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はじめまして楽しく拝聴させていただいております。普通のキャブコンより車内が狭いので結露は、しやすいですか？構造上、四角のでしっかり断熱されているように見えますが。
結露はドアの一枚ガラスとキャブとキャビンの連結部だけ発生します。
ビーカム ビスカス四駆の無圧雪路での検証は初めて拝見しましたがとても参考になりました、ありがとうございます😊チェーン装着せずともスタッドレスでしっかりグリップするんですね。これからも楽しみにさせて頂きます。一般的に厳しい条件と思われる「シャーベット状に溶け始めた圧雪路の急な上り坂の再発進」でも難なく進めそうでしょうか？ご経験された際に動画内でお教え頂ければ嬉しいです😄
シャーベット状のコンディションでも自宅前の坂で停止後の再スタートでもスタッフすることはありませんでした。かなり優秀だと思います😄
ありがとうございます。シャーベット状の坂道再発進が難なくできるのであれば、どこでも安心して走れそうですね👍🏻今後も楽しみにしてます！😊
坂道発進力凄いですね！トヨタカムロード四駆との走破性比較が気になります。デフ等メカニカルパーツの違いがあるのでしょうか？
他のバンコンを乗ったことがないので比較できないですが、ハイエースの4x4より悪路走破性はだいぶ高いです。
すごい貴重な動画ですね、ありがとうございます！悪路最強のキャンピングカーですね！
期待した以上の走破性で大満足です😁
気になってた事の検証ありがとうございます。冬の電気関係はどうなんでしょうか？ソーラー発電とかが知りたいです。例えば電気の減る速度とか曇りでの発電状況？とかも知りたいです
今度電装系の検証しますので楽しみにしていてください。冬は積雪地域では屋根に雪が積もるのでソーラー発電ほぼゼロです。でも冬はクーラー使わないので電気の心配は皆無です。走行充電もパワフルなのでいつもほぼ満充電です。
思ったより走破性高いですね。ハブレバーをロックにすると前輪の左右、後輪の左右が直結になるのかな？リアが滑ってフロントにトルクが伝わる感覚ありますか？これがこの4WDの挙動のはず。アイスバーンでも検証いただけるとありがたいです。
リアが滑ってからフロントにトルクが伝わるようには特に感じないです。僕が鈍感だからかもしれません😭
4WDで走行してなかったりして(^_^;) 車高も高いし重量もある、後輪の左右が直結しているならば新雪は意外とグリップするので平らなところなら可能性あるかも。さすがに坂道は無理でしょうね。最近、フルタイム4WDよりリアデフに優秀なLSDを入れた車の方が走破性が高いという動画を見て驚いています。
ある意味正しいイーグルの使い方
こういった使い方を同定した時に4x4トラキャンかイーグルしか選択肢になかったです😁
こんばんわ🍀除雪機が入らないような道路も難なく行けますね😍雪道どころがどんな悪路も行けそうな気がします！
期待以上の走破性で安心してどこでも行けそうです😁
どんな、雪道でも、走れますね。ペイジandリッチーちらっと見れました😊
リッチーがずいぶん大きくなりました😊ペイジは大人しくなってしまって少し寂しいです🐶
動画待ってました‼︎走行性能、パワー半端ないですね。ほんとすごい（＾_＾）
お待たせいたしました。キャンパー装備も素晴らしいですが、ベース車の性能が本当に素晴らしいです😁
はじめまして。スタッドレスはどこのメーカーをはいてますか？イーグル2を購入したので参考にさせてください。
スタッドレスはダンロップのWinter Maxxです。近年のスタッドレスの進化は素晴らしいので国産ならどれでも問題無いと思います😁
アドバイスありがとうございます。早速注文してみます。長野には毎週行くのでお会い出来たら声かけさせてもらいますね。ちなみにイーグルⅡの燃費は高速で7キロといったところです。
思っていた以上の性能でビックリしました。
僕もびっくりしました😳
おぉーッ (＾0＾) 素晴らしき走行性能ですなぁ❗しかも、雪の坂道も走れるとはEE (EXPEDITION EAGLE) を選んで正解ですネ☆彡
ありがとうございます😊EEを選んで本当に大正解です！
実に頼もしい走りですね。リヤダブルタイヤっていうのも効いてるんでしょうね。
はじめまして
楽しく拝聴させていただいております。
普通のキャブコンより車内が狭いので結露は、しやすいですか？
構造上、四角のでしっかり断熱されているように見えますが。
結露はドアの一枚ガラスとキャブとキャビンの連結部だけ発生します。
ビーカム ビスカス四駆の無圧雪路での検証は初めて拝見しましたがとても参考になりました、ありがとうございます😊チェーン装着せずともスタッドレスでしっかりグリップするんですね。
これからも楽しみにさせて頂きます。
一般的に厳しい条件と思われる「シャーベット状に溶け始めた圧雪路の急な上り坂の再発進」でも難なく進めそうでしょうか？
ご経験された際に動画内でお教え頂ければ嬉しいです😄
シャーベット状のコンディションでも自宅前の坂で停止後の再スタートでもスタッフすることはありませんでした。かなり優秀だと思います😄
ありがとうございます。シャーベット状の坂道再発進が難なくできるのであれば、どこでも安心して走れそうですね👍🏻
今後も楽しみにしてます！😊
坂道発進力凄いですね！
トヨタカムロード四駆との走破性比較が気になります。
デフ等メカニカルパーツの違いがあるのでしょうか？
他のバンコンを乗ったことがないので比較できないですが、ハイエースの4x4より悪路走破性はだいぶ高いです。
すごい貴重な動画ですね、ありがとうございます！
悪路最強のキャンピングカーですね！
期待した以上の走破性で大満足です😁
気になってた事の検証ありがとうございます。冬の電気関係はどうなんでしょうか？ソーラー発電とかが知りたいです。例えば電気の減る速度とか曇りでの発電状況？とかも知りたいです
今度電装系の検証しますので楽しみにしていてください。冬は積雪地域では屋根に雪が積もるのでソーラー発電ほぼゼロです。でも冬はクーラー使わないので電気の心配は皆無です。走行充電もパワフルなのでいつもほぼ満充電です。
思ったより走破性高いですね。
ハブレバーをロックにすると前輪の左右、後輪の左右が直結になるのかな？
リアが滑ってフロントにトルクが伝わる感覚ありますか？これがこの4WDの挙動のはず。
アイスバーンでも検証いただけるとありがたいです。
リアが滑ってからフロントにトルクが伝わるようには特に感じないです。僕が鈍感だからかもしれません😭
4WDで走行してなかったりして(^_^;)
車高も高いし重量もある、後輪の左右が直結しているならば新雪は意外とグリップするので平らなところなら可能性あるかも。さすがに坂道は無理でしょうね。
最近、フルタイム4WDよりリアデフに優秀なLSDを入れた車の方が走破性が高いという動画を見て驚いています。
ある意味正しいイーグルの使い方
こういった使い方を同定した時に4x4トラキャンかイーグルしか選択肢になかったです😁
こんばんわ🍀
除雪機が入らないような道路も難なく行けますね😍
雪道どころがどんな悪路も行けそうな気がします！
期待以上の走破性で安心してどこでも行けそうです😁
どんな、雪道でも、走れますね。ペイジandリッチーちらっと見れました😊
リッチーがずいぶん大きくなりました😊
ペイジは大人しくなってしまって少し寂しいです🐶
動画待ってました‼︎走行性能、パワー半端ないですね。ほんとすごい（＾_＾）
お待たせいたしました。キャンパー装備も素晴らしいですが、ベース車の性能が本当に素晴らしいです😁
はじめまして。スタッドレスはどこのメーカーをはいてますか？イーグル2を購入したので参考にさせてください。
スタッドレスはダンロップのWinter Maxxです。近年のスタッドレスの進化は素晴らしいので国産ならどれでも問題無いと思います😁
アドバイスありがとうございます。早速注文してみます。長野には毎週行くのでお会い出来たら声かけさせてもらいますね。ちなみにイーグルⅡの燃費は高速で7キロといったところです。
思っていた以上の性能でビックリしました。
僕もびっくりしました😳
おぉーッ (＾0＾) 素晴らしき走行性能ですなぁ❗
しかも、雪の坂道も走れるとはEE (EXPEDITION EAGLE) を選んで正解ですネ☆彡
ありがとうございます😊
EEを選んで本当に大正解です！
実に頼もしい走りですね。
リヤダブルタイヤっていうのも効いてるんでしょうね。