Muzeum skarb narodu ma obecnie chyba najlepszy content motoryzacyjny historia przeplatana z mechaniką a styl wypowiedzi Roberta przypomina mi wypowiedzi Jacka Tobolskiego oglądając biedę zlomnika graczyka Janka garbacza i muzeum wena z Oławy oraz Patryka mikiciuka najbardziej przypadły mi mordki z muzeum skarb narodu najlepsze recenzje gratów pokazy gratów i ratownictwo gratów może oglądam teraz jak Robert biega z miarką ale to ma sznytu motoru czy autoswiatu megaaa się was ogląda mega pozytywny kanał i ludzie pozdrawiam mordki muszę się kiedyś do was wybrać
Widywałem na ulicy także modele w wersji podwozie z kontenerem, także chłodniczym. Dziś "dalekim następcą" jest Fiat Doblò Pianale (w tym Work-Up z fabryczną skrzynią), który też ma króciec wlewu paliwa do obudowania przez zabudowcę.
Wow😮!. Super Bardzo się Cieszę 😀z tego odcineka. W końcu Dowiem się która Wersja Poloneza Truck bo Onim będzie Mowa i ten egzemplarz Mnie interesuje Bo Chcę i koniecznie Muszę się dowiedzieć jaka to Wersja Poloneza jest Najdłuższa bo Chcę stworzyć Własną zabudowę mieszkalną wraz z Alkową z 2!?...Lub 3?. Przyczep Kempingowych N126NL!. Zastanawiam się ile?.Mój!. Projekt zje przyczep N126NL. Tzw. "Duża N-ka"!.
Ja dzisiaj rozpocząłem pracę na złomowisku. Demontaż pojazdów do kasacji. Bardzo fajna praca, dla nowych samochodów sentymentu nie mam żadnego, więc mi nie żal dobijać zgniłki. Piękny wóz firmowy mamy. Fiat 128 3p lakier koral.
Miałem Plusa LB 1.9d bez zabudwy i zawsze jechał licznikowe 126/h, czyli tyle, co fabryka przewidziała - niezaleznie czy z ładunkiem, czy bez. Nie wiem ile to było w rzeczywistości, bo wtedy nie było telefonów z GPSem. Te 100, to trochę mało 🤔 Jeździłem też krótkim 1.6 z początku produkcji i tam była krótka skrzynia. Maks 110 mógł się bujnąć, ale za to zbierał się fantastycznie. Dzieki za to fajne porównanie 🙂
Z tych dwóch zdecydowanie DC. 4ro drzwiowy Truck wygląda co najmniej komicznie. Jestem bardzo ciekaw, czy dwuosobowy Truck jest tej samej długości? Ale z paką 2,5 metra. Obstawiam, że tak. Ewentualnie może być różnica na+ dla wersji dwudrzwiowej znając naszych inżynierów.
A kto ci każe oglądać Motobiedę?? Nie podoba się jego styl to nie klikasz w jego filmy a nie tu marudzisz na niego. Różnorodność w wielości misiaczku... poczytaj co to.
Mieliśmy takiego diselka z kolegą 😊 aż łezka się w oku kręci 😢. Super samochód firmowy na początek, później był nissan vanette, to dopiero był grat, życie uratował nam citroenem jumper.
Ciężko pracowały Trucki to i szybko się zużywały.Znam gościa który w połowie lat 90 tych miał firma i kilka, Trucków które jeździły po Polsce i normą były że robiły około 10 tys. km na miesiąc i po 3 latach następne kupował.
Mój tato miał trucka w normalnej kabinie ale paka LB czyli 250 cm. Miał lampy i przód z borewicza z noskiem i miał ciemnozielony kolor, lubiłem nim jeździć
Obydwoma wersje miałem przyjemność posiadać. Wolałem trucka od żuka i nyski. Dziś za cholerę bym nie wsiadł. Przypominam to były lata 1997-2002. gdy byłem ich posiadaczem. Byłem bardziej młodszy niż teraz. Ale jeżeli o ładowność. i przestrzeń Szacun dla Trucka. Dziś stare scudo , może się z nim równać.
5:00 te przody i deski rozdzielcze w Trucku (w rocznikach 1994) to niezły miszmasz, bodajże w '92 kiedy weszły Trucki z frontami z Caro to dalej można było kupić Trucka z noskiem czy nawet tego z borewiczowymi przodami. W '94 wrzucano te deski, których nie zamontowano w Caro z rocznika '93. No krótko mówiąc, zapasy magazynowe ; )
@@utek1984 widziałem kilka Trucków z tymi deskami, to były te deski właśnie z Caro z rocznika 1993 - one miały nowe, kwadratowe kratki i też były w kilku wzorach
Ja wolał bym kupić auto w gorszym stanie i wyremontować wiedząc co było zrobione i jaka jest efekt. Najgorzej kupić auto po remoncie wiedząc,że trzeba włożyć pieniądze znów w naprawę generalną bo ktoś spartolił naprawę. Przynajmniej wiadomo oddając kupiony samochód w złym stanie technicznym i oddać go do blacharza i lakiernika. Poprosić ich o robienie zdjęć z postępowania remontu później wiedząc co było zrobione . W razie sprzedaży pojazdu właściciel może udowodnić co było robione i jak.
Traka trzeba testować jak jest załadowany. Resory z żuka czy Lublina, na pusto może ma kopyto ale jedzie jak taczka. Średnica zawracania dramat, ogólnie Żuk jest dużo lepszy jako auto dostawcze na miasto do wąskich uliczek
Jak to jest, że w dzisiejszych czasach zachwycimy się na ulicy takimi" starymi gratami"a takie nowe Porsche, ferrari , czy lexus po prostu nawet nas nie zainteresuje.
Ale jeśli nie truck roy to jakie inne auto można wybrać? Moim zdaniem bez konkurencyjny jeśli ktoś potrzebuje lekkie auto ze skrzynią które przewiezie 4 osoby.
Kolega miał DC od nowości. Kupiony głównie dla celów podatkowych, dlatego jeździł w większości jako osobówka. Nie wiem, czy miał na pace więcej niż 500kg. I pewnego pięknego dnia zaczął zwiększać rozstaw kół 😂😂😂. Półoś zaczęła " wychodzić" z mostu. Naprawa na gwarancji, po miesiącu to samo. Po zakończeniu lisingu zamienił na C15. W środku gorszy od trucka, ale za to bezawaryjny. 5-6 litrów diesla w trucku? Tyle to paliła C15 z tym silnikiem. Polonez to tak bliżej 8, co nie zmienia faktu, że i tak dużo mniej niż 1.6 w benzynie.
Kiedyś miałem Poloneza ROYa odkupiłem od firmy montażowej wentylacji jeździli nim do Francji na robotę. Miał jakieś 300 nalotu. Buda zjedzona ale serce jak dzwon.
Truck to takie coś co było bardzo pomocne dla małych przedsiębiorstw typu płytkarz, malarz, czy mała branża spożywcza od warzywniaka do małej gastronomii. Spotkałem sie z całkiem prywatnym użytkowaniem tego auta gdy sąsiad kupił i jak na Poloneza skonfigurował bogato swój wóz bo miał on wspomaganie, szyby w prądzie i klime, oraz alu felgi, a nadwozie było całe w kolorze i to metaliku.
Pierwszy raz zobaczyłem Roya w Rzymie z okien Jelcza 110d którym pojechałem na wycieczkę. Roy wydał mi się ciekawym autem i byłem dumny ze polski produkt jeździ na zachodzie. Ciekawe czy dla Włochów nie był to po prostu Koreańczyk z francuskim silnikiem
Czy wiadomo jaki jest numer seryjny najstarszego Truck Plusa? Miałem doczynienia z wersją LB z 1997 z numerem karoserii 060751 oraz ze wszystkimi detalami z samego początku produkcji jak laminatowe tylne błotniki, czy panel sterowania ogrzewaniem z Caro Plusa i zastanawia mnie na jakim mniej więcej numerze skończył się Truck i zaczął Truck Plus.
Myślałem, że Trucki Plusy miały już wspomaganie w serii. W Royu od razu zwracały uwagę 3 zagłówki na tylnej kanapie, choć zwykle Caro czy Atu tak nie miały…
Zastanawia mnie, dlaczego do roboczych trucków i radiowozów dawali ładniejsze obicia foteli, a w standardowych osobówkach, często można spotkać obrzydliwą szarą.
@@klakierklakier59 W Nysie nie robili sanitarek na Trucku. One w ZTS Grójec powstawały. Na bazie Poloneza Cargo który to powstał na bazie zwykłego poloneza Caro. Dostawiali podwyższoną górę z tyłem z tworzywa sztucznego.
@@Dino-n9v No nie wiem , było kilka prototypów trucka z zamkniętą blaszaną budą robionych pod mikrobus i sanitarkę sanitarek było chyba 3 lub 4 z tego jedna jeździła w RKTS Nysa buda nr 6 a druga w RKTS Prudnik buda nr 9 i obie skończyły swój żywot w WKTS Opole, moim zdaniem skoro robiłeś to co napisałeś to powinieneś je znać choćby z opowiadań. A jeśli nie wiesz o czym ja piszę to wyguglaj sobie "prototypy poloneza sanitarki z Nysy, z tego co mi wiadomo jeden w wersji osobowej uchował się w muzeum inzynierii miejskiej w KRK.
Najdłuższy był Polonez na mojej studniówce jakieś 40 lat temu. Pozdrawiam.
Muzeum skarb narodu ma obecnie chyba najlepszy content motoryzacyjny historia przeplatana z mechaniką a styl wypowiedzi Roberta przypomina mi wypowiedzi Jacka Tobolskiego oglądając biedę zlomnika graczyka Janka garbacza i muzeum wena z Oławy oraz Patryka mikiciuka najbardziej przypadły mi mordki z muzeum skarb narodu najlepsze recenzje gratów pokazy gratów i ratownictwo gratów może oglądam teraz jak Robert biega z miarką ale to ma sznytu motoru czy autoswiatu megaaa się was ogląda mega pozytywny kanał i ludzie pozdrawiam mordki muszę się kiedyś do was wybrać
Wersja Roy wygląda jak garażowa konwersja :) DC wydaje się bardziej harmonijne.
Po 25 latach praktyki mogę powiedzieć tylko jedno ....lepiej robić od nowa niż poprawiać po kimś. Pozdrawiam Michał
To akurat prawda... Ja poprawiałem silniki od motorowerów naszych rodzimych ... Po "kowalach" czego ja tam nie znalazłem....
@@przemysawjabonski6214 ty to taki gość z tekstem: Kto ci to kur...a robił????
@@corsiarz77 Nie. Dostałem robotę to robiłem. Nie wnikałem kto co i po co
Super. Czekamy na film:) premiera już o godz. 21😊
Dziś widziałem ekipę z Czech kilka tanich starych aut na dalekie trasy i mieli poloneza Trucka więc widocznie nie taki zły.
U nas zawsze było wszystko tak dopakowane na maxa. No i tracki też do sklepów spożywczych na wsi były idealne
Polonez każdy narzeka, ale kiedyś mówili " lepiej chujowo jechać niż dobrze iść " na tamte czasy i kieszeń Polaków była dobra fura 😊
Marzy mi się taki Truck do jazdy na codzień, dobrze, że za marzenia nie karają.
O,kolejny film o Polonezie Truck ❤
Widywałem na ulicy także modele w wersji podwozie z kontenerem, także chłodniczym.
Dziś "dalekim następcą" jest Fiat Doblò Pianale (w tym Work-Up z fabryczną skrzynią), który też ma króciec wlewu paliwa do obudowania przez zabudowcę.
Wow😮!. Super Bardzo się Cieszę 😀z tego odcineka. W końcu Dowiem się która Wersja Poloneza Truck bo Onim będzie Mowa i ten egzemplarz Mnie interesuje Bo Chcę i koniecznie Muszę się dowiedzieć jaka to Wersja Poloneza jest Najdłuższa bo Chcę stworzyć Własną zabudowę mieszkalną wraz z Alkową z 2!?...Lub 3?. Przyczep Kempingowych N126NL!. Zastanawiam się ile?.Mój!. Projekt zje przyczep N126NL. Tzw. "Duża N-ka"!.
Ja dzisiaj rozpocząłem pracę na złomowisku. Demontaż pojazdów do kasacji. Bardzo fajna praca, dla nowych samochodów sentymentu nie mam żadnego, więc mi nie żal dobijać zgniłki. Piękny wóz firmowy mamy. Fiat 128 3p lakier koral.
Ma potencjał na kampera 😊 cudo i materiał filmowy fajny😊
Miałem Plusa LB 1.9d bez zabudwy i zawsze jechał licznikowe 126/h, czyli tyle, co fabryka przewidziała - niezaleznie czy z ładunkiem, czy bez. Nie wiem ile to było w rzeczywistości, bo wtedy nie było telefonów z GPSem. Te 100, to trochę mało 🤔 Jeździłem też krótkim 1.6 z początku produkcji i tam była krótka skrzynia. Maks 110 mógł się bujnąć, ale za to zbierał się fantastycznie. Dzieki za to fajne porównanie 🙂
Skrzynie były te same, mosty miały inne przełożenia.
@@rolecki Pewnie rację masz. Dziękuję za poprawienie błędu 😃
Jak zawsze pierwszy 😊 przy filmach o FSO tylko oczywiscie
Dużo masz takich życiowych sukcesów??
Z tych dwóch zdecydowanie DC.
4ro drzwiowy Truck wygląda co najmniej komicznie.
Jestem bardzo ciekaw, czy dwuosobowy Truck jest tej samej długości?
Ale z paką 2,5 metra.
Obstawiam, że tak.
Ewentualnie może być różnica na+ dla wersji dwudrzwiowej znając naszych inżynierów.
Witam,przez cztery lata jeździłem służbowym Roy'em.
Ciągle był przeladowany.
Pozdrawiam
Dobrze,że jeszcze są normalne,kulturalne kanaly motoryzacyjne jak pan Brykała,nie to co motobieda.
A kto ci każe oglądać Motobiedę??
Nie podoba się jego styl to nie klikasz w jego filmy a nie tu marudzisz na niego.
Różnorodność w wielości misiaczku... poczytaj co to.
Mój rocznik :) Może to właśnie dlatego Caro Plusy zawsze mi się podobały.
Robi wrażenie 😅
😂
Mieliśmy takiego diselka z kolegą 😊 aż łezka się w oku kręci 😢. Super samochód firmowy na początek, później był nissan vanette, to dopiero był grat, życie uratował nam citroenem jumper.
Niegdyś podstawowy środek przemieszczania się wszelkiego rodzaju służb i firm budowlanych . Dziś już ciężko spotkać dostawczego poldolota na ulicy.
Ciężko pracowały Trucki to i szybko się zużywały.Znam gościa który w połowie lat 90 tych miał firma i kilka, Trucków które jeździły po Polsce i normą były że robiły około 10 tys. km na miesiąc i po 3 latach następne kupował.
Mój tato miał trucka w normalnej kabinie ale paka LB czyli 250 cm. Miał lampy i przód z borewicza z noskiem i miał ciemnozielony kolor, lubiłem nim jeździć
A co do przyspieszenia, dużo lepiej jest po zdemontowaniu paki.
Obydwoma wersje miałem przyjemność posiadać. Wolałem trucka od żuka i nyski. Dziś za cholerę bym nie wsiadł. Przypominam to były lata 1997-2002. gdy byłem ich posiadaczem. Byłem bardziej młodszy niż teraz. Ale jeżeli o ładowność. i przestrzeń Szacun dla Trucka. Dziś stare scudo , może się z nim równać.
Pracownicy wodociągów też jeździli w 3-4 osoby
Ten rygielek w drzwiach to prawdziwy luksus.
Kolega miał dawno temu Trabanta, w którym drzwi pasażera wiązało się sznurkiem od snopowiązałki.
5:00 te przody i deski rozdzielcze w Trucku (w rocznikach 1994) to niezły miszmasz, bodajże w '92 kiedy weszły Trucki z frontami z Caro to dalej można było kupić Trucka z noskiem czy nawet tego z borewiczowymi przodami. W '94 wrzucano te deski, których nie zamontowano w Caro z rocznika '93. No krótko mówiąc, zapasy magazynowe ; )
A widziałeś w Truckach deskę nowego typu ale bez środkowych kratek? Nawet coś takiego było dostępne.
@@utek1984 widziałem kilka Trucków z tymi deskami, to były te deski właśnie z Caro z rocznika 1993 - one miały nowe, kwadratowe kratki i też były w kilku wzorach
Robert Brykała oba auta należy zrobić 😢 ale piaskowanie polarze lepiej pozdrawiam
Wolę mojego LB, też wymagał remontu ale przynajmniej był w pełnym oryginale 😁 no i paka 2,5m
Fajny odcinek.
Ja wolał bym kupić auto w gorszym stanie i wyremontować wiedząc co było zrobione i jaka jest efekt.
Najgorzej kupić auto po remoncie wiedząc,że trzeba włożyć pieniądze znów w naprawę generalną bo ktoś spartolił naprawę.
Przynajmniej wiadomo oddając kupiony samochód w złym stanie technicznym i oddać go do blacharza i lakiernika.
Poprosić ich o robienie zdjęć z postępowania remontu później wiedząc co było zrobione .
W razie sprzedaży pojazdu właściciel może udowodnić co było robione i jak.
Przepiękna baza na mikro kamper 🙂
El Camino. Tylko lepsze, bo nasze 👍
ten ciemniejszy (double cab) z zakrytą paką to nawet moglby sluzyc jako tania baza do mini-campera
Traka trzeba testować jak jest załadowany. Resory z żuka czy Lublina, na pusto może ma kopyto ale jedzie jak taczka. Średnica zawracania dramat, ogólnie Żuk jest dużo lepszy jako auto dostawcze na miasto do wąskich uliczek
Może zróbcie odcinek o karawanie na bazie Poloneza jak już prowadzący o tym wspomniał :).
Mam Volvo po naprawie wykonanej w Holandii. Nawet koło zapasowe w bagażniku było w kolorze samochodu. Tak więc tam też są profesjonaliści!!!😅
Najlepiej to jednak poszukać jakiegoś w miarę zdrowego. Ja szukałem przez rok. Porównywalna długość miał jeszcze krotki truck z paka 2,5m
Ja jednego Roya oglądałem, nic z niego nie było do uratowania. Niedawno kupiłem dość zdrowe Kombi i nie żałuję
Byłem teraz na wakacjach we poludnowych wloszech tam widziałem że 5szt roja i jedno daewoo Roy wszystkie 1,9 d
@@jarekkrolik9036 oczywiście że mam
Jak to jest, że w dzisiejszych czasach zachwycimy się na ulicy takimi" starymi gratami"a takie nowe Porsche, ferrari , czy lexus po prostu nawet nas nie zainteresuje.
PGN no proszę Truck z Pierwszej Stolicy Polski :)
Ale jeśli nie truck roy to jakie inne auto można wybrać? Moim zdaniem bez konkurencyjny jeśli ktoś potrzebuje lekkie auto ze skrzynią które przewiezie 4 osoby.
Kolega miał DC od nowości. Kupiony głównie dla celów podatkowych, dlatego jeździł w większości jako osobówka. Nie wiem, czy miał na pace więcej niż 500kg. I pewnego pięknego dnia zaczął zwiększać rozstaw kół 😂😂😂.
Półoś zaczęła " wychodzić" z mostu.
Naprawa na gwarancji, po miesiącu to samo.
Po zakończeniu lisingu zamienił na C15.
W środku gorszy od trucka, ale za to bezawaryjny.
5-6 litrów diesla w trucku?
Tyle to paliła C15 z tym silnikiem. Polonez to tak bliżej 8, co nie zmienia faktu, że i tak dużo mniej niż 1.6 w benzynie.
Kiedyś miałem Poloneza ROYa odkupiłem od firmy montażowej wentylacji jeździli nim do Francji na robotę. Miał jakieś 300 nalotu. Buda zjedzona ale serce jak dzwon.
W 98r. Jak zdawałem prawo-jazdy oblałem za krecenie kierownicą w miejscu w tamtych czasach wspomaganie to był luksus teraz to standard 😂
Noooo zielony dwuosobowy 😁
Ja obstawiam że oba są takiej samej długości ale może się zdziwię...
Masz rację
Truck to takie coś co było bardzo pomocne dla małych przedsiębiorstw typu płytkarz, malarz, czy mała branża spożywcza od warzywniaka do małej gastronomii. Spotkałem sie z całkiem prywatnym użytkowaniem tego auta gdy sąsiad kupił i jak na Poloneza skonfigurował bogato swój wóz bo miał on wspomaganie, szyby w prądzie i klime, oraz alu felgi, a nadwozie było całe w kolorze i to metaliku.
Pierwszy raz zobaczyłem Roya w Rzymie z okien Jelcza 110d którym pojechałem na wycieczkę. Roy wydał mi się ciekawym autem i byłem dumny ze polski produkt jeździ na zachodzie. Ciekawe czy dla Włochów nie był to po prostu Koreańczyk z francuskim silnikiem
Zostawcie tego poloneza jak jest ta fuszerka oddaje charakter epoki w jakiej funkcjonował
Uratowac oba 😉
Double Cab powinien mieć tylne drzwi otwierane jak w Mazdzie RX8 :D
Czy wiadomo jaki jest numer seryjny najstarszego Truck Plusa? Miałem doczynienia z wersją LB z 1997 z numerem karoserii 060751 oraz ze wszystkimi detalami z samego początku produkcji jak laminatowe tylne błotniki, czy panel sterowania ogrzewaniem z Caro Plusa i zastanawia mnie na jakim mniej więcej numerze skończył się Truck i zaczął Truck Plus.
Myślałem, że Trucki Plusy miały już wspomaganie w serii. W Royu od razu zwracały uwagę 3 zagłówki na tylnej kanapie, choć zwykle Caro czy Atu tak nie miały…
Miałem skrócone sprężyny z poloneza trucka w polonezie 1500
Tamten Truck ma zagłówki od wczesnego 125p.
Przydałaby się tor do testu drifting oczywiście tak na warunki aut ala stare top gire
Truck Roy przyprawia mnie o mdłości.
Jeździłem obydwoma, dziękuję postoję
Skompletuje wszystkie trucki 👍
Potęga polskiej motoryzacji
To jest extended cub czyli przedłużona kabina. Double cub to jest w royu.
Graciarze to laserowe mierniki mają w oczach. ;)
Ja wybieram diesla, ale to dla mnie sentyment.
Kierowcy starszej daty pamiętają że kółkiem się kręci w trakcie jazdy
To teraz porównać z Lublinem w wersji krótkiej i długiej
Miałem Poloneza Trucka miał stalowe burt długości 2 metrów. Przejeździłem nim Czechy, Słowację.
2 tony to można załadować do Mondeo MK3 kombi😀😉
No ale tylne siedzenie w podwójnej kabinie było położone pod innym kątem niż w Royu. Więc... Różnica jeden jest...😊
szalejący gratownik w akcji :))))
Najdłuższy jest zdecydowanie polonez truck roy w zabudowie karawan, wtedy pod względem długości nadwozia nie ma sobie równych 😅
Zastanawia mnie, dlaczego do roboczych trucków i radiowozów dawali ładniejsze obicia foteli, a w standardowych osobówkach, często można spotkać obrzydliwą szarą.
Najdłuższa była wersja pogrzebowa poloneza caravan
I chyba najbardziej komfortowa
@@darekmaterek1056 dla zmarłego w szczególności
lepiej naprawić takiego Poloneza który nie był jeszcze naprawiany
Piękne Polonezy
Bardzo brakuje tu Belli do tych pomiarów długości. Mowie Bella na trucku dc
Mialem na stanie Poloneza Truck 4 drzwi 1,6 Bez gazu dostalem go nowego co to bylo ahhh nowka Polonez.
Trucki oszkliły większość budynków w Polsce 😉
Znajomy szklarz twierdzi że nie miał lepszego auta niż truck.
Polonezy są najlepsze - a najdłuższy to BELLA Motobiedy - on zawsze mówił, że lepiej mieć długi niż krótki
👍🏻
Tak jest 😮 trzeba wziąć kupe z Poloneza 😅😅😅 POLONEZ PICK UP😅😅😅
Sprzedaj mi jednego 😮 zrobię sobie budkę na hamburgery 😮 a na pace napiszę COCA COLA 😅😅😅
Jeżdżę TICO 😅😅😅
Najdłuższy był Daewoo - FSO ZSD Polonez Truck Roy Bella.
Najbardziej komfortowo jedzie się na pace 😅😅😅
Po trelince przegania te fury 😆
Trylince
Az niesiony tym filmem postanowiłem przeglądnąć ogłoszenia i trucków już nie ma
W tych progach to nie są dziury tylko otwory rewizyjne
Jak stoją obok siebie to stoją równolegle...
I prostopadle do krawężnika
Panie kapitanie możemy zagrać w brydża ? Jak boisko jest wolne 😅😅😅
Bella była jeszcze dłuższą w wersji DC
Pracowałem w Nysie na objazdach technologicznych.
To napisz coś o sanitarkach na Trucku dlaczego nie wypaliły ?, sam takim jeździłem po testowym jak na "kulturalnego" dostawczaka był OK .
@@klakierklakier59 W Nysie nie robili sanitarek na Trucku. One w ZTS Grójec powstawały. Na bazie Poloneza Cargo który to powstał na bazie zwykłego poloneza Caro. Dostawiali podwyższoną górę z tyłem z tworzywa sztucznego.
@@Dino-n9v
No nie wiem , było kilka prototypów trucka z zamkniętą blaszaną budą robionych pod mikrobus i sanitarkę sanitarek było chyba 3 lub 4 z tego jedna jeździła w RKTS Nysa buda nr 6 a druga w RKTS Prudnik buda nr 9 i obie skończyły swój żywot w WKTS Opole, moim zdaniem skoro robiłeś to co napisałeś to powinieneś je znać choćby z opowiadań. A jeśli nie wiesz o czym ja piszę to wyguglaj sobie "prototypy poloneza sanitarki z Nysy, z tego co mi wiadomo jeden w wersji osobowej uchował się w muzeum inzynierii miejskiej w KRK.
Zabrakło Poloneza trucka dwu osobowego i paka 2,5m uważam że to naj lepszy truck jako mini ciężarowy.
Ja wybrałbym t4😅
Nie znoszę poprawiam po kimś dla tego lepiej rozebrać i stworzyć po Swojemu od podstaw ale, Broń Panie Boże na hura aby komuś zaimportować!.
ROY ORBISON 😅😅😅
Jak się nie podoba to jedź do Niemiec na ogórki 😅😅😅
Oddam gratis 2 progi z leciutkim
nolotem jeszcze się błyszczą 156cm odbiór własny sosnowiec
Roy!.