Me recordo que a Littorina era fabricada pela Fiat,há muitos,muitos anos atrás ,depois no Rio de Janeiro nos anos 60/70 apareceram a cópia fabricada na Hungria pela indústria Ganzá-Magav com um carro motor ( ou dois) não me recordo bem e outros dois carros. Muito obrigado pelo vídeo , você continua mantendo a história viva meu jovem👏👏👏👏👏👏👏Na Etiópia existiam as Littorina também pois era colônia da Itália! Vale a pena visitar a história em Eritreia! 👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍
Olá, bacana o vídeo! Vi que cita que no início da operação delas ainda desciam a serra com as locobreques, de fato, mas queria ressaltar que apenas os carros reboques desciam pelo funicular e os carros motores ficavam retidos em paranapiacaba. Os carros motores apenas passaram a descer a serra, sem desmembrar a composição, quando a cremalheira entrou em operação. Também lembro que ela fez alguns horários para Araraquara. Abraços
Conheci a Lituânia a diesel fazenda linha Rio São Paulo, dependendo da quantidade de passageiros havia um ou dois carros. Nunca vi liturgias elétricas,
Boa noite amigos Por favor uma dúvida. Por que não foi utilizados nos trechos Eletrificada. Seria bem.utilizadas são vagoes longos E com bastante assentos. Embarquei várias vezes para litoral . Minha família e de Santos. Obrigado
Olá.... Quando era pequeno eu presenciei o descarrilamento da Litorina no bairro da ponte seca ..... varzea Paulista. O canal teria algo sobre o acidente ? Obrigado por nos trazer essas lembranças.....
Interessante que nessa litorina havia uma proteção de metal nas janelas que ao ser acionadas manualmente pelos passageiros evitava riscos de levar pedradas.
Esse não é uma litorina e sim um trem com três ou quatro carros, a litorina ou automotriz é formada por um único carro de passageiros que pode ser tração diesel ou elétrica com tração própria.
Litorina é automotriz e não eletrica. Tem 2 motores ge. Litorina é automotriz modelo americanocda bud company. Esse qye vc esta mostrando é um trem eletrico. Esse estilo de trem elétrico era chamado de alvorada na RFFSA tinha os qyd faziam estudantes SP a Mogi. Não sei de obdd vc tirou sua historia mas esta equivocado pq eu estava lá rsrsrsrs
O expresso turístico é uma piada! 1-Onde o expresso turístico chega, o transporte público também chega. 2-Esses carros série 800 do expresso turístico não são TUEs. (trem elétrico unitário) Não tem tração, captação, sistema pneumático (abertura e fechamento de portas por ar comprimido) e cabine de condução. São apenas carroças sem graça! 3-Nunca foi usado no transporte público. 4-Não tem nada haver com as linhas por onde passa. 5-Custa mais de dez vezes mais caro do que o transporte comum. 6-A grande maioria dos turistas que vão à Paranapiacaba, usam o transporte público comum. 7-Trata-se de um serviço feito para pessoas que não andam de trens, não conhecem trens e não gostam de trens. 8-A CPTM chama isso de preservação apenas para enganar os leigos. 9-Visa apenas o lucro!
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Me recordo que a Littorina era fabricada pela Fiat,há muitos,muitos anos atrás ,depois no Rio de Janeiro nos anos 60/70 apareceram a cópia fabricada na Hungria pela indústria Ganzá-Magav com um carro motor ( ou dois) não me recordo bem e outros dois carros. Muito obrigado pelo vídeo , você continua mantendo a história viva meu jovem👏👏👏👏👏👏👏Na Etiópia existiam as Littorina também pois era colônia da Itália! Vale a pena visitar a história em Eritreia! 👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍
Já andei esse TUEs da Estação da Luz a Santos e fantástico a viagem.
Olá, bacana o vídeo!
Vi que cita que no início da operação delas ainda desciam a serra com as locobreques, de fato, mas queria ressaltar que apenas os carros reboques desciam pelo funicular e os carros motores ficavam retidos em paranapiacaba. Os carros motores apenas passaram a descer a serra, sem desmembrar a composição, quando a cremalheira entrou em operação.
Também lembro que ela fez alguns horários para Araraquara.
Abraços
Acho linda as histórias andei muito de trem interior Paulista.
Parabéns 🎊 pela reportagem.
Faz A História Da Série 5500/5550 .
Parabéns....
Muito interessante.
Lindo meu avô 👴 paterno era da fepasa.
Parabens pelo video.brilhante documentario...
Muito legal! Parabens!
Parabéns pela explanação
Ótimo vídeo
Conheci a Lituânia a diesel fazenda linha Rio São Paulo, dependendo da quantidade de passageiros havia um ou dois carros. Nunca vi liturgias elétricas,
Tbm amo essa composição
Boa noite amigos
Por favor uma dúvida.
Por que não foi utilizados nos trechos
Eletrificada.
Seria bem.utilizadas são vagoes longos
E com bastante assentos.
Embarquei várias vezes para litoral .
Minha família e de Santos.
Obrigado
Muito bom,+1 like
conta a historia do 1700 cleber
Lembro era muito bom, tinha banheiros, mas dos lanches não lembro
Informação : essas unidades estão sendo cortadas pátio Lapa.
voce vai fazer materia do trem Hungaro?
Olá....
Quando era pequeno eu presenciei o descarrilamento da Litorina no bairro da ponte seca ..... varzea Paulista.
O canal teria algo sobre o acidente ?
Obrigado por nos trazer essas lembranças.....
Interessante que nessa litorina havia uma proteção de metal nas janelas que ao ser acionadas manualmente pelos passageiros evitava riscos de levar pedradas.
Em MOGI DAS CRUZES ANDEI NA LITORINA COM MAQUINA A DIESEL
Se voltar a rodar saí da frente sou o primeiro a comprar passagem do Tamanduateí a santos😅😅😅😅
Esse não é uma litorina e sim um trem com três ou quatro carros, a litorina ou automotriz é formada por um único carro de passageiros que pode ser tração diesel ou elétrica com tração própria.
Infelizmente ela está no pátio da Lapa para corte
Poderiam manter os trechos com menos vagões, para não deixar abandonados como está.Triste fim das ferrovias.
Ia para a praia de trem e levava meus irmãos de trem para a praia
Litorina é automotriz e não eletrica. Tem 2 motores ge. Litorina é automotriz modelo americanocda bud company. Esse qye vc esta mostrando é um trem eletrico. Esse estilo de trem elétrico era chamado de alvorada na RFFSA tinha os qyd faziam estudantes SP a Mogi. Não sei de obdd vc tirou sua historia mas esta equivocado pq eu estava lá rsrsrsrs
seria essas que rodam no trecho de serra de Curitiba ate hoje, elas tem motores diesel
O que dizer?
Um Trem elétrico suburbano.
Os que gostaram desses carros ficariam agradavelmente surpresos com uma automotriz BUDD da Central do Brasil
litorina do mooca foi sucateada?
Sim 😭😭😭
manda o download do 8500 para openbve pfv
O expresso turístico é uma piada!
1-Onde o expresso turístico chega, o transporte público também chega.
2-Esses carros série 800 do expresso turístico não são TUEs. (trem elétrico unitário) Não tem tração, captação, sistema pneumático (abertura e fechamento de portas por ar comprimido) e cabine de condução. São apenas carroças sem graça!
3-Nunca foi usado no transporte público.
4-Não tem nada haver com as linhas por onde passa.
5-Custa mais de dez vezes mais caro do que o transporte comum.
6-A grande maioria dos turistas que vão à Paranapiacaba, usam o transporte público comum.
7-Trata-se de um serviço feito para pessoas que não andam de trens, não conhecem trens e não gostam de trens.
8-A CPTM chama isso de preservação apenas para enganar os leigos.
9-Visa apenas o lucro!
Trem de segunda classe.
Em MOGI DAS CRUZES ANDEI NA LITORINA COM MAQUINA A DIESEL