#YopLesPilotes ! Je ne pense pas que ça soit si différent que ça… Déjà à l’époque, on pouvait gagner quelques Crédits en achetant pas certaines pièces si on installait une version supérieure directement 🤔… Alors que certains composants devaient déjà être achetés en passant par tous les paliers… 😉
salut je suis tomber sur ta video qui va surment m' aider car je joue a tourismo depuis une semain ,compliquer pour moi 😁,je suis bloquer avec ma mini s 65 .donc je vais voir avec toutes les explications que tu donne,de plus comment faire pour que la voiture sois moin puissente sa fait trois fois que j'achette la mini 😳😁 pour les reglages aussi j'y comprend rien ,pour tout dir le jeux etai gratuit avec la ps5 et sa me plais donc je prend tout les conseils .merci bonne video ,un abonner de plus 👍
#YopLesPilotes ! Merci pour ton abonnement 😁 Pour baisser la puissance, plusieurs solutions existent : soit enlever les pièces performances déjà installées (dans le menu de ton garage, sélectionne la voiture concernée, puis dans l’onglet « réglages », tu as la possibilité de retirer ou remettre les différentes pièces achetées) ; la deuxième possibilité consiste à installer un réducteur de puissance (ou une bride à l’admission, pour la traduction correcte…), qui permet de réduire la puissance jusqu’à 70%. Dernière possibilité, l’achat du système d’informatique personnalisée, qui permet également de brider jusqu’à 70% la puissance. En cumulant l’informatique perso à 70 et la bride à 70, on peut réduire à environ 50% la puissance sans modifier les autres pièces… (Note : l’informatique personnalisée réglée par défaut augmente la puissance de base… Il s’agit en fait d’une cartographie moteur, éventuellement accompagnée d’un passage à l’injection sur les voitures anciennes initialement équipées de carburateurs)… Pour plus de détails sur les réglages, j’ai réalisé un « gros dossier » de 5 vidéos reprenant point par point chaque pièce (Liaison au sol, suspensions, transmission, moteur et les pièces spéciales). D’autres vidéos sont également intéressantes dans cette playlist regroupant les différents conseils et une présentation générale de GT7 : ua-cam.com/play/PLeqNwKetyJiiecSqz73aHGZfgak7y_rnA.html
#YopLesPilotes ! Oui, effectivement… Il faut dire que lorsque j’ai tourné la vidéo, je n’avais pas encore préparé de voiture pouvant recevoir cette pièce (elles sont peu nombreuses)… Et avec une traduction aussi mauvaise, pas simple de faire le lien 😅 Le plus surprenant, c’est que certaines autos qui sont équipées de ce système d’origine ne peuvent pas recevoir la pièce réglable (je pense par exemple aux Skyline GT-R et leur fameux ETS)… La logique de PoDi, parfois, est particulièrement spéciale 🤔
@@Padhoc C'est surtout que le système ATTESA et ses versions suivantes sont ultra complexes et ne se bornent pas qu'a une ou deux choses mais tout un panel qui doivent obligatoirement fonctionner de façon synchrone.
@romulfe de base, oui, mais rien n’empêche un préparateur de modifier le système pour que chaque composant puisse agir en autonomie (surtout sur un jeu vidéo où il est plus facile de recoder un système électronique que dans la réalité 😉) Et puis le volant 4 roues motrices de GT7 permet juste d’ajuster l’angle max du système, et à partir du moment où on a changé les différentiels (qui de mémoire sont liés au ETS ATTESA), bah la synchronisation de l’ensemble est un lointain souvenir 🤔
#YopLesPilotes ! En même temps, si on veut être sûr (à peu près) de ne pas se faire claim, la meilleure source de musique, c’est l’audio library officielle de UA-cam 🤔😂
16:34 bien vu 🤣 On l'attend toujours ! Sinon bonne vidéo !
Merci ☺️
10:45 ça m'a fait rire. Cette prise de conscience à la fin ça m'a tué. 😂
😂😉
Merci pour les détail! C'est bien expliqué et ca donne des infos intéressantes. Ca fait plaisir ;)
#YopLesPilotes !
Merci ! Je fais de mon mieux ☺️
très intéressant l'analyse des pièces
Merci ☺️
Géniale vidéo !
Tout est bien expliqué et ça donne envie d'aller voir les autres vidéos (ce que je vais faire d'ailleurs😅).
Bravo.
#YopLesPilotes !
Merci ☺️
Bon visionnage à toi 😁
Ça à l'air d'être plus compliqué par rapport aux premiers gran turismo que j'ai connu à l'époque
#YopLesPilotes !
Je ne pense pas que ça soit si différent que ça… Déjà à l’époque, on pouvait gagner quelques Crédits en achetant pas certaines pièces si on installait une version supérieure directement 🤔… Alors que certains composants devaient déjà être achetés en passant par tous les paliers… 😉
Le vultech sur ke differenciel 😂
YU-Gi-Oh ! 🃏😅
salut je suis tomber sur ta video qui va surment m' aider car je joue a tourismo depuis une semain ,compliquer pour moi 😁,je suis bloquer avec ma mini s 65 .donc je vais voir avec toutes les explications que tu donne,de plus comment faire pour que la voiture sois moin puissente sa fait trois fois que j'achette la mini 😳😁 pour les reglages aussi j'y comprend rien ,pour tout dir le jeux etai gratuit avec la ps5 et sa me plais donc je prend tout les conseils .merci bonne video ,un abonner de plus 👍
#YopLesPilotes !
Merci pour ton abonnement 😁
Pour baisser la puissance, plusieurs solutions existent : soit enlever les pièces performances déjà installées (dans le menu de ton garage, sélectionne la voiture concernée, puis dans l’onglet « réglages », tu as la possibilité de retirer ou remettre les différentes pièces achetées) ; la deuxième possibilité consiste à installer un réducteur de puissance (ou une bride à l’admission, pour la traduction correcte…), qui permet de réduire la puissance jusqu’à 70%.
Dernière possibilité, l’achat du système d’informatique personnalisée, qui permet également de brider jusqu’à 70% la puissance.
En cumulant l’informatique perso à 70 et la bride à 70, on peut réduire à environ 50% la puissance sans modifier les autres pièces… (Note : l’informatique personnalisée réglée par défaut augmente la puissance de base… Il s’agit en fait d’une cartographie moteur, éventuellement accompagnée d’un passage à l’injection sur les voitures anciennes initialement équipées de carburateurs)…
Pour plus de détails sur les réglages, j’ai réalisé un « gros dossier » de 5 vidéos reprenant point par point chaque pièce (Liaison au sol, suspensions, transmission, moteur et les pièces spéciales). D’autres vidéos sont également intéressantes dans cette playlist regroupant les différents conseils et une présentation générale de GT7 :
ua-cam.com/play/PLeqNwKetyJiiecSqz73aHGZfgak7y_rnA.html
Bonjour,
Est-ce que la réduction du poids d’une voiture routière impacte la vitesse de pointe ou pas?
Mercis pour les précisions
#YopLesPilotes !
Voila une question qu’elle est bonne 🤔
A priori, non, seulement l’accélération (et une modification potentielle du comportement) 😉
bonjour comment se procurer la voiture
#YopLesPilotes !
La Lancia Delta apparaît de temps à autre chez le vendeur de voitures d’occasion 😉
@@Padhoc d’accord merci pour l’info
merci pour ta reponce 👍
De rien 😁
le régulateur de volant 4 roues motrices ne concerne que les voitures à 4 roues directrices pas motrices sa n'a rien à voir avec la motricité.
#YopLesPilotes !
Oui, effectivement… Il faut dire que lorsque j’ai tourné la vidéo, je n’avais pas encore préparé de voiture pouvant recevoir cette pièce (elles sont peu nombreuses)… Et avec une traduction aussi mauvaise, pas simple de faire le lien 😅
Le plus surprenant, c’est que certaines autos qui sont équipées de ce système d’origine ne peuvent pas recevoir la pièce réglable (je pense par exemple aux Skyline GT-R et leur fameux ETS)… La logique de PoDi, parfois, est particulièrement spéciale 🤔
@@Padhoc C'est surtout que le système ATTESA et ses versions suivantes sont ultra complexes et ne se bornent pas qu'a une ou deux choses mais tout un panel qui doivent obligatoirement fonctionner de façon synchrone.
@romulfe de base, oui, mais rien n’empêche un préparateur de modifier le système pour que chaque composant puisse agir en autonomie (surtout sur un jeu vidéo où il est plus facile de recoder un système électronique que dans la réalité 😉)
Et puis le volant 4 roues motrices de GT7 permet juste d’ajuster l’angle max du système, et à partir du moment où on a changé les différentiels (qui de mémoire sont liés au ETS ATTESA), bah la synchronisation de l’ensemble est un lointain souvenir 🤔
Ça tout depend du PP quil fault...
#YopLesPilotes !
En général, mieux vaut avoir un peu trop de PP et les réduire avec le restricteur et/ou l’informatique perso 🤔😉
Le son de ton intro est le même que le miens 😂
#YopLesPilotes !
En même temps, si on veut être sûr (à peu près) de ne pas se faire claim, la meilleure source de musique, c’est l’audio library officielle de UA-cam 🤔😂