Ótima explicação!!! Faltou só fazer os testes entre as espiras do motor, como o motor já estava com fechamento suponho que seja de de pontas. Então caso o motor não funciona se poderia testar as bobinas por exemplo. Bobina 1- testar terminal1 com o 4 Bobina 2- testar terminal 2 com o 5 Bobina 3- testar terminal 3 com o 6, e entre as bobinas pra ver se não estam em curto- circuito. Abraços e parabéns pelo canal.
Cheguei até aqui justamente por isso, por as bobinas fechadas automaticamente vão dar uma resistência baixa e isso não me permite saber se é curto ou não.
Sem dúvida alguma um grande profissional, com uma capacidade de explicar as coisas de uma forma simples e clara. Hoje em dia estou na área muito graças às explicações deste grande técnico. Obrigado e grande abraço aqui de Portugal
Show. Estes testes sao feitos antes de ligar. Melhor teste: ALIMENTA COM A TENSÃO DE FECHAMENTO, SE GIRAR NORMAL TA FILÉ. SE ATUAR TERMICO, DISJUNTOR,NÃO LIGAR, SUBSTITUA O MOTOR.
@@SerEletricista por isto eu disse: Estes testes sao feito antes deligar. Mas tem anomalias que so aparecem quando ligamos. Ex. Ruído anormal,calor excessivo..etc.
Assistindo esse vídeo pq ontem fui ridicularizado no meu trabalho por não saber como fazia isso, e não tem nada pior do que a pessoa querer fazer você se sentir burro e ignorante e ela se sair por cima como magnífica
Boa tarde, Gratidão pelo conhecimento compartilhado. Bem explicado e claro. Gostaria de saber se esse item é análogo para teste de motores monofásicos.
Show... muito bom, agora se um motor der problema ja vou saber mais ou menos o q aconteceu... Porque existem muitas pessoas trambiqueiras que da manutenção em motores... cobram absurdo sem ter feito aquele serviço
Eu fiz curso de eletrotécnica realmente existe o teste de grupos de bobinas , existe o teste de megômetro ( fuga), mas esse um teste básico. Trabalho com motor de portão geralmente monofásico eu faço um teste de resistência e meço a resistência e pego um dos condutores e meço com a carcaça na escala mais alta de resistência pra ver sem tem fuga.
Show de bola amigo. Eu estou com um motor monofásico 220v de 1/2 cv que na escala de resistência está dando 3,5 mega ohms seria defeito ou pode ser considerado normal?
Parabéns pelo vídeo, bem explicado!!! Agora quando agente faz a medição de resistência das bobinas e a mesma dar valores semelhantes e mesmo assim o motor estar em curto o que pode ser? Passei por tal situação!
Bom dia professor Ricardo tudo bom eu me chamo Airton tenho aprendido muito com suas aulas com o alicate amperímetro 210 e eu posso medir um pico de corrente de mais de 100 amp fico grato pela resposta tchau brigado
Minha humilde opinião, não se testa resistência do motor com fechamento em triângulo já que ela estão em "curto". O correto é abrir o fechamento e medir bobina por bobina.
Então, na medição de resistência, o multímetro joga uma pequena corrente no circuito e, a mesma, tende a ir pelo caminho que possui menor resistência, ou seja, entre uma bobina e outra, não passando por duas(cono é o caso do fechamento em triangulo). Portanto, da pra medir sim com o motor fechado em triângulo, levando em co sideracao está premissa, entretanto, o correto mesmo seria abrir o motor, desfazer as ligações e testar, mas em grade parte das vezes você tem que desmontar um equipamento pra fazer isso, portanto, dá pra medir sem desfazer as ligações.
Professor, Eu medi as bobinas do jeito que vc explicou, algumas não fizeram barulho, mas deram valor. Algumas deram valor diferente das outras, algumas não fizeram barulho, mas todas entre si deu algum valor. Será que queimou?
Muito bom o vídeo amigo mas esse teste ajudando no vídeo e sem críticas não deve ser feito segurando a ponta de provas do alicate nos dois terminais pois o nosso corpo também tem uma resistência de modo que segurar na ponta de provas só é correto em uma delas a outra tem que ficar apenas o contato dela com o terminal do cabo.
Com sua licença professor eu tenho um pequeno detalhe, se em um grupo de bobinas der uma resistência diferente pode ser também que um fio tenha se rompido, porque tem muitos motores que são bobinados com vários fios em paralelo
Muito bom professor! No caso de fazer os testes entre pontas individuais por exemplo 1 e 4 são pares, se por exemplo 1 estiver dando continuidade com 4 e 5 estaria em curto?
Boa noite professor. Excelente explicação, eu tenho uma bomba d'água que desarma o DJ instantaneamente, mas testei as bobinas com a carcaça e entre elas e não apresentou defeito. Essa bomba é blindada, o que será que pode estar em curto?
Muito bom vídeo Só uma dúvida na medição de continuidade ... Se medir e não bipar mais dar uma resistência é normal ou pode ser problema na bobina... Dependendo do tamanho da bobina a medição de continuidade não bipar ou independente do tamanho da bobina ou fio de eu colocar em medição de continuidade o multímetro tem emitir o som de continuidade? Desde de já agradeço pela iniciativa excelente canal 👍👍👍
Se estiver medindo resistência quer dizer que dá continuidade. Se der alguma resistência mas não bipar pode ser que esteja rompido e encostando na carcaça
Para se ter maior confiabilidade nesse teste abra o fechamento do motor pois realizar esse teste com o motor já fechado para ser ligado corre o risco das bobinas estarem queimados entre si, minha sugestão é, medir bobinas individuais, ou seja, os cabos de ligação tem números, medir na seguinte sequência, 1 e 4, 2 e 5, 3 e 6, e medir na carcaça, se qualquer um der na carcaça ou um grupo de bobinas der continuidade para outro grupo de bobinas ou der aberto está queimado. Abraço
Oi Serpa; Olha essa escala de "bip" não é recomendado em teste de motores. Medir a resistência da bobina, é mais confiável. Tenha uma boa sexta feira e um FELIZ FINAL DE SEMANA vc e FAMÍLIA, "J ES U S" os ABENÇOE! ! ! . . .
É uma boa medir na escala de resistência ,meu chefe só mede com o bip, são maneiras diferentes de medir a mesma coisa ,mas eu também prefiro usar O ohmímetro. Abraços. O importante é compartilhar os conhecimentos , eu aprendi muita coisa com o Serpa e inclusive sou técnico em telecomunicações e ingressei no curso de eletrotécnica ,pois vi todos esses canais do ramo e o Ricardo também foi um inspirador para mim.
Bom vídeo ricardo!! Bem Explicado.. Minha dúvida é.. Posso fazer esse teste numa bomba trifásica que está a uma profundidade de 200 metros?? E testar a continuidade dos fíos com o cano?
Faz 7 anos q fiz eletrotécnica e nunca tinha trabalhado na área, consegui agora um emprego na indústria e seus vídeos tem me ajudado muito
Espero que dê tudo certo querido amigo
péssima escola se vc não sabia disso
@@renanbraga5840 o que não é visto não é lembrado Men
Boa sorte na área colega, continue estudando e aulas como nesse vídeo ajudam muito msm.
Infelizmente tive que passar por isso também @@renanbraga5840
Video direto, rápido, na prática. Excelente video! Parebéns
Verdade, tem gente que nao entende e por isso, fica 1 hora explicando algo q se diz em 4 minutos.O cara e direto e implacável..
Muito boa a explicação, trabalhava de motorista de caminhão, agora tô adentrando na área da eletrica
Sucesso!
Parabéns pela aula. Fico grato por esses conteúdos.
Eu que agradeço
Ótima explicação!!!
Faltou só fazer os testes entre as espiras do motor, como o motor já estava com fechamento suponho que seja de de pontas. Então caso o motor não funciona se poderia testar as bobinas por exemplo.
Bobina 1- testar terminal1 com o 4
Bobina 2- testar terminal 2 com o 5
Bobina 3- testar terminal 3 com o 6, e entre as bobinas pra ver se não estam em curto- circuito.
Abraços e parabéns pelo canal.
valew amigão
Cheguei até aqui justamente por isso, por as bobinas fechadas automaticamente vão dar uma resistência baixa e isso não me permite saber se é curto ou não.
Sem dúvida alguma um grande profissional, com uma capacidade de explicar as coisas de uma forma simples e clara. Hoje em dia estou na área muito graças às explicações deste grande técnico. Obrigado e grande abraço aqui de Portugal
Muitíssimo obrigado
Valeu amigo , explicaçao perfeiita.....👊
Parabéns pela as suas dicas parabéns
Parabéns direto e reto🤝👍
Parabéns pelo conteúdo! Obrigado me ajudou muito!!!!
Falou tudo de maneira simples
Uma dica simples, mas muito importante.
Muito obrigado pela dica, um super Laika
obrigado professor, você é o melhor 👏
Esse faz parte do TOP 10
Show Ricardo 👍
Show muito boa explicação
Simples e objetivo parabéns
Parabéns pela aula. Deus te abençoe!
Obrigado 🙌
este teste eu nâo sabia..agora si posso testa o defeito do motores.muito bom ..
Valeu amigão
Muito boa informações
Show. Estes testes sao feitos antes de ligar. Melhor teste: ALIMENTA COM A TENSÃO DE FECHAMENTO, SE GIRAR NORMAL TA FILÉ. SE ATUAR TERMICO, DISJUNTOR,NÃO LIGAR, SUBSTITUA O MOTOR.
Se o motor estiver estragado e você alimentar ele pode acabar a variando outras coisas que não estavam estragadas
@@SerEletricista por isto eu disse: Estes testes sao feito antes deligar. Mas tem anomalias que so aparecem quando ligamos. Ex. Ruído anormal,calor excessivo..etc.
Muito tp amigão agora eu já sei testar um motor gostei muito parabéns
Valeu brother ficou muito feliz
E como faz pra medir a resistência de isolamento?
boa aula ... show ... valeuuu
Muito obrigado pela dica , fiz um curso de comandos elétricos e nunca foi passado esse tipo de informação , somente a montagem do comando
Olá amigão faz o nosso curso completo você vai aprender muita coisa o link está na descrição do vídeo
Ótima aula👏👏👏👏👏
Obrigado 😃
Parabéns aí bom trabalho
Parabéns uma ótima explicação
Esse canal é muito bom 🔔🔔🤝🤝🤝
Muito excelente parabéns
Muito bom, meu amigo!
Gratidão
Eita ! Ferramentas até umas Horas ae atraz ! Só ouro kkk
Kkk
obrigado..muito prática a sua aula...parabéns
aprendi já professor
Parabéns Ricardo,adoro seus vídeos. Suas explicações são ótimas show, Deus lhe abençoe.
Excelente explicação, parabéns professor!
Aula 100% top
Obrigado 😃
Sou operador de planta numa termoelétrica, mas tenho bastante interesse pela área da manutenção.
Valeu prof pelo canal sua explicacao e boa e facil de pegar.
opa, valew
Professor tu e o cara o véi
kkkk
Assistindo esse vídeo pq ontem fui ridicularizado no meu trabalho por não saber como fazia isso, e não tem nada pior do que a pessoa querer fazer você se sentir burro e ignorante e ela se sair por cima como magnífica
Fica em paz, tudo tem seu tempo
Parabéns entendi tudo , obrigado
Meu nobre parabéns e muito obrigado!
valew
Boa aula
opa, fico feliz que tenha gostado. ótima semana. abs
Show de aula.
Boa tarde, Gratidão pelo conhecimento compartilhado. Bem explicado e claro.
Gostaria de saber se esse item é análogo para teste de motores monofásicos.
Muda um pouco a forma de testar
@@SerEletricista tem algum video explicando no canal.como testa?
Show de bola o vídeo ... Parabéns 👏👏👏
Parabéns excelente vídeo muito bom e direito ao ponto 👏👏👏
Show... muito bom, agora se um motor der problema ja vou saber mais ou menos o q aconteceu...
Porque existem muitas pessoas trambiqueiras que da manutenção em motores... cobram absurdo sem ter feito aquele serviço
Concordo plenamente com você tem muito disso né
Muito bom, prático e rápido. Me ajudou em um probleminha no trabalho.
Muito bom professor
Show de aula. Parabéns
Fico feliz que tenha gostado
Muito bom parabens
Eu fiz curso de eletrotécnica realmente existe o teste de grupos de bobinas , existe o teste de megômetro ( fuga), mas esse um teste básico.
Trabalho com motor de portão geralmente monofásico eu faço um teste de resistência e meço a resistência e pego um dos condutores e meço com a carcaça na escala mais alta de resistência pra ver sem tem fuga.
Opa show
Valeu Serpa bela dica
opa, que bom que tenha gostado. abs
Excelente didatico e prático
Valew
Show de bola
Top parabéns tamos juntos
Valeu meu amigo
nao Dania testar ja aprendi joia
Gostei boa dica um forte abraço
opa, que bom que tenha gostado. abs
Ótimo vídeo
Parabéns....
Ótima aula e explicação professor Ricardo você eo cara 🖒🖒🖒
opa, que bom que tenha gostado. abs
Também sou formado em eletrotécnica,mas nunca atuei na área. Seus vídeos me ajuda a relembrar muitas coisas.
opa, fico muito feliz que tenha gostado. abs
Aula top
obrigado
Boa top essa aula vlw Ricardo
Valeu meu brother
obrigado irmão pelo video, me ajudou muito.
OPa, valew amigo
Show de bola amigo. Eu estou com um motor monofásico 220v de 1/2 cv que na escala de resistência está dando 3,5 mega ohms seria defeito ou pode ser considerado normal?
Existem vários dados que Eu precisaria saber para ter uma resposta
Olá Ricardo espero que vc esteja bem, essa foi ótima dica, parabéns
opa, fico muito feliz que tenha gostado. abs
Parabéns pelo vídeo, bem explicado!!!
Agora quando agente faz a medição de resistência das bobinas e a mesma dar valores semelhantes e mesmo assim o motor estar em curto o que pode ser? Passei por tal situação!
Olá amigão o motor muitas vezes está em curto entre a bobina e a massa
@@SerEletricista Também realizei esse teste verificando continuidade entre a massa e as bobinas e não deu
Bom dia professor Ricardo tudo bom eu me chamo Airton tenho aprendido muito com suas aulas com o alicate amperímetro 210 e eu posso medir um pico de corrente de mais de 100 amp fico grato pela resposta tchau brigado
Se tiver dentro da escala Do amperímetro não vejo nenhum problema
Minha humilde opinião, não se testa resistência do motor com fechamento em triângulo já que ela estão em "curto". O correto é abrir o fechamento e medir bobina por bobina.
Correto.
Funciona do mesmo jeito.
Então, na medição de resistência, o multímetro joga uma pequena corrente no circuito e, a mesma, tende a ir pelo caminho que possui menor resistência, ou seja, entre uma bobina e outra, não passando por duas(cono é o caso do fechamento em triangulo). Portanto, da pra medir sim com o motor fechado em triângulo, levando em co sideracao está premissa, entretanto, o correto mesmo seria abrir o motor, desfazer as ligações e testar, mas em grade parte das vezes você tem que desmontar um equipamento pra fazer isso, portanto, dá pra medir sem desfazer as ligações.
Mas quando se trata de uma bomba artesiana, ela está submessa, como iríamos fazer?
@@marcusviniciusmirandatavar3992e se tiver em estrela?
Olá Ricardo tudo bem?
Gostaria de saber se tem um valor mínimo de resistência para estas bobinas. Obrigado. Abraço
Dificil dizer, porque existem muitas variável
Bom.
Professor,
Eu medi as bobinas do jeito que vc explicou, algumas não fizeram barulho, mas deram valor.
Algumas deram valor diferente das outras, algumas não fizeram barulho, mas todas entre si deu algum valor.
Será que queimou?
Difícil dizer amigão sem ver no local
Muin bueno
Show show show
Muito bom o vídeo amigo mas esse teste ajudando no vídeo e sem críticas não deve ser feito segurando a ponta de provas do alicate nos dois terminais pois o nosso corpo também tem uma resistência de modo que segurar na ponta de provas só é correto em uma delas a outra tem que ficar apenas o contato dela com o terminal do cabo.
ola amigo a resistencia humana é tão pequena que não afeta os testes
Gostei muito.
Valeu Amigo
Top!!!
pra saber se o video do serpa e novo ou velho so e olhar pro cabelo dele.boa aula professor.
Kkkkkk
Com sua licença professor eu tenho um pequeno detalhe, se em um grupo de bobinas der uma resistência diferente pode ser também que um fio tenha se rompido, porque tem muitos motores que são bobinados com vários fios em paralelo
Exatamente amigo
Muito bom professor! No caso de fazer os testes entre pontas individuais por exemplo 1 e 4 são pares, se por exemplo 1 estiver dando continuidade com 4 e 5 estaria em curto?
ola, a principio sim, ou isolação baixa
@@SerEletricista o mais recomendado seria tirar para rebobinar?
Tem como eu testar a potencia do motor? Por exemplo, um motor de 5cv, como verifico se realmente esta oferecendo os 5cv? Muito obrigado pela aula.
Olá amigão dá para calcular pela corrente
Boa noite professor. Excelente explicação, eu tenho uma bomba d'água que desarma o DJ instantaneamente, mas testei as bobinas com a carcaça e entre elas e não apresentou defeito.
Essa bomba é blindada, o que será que pode estar em curto?
Está desligando disjuntor provavelmente está em curto
a resis?tencia tem som .ou só numeros ?
Boa tarde, Ricardo!
Vídeo aula muito boa, muito bem explicada e eu sempre aprendendo mais com seus vídeos.
Um forte abraço.
Valeu meu querido amigo fico muito feliz
Muito bom vídeo
Só uma dúvida na medição de continuidade ...
Se medir e não bipar mais dar uma resistência é normal ou pode ser problema na bobina...
Dependendo do tamanho da bobina a medição de continuidade não bipar ou independente do tamanho da bobina ou fio de eu colocar em medição de continuidade o multímetro tem emitir o som de continuidade?
Desde de já agradeço pela iniciativa excelente canal 👍👍👍
Se estiver medindo resistência quer dizer que dá continuidade. Se der alguma resistência mas não bipar pode ser que esteja rompido e encostando na carcaça
boa tarde Ricardo tudo bom esse teste serve pra qualquer motor tanto trifasico como monofasico
Esse teste para trifásico
@@SerEletricista o senhor tem vidios explicando pra motor monofasico
Boa noite sou novo no seu canal
Seja muito bem vindo
Ótimo vídeo professor. Professor eu consigo fazer o curso de comandos elétrico pelo celular mesmo?
Consegue sim querido amigo se você consegue assistir os vídeos do UA-cam com certeza consegue fazer o curso também
Oie Ricardo tem um valor mínimo tolerável para teste de resistência hômica.
Difícil dizer porque tem muitas variáveis
Top
Para se ter maior confiabilidade nesse teste abra o fechamento do motor pois realizar esse teste com o motor já fechado para ser ligado corre o risco das bobinas estarem queimados entre si, minha sugestão é, medir bobinas individuais, ou seja, os cabos de ligação tem números, medir na seguinte sequência, 1 e 4, 2 e 5, 3 e 6, e medir na carcaça, se qualquer um der na carcaça ou um grupo de bobinas der continuidade para outro grupo de bobinas ou der aberto está queimado. Abraço
Boa a sua dica
Melhor comentário!
Muito bem, eu precisava dessas dicas, valeu professor.
Valeu meu amigo
Oi Serpa; Olha essa escala de "bip" não é recomendado em teste de motores.
Medir a resistência da bobina, é mais confiável. Tenha uma boa sexta feira e um
FELIZ FINAL DE SEMANA vc e FAMÍLIA, "J ES U S" os ABENÇOE! ! ! . . .
valew amigão, eu apendi isto na escola tecnica, e depois na weg em cursos de manutenção de mototres. abraços
É uma boa medir na escala de resistência ,meu chefe só mede com o bip, são maneiras diferentes de medir a mesma coisa ,mas eu também prefiro usar
O ohmímetro.
Abraços.
O importante é compartilhar os conhecimentos , eu aprendi muita coisa com o Serpa e inclusive sou técnico em telecomunicações e ingressei no curso de eletrotécnica ,pois vi todos esses canais do ramo e o Ricardo também foi um inspirador para mim.
Show de Bola Parabêns Muito Bom .
Valeu brother
Bom vídeo ricardo!! Bem Explicado.. Minha dúvida é.. Posso fazer esse teste numa bomba trifásica que está a uma profundidade de 200 metros?? E testar a continuidade dos fíos com o cano?
vc testa na extensão que alimenta, ai se tiver duvidas, vai ter que sacar o motor para fora
Show