Fabiano... Sou comerciante na compra e venda de veículos aqui no Rio de Janeiro e suas informações são de tamanha importância! Conhecimento é sempre bem vindo! Muito obrigado!
Boa noite Fabiano parabéns pelo seu trabalho maravilhoso ,eu já acompanho faz tempo no UA-cam. Pra mim o sr e o mestre da mecânica , o sr sem duvida o melhor deles .
Sou obrigado a me retratar, tinha muito preconceito com esse motor e câmbio, por isso gosto de seus vídeos, aqui mostra a real, sabe o que está fazendo porque me baseava em opiniões de quem não sabe nada. Mecânica normal, tem suas peculiaridades assim como todas tem. Voltei a considerar a compra. Você é fera!
Cara, parabéns pelo conteúdo e pelo conhecimento, se a Motortech estivesse mais próxima (estou em SP rs), com certeza levaria o meu Golf aí para vocês. Parabéns!
FABIANO eu não entendo nada de mecânica mas vendo seus vídeos vou acabar virando mecânico kkk so que não mas gosto muito de ver suas explicações vc é bem seguro no que faz muito bom BH MG vou esperar um novo vídeo
Tem um problema que ocorreu no meu golf que apresentava o seguinte sintoma: quando dava a primeira partida do dia, aparecia erro de start stop + ar condicionado deixava de funcionar em trânsito pesado. O problema é em uma mangueira que tem um sensor que estava passando informação errada de voltagem da bateria para esses dois sistemas. A mangueira custa 2.500,00. Esse problema só foi diagnosticado na concessionária. Probleminha que dá dor de cabeça mas fácil solução. Espero ter ajudado alguém... Quanto a problema de câmbio eu escapei por ter um golf manual.
Ótimo trabalho sou reparador procuro sempre buscar conhecimento onde consigo aprender a trabalhar com esse tipo de transmissão além do UA-cam poderia me ajudar por favor?
Esses e muitos outros problemas que são crônicos, não só em Volkswagen,mais todas as marcas e veículos possuem seus problemas crônicos, os donos que não admitem, acham q só ford tem problemas
Bom dia, estou precisando trocar os bicos injetores e me deparei com várias terminações: AM - AR e AF, qual a mais indicada pra um Golf TSI 2013/14 Alemao ? Obrigado
Muita sacanagem.... depois falam mal do Marea.. os valores de manutenção do Marea não chega nem perto do golf. Eu tive um HLX. Não existe igual nunca tive problemas.. baita sacanagem...
Troquei a mecatrônica (8mil) volante do motor (4660) + embreagem (3750) + 1800 mão de obra, aqui no Rio de Janeiro. Comprei agora os bicos injetores para trocar. O serviço foi realizado com 136 mil km. Está agora com 146 mil. Sempre rodou gasolina comum.
@@fabiochuck1700 uma grana boa.. mais agora vai rodar muito novamente.. faz parte quando vc curte o carro.. eu tenho um automatizado tb, mais ainda não precisei fazer manutenção
Alo Fabiano, Essa Travessa que segura o Motor ai , E Propria so para esses VW,s aii, Ou Ela pode ser usada para todos os Carros, / Ou eu tenho que ter as duas, Modelo antigo Reta Com 2 Ganhos, E essa dair Tambem, Estou Comprando minhas Ferramentas, E quero poder Comprar tudo que podeer Facilitar para uma Manutençao Para eu nao ficar no Sofrimento, Qual Manometro de medir Combustivel e Pressao de oleo que vcc Usa e Recomenda, Sou Estudade de Samambaia Brasilia DF,.
O meu amigo to com pobleMa no meu golf tsi tmb, 2013/2014 foi trocado embreagem motor aberto completo e nenhun mecanico encontra o poblema, ja foi trocado bomba de alta do combustivel e medido a bomba de baixa de combustivel, acende a luz epc e luz de injecao e o carro nao passa de 4mil giros
Parabéns pelo conteúdo do vídeo! Tenho jetta tsi 2017 com essa mesma motorização, porém cambio automático com conversor de torque. Se puder passar o custo dessa manutenção de substituição dos bicos e descarbonização da admissão te agradeceria. Tenho desconfiança que o meu está querendo começar com esse problema já que tu comentou da partida a frio que tem falhas de ignição. O meu pega normal, mas sinto algumas falhas até ele estabilizar marcha lenta, depois fica redondinho. Obrigado!
Atualmente eu não sei, mas só para ter uma ideia de valores, lembro que a revista autoesporte fez uma reportagem em 2019 onde informava que cada bico injetor do motor TSI custava em torno de R$1200.
Boa noite! Meu carro está apresentando aquela mensagem "coloque no P ou N" no momento da partida, depois de ligado funciona normal. Já pegou algum caso assim, amigo?
Olá bom dia, Queria saber porque o crossfox 2012 e 2013 câmbio automatizado tá com 74 mil ki rodado quando o carro vai sair ele está soquiando somente quando ele vai?
DQ 200 teve o problema até 2019 mas de lá para cá a VW corrigiu o problema na base da carcaça da mecatrônica e na parede do acumulador de pressão e o utiliza em todos os motores com torque até 25,5 kgf/m na Europa. (1.0 e 1.5 tsi) Obs : o Powershift tbm foi atualizado e é utilizado na nova geração híbrida do Focus na Europa.
Também observo isso, problemas crônicos caros de resolver nestas configurações VW. Mas, a passada de pano dos consumidores é fantástica!!! Já outras marcas se tiver 1/3 destes problemas o carro é condenado por várias gerações.
Carro é show...mas não é de hoje esses b.os.....a3 é a mesma merda e mais caro ainda... só não repercute mais que o Power shift , por a diferença de carros na rua é gigante, meu ex cunhado tinha um highline,vendeu e pegou um A3 1.8....adivinha? Saiu de um probleminha que o fez vender o carro de desgosto e pegou outro zero lindo....porém tudo igual!!!
O meu deu problema com 57 mil km e foi trocada a mecatrônica em cortesia na concessionária, atualmente está com 187 e nenhum problema no câmbio. Câmbio powershift é muito mais problemático.
Amigo tenho um golf msi 1.6 ele está dando as vezes erro de câmbio no painel . Mas o câmbio é o Tiptronic. E as marchas estão normais. Só aparece esse erro e some. A maioria das vezes quando muda muito rápido a alavanca.
É comum ter que trocar o bico injetor por código P2177 sem apresentar qualquer tipo de falha? Apenas a luz de injeção acesa ? Troquei as velas e a sonda lambda e não resolveu. A falha continua
GOLF, 1.4, 2014, alemão, câmbio DSG.7, 40 mil km rodados em cidade, único dono, hoje 15.10.23, preços a gastar agora, DSG.7, 35 mil reais, embreagens 10 mil reais, e a BOMBA d'água já trocada 6 mil. Ótimo carro hoje zero seria 180 mil reais.
Fabiano. Tenho um Idea Dualogic e, percebo que algumas vezes, ele tripida na arrancada. Creio ser embreagem gasta. Planejo envia-lo para você fazer toda a manutenção, incluindo reparo do robot. Estou em São Bernardo do Campo. S.P. Que empresa de transporte você me indicaria ?
Carro com esse sistema é para quem tem dinheiro. Desde 2001 estou com um palio ( já está com 439 mil km e deu pouca manutenção, mecânica simples e confiável, meu Civic já está com 357 mil km , não tenho vontade de ter carros 3 cilindros e nem com injeção direta .
@@gustavolages9160 Se der azar de fundir ou problemas com cabeçote ou problemas de bicos com bomba de alta pressão terá amargo prejuízo, uma cliente minha com um UP TSI ( turbo ) 3 cilindros deu problemas com bicos e bomba de alta e trocaram na garantia , agora com 50 mil km deu problemas novamente, partida difícil quando fica algum tempo parado , diagnosticado o defeito ( bomba de alta pressão e bicos gotejando = $10.000,00 o concerto outubro de 2021 ) Motor TSI e MSI não foram projetados para serem retificados mas as retificas dão um jeitinho, pesquisa na internet , se vc tiver um TSI / MSI irá ter cuidado com motor para não ter prejuízo grande , esses carros ficarão verdadeiras bombas quando estiverem com alta quilometragem ( ford ka 3 cilindros, Logan 3 cilindros, mobi 3 cilindros também são bombinhas por terem motores retificados próximos dos 100 mil km , os motores 3 cilindros mais confiáveis no momento são HB20 e UP aspirado com injeção convencional .
@@beatrizfreitas8434 eu tenho o carro desde zero km (2014) e mantenho em dia as revisões até hoje. Essa coisa de vc dizer que “tsi são bombas relógios “ é pura especulação ! São usados em larga escala na Europa e no mundo inteiro. Meu Golf já está com 122.000 km e meu pai tem um Jetta 2017 com 112.000 km. Estão em perfeito estado. Pesquiso muito sobre tudo que envolve carros e posso te garantir que sei bastante sobre motores e afins.
@@beatrizfreitas8434 outra coisa que acabei de reparar: vc não deve saber que os motores 1.4 tsi do Golf NÃO SÃO 3 CILINDROS e sim 4. Só os motores 1.0 Tsi são dotados de 3 cilindros
@@gustavolages9160 O pessoal não sabe o que diz meu amigo, também tenho um Golf tsi alemão e nunca teve um problema no motor, parece zero ainda, sempre mantendo as manutenções em dia.. meu carro está com 127 mil km
Meu golf nunca deu problema na mecatronica, com 50k troquei o óleo da mecatronica com um mecânico da Audi que havia me recomendado trocar a cada 50k rodados(o óleo perde a propriedade ao longo do tempo e fica mais viscoso, isso faz aumentar a pressão dentro da mecatronica e realmente ele mostrou o óleo antigo e o novo). Hj meu carro tem 83k rodados e está perfeito, mas sei dos riscos e acho que vale a pena pela nave que é.
Aí sim isso que é trampo de respeito.....o custo é auto da manutenção mais pra quem tem esses carros e uma experiência muito boa anda 100% ok ....
Fabiano...
Sou comerciante na compra e venda de veículos aqui no Rio de Janeiro e suas informações são de tamanha importância! Conhecimento é sempre bem vindo! Muito obrigado!
Me desculpe nao entendi, esse carro esta com 120 mil km ou 70 mil km? Valeu!!!
Se tem um DSG na Motortech, já tem o meu like.
Boa noite Fabiano parabéns pelo seu trabalho maravilhoso ,eu já acompanho faz tempo no UA-cam. Pra mim o sr e o mestre da mecânica , o sr sem duvida o melhor deles .
Obrigado meu amigo, mas ainda temos muito que aprender.
Grande abraço e obrigado por nos acompanhar.
@@felipezilli1475 não atendemos pelo Instagram.
Sou obrigado a me retratar, tinha muito preconceito com esse motor e câmbio, por isso gosto de seus vídeos, aqui mostra a real, sabe o que está fazendo porque me baseava em opiniões de quem não sabe nada. Mecânica normal, tem suas peculiaridades assim como todas tem. Voltei a considerar a compra. Você é fera!
Cara, parabéns pelo conteúdo e pelo conhecimento, se a Motortech estivesse mais próxima (estou em SP rs), com certeza levaria o meu Golf aí para vocês. Parabéns!
Fabiano, para mim, você é uma referência como profissional.
Obrigado, mas ainda estou aprendendo. Grande abraço e obrigado por nos acompanhar.
Para mim tb ,concordo! .
Parabéns Fabiano! Deus abençoe seu talento sempre e a obra das tuas mãos.
Abraço!
Boa tarde FABIANO E EQUIPE DE CACHOEIRINHA RS, E BOM TRABALHO !
Fabiano...Você e bem transparente...vai fazer faça completo ...e salgado...Mas depois fica tranquilo...Valeu ...
Muito bom Fabiano, não tem mistério, tem que fazer direito, certo? LIKE
Como qualquer item mecanico com conhecimento, ferramental adequado resolve-se o problema. Parabéns!
Parabéns pelo vídeo e muito mais pelo seu conhecimento! Quanto aproximadamente ficou um serviço como este com peças e mão de obra?
Serviços de qualidade! Parabéns pela excelência 👏👏👏👏
boa tarde Sr. Fabiano , agora sim vi pela segunda vez , bom demais , show de bola
Boa noite Fabiano, sempre, é com grande satisfação de assistir os seus vídeos
Parabéhs Fabiano pela tua extraordinária explanação e execução do serviço.
Fabiano sempre muito acertivo nas suas explicações e manutenções!!!
Mais cliente super satisfeito
Como sempre, muita satisfação em assistir, serviço perfeito.
parabéns mais uma aula de diagnóstico preciso
Rapaz.
Os esolou até o volante do carro. Nossa o cuidados aí pelos o carro e top. Se toda mecânica fosse assim
Top sempre foi o melhor ó melhor de todos
Top.demais, parabéns a toda equipe....
Valores atualizados maio de 2024: quanto custaria este mesmo reparo hoje? Uma ideia de valor apenas... Obrigado!
Tenho um carro desse e ele é excepcional!! Porém quando tem um reparo desses pode preparar o bolso 💵 💵
FABIANO eu não entendo nada de mecânica mas vendo seus vídeos vou acabar virando mecânico kkk so que não mas gosto muito de ver suas explicações vc é bem seguro no que faz muito bom BH MG vou esperar um novo vídeo
Eu acho que o segredo é falar a linguagem popular e não a linguagem técnica.
Grande abraço e obrigado por nos acompanhar.
Sempre estarei aqui acompanhando sem duvida FABIANO pois ate de ver o seus vídeos é bom rapaz parabéns pelo trabalho BH MG
Bom dia meu amigo show de bola 👍
Ótima dica do cabo na furadeira para limpeza…..parabéns pelo vídeo 👍🏼👍🏼👍🏼👻👻👻
Sempre uma aula!
Muito bom Fabiano!
Boa tarde, quanto fica esse tipo de manutenção com as peças novas?
Trabalho excelente .
Te pergunto em Belo Horizonte, MG, tem alguma oficina que vc treinou para reparos em câmbio Power shifit m
Olá amigo. Ainda não formatamos um curso de powershift.
Grande abraço.
Que oficina top. Que trampo. Imagino uma reparação dessa quanto não se gasta.
minimo 15k
Tem um problema que ocorreu no meu golf que apresentava o seguinte sintoma: quando dava a primeira partida do dia, aparecia erro de start stop + ar condicionado deixava de funcionar em trânsito pesado. O problema é em uma mangueira que tem um sensor que estava passando informação errada de voltagem da bateria para esses dois sistemas. A mangueira custa 2.500,00. Esse problema só foi diagnosticado na concessionária. Probleminha que dá dor de cabeça mas fácil solução. Espero ter ajudado alguém... Quanto a problema de câmbio eu escapei por ter um golf manual.
Otimo vedio pacero 👏👏👏
Fábiano na sua oficina. Você faz atualização do software do câmbio automático. Do renegade Flex 2018 ou remapeamento do câmbio automático.?
Bomba!
Ótimo trabalho sou reparador procuro sempre buscar conhecimento onde consigo aprender a trabalhar com esse tipo de transmissão além do UA-cam poderia me ajudar por favor?
Qual a fiabilidade do motor 1.4 tsi 150cv de 2018?
SEAT Leon FR automático
Vc já usou Lubegard Platinum ou Lubegard Shudder Fixx nesses câmbios DSG
Não pois esses produtos são direcionados para Câmbios Automáticos e de nada serviriam para esse sistema.
Esses e muitos outros problemas que são crônicos, não só em Volkswagen,mais todas as marcas e veículos possuem seus problemas crônicos, os donos que não admitem, acham q só ford tem problemas
Fabiano, incrivel seu conteudo. Hojem qto fica o custo para manutenção preventiva da macatronica?
excelente video
Parabéns pelo vídeo Fabiano! Bloco reforçado ( atualizado ) costuma quebrar tb?
Top.demais
Parabéns!! Serviço top!! Qual valor para um servido profissional como esse?
Onde fica o filtro de combustível desse carro?? Dentro do tanque?
Show, mas uma curiosidade!! Qual valor o proprietário gastou com mão de obra e peças nessa manutenção???
Também queria saber
Quanto custa essa manutenção que vc fez nesse câmbio os bicos injetores
Bom dia, estou precisando trocar os bicos injetores e me deparei com várias terminações:
AM - AR e AF, qual a mais indicada pra um Golf TSI 2013/14 Alemao ? Obrigado
Bom dia, muito bom o vídeo, quanto fica um serviço desse?
Bom dia indicação de algum profissional em câmbio automatizado em belo horizonte
Muita sacanagem.... depois falam mal do Marea.. os valores de manutenção do Marea não chega nem perto do golf. Eu tive um HLX. Não existe igual nunca tive problemas.. baita sacanagem...
Amigo, quanto custa em média um serviço desse já com as peças hoje em 2022...Parabéns pelo belo video
Troca de bicos, embreagem e carcaça deve ter ficado entre 10 e 15 mil
Troquei a mecatrônica (8mil) volante do motor (4660) + embreagem (3750) + 1800 mão de obra, aqui no Rio de Janeiro. Comprei agora os bicos injetores para trocar. O serviço foi realizado com 136 mil km. Está agora com 146 mil. Sempre rodou gasolina comum.
@@fabiochuck1700 uma grana boa.. mais agora vai rodar muito novamente.. faz parte quando vc curte o carro.. eu tenho um automatizado tb, mais ainda não precisei fazer manutenção
oi boa tarde, é normal na 7 macha fica com barulho? o barulho um raspado puxando pra um roncado...
Qual o custo desses reparos todos? Consegue falar pelo menos um norte, estou pensando em comprar um, andei e apaixonei, só quero preparar o bolso.
Like antes de ver o vídeo.....
Alo Fabiano, Essa Travessa que segura o Motor ai , E Propria so para esses VW,s aii, Ou Ela pode ser usada para todos os Carros, / Ou eu tenho que ter as duas, Modelo antigo Reta Com 2 Ganhos, E essa dair Tambem, Estou Comprando minhas Ferramentas, E quero poder Comprar tudo que podeer Facilitar para uma Manutençao Para eu nao ficar no Sofrimento, Qual Manometro de medir Combustivel e Pressao de oleo que vcc Usa e Recomenda, Sou Estudade de Samambaia Brasilia DF,.
Mais 1 Inscrito 😎
Nos câmbios automatizados do Tiggo da caoa a manutenção é basicamente a mesma?
Tenho um golf 2014 ele treme nas arrancadas depois que pega velocidade ou depois que esquenta para a trepidação
O meu amigo to com pobleMa no meu golf tsi tmb, 2013/2014 foi trocado embreagem motor aberto completo e nenhun mecanico encontra o poblema, ja foi trocado bomba de alta do combustivel e medido a bomba de baixa de combustivel, acende a luz epc e luz de injecao e o carro nao passa de 4mil giros
Como faso pra conseguir os reparos do câmbio com os sistemas reforçado
Parabéns pelo conteúdo do vídeo! Tenho jetta tsi 2017 com essa mesma motorização, porém cambio automático com conversor de torque. Se puder passar o custo dessa manutenção de substituição dos bicos e descarbonização da admissão te agradeceria. Tenho desconfiança que o meu está querendo começar com esse problema já que tu comentou da partida a frio que tem falhas de ignição. O meu pega normal, mas sinto algumas falhas até ele estabilizar marcha lenta, depois fica redondinho. Obrigado!
Atualmente eu não sei, mas só para ter uma ideia de valores, lembro que a revista autoesporte fez uma reportagem em 2019 onde informava que cada bico injetor do motor TSI custava em torno de R$1200.
Antes de qualquer coisa, deixa ele com a gente para uma avaliação.
Excelente vídeo. Onde você me indica a compra desse kit da mecatrônica?
Fabiano seria possível informar o valor desta mão de obra e peças que ficou neste trabalho excelente 👍. Agradeço.
5 mil
Boa noite. Fábiano.
Reparo da Mecatrônica era original VW? Ou reforçada apenas é paralela?
Boa noite! Meu carro está apresentando aquela mensagem "coloque no P ou N" no momento da partida, depois de ligado funciona normal. Já pegou algum caso assim, amigo?
Olá bom dia,
Queria saber porque o crossfox 2012 e 2013 câmbio automatizado tá com 74 mil ki rodado quando o carro vai sair ele está soquiando somente quando ele vai?
Qual o valor para trocar a mecatrônica desses golf tsi 2014? Valor da peça e da mão de obra
Dá tanto ou até mais problemas que o Powershift. Nao tem garantia extendida e o custo da manutenção é muito maior. Mas os apazeiros não condenam!
Lógico esse carro é uma maravilha … anda demais , e depois que resolve tudo é bom demais
DQ 200 teve o problema até 2019 mas de lá para cá a VW corrigiu o problema na base da carcaça da mecatrônica e na parede do acumulador de pressão e o utiliza em todos os motores com torque até 25,5 kgf/m na Europa. (1.0 e 1.5 tsi)
Obs : o Powershift tbm foi atualizado e é utilizado na nova geração híbrida do Focus na Europa.
Também observo isso, problemas crônicos caros de resolver nestas configurações VW. Mas, a passada de pano dos consumidores é fantástica!!!
Já outras marcas se tiver 1/3 destes problemas o carro é condenado por várias gerações.
Carro é show...mas não é de hoje esses b.os.....a3 é a mesma merda e mais caro ainda... só não repercute mais que o Power shift , por a diferença de carros na rua é gigante, meu ex cunhado tinha um highline,vendeu e pegou um A3 1.8....adivinha? Saiu de um probleminha que o fez vender o carro de desgosto e pegou outro zero lindo....porém tudo igual!!!
O meu deu problema com 57 mil km e foi trocada a mecatrônica em cortesia na concessionária, atualmente está com 187 e nenhum problema no câmbio. Câmbio powershift é muito mais problemático.
fala aí Fabiano blz esses problemas desses golf tsi sempre acontece será que é bom fazer limpeza dos bicos de injeção direta deles
Quantos ficam uma manutenção dessa?
O manual da problema igual o dsg ??
Quanto fica o reparo da mecatrônica hoje?
Bom dia Fabiano, tudo tranquilo? Tem alguma agenda de cursos em aberto?
FABIANO, COLOCANDO A REFORÇADA, ACREDITA QUE VOLTE A DAR PROBLEMA?
Amigo tenho um golf msi 1.6 ele está dando as vezes erro de câmbio no painel . Mas o câmbio é o Tiptronic. E as marchas estão normais. Só aparece esse erro e some. A maioria das vezes quando muda muito rápido a alavanca.
Video mt bom , fala o preço dessa brincadeira kkk
Boa noite. Onde fica sua oficina ? Qual cidade e estado ?
É comum ter que trocar o bico injetor por código P2177 sem apresentar qualquer tipo de falha? Apenas a luz de injeção acesa ? Troquei as velas e a sonda lambda e não resolveu. A falha continua
Quanto ficou pra fazer esse serviço aí com as peças também
versão do mesmo 1.4 manual tem algum problema crônico?
Golf tsi 1.4 câmbio manual é DSG? Do Ano 2015 ???
Fiquei curioso qto foi o valor de um conserto desse?
GOLF, 1.4, 2014, alemão, câmbio DSG.7, 40 mil km rodados em cidade, único dono, hoje 15.10.23, preços a gastar agora, DSG.7, 35 mil reais, embreagens 10 mil reais, e a BOMBA d'água já trocada 6 mil. Ótimo carro hoje zero seria 180 mil reais.
Vc compraria um t Cross 1.4 250 TSI ano 2020 100 km rodado? O motor é igual do seu golf, ou seria já um pouco melhor?
Onde fica essa oficina ?
Pode fazer manutenção nesses câmbios o danado quebra ainda mto frágil
Boa noite meu golf está com o mesmo problema no câmbio. Fica caindo em neutro
Qual o valor dessa manutenção.
Obrigado
Fabiano. Tenho um Idea Dualogic e, percebo que algumas vezes, ele tripida na arrancada. Creio ser embreagem gasta. Planejo envia-lo para você fazer toda a manutenção, incluindo reparo do robot. Estou em São Bernardo do Campo. S.P. Que empresa de transporte você me indicaria ?
Teve resposta?
Tenho essa dúvida tb!
Quanto é a troca de embreagem? E o reforço da mecatrônica e a troca?
show de boa. agora seguinte, troca dos bicos.. estavam ruins? alto KM? e essa limpeza das válvulas.. esse fio de aço .. não arranha não? um abraço
Carro com esse sistema é para quem tem dinheiro.
Desde 2001 estou com um palio ( já está com 439 mil km e deu pouca manutenção, mecânica simples e confiável, meu Civic já está com 357 mil km , não tenho vontade de ter carros 3 cilindros e nem com injeção direta .
O motor 1.4 tsi tem 4 cilindros amigo.
@@gustavolages9160
Se der azar de fundir ou problemas com cabeçote ou problemas de bicos com bomba de alta pressão terá amargo prejuízo, uma cliente minha com um UP TSI ( turbo ) 3 cilindros deu problemas com bicos e bomba de alta e trocaram na garantia , agora com 50 mil km deu problemas novamente, partida difícil quando fica algum tempo parado , diagnosticado o defeito ( bomba de alta pressão e bicos gotejando = $10.000,00 o concerto outubro de 2021 )
Motor TSI e MSI não foram projetados para serem retificados mas as retificas dão um jeitinho, pesquisa na internet , se vc tiver um TSI / MSI irá ter cuidado com motor para não ter prejuízo grande , esses carros ficarão verdadeiras bombas quando estiverem com alta quilometragem ( ford ka 3 cilindros, Logan 3 cilindros, mobi 3 cilindros também são bombinhas por terem motores retificados próximos dos 100 mil km , os motores 3 cilindros mais confiáveis no momento são HB20 e UP aspirado com injeção convencional .
@@beatrizfreitas8434 eu tenho o carro desde zero km (2014) e mantenho em dia as revisões até hoje. Essa coisa de vc dizer que “tsi são bombas relógios “ é pura especulação ! São usados em larga escala na Europa e no mundo inteiro. Meu Golf já está com 122.000 km e meu pai tem um Jetta 2017 com 112.000 km. Estão em perfeito estado. Pesquiso muito sobre tudo que envolve carros e posso te garantir que sei bastante sobre motores e afins.
@@beatrizfreitas8434 outra coisa que acabei de reparar: vc não deve saber que os motores 1.4 tsi do Golf NÃO SÃO 3 CILINDROS e sim 4. Só os motores 1.0 Tsi são dotados de 3 cilindros
@@gustavolages9160 O pessoal não sabe o que diz meu amigo, também tenho um Golf tsi alemão e nunca teve um problema no motor, parece zero ainda, sempre mantendo as manutenções em dia.. meu carro está com 127 mil km
Qual a medida deste gabarito
Opa desculpa qual o valor de uma manutencao da mecatronica q vc fez q tenho um do meu sobrinho na mecanica
Esse processo todo q vc fez de bico embreagem e mecatronica qual o valor aproximado
Carro é pra quem gosta e pode manter, como nem gosto e não posso então melhor ir de bike.
Final da brincadeira 20 k
Qual o valor de um reparo desse?
Meu golf nunca deu problema na mecatronica, com 50k troquei o óleo da mecatronica com um mecânico da Audi que havia me recomendado trocar a cada 50k rodados(o óleo perde a propriedade ao longo do tempo e fica mais viscoso, isso faz aumentar a pressão dentro da mecatronica e realmente ele mostrou o óleo antigo e o novo). Hj meu carro tem 83k rodados e está perfeito, mas sei dos riscos e acho que vale a pena pela nave que é.