Sensacionais essas tuas dicas. E é isso aí. O câmbio obedece ao giro do motor e, quando se liga o motor frio, a central acelera um pouco pra aquecer mais rápido. Se engatar a marcha imediatamente com o giro alto, o câmbio 'pula'. Outra coisa importante: o uso do Parking. Totalmente desnecessário em superfícies horizontais. Só é recomendável em aclives/declives acentuados. Uma colisão com o carro estacionado em P pode destruir o câmbio, como seria num carro com câmbio manual estacionado com marcha engatada. O P é apenas um recurso a mais de segurança, para evitar que o carro desça sozinho se o freio de mão não for bem puxado. Adorei teu vídeo. Muito explicativo. Você é o cara!
O meu Ghia 2009 (AMOR DA MINHA VIDA), agora teve o famoso problema mundial onde foi lançado do painel com a msg "AVARIA NO MOTOR". Refiz a solda na parte de trás do painel e agora só falta uma revisão no chicote. Acredito que tenha um fio rompido, mas é problema bem comum do MK2,5. Obs: Excelente câmbio, sem reclamações.
@@garagemdomesquita Amém! Sobre o câmbio, fiz a primeira troca do óleo e filtro com 120.000 conforme o manual, agora, está com 160.000 e já estou pensando em fazer ano que vem. Também acho que com 50.000 está excelente.
Em tds deve ter esse cuidado, manuais e automático, no caso do automático o cuidado e redobrado, e vc esta corretíssimo em adotar essa pratica so tem a guanhar ....
Mais um Excelente vídeo Alex !! Quando puder me tire uma dúvida , após essa primeira partida quando ele estabilizar por volta de uns 5 minutos faz a aferição do óleo do cambio e me diz onde que marca no seu . So pra tirar uma dúvida mesmo e depois aferir após sair por uns 30 minutos faz a aferição em local plano , geralmente a dúvida da galera com relação a tranco e flutuação na primeira tem haver com o nível do fluido
Eu tenho um bicho desse 11/12 o top do ano com 85mil Km. Um puta carro!!!. A única coisa de ruim desse carro é o alto consuno. Tem muito carro por ai na casa dos R$. 100.000 que não tem os assessórios que esse carro tem.
Eu tou com essa pane desde que comprei o carro, eu não fui ainda atrás de resolver, mas creio que possa ser o sensor de ângulo de direção do meu focus com defeito, mas não tenho certeza.
No meu esse aviso sumiu após trocar a bateria. Acho que pelo fato da direção necessitar da bateria, quando a bateria começa a ficar ruim já acende o aviso de direção avariada.
Fala também tenho um 2012 2.0 duratc fugindo um pouco do assunto percebi q o seu também faz esse barulho na caixa de direção o meu também faz E as vezes quando estou manobrando na garagem ele aparece no painel motor avariado mais nao interfe em nada desligo e ligo voltar a normal
Boa noite meu nobre. O que ocasiona a rotação estar em 1.8; 1.4km/l no N ou no P. Me recirdo ser 0.9km/l; 1.2 km/l no máximo. Pode me explicar e meu dá uma orientação para baixar a rotação depois que liga, ela no mínimo fica em 1.4 km/l e creio que isso rem influência no consumo médio que está em 6 km/l onde o normal seria de (8 à 8.5)km/l. Já agradeço Antecipadamente se puder me dar uma orientação. Tenha um ótimo final de semana.
Consumo instantâneo no início após a partida parece indicar isso mesmo que vc mencionou, mas depois baixa com o rodar e consequentemente aquecimento do carro. Sobre a média que vc mencionou, vai depender muito de vários fatores, uma vez que consumo é algo muito relativo. Um grande exemplo é o relevo da região. Eu faço no meu 8,5 km/L a 9 km/L, mas sei de gente que comentou que não consegue fazer acima de 6,5 km/L. Como eu disse, são inúmeras variáveis para definir consumo.
@@garagemdomesquita vou fazer um pente fino nos bicos, velas, saída de ar, dar uma geral, e volto com o retorno para ti se melhorou, mas verdade, depende do conjunto de vários fatores. TMJ!
amigo boa tarde! parabéns pelo vídeo muito explicativo! por favor vc sabe me dizer qual o óleo recomendado para câmbio automático do ford focus 2.0 4 marchas ano 2003?
@@AlexandrePimentelRSP Juro, nunca negociei carro em comentários de UA-cam, rsrssss. Mas vamos lá. O que fazer agora? Trocamos Zap? Eu realmente procuro um Focus Ghia 2009 pra comprar.
Tenho uma dúvida, tem um focus 2009 a venda e gostei do carro mas estou em dúvida de qual câmbio é já que a Ford informa que colocou o power shift no ano de 2010, alguém poderia me informar qual seria esse câmbio do focus 2009 hatch?
Boa noite! Muito bom o vídeo,podem me tira uma dúvida? Comprei um Focus 2012/13 porém quando coloco em R sinto o carro vibrar e a rotação aumentar como se ele quisesse sair,tô a um mês com esse carro, é normal essa vibração ou tenho que me preocupar? Obrigado
Difícil dizer qualquer coisa sem uma análise do carro. Pode ser desde uma coisa simples ou algo um pouco mais complexo. Só um mecânico mesmo para fornecer o diagnóstico correto.
Boa noite mwu ilustre, Alex, meu câmbio continua travado na garagem 🤦🏻 depois que ele travou, assiti seus e outros videos. Mas não ele so destrava a gosto dele, na eterna paciência pisando pedal. Ele da o bip qdo aperta o botão, mas não destrava. Obs: o console do câmbio não tem a tampinha para ter acesso para destravar. Tem como te mandar um vídeo por email se puder e claro para você analisar e me dar uma luz. Pq não achei nenhum mecânico da minha cidade que mexe com câmbio desse modelo ford com disponibilidade para vir ba minha casa dar uma olhada. Você pode me ajudar? Meu paupite de leigo é que algum mau contato de algum sensor. JÁ LHE AGRADEÇO ANTECIPADAMENTE!
Boa noite! Vou te enviar o vídeo de uma amigo ensinando a destravar o câmbio. Espero que lhe ajude. ua-cam.com/video/7iDXzD21J1c/v-deo.htmlsi=-mM0_whKaXzs0d1A
@avs0201 a tampinha é apenas um acabamento. Confesso que não entendi o que realmente está acontecendo. Só seguir o link do vídeo que mostrei independente de tampinha. Para destravar o câmbio tem que acessar como mostra no vídeo, isso se o seu carro realmente for com esse mesmo tipo de câmbio do vídeo.
Pejo 408 2014 ja com cambio AYSIM de 6 marcha na faixa de 40.000 ou FOCUS sedan ai com esse cambio 4 marcha??? q tb ta na faixa dos 40.000 qual seria o melhor custo benéfico, é like
Uma dúvida que tenho com cambio automático é se tem a necessidade de botar no neutro quando vai parar o carro em semáforos, ou paradas rápidas pra entrada ou saída do carona por exemplo. Posso deixar o carro freado no Drive por quanto tempo? Tem alguma regra nesse sentido?
Bom dia Alex rapaz tenho um Focus e estou precisando do compressor de ar condicionado aqui na minha região é difícil encontrar vc poderia mim indicar um lugar pra comprar
Difícil dizer alguma coisa, Sérgio! Precisa de uma avaliação de um bom mecânico de câmbio automático para saber se há necessidade de abrir o câmbio para reparo.
Preciso de um apoio dos amigos, quando estou parado com o pe no freio no trânsito no "D" o carro começa a ocilar tipo um tranco quando começa a andar para. O que pode ser? Certo do apoio
Difícil dizer, amigo. Qualquer coisa que dissermos pode ser uma simples suposição. Tente levar o carro para avaliação de um mecânico especialista em câmbio automático.
Pode ser que não seja o câmbio, olhe se está vazando óleo pela junta da tampa de válvulas, os mecânicos costuma colocar mais óleo do que o indicado no manual, daí junta vaza oléo e enxarca a vela, podendo causar mau funcionamento da queima e as vezes esse sintoma. Esse cambio é difícil de quebrar e na maioria dos sintomas não é o câmbio.
Me tira uma dúvida, eu tenho um igualzinho a esse e sempre que paro no farol e deixo no D ele fica tremendo e quando eu coloco no N ele para de tremer, aí não sei se sempre que parar no farol devo colocar no N
E ae Mesquita, tranquilo?! Mano, to com o meu Focus tem 10 meses e sempre que passo em um quebra molas muito devagar o cambio cai pra 1 marcha ( ate aí normal ) mas na retomada eu sinto essa patinada que comentou no vídeo, não sei se ainda é o pé pesado, já fiz alguns testes e a única maneira de não ter uma aceleração sem desenvolvimento é mal encostar no acelerador, acelerando muito devagar mesmo. Com o carro parado no sinal por exemplo isso não acontece. Alguma ideia ou dica?
Oi Flavio! Bom dia! É difícil dizer….O ideal é uma avaliação de um mecânico em câmbio automático. Eu creio que o meu esteja com um comportamento semelhante ao seu em alguns momentos.
No inicio eu estava bem preocupado por conta disso, mas depois de relatos de varios donos de Focus parece ser normal esse Lag da caixa ao passar para primeira macha. o meu também faz isso sempre ao passar em uma lombada ou entrar em uma rua que precise reduzir bastante a velocidade. 2.0 2013 aut 112mil KM. o que eu faço para evitar isso é acelerar bem suavemente depois de passar pela lombada ou entrar em alguma rua. evita o problema 80% das vezes.
Não é patinada, é uma característica do câmbio do carro. Como são apenas 4 marchas quando acontece a retomada para a marcha inferior o giro sobe, em diversos grupos acontece a mesma coisa com diversos proprietrários. A mesma coisa aconteceria em um carro com cambio manual se você em determinada velocidade e reduz a marcha o giro vai subir.
Acho que vc fez errado na hora de sair do P. O certo não seria você primeiro vc ir pro N e DEPOIS descer o freio de mão... Já que vc disse pra não deixar sem o freio de mão enquanto estiver em P?
Não interfere. A última coisa que vc faz é colocar em P. Siga a sequência que não tem erro: Para estacionar: D -> N e puxa freio de mão -> solta o freio de freio de pé -> e a última coisa é colocar P Enfim, para não ter erro….resumindo a última coisa que vc faz é colocar em P.
Não é normal não, mas se o seu estiver fazendo isso. Tenta esperar alguns minutos antes de movimentar o carro na primeira partida. Costuma diminuir o algum eventual barulho na transmissão.
Mesquita. O meu Focus está com um problema intermitente. Pra colocar o D naturalmente se passa pelo R, o meu as vezes a ré fica acesa mesmo com o carro andando pra frente. Será um problema no câmbio?
Muito estranho isso. Eu nunca ouvi falar dessa pane, a que eu sei que acontece é o P ficar piscando, mas não interfere no funcionamento. Tem que verificar, Leandro!!
Pode me dizer se esse vídeo sever para o Focus e o meu está no neutro 1.4 km/l mas creio que o normal seria media de 0.9 km/l. Ou estou equivocado meu nobre? Reset do CÂMBIO ua-cam.com/video/SVxVgvAClWo/v-deo.htmlsi=0cSjqnoGioi2GMwZ
Botões extras no volante que você deve estar se referindo são os botões do cruise control. Tem uma playlist no canal só sobre esse botões extras no canal mostrando todos os detalhes,
Sensacionais essas tuas dicas. E é isso aí. O câmbio obedece ao giro do motor e, quando se liga o motor frio, a central acelera um pouco pra aquecer mais rápido. Se engatar a marcha imediatamente com o giro alto, o câmbio 'pula'. Outra coisa importante: o uso do Parking. Totalmente desnecessário em superfícies horizontais. Só é recomendável em aclives/declives acentuados. Uma colisão com o carro estacionado em P pode destruir o câmbio, como seria num carro com câmbio manual estacionado com marcha engatada. O P é apenas um recurso a mais de segurança, para evitar que o carro desça sozinho se o freio de mão não for bem puxado. Adorei teu vídeo. Muito explicativo. Você é o cara!
Muito obrigado, Josemaurer!
Obrigado por comentar e acompanhar o canal.
Dicas de testes muito bom tenho um igual e já fiz as dicas tudo top
Que bom que ajudei de alguma forma.
Muito obrigado 🙌
Comprei a manopla no aliexpress, baratinha e de ótima qualidade.
Maratonando pra aprender mais sobre a nave, obrigado.
O meu Ghia 2009 (AMOR DA MINHA VIDA), agora teve o famoso problema mundial onde foi lançado do painel com a msg "AVARIA NO MOTOR". Refiz a solda na parte de trás do painel e agora só falta uma revisão no chicote.
Acredito que tenha um fio rompido, mas é problema bem comum do MK2,5.
Obs: Excelente câmbio, sem reclamações.
Já fica novo
@@garagemdomesquita Amém!
Sobre o câmbio, fiz a primeira troca do óleo e filtro com 120.000 conforme o manual, agora, está com 160.000 e já estou pensando em fazer ano que vem. Também acho que com 50.000 está excelente.
Otimas dicas, vou comprar o meu semana que vem e agora sei como fazer os testes! Parabéns!
Obrigado!
Deus abençoe e que você curta bastante o carro!
Boa tarde
Esse Vídeo me ajudou bastante
Obrigado 🙏🏾
Fico feliz em saber 🙏🏻
Em tds deve ter esse cuidado, manuais e automático, no caso do automático o cuidado e redobrado, e vc esta corretíssimo em adotar essa pratica so tem a guanhar ....
A máquina agradece.
Obrigado pelo comentário.
meu pai morreu e me deixou um focus 2009 lindo uma nave
É um ótimo carro.
Beleza de vídeo, muito elucidativo 👍
Muito obrigado
Ajudaria muito se tivesse indicador de Marcha mesmo em automático.
Gostaria também
Esse tranco que relatou na primeira dica, talvez seja por causa da segunda dica que o pessoal não segue na hora de parar e estacionar o carro.
Exatamente
Tô pegando um Titanium 2012 amanhã, tô ansioso 😂😂😂😂
Depois me conte sobre o carro.
Parabéns pela conquista
Esse carro tem o volante mais bonito de todos.
Esse carro é o mais bonito de todos
Mais um Excelente vídeo Alex !!
Quando puder me tire uma dúvida , após essa primeira partida quando ele estabilizar por volta de uns 5 minutos faz a aferição do óleo do cambio e me diz onde que marca no seu . So pra tirar uma dúvida mesmo e depois aferir após sair por uns 30 minutos faz a aferição em local plano , geralmente a dúvida da galera com relação a tranco e flutuação na primeira tem haver com o nível do fluido
Fala Paulo!
Beleza? Obrigado por comentar.
Vou fazer essa aferição e te informo o que verifiquei no meu.
Eu tenho um bicho desse 11/12 o top do ano com 85mil Km. Um puta carro!!!. A única coisa de ruim desse carro é o alto consuno. Tem muito carro por ai na casa dos R$. 100.000 que não tem os assessórios que esse carro tem.
Qual o consumo do seu Cid, e estrada ?
@@TheFabioguerreiroDeve tá na casa dos 7 a 8 e 11 a 12. Não é ruim, nem alto para um at de 4 marchas 2.0 pesado de 15 anos atrás.
Como eu sei que está na hora de troca óleo de câmbio
Ótimo video!
Meu amigo, o que fazer retirar o aviso que ocorreu em 21:19?
Assit. Direc. Avariado? Sabe porque ocorre?
Eu tou com essa pane desde que comprei o carro, eu não fui ainda atrás de resolver, mas creio que possa ser o sensor de ângulo de direção do meu focus com defeito, mas não tenho certeza.
No meu esse aviso sumiu após trocar a bateria. Acho que pelo fato da direção necessitar da bateria, quando a bateria começa a ficar ruim já acende o aviso de direção avariada.
Vídeo top!!!
Obrigado, Jander!
Valeu mesmo!
Forte abraço!
Um ótimo câmbio.
Não é o melhor, mas a maioria dos que eu conheço que tem não o trocariam por um com câmbio manual.
Eu sou automático sempre!!!
Fala também tenho um 2012 2.0 duratc fugindo um pouco do assunto percebi q o seu também faz esse barulho na caixa de direção o meu também faz
E as vezes quando estou manobrando na garagem ele aparece no painel motor avariado mais nao interfe em nada desligo e ligo voltar a normal
Barulho na caixa?
O meu não faz barulho na caixa de direção.
Boa noite meu nobre. O que ocasiona a rotação estar em 1.8; 1.4km/l no N ou no P. Me recirdo ser 0.9km/l; 1.2 km/l no máximo. Pode me explicar e meu dá uma orientação para baixar a rotação depois que liga, ela no mínimo fica em 1.4 km/l e creio que isso rem influência no consumo médio que está em 6 km/l onde o normal seria de (8 à 8.5)km/l.
Já agradeço Antecipadamente se puder me dar uma orientação. Tenha um ótimo final de semana.
Consumo instantâneo no início após a partida parece indicar isso mesmo que vc mencionou, mas depois baixa com o rodar e consequentemente aquecimento do carro.
Sobre a média que vc mencionou, vai depender muito de vários fatores, uma vez que consumo é algo muito relativo. Um grande exemplo é o relevo da região.
Eu faço no meu 8,5 km/L a 9 km/L, mas sei de gente que comentou que não consegue fazer acima de 6,5 km/L. Como eu disse, são inúmeras variáveis para definir consumo.
@@garagemdomesquita vou fazer um pente fino nos bicos, velas, saída de ar, dar uma geral, e volto com o retorno para ti se melhorou, mas verdade, depende do conjunto de vários fatores. TMJ!
amigo boa tarde!
parabéns pelo vídeo muito explicativo!
por favor vc sabe me dizer qual o óleo recomendado para câmbio automático do ford focus 2.0 4 marchas ano 2003?
Boa tarde!
Essa especificação vc encontra no manual do fabricante. Só pesquisar e seguir o que reza o manual do carro.
vc pode fazer um vídeo demostrando como subir rampa de super mercado do jeito correto!
Isso é treino, Leonardo.
Boa tarde meu amigo, o meu está dando uns tranco na troca de marcha
Estou procurando um Focus Ghia 2009 automático. Aqui no Rio a maioria tem GNV. Não quero com GNV. Tá difícil achar.
Tá ficando difícil achar.
Tenho um Ghia 2009 sedã, 97k rodados. Tem manual, chave reserva, teto solar. Nunca teve GNV
@@AlexandrePimentelRSP Quer vender?
@@andrecesar4518 sim
@@AlexandrePimentelRSP Juro, nunca negociei carro em comentários de UA-cam, rsrssss. Mas vamos lá. O que fazer agora? Trocamos Zap? Eu realmente procuro um Focus Ghia 2009 pra comprar.
Outra pergunta, o que o ocasiona a autonomia marcar 230 km e rodar no marcador rodar 15 km e automia cair para 160?
Bom…eu não confio 100% na aferição de autonomia. Acho um tanto quanto impreciso.
Eu faço isso desde quando tirei minha carta aos 18 anos. Porém minha sócia (esposa) liga e já sai andando 😂😂
Kkk
Tenho uma dúvida, tem um focus 2009 a venda e gostei do carro mas estou em dúvida de qual câmbio é já que a Ford informa que colocou o power shift no ano de 2010, alguém poderia me informar qual seria esse câmbio do focus 2009 hatch?
Powershift somente de 2014 em diante.
Até 2013 não tem focus com powershift.
Boa noite! Muito bom o vídeo,podem me tira uma dúvida? Comprei um Focus 2012/13 porém quando coloco em R sinto o carro vibrar e a rotação aumentar como se ele quisesse sair,tô a um mês com esse carro, é normal essa vibração ou tenho que me preocupar? Obrigado
Difícil dizer qualquer coisa sem uma análise do carro. Pode ser desde uma coisa simples ou algo um pouco mais complexo.
Só um mecânico mesmo para fornecer o diagnóstico correto.
Boa noite mwu ilustre, Alex, meu câmbio continua travado na garagem 🤦🏻 depois que ele travou, assiti seus e outros videos. Mas não ele so destrava a gosto dele, na eterna paciência pisando pedal. Ele da o bip qdo aperta o botão, mas não destrava. Obs: o console do câmbio não tem a tampinha para ter acesso para destravar. Tem como te mandar um vídeo por email se puder e claro para você analisar e me dar uma luz. Pq não achei nenhum mecânico da minha cidade que mexe com câmbio desse modelo ford com disponibilidade para vir ba minha casa dar uma olhada. Você pode me ajudar? Meu paupite de leigo é que algum mau contato de algum sensor.
JÁ LHE AGRADEÇO ANTECIPADAMENTE!
Boa noite!
Vou te enviar o vídeo de uma amigo ensinando a destravar o câmbio.
Espero que lhe ajude.
ua-cam.com/video/7iDXzD21J1c/v-deo.htmlsi=-mM0_whKaXzs0d1A
@@garagemdomesquita bom dia meu nobre, o meu não tem essa tampinha, só a marcação. Triste mas real 😅 está tendo meu problema
@avs0201 a tampinha é apenas um acabamento. Confesso que não entendi o que realmente está acontecendo.
Só seguir o link do vídeo que mostrei independente de tampinha.
Para destravar o câmbio tem que acessar como mostra no vídeo, isso se o seu carro realmente for com esse mesmo tipo de câmbio do vídeo.
Qual consumo vc consegue na cidade conduzindo dessa maneira?
Cidade:
Na gasolina entre 8,5km/L à 9 km/L
No etanol o primeiro tanque fiz foi 6,5 km/L
Boa noite
Qual a faixa de preço do ford focus titânium 2014-15
@@joseeverardodonascimento3119 eu não sei nada sobre o focus mk3, que é entre os que tenho (mk2,5) e o Mk3,5 que eu tive até o final do ano passado.
Pejo 408 2014 ja com cambio AYSIM de 6 marcha na faixa de 40.000 ou FOCUS sedan ai com esse cambio 4 marcha??? q tb ta na faixa dos 40.000 qual seria o melhor custo benéfico, é like
Focus
Uma dúvida que tenho com cambio automático é se tem a necessidade de botar no neutro quando vai parar o carro em semáforos, ou paradas rápidas pra entrada ou saída do carona por exemplo. Posso deixar o carro freado no Drive por quanto tempo? Tem alguma regra nesse sentido?
Eu não costumo colocar no neutro. Espero o semáforo abrir com a alavanca em D mesmo.
Bom dia Alex rapaz tenho um Focus e estou precisando do compressor de ar condicionado aqui na minha região é difícil encontrar vc poderia mim indicar um lugar pra comprar
Eu não tenho indicação.
Também estou procurando, pois acho que o meu em breve vai abrir o bico.
Boa madrugada, vi um vídeo de reset do câmbio em 5 minutos, procede? Porém, podeira fazer um vídeo sobre essa questão, agradecido.
Eu desconhecia esse procedimento. Você fez e deu certo? Me conte e quem sabe até faça no meu carro.
Boa madrugada, fiz não meu nobre o procedimento do reset , tenho que levar a um especialista, mas você conhece algum?@@garagemdomesquita
Olá, tenho um Ghia Hatch 2009, e está com problema no câmbio, só está engatando a 1, 2 e rê...3 e 4 não engata, alguma dica amigo??
Difícil dizer alguma coisa, Sérgio!
Precisa de uma avaliação de um bom mecânico de câmbio automático para saber se há necessidade de abrir o câmbio para reparo.
Prepara o bolso 😂
Pode ser central dar mto pau.
Boa noite !o meu focus ano 21
2013 ja comprei senhe entra a macha manual, o que pode ser
Não entendi
Você é de São José dos Campos? Pelo vídeo aí ta parecendo o ITA.
Sim
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Preciso de um apoio dos amigos, quando estou parado com o pe no freio no trânsito no "D" o carro começa a ocilar tipo um tranco quando começa a andar para.
O que pode ser?
Certo do apoio
Difícil dizer, amigo.
Qualquer coisa que dissermos pode ser uma simples suposição. Tente levar o carro para avaliação de um mecânico especialista em câmbio automático.
Pode ser que não seja o câmbio, olhe se está vazando óleo pela junta da tampa de válvulas, os mecânicos costuma colocar mais óleo do que o indicado no manual, daí junta vaza oléo e enxarca a vela, podendo causar mau funcionamento da queima e as vezes esse sintoma. Esse cambio é difícil de quebrar e na maioria dos sintomas não é o câmbio.
@garagemmesquita, entre o automático e o manual qual você recomenda? Qual você acha melhor?
E em caso de rampa forte uso a manual ou o D suporta serra forte?
Tem vídeo no canal descendo e subindo Serra e falo sobre o câmbio automático
Gostei. Existe delay no câmbio
Existe sim um pouco.
To querendo comprar um mas gostaria de saber a 100 kms qtos mil giros ele ta
Fiz um vídeo sobre isso.
Segue o link:
ua-cam.com/video/MtGTNiRGvD4/v-deo.htmlsi=fR77jUEyiWnSr18H
Me tira uma dúvida, eu tenho um igualzinho a esse e sempre que paro no farol e deixo no D ele fica tremendo e quando eu coloco no N ele para de tremer, aí não sei se sempre que parar no farol devo colocar no N
Pode deixar em D.
Não é necessário colocar em N.
Se treme quando cesta engrenado e parado, provavelmente possa ser coxim do motor ou do câmbio.
E ae Mesquita, tranquilo?! Mano, to com o meu Focus tem 10 meses e sempre que passo em um quebra molas muito devagar o cambio cai pra 1 marcha ( ate aí normal ) mas na retomada eu sinto essa patinada que comentou no vídeo, não sei se ainda é o pé pesado, já fiz alguns testes e a única maneira de não ter uma aceleração sem desenvolvimento é mal encostar no acelerador, acelerando muito devagar mesmo. Com o carro parado no sinal por exemplo isso não acontece. Alguma ideia ou dica?
Oi Flavio!
Bom dia! É difícil dizer….O ideal é uma avaliação de um mecânico em câmbio automático.
Eu creio que o meu esteja com um comportamento semelhante ao seu em alguns momentos.
O meu também qualquer freiada p passa em lombada e valeta ele cai pra 1 e demora pra sair denovo
No inicio eu estava bem preocupado por conta disso, mas depois de relatos de varios donos de Focus parece ser normal esse Lag da caixa ao passar para primeira macha. o meu também faz isso sempre ao passar em uma lombada ou entrar em uma rua que precise reduzir bastante a velocidade. 2.0 2013 aut 112mil KM. o que eu faço para evitar isso é acelerar bem suavemente depois de passar pela lombada ou entrar em alguma rua. evita o problema 80% das vezes.
Não é patinada, é uma característica do câmbio do carro. Como são apenas 4 marchas quando acontece a retomada para a marcha inferior o giro sobe, em diversos grupos acontece a mesma coisa com diversos proprietrários. A mesma coisa aconteceria em um carro com cambio manual se você em determinada velocidade e reduz a marcha o giro vai subir.
Esse cambio 4f27e é bom ? Não dah muito problema?
Eu não tive problemas e sou suspeito para falar, uma vez que tenho dois na garagem neste momento ( novembro de 2024)
Boa tarde. O focus sedan com esse mesmo câmbio faz essa essa mesma media de consumo?
É o mesmo câmbio e o mesmo motor e ainda é mais leve que o Hatch e tem coeficiente aerodinâmico menor que o hatch
Acho que vc fez errado na hora de sair do P. O certo não seria você primeiro vc ir pro N e DEPOIS descer o freio de mão... Já que vc disse pra não deixar sem o freio de mão enquanto estiver em P?
Não interfere.
A última coisa que vc faz é colocar em P.
Siga a sequência que não tem erro:
Para estacionar:
D -> N e puxa freio de mão -> solta o freio de freio de pé -> e a última coisa é colocar P
Enfim, para não ter erro….resumindo a última coisa que vc faz é colocar em P.
Não é melhor deixar o câmbio em N e só com o freio de mão em lugares planos?
Eu particularmente não deixo, a menos que seja, por muito tempo esperando….porém se for por muito um tempo mesmo esperando daí eu desligo o carro.
@@garagemdomesquita perfeito. Digo quando vou estacionar o carro à noite na garagem por exemplo. Estou comprando um Focus Titanium 2012. Abraço!
Vai gostar do carro!
Parabéns pela conquista!!
É normal fazer um "track" quando engata o R?
Não é normal não, mas se o seu estiver fazendo isso. Tenta esperar alguns minutos antes de movimentar o carro na primeira partida. Costuma diminuir o algum eventual barulho na transmissão.
Toda vez que eu for ligar o carro tenho que esperar esse tempinho, ou só na primeira ligada do dia ?
Só quando ele estiver frio
Você é Sargento ou Sub da FAB??☺
O meu n tá engatando a 3 será a embreagem?
Difícil dizer qualquer coisa, Pedro!
O meu cambio, quando troca as marchas da um leve tranco, é normal?
Difícil dizer.
Tem que um especialista avaliar.
Mesquita. O meu Focus está com um problema intermitente. Pra colocar o D naturalmente se passa pelo R, o meu as vezes a ré fica acesa mesmo com o carro andando pra frente. Será um problema no câmbio?
Muito estranho isso. Eu nunca ouvi falar dessa pane, a que eu sei que acontece é o P ficar piscando, mas não interfere no funcionamento. Tem que verificar, Leandro!!
Deve ser algum sensor então.
Que ao primeiro contato do R, a caminho do D. Aciona as luzes é mantém
Consumo do meu tá 5 na cidade 😢
🥲🥲🥲🥲🥲
Se esta com ruído ou tranco pode levar em oficina. Não é normal
O meu está tranquilo neste momento.
O seu está, né?
Pode me dizer se esse vídeo sever para o Focus e o meu está no neutro 1.4 km/l mas creio que o normal seria media de 0.9 km/l. Ou estou equivocado meu nobre?
Reset do CÂMBIO
ua-cam.com/video/SVxVgvAClWo/v-deo.htmlsi=0cSjqnoGioi2GMwZ
Eu desconhecia esse procedimento. Você fez e deu certo? Me conte e quem sabe até faça no meu carro.
não vi ninguém falando desses botões extras no volante o meu no tinha não deve ser algo muito importante pois ninguém fala
Botões extras no volante que você deve estar se referindo são os botões do cruise control.
Tem uma playlist no canal só sobre esse botões extras no canal mostrando todos os detalhes,
Esse cambio é automático ou automatizado?
Automático