave, porém é bomba certa!!
Jetta é meu sonho, até dá para comprar, o manter é o grande problema.
Some-se a essas manutenções o valor abusivo do IPVA/SP, seguro, elicenciamento, bem, vou continuar com a Saveiro mesmo.
Obrigado pelo conteudo esclarecedor, video sensacional.
Nota 10!!! Profissional de qualidade!!!
Parabéns pelo vídeo,
Muito útil e elucidativo! Vocês só não falaram sobre o problema de carbonização que afeta os motores TSI e possíveis medidas preventivas.
Esse é o problema do downsing de motores, pra chegar nessas potências com motores pequenos tem que embarcar muita eletrônica , aí quando começa a dar problema perde toda a vantagem do menor consumo em relação aos motores maiores que com a mesma potência podem trabalhar com mais folga.
Nem é apenas essa questão, mas também a parte de emissão de poluentes, ai as empresas juntam isso como pretexto pra diminuírem custos de produção, ai fazem motores pequeno, potentes, menos poluentes, eficientes, porém com durabilidade duvidosa e assim estimularem o consumo, pq esses carros não vão durar o mesmo tempo q um santana
E a nova lei anti poluicao inovar auto, nao tem volta a VW esta sendo pioneira e as outras montadoras tb ja estao fabricando seus motores “tsis” , o grupo psa(peigeot citroen) com seu eb turbo 1.2, gm com seu motor 1.5 3 cilindros, a honda tb com seu 1.5 4cc turbo ,etc todos estes serao bomba para o segundo dono q n ira fazer a manutencao preventiva 🤪🤪
Muito topppppp suas informações e ainda com estimativa de valores , parabéns pelo belo conteúdo , forte abraço , fique com Deus.
O maior problema dos Jetta Tsi e Golf é que a molecada masca demais, quem pega o carro depois vai ter que arcar com os problemas de um carro mal cuidado.
@Pisando Na Br Mas o que tem haver o Civic nessa história toda? Não entendi rs
O que são vileiros?
@TôCagandoPratuaOPINIÃO exato, carro bom para os mecânicos ganharem bastante $
@Battle speed Br carro aspirado né amigo, e outra realidade.
@Battle speed Br tenho um Highilene 2015 desde zero Km e sinceramente nunca tive problemas. Como digo o problema dos carros em sua maioria são os donos relaxados ou donos que compram os carros e esquecem de por na conta o custo de manutenção.
Parabéns pelo conteúdo, muito tooop, já tive um 2.5 fiquei 3 anos, só alegria, agora estou a uns 8 meses com um Jetta 2.0 tsi highline 2015, esse já gastei um pouco, trocando peças e revisões, bomba d'água, limpeza de arrefecimento, troca de óleo do cambio, suspensão, , descarbonização... Já gastei na faixa de uns 7k
Curto, grosso e objetivo. Mais um inscrito
Muito bom o canal!
Papo sério de um dono. O meu é o 2011 e vc fazendo todas as revisões é o melhor carro de até 50 mil reais. Só revisar que o carro traz muitas felicidades.
Tive um jetta tsi de 2012 até 2017, rodei 87 mil km. Manutenções em dia, a cada 3 tanques cheios, 1 colocava podium ou v-power Racing, e posso dizer que foi o melhor carro que já tive. Nunca deixou na mão, nunca deu 1 problema, eletrônica, mecânica, NADA. Recomendo muito, mas tem que pesquisar bem o histórico de manutenção.
Pode doar umas cestas básicas então irmão. Vc foi agraciado, kkk.
Tem gente que tem sorte na vida mesmo, quando vai fazer caridade?
mas ai vc pegou o carro novo né
os problemas começaram dps de vc ter vendido ele xD
Que baita vídeo. Parabéns
O melhor vídeo sobre jetta até agora,obrigado.
@Canal da Peça , Algumas das coisas que vc falou, vc esqueceu de informar que eram problemas do 200cv e tem part number específico, como por exemplo a história das Bobinas que só atingem o 200cv (211cv é OUTRA bobina, fisicamente diferente e que nem se encaixam no lugar). Mesmo assim, no 200cv, depende do part number. As bobinas evoluíram. As que davam problemas super cedo eram as sem final e final "A". A Final "B" já era bastante robusta e suportava até carro com REMAP ou piggyback durante dezenas KM (eu mesmo usei isso) sem qq problema. De qq forma, as evoluções continuaram. A final "F" e "G" são EXTREMAMENTE robustas e duram tanto, ou mais, que qq outra bobina de qq marca de carro. Além disso, para upgrade, NENHUMA delas é upgrade para performance. Nem mesmo a bobina R8 (vermelha) que vc indicou. Aliás, a bobina do R8 é INFERIOR em performance a bobina final "F" ou "G". Não é pq o Audio R8 (motor ASPIRADO) gera mais potência que um Jetta (motor TURBO) que a bobina teria que ser necessariamente melhor. Não tem nada a ver e o dielétrico que se forma dentro da câmara de combustão de um motor TURBO é a prova que as exigências na câmara de combustão do Jetta TSI são superiores que de um R8 ASPIRADO. Upgrade de bobina para o Jetta TSI são as bobinas OKADA de ignição direta por plasma. Isso sim é upgrade real. Bobina vermelha do R8 é downgrade no Jetta TSI, ou seja, PÉSSIMA recomendação. Enfim, informação deste tipo tem que ser feita com mais cuidado.
Qual marca de bobina vc me recomenda que seja top,(TSI 211 CV) ano 2014?
@@irineutsuchiya5057 , Amigo, como disse acima, o problema de bobina atingiu o 200cv Gen1 CCZA e CCZB (primeiros Passat 211cv). Não atingiu o 211cv Gen3 CPLA (iniciado nos Jettas 2013/2013). Logo, vc não tem que se preocupar com isso já que o seu é 2014. Caso vc esteja se referindo a upgrade com foco em performance foi o que eu falei acima, nas últimas linhas. Bobina OKADA (de ignição direta por plasma) é o upgrade de ignição. São um pouco caras, mas vai melhorar performance e a melhorar a economia em qq motor.
Eu achei este link que vende estas bobinas. Deve ter outros, mas tem que procurar...
plasmaprojects.com/p/eupd4002112r/
Email para vc tirar dúvidas sobre aplicação correta pq este código era para o GTI, mas não estava para o 2.0TSI (Jetta GLi internacional) que usam a mesma bobina original (06K 905 110 N). O email para vc tirar dúvidas técnicas é support@plasmaprojects.com
@@marcelobhering1600 ola. Vi que vc e entendido do assunto, entao, se puder me e responder ... Estou querendo pegar um Q3 2.0 TFSI 17 ou 18 por aí. Os problemas relatados TB ocorrem no q3? Obrigado.
Bom vídeo.Tive um 1.4 andei 22mil e fiz 2 revisões normais. Trocamos pela TCROSS 1.4. JETTA era melhor.kkkkkk
Que vídeo excelente, parabéns pela propriedade no assunto abordado, show de bola. 👏👏👏👏
Excelente vídeo 👏👏👏
Parabéns Volks e a todos os envolvidos por esse projeto....Jetta alegria dos mecânicos... Parabéns pelo video esclarecedor @Canal Peça
estou tendo problemas com a trava da porta do motorista kkkkkkkk coisa chata.....pena que essa oficina não é em bh...parabéns e obrigado pelo vídeo!
espero que façam mais vídeos assim falando mais do carro
Em BH tem aquele menino que trabalhou com o adg, Matias se não me engano. Ele parece ser muito bom mecânico.
Mano parabéns pelo vídeo.. simples e esclarecedor
Vídeo objetivo sem enrolação. Kajota mandando bem na apresentação. Parabéns a todos
Quando vejo essas informações sobre necessidade de manutenção em vários itens de carros da VW fico até assustado. Tive um Civic G8 por 10 anos e nunca deu manutenção, além daquelas das revisões, que foram todas feitas na concessionária. Ou seja, em 10 anos, meu carro nunca foi no mecânico.
Sim. Mas tb, não dá o mesmo prazer em dirigir um Jetta .
Amigo parabéns vc é um ótimo profissional !!!
Com relação ao Jetta eu já desencanei de comprar um rssss
O Carro é um expetaculo! Atualmente estou com uma 320i 2015, mas sinto saudades do meu Jetta. Vou vender a bm e volta pro Gli. Não desanime do seu sonho amigo. Faça acontecer. Suas realizações só dependem de vc.
Amigo, não vá na onda de quem nem teve o carro e só abre a boca pra queimar o carro. O Jetta por ser um carro importado, necessita de um cuidado a mais sim, se você pegar um “zuado” que o antigo dono só colocava gasolina e andava, vai se transformar em uma bomba e pode explodir na sua mão. Mas se pesquisar bastante, achar um de procedência, que o antigo dono tenha ate as Notas Fiscais das manutenções feitas, vá sem medo e CUIDE do carro. No mais não dê ouvidos à “especialistas” de internet ou haters do carro. Muita gente tem vontade de ter um, como não podem ter, falam mal !
Gostei 👍
Muito boa essas dicas.
Show 👍💯💯
Muito bom quando o canal da uma base de valores da manutenção, ganhou um inscrito e futuramente um cliente.
Estou no segundo Jetta TSI. Já rodei mais de 60.000 km e NUNCA tive um problema sequer. E detalhe: comprei o segundo carro usado, mas com todo o histórico de manutenção em dia. Já tive Civic, Corolla, Fusion e por aí vai e todos eram ótimos. O segredo??? Saber usar o carro, saber acelerar, frear, fazer as manutenções corretamente e te falo mais...se vc cuidar do seu carro, seja ele qual for, nunca vai precisar gastar em oficina trocando essas peças que o colega do canal tão bem detalhou. Abraço a todos e pra quem gosta do Jetta, compre logo e seja feliz! Espetáculo de carro!!!
show! muito esclarecedor e sincero , simplesmente desisti de comprar o Jetta ... vou pesquisar Corolla. Obrigado
Este é o nosso objetivo, Patricia. Que bom que o alcançamos ao te ajudar. Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!
@ opa, já sou inscrito !!!kkkk
comprar um corolla é igual a casar com uma freira, não vai te dar problemas mas não vai te dar prazer kkk
@@davireiss kkkkkkkkkkk
Que bacana a explicação, sem mimimi e rodeio.
Informações diretas e retas.
👌
Cara que otimo video, muito bom para nos que esta a procura de um jetta usado. Como o amigo citou ai, conhecimento top, repassado de graça. Obrigado.
Já risquei esse carro da minha lista ! Faça um vídeo desses com o Civic e com o corola!
Tudo e depende do gosto é do bolso! Carro aspirado é osso!!! Venho de 2 corollas, depois 2 civics, último Civic o LXR 2.0 2014, lindo, agora estou de Honda CRV 2.0 2013, carro Honda e Toyota não tem esses problemas, agora o que falta de potência e tecnologia nessas 2 marcas não está no gibi, tudo depende do seu gosto!!!
Ótimo vídeo, e é como eu digo, todo o carro bem cuidado e bem mantido não é uma bomba, ele vira bomba após anos de abusos por caras ruins e oficinas ruins.. E ao contrário do que outros canais dizem, o custo de manutenção não é tããão elevado assim. Eu manteria tranquilo, porém como eu faço muita quilometragem ainda não posso ter um tsi.
Pois é ... mantenho um Golf dsg 7 1.4 tsi a 3 anos e até agr nada de problemas que tanto falam
Show! Muito bom suas dicas 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Muito obrigado pelos elogios ao nosso trabalho, Ivaldo! Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!
Excelentes dicas!
Toda vez que junto uma grana pra comprar um Jetta variant , Passat Variant ou Tiguan eu desisto por conta dessas tecnologias embarcadas , sem contar a dor de cabeça e a grana que vai gastar, aí eu dou valor para os meus VW das antigas meu Golf 1.6 2004 meu a 15 anos que tive problemas tipo esse das travas elétricas e meu Beetle 2010 , manutenção em dia é só alegria tenho maior carinho com eles , tem história , a mesma coisa com os importados baratos e suas manutenções caras.
Exatamente isso.
Minha mãe tem um, 2013, 211cv, mostrei o vídeo e ela assustou...Kkkkkkkkkkkkkkk
Gil Marcellino Eu acabei de vender minha Jetta Variant, fiquei quase 5 anos com ela. Um verdadeiro tanque, não quebra, nunca tive gasto fora o básico da manutenção(óleo, pastilha, pneu etc.) A minha no caso comprei com 12 mil km de um Sr de 60 anos, tinha procedência.
Qualquer outro carro turbo de qualquer outra marca é a mesma história
@@nicb.508 É isso aí quem curte carro cuida, e quem cuida tem o carro sempre funcionando bem, tem dono que só coloca gasolina, água de torneira no radiador, ai deixa frentista completar óleo , e por ai vai, vw se cuidar aguenta muito.
@Pisando Na Br então aí vai da sorte mano!
Tava em dúvidas entre o Jetta e o cívic, vendo esse vídeo já me decidi vou pegar o Civic msm RS! Excelente vídeo irmão ! +1 inscrito
Tbm to com essa dúvida irmão kk tô querendo pegar um lxr ou esse tsi
Dica: dirija cada um antes de escolher.
@@ricardoaleite Se dirigir vai de Jetta sem pensar. Então se for pra comprar na razão, vai de Civic. Se andar no Jetta tsi, vai comprar o JETTA na emoção
@@caiquilatini4938 com certeza,sem comparacao um civic com jetta kkkkk
@@eltonbarbosa3689 Eu fui de Jetta TSI. Que carro meu amigo. Só que a manutenção assusta
Top o vídeo muito esclarecedor
Ótima explicação, show.
Meu sonho de consumo, porém como diz o ditado: "Resto de rico". Fica difícil comprar uma nave dessa e se arriscar a ter todos esses custos!
É amigo, aí você tem que ir de nacional mesmo. Gol, Palio, Uno e afins.. Se tem vontade de ter um importado, mas não tem condições de manter e fazer as manutenções, vai arrumar é dor de cabeça !
Não vi nada de estratosférico. Todo carro precisa de manutenção na parte de suspensão, coxins, óleo, ignição e etc. Qual a novidade?? A diferença é que você não vai pagar o preço da manutenção de um popular, porque não são carros populares. No mais, o Lucas parece ser um baita profissional, levaria meu carro na oficina com certeza!
Mas pagar tão Caro em peças que não são duráveis, aí não dá! A bomba d'água durar pouco, a corrente de comando só durar 140 mil Km. Se você leva um Carro desses na Oficina e troca tudo que está Ruim, é para o carro durar muito fazendo somente a Manutenção Preventiva.
O problema é quando o carro envelhece e perde valor de mercado, aí as manutenções ficam mais caras que o mesmo e pouca gente se dispõe a gastar tubos de dinheiro em um carro sem valor em que se arruma uma coisa e logo depois quebra outra, é aí que vira a famosa bomba.
Cala boca véi.. só bostejou
@@rommeloliveiraborges2446 bomba d'agua 370 reais, essa corrente de comando nao passa de 1500 reais, se o cara nao bancar isso ai melhor nao cogitar ter um carro desses mesmo, eu ganho pouco mas mantenho o meu, ja troquei oleo do DSG, Bomba d'agua etc..
@@rommeloliveiraborges2446oloco pra rodar 140k é 10 anos rodando
ótimo vídeo irmão!!👌🏼🎶
Melhor informativo que já vi sobre o Jetta parabéns ao profissional sabe o que tá falando...
Da até arepio na espinha de assistir esse video, a vontade de comprar um tsi 200vc por 40k passa na hora kkkkkkkkk
Realmente com esse valor de 40k é pra ficar com arrepio mesmo, muito barato nesse valor! Desconfie.
Por 40k vai comprar uma bucha msm kkkkk
Eu comprei o meu com 120 mil km, 37 mil, na brincadeira eu ofereci 37 mil mais meu omega 4.1 e meu amigo aceitou 😅 daí tive que abraçar o B.O, deu nada de poblema até agora, só troca de óleo, ele bebe um pouquinho de óleo quando dá um cacete forte nele kkk
1 travas elétricas (placa)
2 corrente de comando ( tensor de corrente )
3 westgate ( a folga )
4 óleo do DSG
5 bobina olhar as 4
6 couxinho
7 bomba d'água
Colocar água desmineralizada ,óleo DSG.
Voltei pra editar dps de 2meses porque meu Jetta tsi 12 não sai do mecânico 🤷🏼♀️😒.
Ver o vídeo inteiro que tem dicas valiosas.
e ai Luana, o que virou o seu Jetta depois desse tempo?
@supernova239 passei tanta raiva q vendi 😭
@@luanacosta9979 vc tá certa, melhor pro seu bolso e sua tranquilidade, é um carro lindo mas precisa de tanto cuidado desde zero km que ninguém vai conseguir cuidar de tantos itens.
Valeu mano falou tudo. O CARA ENTENDE MESMO..
Ia comprar um, mas vou deixar meu sonho pra depois, pensando no meu bolso!!
Com tanto problema relatado é melhor andar de Civic ou Corolla mesmo
CANAL VARIEDADES veremos nos novos motores honda e toyotas com trocentos sensores e mangueiras s mais p quebrar, so da p garantir nos modelos usados nesses novos downsizes so o tempo dira
Ótimo vídeo, mostra seu conhecimento, nunca vi um carro com tantos detalhes negativos, pensar q quase comprei um TSI 0km em 2011, pelo desing tiozão e birra de ex dono de gol g3 1.0 16v, optei por um focus titanium, gastei menos $ e rodei 85mil km sem nenhum defeito no carro...
Fui dono de 3 VW 0Km, pra mim só decepção Gol, Polo e Fox me deram proplemas!
Parabéns pelo vídeo irmão
Parabéns pelo vídeo e canal. Não é todo mundo que compartilha tanto conhecimento, de forma tão simples, direta e didática, sem cobrar nada. Não encontrei nada nem parecido em toda a internet. Show de bola!!
O meu infelizmente deu um defeito que nenhum dá, caixa de direção.. comprei ele de revendedora e ele veio de longe nao conheço o histórico do carro, acabei ficando com prejuízo! Se for comprar um, compre um que você conheça o histórico pq esses carros são bem complexo a manutenção e quando da prejuízo sai caro
detalhe.. ele só fala em 10 dicas ok.. mas a realidade é que ele tem bem mais problemas crônicos... sensor de abs,módulo de bomba de combustível, bomba de alta.. vazamento de óleo na tampa lateral dos comandos,válvula pcv,válvula do canister, vazamento de arrefecimento por inúmeras conexões de plástico,sonda lambda banco 1,carbonizacao de sede de válvulas,coletor de admissão,sensor de ângulo de direção,módulo bcm.. e + alguns detalhes☹
@@wiliamsbarroso5904 Sensor do ABS ja tive tbm logo que peguei.. mas isso não e so no Jetta.. tive num polo também, mas 250 reais resolve o problema.. ja estou no segundo jetta, o primeiro nao tive problemas, agora peguei um mais novo e nao dei sorte... Espero nao ter mais problemas com ele, por isso corolla e líder de venda e vai continuar, tem mecânica simples nao tem "luxos" como o jetta mas também nao da defeito! Mesmo com defeitos nao troco o jetta por nenhum outro do seguimento
Quem faz carro é dono!!! Se não faz manutenção até corollinha quebra!
Nesses aí não tem jeito pode dar a preventiva que for , vai dar problema do mesmo jeito
Corolla não quebra.
@@danitrigo3 quebra , quebra , mais esse aí da Volks é bomba ATÔMICA
@@igorleite9498 explique mais amigo porque é bomba atômica, você tem que ter conhecimento tão quanto os engenheiros alemães, explique ?
@@andreguilherme2474 no dia que vc tiver um , vc vai entender que não precisa ser engenheiro para afirmar o que afirmei !! Aceita que dói menos !!
Caraca mano muito bem explicado seu video tira muitas dúvidas e além do mais tem uma base de valores muito top continue assim 👏🏻 Ganhou like e mais um inscrito 👊🏻
Gostei foi direto ao assunto sem enrolação
Peguei 124,90 na bomba d'água do meu fluence
Paguei 370 na bomba da agua do meu jetta tsi 200cv
Paguei 75,00 na bomba d’água do meu golzinho 91 😜😜
Marcio esculaxou os cara kkkkkkkk
Qualquer carro que é judiado vai dar problema, questão de lógica. Aí tem gente que quer comparar carros famosos por serem judiados como um A3, Golf ou até um Marea com a porcaria de um Corolla dirigido por uma coroa pra levar os filhos pra escola.
Belíssimo vídeo, parabéns!
Cara vc entendi muito! Parabéns
1 SUSPENSÃO - Bucha de barra - 0:15
2 BIELETA 0:28
3 BATENTE 0:41
4 TRAVA ELÉTRIVA 0:54
5 CORRENTE DE COMANDO - Indicado a 140 MIL 1:41
6 FOLTA WASTEGATE 2:11
7 ÓLEO DSG 2:54
8 BUBINAS 3:26
9 COXIM - motor 3:58
10 BOMBA D' Água 5:15