Pour la BOP pas trop d'accord, je ne connais pas les BOP des voiture, et y a trop de voiture pour tout retenir, mais connaître sa voiture et savoir son niveaux, est une bonne façon de pouvoir allez cherchez des gros poisson, ensuite une chose qui vas de pair, c'est de pouvoir aux besoin copier la conduite d'un autre, les 2 von ensemble. Tu dit que copier la conduite est pas la solution, en fais si, mais il faut pas juste la copier, du moins si c'est possible, faut aussi l’intégrer, et la c'est bien plus complexe que de simplement copier, mais dans une course, dans le feu de l'action, ta pas le temps d’intégrer la conduite adverse a la tienne, si on est un peut moins rapide et que on voit que on se fais légèrement distancer, copier la conduite adverse vas permettre de suivre un joueur plus fort que nous, donc hyper importent sa savoir copier exactement ce que il fais, même de l’oins, genre 1 2 sec de retard, mais pour sa, il faut et un bon niveaux, et savoir ses limite, donc bien connaître la voiture, la piste, et ses capacité, sans sa, c'est le décors assurer, et ce même en étant bon joueur. Connaître la BOP de chaque voiture est pas utile, juste savoir que y a des différence suffi, dans le sens ou, une voiture plus rapide peut en fais être plus lente, et une plus l’ante peut être plus rapide, on a beau avoir la plus rapide des 2, c'est pas pour autant que on ira plus vite, que une voiture moins bonne que la notre, et ce phénomène viens d'un seul endroit, le pilote !!! Donner une Lamborghini a un novice, et une petite voiture de sport style Lotus elise a un bon joueur, la Lamborghini a beaux être la meilleur des 2 sur le papier, la plus légère gagnera, car le pilote débutent sais pas les limite de la voiture, connais mal la piste, et sais pas bien appréhender la limite des pneu, alors que les même voiture avec 2 bon pilote, la Lamborghini gagnera systématiquement, c'est pas parce que votre voiture a des state moins bonne, ou meilleur que vous serrer ou non devant, les voiture on des différence, mais les pilote aussi, il faut jouer de ses différence pour être le plus rapide, et potentiellement gagner si possible. Je terminerais avec une phrase qui n'est pas de moi, mais qui est totalement vrais "sans maîtrise la puissance n'est rien" ce qui veut dire, que si on maîtrise pas la voiture, on peut avoir toute la puissance que l'on veut, on arrivera a rien !!!
Salut, j'aime beaucoup ce que tu fais,si je peut me permettre une petite suggestion .un live pour parler pilotage et éventuellement roulé avec un abonné pour analyser et débattez pilotage ensemble,serait vraiment cool.j'ai conscience que ça demande du temps et de l'énergie.merci a toi et à bientôt
A noter que les deux cadrans de la vue "avant" correspondent aussi à la position des roues. La meilleure vue selon moi, à l'exception de quelques voitures spécifiques.
Comment on fais pour gagner des courses ? Même avec assistance ou sans c'est impossible pour moi de rattraper les autres voiture même avec des améliorations impossible d'être premier même en freinant bien dans les virages et sans collision. Toutes les voiture me dépasse en 2 seconde pourtant la difficulté est en intermédiaire ?
super boulot j'ai kiffé, alors je suis navré mais je vais émettre une petite réserve sur ta démonstration du lift & coast avec ta démo en lmp2 sur Iracing qui n'est pas hyper représentative :'(
Bonsoir, j'ai qlq problèmes avec certains véhicules. Certaines font des tête à queue dans les virages serrés, les chicanes. Quels réglages faut il apporter ? Et comment faire pour que ces réglages soit actif en mode multi ? Par exemple sur la renault GR3, j'ai modifié le ballast, j'ai mis plus de poids vers l'arrière mais en mode multi, tout est d'origine et je ne peux pas apporter de modif ! Merci
Top la vidéo , moi c'est le SCT qui me pose problème, sur 1 c'est gérable mais a 0 la galère ,j'ai trop tendance a lancer mes accélération trop tôt et bim tête a queue. Il faut que je travaille ça.
Quand je regarde les replay des meilleur temps ....les meilleurs sont souvent et toujours en sortis de piste ...... Vraiment POLY doit régler ca au plus vite ...... mauvaise habitude a développer ?????.... DÉSOLER mais je passe .....
Salut , volant et manette c'est un monde à pars je pense car je suis sur ps5 à la manette et bien évidemment on ressens dans la gâchette l'accélérateur , est ce que en vrai est il possible de faire les même temps que quelqu'un qui joue au volant correctement
Quoi? Le load cell une sorte de cahoutchouque qu'on met a l'arriere de notre frein pour avoir un retour de force??? Absolument pas. C'est simplement une cellule de charge, autrement dit un capteur de pression qui vient mesurer la pression exercee sur le frein au lieu du deplacement mesure sur un potentiometre . Et c'est indispensable!
Trop dur je reste sur tetris😂😂
Pour la BOP pas trop d'accord, je ne connais pas les BOP des voiture, et y a trop de voiture pour tout retenir, mais connaître sa voiture et savoir son niveaux, est une bonne façon de pouvoir allez cherchez des gros poisson, ensuite une chose qui vas de pair, c'est de pouvoir aux besoin copier la conduite d'un autre, les 2 von ensemble.
Tu dit que copier la conduite est pas la solution, en fais si, mais il faut pas juste la copier, du moins si c'est possible, faut aussi l’intégrer, et la c'est bien plus complexe que de simplement copier, mais dans une course, dans le feu de l'action, ta pas le temps d’intégrer la conduite adverse a la tienne, si on est un peut moins rapide et que on voit que on se fais légèrement distancer, copier la conduite adverse vas permettre de suivre un joueur plus fort que nous, donc hyper importent sa savoir copier exactement ce que il fais, même de l’oins, genre 1 2 sec de retard, mais pour sa, il faut et un bon niveaux, et savoir ses limite, donc bien connaître la voiture, la piste, et ses capacité, sans sa, c'est le décors assurer, et ce même en étant bon joueur.
Connaître la BOP de chaque voiture est pas utile, juste savoir que y a des différence suffi, dans le sens ou, une voiture plus rapide peut en fais être plus lente, et une plus l’ante peut être plus rapide, on a beau avoir la plus rapide des 2, c'est pas pour autant que on ira plus vite, que une voiture moins bonne que la notre, et ce phénomène viens d'un seul endroit, le pilote !!!
Donner une Lamborghini a un novice, et une petite voiture de sport style Lotus elise a un bon joueur, la Lamborghini a beaux être la meilleur des 2 sur le papier, la plus légère gagnera, car le pilote débutent sais pas les limite de la voiture, connais mal la piste, et sais pas bien appréhender la limite des pneu, alors que les même voiture avec 2 bon pilote, la Lamborghini gagnera systématiquement, c'est pas parce que votre voiture a des state moins bonne, ou meilleur que vous serrer ou non devant, les voiture on des différence, mais les pilote aussi, il faut jouer de ses différence pour être le plus rapide, et potentiellement gagner si possible.
Je terminerais avec une phrase qui n'est pas de moi, mais qui est totalement vrais "sans maîtrise la puissance n'est rien" ce qui veut dire, que si on maîtrise pas la voiture, on peut avoir toute la puissance que l'on veut, on arrivera a rien !!!
Salut, j'aime beaucoup ce que tu fais,si je peut me permettre une petite suggestion .un live pour parler pilotage et éventuellement roulé avec un abonné pour analyser et débattez pilotage ensemble,serait vraiment cool.j'ai conscience que ça demande du temps et de l'énergie.merci a toi et à bientôt
Tu as le coaching pour ca !
Un mec pas rapide qui va nous expliquer comment être rapide 😆😆
(Je troll évidement merci pour ce tuto 🙏)
A noter que les deux cadrans de la vue "avant" correspondent aussi à la position des roues. La meilleure vue selon moi, à l'exception de quelques voitures spécifiques.
👍tu viens de m'apprendre quelque chose, merci.
super travaille rien a dire tes un passionné cela se sent franchement bonne continuation gros BG
Merci pour cette vidéo théorique...mais comme on dit,"le plus durs, c est la pratique...allez hop au boulot 😉
Toujours du très bon boulot comme d'hab 👍👌
Super merci des conseils !
Où peut on suivre ses points de rang pilote et fair-play sur Gt7 ?
Comment on fais pour gagner des courses ? Même avec assistance ou sans c'est impossible pour moi de rattraper les autres voiture même avec des améliorations impossible d'être premier même en freinant bien dans les virages et sans collision. Toutes les voiture me dépasse en 2 seconde pourtant la difficulté est en intermédiaire ?
super boulot j'ai kiffé, alors je suis navré mais je vais émettre une petite réserve sur ta démonstration du lift & coast avec ta démo en lmp2 sur Iracing qui n'est pas hyper représentative :'(
J'ajouterai le plus important mais surtout le plus évident pour être rapide.... Parfaitement connaître le circuit 🤣
Bonjour, comment fait-on pour connaître la vitesse max de notre voiture ? Ce n’est indiqué nulle part dans les specs de la voiture
Très bonne vidéo, je déplore seulement le non respect des limites de piste ou limits tracks pour gagner de précieuses secondes.
Bonsoir, j'ai qlq problèmes avec certains véhicules. Certaines font des tête à queue dans les virages serrés, les chicanes. Quels réglages faut il apporter ? Et comment faire pour que ces réglages soit actif en mode multi ? Par exemple sur la renault GR3, j'ai modifié le ballast, j'ai mis plus de poids vers l'arrière mais en mode multi, tout est d'origine et je ne peux pas apporter de modif ! Merci
Top la vidéo , moi c'est le SCT qui me pose problème, sur 1 c'est gérable mais a 0 la galère ,j'ai trop tendance a lancer mes accélération trop tôt et bim tête a queue. Il faut que je travaille ça.
Pareille que toi
@David_Legio t'inquiète je suis là mais je roule en Sct 0 maintenant,j'arrive à mieux gérer les accélération en sortie virage.
sois plus doux et si tu n'y arrive pas. passe en 4rm ou traction
Wesh!! Il me faudrait un tuto réglage pour la m6 gt3 et la m4 gt4 s’il te plaît 🙏
Comment on lance une course rapide ?
Excellente vidéo explicative 👍 d'une grande aide 😉
WoW merci là je vais devenir 💪 j’espère
Quand je regarde les replay des meilleur temps ....les meilleurs sont souvent et toujours en sortis de piste ...... Vraiment POLY doit régler ca au plus vite ...... mauvaise habitude a développer ?????.... DÉSOLER mais je passe .....
Salut , volant et manette c'est un monde à pars je pense car je suis sur ps5 à la manette et bien évidemment on ressens dans la gâchette l'accélérateur , est ce que en vrai est il possible de faire les même temps que quelqu'un qui joue au volant correctement
As-tu tenté de d'obtenir tous les permis en décrochant l'Or ? Car c'est déjà un bon indicateur.
@@Dancefloor78 j'ai juste spa à faire sinon c'est l'or a gogo
+ 1 abonné, merci pour les conseils
Pour moi toutes les courses avec 800PP max c’est la Pagani Zonda R! Et en 700PP la Huracan gr4.
Est ce que conduire en manuel est obligatoire pour être plus efficace ?
Absolument !
Pour ceux qui cherchent la performance, n'oubliez pas de régler vos voitures en fonction du circuit, de la météo, ...
super, merci😉
Tes un roi
Merci pour tes conseils, cest toujours utile.
t
Quoi? Le load cell une sorte de cahoutchouque qu'on met a l'arriere de notre frein pour avoir un retour de force??? Absolument pas. C'est simplement une cellule de charge, autrement dit un capteur de pression qui vient mesurer la pression exercee sur le frein au lieu du deplacement mesure sur un potentiometre . Et c'est indispensable!
T’es un clown toi
Si tu prends de l'aspiration tu consomme moins d'essence mais plus de pneu par contre !
Excellent
Faux la répartition frein n est pas sur toutes les voitures. Sct radar etc...
Tu peux avoir la répartition des freins à partir du moment ou t'achète la pièce. Donc disponible sur toutes les voitures.
Je suis sur psvr2 et omg question de vue omg je suis au ange .
Mdr la vue carrément 😂
J'suis pas du tout d'accord sur le fait qu'il faut passer son temps à analyser la course des autres.
Oui mais il joue au volant ..et à la manette
Vidéo nulle, on apprend rien jai perdu du temps...