гамма 1.4 160т.км. соляра 2016, так же звенит с покупки с новья, когда первый раз после салона запустил на улице в минуса офигел от звона и работал он как девятка карбюраторная, как бы пробег уже вне гарантии и машина все звенит, не жрет масло, нет явных задиров в цилиндрах, так царапки небольшие, сменил сразу масло ибо заводской шелл не устроил, лил 5в20 перта канаду, оригинальное премиум лф, основной пробег на тотал g310 5в30, щас петра канада SS 5w30 или Турбосин 5в30, по кпауэр лить 5в40/5в50 не советую, у меня стразу масло хавать начал двигатель, плюс работал как дизель, еще шумнее, машина теряла в динамике, менять чаще масло и лить 30-ку, что-то среднее
У меня сид, g4fc, стук такой же ровно, на горячую пропадает. Только при этом подъедает масло, около 100-150гр на 1000 км. Перепробовал разные масла: motul, addinol. Сейчас залил лукойл genesis, для корейских авто. В целом стук, наконец, стал гораздо тише, хоть и остался.
Сергей у меня звук точно такой Солярис 1.6 пробег 18000 хотя когда покупал в салоне была идеальная тишина. Не лей масло 40-ку у меня от него маслосъемные кольца залегли. Хорошо вовремя эндоскопию сделал специалисты раскоксовали. А звук этот после обкатки двигателя почти на всех у которых я слушал. Вот такой солярис своебышный.
Машина новая ездий и не парься японцы в своих движках масло меняют через 5тысяч а наш движок японский я буду менять через 5тысяч когда пробки город трасса если трасса то через7 тысячи машина очень хорошая
Чем больше начинаешь прислушиваться или приглядываться, то начинает казаться что все плохо) а если начать представлять что под диваном кто-то по ночам живет, то перестаешь высовывать ногу из под одеялка и свешивать её с края дивана))...
В семье несколько машин. Сам сейчас на киа езжу. Тоже застучал. До этого ездил и на прулях. было 2 сиенты 1 2003г. умерла после 110т. Стала жрать масло. 2009г. После 110т. Пинался вариатор. Была королла 120 левый руль на 150т. Застучал редуктор акпп. Есть хонда фрид 2015г пока жив пробег 85т. рио 15г. 65т. что то стучит в двигле. Есть тиида 2008г. уже лет 6 все ок. Все машины брали бу. Прули из японии без пробега по рф.
столько всего делали, но масло 5в20 оригинальное залить не судьба? купили бы рапид или поло, там тоже задиры не редкость, да и масло доливали бы после каждой поездки - жрут они. весь корейский автопром такой.и ваг хз его. Тойота пока держится вроде. Но и стоит как 2 соляриса, к сожалению.
@@user-in3lh3wm1p ага ага, слышал на прошлой неделе работу Киа Рио 1 поколения там был явно выражен стук поршня, прямо гремела на всю улицу, и это явно не клапан там какой или гидрики с цепочкой!
Solaris 15года с нова на холодную такой-же стук, масло не жрет. На 1600 км приехал к официалам, текст:" все отлично ездей дальше", Я тут- же на них положил " Большой и красный". Летом посыпался катализатор 75000 км, поменял на ремонтный, и вскрыл крышку клапанов. На 3 выхлопе зазор 0,35мм, великоват. Закрыл крышку и "голову не нагревают". Следи за катализатором, остальное мелочи!
У меея звук один в один, под сброс газа на холодную. И немного на холостых на прогретом моторе, на ходу или под нагрузкой вообще не слышно. Пробег 95. Смотрели эндоскопом цилиндры, задиров нет, потертости есть небольшие но не критично. За последние 10т непрогресирует, масло не жрет вообще. Так что х.з. что это такое, особенность мотора? Но опять же не у всех.
Что вы все заморачиваетесь стучит не стучит нормально он работает. Стучит значит работает 😁он до 500 тыс.будет стучать. Люди вон ездят и улыбаются. Это не v8 японский чтоб его не слышно было а обычный трактор
У меня сид 1.6 2015, от вашего 1. 4 отличается только ходом поршня. Тоже самое стучит после перво т.о. Но уже 73 тысячи. Пробовал кучу разныз марок масел и вязкости. Остановился на 5w40 так как интересовался у таксистов у которых пробег под 200тысяч и все на 5w40. Лью мобил 1 именно не мобил 3000. Из всех масел которые пробовал как мне показалось тише вчего двигатель работает. На зиму хочу попробовать 0w40.Короче надоело каждый раз причлушиваться к стуку есть он или нет, тише стал или громче. Катаюсь и не заморачиваюсь. Главное чтоб масложера не было
@@user-qt8ye9bn1o новый двигатель 1.6 g4fc 109 000 рублей сейчас стоит. Блок в сборе 62 000. Плюс доставка. Нафиг нужен такой ремонт, сколько раз говорил и говорю.
Кия церато 3 g4fg пробег 87000 тоже самое.пробывал 0/20-0/30-0-40....5/30-5/40 бесполезно.Единственное залил присадку СМТ-2 стук не прошел но стал мягче.Забил ...музыку погромче.Кат удалял начитавшись интернет.На пробеге 67000 был как новый.Пламягаситель евро 2...теперь вонь.Стук стал появлятся на 80000.
У меня второй Солярис и оба работают также шумно, это сверх бюджетный автомобиль ну и соответственно такой же двигатель, очень жаль ведь реже акценты работают намного тише.
Этот же вопрос меня мучает, брал с салона солярис 1.6 мкп пробег 124 т км на холодную стучит с прогревом проходит, масло не ест, бежит, тянет. Менять на что? Жигули никогда в жизни, я лучше пешком буду ходить у меня их было штук 20 . Работал на ауди, камри, фольксваген,. Смотрю на пежо партнер пасажирский который новый, и опять что возмеш за 400 500 т р неизвестно или эту добивать...
У меня на 92 при резком ускорении появляется цокот. Лукойл, Газпромнефть, Роснефть не важно! На 95 ВСЁ отлично! Хотя катализатор убран и авто прошит под Е 2 под 92 бензин. Единственное на котором 92 бензине нет цокота, это эконефть. Невзрачная заправка, но бензин отличный всегда!!!
Потому что масло ещё 70 процентов подделка Сороковка не заливал если на юга залей 30 и ещё когда зальешь это масло почувствуешь что машина стала приемистее
Это цепь постукивает , надо снимать клапанку и с помощью длиной отвёртки помочь натяжителю перескочить на один зубчик при этом надо смотреть чтобы не было провиса цепи между звёздами распредвалов
@@user-zg6iu5to4m у меня подогреватель предпусковой, запускаю от 0 градусов. посмотри канал- мир моторов тюмень. там чел четко говорит - облегченки губят холодные пуски зимой и перегревы в часовых пробках летом
@@Qwertoni классная вещь. Я б себе тоже поставил. Дорогой собака. Я хотел купить газовый, у меня гбо стоит. Про Тюмень гляну как ни будь) Ну у нас в Беларуси нет таких морозов)
Все ок. Это тепловой зазор поршней так стучит на перекладке. Главное не гоняй пока не прогреется. Ну а по факту, да - это узкая юбка и прослабленный зазор с зааода. 100т пройдет. Дальше на капрем.
Солярис с 12 года все замены масла через7 тысяч заливал от 10в40 5 в 40 5в30 слушал как работает движка и после того как залил ликви молли5в20 моллиген зелёного цвета движок стал работать Тихо тихо и покупай масло как я в метро там оно не подделка и скидки часто бывают на 5в30ликви Молли моллиген тоже также работает делай как я говорю и будет твой движок в шоколаде вопросы будут пиши пробег на моем авто50тысяч мало ездию потому что рабочая есть
к-пауэр вообще говорит лейте что хотите это ваше дело. Короче ездим до масложора, потом у него за 70к делаем мотор и радуемся дальше. Б.У машину я бы не покупал на твоем месте, солик бегает уже 23к у тебя и вопросов не задает, а Б.У авто надо будет и подвеску перетрясти и коробас может быть ушатан, а самое ужасное мотор может рокотить еще хуже в независимости от марки авто, это я говорю как владелец праворульного Ланцера 4g93 и со всеми прелестями его рокота на холостых :)
Это стучат поршня юбками о гильзы. Короткие поршня, большие зазоры с завода. При нагреве расширяются и стук пропадает. Как присадки могут помоч?) Тем более что в книжке русским по белому написано, не лить никакие присадки. А ещё хоть и написано что можно лить 92й это чуш. Со степенью сжатия 10.5 вроде. Октановое число должно быть не меньше 95 а 92й можно при 9.5 степенью. И то французы говорят не ниже 95 Дитонация убьёт быстрее этот мотор. Лучше уже тогда газ поставить.
@@user-cu1ci9cp3e Я тоже выщелкнул его на 1 зуб, начитавшись на драйве этих сказок, только перестук поршневой(что вероятнее всего происходит) никуда не исчез :(
@@user-qt8ye9bn1o вернулся, правда не такой ощутимый как был, пока в одной поре. Я просто теперь знаю что стучит это именно цепь и особенно не парюсь. Изредка проверяю натяжку через маслозаливную горловину. Так, для самоуспокоения))). На холодную стучит, на 80° масла ощутимее всего, но как только температура масла больше 100°, стук уходит совсем... У меня доп бк подключен через елм постоянно, показывает температуру масла двигателя, акпп и прочую лобуду.
Это цепь постукивает , надо снимать клапанку и с помощью длиной отвёртки помочь натяжителю перескочить на один зубчик при этом надо смотреть чтобы не было провиса цепи между звёздами распредвалов
![ПОЛНАЯ ИСТОРИЯ ЭКЗОРЦИЗМА [Топ Сикрет]](http://i.ytimg.com/vi/qBySr6Bt0B8/mqdefault.jpg)
гамма 1.4 160т.км. соляра 2016, так же звенит с покупки с новья, когда первый раз после салона запустил на улице в минуса офигел от звона и работал он как девятка карбюраторная, как бы пробег уже вне гарантии и машина все звенит, не жрет масло, нет явных задиров в цилиндрах, так царапки небольшие, сменил сразу масло ибо заводской шелл не устроил, лил 5в20 перта канаду, оригинальное премиум лф, основной пробег на тотал g310 5в30, щас петра канада SS 5w30 или Турбосин 5в30, по кпауэр лить 5в40/5в50 не советую, у меня стразу масло хавать начал двигатель, плюс работал как дизель, еще шумнее, машина теряла в динамике, менять чаще масло и лить 30-ку, что-то среднее
У меня сид, g4fc, стук такой же ровно, на горячую пропадает. Только при этом подъедает масло, около 100-150гр на 1000 км. Перепробовал разные масла: motul, addinol. Сейчас залил лукойл genesis, для корейских авто. В целом стук, наконец, стал гораздо тише, хоть и остался.
Постепенно по гуще масло залей пропадëт масложор,
Здравствуйте Сергей тоже самое У меня такой же штук есть чтобы советую Какое масло можно советуют что залить Я думал попробовать 5в30
Сергей у меня звук точно такой Солярис 1.6 пробег 18000 хотя когда покупал в салоне была идеальная тишина. Не лей масло 40-ку у меня от него маслосъемные кольца залегли. Хорошо вовремя эндоскопию сделал специалисты раскоксовали. А звук этот после обкатки двигателя почти на всех у которых я слушал. Вот такой солярис своебышный.
Это не только сидах друг. На сидах по головна так
Здравствуйте Сергей. Как сейчас машина? Стук не усилился?
Как решили проблему со стуком? Сам мучаюсь с таким же, солярис 2015, 110т пробега
Машина новая ездий и не парься японцы в своих движках масло меняют через 5тысяч а наш движок японский я буду менять через 5тысяч когда пробки город трасса если трасса то через7 тысячи машина очень хорошая
Доброго времени суток!в чём проблема не разобрались?
Чем больше начинаешь прислушиваться или приглядываться, то начинает казаться что все плохо) а если начать представлять что под диваном кто-то по ночам живет, то перестаешь высовывать ногу из под одеялка и свешивать её с края дивана))...
Я на полу сплю, жарко))))))
🤣🤣🤣🤣👍👍
У меня Солярис 1,6, тоже самое. Стук работа как дизеля.
140 000 полёт нормальный! 1.4 , 2017 год, шел ультра 5w40
Лучшее масло на рынке
За месяц ничего не изменилось?
Так ты решил проблему или нет?
В семье несколько машин. Сам сейчас на киа езжу. Тоже застучал.
До этого ездил и на прулях.
было 2 сиенты
1 2003г. умерла после 110т. Стала жрать масло.
2009г. После 110т. Пинался вариатор. Была королла 120 левый руль на 150т. Застучал редуктор акпп. Есть хонда фрид 2015г пока жив пробег 85т. рио 15г. 65т. что то стучит в двигле. Есть тиида 2008г. уже лет 6 все ок. Все машины брали бу.
Прули из японии без пробега по рф.
У меня аналогичный стук на холодную, потом пропадает, а звон в глушителе не наблюдайте, у меня иногда появляется, как вой турбины, двигатель G4FG 1.6
Звона нет, только стук на холодную и на сбросе газа.
@@user-qt8ye9bn1o аналогично, 1.6
В глушителе вроде клапан стоит, что б туда ничего не попадало. Типо внедорожник если в лужу заедеш. Вот он и стучит.
столько всего делали, но масло 5в20 оригинальное залить не судьба?
купили бы рапид или поло, там тоже задиры не редкость, да и масло доливали бы после каждой поездки - жрут они.
весь корейский автопром такой.и ваг хз его. Тойота пока держится вроде. Но и стоит как 2 соляриса, к сожалению.
И пробег основной, город?
Круто 👍, принимайте в свои ряды стучащих моторов, Киа Рио 2 1,4 G4EE 58 т.км.
Даже на втором поколении моторов эту беду не устранили, ну корейцы, гады.
@@user-in3lh3wm1p ага ага, слышал на прошлой неделе работу Киа Рио 1 поколения там был явно выражен стук поршня, прямо гремела на всю улицу, и это явно не клапан там какой или гидрики с цепочкой!
@@user-in3lh3wm1p я бы сказал что Киа Рио 2020 тоже тс таким дифектом
Solaris 15года с нова на холодную такой-же стук, масло не жрет. На 1600 км приехал к официалам, текст:" все отлично ездей дальше", Я тут- же на них положил " Большой и красный". Летом посыпался катализатор 75000 км, поменял на ремонтный, и вскрыл крышку клапанов. На 3 выхлопе зазор 0,35мм, великоват. Закрыл крышку и "голову не нагревают". Следи за катализатором, остальное мелочи!
Киа Рио 2015 то же самое, незнаю что стучит или толкатели или поршневая или масленный насос.
У меея звук один в один, под сброс газа на холодную. И немного на холостых на прогретом моторе, на ходу или под нагрузкой вообще не слышно. Пробег 95. Смотрели эндоскопом цилиндры, задиров нет, потертости есть небольшие но не критично. За последние 10т непрогресирует, масло не жрет вообще. Так что х.з. что это такое, особенность мотора? Но опять же не у всех.
На Сиде 2 нет пока,пробег 112 т.км.На предедушем Сиде 1 появился зимой на пробеге 170 т.км.Масло какое льёте и замена?
До 80тысяч на дилере шелл хеликс 5в30, после тотал кварц 5в30. больше 10т. на масле не ездил
Что вы все заморачиваетесь стучит не стучит нормально он работает. Стучит значит работает 😁он до 500 тыс.будет стучать. Люди вон ездят и улыбаются. Это не v8 японский чтоб его не слышно было а обычный трактор
По гуру попробуй поменять масло на PSF 4 синтетика хендэ киа, может поможет.
А как гур завязан на холостом ходу? У меня просто жидкости в гуре хана и звук двигателя похожий на этот
у меня так же 57 тыс пробег ,масло не жрет я забил на звук .
У меня звук такой же, начал на 150000, сейчас пробег 211000, цепь натяжитель и тд поменял, ничего не изменилось
У меня сид 1.6 2015, от вашего 1. 4 отличается только ходом поршня. Тоже самое стучит после перво т.о. Но уже 73 тысячи. Пробовал кучу разныз марок масел и вязкости. Остановился на 5w40 так как интересовался у таксистов у которых пробег под 200тысяч и все на 5w40. Лью мобил 1 именно не мобил 3000. Из всех масел которые пробовал как мне показалось тише вчего двигатель работает. На зиму хочу попробовать 0w40.Короче надоело каждый раз причлушиваться к стуку есть он или нет, тише стал или громче. Катаюсь и не заморачиваюсь. Главное чтоб масложера не было
Привет Сергей. У меня еще хуже стал стучать😁😁😁😁пробег 170тыс😁
хороший ремонт будет стоить 120-170 т.р. и чем больше пробег, тем дороже ремонт. Даже в трей-дине стали смотреть задиры эндоскопом.
@@user-qt8ye9bn1o да я это уже сам понимаю.Думаю скоро буду записываться в Набережные Челны)))
@@user-qt8ye9bn1o новый двигатель 1.6 g4fc 109 000 рублей сейчас стоит. Блок в сборе 62 000. Плюс доставка. Нафиг нужен такой ремонт, сколько раз говорил и говорю.
@@user-cu1ci9cp3e Возможно.
Это успокоитель цепи, изнашивается в разных пробегах, зависеть от эксплуатации
У меня тоже так
Притом не ездил да не забываем 1.4 гидрокамписатор
Шел 2022 г. Новый солярис 1,8млн.рублей.Полный пипец
Кия церато 3 g4fg пробег 87000 тоже самое.пробывал 0/20-0/30-0-40....5/30-5/40 бесполезно.Единственное залил присадку СМТ-2 стук не прошел но стал мягче.Забил ...музыку погромче.Кат удалял начитавшись интернет.На пробеге 67000 был как новый.Пламягаситель евро 2...теперь вонь.Стук стал появлятся на 80000.
У меня второй Солярис и оба работают также шумно, это сверх бюджетный автомобиль ну и соответственно такой же двигатель, очень жаль ведь реже акценты работают намного тише.
Ни х у я се сверх бюджетный за 800 000 рублей. у Вас видимо частный самолет? Считаю сверх бюджетным авто ваз-2107 за 50 000 руб.
Да, со стипендии ПТУ можно на сверх бюджетный солик накопить))). А гранта и датсун, это гипер бюджетные, обычно их бездомные покупают.
Этот же вопрос меня мучает, брал с салона солярис 1.6 мкп пробег 124 т км на холодную стучит с прогревом проходит, масло не ест, бежит, тянет. Менять на что? Жигули никогда в жизни, я лучше пешком буду ходить у меня их было штук 20 . Работал на ауди, камри, фольксваген,. Смотрю на пежо партнер пасажирский который новый, и опять что возмеш за 400 500 т р неизвестно или эту добивать...
Сейчас такая тенденция автопрома, одноразовые авто. брать новое и сбрасывать на пробеге 70 -80 тысяч.
Лью 5.40 Тотал кварц братан не трать деньги не поможет аналогичная ситуация не знаю что
150 т км мотор g4fa 1,4 . Такая же песня. Масло равенол 5w30 dxg немного тише на этом масле. А так это или цепь или муфта или поршня. Забил
Как сейчас со стуком?
У меня такой же звук хундай солярис 2012 😩
Бензин хороший заливал Лукойл 92 не гонись за95
У меня на 92 при резком ускорении появляется цокот. Лукойл, Газпромнефть, Роснефть не важно! На 95 ВСЁ отлично! Хотя катализатор убран и авто прошит под Е 2 под 92 бензин. Единственное на котором 92 бензине нет цокота, это эконефть. Невзрачная заправка, но бензин отличный всегда!!!
Гур воет? Натени цепь в ручную ещё на один зуб вытащи и всё будет нормально.
Потому что масло ещё 70 процентов подделка Сороковка не заливал если на юга залей 30 и ещё когда зальешь это масло почувствуешь что машина стала приемистее
Так как решить проблему с таким вот стуком как в видео
Такая же хрень на Киа Сид 20000 пробега
Это цепь постукивает , надо снимать клапанку и с помощью длиной отвёртки помочь натяжителю перескочить на один зубчик при этом надо смотреть чтобы не было провиса цепи между звёздами распредвалов
Покажите пожалуйста на своем автомобиле, как это сделать.
@@user-qt8ye9bn1o на Ютубе полно таких видео , я уже и цепь менял в 30тыщ с натяжителем помогло на 20 тыщ , сейчас опять стучит
Это не цепь.
@@user-og6db8gs4o а конкретнее?
Снимал клапанную крышку цепь натянутая.натяжителя не видно у меня g4fg два фазика .а стучит также
не поможет масло, меняй не меняй, была рио с таким же стуком, продал на пробеге 28.000км, позорно было ездить с таким стуком.
Вопросы будут пиши я все это на практике прошел по Солярис у по любым вопросам
Не ставили лампы светодиодные в головной свет себе? А то хочу поставить но не знаю какие, один купил не влезли другие слепят
5в 40 густое масло,льется в ушатанные моторы...с большими зазорами поршневой...
этот стучок у всех. никаких проблем. ходят эти моторы по 500.000. главное не перегревай и избегай холодных пусков.
Холодный на сколько? Не ставить же зимой на прикол.
@@user-zg6iu5to4m у меня подогреватель предпусковой, запускаю от 0 градусов. посмотри канал- мир моторов тюмень. там чел четко говорит - облегченки губят холодные пуски зимой и перегревы в часовых пробках летом
@@Qwertoni классная вещь. Я б себе тоже поставил. Дорогой собака. Я хотел купить газовый, у меня гбо стоит. Про Тюмень гляну как ни будь) Ну у нас в Беларуси нет таких морозов)
Как избегать холодных пусков?))) жить зимой в машине и запускать двигатель каждые 30 минут?
Все ок. Это тепловой зазор поршней так стучит на перекладке. Главное не гоняй пока не прогреется. Ну а по факту, да - это узкая юбка и прослабленный зазор с зааода. 100т пройдет. Дальше на капрем.
Солярис с 12 года все замены масла через7 тысяч заливал от 10в40 5 в 40 5в30 слушал как работает движка и после того как залил ликви молли5в20 моллиген зелёного цвета движок стал работать Тихо тихо и покупай масло как я в метро там оно не подделка и скидки часто бывают на 5в30ликви Молли моллиген тоже также работает делай как я говорю и будет твой движок в шоколаде вопросы будут пиши пробег на моем авто50тысяч мало ездию потому что рабочая есть
к-пауэр вообще говорит лейте что хотите это ваше дело. Короче ездим до масложора, потом у него за 70к делаем мотор и радуемся дальше.
Б.У машину я бы не покупал на твоем месте, солик бегает уже 23к у тебя и вопросов не задает, а Б.У авто надо будет и подвеску перетрясти и коробас может быть ушатан, а самое ужасное мотор может рокотить еще хуже в независимости от марки авто, это я говорю как владелец праворульного Ланцера 4g93 и со всеми прелестями его рокота на холостых :)
Стучат поршня. У меня на крете 1.6 с пробегом 26400 тоже немного стал постукивать. Пока ещё не так жёстко.
Возможно толкатели
У меня тоже самое прогреется сразу пропадает
Перекладка поршней вроде как, у меня 52000, еле заметен стук, масло 5-20 хендай. Думаю сменить авто ))) на поло). Пока не поздно.
Так а поло вроде тоже самое. Первый мотор CFNA так же поршнями брякает а второй мотор CWVA масло жрет.
да езди и не парься, 150т точно отходит
Был полик там тоже проблема с поршневой, тоже стучат поршни только громче
Поло то же самое только ремонт более дорогой. Нужен мотор с чугунным блоком. У Весты блок чугунный. Может Весту?;)
@@user-rt4mt9kw3t да и веста лотарея)
Поможет только присадки ликви моли 👍
Это стучат поршня юбками о гильзы. Короткие поршня, большие зазоры с завода. При нагреве расширяются и стук пропадает. Как присадки могут помоч?) Тем более что в книжке русским по белому написано, не лить никакие присадки. А ещё хоть и написано что можно лить 92й это чуш. Со степенью сжатия 10.5 вроде. Октановое число должно быть не меньше 95 а 92й можно при 9.5 степенью. И то французы говорят не ниже 95 Дитонация убьёт быстрее этот мотор. Лучше уже тогда газ поставить.
Попробуй залить ликви молли молиген 5-30
Зачем??? оно уберет короткие юбки поршней??? или сделает толще кольца??? а может он корейский мотор превратит в японский???
Я заливал, толку ноль! Пока храповик натяжителя не выщелкнул. Покатался немного без стука.
@@user-cu1ci9cp3e и стук вернулся обратно
@@user-cu1ci9cp3e Я тоже выщелкнул его на 1 зуб, начитавшись на драйве этих сказок, только перестук поршневой(что вероятнее всего происходит) никуда не исчез :(
@@user-qt8ye9bn1o вернулся, правда не такой ощутимый как был, пока в одной поре. Я просто теперь знаю что стучит это именно цепь и особенно не парюсь. Изредка проверяю натяжку через маслозаливную горловину. Так, для самоуспокоения))). На холодную стучит, на 80° масла ощутимее всего, но как только температура масла больше 100°, стук уходит совсем... У меня доп бк подключен через елм постоянно, показывает температуру масла двигателя, акпп и прочую лобуду.
Стучит двигатель
5.40 лей
есть ролик на канале, 5.40
Это гидрокомпенсаторы гремят
5w40 убъёт этот мотор. От сюда и стук.
А что ты рекомендуешь лить?
@@user-kx5df7sn8x В новый положено 5w20, после тысячам к 50 можно начать 5w30 gf-5 или А5В5. И не более 7,5 - 10 тысяч
Это цепь постукивает , надо снимать клапанку и с помощью длиной отвёртки помочь натяжителю перескочить на один зубчик при этом надо смотреть чтобы не было провиса цепи между звёздами распредвалов
не цепь, но это не страшно