Вы очень мощный учитель, даже стараетесь не оставить без внимания небольшие ньюансы. Огромный респект, рад что нашел Ваш канал, буду рекомендовать тем кто интересуются электричеством.
Я столько видео на эту тему просмотрел, и это первое и пока единственное видео, где я нашел понятное объяснение создания "перемычек" для треугольника. То есть куда какая фаза идет. Все остальные авторы этот момент упускали. Спасибо вам огромное! Наконец то я нашел то что мне нужно было!
:)) Схема сама себе лучшее объяснение. Остальной ролик вообще не нужен - достаточно картинки со схемой. Тем более, что одномоментного переключения км2 и км3 допускать нельзя. Догадаешься почему?
Доброго здоровья! У нас такое бывает только на мощных двигателях наверное от 15 кВт и выше и то не всегда. Почему-то на маломощных это невозможно сделать, хотя на импортных это часто встречается.
Отличное видео, одного непойму в режиме треугольник двигатель работает от напряжения 380 . Он сгорит. Это ведь схема для двигателя с напряжением 380/660 ?
Подключение пускателя км2 годится только для идеальных условий.У нас много оборудования были подключены так же,но как что то всегда горели пускатели и плавилась изоляция.Подали вход на км2 после выхода км 1-проблема ушла
А если КМ3 не успеет разорвать свои контакты (ну мало ли, может подгорели), то получается, что на КМ2 уже подаются 3 фазы, а КМ3 их коротит! 🙃 И в таком случае выбивает вводной 3-фазный автомат. По идее, КМ2 должен подавать 3 фазы только когда КМ3 разорвёт перемычку
Но так подключать, сначала в звезду потом в треугольник можно только двигатели 380/660, или можно и 220/380 ? А можно двигатель 220/380, сначала подключить, в сети 380, в треугольник для большего пускового момента, а потом в звезду для работы ?
Здравствуйте,подскажите пожалуйста, Двигатель 7.5 кВт ,вводной автомат c25,проблема в том ,что двигатель включается на звезде ,потом как и у вас переходит на треугольник и тут же автомат вырубает,даже не знаю что делать,Двигатель новый,делал всё по схеме, один человек посоветовал переключить местами две фазы,типо на звезде вращение в одну сторону а на треугольники в другую,но стало хужи, появился удар,я сразу поставил как было.
Добрый день. Все очень познавательно. Объясните пожалуйста с технической стороны. После перехода схемы на треугольник. Ток после пускателя 1 допустим 65А, ток после пускателя 2 допустим тоже 65А. А ток сразу после "вводного автомата" (назовём его так) примерно 130А. Объясните грамотно почему токи складываются?
Правильнее было бы сказать, что токи не складываются , а входной ток после "вводного автомата" делится поровну между двумя равными нагрузками (КМ1 и КМ2). При параллельном соединении (КМ1 и КМ2 включены параллельно) происходит деление токов в двух, параллельно подключенных нагрузках. При этом напряжение остается постоянным. Розетки в вашем доме подключены все параллельно, поэтому в каждой из них 220 вольт, а входящий в дом ток делится по всем нагрузкам. При последовательном подключении нагрузок , все наоборот, происходит деление напряжений, а ток в нагрузках одинаковый. Например, два последовательно подключенных автомобильных АКБ на 12 вольт дадут уже 24 вольта, а два параллельно подключенных АКБ будут выдавать те же 12 вольт, а вот их емкость общая увеличится в два раза. Именно так и "прикуривают" авто.
@@user-ye4tp2ov1d в общем ситуация следующая. Вытяжной вентилятор. Двигатель 45квт. При запуске по схеме треугольник....с одним кабелем, в обход автоматики щита, который подразумевает пуск звезда-треугольник. Пусковой ток 450А, через 5-6 сек падает до рабочего 70А. Номинальный 82А. Пуск тяжёлый, но выходит на рабочие параметры. А при запуске звезда-треугольник, пусковой 180А на звезде, при переключении на треугольник кратковременно 160А и падает до тока 130А и так продолжает работать. Кратковременно конечно, не больше минуты. Всю голову сломал
А ведь схема неправильная! Км 1 и км 2 подключение в треугольник. А концы каждой из обмоток замыкаются на одной фазе! Скорректируйте схему. Это, я понимаю, чисто машинальная ошибка. А так все правильно!
СПОСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ , ДАЙ БОГ ВАМ ЗДОРОВЪЕ...ЗА ТО ЧТО ВСЕ ТАК ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ ПОНЯТЛИВО ОБЕСНЯЕТЕ ,Я УЖЕ МНОГОЕ НАУЧИЛ ❤❤❤
Вы очень мощный учитель, даже стараетесь не оставить без внимания небольшие ньюансы. Огромный респект, рад что нашел Ваш канал, буду рекомендовать тем кто интересуются электричеством.
Я столько видео на эту тему просмотрел, и это первое и пока единственное видео, где я нашел понятное объяснение создания "перемычек" для треугольника. То есть куда какая фаза идет. Все остальные авторы этот момент упускали. Спасибо вам огромное!
Наконец то я нашел то что мне нужно было!
Да, соглашусь с коментарями выше - самый дозодчивый ролик здесь. Автору спасибо искренне!
Спасибо! Шикарное видео. Наконец то все понятно становится)
Хорошее видео по силовой части. Автор молодец!
Привет вам от подписчика с азербайддана.спасиьо за внятное обьяснение простым языком.
Самое лучшее объяснение данной схемы в интернете. Спасибо
:)) Схема сама себе лучшее объяснение. Остальной ролик вообще не нужен - достаточно картинки со схемой. Тем более, что одномоментного переключения км2 и км3 допускать нельзя. Догадаешься почему?
Самое грамотное и простое обьяснение однозначно лайк.
Спасибо!
Благодарю за внятное объяснение.
Спасибо ждем третью
Отличный материал👍
Доброго здоровья! У нас такое бывает только на мощных двигателях наверное от 15 кВт и выше и то не всегда. Почему-то на маломощных это невозможно сделать, хотя на импортных это часто встречается.
Отличное видео, одного непойму в режиме треугольник двигатель работает от напряжения 380 . Он сгорит. Это ведь схема для двигателя с напряжением 380/660 ?
Подписался.
Действительно интересного хватает.
Спасибо,все доходчиво.
Боевик супер ♥️☀️
Подключение пускателя км2 годится только для идеальных условий.У нас много оборудования были подключены так же,но как что то всегда горели пускатели и плавилась изоляция.Подали вход на км2 после выхода км 1-проблема ушла
Я думаю самое лучшее объяснение. Спасибо.
Чётко!
А если КМ3 не успеет разорвать свои контакты (ну мало ли, может подгорели), то получается, что на КМ2 уже подаются 3 фазы, а КМ3 их коротит! 🙃
И в таком случае выбивает вводной 3-фазный автомат.
По идее, КМ2 должен подавать 3 фазы только когда КМ3 разорвёт перемычку
Но так подключать, сначала в звезду потом в треугольник можно только двигатели 380/660, или можно и 220/380 ?
А можно двигатель 220/380, сначала подключить, в сети 380, в треугольник для большего пускового момента, а потом в звезду для работы ?
Да, можно. Только там надо ещё 3х фазный трансформатор
Спасибо очень доходчивое обьяснение .А не подскажите как запустить 7-ми киловатный электродвигатель от 220 вольт
частотником :)
Как подключить чистотник плавного пуск двигатель и как изменит чистоту вращения двигателя...
Здравствуйте. можно запускать двухскоростной двигатель с конденсатором из однуфазной сети?
Здравствуйте,подскажите пожалуйста,
Двигатель 7.5 кВт ,вводной автомат c25,проблема в том ,что двигатель включается на звезде ,потом как и у вас переходит на треугольник и тут же автомат вырубает,даже не знаю что делать,Двигатель новый,делал всё по схеме, один человек посоветовал переключить местами две фазы,типо на звезде вращение в одну сторону а на треугольники в другую,но стало хужи, появился удар,я сразу поставил как было.
Ставьте лайки
Добрый день. Все очень познавательно. Объясните пожалуйста с технической стороны. После перехода схемы на треугольник. Ток после пускателя 1 допустим 65А, ток после пускателя 2 допустим тоже 65А. А ток сразу после "вводного автомата" (назовём его так) примерно 130А. Объясните грамотно почему токи складываются?
Правильнее было бы сказать, что токи не складываются , а входной ток после "вводного автомата" делится поровну между двумя равными нагрузками (КМ1 и КМ2). При параллельном соединении (КМ1 и КМ2 включены параллельно) происходит деление токов в двух, параллельно подключенных нагрузках. При этом напряжение остается постоянным. Розетки в вашем доме подключены все параллельно, поэтому в каждой из них 220 вольт, а входящий в дом ток делится по всем нагрузкам. При последовательном подключении нагрузок , все наоборот, происходит деление напряжений, а ток в нагрузках одинаковый. Например, два последовательно подключенных автомобильных АКБ на 12 вольт дадут уже 24 вольта, а два параллельно подключенных АКБ будут выдавать те же 12 вольт, а вот их емкость общая увеличится в два раза. Именно так и "прикуривают" авто.
@@user-ye4tp2ov1d в общем ситуация следующая. Вытяжной вентилятор. Двигатель 45квт. При запуске по схеме треугольник....с одним кабелем, в обход автоматики щита, который подразумевает пуск звезда-треугольник. Пусковой ток 450А, через 5-6 сек падает до рабочего 70А. Номинальный 82А. Пуск тяжёлый, но выходит на рабочие параметры. А при запуске звезда-треугольник, пусковой 180А на звезде, при переключении на треугольник кратковременно 160А и падает до тока 130А и так продолжает работать. Кратковременно конечно, не больше минуты. Всю голову сломал
@@denismerzlyakov8804 может где-то контакт одной фазы ослаб на пускатели для треугольника
Скажите пожалуйста учитель как при таком подключении поменять вращение эл.двигателя.безопасный для двигателя способ.На клеме движка или на входе???
Можно поменять до вводного автомата
Как кз межфазный не происходит на км 3
Подключения к эл двигат не очень понятно
3 e koqda budut,sposibo za fso .otveçay pojalusta.
А ведь схема неправильная! Км 1 и км 2 подключение в треугольник. А концы каждой из обмоток замыкаются на одной фазе! Скорректируйте схему. Это, я понимаю, чисто машинальная ошибка. А так все правильно!
Все тут правильно,где вы ошибку видите?
Кто-то сожжет двиган...
Схема треугольник неправильная, ёпта! Начало обмотки фазы А замкается снова с фазой А. Чему вы нах учите???
Скажите в чём разница между схемами подключения, этой и там где питание на KM2 идёт не сверху KM1 а снизу. Будет ли такая схема работать правильно?
Спасибо!