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岩手のガンちゃん、です。車検付きバイクの２台持ち、羨ましいです(私には、高嶺の花・笑)。他のコメントを見ると、豆さんのマイカーは、奥様の車を借りるだけの様子。だとすると今のバイクライフが可能なんですね(将来的な上がりバイクは、最終型SR400青になりそうな❔)。私は、1991年の一発試験(まぐれ合格４回：事前練習(実技試験専用教習所17回))を経て、お気に入りの新車SR400(1987年式)を３年半で一旦は乗り越え(BMW：フラットツインに浮気)。でも、バイクに乗せられている自分・現実の高額維持費に疲れて、１年半で売却。バイクライフ見直しのため、車検無しのブロンコ(223cc.)に乗り換え。SR400を手放したのをとても後悔しました。地元に帰り、転職して３か月後、旧知のバイク店で(1997年の秋)、SR500(新古車1994年式2000km走行)を見つけ、３日後に契約(新車ブロンコ223を下取り)。昔の自分を取り戻した気持ちでした(納車日の11月中旬、初雪混じりの寒い日・笑)。それからより丁寧にSRと付き合い(理想のタンデム仕様(左右革サドルバッグ)を完成)28年目です。バイクとの相性は、時間がかかる場合もありますね。一般道路専用の増車バイクたち、究極の実用車は、ベスパPX150ﾕｰﾛ3(ノーマル黒・ﾂｰﾘﾝｸﾞ銀の２台持ち：純正スクリーン追加)が１番楽に移動できます(セル・キック併用、安心のスペアタイヤ装備、対候性能に優れた車体設計など)。PX200FL1(銀)・125ET3(黄)は、コレクション用に時々動かして、コンディション維持してます。キャブSRのクラッチ操作は、昔は平気でしたが、ベスパPXの軽いクラッチに慣れると、体がなまるものですね(笑)。無料区間の自動車専用道路の試走では、PXは80km/h以上は不安定で怖いだけでした(笑)。SR500も、90km/h以上は苦痛なだけ。だから私には、一般道路を好む理由でした。バイクの相性探し、大切ですね(年齢・体力変化を含め)。
岩手のガンちゃんさん、こんにちは。ご視聴・コメントありがとうございます。ガンちゃんさんもいろいろバイク遍歴を経て、現在に至っているご様子ですが、SRを28年はすばらしいですね。私も一度手放したSRが忘れられずにまた今SRオーナーとなったのですが、今度はおそらく当分手放さないでしょう。気に入らない部分はカスタムという手もありますしね。
岩手のガンちゃん、です。返信コメント、有難う御座います。SRのノーマル車体は好きなのですが、積載性の不便は、SR400時代からありました(タンデム時の荷物を、増量対応型タンクバッグ(クシタニ製)に詰め込み、ティアドロップタンクに不安定なのが難点)。近年は、燃料キャップ部分の、くぼみ対応型タンクバッグ(３種類)もありますが、でも容量不足と思います。純正リアキャリア追加＆シートバッグも構想しましたが・・・、デザイン崩すのが難点と見送り。ハーレーのようなサドルバッグを色々と検討して、容量・デザインを両立の、デグナー製：SB－24(11Ｌの左右)、黒革製を選びました(スポーツスター用、サポートステー追加)。レインカバー装備ですが、晴れ専用の溺愛ゆえに、レインカバー未使用(笑)。コツコツ部品交換カスタム。丸型ミラー(ワイズギア製)に交換。ノーマルウインカー背面に、乗車中の上半身が写り、映画の主人公気分になれます(あの映画、カワサキW３、コウの気分)。じっくり付き合う年月は、フロントフォーク(アウターチューブ)・ドラムブレーキパネル・クランクケースのクリア塗装剥がれが有り、長い付き合いを物語る、エイジングの表情を醸し出しています(笑)。ヤマハ車のクリア塗装は、特に弱いらしいとか(苦笑)。1985年式２型SR(前ドラムブレーキ仕様)のカタログのような、秋の景色を味わえる季節ですね(寒いけど・笑)。
岩手のガンちゃんさん、こんばんは。最近のバイクは積載性に難ありのバイクが多くなってきましたね。やっぱりスタイル重視するとどうしても荷物が邪魔な気がします。昔のバイクはシート下も多少は物が入れられたように思いますし、SRもキャブの時代は敢えてサイドカバーを取っ払ってスカチューンしてましたが、FIになってからはシート下もサイドカバー内側もギチギチで何にも入りません。ETCも入る余地はないですがこれは逆にSRの場合高速道路が苦手なのでETCはつけずに一般道のみを走れということなのかもしれませんね。革のサイドバッグ、私も憧れますが、たぶん手入れを怠ると思うので、欲しいけど買えません。
全く同じ2台を所有してます。55歳でSRに乗りたくて中免取得、翌年大型免許取得し、「軽さは正義」で07を増車しました。60歳になったらSR1台にしようと思っていましたが来月60歳、もう少し2台持ち続けようと思います。遠乗りは07が気軽で快適ですね。
@2070idenさん、こんばんは。ご視聴・コメントありがとうございます。そうですかっ！同じ2台なんですね。どちらも良いバイクですよね。それぞれに足りないところを、もう片方のバイクが補ってくれる・・・そんな関係ですよね。でも2070idenさんもやっぱりどちらか1台を残すとなれば、SRになりそうなんですね？わかりますわかります。遅くて振動のお化けで始動が面倒なところがなんともカワイイんですよね。（笑）
@ めんどくさい、うるさい、遅いSRが生き物のように感じられてすっかりハマっていますw。
生き物...同感です。溺愛してあげてください！
私も５９歳で本格的にリターンしました。コロナ始まるタイミングで。今ではルネッサ２５０とSCR950（BOLT）とレアなバイク２台使い分けてます。癖強な２台なんでCRF２５０かMT０３入れたいなあとか場所がないので無理ですが、イメージだけ楽しんでます。今後の展開楽しみにしております！
@4dnscrさん、こんばんは。ご視聴・コメントありがとうございます。実際に買わなくても、イメージだけで楽しめるところがバイクの良いところでもありますよね（笑）。しかし、あれやこれやと悩んだ末に、もうコレに決めた！と思って買うと、乗り味がイメージと全然違っててがっかりすることも多いので、バイクはやっぱり実際に乗って走ってみないといけないですよね。
バイクの二台持ちには其々理由が有るようですが、僕のバイク友にも片手位は居ましたよ。山道用＆宿泊ツー用。 手放したくないバイク＆手間の掛からないバイク。 サーキット用＆街乗り用。等々理由はそれぞれです。僕自身は、６年位前に仲が良くグループの音頭を取っていた同級生で有り友人であった友が急逝したきっかけで、テンションがダダ下がりしていた所にコロナ騒動が有ったりして乗る意欲と機会がめっきり減ったので、２台手放して１台の手の掛からないバイクにして再度乗り出そうかとした次第です。 豆さんの動画を見た影響も有り！さあ、これでまた走り出そうと意気込みは良かったのですが、購入後も走って無くて、まだ2000㎞に届いてないとか・・・・。 半年点検の案内が・・・。（笑）
@curomoji083さん、こんばんは。ご視聴・コメントありがとうございます。そうですね。1台だけでも人によって好みや事情が様々ですから、複数台の組み合わせとなると無数にありそうです。私の知っている人で8台持ち、13台持ちの人も居ますが、やはり用途に応じて乗り分けていらっしゃるようです。でもそれだけあったら何年もほとんど乗ってない車両もあるみたいですね。
@@mameoyaji さんこんばんは。流石に8台とか13台持ちとかは凄いですね！ 保険とか車検代で卒倒しそうです。(;^_^A一般的な方では財布が持ちませんね。（笑）
@curomoji083さん、こんばんは。そうですよねー。私は2台でも贅沢かなって思ってます。金銭的にも厳しいし。
乗って思いますが・・・ＭＴ－０７とＳＲ４００は、乗り味が一緒ですよね。私もＭＴ－０７とＳＲ４００の２台持ちですが、どちらも捨てがたい相棒です。仲間とツーリングで、県内はＳＲ、県外はMTと変えてます。締めのバイクは？と言われると、やはりSRかな？と思ってます。どちらも良いバイクですよ。豆さんと同年代ですが、楽しく逝きましょうね( ´艸｀)
@sutekichinobuさん、こんばんは。ご視聴・コメントありがとうございます。あ、2台とも一緒なんですね！そうですね、私も初めてMT-07に乗ったとき、排気量が700ccになって馬力が3倍になったSR（SR700？）と思いました（笑）。SRも味があって、手放せないですね。下道だけ走るならSRでも充分なんですが、さすがに高速はシンドイので長距離用・高速用として増車しました。まあ年齢的にいつまで走れるかはわかりませんが、元気なうちにあちこち行ってみたいと思います。
@@mameoyaji 御返信有り難う御座います。私もいつまで乗れるか判りませんが、この２台の相棒で楽しんで逝きます。確かにＳＲで高速は、拷問ですよね(笑)これも味なんでしょうが、長距離はさすがにきつい（爆）一人で気ままに流すなら、やはりＳＲかなと？と思ってます。
@sutekichinobuさん、複数台で走るマスツーなんかの場合だと、SRでは他のメンバーに迷惑をかけそうなので、マスツーの場合や長距離はMT、ソロの場合で近距離ならSRというような乗り分けを考えています。
クルマでも２台（複数台）持ちの方、多いので、バイクも目的に合わせて２台（複数台）持ちもOKだと思います。もちろん、場所やお金が許すなら、ですけどねw。
@iwashi123さん、こんばんは。ご視聴・コメントありがとうございます。リターンする前はもちろん車を所有していたのですが、元々あまり乗らないほうだったので、バイクおやじになると同時に車を手放しました。妻の車が1台ありますが、ほとんど妻が乗って出かけるので、私はバイクオンリー。雨降りの日や、買い物などで荷物がたくさんあるときには大変不便です。（泣）
61歳でムクムクゥ！？
@user-ui8jv6bs2hさん、こんばんは。ご視聴・コメントありがとうございます。はい！もちろんムクムクです！
岩手のガンちゃん、です。車検付きバイクの２台持ち、羨ましいです(私には、高嶺の花・笑)。他のコメントを見ると、豆さんのマイカーは、奥様の車を借りるだけの様子。だとすると今のバイクライフが可能なんですね(将来的な上がりバイクは、最終型SR400青になりそうな❔)。私は、1991年の一発試験(まぐれ合格４回：事前練習(実技試験専用教習所17回))を経て、お気に入りの新車SR400(1987年式)を３年半で一旦は乗り越え(BMW：フラットツインに浮気)。でも、バイクに乗せられている自分・現実の高額維持費に疲れて、１年半で売却。バイクライフ見直しのため、車検無しのブロンコ(223cc.)に乗り換え。SR400を手放したのをとても後悔しました。地元に帰り、転職して３か月後、旧知のバイク店で(1997年の秋)、SR500(新古車1994年式2000km走行)を見つけ、３日後に契約(新車ブロンコ223を下取り)。昔の自分を取り戻した気持ちでした(納車日の11月中旬、初雪混じりの寒い日・笑)。それからより丁寧にSRと付き合い(理想のタンデム仕様(左右革サドルバッグ)を完成)28年目です。バイクとの相性は、時間がかかる場合もありますね。一般道路専用の増車バイクたち、究極の実用車は、ベスパPX150ﾕｰﾛ3(ノーマル黒・ﾂｰﾘﾝｸﾞ銀の２台持ち：純正スクリーン追加)が１番楽に移動できます(セル・キック併用、安心のスペアタイヤ装備、対候性能に優れた車体設計など)。PX200FL1(銀)・125ET3(黄)は、コレクション用に時々動かして、コンディション維持してます。キャブSRのクラッチ操作は、昔は平気でしたが、ベスパPXの軽いクラッチに慣れると、体がなまるものですね(笑)。無料区間の自動車専用道路の試走では、PXは80km/h以上は不安定で怖いだけでした(笑)。SR500も、90km/h以上は苦痛なだけ。だから私には、一般道路を好む理由でした。バイクの相性探し、大切ですね(年齢・体力変化を含め)。
岩手のガンちゃんさん、こんにちは。ご視聴・コメントありがとうございます。
ガンちゃんさんもいろいろバイク遍歴を経て、現在に至っているご様子ですが、SRを28年はすばらしいですね。私も一度手放したSRが忘れられずにまた今SRオーナーとなったのですが、今度はおそらく当分手放さないでしょう。気に入らない部分はカスタムという手もありますしね。
岩手のガンちゃん、です。返信コメント、有難う御座います。SRのノーマル車体は好きなのですが、積載性の不便は、SR400時代からありました(タンデム時の荷物を、増量対応型タンクバッグ(クシタニ製)に詰め込み、ティアドロップタンクに不安定なのが難点)。近年は、燃料キャップ部分の、くぼみ対応型タンクバッグ(３種類)もありますが、でも容量不足と思います。純正リアキャリア追加＆シートバッグも構想しましたが・・・、デザイン崩すのが難点と見送り。ハーレーのようなサドルバッグを色々と検討して、容量・デザインを両立の、デグナー製：SB－24(11Ｌの左右)、黒革製を選びました(スポーツスター用、サポートステー追加)。レインカバー装備ですが、晴れ専用の溺愛ゆえに、レインカバー未使用(笑)。コツコツ部品交換カスタム。丸型ミラー(ワイズギア製)に交換。ノーマルウインカー背面に、乗車中の上半身が写り、映画の主人公気分になれます(あの映画、カワサキW３、コウの気分)。じっくり付き合う年月は、フロントフォーク(アウターチューブ)・ドラムブレーキパネル・クランクケースのクリア塗装剥がれが有り、長い付き合いを物語る、エイジングの表情を醸し出しています(笑)。ヤマハ車のクリア塗装は、特に弱いらしいとか(苦笑)。1985年式２型SR(前ドラムブレーキ仕様)のカタログのような、秋の景色を味わえる季節ですね(寒いけど・笑)。
岩手のガンちゃんさん、こんばんは。
最近のバイクは積載性に難ありのバイクが多くなってきましたね。やっぱりスタイル重視するとどうしても荷物が邪魔な気がします。
昔のバイクはシート下も多少は物が入れられたように思いますし、SRもキャブの時代は敢えてサイドカバーを取っ払ってスカチューンしてましたが、FIになってからはシート下もサイドカバー内側もギチギチで何にも入りません。ETCも入る余地はないですがこれは逆にSRの場合高速道路が苦手なのでETCはつけずに一般道のみを走れということなのかもしれませんね。
革のサイドバッグ、私も憧れますが、たぶん手入れを怠ると思うので、欲しいけど買えません。
全く同じ2台を所有してます。55歳でSRに乗りたくて中免取得、翌年大型免許取得し、「軽さは正義」で07を増車しました。60歳になったらSR1台にしようと思っていましたが来月60歳、もう少し2台持ち続けようと思います。遠乗りは07が気軽で快適ですね。
@2070idenさん、こんばんは。ご視聴・コメントありがとうございます。
そうですかっ！同じ2台なんですね。どちらも良いバイクですよね。
それぞれに足りないところを、もう片方のバイクが補ってくれる・・・そんな関係ですよね。
でも2070idenさんもやっぱりどちらか1台を残すとなれば、SRになりそうなんですね？わかりますわかります。遅くて振動のお化けで始動が面倒なところがなんともカワイイんですよね。（笑）
@ めんどくさい、うるさい、遅いSRが生き物のように感じられてすっかりハマっていますw。
生き物...同感です。溺愛してあげてください！
私も５９歳で本格的にリターンしました。コロナ始まるタイミングで。
今ではルネッサ２５０とSCR950（BOLT）とレアなバイク２台使い分けてます。
癖強な２台なんでCRF２５０かMT０３入れたいなあとか場所がないので無理ですが、イメージだけ楽しんでます。
今後の展開楽しみにしております！
@4dnscrさん、こんばんは。ご視聴・コメントありがとうございます。
実際に買わなくても、イメージだけで楽しめるところがバイクの良いところでもありますよね（笑）。
しかし、あれやこれやと悩んだ末に、もうコレに決めた！と思って買うと、乗り味がイメージと全然違っててがっかりすることも多いので、バイクはやっぱり実際に乗って走ってみないといけないですよね。
バイクの二台持ちには其々理由が有るようですが、僕のバイク友にも片手位は居ましたよ。
山道用＆宿泊ツー用。 手放したくないバイク＆手間の掛からないバイク。 サーキット用＆街乗り用。等々理由はそれぞれです。
僕自身は、６年位前に仲が良くグループの音頭を取っていた同級生で有り友人であった友が急逝したきっかけで、テンションがダダ下がりしていた所にコロナ騒動が有ったりして
乗る意欲と機会がめっきり減ったので、２台手放して１台の手の掛からないバイクにして再度乗り出そうかとした次第です。 豆さんの動画を見た影響も有り！
さあ、これでまた走り出そうと意気込みは良かったのですが、購入後も走って無くて、まだ2000㎞に届いてないとか・・・・。 半年点検の案内が・・・。（笑）
@curomoji083さん、こんばんは。ご視聴・コメントありがとうございます。
そうですね。1台だけでも人によって好みや事情が様々ですから、複数台の組み合わせとなると無数にありそうです。
私の知っている人で8台持ち、13台持ちの人も居ますが、やはり用途に応じて乗り分けていらっしゃるようです。でもそれだけあったら何年もほとんど乗ってない車両もあるみたいですね。
@@mameoyaji さんこんばんは。
流石に8台とか13台持ちとかは凄いですね！ 保険とか車検代で卒倒しそうです。(;^_^A
一般的な方では財布が持ちませんね。（笑）
@curomoji083さん、こんばんは。
そうですよねー。私は2台でも贅沢かなって思ってます。金銭的にも厳しいし。
乗って思いますが・・・ＭＴ－０７とＳＲ４００は、乗り味が一緒ですよね。私もＭＴ－０７とＳＲ４００の２台持ちですが、どちらも捨てがたい相棒です。仲間とツーリングで、県内はＳＲ、県外はMTと変えてます。締めのバイクは？と言われると、やはりSRかな？と思ってます。どちらも良いバイクですよ。豆さんと同年代ですが、楽しく逝きましょうね( ´艸｀)
@sutekichinobuさん、こんばんは。ご視聴・コメントありがとうございます。
あ、2台とも一緒なんですね！そうですね、私も初めてMT-07に乗ったとき、排気量が700ccになって馬力が3倍になったSR（SR700？）と思いました（笑）。
SRも味があって、手放せないですね。下道だけ走るならSRでも充分なんですが、さすがに高速はシンドイので長距離用・高速用として増車しました。
まあ年齢的にいつまで走れるかはわかりませんが、元気なうちにあちこち行ってみたいと思います。
@@mameoyaji 御返信有り難う御座います。私もいつまで乗れるか判りませんが、この２台の相棒で楽しんで逝きます。確かにＳＲで高速は、拷問ですよね(笑)これも味なんでしょうが、長距離はさすがにきつい（爆）一人で気ままに流すなら、やはりＳＲかなと？と思ってます。
@sutekichinobuさん、複数台で走るマスツーなんかの場合だと、SRでは他のメンバーに迷惑をかけそうなので、マスツーの場合や長距離はMT、ソロの場合で近距離ならSRというような乗り分けを考えています。
クルマでも２台（複数台）持ちの方、多いので、バイクも目的に合わせて２台（複数台）持ちもOKだと思います。
もちろん、場所やお金が許すなら、ですけどねw。
@iwashi123さん、こんばんは。ご視聴・コメントありがとうございます。
リターンする前はもちろん車を所有していたのですが、元々あまり乗らないほうだったので、バイクおやじになると同時に車を手放しました。
妻の車が1台ありますが、ほとんど妻が乗って出かけるので、私はバイクオンリー。雨降りの日や、買い物などで荷物がたくさんあるときには大変不便です。（泣）
61歳でムクムクゥ！？
@user-ui8jv6bs2hさん、こんばんは。ご視聴・コメントありがとうございます。
はい！もちろんムクムクです！