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MT-07に昨年乗り換えてツーリング三昧で乗ってます。SRではなく僕の場合はセローでした。ダート林道を旅する事はしばらく出来なくなってしまいましたが、長距離ツーリングは非常に楽になりました。燃費も良くて、強いて言えばタンク容量があと2Lは欲しかったです。ハンドルもあと2CM位高い位置だと良かったかな。バイクらしい加速も魅力で概ね満足してます。
@serowyamameさん、こんばんは。ご視聴・コメントありがとうございます。セローからの乗り換えですか。セローも人気が高い、良いバイクですよね。まあ確かにMT-07でダートの林道を走るのは厳しいかもしれませんが、舗装路、特に高速道路ならかなり快適に走れるんじゃないでしょうか。タンク容量はおっしゃるとおりあともう少しあったら安心できるかなと思いますが、燃費が良いので丸一日持ちますよね。私の場合、SRの弱点を補ってくれているので買って良かったと思っています。
NCはほんと奇跡的な積載性のよさ！今のバイクは車検証すら入れる場所ないですからね。手作り素晴らしいですが、荷物の積み過ぎはMTが軽くても重くなっちゃうので慎重にされた方が良いでしょうね。
@iwashi123さん、こんばんは。ご視聴・コメントありがとうございます。NCは一応立ち位置的にはアドベンチャー・ツアラーの部類に入ると思いますので、オプションにトップケースやパニアケースなども用意があるようですが、最近のSSとかストファイはホントに積載には苦労しますよね。荷物は最小限にとどめるつもりですが、それでもこれからの季節は着る物も厚手になるし、なんといっても一番重いのが撮影機材です（私はカメラ小僧・・・いや、カメラじじいですので）。動画用のアクションカメラは小さくて軽いのでいいのですが、ミラーレス一眼と交換レンズが重い重い！やむを得ず一番重い747ｇ（しかし画質は一番良い）レンズ一本を泣く泣く置いていくことにします。あと、防水バッグそのものがなにげに重いです。二重構造ですからね。
こんばんは。ストファイに分類されるバイクはお尻が上がってるし、リアシートは極細なので積載性に一番悩みますよね。防風はさほど気にしませんでしたが、積載は同じ感じでサイドソフトパニアとシートバックにするつもりです。偶に行く長距離ツーより、普段の乗り易さに重きを置いた選択は良いと思いますよ！
@curomoji083さん、こんばんは。ご視聴・コメントありがとうございます。ソフトパニアは私も最後まで悩みました。が、すでにSR用として使っていた（防水）サイドバッグを使わないのはもったいない気がしたのと、同じものを追加で買えば、これはこれで単体でMT用として普段使いまたは日帰りツーリング時のために常につけっぱなしでもいいのかなと思いました。だから左右で色違いです（笑）。シートバッグはあまり大きな物を乗せたくない理由のひとつとして、大きかったらバイクにまたがる際に足が上がらない（笑）からです。タンクとシートバッグの間に足を入れて乗るやりかたもあるでしょうけど、これも足が上がりません（笑）。
同オーナーですが、旅バイク目指すならフロントフォークオイルを５Wに変更がオススメです、方低速度内で走るなら上質感がでます同年代で体型も似てる（当方１７０の６５）のでお試しあれ
@tip9709さん、こんばんは。ご視聴・コメントありがとうございます。あ、そうなんですか。ありがとうございます。参考にさせていただきます。リヤショックはプリロードや伸び側減衰力などの調整がある程度可能ですがフロントにはないですからね。フロントフォークオイルを交換というのは全く頭の中にはありませんでした。
@@mameoyaji 補足ですけどサーキットや峠ガチ攻めには向きませんのでw出来ればプリロードアジャスタ取り付けて1G'の状態で25-30ミリ二合わせると今と同じ疲労度で距離1.5倍は走れますよw(個人差あり)お互い楽しいバイクライフを
MT-07に昨年乗り換えてツーリング三昧で乗ってます。
SRではなく僕の場合はセローでした。
ダート林道を旅する事はしばらく出来なくなってしまいましたが、長距離ツーリングは非常に楽になりました。
燃費も良くて、強いて言えばタンク容量があと2Lは欲しかったです。
ハンドルもあと2CM位高い位置だと良かったかな。
バイクらしい加速も魅力で概ね満足してます。
@serowyamameさん、こんばんは。ご視聴・コメントありがとうございます。
セローからの乗り換えですか。セローも人気が高い、良いバイクですよね。
まあ確かにMT-07でダートの林道を走るのは厳しいかもしれませんが、舗装路、特に高速道路ならかなり快適に走れるんじゃないでしょうか。
タンク容量はおっしゃるとおりあともう少しあったら安心できるかなと思いますが、燃費が良いので丸一日持ちますよね。
私の場合、SRの弱点を補ってくれているので買って良かったと思っています。
NCはほんと奇跡的な積載性のよさ！今のバイクは車検証すら入れる場所ないですからね。
手作り素晴らしいですが、荷物の積み過ぎはMTが軽くても重くなっちゃうので慎重にされた方が良いでしょうね。
@iwashi123さん、こんばんは。ご視聴・コメントありがとうございます。
NCは一応立ち位置的にはアドベンチャー・ツアラーの部類に入ると思いますので、オプションにトップケースやパニアケースなども用意があるようですが、最近のSSとかストファイはホントに積載には苦労しますよね。
荷物は最小限にとどめるつもりですが、それでもこれからの季節は着る物も厚手になるし、なんといっても一番重いのが撮影機材です（私はカメラ小僧・・・いや、カメラじじいですので）。動画用のアクションカメラは小さくて軽いのでいいのですが、ミラーレス一眼と交換レンズが重い重い！やむを得ず一番重い747ｇ（しかし画質は一番良い）レンズ一本を泣く泣く置いていくことにします。
あと、防水バッグそのものがなにげに重いです。二重構造ですからね。
こんばんは。
ストファイに分類されるバイクはお尻が上がってるし、リアシートは極細なので積載性に一番悩みますよね。
防風はさほど気にしませんでしたが、積載は同じ感じでサイドソフトパニアとシートバックにするつもりです。
偶に行く長距離ツーより、普段の乗り易さに重きを置いた選択は良いと思いますよ！
@curomoji083さん、こんばんは。ご視聴・コメントありがとうございます。
ソフトパニアは私も最後まで悩みました。
が、すでにSR用として使っていた（防水）サイドバッグを使わないのはもったいない気がしたのと、同じものを追加で買えば、これはこれで単体でMT用として普段使いまたは日帰りツーリング時のために常につけっぱなしでもいいのかなと思いました。だから左右で色違いです（笑）。
シートバッグはあまり大きな物を乗せたくない理由のひとつとして、大きかったらバイクにまたがる際に足が上がらない（笑）からです。
タンクとシートバッグの間に足を入れて乗るやりかたもあるでしょうけど、これも足が上がりません（笑）。
同オーナーですが、旅バイク目指すならフロントフォークオイルを５Wに変更がオススメです、方低速度内で走るなら上質感がでます同年代で体型も似てる（当方１７０の６５）のでお試しあれ
@tip9709さん、こんばんは。ご視聴・コメントありがとうございます。
あ、そうなんですか。ありがとうございます。参考にさせていただきます。
リヤショックはプリロードや伸び側減衰力などの調整がある程度可能ですがフロントにはないですからね。フロントフォークオイルを交換というのは全く頭の中にはありませんでした。
@@mameoyaji 補足ですけどサーキットや峠ガチ攻めには向きませんのでw出来ればプリロードアジャスタ取り付けて1G'の状態で25-30ミリ二合わせると今と同じ疲労度で距離1.5倍は走れますよw(個人差あり)お互い楽しいバイクライフを