【栄枯盛衰】本線なのに廃止決定した鉄路
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- Опубліковано 7 вер 2024
- 2022/7/25 北海道７日目（1）
JR北海道、留萌本線・深川駅～留萌駅
カコ鉄の北海道2022旅・再生リスト
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北海道裏側／【まごころカコヤ】メンバー限定
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留萌本線の経営状況については鐵坊主さんが詳細に解説されてます
• 留萌本線、石狩沼田〜留萌が来年3月いっぱいで...
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運営者のカコ鉄です👐🎒鉄道に乗って旅したり、宿探したり、食べたり、飲んだり、泥酔したり、ハプニング起こしたりする人です！そんなカコ鉄の、自由きままな日常を投稿してます。UA-camを伴侶に選んだ万年ハタチです。何卒❣
企画・撮影・編集・サイト運営・物販・コメントいいね・メール対応：カコ鉄
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#鉄道旅をあなたと #北海道フリーパス #鉄道女子 #japantravel
はじめまして。
地元の留萌に来て頂き、ありがとうございます。
雪中米初めて聞きました‼️😊えびしま駅古風でレトロ感たっぷり良い感じですね‼️😊👍ロケセットなんですね‼️😊なるほど納得‼️😊石狩沼田から廃止とは留萌本線寂しくなりますね‼️😭今日もカコさんの魅力に誘われて動画見させていただきましたありがとうございましたカコさん今日もめっちゃカワイ〜イ‼️😊👍💖
時々、写って無い時に、不敵な笑みを浮かべるカコ鉄様の声。車窓の風景にピッタリのガイド。はまります。
廃線は寂しい😢ありがとう🙇動画にしてくれて、ありがとう♥
お疲れ様です♪
去年、秋の連休に訪ねましたが、3月に再訪問を検討しています。
廃止と知って、なくなってしまう前に食べなければならないものがあるので留萌駅に行きました...
図書館で「留萠本線、最後の事件」という廃線と高速道路に絡んだ、峠下トンネルのカーブで起きた列車ジャック・・という本を見つけ、この動画を見ながら、ふむふむと読みすすめました。情景が手に取るように分かって良かった！
留萌本線の恵比島駅にある、明日萌駅「あしもいえき｣のロケセットは、
NHK連続テレビ小説「すずらん｣の撮影🎥🎤で、使われてます。
今年令和04年01月下旬にカコ鉄さんと同じく 札幌から朝一番の特急ライラック号に乗車して深川へと移動、深川で留萌本線の列車に乗り継ぎ留萌へと向かいました。
この時、恵比島～峠下間では、キタキツネが3匹、雪の降り積もった線路内に立ち入っており 運転手さんが警笛を吹鳴されていました。
利用者は、終始10人程でしたし 殆どが地元の方でした。
ちょうど１年前なので見てみました！
もう廃線になって半年ほども経つのかな・・
今も走ってそうな・・懐かしい映像になりましたね。
あそうそう、ちゃんとニシンそば食べてね！！（ん？）
ひと夏を越えるとだいぶ印象変わるでしょうね！！
こんにちは
いつも拝見しています✨
札幌大都市圏の一つで、あまり見どころのない我が街、岩見沢市にもぜひ来て下さい👍
初コメです。
留萌は自分の地元ですが、ホンマに綿密に調べて正しい情報を発信してくれて、おおきにやで✌️
北海道新幹線の札幌延伸開業する前に、一度、函館本線・山線区間にも乗ってみて（レビューして）下さい。（私の地元路線です。）
山線も新幹線延伸とともにバス転換されます。本数も区間によって違います。
留萌本線の旅、参考になりました。いつもありがとうございます。
良い席が取れましたね。私は、８月に自宅から石狩沼田まで車で移動し、始発の列車で留萌まで往復しましたが、往復とも鉄オタだけでした…。これでは廃線もやむなし。帰りは、駅巡りの後、増毛の國稀酒造（最北の酒蔵）で酒買って戻りました。最後の冬も是非訪れて下さい。
朝ドラのすずらんの舞台で気になった路線ではありますが、ブームがされば再び利用者が減って廃線にせざるを得ないというととても悲しいです。
乗りたくても金や時間の確保が難しいです。
北海道で走っていたキハ183が、タイでKIHA１８３(キハ ヌン パー サン)として走るみたいなので、乗りに行って下さい
かこちゃん❗️元気そうで何よりです😃道中 お乗り間違えのございませんように😃
8:06キハ54です｡
懐かしいですねー
冬は大雪でほぼ運休になるので、ファンの方は今のうちに👍
たまたま拝見しましたね。以前北海道１周したことありましたが、留萌本線は行かなかったです。既に北海道の路線の多くが廃線になっておりました。元々留萌本線は逆立ちしても黒字経営は無理。赤字だから廃止と言うJRの姿勢には疑問を感じてます。
かつてSLすずらん号が運転されていた頃に現在既に廃止された留萌〜増毛間も含めて乗り鉄旅をしました。
今となっては乗り鉄旅をして正解でした。
廃止になる前に深川〜留萌間だけでも廃線特需前に利用しておけて良かったのではないか？と思います。
(ご存知かも知れないですが､廃止間近になると廃線特需で超満員になると言えるので)
留萌本線の廃止の日のニュースを北海道のテレビで見ました。
北海道の鉄路廃止は時間の問題だと思います。道路整備により車のほうが便利だからです。
留萌までの道路は実に快適です。石炭や木材の輸送がなくなれば、人の輸送はバスのほうが最適です。
かつて長万部～瀬棚の廃止に立ち会いました。沿線住民の利用がなくなれば廃止もやむをえません。
カコちゃんと一緒に鉄路を行くのが楽しみです。体には気を使ってね。
寂しい風景が続く路線
北海道は廃線が増えていくんでしょうね
貴重な映像ありがとうございます
増毛廃止前に日本一短い駅と言われていた阿分駅に行ったのが思い出ですかね。
扉一枚分だけの駅でした。
当時は「ぐるり北海道フリーきっぷ」が35000円位だったと思いますが、あったので現在よりお得に行けました。
都区内からフリー区間まで新幹線の指定席や寝台特急北斗星のソロまで使える往復と道内全域フリー区間で特急指定席も乗り放題でしたから今では考えられないお得きっぷでしたね。
またやって欲しいです！
昔、留萌駅でSL写真撮りに行きました。少し懐かしいです。
いつもコメント忙しい中チェックありがとうございます。
JNR(日本国有鉄道)のロゴマークの付いた扇風機を積んだ車両がまだあったとは驚きです。
ところで深川駅で一瞬自動改札機のようなものが映りましたが、自動改札機があるのになぜKitacaエリアになっていないのか、逆にいえばKitacaが使えないのになぜ自動改札機だけ先につけたのか不思議です。
JR西日本ではICOCAが使えるのに自動改札機ではなく簡易改札機が付いている駅がたくさんあります。
カコ鉄さんはJNRの件にしても自動改札機の件にしてもスルーされているので、あまり興味がおありでないようですね。
アンドロイドさんと同じ時期に北海道にいてたんですね。
西九州新幹線開業しましたね。乗りに行く予定ありますか
留萌線の廃線報道は仕方ないが、稚内・宗谷線及び根室線の花咲線で廃線が簡単にできないのは外交と関与し国策的な話やろ✋💦🔵🚃
おつカコ、深川は通るけど留萌線は無いな。
これは見なければ損だ永久保存版。
留萌本線廃止後は新たに深川留萌スピードウェイという直線の長いサーキットを作ったらどうだろう？
鉄道がダメならモータースポーツで新しい街作り
ナレーション聞いてると確かに女性なんだけど、テロップを見ると鉄道好きのおっちゃん？が製作してような動画に思える。多分、このギャップがカコ鉄を見てしまう理由と思う。情報が多いのは「社会派」なのかな。
個人的には、誰もいないバス停と誰もいない無人駅を比べると鉄道の方が安心感がある。鉄道には人の気配がある。
どちらにしろ過疎化は進むと思う。
何十年か何百年か後に、鉄道か鉄道に準ずるものが見直されて作られるかもしれない。今とは違った形になると思うけど。
観光誘致も目玉商品が必要。
あと北海道はヒグマの問題があって、鉄道が減ると今よりも町に出てきやすくなると心配してる。
自分は鉄道の、どこかに繋がってる感が好きで道路とはまた違うものです。
・・喉、お大事に。
カコさん〜カコばんはです🤗🤗🤗
今夜21時からのプレミア公開楽しみ見させて貰います‼️
カコ鉄さんこんばんは。😀🍒通知をオンにして動画開始の９時を楽しみに待っています。。🥳🎵
留萌本線もそうですが、在来線の多くは明治大正年間に敷設された古いインフラですので、出来れば高規格化した上で、札幌に直通する優等列車を運転する必要があると思いますが、その建設費とリスクを誰が負担するか、ということなんでしょうね。今の設備のままですと、鉄道はクルマの利便性、高速バスの「（鉄道より）速くて安い」という条件を覆せないので、廃止になっていくんでしょうね。個人的には、留萌本線のような旅情あふれる路線を何とか維持して欲しいと願っていますが、JR北海道の経営を考えますと、廃止は不可避だと思います。残念です。
札幌発の朝の列車なら6時台ならガラガラでしょう。札幌行きなら多少混むかなあ。
留萌本線は、日高本線が、廃線部分が、バス代行でそれを乗る前に、留萌まで行き、接続の関係で、バスだと厳しかったので、タクシーを留萌で予約して、大枚はたいて、廃線になったばかりの、増毛まで、旧駅舎訪れる為に行きました。皆さん優しい方々で、それがもう出来ないのは、悲しいですが、皆さんそんな気持ちで。思い思いに訪れたのでしょうね。鉄道ファンたち。
留萌駅前で声をかけさせていただいた者です。
私もキハ54の力強いエンジン音を聞きながら窓を開けて車内に入る風を味わいました。非冷房車の減少で道内でも窓を開けられる列車は少なくなりました。また北海道へ来てください。
ご丁寧にありがとうございました😊ほんの少しですが、お話しできて嬉しかったです！今度は冬の北海道へ行きたいなぁ、、
留萌本線ですか、増毛駅まで2013年に行きました! 今はもう無いんだね 鉄道旅も寂しくですね？
まさに北海道という光景でしたJR北海道も色々あって経営が厳しいでしょうから配線は致し方ないでしょうね。
各JR各社と大手私鉄会社や中小私鉄会社の小さな幼児や子供達が楽しめるイベントやカコさんが中心になってアドバイザーに、なれたら、絶対に皆さんが喜んでくれますと思います。
名寄本線が最初の本線廃止でしたね、またもや北海道という・・。日高本線は、微妙に残っているから名前はまだあるのかな。
旅先でも、ある程度滞在してると、その土地に住んでるような錯覚起こすことありますね❗ これは友人も言ってました。「旅先のコインランドリー使ってたら、ココに下宿してるんじゃないかと思った。」との事。まあ、疲れもあるんでしょうが(笑)
今回の動画も大変でしたね。しかし、将来的にも貴重な動画になると思います‼️ 石炭つながりでいうと、是非、筑豊方面へも。何しろ高倉健さんのふるさとですし(笑) 興味深い動画ありがとう‼️
峠下の小屋は、冬期の除雪道具の置き場と思われます。
カコさん、今日も楽しくみさせていただきました😆
廃線になる前に、ご一緒させていただきありがとうございました
チャンネル登録しました。
東北地方にある峠駅に来たんですか？
ちなみに僕は北海道出身者の道産子ですが、現在は福島県伊達市に住んでます。
宜しくお願いします。
プレミア配信、嬉しいです～♬ カコ鉄さん、ありがとうございます♡ 楽しみにしています🍓
初コメントです❗
いつもカコ鉄さんの動画楽しく拝見しています!
私は北海道在住ですが、留萌本線にまだ乗ったことがないので春までに
乗ってみたいと思いました❗☺ これからも動画楽しみにしてます❗
是非最後に😭😭😭
@@カコ鉄の日常
返信ありがとうございます❗
解説もとてもわかりやすかったです❗🚃😊
これからもよろしくお願いします❗
もうジャカルタに行ったことがありますか？ 205系、東京メトロ6000系・7000系・05系、東急8000系・8500系があります。
深川からはかつて深名線が出ていた。乗車当時は廃止直前で鉄オタでごった返していたが、それ以前はほとんど利用者がいなかったと聞く。
8:00 やば！こんな方式で座席の向き変えられるのがあるなんて初めて見ました😮
今夏は休みなしで全く出掛けられ無かったのですが、休暇が取れたら電車の旅しながら電車ん中で思いっきり寝たい😆
ここは前から行ってみたいところで前回の廃止区間も乗り残してしまった😵💧
うーん、鉄道って経費（維持費）がそんなにかかるんか、保線は縁の下のちからもちやしな
北海道の鉄道路線は次々と廃止になってますね、何だか寂しくなりますね、また無人駅も多くなってますね😩
カコ鉄さん、九州の筑豊本線、若松駅～原田駅を一度、乗車して下さい、昔、炭坑で、さかえた路線がアリの巣のような張り巡らしていた路線の旅をしてみてはいかがでしょうか？今は、かなりの路線が廃止になり一部路線は平成筑豊鉄道になって現役で運行されてます、映画にもなった青春の門が有名ですね、是非、九州地方に来た時は筑豊本線を乗車して下さい
車社会の地域ならやむを得ないのですかね。ただ車をすべての人が運転できたり、家族などが、運転できたり所有している訳ではないので鉄道運行会社などはそこをわかったうえで判断してほしいです。
北海道シリーズ待っていました！期待しています。
この動画をみて､留萌本線乗りに行くことを決めました😃
カコ鉄の暴走。
ミニクリアマルチケース届きました。大事に使わせていただきます。これで少しはカコ鉄さんに近づけたかな(笑)(変なこと言ってすいません)
ライラックカコチャンおはちむー♪
札幌6：35発の特急ライラック1号は私も2021年7月24日に乗りましたわ。
東京五輪開会式の翌日ですね。
ご案内は旭川車掌所です。
留萌線は2007年8月14日に増毛まで一度乗車したきりですわ。
スッピンカコさん🤭
可愛らしい🥰
8:06それ信越本線とかで走ってたヤツっす！
留萌本線行きたいけど、あと半年で金貯めるのは無理かなぁ。
必死こいて貯めてたJALマイルもこないだ使ったばっかりだし…。
鉄道マニアではありませんが廃線になる前の増毛駅や留萌。峠下駅をカシャって数枚。
理解しやすい丁寧な解説映像を有難うございました。ディーゼルエンジンの音はすばらしいし、車窓風景は緑濃くていいですね。
乗車しに行けたら…。
投稿日：令和4（2022）年
9月19日月曜日。
路線バスが並走していて廃線に追い込まれてしまった感じなんでしょうね。留萌駅から増毛方面に続く線路に車止めがされている光景も寂しいです。
その昔、映画「駅 STATION」の主なロケ地だった増毛駅を訪れようと思っていましたが、機会が無いまま留萌間が廃線になってしまい「海岸線を走らない留萌本線なんて」とは思っていたものの、やはり寂しいですね
くまさんが いつ乗ってくるか？と思って観ていました。
こう言う線に乗る時は、私は普通乗車券を買って乗るようにしています。
🍺🍷🍶✌😁
こちらも今月末あたりそろそろ群馬方面に旅行予定してます😁
カコ鉄「いざ関取」
ワイ(ツッコミ役)「どす故意！」
ライラックも乗ったよ!千歳空港から札幌までと、室蘭から札幌間も乗ったよ!
さっぽろ雪まつりの通常開催が決定しました。是非来てください。
北海道か懐かしい。そういえば胆振線も乗った事あったよ!
先日乗車した同便は日曜日だからか、立ち席客もいる盛況ぶりで、留萌駅の駅そば屋のおばちゃんもてんてこ舞いでした。
折り返し乗車時間で駅そばを食べるのは(行列で)無理かも、、でしたが、折り返しの人が大半でした。
予約で購入できるお弁当も美味しいです。
北海道の自然の中駆け抜けてく風景いいなぁ
バス乗り継ぎで、増毛まで行って欲しい。
ライラックは、特別特急か～😍
この54のロングシートはオリジナル仕様ですよー。積み残し事件後のロングシートはもっと違和感ありありで、出来れば乗りたくない車です。
あと、ライラックの発音が気になる。笑
留萌本線どころか、
函館本線の新千歳北斗ー小樽間も…(^_^;)
留萌本線、札幌ー深川。ライラック、ミルクココア、自由席、美唄、深川ー留萌普通列車、ちっぷべつ,、石狩沼田、鉄道ファン、まっぷ、恵比島、峠下、東幌糠、藤山、大和田、留萌駅、終点、👋😃💦お疲れ様😌💓ローカル線
留萌。お疲れ様でした。
あー、行ってみた〜い！
私のお気に入りは北一已駅❤
どうせ札幌以外の北海道は少ない人口で日本の食料庫として生きていくしかないから、人の輸送が無くなるのは仕方ない…と思いつつ鉄好きとしては淋しい限り。山線もなくなるらしいからだいすきな貨物もどうなるやら😥今度は深川でウロコ団子食べてね❤
学生時代、夜行急行利尻を幌延で降りて羽幌線(これも今は廃線)の始発で留萌に出て、その後留萌本線の石狩沼田で札沼線(これも今だいぶ短くなった学園都市線)に乗り換えた事がありました。遠い昔昭和の話ですけどね。乗って残そうJR北海道って思っても現実は厳しいですね。
それとですね、真面目な話しますと、鉄道というのはビジネスとして成り立たないものなんですよ。
そもそも国鉄から分割民営化し、民営管理というのが無謀であり、最初から無理な話なのでした。
他の私鉄等でもトータルで見るとやはり赤字なんですよね。
お客がたくさん乗るかとか、そういう問題でもなく、鉄道路線を保有する全ての区間に対する固定資産税や線路・車両・設備のメンテナンス費用、社員らの人件費、それらって旅客運賃だけで満額回収できるんですか？
どれだけお客がたくさん乗り、定期収入・定期外収入が上場しようと、鉄道を維持しているというだけでとてつもなく莫大な支出になってるんですよね。
要するにそれに至るまでにかかるお金の桁が違いすぎるわけですわ。
もちろん廃線になることは鉄道ファンとしても寂しいですし、地元の住民らにも不便を強いる形になるので、望むところではありません。
要は運営・維持を民間に担わせるといったところに無理があるんですよね。
国鉄の分割民営化は失敗したのではありません。
最初から間違っていたのです。
ローカル線にスポットを当てていただき、有難く思います。
終点の留萌駅を降りると市内の公園にSL「D61 3」が保存されていますよ。
カコ鉄列車乗り遅れて今見ました！！
21時出発が観たのは22時でした。
久々の北海道編 待ってましたよぉ！
留萌本線って盲腸線だし本数が少ないしでなかなか乗りにくいんですよね
最後の駅そばは・・・ニシンそば！？
「盲腸線」って言ったら、宗谷本線も今や事実上、長大な盲腸線になってしまいましたね･･･。
いつもかわいいです。ちなみに２３日開業する「西九州新幹線」乗りに行く予定ありますか
後、すっぴんでもわからないなくらい美人ですね😃
車窓から自然がたくさん見れて癒されました😄
黒のワンピースもお似合いでした♪
秩父別出身なので留萌線に乗って頂いてとてもうれしいです！
小さい頃から留萌の祖母の家に行くのに利用したり、学生時代に滝川へ通学するのに利用していました。私が通学で利用していた頃は朝の通学時間帯は学生でいつも混んでいたのですが、ここ数年は沿線の人口減少で利用する学生も少なくなってしまいました。
廃線が決定して寂しいですが、これから訪れる鉄道マニアさんには是非楽しんで行って欲しいです！
ps.これから留萌線に乗る皆さんへ秩父別もいいところなので時間に余裕のある方は是非来て下さい笑！駅から徒歩圏内に温泉や道の駅があります。町内にはバラ園もあり、綺麗でとてもおすすめです。皆様の来町を待ってます笑！
長文失礼しました。
体調大丈夫ですか。また旅にでも出ているのでしょうか
去年10月、道北一日散歩きっぷで留萌本線をはじめ、根室本線の分断駅東鹿越駅まで乗り鉄しました。留萌駅に着いた後、改札出ずに写真撮っていたら、駅員さんに切符見せて下さいと言われましたね。不正乗車と思われたかなｗ。翌日は小樽から道央一日散歩きっぷで、バケモノ気動車、日高本線、室蘭本線を堪能しました。
まとめ方が素晴らしい。テレビなどで放映して欲しい。反響凄いでしょう。
それよりも爆睡していた転換クロスシート。0系の廃車発生品。毎日毎晩東京と博多の間でお客様が座っていたもの。感無量。
あ！そうなんですね！
のぞみの生まれ変わりかぁ、、、
寂しいものですね。
バス転換と言う悪しき風習、辞めて欲しい…
カコ様、かこんばんは。
留萌本線石狩沼田ー留萌間の廃止まで半年を切りましたね…。
留萌ー増毛間の廃止がつい最近だと思っていたのですが、時の流れには逆らえれませんね。
廃線が決定しているのに留萌市がこんなにも人口がいて賑わっているとは思いませんでした！
やはり、鉄道より自動車移動が中心であることや留萌市内でなんでも完結できるのが廃止に容認した理由なんでしょうね。
廃線になる前に一度乗車しに訪れたいと思います。
今度は高速バスの旅もやりたいです🌟
ん〜、ライラックの発音違いますよー！ライは、上がらない！一定です！😅
かこにちは、毎日動画見ています。カコ鉄狂にさらになっちゃいました。体調大丈夫ですか。無理なさらいでください。
昔のまんが、ハゲしいな桜井くんで、増毛駅が薄毛の人の聖地だと載っていたのを思い出しました。
カコ鉄さんの動画、好きで観ています。
なんとなく…、なんとなく観ていた動画、酒好きの乗り鉄の私になんとなく…。
今日なんとなくわかりました。
カコ鉄さんの動画で日本の歴史が伝わって来る事に、気付きました。
これからの動画、待ち浴びていま✋🐢