Tenho um focus sedan glx 2011 Duratec. Tive que trocar o coxim do motor tbm, ele é hidráulico, com o tempo a borracha rompe e vaza o óleo do coxim. Ja troquei as bobinas tbm, deu problema em uma, resolvi trocar as quatro. É realmente um carrão, para quem gosta de carro e gosta de cuidar do carro. O meu carro agora esta com uma folga na direção, ja detectei o problema, não é a caixa de direção, são as buchas da bandeja da suspensão estouradas, essas buchas da bandeja são hidráulicas, elas estouram dando sensação de folga e se não trocar logo os pneus dianteiros deformam pq afetam a cambagem. So uma dica.
Cada um tem uma maneira de cuidar do carro , isso serve pra todos , o Brasileiro precisa entender um pouco e fazer a manutenção preventiva , tive um focus 2013 GlX 2.0 automatico , e olha que meu carro anterior ao focus foi um civic LXL 2011 , somadas as qualidade e defeitos de ambos o focus 2013 é mais carro que o civic 2011 melhor custo beneficio , principalmente em relação a conforto e acabamento e potencia tambem , sao 135 cv do civic contra 145 cv do focus , fiquei 3 anos com esse carro, vendi o carro com 105 mil km rodados fazendo as revisões periódicas em dia e as preventivas tambem , so tive problema no coxin de motor que gasei com peça e mão de obra 380,00R$ , resumindo carro maravilhoso bom em tudo principalmente em curvas , hoje tenho um focus fastback 2018 2.0 178 cv a 2 anos e hoje esta com 50 mil km rodados , so me traz alegias , um foguete..
Estou no terceiro Focus, normalmente o problema com bobina é com a bobina 2, agora a mensagem no painel de avaria na direção, o que causa é que a direção é elétrico hidráulica, quando a bateria começa a ficar fraca o primeiro aviso é o a direção. Em relação a trizeta, só uma vez tive tal problema. Sim, as peças são caras, porém além de durabilidade são de qualidade superior. Tive um Focus com 200 mil Km com a suspenção dianteira quase intacta. Trocou apenas uma bieleta.
Mestre, valeu pelo comentário! Quando vc diz "cara", pode dizer quanto pagou? Fica mais fácil de entender na minha realidade, as vezes o caro pra um não é tanto pra outro... Obrigado pela atenção!! Abração
@@danielmendel3098npra yer noção de valor de peças de qlq carro eu vou pesquisar no mercado livre. Pego as principais peças qq dão defeito e vou pesquisando. Obs: só pesquiso originais, tenho um fiesta zetec rocam 1.6 e peças paralela não duram nada
Parabéns pelas informações, tenho um ghia 2009, o único defeito que apareceu até agora foi o indicador de marchas no painel que deixa de marcar a marcha de vez em quando, quando usado na opção manual, é um carro confiável, confortável e bem completo
Recentemente comprei o meu focus titanium 2013 fiz recentemente a revisão troquei todos óleos do carro cambio automático direção eletrohidraulica motor e de freios troquei tbm os 4 discos de freio e pastilhas líquido de arrefecimento tbm pra não ter dor de cabeça o meu está com 125k rodado 2 dono .. tem todos manuais e nota fiscal de compra tem os dut verdinho de 2013 a 2019 do primeiro dono e tbm tem histórico de manutenção na ford até 50 mil km tem até o cód do rádio todos que olhei pra mim e o mais conservado.. fiquei só meio com medo do cambio esta com 125k e não ter trocado o óleo mais como no manual fala pra trocar com 120k peguei e já troquei e coloquei óleo motul e até agora o câmbio está macio e top .. demais espero ser feliz com ele é ficar põe um tempo pra poder viajar e curtir a máquina que é top
Bgd meu amigo tenho um Ghia sedan 2011.peguei revisadinho ja tem 2 anos e estou muito feliz com o carro.mas estou sempre de olho nesses pontinhos negativos do carro.bgd bgd.
Parabéns pelo vídeo! Esse carro é show! Já tive um focus 1.6 2011 e agora tenho um titanium 2013! Tive problemas com a trizeta e tulipa, troquei o coxim do motor e suspensão dianteira. Ele está com 130 mil km rodados.. As peças são caras mesmo! Mas mesmo assim eu gosto dele, é muito confortável, estável.. em rodovia é sensacional! Carro na mão sempre, em curvas, ultrapassagens.. pra quem gosta de carro, se apaixona! Ele bebe um pouco rss na cidade onde moro, com muitas subidas, ele faz em media 7km/l na gasolina e na rodovia 12km/l com ar ligado e andando bem! Duvido que alguém fique andando entre 100/110km/h com esse carro rsss
Boa tarde, Vejo que você já tem o carro a tempos. Tenho um 2012/2013 Titanium manual Branco. Alem de eu ser um Mesquita também. Reumante é um ótimo carro. Não penso nem em vender... Parabéns pelas dicas.
Ótimo video! o problema da solenoide foi oque aconteceu no meu GLX 2012 2.0 até achei que tinha sido o etanol, mas nao foi, parabéns pelo o conteúdo informativo !
Por incrível que pareça eu já passei por TODOS os problemas que o dono do vídeo falou, se fosse um bingo eu ganhava, já gastei demais com essa carro, é super confortável mas dá trabalho viu
O carro é excelente, dá trabalho (como todo carro) caso pegue um que só foi usado e não teve manutenção… o meu está comigo a 4 anos, nunca me deixou na mão, poucas manutenções corretivas(normal pelo tempo de uso). Antes da compra verifiquem a procedência.
Gostei muito do seu video mesquita.. acabei de adquirir o meu focus 2.0 2012. O carro esta muito novo, amortecedores novos, muito bem de manutenção. É realmente um carrão.. mas como vc disse, tem q se atentar sempre com as manutenções. E tendo um bom dono, vc nao quer mais sair do focus. Tamo junto, valeu!
@@alexandrelima06 tem a Ghia,ou é SE plus, não lembro qual a nomenclatura correta. A diferença dessa versão para a Titanium é que não vem o teto solar e nem os comandos do piloto automático no volante, além de outros detalhes que não lembro agora (faróis direcionais e roda de liga diferenciada também). Ele vem com ar digital,banco elétrico, banco de couro, sensores de chuva e etc ...
Tenho um 2011 e desde que comprei aparece avaria na direção e nada tira e nao aparece nada no scanner 😢agora a saida vou tirar a bomba da direção fazer uma limpeza e trocar líquido. Mas no mais o carro é incrível o próximo so por ano mais novo melhor carro que tive
Top as dicas olha já troque o coxim do motor da uma barulho na carcaça do carro foi duro de descobrir Bobina e da forma q vc falou troque as 4 queimou uma E já troquei os bicos Fiz quatro roda de freio com disco Uma zica deste carro e o alinhamento Se o caboclo for ruim ferra tudo se meche na traseira ferrou.
Vídeo muito top! Atualmente eu tenho um Gol g5 2010. E estou procurando um carro com mais espaço. Acho que vou pegar um Vectra 2010. É a manutenção mais em conta que encontrei. O kit de embreagem, por exemplo, o valor é a metade do que custa um do Ford Focus. Mas sou apaixonado pelo design do Ford Focus. A Ford pecou no design da última geração. O interior ficou top, mas a traseira matou o carro.
B.o do focus ,barato de resolver o problema e encontrar quem resolver, o .módulo do painel trinca as soldas, parece um problema grande, mim deixo na mão, mais graças a Deus tá tudo ok .
Comprei um focus glx 2.0 automatico 2012 a 1 semana e percebi algumas coisas nele.. Primeira: tenho a impressão que as 2 rodas traseiras estao tortas, como se fosse cambagem..o carro nao foi batido e fiz a cautelar dele tbm para comprovar..escuto tbm um barulho na suapensao traseira direita. Segundo: o carro trepida em marcha lenta e tbm quando acelera..vi qie comentou que quando acelera pode ser problema nessa tal tulipa e nessa trizeta, mas será que em marcha lenta é isso tbm? Terceiro, achei ele fraco, nao desenvolve bem e está consumindo bastante. Pergunta..se alguem puder ajudar, moro na zona sul de sp, regiao do ipiranga, alguem indica algum profissional competente e que nao cobre o olho da cara pra eu poder levar o carro pra uma revisao? Parabens pelo carro e pelo video mesquita..sucesso camarada
Bom dia! Muito obrigado por acompanhar o canal. Esses problemas relatados acontecem, mas é muito importante você levar numa boa oficina para fazer uma boa revisão de compra. O carro é muito bom, mas em contrapartida requer sempre estarmos com a manutenção seguindo à risca . Eu fiz uma manutenção de final de ano e gastei uma boa grana. Essa semana também tive que fazer uma corretiva por causa de pane num bico injetor, então é complicado só essa parte do carro: a gente gasta muito para manter em dia.
Tive um Focus 2011 Ghia 2.0 manual adquirido em 2016 com 60 mil km e vendido em 2018 com 1 ano e meio de uso e 50 mil km rodados, era um sonho alimentado pelos relatos na internet de ser o carro para quem gosta de dirigir que me levou a vender um Etios 1.5 XLS, no primeiro dia com o carro já veio o arrependimento pois o carro acima de 100 km/h apresentava trepidação no volante, o que tirava todo o “prazer em dirigir” troquei 4 pneus, balanceamento convencional e com a roda no carro, troquei disco, pastilha e nada resolveu, a solução era a troca do semi eixo dos dois lados (que eu não fiz) na época o custo era de quase 4K dentro da Ford como peguei birra do carro e não tinha garantia que o problema seria resolvido queimei o carro por 24 mil (fipe na época era 32)Não recomendo o carro mesmo que não tenha o problema da trepidação, o consumo é alto pelo desempenho e os seus 20 kgf de torque só vem em alta rotação, a sensação que eu tinha era que o Etios era mais ágil que ele na maior parte do tempo (excessão de alta), ou seja tem que trabalhar o motor pra ter esse prazer em dirigir, o Focus que veio depois MK3/3,5sim é muito gostoso de dirigir tem um desempenho equiparável a um VW 1.4 turbo, tem uma direção elétrica precisa, um acerto de suspensão “no ponto doce” nem dura nem confortável demais (só fique atento com o histórico do câmbio). Parabéns pelo vídeo e iniciativa de não esconder os defeitos, desculpe pelo tamanho do relato. Um abraço.
Obrigado pelo seu depoimento e lamento você não ter tido o prazer em dirigir o Ford focus, pois a imensa a maioria tem. O dono tem que gostar do carro, eu penso assim. O focus me satisfaz em quase tudo que valorizo num automóvel. Já comprar um carro como o Etios , não compraria pelo desenho do carro que não me agrada. O carro tem que agradar ao dono. Um abraço!
Mestre, vídeo excelente como sempre! Tenho usado muito do seu canal como embasamento pra escolher um auto. Gostaria de dar uma sugestão para que vc relate quanto pagou nas peças que trocou, pois quando apenas diz "cara" ou "barata" não me dá muita informação pra eu ver como encaixa no meu orçamento. No mais, continua o bom trabalho que tá top e o carro é excepcional. Abraço!!
Os preços variam ao longo do tempo num vídeo que ficará muito tempo na plataforma. Particularmente eu prefiro não colocar preços e não curto também indicar onde comprei, pois é uma responsabilidade ao meu ver grande.
@@garagemdomesquita concordo que mudam, inclusive o "estar caro" e "estar barato" pode ser momentâneo também. Acredito que deixar claro que "paguei X" e os preços são de época Y já funciona pra pessoa ter uma noção do quanto era nesse período. Ao mesmo tempo, entendo seu ponto de vista e enfim, vc é o produtor :D Abraços!
Um defeito crônico também é o marcador de combustível. Conheço 3 pessoas que tem o focus que não está marcando direito. Pra resolver é bem chato, no tanque tem uma plaquinha com o sensor do marcador, pra trocar tem que tirar o tanque fora
No focus do meu pai ja aconteceu de trocar a bobina por duas vezes, o mau contato no computador de bordo ta acontecendo agora, ta apagando e acendendo o visor digital direto, não sei se vai ter que trocar ou verificar os contatos. A manivela que aumenta e dininui a altura do banco estagou também . Fora isso não aconteceu mais nada.
Tenho o meu faz 10 meses. Tive o problema da luz de injeção. Tenho que trocar a correia do conjunto do alternador que está começando a dar uma escorregada. De resto tive o privilégio do dono anterior ter a manutenção em dia. A vibração da trizeta já comecei a sentir mas ainda é bem aceitável, normal de carro automático. Mas provavelmente vai ser a próxima manutenção que farei ainda esse ano.
Tenho um idêntico a esse, porém é prata e sedam,estou com problema no Sr condicionado,não aciona o compressor de jeito nenhum,alguma dica? Abraço sucesso!
Bom dia! Provavelmente é pane no compressor e infelizmente é uma peça bem cara. Um bom local que mexa com ar-condicionado pode te dar o diagnóstico certo e tomara que não seja o compressor. Boa sorte! Abraço!
@@garagemdomesquita Moro em rosário do sul-rs cidade de interior,aqui já fui em vários e eles nem olham,apenas falam: é o compressor,deixa aí o carro,vai dá uns 4,000 tudo kkk
Tive um problema relativa a esta pane elétrica no painel, carro perdia potência, ar condicionado parava e velocimetro parava de funcionar. Solução: Troca do sensor de velocidade, cerca de R$280 reais com mão de obra.
Boa noite,estou pensando em adiquirir um focus entao to assistindo varios videos p conhecer melhor o carro e to bem encantado,muito bons os teus videos gosto de velos!! Vc comentou que teve ajuda de profissionais pcom o carro,gostaria de saber valores mais ou menos desses profissionais se for possovel?
Boa noite! Valores dependem deles. Isso é com eles, Jean! Se puder assistir ao vídeo do guia de compra que fiz para o canal eu comento bastante sobre os profissionais e na descrição tem o contato deles.
Obrigado, Fabrício! Valeu a pergunta MK é a geração ou modelo, vem de Mark = Mk No caso do Focus no Mundo Temos: MK1 (1998 à 2003) - No Brasil a partir de 2000 Mk1.5 (2003 à 2009) Mk2 (Na Europa) -> Não veio para o Brasil Mk2.5 (2009 à 2013) MK3 (2013 à 2015) MK3.5 (2016 à 2019) MK4 (Na Europa)-(2019 - ) Não veio p/a o Brasil. No caso desse modeloe do vídeo é o Mk2.5
@@garagemdomesquita muito obrigado pela explicação. Sendo assim, o que eu gosto mais é o MK 2.5 Você disse que o top de linha é a versão Titaniun. Eu pensava que fosse a Ghia. Um dia, pretendo adquirir um Focus MK 2.5 Parabéns pelo carro, e obrigado pelos vídeos!
Sobre a suspensão se você levar numa boa oficina que mexa com isso eles saberão o que fazer, mas já adianto que não é barato mexer com suspensão. Mas tem uma vantagem é que se você usar as peças originais Ford costumam durar bem.
Tenho um 2.0 Ghia 2009 mono combustível ( gasolina ) , tirei zero , atualmente está com 80 mil km rodados, tenho uma dúvida : troco o óleo do câmbio automático? E os outros fluidos , da direção, dos freios ? Qual a sua opinião?
Sim, amigo. Eu realizo a troca dos fluidos do meu carro. Não existe fluido que seja vitalício. Nem nas prateleiras das autopeças bem acomodados sob a temperatura ambiente eles são vitalícios, quanto mais nos veículos em condições de uso constante.
Tenho um focus desse modelo e meu mecânico está com dificuldade em achar o problema, está andando com o carro e o carro desliga sozinho e ele passa o scaner não acusa nada, alguém já teve um problema parecido como esse?
Um amigo teve esse problema, era o chicote da caixa de fusível lá no motor!! O chicote é grande e é caro, acima dos 1.500 mas tem q trocar logo por segurança!!
Da uma dica p mim O meu está com um barulho quando passa em buraco não sei se e amortecedor ou na DH Faz um favor manda o link do colega seu Q fala do ajuste da DH.
O meu tava com barulho ao passar em buracos e em piso irregular. Troquei coxim do motor, que já tava estourado, o barulho ficou menos, porém não sanou. Alguns mecânicos disseram ser direção hidráulica. Fui em uma especializada em direção, e nenhum problema foi encontrado na direção. Foi aí então que resolvi trocar os amortecedores sem ter o diagnóstico que era esse o resultado do barulho, e acertei em cheio, o barulho acabou.
Comprei recente, já me deixou na mão 3 vezes. Depois de rodar e parar ao ligar novamente não vai, fica sem dar partida com motor quente, troquei a bateria, a bomba de combustível e voltou, ainda não sei o que fazer. Vou segunda vê se é motor de arranque.
oi amigão essa peça é o coxin hiraulico ,já troquei essa peça no meu focus ,não achei cara não comprei uma marca boa ,e não deu mais poblema ....quando essa peça ta com defeito ,voce acelera em uma subida e o carro da uma vibraçao ,vinda do motor ....
Alex me ajuda cara comprei um sigma faz pouco mais de um mes e carro esta apresentando quando liga o acelerado engasga tipo como se o motor tivesse pipocando e depois aparece motor avariado
Difícil dizer amigo. Só mesmo uma revisão mecânica e investigar velas, cabos de velas, bobinas e até mesmo essa informação de motor avariado pode ser solda fria no painel. Um bom mecânico pode te ajudar.
Amigo. Seguindo ou não o manual vc vai trocar o óleo por bem ou por mal. Vc escolhe.... Por bem será numa preventiva que vai prolongar a vida útil do seu câmbio ou por mal que é não trocar e der pau no seu câmbio e vc vai gastar mais de 7 mil reais para consertar e a oficina vai trocar o óleo ndo seu câmbio. A escolha é toda sua! Por sua conta e risco!
Misericórdia, William! Sabe o mais incrível e curioso, William? É que um produto que na prateleira da loja tem validade, mas dentro do seu câmbio sofrendo constantes variações de temperatura não perderá as propriedades químicas e nem soltará limalha e nem correrá o risco de entupimento do filtro. Resumindo: para você o óleo do câmbio é vitalício, mesmo o óleo com validade no rótulo e na prateleira sem estar no cárter aquecendo e desaquecendo ele vence. Mas para você o óleo que vence na prateleira, quando vai para o cárter "como num passe de mágica" ele passa a ser vitalício? Que mágica é essa que acontece dentro do câmbio para tornar o fluido eterno e com a conservação das suas propriedades químicas aquecendo e esfriando a vida inteira? Volto a repetir: óleo de câmbio automático se troca sim. O fluido não é vitalicio! Melhor trocar por prevenção do que por correção.
Alguém sabe me dizer onde fica a central de alarme desse modelo aí? Pq a do mk1 é próximo a porta do passageiro, já esse modelo, mk2.5, fica no msm lugar!
Amigo, e a questão do oleo de transmissão? Troca com quantos mil km ou é vitlicio esse óleo? Tenho um 11/12 automatico que peguei em 2018 com 25 mil km e em 08/2024 ele está com 92.000 km e nunca troquei o oleo da transmissão, e câmbio funciona normal, sem nenhuma dor de cabeça.
Vitalício o óleo não é. Eu acho que fazendo a troca de óleo da transmissão também do filtro da transmissão a cada 50 mil km é uma boa km para uma manutenção preventiva desse câmbio. Levar para executar esse serviço num local acostumado a mexer com câmbio automático.
@@garagemdomesquita muito obrigado, já tive um fusion 2008 e me apaixonei ... ( só não gostei da manutenção que eh MUITO CARA ISSO FALANDO DE SUSPENSÃO) ACREDITO Q O FOCUS POR SER MAIS LEVE SEJE MAIS EM CONTA
Vale muito a pena sim, se o carro estiver bem conservado e com a manutenção em dia, pois sai bastante caro arrumar o carro se estiver com coisas pra resolver no carro. Leve num mecânico para uma avaliação do carro antes de fechar a compra. Boa sorte!!👍
Fala meu amigo tudo bom,voce acha que ganhando em media 2700 por mês da para manter uma belezinha dessa?e quanto em media custa uma manutenção basica dele?tava pensando em pegar um 2.0 mais o glx,to pesquisando bastante, iria ate de gol ou voyage g6 mais são carros muito básicos, ai fico em duvida
Fiz um vídeo sobre quanto custa sem as manutenções básicas que dá uma noção dos gastos. Segue o link: ua-cam.com/video/PAT3CvrNbJQ/v-deo.htmlsi=xGfCLfLuC7UhayvI
amigo tem um ford focus titanium mk2,5 2011, tive todos esses problemas ai, com o semi eixo, fiz a troca coloquei um da marca DEVIGILI, e depois a coifa rasgou e deu problema na homocinética. Ai te pergunto, vc ja teve problema com a homocinética desse carro, conseguiu trocar somente ela, porque todas que tem disponivel pra venda não eram compativel dos dentes com o desse semi eixo que coloquei.
Não tive que trocar, mas parece que na loja da allparts vende uma da marca que serve bem no Focus ( acho que é GSP). Tenho um colega que mexeu com isso e usou a marca Vector e disse que tá funcionando perfeitamente.
Analise TOP demais, valeu! cara complicado quando se comparado a Honda e Toyota que são carros espartanos . Cara peguei meu Corolla com 80.000 Km de um amigo e está comigo com 330.000 sem dor de cabeça nenhuma. Moro longe e vou para o trabalho com ele e faço de tudo , queria muito pegar um carro que entregasse mais conforto e tecnologia. Gostaria de um automático, versão completa Guia ou Titaium . Devo juntar uma grana por mais tempo e pensar em um um Fluence ou C4 Lounge, (O valor do corolla ou civic nesse ano considero caro para o meu bolso) . Essa segurança que as marcas japonesas entregam me faz pensar em trocar o meu Corolla XLI 2003 , por um Civic Ex ou corolla Seg do mesmo ano. Top o vídeo, qual seria a sua escolha?
Olá Vagner! Realmente tem uma coisa que estou valorizando bastante ultimamente é a confiabilidade mecânica e às vezes penso que ter um Honda ou Toyota é a melhor opção, mas ficar sem uma série de equipamentos que gosto muito me desanima. É um dilema que possuo. Nunca tive um carro da linha japonesa, mas penso que um dia terei. Destes o que mais me agrada é o Civic. É possível sim que eu abra mão de alguns equipamentos pela confiabilidade mecânica. Iria num dá linha japonesa.
@@garagemdomesquita Mesquita tive pouco carros na verdade somente 4 contando com o meu corolla, tive um gol "quadradinho" , 02 omegas um GLS e um CD. É aquilo que você diz um carro bom e robusto e ok. Mas quando eu tinha a viatura CD 1996, dirigir era outra historia. Enfim vendo seu video vejo que ele entrega muito por pouco
Olá William! Não há falta de peças não, mas algumas tem valor elevado, porém são duráveis e não quebram facilmente, principalmente às originais...que é o que sempre recomendo.
Tenho um focus sedan glx 2011 Duratec. Tive que trocar o coxim do motor tbm, ele é hidráulico, com o tempo a borracha rompe e vaza o óleo do coxim. Ja troquei as bobinas tbm, deu problema em uma, resolvi trocar as quatro. É realmente um carrão, para quem gosta de carro e gosta de cuidar do carro. O meu carro agora esta com uma folga na direção, ja detectei o problema, não é a caixa de direção, são as buchas da bandeja da suspensão estouradas, essas buchas da bandeja são hidráulicas, elas estouram dando sensação de folga e se não trocar logo os pneus dianteiros deformam pq afetam a cambagem. So uma dica.
Top, Evandro!!!
Gastou quanto nesta manutenção?
Esse carro tem um Design único e muito bonito
Cada um tem uma maneira de cuidar do carro , isso serve pra todos , o Brasileiro precisa entender um pouco e fazer a manutenção preventiva , tive um focus 2013 GlX 2.0 automatico , e olha que meu carro anterior ao focus foi um civic LXL 2011 , somadas as qualidade e defeitos de ambos o focus 2013 é mais carro que o civic 2011 melhor custo beneficio , principalmente em relação a conforto e acabamento e potencia tambem , sao 135 cv do civic contra 145 cv do focus , fiquei 3 anos com esse carro, vendi o carro com 105 mil km rodados fazendo as revisões periódicas em dia e as preventivas tambem , so tive problema no coxin de motor que gasei com peça e mão de obra 380,00R$ , resumindo carro maravilhoso bom em tudo principalmente em curvas , hoje tenho um focus fastback 2018 2.0 178 cv a 2 anos e hoje esta com 50 mil km rodados , so me traz alegias , um foguete..
Concordo plenamente.
Estou no terceiro Focus, normalmente o problema com bobina é com a bobina 2, agora a mensagem no painel de avaria na direção, o que causa é que a direção é elétrico hidráulica, quando a bateria começa a ficar fraca o primeiro aviso é o a direção. Em relação a trizeta, só uma vez tive tal problema. Sim, as peças são caras, porém além de durabilidade são de qualidade superior. Tive um Focus com 200 mil Km com a suspenção dianteira quase intacta. Trocou apenas uma bieleta.
Obrigado pelo comentário, Rogério.
Valeu mesmo.
Um abraço!
@@garagemdomesquita ❤
Mestre, valeu pelo comentário! Quando vc diz "cara", pode dizer quanto pagou? Fica mais fácil de entender na minha realidade, as vezes o caro pra um não é tanto pra outro... Obrigado pela atenção!! Abração
@@danielmendel3098npra yer noção de valor de peças de qlq carro eu vou pesquisar no mercado livre. Pego as principais peças qq dão defeito e vou pesquisando. Obs: só pesquiso originais, tenho um fiesta zetec rocam 1.6 e peças paralela não duram nada
Parabéns pelas informações, tenho um ghia 2009, o único defeito que apareceu até agora foi o indicador de marchas no painel que deixa de marcar a marcha de vez em quando, quando usado na opção manual, é um carro confiável, confortável e bem completo
Obrigado, Roger!!
Recentemente comprei o meu focus titanium 2013 fiz recentemente a revisão troquei todos óleos do carro cambio automático direção eletrohidraulica motor e de freios troquei tbm os 4 discos de freio e pastilhas líquido de arrefecimento tbm pra não ter dor de cabeça o meu está com 125k rodado 2 dono .. tem todos manuais e nota fiscal de compra tem os dut verdinho de 2013 a 2019 do primeiro dono e tbm tem histórico de manutenção na ford até 50 mil km tem até o cód do rádio todos que olhei pra mim e o mais conservado.. fiquei só meio com medo do cambio esta com 125k e não ter trocado o óleo mais como no manual fala pra trocar com 120k peguei e já troquei e coloquei óleo motul e até agora o câmbio está macio e top .. demais espero ser feliz com ele é ficar põe um tempo pra poder viajar e curtir a máquina que é top
Parabéns, João!
Carro é dono!
Sucesso com o seu carro.
Um abraço!
Comprei o meu 13/13 1.6 manual 72 mil km rodados, tem ate nota de compra, step nunca rodou, excelente carro!! O mais zerado que consegui encontrar
Top demais 👏👏
E hoje como tá o carro ???
Eai João Hoje como está o Focus tudo ok ?
Bgd meu amigo tenho um Ghia sedan 2011.peguei revisadinho ja tem 2 anos e estou muito feliz com o carro.mas estou sempre de olho nesses pontinhos negativos do carro.bgd bgd.
Tive 2 nunca deu problema mas é bom vc falar os problemas mas aconselho um carro muito bom
Concordo com você.
Parabéns pelo vídeo! Esse carro é show! Já tive um focus 1.6 2011 e agora tenho um titanium 2013! Tive problemas com a trizeta e tulipa, troquei o coxim do motor e suspensão dianteira. Ele está com 130 mil km rodados.. As peças são caras mesmo! Mas mesmo assim eu gosto dele, é muito confortável, estável.. em rodovia é sensacional! Carro na mão sempre, em curvas, ultrapassagens.. pra quem gosta de carro, se apaixona! Ele bebe um pouco rss na cidade onde moro, com muitas subidas, ele faz em media 7km/l na gasolina e na rodovia 12km/l com ar ligado e andando bem! Duvido que alguém fique andando entre 100/110km/h com esse carro rsss
Oi Leandro!
Muito obrigado por comentar.
É exatamente isso mesmo 🫡
Boa tarde, Vejo que você já tem o carro a tempos. Tenho um 2012/2013 Titanium manual Branco. Alem de eu ser um Mesquita também. Reumante é um ótimo carro. Não penso nem em vender... Parabéns pelas dicas.
Obrigado, xará!
Valeu mesmo pelo comentário!
Um forte abraço, Mesquita!
Video excelente guerreiro, obrigado por compartilhar seu conhecimento.
Obrigado 🙏🏻
Ótimo video! o problema da solenoide foi oque aconteceu no meu GLX 2012 2.0 até achei que tinha sido o etanol, mas nao foi, parabéns pelo o conteúdo informativo !
Muito obrigado 🫡🙏🏻
@@garagemdomesquita me ajuda cara já não sei mais oq fazer queria uma opinião sua
@@edelsonoliveira3631
Não entendi.
Por incrível que pareça eu já passei por TODOS os problemas que o dono do vídeo falou, se fosse um bingo eu ganhava, já gastei demais com essa carro, é super confortável mas dá trabalho viu
Não é fácil realmente.
O carro é excelente, dá trabalho (como todo carro) caso pegue um que só foi usado e não teve manutenção… o meu está comigo a 4 anos, nunca me deixou na mão, poucas manutenções corretivas(normal pelo tempo de uso). Antes da compra verifiquem a procedência.
Excelente vídeo. Esclarecedor. Obrigado. Acabei de adquirir um Focus sedan 2012 e foi o que percebi mesmo é realmente a trepidação. Obrigado
Parabéns pela conquista.
Muito sucesso e felicidades com o carro.
Eu sou fã do Focus.
Gostei muito do seu video mesquita.. acabei de adquirir o meu focus 2.0 2012. O carro esta muito novo, amortecedores novos, muito bem de manutenção. É realmente um carrão.. mas como vc disse, tem q se atentar sempre com as manutenções. E tendo um bom dono, vc nao quer mais sair do focus. Tamo junto, valeu!
Obrigado 🙏🏻
Tmj irmão
Difícil achar um em boas condições...
Parabéns pelo carro e pelo vídeo
Muito obrigado.
Realmente está ficando difícil achar um em boas condições, mas de vez em quando aparece e é preciso paciência.
Achei um Ghia 2013 com 150 mil km, manual, chave reserva e revisões em concessionária, automático. Achei essa semana 🥹🥹
@@brunobayma1752 Focus 2013 não é tem Ghia... tem a versão TITANIUM
@@alexandrelima06 tem a Ghia,ou é SE plus, não lembro qual a nomenclatura correta.
A diferença dessa versão para a Titanium é que não vem o teto solar e nem os comandos do piloto automático no volante, além de outros detalhes que não lembro agora (faróis direcionais e roda de liga diferenciada também).
Ele vem com ar digital,banco elétrico, banco de couro, sensores de chuva e etc ...
Tenho um 2011 e desde que comprei aparece avaria na direção e nada tira e nao aparece nada no scanner 😢agora a saida vou tirar a bomba da direção fazer uma limpeza e trocar líquido. Mas no mais o carro é incrível o próximo so por ano mais novo melhor carro que tive
Tem alguns problemas chatos mesmo, mas o carro é realmente incrível como você mesmo disse.
Resolveu o problema? O q era? Estou qrendo pegar um 2009 2.0 manual será q tem problemas cronicos de caixa de direçao e ou tulipa e trizeta?
Top as dicas olha já troque o coxim do motor da uma barulho na carcaça do carro foi duro de descobrir
Bobina e da forma q vc falou troque as 4 queimou uma
E já troquei os bicos
Fiz quatro roda de freio com disco
Uma zica deste carro e o alinhamento
Se o caboclo for ruim ferra tudo se meche na traseira ferrou.
Verdade.
Olá!!! Faz Um Vídeo Mostrando a Limpeza Das Mangueiras Da Saída Da Água Do Teto Solar. Rubem Carneiro. Abraço!!!
Nunca fiz essa limpeza.
Vídeo muito top!
Atualmente eu tenho um Gol g5 2010. E estou procurando um carro com mais espaço.
Acho que vou pegar um Vectra 2010. É a manutenção mais em conta que encontrei.
O kit de embreagem, por exemplo, o valor é a metade do que custa um do Ford Focus.
Mas sou apaixonado pelo design do Ford Focus.
A Ford pecou no design da última geração. O interior ficou top, mas a traseira matou o carro.
Eu gosto muito do focus hatch de última geração.
Tive um por 03 anos e acho maravilhoso.
B.o do focus ,barato de resolver o problema e encontrar quem resolver, o .módulo do painel trinca as soldas, parece um problema grande, mim deixo na mão, mais graças a Deus tá tudo ok .
Comprei um focus glx 2.0 automatico 2012 a 1 semana e percebi algumas coisas nele..
Primeira: tenho a impressão que as 2 rodas traseiras estao tortas, como se fosse cambagem..o carro nao foi batido e fiz a cautelar dele tbm para comprovar..escuto tbm um barulho na suapensao traseira direita.
Segundo: o carro trepida em marcha lenta e tbm quando acelera..vi qie comentou que quando acelera pode ser problema nessa tal tulipa e nessa trizeta, mas será que em marcha lenta é isso tbm?
Terceiro, achei ele fraco, nao desenvolve bem e está consumindo bastante.
Pergunta..se alguem puder ajudar, moro na zona sul de sp, regiao do ipiranga, alguem indica algum profissional competente e que nao cobre o olho da cara pra eu poder levar o carro pra uma revisao?
Parabens pelo carro e pelo video mesquita..sucesso camarada
Bom dia!
Muito obrigado por acompanhar o canal.
Esses problemas relatados acontecem, mas é muito importante você levar numa boa oficina para fazer uma boa revisão de compra. O carro é muito bom, mas em contrapartida requer sempre estarmos com a manutenção seguindo à risca . Eu fiz uma manutenção de final de ano e gastei uma boa grana. Essa semana também tive que fazer uma corretiva por causa de pane num bico injetor, então é complicado só essa parte do carro: a gente gasta muito para manter em dia.
Tive um Focus 2011 Ghia 2.0 manual adquirido em 2016 com 60 mil km e vendido em 2018 com 1 ano e meio de uso e 50 mil km rodados, era um sonho alimentado pelos relatos na internet de ser o carro para quem gosta de dirigir que me levou a vender um Etios 1.5 XLS, no primeiro dia com o carro já veio o arrependimento pois o carro acima de 100 km/h apresentava trepidação no volante, o que tirava todo o “prazer em dirigir” troquei 4 pneus, balanceamento convencional e com a roda no carro, troquei disco, pastilha e nada resolveu, a solução era a troca do semi eixo dos dois lados (que eu não fiz) na época o custo era de quase 4K dentro da Ford como peguei birra do carro e não tinha garantia que o problema seria resolvido queimei o carro por 24 mil (fipe na época era 32)Não recomendo o carro mesmo que não tenha o problema da trepidação, o consumo é alto pelo desempenho e os seus 20 kgf de torque só vem em alta rotação, a sensação que eu tinha era que o Etios era mais ágil que ele na maior parte do tempo (excessão de alta), ou seja tem que trabalhar o motor pra ter esse prazer em dirigir, o Focus que veio depois MK3/3,5sim é muito gostoso de dirigir tem um desempenho equiparável a um VW 1.4 turbo, tem uma direção elétrica precisa, um acerto de suspensão “no ponto doce” nem dura nem confortável demais (só fique atento com o histórico do câmbio).
Parabéns pelo vídeo e iniciativa de não esconder os defeitos, desculpe pelo tamanho do relato.
Um abraço.
Obrigado pelo seu depoimento e lamento você não ter tido o prazer em dirigir o Ford focus, pois a imensa a maioria tem. O dono tem que gostar do carro, eu penso assim. O focus me satisfaz em quase tudo que valorizo num automóvel. Já comprar um carro como o Etios , não compraria pelo desenho do carro que não me agrada. O carro tem que agradar ao dono. Um abraço!
Mestre, vídeo excelente como sempre! Tenho usado muito do seu canal como embasamento pra escolher um auto. Gostaria de dar uma sugestão para que vc relate quanto pagou nas peças que trocou, pois quando apenas diz "cara" ou "barata" não me dá muita informação pra eu ver como encaixa no meu orçamento. No mais, continua o bom trabalho que tá top e o carro é excepcional. Abraço!!
Os preços variam ao longo do tempo num vídeo que ficará muito tempo na plataforma. Particularmente eu prefiro não colocar preços e não curto também indicar onde comprei, pois é uma responsabilidade ao meu ver grande.
@@garagemdomesquita concordo que mudam, inclusive o "estar caro" e "estar barato" pode ser momentâneo também. Acredito que deixar claro que "paguei X" e os preços são de época Y já funciona pra pessoa ter uma noção do quanto era nesse período. Ao mesmo tempo, entendo seu ponto de vista e enfim, vc é o produtor :D Abraços!
@@danielmendel3098 um abração!
Obrigado pela sugestão.
Vou considerar!
Tmj 🫡
Um defeito crônico também é o marcador de combustível.
Conheço 3 pessoas que tem o focus que não está marcando direito.
Pra resolver é bem chato, no tanque tem uma plaquinha com o sensor do marcador, pra trocar tem que tirar o tanque fora
Não chega a ser crônico, mas pode acontecer
No focus do meu pai ja aconteceu de trocar a bobina por duas vezes, o mau contato no computador de bordo ta acontecendo agora, ta apagando e acendendo o visor digital direto, não sei se vai ter que trocar ou verificar os contatos. A manivela que aumenta e dininui a altura do banco estagou também . Fora isso não aconteceu mais nada.
Em termos gerais é um excelente carro e bem resistente.
Muito boas as dicas. Qual o óleo usar no câmbio manual do focus 2010 1.6 sigman?
Obrigado.
Sempre o indicado pelo manual do fabricante.
Tenho o meu faz 10 meses. Tive o problema da luz de injeção.
Tenho que trocar a correia do conjunto do alternador que está começando a dar uma escorregada.
De resto tive o privilégio do dono anterior ter a manutenção em dia.
A vibração da trizeta já comecei a sentir mas ainda é bem aceitável, normal de carro automático. Mas provavelmente vai ser a próxima manutenção que farei ainda esse ano.
Obrigado por comentar, Aislan!
Sempre algumas manutenções vão aparecendo mesmo. No geral o carro é muito bom.
Valeu 👍
Um abraço!
qual foi a resolução do problema da luz de injeção amigo ?
@@alexandreboesing4844 limpeza de corpo de borboleta é parar de abastecer em certos postos, era uso contínuo de gasolina ruim.
Tenho um idêntico a esse, porém é prata e sedam,estou com problema no Sr condicionado,não aciona o compressor de jeito nenhum,alguma dica? Abraço sucesso!
Bom dia!
Provavelmente é pane no compressor e infelizmente é uma peça bem cara.
Um bom local que mexa com ar-condicionado pode te dar o diagnóstico certo e tomara que não seja o compressor.
Boa sorte!
Abraço!
@@garagemdomesquita Moro em rosário do sul-rs cidade de interior,aqui já fui em vários e eles nem olham,apenas falam: é o compressor,deixa aí o carro,vai dá uns 4,000 tudo kkk
Bom!
Complicado!!
Amigo Lucas, conseguiu resolver o problema do ar-condicionado?
Bom dia !
Tive um problema relativa a esta pane elétrica no painel, carro perdia potência, ar condicionado parava e velocimetro parava de funcionar.
Solução: Troca do sensor de velocidade, cerca de R$280 reais com mão de obra.
Obrigado por compartilhar sua experiência, Augusto.
Nossa tô pesquisando pra comprar um desse
Tem bastante conteúdo no canal.
Boa noite,estou pensando em adiquirir um focus entao to assistindo varios videos p conhecer melhor o carro e to bem encantado,muito bons os teus videos gosto de velos!! Vc comentou que teve ajuda de profissionais pcom o carro,gostaria de saber valores mais ou menos desses profissionais se for possovel?
Boa noite!
Valores dependem deles.
Isso é com eles, Jean!
Se puder assistir ao vídeo do guia de compra que fiz para o canal eu comento bastante sobre os profissionais e na descrição tem o contato deles.
Amigo, parabéns pelo vídeo. Por que você diz MK2 é meio, e não MK2? Abraço!
Obrigado, Fabrício!
Valeu a pergunta
MK é a geração ou modelo,
vem de Mark = Mk
No caso do Focus no Mundo
Temos:
MK1 (1998 à 2003) - No Brasil a partir de 2000
Mk1.5 (2003 à 2009)
Mk2 (Na Europa) -> Não veio para o Brasil
Mk2.5 (2009 à 2013)
MK3 (2013 à 2015)
MK3.5 (2016 à 2019)
MK4 (Na Europa)-(2019 - ) Não veio p/a o Brasil.
No caso desse modeloe do vídeo é o Mk2.5
@@garagemdomesquita muito obrigado pela explicação. Sendo assim, o que eu gosto mais é o MK 2.5
Você disse que o top de linha é a versão Titaniun. Eu pensava que fosse a Ghia. Um dia, pretendo adquirir um Focus MK 2.5
Parabéns pelo carro, e obrigado pelos vídeos!
O Titanium substituiu o Ghia a partir de 2011, Fabrício....em que foram agregados mais equipamentos tornando-o mais equipado que o Ghia.
@@garagemdomesquita Obrigado pelos conhecimentos!!
Conteúdo top.
Obrigado, Marcos!
Um abraço!
Sucesso para o seu canal também!
Boa noite, oque você recomenda ou quais peças para deixar o Focus com uma suspensão mais macia e sem barulhos?
Sobre a suspensão se você levar numa boa oficina que mexa com isso eles saberão o que fazer, mas já adianto que não é barato mexer com suspensão. Mas tem uma vantagem é que se você usar as peças originais Ford costumam durar bem.
Tenho um 2.0 Ghia 2009 mono combustível ( gasolina ) , tirei zero , atualmente está com 80 mil km rodados, tenho uma dúvida : troco o óleo do câmbio automático? E os outros fluidos , da direção, dos freios ? Qual a sua opinião?
Sim, amigo.
Eu realizo a troca dos fluidos do meu carro.
Não existe fluido que seja vitalício.
Nem nas prateleiras das autopeças bem acomodados sob a temperatura ambiente eles são vitalícios, quanto mais nos veículos em condições de uso constante.
Quero dar uma renovada na suspensão, quais peças trocar? Onde comprar (modelos Hatch 2011 1.6 manual)
Só use peças originais.
Tenho um focus desse modelo e meu mecânico está com dificuldade em achar o problema, está andando com o carro e o carro desliga sozinho e ele passa o scaner não acusa nada, alguém já teve um problema parecido como esse?
E como ele faz para voltar a funcionar?
Um amigo teve esse problema, era o chicote da caixa de fusível lá no motor!! O chicote é grande e é caro, acima dos 1.500 mas tem q trocar logo por segurança!!
Da uma dica p mim
O meu está com um barulho quando passa em buraco não sei se e amortecedor ou na DH
Faz um favor manda o link do colega seu
Q fala do ajuste da DH.
Só um mecânico pode avaliar, pode ser muitas coisas. Desde uma coisa simples até uma mais complexa.
O meu tava com barulho ao passar em buracos e em piso irregular. Troquei coxim do motor, que já tava estourado, o barulho ficou menos, porém não sanou. Alguns mecânicos disseram ser direção hidráulica. Fui em uma especializada em direção, e nenhum problema foi encontrado na direção. Foi aí então que resolvi trocar os amortecedores sem ter o diagnóstico que era esse o resultado do barulho, e acertei em cheio, o barulho acabou.
Como faço pra apagar a luz do painel de instrumentos,o computador de bordo,bateria vai embora 😢
Ela costuma ficar acesa somente por no máximo meia hora
@@garagemdomesquita o meu tá direto e acaba q descarrega bateria😢
Caramba!
Esse caso de ficar direto eu nunca vi.
O ideal, então..... é pesquisar nos grupos sobre o Focus, no Facebook.
Obrigado!
Comprei recente, já me deixou na mão 3 vezes. Depois de rodar e parar ao ligar novamente não vai, fica sem dar partida com motor quente, troquei a bateria, a bomba de combustível e voltou, ainda não sei o que fazer. Vou segunda vê se é motor de arranque.
Boa sorte!
Depois se quiser voltar aqui para contar qual foi a solução.
Rolamento dos amortecedores, de plástico...
Caixa de direção
Demais nunca tive nenhum problema em 4 anos
oi amigão essa peça é o coxin hiraulico ,já troquei essa peça no meu focus ,não achei cara não comprei uma marca boa ,e não deu mais poblema ....quando essa peça ta com defeito ,voce acelera em uma subida e o carro da uma vibraçao ,vinda do motor ....
O meu tá tranquilo.
Alex me ajuda cara comprei um sigma faz pouco mais de um mes e carro esta apresentando quando liga o acelerado engasga tipo como se o motor tivesse pipocando e depois aparece motor avariado
Difícil dizer amigo.
Só mesmo uma revisão mecânica e investigar velas, cabos de velas, bobinas e até mesmo essa informação de motor avariado pode ser solda fria no painel.
Um bom mecânico pode te ajudar.
amigo tenho uma dúvida, no manual fala que não se troca o óleo do câmbio, oque vc acha disso ?
Troca sim.
De 50 em 50 mil km é uma boa km para vc trocar e ficar tranquilo.
segue o manual
Amigo.
Seguindo ou não o manual vc vai trocar o óleo por bem ou por mal.
Vc escolhe....
Por bem será numa preventiva que vai prolongar a vida útil do seu câmbio ou por mal que é não trocar e der pau no seu câmbio e vc vai gastar mais de 7 mil reais para consertar e a oficina vai trocar o óleo ndo seu câmbio.
A escolha é toda sua!
Por sua conta e risco!
@@garagemdomesquita já tô com o meu há 10 anos, 160mil km e nunca troquei.
Misericórdia, William!
Sabe o mais incrível e curioso, William?
É que um produto que na prateleira da loja tem validade, mas dentro do seu câmbio sofrendo constantes variações de temperatura não perderá as propriedades químicas e nem soltará limalha e nem correrá o risco de entupimento do filtro.
Resumindo: para você o óleo do câmbio é vitalício, mesmo o óleo com validade no rótulo e na prateleira sem estar no cárter aquecendo e desaquecendo ele vence.
Mas para você o óleo que vence na prateleira, quando vai para o cárter "como num passe de mágica" ele passa a ser vitalício? Que mágica é essa que acontece dentro do câmbio para tornar o fluido eterno e com a conservação das suas propriedades químicas aquecendo e esfriando a vida inteira?
Volto a repetir: óleo de câmbio automático se troca sim.
O fluido não é vitalicio!
Melhor trocar por prevenção do que por correção.
Tô em dúvida entre o Ecosport ou Forde Focus
Focus é bem superior.
se é caro só na suspensão do meu gastei mais de 4 mil reais mais um carro excelente muito confortável
Verdade.
É cara mesmo!
Alguém sabe me dizer onde fica a central de alarme desse modelo aí? Pq a do mk1 é próximo a porta do passageiro, já esse modelo, mk2.5, fica no msm lugar!
Não sei dizer.
Amigo, e a questão do oleo de transmissão? Troca com quantos mil km ou é vitlicio esse óleo? Tenho um 11/12 automatico que peguei em 2018 com 25 mil km e em 08/2024 ele está com 92.000 km e nunca troquei o oleo da transmissão, e câmbio funciona normal, sem nenhuma dor de cabeça.
Vitalício o óleo não é.
Eu acho que fazendo a troca de óleo da transmissão também do filtro da transmissão a cada 50 mil km é uma boa km para uma manutenção preventiva desse câmbio.
Levar para executar esse serviço num local acostumado a mexer com câmbio automático.
Estou querendo adquirir um Titanium, porém direção manual.
Excelente carro.
Boa sorte!
@@garagemdomesquita Obrigado, estou acompanhando seus vídeos desde ontem, que foi quando conheci o canal. Ganhou mais um inscrito!
@@wallaceguimaraes1160 muito agradecido.
Valeu mesmo!!
Um abraço!
Titanium manual é raridade em amigo, estou procurando um glx 2.0 manual e está difícil de encontrar um mais conservado.
Eu procurei e acabei andando no automático e não teve jeito comprei heheheheh confortável demais..
Vc sabe se o focus de 2009 a 2011 sendo 2.0 manual sedan ou hatch tem problemas cronicos de caixa de direçao e ou tulipa e trizeta?
Tem menos que nos câmbios automáticos dessa geração.
@@garagemdomesquita muito obrigado, já tive um fusion 2008 e me apaixonei ... ( só não gostei da manutenção que eh MUITO CARA ISSO FALANDO DE SUSPENSÃO) ACREDITO Q O FOCUS POR SER MAIS LEVE SEJE MAIS EM CONTA
@@nicolyemanuely10 Não é tão mais em conta não.
É cara !!
To negociando um igualzinho a esse, ano 2012 titanium todo certinho e com 152mil km. Por 40 mil vale a pena?
Vale muito a pena sim, se o carro estiver bem conservado e com a manutenção em dia, pois sai bastante caro arrumar o carro se estiver com coisas pra resolver no carro.
Leve num mecânico para uma avaliação do carro antes de fechar a compra.
Boa sorte!!👍
Fala meu amigo tudo bom,voce acha que ganhando em media 2700 por mês da para manter uma belezinha dessa?e quanto em media custa uma manutenção basica dele?tava pensando em pegar um 2.0 mais o glx,to pesquisando bastante, iria ate de gol ou voyage g6 mais são carros muito básicos, ai fico em duvida
Fiz um vídeo sobre quanto custa sem as manutenções básicas que dá uma noção dos gastos.
Segue o link:
ua-cam.com/video/PAT3CvrNbJQ/v-deo.htmlsi=xGfCLfLuC7UhayvI
Tulipa e trizeta original não existe. Existe somente o semi eixo completo original. Custa quase 9.000. Sem chance
É muito caro mesmo.
No ABC em Santo andre tem um local que vende os dois lados por 30% desse valor que você citou, peças genuínas FORD
@@brunoportnoy 30% , genuína? Eu não vejo como é possível. Sou do Paraná, me passa o nome da loja por gentileza?
Esse valor é pra carro automático ou manual ?
@@jmtrader1532 o meu é automático, não sei se tem diferença
Estou com pobrema com a luz vermelha no painel quando asende ele corta a rotação oque é isso
Difícil dizer.
Não faço ideia.
Qual luz vermelha meu amigo?
So gostaria de saber qual carro q não tem 1 problema crônico
A questão não é essa….Apenas mostrei no vídeo os do Focus Mk2.5.
No geral todos os carros possuem problemas, contudo….Uns tem mais outros tem menos.
amigo tem um ford focus titanium mk2,5 2011, tive todos esses problemas ai, com o semi eixo, fiz a troca coloquei um da marca DEVIGILI, e depois a coifa rasgou e deu problema na homocinética. Ai te pergunto, vc ja teve problema com a homocinética desse carro, conseguiu trocar somente ela, porque todas que tem disponivel pra venda não eram compativel dos dentes com o desse semi eixo que coloquei.
Não tive que trocar, mas parece que na loja da allparts vende uma da marca que serve bem no Focus ( acho que é GSP).
Tenho um colega que mexeu com isso e usou a marca Vector e disse que tá funcionando perfeitamente.
Procuro um desses pra comprar, oq acha?
Sou suspeito para falar.
Amo esse carro.
Vi que tem muitos problemas crônicos assustei kkk
@@andrevalverde1765 então não vale a pena...rsrs
Focus é um carro complexo... precisa ter consciência que as peças são caras e os reparos precisam ser feitos com mecânicos caprichosos...
Analise TOP demais, valeu! cara complicado quando se comparado a Honda e Toyota que são carros espartanos . Cara peguei meu Corolla com 80.000 Km de um amigo e está comigo com 330.000 sem dor de cabeça nenhuma. Moro longe e vou para o trabalho com ele e faço de tudo , queria muito pegar um carro que entregasse mais conforto e tecnologia. Gostaria de um automático, versão completa Guia ou Titaium .
Devo juntar uma grana por mais tempo e pensar em um um Fluence ou C4 Lounge, (O valor do corolla ou civic nesse ano considero caro para o meu bolso) .
Essa segurança que as marcas japonesas entregam me faz pensar em trocar o meu Corolla XLI 2003 , por um Civic Ex ou corolla Seg do mesmo ano. Top o vídeo, qual seria a sua escolha?
Olá Vagner!
Realmente tem uma coisa que estou valorizando bastante ultimamente é a confiabilidade mecânica e às vezes penso que ter um Honda ou Toyota é a melhor opção, mas ficar sem uma série de equipamentos que gosto muito me desanima. É um dilema que possuo.
Nunca tive um carro da linha japonesa, mas penso que um dia terei. Destes o que mais me agrada é o Civic. É possível sim que eu abra mão de alguns equipamentos pela confiabilidade mecânica. Iria num dá linha japonesa.
@@garagemdomesquita Mesquita tive pouco carros na verdade somente 4 contando com o meu corolla, tive um gol "quadradinho" , 02 omegas um GLS e um CD. É aquilo que você diz um carro bom e robusto e ok. Mas quando eu tinha a viatura CD 1996, dirigir era outra historia. Enfim vendo seu video vejo que ele entrega muito por pouco
Em velocidade 1.25 o locutor para ser um cara bravo,! Achei engraçado
Que merda!!!
Queria comprar um desse, mas tenho receio com relação a peças. É difícil achar peça para ele?
Olá William!
Não há falta de peças não, mas algumas tem valor elevado, porém são duráveis e não quebram facilmente, principalmente às originais...que é o que sempre recomendo.