Passando para agradecer. Aconteceu exatamente o mesmo comigo, por sorte, na garagem ao chegar em casa, a noite. Tive que trabalhar no dia seguinte e fui de moto. Liguei pra meu mecânico e ele falou que poderia ser isso, corri no UA-cam e vi seu vídeo. Ele foi lá em casa e verificou e já identificou que era isso mesmo. Engatou e tá levando para oficina para troca da bucha. Obrigado! A internet bem utilizada é sensacional!
Puxa! Fico feliz por esse vídeo ter ajudado a não se desesperar Teles. E também pela honestidade de seu mecânico, e o vídeo só cancelou isso, as vezes um pequeno problema nos tira a paz por não saber do que se trata. E na grande partes das vezes é algo simples de ser resolvido. Obrigado pelo feedback, e compartilhamento de sua ocorrência.
amigo gostaria de te agradecer Muito!!!! por essa dica rapaz meu carro acabou de acontecer isso entrei em parafuso imaginando da onde iria tirar dinheiro para fazer o câmbio quando vi esse vídeo peguei uma chave 7 e resolvi o problema... Que Deus te abençoe muito🙏🏽
Rapaz… você nao tem noção de quanto eu sou grato por esse teu vídeo!!! Aconteceu comigo ontem, fiquei muito triste pois esse carro nunca me deixou na mão… porém com sua ajuda eu mesmo entrei debaixo do carro e consegui conectar e voltou a funcionar o câmbio… agora vou comprar o reparo e só alegria!!!! Vlw meu amigo! Abraço
Obrigado pelo depoimento, e comentário meu Amigo. Cara eu sei a sua frustração, pois o meu sentimento com o problema foi o mesmo; já pensei de onde vou tirar grana para reparar o câmbio...😂😂😂😎 Mas graças ao Paulo da Automáticos Mooca resolvi o problema gastando merreca.
Boa tarde Gostaria de agradecer a postagem muito esclarecedora tive que comprar só essa pesa aconteceu com minha esposa nesse sábado 21/11, onde estacionou o carro em um supermercado e não saiu mais me ligou pelo relato dela pensei que estava ferrado, mais assistindo o vídeo vi que se tratava do mesmo problema, onde custou 13,00 e eu mesmo troquei a peça. Obrigado pela postagem foi de muita ajuda.👍👍👍👍
Puxa fico muito feliz em saber que o meu problema ajudou resolver o seu problema, e de outros usuários Brasil a fora. Eu acho que esse vídeo já ajudou o pessoal a economizar mais que metade do valor de um carro de nosso modelo. Pois se levasse ao mecânico com esse problema certeza que iria ficar muito mais caro o reparo. Abraço Amigo e sucesso!
Muito bom , muito obrigado , achei q já iria ter q vender meu rim pra arrumar ,e foi exatamente uq vc descreveu ,olhei por baixo e era o terminal msm ,amarrei com arame e ficou normal, Agora é achar esse terminal , vlew amigão ,continue assim
Puxa! Que legal ler os comentários vindos de vocês. Posso imaginar o tamanho do susto que passou, mas que bom que encontrou o vídeo e se acalmou um pouco e resolveu o problema. Olha na descrição do vídeo que tem os contatos da Ford Tem aqui em São Paulo, caso seja de outro estado eles diapacham para você a peça. Abraço!
Puxa Ericles, que chato que gastaram uma baita grana em vão. Mas fico feliz em saber que o vídeo acabou sendo útil, e o problema foi sanado. Confesso que se tivesse ido em um Mecânico qualquer, teria me lavado fácil R$ 1.000,00 entre peça e mão de obra. Mas graças a Deus e a Honestidade do Paulo da Automático Mooca que eu mesmo resolvi o problema. Sucesso aí para você e seu Pai. Um ótimo 2022 para vocês. Obrigado pelo comentário e feedback.
Amigo fico muito feliz em saber que o vídeo sanou o problema de alguém. É desesperador a situação, e até então não tinha nada no UA-cam, pensa como fiquei assustado, e é assustador quando as marchas não entram... Meeeo Deus!
Irmão vc resolveu meu problema sou muito grato pela sua fica foi o que aconteceu comigo neste momento momento ainda bem que eu tinha acabado de entra em casa Deus lhe abençoe
Puxa Wagner, fico muito feliz em saber que esse simples vídeo lhe ajudou, e tranquilizou nesse momento de pânico. Confesso que fiquei incrédulo, pois ao mesmo tempo que desliguei o carro e acionei a partida não fazia sentido não mais funcionar, e ser esse o motivo do problema simples de ser resolvido, porém no momento a gente entra em Pânico. Mas que legal que você teve a paciência de procurar aqui relatos de alguém com o mesmo problema, que eu não encontrei na ocasião, por isso fiz mesmo simples, porém que as pessoas encontrassem saber o que ocasionou a avaria e como resolver de maneira barata. Obrigado pelo o seu depoimento, e feedback!
Aconteceu comigo Não tinha visto antes o vídeo Fiz o bom é velho truque do fusca arame e alicate até chegar em casa Achei o vídeo agora pra ver se estava comprando o reparo certo Mais o coração foi na boca tbm pensando em como arrumar a grana pro câmbio Parabéns pelo vídeo muito bem explicado
Puxa! Que bom que o truque do bom e velho Fusca funcionou. Na hora eu não pensei nisso, e o desespero foi terrível. Mesmo após descobrir o problema pela ajuda do Mecânico, eu não me sentir seguro, e trouxe o carro no Guincho. Mas fico feliz em saber que o vídeo foi de valia para você. Mas na hora a gente fica tenso, logo pensa de onde vou imprimir 💸💸💰 hahahaha. Abraço, e valeu pelo depoimento e feedback.
muito obrigado pelo vídeo amigo, aconteceu a mesma coisa com meu carro agora mesmo, de noite, de baixo de chuva, deixei o carro onde estava e vim pra casa, amanhã cedo vou colocar o cabo no lugar e trazer pra casa, ai tiro o reparo com calma e vou em alguma autopeças comprar !!! Este vídeo ganhou meu like e inscrição no seu canal!
Obrigado meu Amigo pelo feedback positivo. Realmente esse vídeo tem ajudado muitos usuários do Focus. Acho que isso foi uma mancada da Engenharia, essa peça não poderia ser tão frágil como é, e por ficar tão exposta a água, altas temperaturas, o que com o tempo faz ela ressecar. Mas em fim, ainda que tem mecânicos legais que salva a vida da gente. Porque creio que muita gente deve ter substituído todo o cabo por falta de informações como essa. Abraço e sucesso!
Se me permitem fazer uma ressalva, esse problema nos conectores nada Ford é antigo na só no Focus mas em outros modelos da marca. Quem já teve carros da Ford sabe do que estou falando. Quem conhece acaba pegando as manhãs dos carros boa sorte a todos, e esse carro é um carro excelente como outros da marca...
Pooooh Mano que legal que conseguir salvar o seu dia, e tirar o desespero da mente. Realmente eu também quase infartei, aí fiz esse vídeo meio nas coxas, mas tem ajudado muita gente. Obrigado pelo feedback 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Sim de acordo. Mas não é uma peça que o Mecânico vai olha, não é uma peça que acusa desgaste, simplesmente acontece de dar problema, e as vezes conseguimos fazer o reparo ou não. Mas concordo com a Revisão Preventiva, a substituição de tempo em tempo.
Olá, Michelangelo!!! Amigo, conforme outros comentários, não poderia deixar de te agradecer pelo altruísmo em compartilhar este problema. Você salvou o meu carro de dormir longe de casa e no relento nesta terça de Carnaval. O mesmo problema ocorreu ontem à noite e a única solução seria um guincho, até eu ver este seu vídeo. Acabei tendo que vir em casa para pegar umas ferramentas, mas tudo deu certo, graças a você. Ganhou um inscrito e uma curtida. Salve a Internet e as pessoas de boa vontade!!!! Muito obrigado e te desejo saúde e prosperidade!!! Importante colocar a referência do carro que deu o problema, para todos terem noção sobre a solução, então, o meu é um Titanium 2011/12 - Amo este carro, o melhor que já tive!!!
Que bom ler seu relato Amigo, fixo feliz que o vídeo simples tenha surtido efeito positivo para você, e tantas outras pessoas. Realmente o meu Mecânico merece esse mérito, pois foi ele que me deu a dica, e isso salvou minha pele. O foda que eu já tinha chamado o Guincho, mas o Cara queria arrastar meu carro com o câmbio engatando, daí liguei para o mundo até ele resolver a charada. Menso desengatando o carro eu trouxe de Guincho para casa por segurança, mas no dia seguinte prendi o terminal com arame de construção fui até a Loja, comprei a peça e fiz a substituição da mesma. Então fiz o vídeo para alertar os donos de Focus, e outros carros automáticos que o problema será o mesmo. E tem funcionado desde então, pois os relatos são muito aqui. E é isso, temos que ajudar o próximo sempre. Abraço e parabéns pelo seu Fordão, cara sou apaixonado por meu Focus. Agora estou dando um trato especial nele, vai ficar o bicho. E logo vou trazer novidades de bons tratos para os Focus aguarde.
@@MICHELANGELOCINEFOTO Muito legal, man! Vou ficar de olho quando vc trouxer as novidades desse upgrade, pra poder mandar aquela curtida!!! Quanto ao seu vídeo, que realmente ficou objetivo e prático, veio muito a calhar, tem ajudado e ainda vai ajudar muitas pessoas, com certeza. Eu fiz questão de colocar o modelo do meu carro, pq quando fiz a pesquisa, eu achei o vídeo de um moço chamado Felipe, cujo modelo do carro é 2009 e também o seu vídeo. Então percebi que o problema serve para vários modelos do Ford Focus. Também deixei lá um agradecimento pra ele, pois juntando o seu e o dele, me deu uma esperança enorme de que o problema estava nesse rumo. No meu caso eu dei muita sorte, pois o problema aconteceu no momento em que eu estava estacionando numa rua pública entre dois carros, exatamente no acostamento. O carro ficou com a roda traseira encostada no meio-fio e a dianteira uns 20 cm de distância. Ou seja, levemente atravessado, porém sem atrapalhar o fluxo dos carros. Só fiz agradacer a Deus por aquilo, já que poderia ter sido bem pior.
@@JBM_Studio Puxa fixo agradecido em ler seu depoimento. Também quando me ocorreu isso, tinha acabado de sair de um Evento, estava com minha mochila com todos meus equipamentos que vale mais que o carro, fiquei em choque. O desespero nessa hora é absurdo. Não encontrei nada no UA-cam, nada mesmo a não ser coisas que me deixava mais desanimado, aí chamei o Guincho, mas quando ele quiz guinchar com o Câmbio engatando pensei bem ferrando. Liguei para o meu Mecânico da Automáticos Mooca, e ele me salvou a pele. Aí pensei vou fazer o vídeo pois com certeza terá mais pessoas com o menso problema e a gente ajuda. Até pelo o seu depoimento, eu vou lá na Automáticos Mooca levar alguma coisa como forma de agradecimento ao Paulinho que né socorreu, e a dica dele está ajudando muitas pessoas. E sim vou fazer novos vídeos de manutenção do Fordão, estou aqui com várias coisas para fazer no meu carro e compartilhar com vocês. Minha maneira de ajudar por tudo esse reconhecimento alcançado com esse vídeo. Abraço! E meu muito obrigado.
@@ivanmonteiroevangelista7550 realmente essa dica só Mecânico salvou muitos aqui, pelos os comentários nesse vídeo. Eu senti a necessidade fazer esse vídeo na ocasião, pois eu fiquei com muito medo na hora pensando o pior, e era algo tão simples de ser resolvido.
Meu amigo vc salvou um coração de infarta agora fui leva minha filha trabalhar sai com o carro e o bicho ficou neutro e aí já sabe como é o pobre kkk quebrou a bucha que encaixa a espia vou ver se acho pra compra obrigado pela ajuda Deus te abençoe
Boa Tarde Beto! Rapaz todos que passam por esse problema tem a mesma reação, hahaha! Eu mesmo só pensava de onde tirar grana para fazer o câmbio 😞😜😜 ainda bem que é um probleminha fácil de resolver. Espero que o vídeo tenha acalmado as coisas por aí. Isso pode acontecer com muitos outros carros e marcas de câmbio automático, por problema dessa pecinha sacana. Abraço e bom final de semana.
Nossa meu velho, aconteceu isso comigo exatamente igualzinho a isso. Estacionei o carro em uma rua de Perdizes, desliguei e, quando fui ligar novamente, ligou e fui passar o câmbio, ele não engatava nenhuma marcha. Passava direto. Tive que acionar o guincho também e fui ora casa. No dia seguinte, acionei outro guincho para ir até uma mecanica especializada em cambios automáticos na Ricardo Jafet, já esperando o pior. E no fim, era exatamente essa borrachinha que estourou. No fim gastei 150 reais apenas e foi um alívio. Mas, mais de 400 reais só de guincho. Trocou na hora e já sai guiando. Abs.
Puxa uma pena ter gastando com o segundo Guincho. Eu também acabei gastando com 1 Guincho mesmo resolvendo o problema, fiquei um pouco receioso. Mas confesso que o medo era muito grande de ter dado m...da rsrsrsrs. Mas fico feliz em ter visto o vídeo, caso alguém mais precise compartilhe, pois uma hora ou outra algum Amigo Fordeiro precise. Acho que toda a linha Ford de câmbio automático passam por esse mesmo problema: Focus, Fiesta Titanium, EcoSport, Fusion. Abraço, e boa sorte com seu Focão aí 👍🏻✌🏻
...hahahaha eu posso imaginar! Cara quando aparece no painel câmbio avariado, ou motor avariado é uma sensação de tristeza e agonia terrível. Porém alívio quando o mecânico fala que não é nada de mais... hahahaha! Só posso falar que é um baita carro, o meu também está agira com quase 180 mil km rodados, e não tenho do que queixar desse carro.
Um super carro. Um custo beneficio bom hoje em dia se comparar a qualquer carro básico hoje em dia que custa quase 50 mil e um desse vc encontra por uns 30 mil bem conservado e o melhor com todo luxo possível. Tenho hum focus ghia e amo o carro.
@@MICHELANGELOCINEFOTO verdade. Se for comparar com carros da época e difícil achar so se for importado e os carro s de hoje em dia deixam a desejar em muitas coisas e por um preço hoje em dia q daria pra comprar um focus zero a 8 anos atrás.
@@ericsduarte Sim é automático! Bem o carro exige cuidados especiais, como a troca do óleo de câmbio dentro dos prazos corretos, fazer toda a preventiva antes de corretiva. Mas de modo geral apresenta menos problemas que carros de patamar abaixo "populares". As peças são de maior robustez, isso o torna um monstrão. O que é o calcanhar de aquiles dele é as juntas homocinéticas, mas não exclusividade dele, todos os sedãs grandes sofrem com isso no Brasil, pelas péssimas condições das ruas e estradas.
Opaaaah Amigo, que bom que o vídeo foi útil, e lhe tranquilizou um pouco. Espero que tenha ajudado muito. Compartilha com outros Amigos usuários de câmbio automático. Abraço e sucesso!
Puxa Alisson, fico feliz que tenha economizado uma grana. Mas o susto que todos nós passamos para descobrir isso, com certeza não era necessário. Mas é aprendizado, hahahaha
Obrigado pelo feedback Rene! Então esse problema parece exclusivo dessa geração, pois até mesmo os depoimentos são de proprietários dessa geração MK 2,5 mas eu não tenho conhecimento do MK 1, então seria interessante você checar esse terminal de engate das marchas, pois é simples de se ver e de se concertar caso aja a necessidade. Desculpa por não trazer uma certeza. Mas creio que todos os câmbios deva trabalhar dessa forma, pelo o menos uma parte deles. Abraço e sucesso em sua aquisição.
Depois desse vídeo até vou pensar um pouco mais nessa opção do Ford Focus automático jovem 👏🏻👏🏻👏🏻 Mais na verdade estou procurando um Focus 2.0 manual se aparecer um automático em bom preço vou pensar bem 👍🏼
Paulo, ambas as versões são muito boas. Mas o automático em especial me agradou muito, e esse carro em especial é o melhor de todas as gerações, exceto a tecnologia que as duas versões dos modelos novos têm. De resto ele é muito bom, e agrada muito. Mesmo as 4 marchas, ele tem excelente performance.
@@pauloMDj Paulo, eu afirmo que a Manutenção desse carro ainda é muito cara, principalmente as peças, que são as mesmas muitas vezes compartilhadas do Fusion/Fiesta/Ecoesport Titaniun 2.0. A mão de obra dele também é um pouco salgada, não sei o porque os Mecânicos cobram mais caro, talvez pelo o perfil do carro, em ser um Primium. Mesmo aqui em São Paulo, a parte de suspensão dele é cara. Os Coxins do motor não são baratos, a Polia Amortecedora do Motor também não é barata, Homocinéticas LE/LD, essas peças já tive que fazer troca, e geralmente não são baratas. Troca do óleo do cambio total não sai barato, vai gastar em média uns R$ 800,00 Agora as demais manutenção preventivas são bem mais em conta, o Filtro de Cabine do Ar-Condicionado é o mesmo do Fiesta 1.6 2010 em diante, e você vai pagar R$ 20,00 Agora se for com o nome Focus na caixa ai pula para uns R$ 80,00 ou mais. Óleo de motor, parte de freios, pneus, são elativamente em conta. Vou fazer um vídeo referente alguns serviços desse carro para vocês, pois percebi que isso gerou muita curiosidade da Galera.
Chato pelo o susto, mas fico feliz que o vídeo tenha lhe tranquilizado Anderson. Se possível prenda essa peça, compre mais uma sobressalente. E vida que segue, hahahaha!
Obrigado por compartilhar! Vc disse que é fácil fazer a troca da peça vc tem algum vídeo mostrando ou teria como descrever? Qual o nome desta peça para que eu possa comprar?
Amigo e quem não fica gelado em uma hora dessas!!!! Bom video que pode servir pra muitos!! Estou pesquisando um focus automatico tambem... o que vc pode me falar a respeito do carro... se vc puder e claro?
Então Amigo, foi um susto daqueles, mas graças a Deus não foi nada de grave. Mas na ora a gente só pensa coisas ruins, hahahaha. Então referente ao Carro, eu não tenho o que falar, pois agora em Outubro fará 5 anos que eu estou com ele. É um carrão, muito confortável, anda muito, e é um Ford. Tem bonito desing, chama a atenção por onde passa, e quem entra nesse carro se surpreende com a máquina. O único problema que eu notei é que ele tem uma certa frequência de dano na junto homocinética, que faz que o carro pareça está com a roda quadrada. Porem se você compra uma peça de qualidade e procedência resolve esse problema. E descobrir que não é cronico somente do Focus, outros carros Sedans e grandes como ele, e SUVs também têm o mesmo problema, seja qual a marca for. Pois as ruas em péssimas condições, as valetas quando você muda de rua, faz com que no momento que você está com a direção estecida, força os braços, e isso ocasiona danos da junta homocinética. Eu tive o azar de comprar essas juntas de péssima procedência, e então comprei outra de procedência para reparar o erro. E no inicio de 2017 eu troquei a junta dó lado do motorista, gastei R$ 600,00 na peça e mais R$ 170,00 de mão de obra. Em resumo, eu ainda vou ficar mais uns 2 a 3 anos com o carro, pois gostei muito, é um carro que na estrada chega a fazer 16km/l com gasolina, aqui na cidade eu faço média de 9km/l na gasolina, claro ele bebe, porem depende da tocada, e do pé. Como eu uso no modo Esportivo ele fica mais nervoso. Mas dá para usar o modo Econômico, e Conforto, que o carro se comporta de maneira menos agressiva. Ah, também tem o seguro muito em conta, eu paguei pela Mapfre cerca de R$ 1.400,00 cobertura total. Em resumo é isso meu Amigo Pedro. É um ótimo carro, para quem gosta de carro. Sugiro você fazer um teste no de alguém, ou na Concessionária ou Agência, antes de fazer a compra.
é bomba essa merda.. eu tenho um não tem peça original lugar nenhum só direto na ford e tem que ficar esperando.. caro demais as peças de reposição e quando começa quebrar parece bola de neve.. ja perdi a conta do quanto ja gastei no meu aff
@@Tarcisioaguiar-zr9we Boooooua sua pergunta Tarcísio, em relação ao câmbio a melhor preventiva é a troca de óleo do sistema, hoje é muito mais simples, grandes Auto Centers têm posse de uma máquina especial que faz a sucção de 100% do óleo do câmbio, repondo a quantidade exata no sistema. No ML se encontra o Óleo Motocraft há um preço muito em conta que a Concessionária, se você estiver em SP na Forde Tem em Santa ZN também tem esse óleo com ótimo preço. A primeiro troca do óleo do câmbio eu fiz com cerca de 90.000km, a segunda por volta dos 150.000km e hoje estou próximo dos 190.000 e pretendo fazer nos 200.000km. Dentro desses prazos eu também faço a aplicação do Condicionador de Metais Alfa-X pois previne o desgaste do sistema, isso faço para o câmbio, motor, e sistema de direção. Dessa maneira eu tenho conseguido até o momento uma boa durabilidade do conjunto mecânico e hidráulico do meu Facus que tenho desde 2014. Espero ter ajudado, se ficou alguma dúvida pode perguntar que terei atenção em lhe responder prontamente.
@@MICHELANGELOCINEFOTO valeu meu querido e isso ai como EU faco no meu caminhao ! AI dever ser igual tambem no cambio desse carro ne valeu o obrigado !
Exatamente isso Amigo, travou porque o câmbio ficou engato. Por isso que não deixei guinchar para não moer tudo. Foi apenas um cuidado para não agravar mais nada.
@@MICHELANGELOCINEFOTO O meu subiu travado no guincho não sabia disso .eu bati num cachorro daí depôs da batida ele ficou em neutro foi só no embalo daí . desliguei ele , depois ligue ele só ficava em neutro daí chamei o guincho ele subiu travado.agora tô esperando arumãr ele pra manda vê a caixa dele,meu medo era que tinha estragado a caixa mais então pode ser isso que vc falou
Boa noite isso aconteceu comigo ontem também fiquei super preocupado Já tinha testados tos os fusíveis olhei vários vídeos Quando tinha desistido véi o seu vídeo que me.ajudou muito Mesmo muito obrigado 😊
Puxa Elvis, fico feliz que esse vídeo simples tenha lhe ajudado. Também não achei nada quando ocorreu isso comigo, até por isso fiz o vídeo até grosseiro, mas com o intuito de tranquilizar outros proprietários de Focus Automático com o mesmo problema. Qualquer coisa estou a disposição! Obrigado pelo comentário.
Aconteceu comigo hoje no transito o carro nao saia e coloquei no P e retornei ao D e nada fiquei mexendo achando que voltaria e travou na R abri o capo na esperanca de ser uma coisa simples porque pecebi a alavanca bem leve e vi o cabo solto fiquei aliviado tive que amarrar com um arame para chegar em casa, mas nao consegui achar o reparo, vou tentar em concecionarias
Rapaz é uma sensação muito ruim, mas a gente relaxa quando descobre que foi algo simples. Se você é de São Paulo, pode ligar na Forde Tem que eles tem essa peça.
Obrigado pelo o feedback Felipe! Rapaz esse vídeo já ajudou muita gente do susto que é ter esse "probleminha", comigo não foi diferente, quase elouqueci, hahahaha
MICHELANGELO CINE FOTO Estou negociando um modelo desse 2011 automático, seria legal falar sua experiência desse câmbio de modo geral, fora esse problema pontual. a ford criou uma imagem mto negativa dos câmbios automáticos por conta do powershift e seu problema em quase todos os carros.
@@Rafael-vl6fw Obrigado pela dica Oscar. Vamos lá, vou falar de minha experiência com esse Focus; o meu é o modelo é o sedã GLX 2.0 16V Automático 2010/2011 duas cabeças, e também o meu primeiro carro automático. Esse carro usa o câmbio automático 4F27E, de 4 marchas banhado a óleo. Em termos de performance lhe falta pelo o menos 1 marcha, se ele fosse de 5 marchas acredito que seria muito mais econômico. Bem eu peguei esse carro em outubro de 2014 em uma Concessionária Ford aqui na cidade de Guarulhos, e antes de pegar esse modelo em específico, pesquisei muito as possibilidades, e os cuidados para com um carro de câmbio automático, então ele foi o que realmente me encantou, baixo km na época com 60.000km, única dona, muito bem conservado. Então Amigos me orientaram a troca do óleo de câmbio, pois é algo que ninguém fala, pois é caro, e ninguém faz. Providenciei então a troca do mesmo com o carro próximo aos 90.000km gastei na época R$ 600,00 na Automáticos Moóca, porém foi troca parcial de apenas 4 litros, através da remoção do cárter. Aos isso fiz uma nova troca por volta dos 150.000km também parcial. Porém tem um local aqui em Guarulhos chamado o Rei do Óleo, que faz a troca total através de uma máquina de sucção, e nessa troca são aplicados os 7 litros de óleo no câmbio, e o valor fica em torno de R$ 800,00 a R$ 900,00 contra mais de R$ 1.700,00 na Ford + a mão de obra de 3 horas. Bem o meu problema com o câmbio desse carro foi ano passado, que a bucha do tribulador do câmbio se soltou, me causando um susto grande, depois que o Paulo da Automáticos Moóca me falou o que era foi na Loja Especialista em Ford, a Forde Tem em Santana, comprei a bucha de incríveis de menos de 50 reais, e eu mesmo troquei. De resto o que posso dizer desse carro; é um excelente carro, de boa performance, econômico quela faço 8 a 9 km/l na cidade com o ar-condicionado ligado, na estrada faço em média 15km/l mantendo abaixo dos 3.000rpm. O Focus tem 3 modos de condução, eu uso mais o esportivo que deixa o carro mais duro, ágil, porém gasta mais... Pontos fraco: reposição de peças, em se tratando de originais, são caras, e difícil disponibilidade na Concessionária. Ele tem um problema crônico de todo carro grande: a junta homocinética uma hora dá pau, e não é barata. Nessas 6 anos troquei 3 vezes. A suspensão também é algo que original também custa caro, mas vale a pena pois é durável. E também tive o azar de avariar a Polia Amortecedora do motor, essa até hoje a Ford não me deu retorno. Conseguir junto a Tríade, que produz Polias para montadoras. Em resumo, eu gosto muito do carro. Tanto que estou pensando em daqui mais uns 2 anos pegar outro modelo 2020 último modelo que a Ford descontinuou, porém com o câmbio Aizin banhado a óleo, e não o PowerShift a seco. É uma boa compra! Contrariando aqueles que falam que ele é lerdo com 4 marchas, não é não viu. Quando você cambia ele no manualmente no Tiptronic é um foguete, sobe o giro até 5.000rpm fácil. E quando no modo esportivo, que você dá o Quick Down ele joga 1 marcha para baixo, sobe o giro e lhe cola no banco, rsrsrsrs!
MICHELANGELO CINE FOTO É belo carro com o bom custo x beneficio, eu dirigi o que pretendo comprar. E realmente não dá pra falar que ele é lerdo, tem um torque mto forte mas o consumo tb vai bem forte kkkk. Principalmente o piloto automático quando aperta no +
@@Rafael-vl6fw Perfeitamente! Para meu gosto um excelente carro. Confesso que desejo manter esse nível de carro para melhor sempre. Como disse; um Focus 2020 daqui uns 2 anos. Ou um Fusion, ou uma Edge 2018, uma Eco Storm, quem sabe uma Ranger. São carros com bom perfil de seguro, pelo o menos o Focus é uma prova disso, tem boas qualidades tecnológicas, boa dirigibilidade, realmente são carros de Raça Forte. Gosto muito de meu DelRey como chamo carinhosamente o meu Fordão, hahahaha. E uma coisa que tenho comigo: não tem o carro perfeito, tem aquele carro que vai de encontro as necessidades do Cliente.
@@alderipereiraaraujo8814 Caramba aí está tudo errado e muito perigoso, podendo até causar um acidente fatal. Minha sugestão, vai em um especialista em Câmbio Automático urgente para resolver isso. Eu não posso te falar o que pode ter acontecido, mas certeza que saiu do ponto.
Nem me fale, o meu deu o mesmo B.O nos 90.000k, o problema é que estava entrando na garagem, aí fui desengatar e PAA, fiquei na sargeta com o carro bloqueando a rua. Sorte que hoje tem esses vídeo no UA-cam, vi na hora e fixei com enforca gato. Já fui no mesmo dia comprar o reparo. Que susto, kkkkk
Caramba não tem um que não tenha tomado um baita susto com esse problema. Que bom que o vídeo foi útil, e lhe deixou um pouco mais tranquilo. Tem mais vídeos no Canal de cuidados com o Focus. Obrigado pelo o feedback, e comentário incentivador. Abraço e Positividade ✌🏻🤪🍃☘️
Boa Noite estava andando com meu Focus2011 automático subindo moro do nada ele nao andou mais eu acelereva ele dava mas ele nao saia do lugar oque é sera
Pelo o seu relato eu acelerava porém não andava correto? A marcha não engatava, possivelmente seja o mesmo problema que apresentei no vídeo, escapou o cabo de marchas.
Bom dia meu querido, preciso de uma grande ajuda sua. Como faço para retirar o cabo daquele suporte de ferro ao qual ele fica preso antes do trambulador. Têm alguma presilha ou é só encaixado??
Adailton, se eu entendi bem, no final do cano tem uma bucha, que é encaixada no trambulador. Ela é super fácil de ser retirada e colocada a nova, plugin play. Agora o cabo completo, deve ser levado em um mecânico, pois eu não faço ideia de como é feito o processo de troca 100%.
Então, mais ou menos uns 4 dedos acima do trambulador tem um suporte onde o cabo fica encaixado tem como se fosse uma presilha branca, você não precisou retirar?
Ah sim, agira entendi; é o terminal. Sim é possível sim a substituição desse terminal caso esteja comprometido. No meu caso foi apenas a bucha desse terminal, que eu fiz o reparo. Mas esse terminal vice encontra também na Forde Tem. Espero ter explicado melhor agora.
Esse mesmo problema já aconteceu comigo, e foi feita a colocação de parafuso para não ter mais o risco de de sair, agora aproveitando ... Existe manutenção preventiva nesse câmbio, além da troca de óleo!?? Valeu
Boa a sua dica também Amigo. Puxa realmente é muito frágil essa peça, merecia uma fixação melhor por parte da Engenharia das Empresas, pois a gente fica na Rua por besteira. Quanto aos cuidados com o Câmbio, procuro sempre fazer a troca de óleo a cada 40 a 501 mil km rodados, adicionei um pouco de óleo condicionador de metais: Alfa-X ou Miralub, e não acelero para o carro cantar pneus.
Aconteceu cmgo esses dias o mesmo problema . Concertei o problema e surgiu outro agora o carro do nada começa apita e para. Encosto troco a marcha o carro volta normal .
@@devairmarquesalvesmarques6675 olha eu optaria por levar em um Mecânico Especializado para ver os Solenóides, verificar o que tem dentro da Caixa de Engrenagens do Câmbio, pode ter defeitos de metais que podem está causando esse problema. Eu até hoje nunca tive outro problema no caminho exceto esse do vídeo. Sempre fiz as trocas de óleo, filtro, vedações. Isso já fazem 6 anos, sou o 2° dono desse Focus. Abraço! Qualquer coisa da uma ligada na Automáticos Moóca
Estou comprando um 2012 , más ñ entra a 4 , qndo vai p 4 ele da erro e aí eu tenho q desligar o carro aguardar alguns minutos e ligar novamente, vale a pena eu comprar esse carro ?
Obrigado por compartilhar a sua dúvida Amigo. Se o dono não providenciar esse reparo para você e lhe entregar o carro 100% funcional, não vale a pena. Lembre-se que um câmbio automático dependendo do problema não vai ficar barato para realizar o reparo. Ou você leva em uma Oficina especializada em câmbio automático, para eles lhe precisar um diagnostico, que pode ser um solenoide, ou alguma bucha, ou até um problema mais grave, qual você pode ou não vir a assumir o valor do reparo. Mas minha dica é: Na dúvida não pegue esse carro.
Boa Tarde Luís, com toda certeza é um excelente carro que vale a pena, pela mecânica confiável e rara manutenção. Esse modele você encontra o modelo Titanium no ano de 2012/2013 que é mais tecnológico ainda sendo MK2,5 com preço atrativo, com teto solar, botão de partida, ar-condicionado dual zone, central multimídia. Um carro com IPVA relativamente baixo, seguro super em conta, e com potência a todos os momentos que você precisa, sem falar do bom gasto de combustível. E sim, eu ainda estou com o meu Focus Sedan GLX 2.0 16V Automático 2010/2011 desde 14 de outubro de 2014, e não pretendo trocar pois é o Carro. Confortável e tecnológico ainda sendo um pouco velho, mas que chama atenção por onde passa, e de quem entra em seu interior moderno. O se não fica por parte apenas do câmbio com 4 marchas, mas não vai passar apuros para subir a serra de volta da praia. Anda muito bem esse carro, já bati 212km/h algumas vezes e você nem sente essa velocidade de tão estável que esse carro é. É isso que eu tenho para relatar a princípio. Abraço e um excelente 2021 de conquistas.
qual voce acha que vale mais apena focus 2011 ou vectra 2011 manual ? qual o ano do focus que da poblema no cambio automatico o porshirp que o pessoal fala ?
Amigo, eu não conheço muito de GM, apenas sei que são excelentes carros. Posso falar que ambos são escassos de peças, ficando a GM com a pior situação, pois o Vectra já saiu de linha há alguns anos, e o Focus foi descontinuado ano passado. O Focus que tem problema no câmbio Power Shift é os modelos 2014/2016 se não me engano, o ultimo modelo 2017 em diante do Focus já vem com o câmbio banhado a óleo, com o conversor de torque. Para você pegar um Focus 2011, procure ver se não está muito rodado, ou com o KM baixo, o que denuncia má fé do dono em voltar o hodômetro. O meu por exemplo é um 2011 está com 180.000 km rodados. Em matéria de conforte, e durabilidade os dois carros são excelentes, o que vai pesar na sua decisão é a manutenção, sendo que a GM é mais dificil encontrar peças para reposição, uma vez que os novos modelos tem peças diferentes da linha antiga GM. E já a Ford as peças do Fiesta, e Ecoesport 1.6 e 2.0 servem nos Focus.
Boa Tarde Marcela! Tudo bem contigo? Então, quais as condições gerais do veículo? KM dele é condizente para o ano? Em média um carro roda hoje em São Paulo 15 mil km. Pontos a observar para ver se o veículo apresenta o diz ter rodado: 1 - Volante desgastado 2 - Pedaleiras de freio e acelerador desgastados 3 - Portas alinhadas, principalmente a do motorista 4 - Bancos e tetos encardidos 5 - Funilaria em dia 6 - Com o freio de mão acionado, engate a marcha ré do veículo, e acelere levemente, até o carro querer sair, e os freios entrar em nação, não deixando que isso aconteça. Isso denunciara se o câmbio está bom ou não. 7 - Verificar troca do óleo de câmbio, e não é apenas completar 4 litros, mas sim a troca geral por sucção de óleo total de 7 litros. E claro que você precisa de um laudo que ateste todas as condições gerais do veículo, se não tem nenhum sinistro, ou batidas que agridam as longuarinas do veículo. Esses são alguns detalhes para qualquer Carro Automático que se deve observa. Espero que possa fazer uma boa compra. Em resumo o Focus é excelente carro. Tenho o meu que fará 6 anos agira em outubro, e estou super satisfeito com esse carro, trocaria apenas pelo 2018 ou 2020.
@@marcelasoares7395 Se for atestado em laudo que é procedente está valendo superna pena. Para você ter ideia o meu é o GLX 2.0 16V Automático Sedan 2010/2011 está agora com 180 mil quilômetros rodados. Se você manter todos os serviços de prevenção nesse carro, ele vai durar quase que toda a vida. Detalhes que tem que se atentar é a homocinética dele, ela pode vibrar muito o volante acima dos 90km/h e sobe a vibração acima dos 120km/h, se nada disso não estiver acontecendo maravilha. Pede para verificarem a homocinética e trixetas, ah é os 3 coxins: motor e câmbio. De resto pode ficar tranquila que é excelente carro. Mais um detalhe eu só rodo na gasolina aditivada, não use álcool, a não ser que o dono anterior só rodava com esse combustível. Mas o álcool ele gasta mais. Na cidade eu faço de 8 a 9 km/l e na estrada rodando a 90km/h constante chega a fazer 16km/l. Depois me dá um feedback.
Olá Marcela! Fico feliz que as dicas serviram de auxilio, para analise do negócio. Vou deixar mais umas dicas: Verifique as borrachas de vedação das portas, se elas estão inteiras. Em baixo das portas, se não está enferrujadas, e os forros das portas estão OK. Também vale atentar para a manta acústica do capô interno do cofre do motor. A ótica dos faróis se não está amareladas. Ah claro, os pneus se dão para rodar pelo o menos 1 ano ou mais. Pois são aro 16" e são um pouco salgados. Marca boa para indicar é a Continental Contact Power, macios, econômicos, e com bom custo acessível. Se precisar de mais dicas para Distribuidores de Peças Originais, com bom preço, e Locais para manutenção de confiança, pode dar um grito, que terei enorme prazer em ajudar. Abraço, e uma ótima avalização.
Então o dono anterior foi precavido, hahahaha... Eu não sei a memaa sorte e passei por um susto que quase infartei. Mas cuidado se estiver muito apertado esse arame pois ele acaba limitando a ação do câmbio, fica mais duro de engatar as marchas, e a alavanca não para na letra certa. Mas se estiver OK, desconsidera o que falei. Abraço Amigo, um 2021 repleto de conquistas e realizações.
Você passou por aquele problema crônico de mudar para o D e o painel exibir o P? Comprei um recentemente, 150k de um amigo extremamente cuidadoso. Mas ele mesmo me disse que isso acontece e não tentou arrumar pois ainda não tinha achado ninguém confiável. Enfim, se você pegou isso, levou em algum lugar? É muito caro?
Boa Noite Luciano, bem o meu ocorreu isso quando aconteceu esse problema do meu vídeo, onde em casa eu apertei o terminal com um arame e então ficou muito apertado o terminal e o câmbio não ficava na letra correta. Após a substituição do terminal , e dentro dos parâmetros normais o câmbio voltou a ficar nas posições corretas. Mas não me ocorreu o seu relato de outra forma como descrita por ti. Mas o legal seria levar em um Mecânico de confiança que arue com câmbio automático, e desses novos. Se você for de São Paulo ou região Metropolitana eu recomendo muito a Mecânica que deixei na descrição do vídeo. Abraço, e obrigado pelo comentário.
Chama: Bucha de Acabamento da Ponta do Cabo do Trambulador, mas estou lhe enviando o link da peça: www.fordetem.com.br/produtos/3424/bucha-ponta-cabo-trambulador-automatico-focus.html Cara é tão barato que chega a ser ridículo, pelo o susto da mensagem de Câmbio Avariado no Painel, e o Carro não anda, e o câmbio que não engata, hahahaha.
Sempre, vai ajudar muito a resolver o problema. O que ferra, que aparece no painel: câmbio avariado, ou motor avariado, isso por si só já causa micros infartos... hahahaha!
Sim Maurício, sempre deixa a desejar em alguma coisa, nessa geração, faltou a 5ª marcha. O Poweshifit arruinou a credibilidade da marca, e agora ela traz pela 1ª vez o Câmbio CVT no Territory qual não imagino que vai dar bem.
Até o momento não. Pelo o que eu entendi de seus pergunta, isso pode influenciar se o modo de dirigibilidade dele estiver em conforto, isso deixa o carro bem lente, tenta mudar para esporte, ele fica bem mais rígido e ágil. Só ando no modo esportivo.
@@jeffimMaia entra no computador de bordo dele, vá em direção, e ativa o modo esportivo, e depois me fala se mudou ou não. Se não mudar precisa verificar em um auto elétrico a eletrovalvula dele. Ele têm um par de eletrovalvula que trabalha cada uma com 32v cada, somadas são 64v. Uma delas morta o carro fica lento pois uma eletrovalvula somente fica com sobre carga, com pico de até 42v.
@@MICHELANGELOCINEFOTO Obrigado.Quando eu coloco no Driver aí tiro pé do freio, ele tem q sair sem acelerar certo. O meu está meio lento. Tipo fraco sabe mas motor está forte não falha está top. Só esta estranho q quando tiro pé do freio ele demora sair
@@jeffimMaia leva em um Auto Elétrico Mano, pode ser às eletrovalvulas, o meu estava assim, e gastão, foi passado o scanner que identificou a falha de uma eletrovalvula. Troquei a peça e acabou o problema, o carro voltou a ser o tomarock de antes e econômico. Encontrei a peça original na Fode Tem, em Santana. Paguei R$ 340,00 em uma peça Motocraft Original. Mas leva ele em um Auto Elétrico, antes e peça para verificar as eletrovalvulas, peça para ver a tensão de corrente delas, mas não fala muita coisa, vê se o Cara é honesto.
... hahahaha esse foi o mais inusitado de todos o comentários. Obrigado pelo comentário, com certeza passou maior dos sustos que alguém pode ter com um carro de câmbio automático, hahahaha não é pra menos, eu também quase infartei, hahahaha
@@weslenrodrigues8180 Mano eu nem acreditei que ei conseguir resolver esse problema, pensando que seria um problemão! Confesso que a alma flutuo, hahahaha
O meu ele parece ter ficado mais fraco um pouco ,eu acelero ele faz um ronco no motor ,e não arranca como antes .... Ele está fraco se alguém já estiver passado por isso me ajuda pfvr
Pede para seu Mecânico ou Auto Elétrico verificar as bubinas, com certeza alguma das 4 bubinas está falhando ou já morreu, e o carro se arrasta. Já passei por isso, e é desagradável, e no meu caso o carro estava com 1 bubina morta, 1 meia vida, e apenas 2 funcionando 100% Comprei na Ford Souza Ramos as 4 bubinas na época por R$ 125,00 cada, como paguei a vista ficou por R$ 112,50 cada na ocasião, e desde então está de boas. Também pode ser algum dos Bicos Injetores, nesse caso é uma paulada de for comprado com o nome Focus, mas pode encontrar da Ecosport Titanium, ou o Fiesta Titanium com valor mais em conta cerca de R$ 180,00 cada Bico. Mas verifica antes em um Auto Elétrico de sua extrema confiança.
@@Focusracer6940 Até esqueci de mencionar anteriormente, recentemente o meu quando acusou a troca do bico 4 de injeção, também foi encontrado uma folga na junta de cabeçote, que fez encharcar as velas de óleo que subiu. Em fim são várias variáveis que têm que serem verificadas no seu caso Amigo. Abraço!
Passando para agradecer. Aconteceu exatamente o mesmo comigo, por sorte, na garagem ao chegar em casa, a noite. Tive que trabalhar no dia seguinte e fui de moto. Liguei pra meu mecânico e ele falou que poderia ser isso, corri no UA-cam e vi seu vídeo. Ele foi lá em casa e verificou e já identificou que era isso mesmo. Engatou e tá levando para oficina para troca da bucha. Obrigado! A internet bem utilizada é sensacional!
Puxa! Fico feliz por esse vídeo ter ajudado a não se desesperar Teles. E também pela honestidade de seu mecânico, e o vídeo só cancelou isso, as vezes um pequeno problema nos tira a paz por não saber do que se trata. E na grande partes das vezes é algo simples de ser resolvido.
Obrigado pelo feedback, e compartilhamento de sua ocorrência.
amigo gostaria de te agradecer Muito!!!! por essa dica rapaz meu carro acabou de acontecer isso entrei em parafuso imaginando da onde iria tirar dinheiro para fazer o câmbio quando vi esse vídeo peguei uma chave 7 e resolvi o problema... Que Deus te abençoe muito🙏🏽
Que maravilha Silas! Isso me deixa muito feliz, por saber que conseguir ajudar alguém. Eu também fiquei assustado.
Rapaz… você nao tem noção de quanto eu sou grato por esse teu vídeo!!! Aconteceu comigo ontem, fiquei muito triste pois esse carro nunca me deixou na mão… porém com sua ajuda eu mesmo entrei debaixo do carro e consegui conectar e voltou a funcionar o câmbio… agora vou comprar o reparo e só alegria!!!! Vlw meu amigo! Abraço
Obrigado pelo depoimento, e comentário meu Amigo. Cara eu sei a sua frustração, pois o meu sentimento com o problema foi o mesmo; já pensei de onde vou tirar grana para reparar o câmbio...😂😂😂😎 Mas graças ao Paulo da Automáticos Mooca resolvi o problema gastando merreca.
Boa tarde
Gostaria de agradecer a postagem muito esclarecedora tive que comprar só essa pesa aconteceu com minha esposa nesse sábado 21/11, onde estacionou o carro em um supermercado e não saiu mais me ligou pelo relato dela pensei que estava ferrado, mais assistindo o vídeo vi que se tratava do mesmo problema, onde custou 13,00 e eu mesmo troquei a peça.
Obrigado pela postagem foi de muita ajuda.👍👍👍👍
Puxa fico muito feliz em saber que o meu problema ajudou resolver o seu problema, e de outros usuários Brasil a fora. Eu acho que esse vídeo já ajudou o pessoal a economizar mais que metade do valor de um carro de nosso modelo. Pois se levasse ao mecânico com esse problema certeza que iria ficar muito mais caro o reparo.
Abraço Amigo e sucesso!
Muito obrigado pelo vídeo. Há dois anos atrás vi seu vídeo e no último sábado meu carro apresentou esse problema.Sou muito grato. Valew Amigo.
Puxa! Obrigado pelo feedback. Creio que não entrou em pânico, pois já imaginou o que poderia ser. Mas fala aí é um baita susto;
Abraço e sucesso!
Boa tarde!
Obrigado por compartilhar sua experiência com focão
Agradeço o comentário e feedback 👍🏻
Olha, esse seu amigo mecânico está de parabéns!
O Cara é realmente bom no que faz!
Muito bom , muito obrigado , achei q já iria ter q vender meu rim pra arrumar ,e foi exatamente uq vc descreveu ,olhei por baixo e era o terminal msm ,amarrei com arame e ficou normal, Agora é achar esse terminal , vlew amigão ,continue assim
Puxa! Que legal ler os comentários vindos de vocês. Posso imaginar o tamanho do susto que passou, mas que bom que encontrou o vídeo e se acalmou um pouco e resolveu o problema. Olha na descrição do vídeo que tem os contatos da Ford Tem aqui em São Paulo, caso seja de outro estado eles diapacham para você a peça.
Abraço!
Valeu cara, muito obrigado!!! Aconteceu isso na Ecosport do meu pai, ele gastou 500 reais e não resolveram o problema, com seu vídeo conseguimos!!
Puxa Ericles, que chato que gastaram uma baita grana em vão. Mas fico feliz em saber que o vídeo acabou sendo útil, e o problema foi sanado.
Confesso que se tivesse ido em um Mecânico qualquer, teria me lavado fácil R$ 1.000,00 entre peça e mão de obra. Mas graças a Deus e a Honestidade do Paulo da Automático Mooca que eu mesmo resolvi o problema.
Sucesso aí para você e seu Pai. Um ótimo 2022 para vocês. Obrigado pelo comentário e feedback.
Mano, se salvou minha vida muito obrigado pelo video
@@davidfilho987 😂😂😂😁já até imagino o seu susto. Obrigado pelo feedback David. Esse vídeo salvou muita gente aqui no UA-cam.
Muito obrigado, vídeo super ótimo acabou me salvando hoje, estourou está buxa emprovisei algum plástico no lugar com zip tipe.Obrigado mesmo.
Amigo fico muito feliz em saber que o vídeo sanou o problema de alguém. É desesperador a situação, e até então não tinha nada no UA-cam, pensa como fiquei assustado, e é assustador quando as marchas não entram... Meeeo Deus!
Irmão vc resolveu meu problema sou muito grato pela sua fica foi o que aconteceu comigo neste momento momento ainda bem que eu tinha acabado de entra em casa Deus lhe abençoe
Puxa Wagner, fico muito feliz em saber que esse simples vídeo lhe ajudou, e tranquilizou nesse momento de pânico. Confesso que fiquei incrédulo, pois ao mesmo tempo que desliguei o carro e acionei a partida não fazia sentido não mais funcionar, e ser esse o motivo do problema simples de ser resolvido, porém no momento a gente entra em Pânico.
Mas que legal que você teve a paciência de procurar aqui relatos de alguém com o mesmo problema, que eu não encontrei na ocasião, por isso fiz mesmo simples, porém que as pessoas encontrassem saber o que ocasionou a avaria e como resolver de maneira barata.
Obrigado pelo o seu depoimento, e feedback!
Aconteceu comigo
Não tinha visto antes o vídeo
Fiz o bom é velho truque do fusca arame e alicate até chegar em casa
Achei o vídeo agora pra ver se estava comprando o reparo certo
Mais o coração foi na boca tbm pensando em como arrumar a grana pro câmbio
Parabéns pelo vídeo muito bem explicado
Puxa! Que bom que o truque do bom e velho Fusca funcionou. Na hora eu não pensei nisso, e o desespero foi terrível. Mesmo após descobrir o problema pela ajuda do Mecânico, eu não me sentir seguro, e trouxe o carro no Guincho.
Mas fico feliz em saber que o vídeo foi de valia para você. Mas na hora a gente fica tenso, logo pensa de onde vou imprimir 💸💸💰 hahahaha.
Abraço, e valeu pelo depoimento e feedback.
muito obrigado pelo vídeo amigo, aconteceu a mesma coisa com meu carro agora mesmo, de noite, de baixo de chuva, deixei o carro onde estava e vim pra casa, amanhã cedo vou colocar o cabo no lugar e trazer pra casa, ai tiro o reparo com calma e vou em alguma autopeças comprar !!! Este vídeo ganhou meu like e inscrição no seu canal!
Obrigado meu Amigo pelo feedback positivo. Realmente esse vídeo tem ajudado muitos usuários do Focus. Acho que isso foi uma mancada da Engenharia, essa peça não poderia ser tão frágil como é, e por ficar tão exposta a água, altas temperaturas, o que com o tempo faz ela ressecar.
Mas em fim, ainda que tem mecânicos legais que salva a vida da gente. Porque creio que muita gente deve ter substituído todo o cabo por falta de informações como essa.
Abraço e sucesso!
Se me permitem fazer uma ressalva, esse problema nos conectores nada Ford é antigo na só no Focus mas em outros modelos da marca.
Quem já teve carros da Ford sabe do que estou falando.
Quem conhece acaba pegando as manhãs dos carros boa sorte a todos, e esse carro é um carro excelente como outros da marca...
Parabens pela postagem, era exatamente esse o problema no meu, resolvi em casa!! So tirar o filtro de ar ja da pra ver se esta solto.
Que maravilha que tornou fácil a identificação e correção do problema.
Cara, vc me salvou demais, já estava em um desespero... muito obrigado
Pooooh Mano que legal que conseguir salvar o seu dia, e tirar o desespero da mente. Realmente eu também quase infartei, aí fiz esse vídeo meio nas coxas, mas tem ajudado muita gente.
Obrigado pelo feedback 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Boa dica, mais nada que fazer sempre uma revisão completa
Sim de acordo. Mas não é uma peça que o Mecânico vai olha, não é uma peça que acusa desgaste, simplesmente acontece de dar problema, e as vezes conseguimos fazer o reparo ou não. Mas concordo com a Revisão Preventiva, a substituição de tempo em tempo.
Parabéns pra você e para o seu amigo!
obrigado Adilson, espero que tenha resolvido o seu problema também. Fico feliz que esse vídeo tenha servido para muitos Amigos Brasil a fora.
Sucesso!
Olá, Michelangelo!!!
Amigo, conforme outros comentários, não poderia deixar de te agradecer pelo altruísmo em compartilhar este problema. Você salvou o meu carro de dormir longe de casa e no relento nesta terça de Carnaval. O mesmo problema ocorreu ontem à noite e a única solução seria um guincho, até eu ver este seu vídeo. Acabei tendo que vir em casa para pegar umas ferramentas, mas tudo deu certo, graças a você. Ganhou um inscrito e uma curtida. Salve a Internet e as pessoas de boa vontade!!!! Muito obrigado e te desejo saúde e prosperidade!!!
Importante colocar a referência do carro que deu o problema, para todos terem noção sobre a solução, então, o meu é um Titanium 2011/12 - Amo este carro, o melhor que já tive!!!
Que bom ler seu relato Amigo, fixo feliz que o vídeo simples tenha surtido efeito positivo para você, e tantas outras pessoas. Realmente o meu Mecânico merece esse mérito, pois foi ele que me deu a dica, e isso salvou minha pele. O foda que eu já tinha chamado o Guincho, mas o Cara queria arrastar meu carro com o câmbio engatando, daí liguei para o mundo até ele resolver a charada.
Menso desengatando o carro eu trouxe de Guincho para casa por segurança, mas no dia seguinte prendi o terminal com arame de construção fui até a Loja, comprei a peça e fiz a substituição da mesma.
Então fiz o vídeo para alertar os donos de Focus, e outros carros automáticos que o problema será o mesmo. E tem funcionado desde então, pois os relatos são muito aqui. E é isso, temos que ajudar o próximo sempre.
Abraço e parabéns pelo seu Fordão, cara sou apaixonado por meu Focus. Agora estou dando um trato especial nele, vai ficar o bicho. E logo vou trazer novidades de bons tratos para os Focus aguarde.
@@MICHELANGELOCINEFOTO Muito legal, man! Vou ficar de olho quando vc trouxer as novidades desse upgrade, pra poder mandar aquela curtida!!!
Quanto ao seu vídeo, que realmente ficou objetivo e prático, veio muito a calhar, tem ajudado e ainda vai ajudar muitas pessoas, com certeza. Eu fiz questão de colocar o modelo do meu carro, pq quando fiz a pesquisa, eu achei o vídeo de um moço chamado Felipe, cujo modelo do carro é 2009 e também o seu vídeo. Então percebi que o problema serve para vários modelos do Ford Focus. Também deixei lá um agradecimento pra ele, pois juntando o seu e o dele, me deu uma esperança enorme de que o problema estava nesse rumo.
No meu caso eu dei muita sorte, pois o problema aconteceu no momento em que eu estava estacionando numa rua pública entre dois carros, exatamente no acostamento. O carro ficou com a roda traseira encostada no meio-fio e a dianteira uns 20 cm de distância. Ou seja, levemente atravessado, porém sem atrapalhar o fluxo dos carros. Só fiz agradacer a Deus por aquilo, já que poderia ter sido bem pior.
@@JBM_Studio Puxa fixo agradecido em ler seu depoimento. Também quando me ocorreu isso, tinha acabado de sair de um Evento, estava com minha mochila com todos meus equipamentos que vale mais que o carro, fiquei em choque. O desespero nessa hora é absurdo.
Não encontrei nada no UA-cam, nada mesmo a não ser coisas que me deixava mais desanimado, aí chamei o Guincho, mas quando ele quiz guinchar com o Câmbio engatando pensei bem ferrando. Liguei para o meu Mecânico da Automáticos Mooca, e ele me salvou a pele. Aí pensei vou fazer o vídeo pois com certeza terá mais pessoas com o menso problema e a gente ajuda.
Até pelo o seu depoimento, eu vou lá na Automáticos Mooca levar alguma coisa como forma de agradecimento ao Paulinho que né socorreu, e a dica dele está ajudando muitas pessoas.
E sim vou fazer novos vídeos de manutenção do Fordão, estou aqui com várias coisas para fazer no meu carro e compartilhar com vocês. Minha maneira de ajudar por tudo esse reconhecimento alcançado com esse vídeo.
Abraço! E meu muito obrigado.
Muito Obrigado em compartilhar sua experiencia, tambem me salvou, se pega um mecanico desonesto iria fazer a festa.
Obrigado pelo feedback Sal, realmente foi o que quase infartei de cair na mão de Profissionais desonestos.
Boa dica ae pra quem tem Focus
@@ivanmonteiroevangelista7550 realmente essa dica só Mecânico salvou muitos aqui, pelos os comentários nesse vídeo. Eu senti a necessidade fazer esse vídeo na ocasião, pois eu fiquei com muito medo na hora pensando o pior, e era algo tão simples de ser resolvido.
Vídeo top! Estou vendo um ghia 2009 lindo, se eu comprar ja vou mandar trocar essa peça na primeira revisão. Muito obrigado.
Obrigado pelo o feedback Jone! É bom mesmo fazer esse reparo que não lhe causada espanto e nem surpresa desagradável.
Valeu!
Obrigado amigo pela explicação, eu já tive esse problema também.
Por nada Amigo! Esse carro tem pouca coisa produzida por aqui, aos poucos vamos colocando alguns esclarecimentos de problemas.
Meu amigo vc salvou um coração de infarta agora fui leva minha filha trabalhar sai com o carro e o bicho ficou neutro e aí já sabe como é o pobre kkk quebrou a bucha que encaixa a espia vou ver se acho pra compra obrigado pela ajuda Deus te abençoe
Boa Tarde Beto! Rapaz todos que passam por esse problema tem a mesma reação, hahaha! Eu mesmo só pensava de onde tirar grana para fazer o câmbio 😞😜😜 ainda bem que é um probleminha fácil de resolver.
Espero que o vídeo tenha acalmado as coisas por aí. Isso pode acontecer com muitos outros carros e marcas de câmbio automático, por problema dessa pecinha sacana.
Abraço e bom final de semana.
Se ajudou ajudou foi é muito já passei o teu Link pra vários grupos kkk obrigado
@@betopatifernandes960 Puxa fixo feliz que tenha ajudado de alguma maneira. E obrigado por compartilhar com os Amigos 😜✌🏻
Nossa meu velho, aconteceu isso comigo exatamente igualzinho a isso. Estacionei o carro em uma rua de Perdizes, desliguei e, quando fui ligar novamente, ligou e fui passar o câmbio, ele não engatava nenhuma marcha. Passava direto. Tive que acionar o guincho também e fui ora casa. No dia seguinte, acionei outro guincho para ir até uma mecanica especializada em cambios automáticos na Ricardo Jafet, já esperando o pior. E no fim, era exatamente essa borrachinha que estourou. No fim gastei 150 reais apenas e foi um alívio. Mas, mais de 400 reais só de guincho. Trocou na hora e já sai guiando. Abs.
Puxa uma pena ter gastando com o segundo Guincho. Eu também acabei gastando com 1 Guincho mesmo resolvendo o problema, fiquei um pouco receioso. Mas confesso que o medo era muito grande de ter dado m...da rsrsrsrs.
Mas fico feliz em ter visto o vídeo, caso alguém mais precise compartilhe, pois uma hora ou outra algum Amigo Fordeiro precise. Acho que toda a linha Ford de câmbio automático passam por esse mesmo problema: Focus, Fiesta Titanium, EcoSport, Fusion.
Abraço, e boa sorte com seu Focão aí 👍🏻✌🏻
Kkkkk “confesso que entristeci” kkkk senti o mesmo quando aconteceu no meu. Eu estou com meu Focus Ghia 2011 automático há ótimos 5 anos e 200 mil km
...hahahaha eu posso imaginar! Cara quando aparece no painel câmbio avariado, ou motor avariado é uma sensação de tristeza e agonia terrível. Porém alívio quando o mecânico fala que não é nada de mais... hahahaha!
Só posso falar que é um baita carro, o meu também está agira com quase 180 mil km rodados, e não tenho do que queixar desse carro.
Excelente dica amigo
Valeu Irmão! 👍🏻✌🏻
Um super carro. Um custo beneficio bom hoje em dia se comparar a qualquer carro básico hoje em dia que custa quase 50 mil e um desse vc encontra por uns 30 mil bem conservado e o melhor com todo luxo possível. Tenho hum focus ghia e amo o carro.
Perfeitamente Roberto! Eu tento esse já há um bom tempo, 3 nem penso em trocá-lo, pois além de um excelente carro, é super moderno e tecnológico.
@@MICHELANGELOCINEFOTO verdade. Se for comparar com carros da época e difícil achar so se for importado e os carro s de hoje em dia deixam a desejar em muitas coisas e por um preço hoje em dia q daria pra comprar um focus zero a 8 anos atrás.
O seu é automático? Estou querendo comprar um ghia, porém manual. Caso seja automático, já teve problemas?
@@ericsduarte Sim é automático! Bem o carro exige cuidados especiais, como a troca do óleo de câmbio dentro dos prazos corretos, fazer toda a preventiva antes de corretiva. Mas de modo geral apresenta menos problemas que carros de patamar abaixo "populares". As peças são de maior robustez, isso o torna um monstrão. O que é o calcanhar de aquiles dele é as juntas homocinéticas, mas não exclusividade dele, todos os sedãs grandes sofrem com isso no Brasil, pelas péssimas condições das ruas e estradas.
@@MICHELANGELOCINEFOTO valeu pelo esclarecimento! Abração
Muito bom.... Me ajudou muito, aconteceu comigo ontem a noite... Vlw
Opaaaah Amigo, que bom que o vídeo foi útil, e lhe tranquilizou um pouco. Espero que tenha ajudado muito. Compartilha com outros Amigos usuários de câmbio automático.
Abraço e sucesso!
Esse vídeo já salvou muita gente kkkk. Gastei 50,00 com mão de obra e tudo.
Puxa Alisson, fico feliz que tenha economizado uma grana. Mas o susto que todos nós passamos para descobrir isso, com certeza não era necessário. Mas é aprendizado, hahahaha
Obrigado amigo
Por nada 👍🏻
Parabens pelo vodeo michelangelo estou olhando um focus AT ate 2008 esse problema sera que tambem acontece nos focus 1º geração?
Obrigado pelo feedback Rene! Então esse problema parece exclusivo dessa geração, pois até mesmo os depoimentos são de proprietários dessa geração MK 2,5 mas eu não tenho conhecimento do MK 1, então seria interessante você checar esse terminal de engate das marchas, pois é simples de se ver e de se concertar caso aja a necessidade.
Desculpa por não trazer uma certeza. Mas creio que todos os câmbios deva trabalhar dessa forma, pelo o menos uma parte deles.
Abraço e sucesso em sua aquisição.
Depois desse vídeo até vou pensar um pouco mais nessa opção do Ford Focus automático jovem 👏🏻👏🏻👏🏻
Mais na verdade estou procurando um Focus 2.0 manual se aparecer um automático em bom preço vou pensar bem 👍🏼
Paulo, ambas as versões são muito boas. Mas o automático em especial me agradou muito, e esse carro em especial é o melhor de todas as gerações, exceto a tecnologia que as duas versões dos modelos novos têm. De resto ele é muito bom, e agrada muito. Mesmo as 4 marchas, ele tem excelente performance.
@@MICHELANGELOCINEFOTO então vc é Aki da região central de sp, em manutenção do Focus Aki para nois que é de sp é barato ou fica um pouco cara ainda ?
@@pauloMDj Paulo, eu afirmo que a Manutenção desse carro ainda é muito cara, principalmente as peças, que são as mesmas muitas vezes compartilhadas do Fusion/Fiesta/Ecoesport Titaniun 2.0.
A mão de obra dele também é um pouco salgada, não sei o porque os Mecânicos cobram mais caro, talvez pelo o perfil do carro, em ser um Primium.
Mesmo aqui em São Paulo, a parte de suspensão dele é cara. Os Coxins do motor não são baratos, a Polia Amortecedora do Motor também não é barata, Homocinéticas LE/LD, essas peças já tive que fazer troca, e geralmente não são baratas. Troca do óleo do cambio total não sai barato, vai gastar em média uns R$ 800,00
Agora as demais manutenção preventivas são bem mais em conta, o Filtro de Cabine do Ar-Condicionado é o mesmo do Fiesta 1.6 2010 em diante, e você vai pagar R$ 20,00 Agora se for com o nome Focus na caixa ai pula para uns R$ 80,00 ou mais. Óleo de motor, parte de freios, pneus, são elativamente em conta.
Vou fazer um vídeo referente alguns serviços desse carro para vocês, pois percebi que isso gerou muita curiosidade da Galera.
@@MICHELANGELOCINEFOTO opa já tem um escrito no canal
👍🏼👍🏼👍🏼
Pelo jeito então vc é da comunidade do Focus no Facebook 😅😅
@@pauloMDj eu sou do Grupo do Focus no Facebook. Não sou participativo, apenas acompanho a postagem da Galera.
Amigão acabou de acontecer comigo vc me salvou muito obrigado
Chato pelo o susto, mas fico feliz que o vídeo tenha lhe tranquilizado Anderson. Se possível prenda essa peça, compre mais uma sobressalente. E vida que segue, hahahaha!
Obrigado por compartilhar!
Vc disse que é fácil fazer a troca da peça vc tem algum vídeo mostrando ou teria como descrever? Qual o nome desta peça para que eu possa comprar?
Tive um caso similar. Muito obrigado. Esse vídeo me salvou. 👏👏👏
Fico agradecido pelo seu feedback, e feliz por ter aliviado a preocupação imediata.
Abraço!
Amigo e quem não fica gelado em uma hora dessas!!!! Bom video que pode servir pra muitos!! Estou pesquisando um focus automatico tambem... o que vc pode me falar a respeito do carro... se vc puder e claro?
Então Amigo, foi um susto daqueles, mas graças a Deus não foi nada de grave. Mas na ora a gente só pensa coisas ruins, hahahaha.
Então referente ao Carro, eu não tenho o que falar, pois agora em Outubro fará 5 anos que eu estou com ele. É um carrão, muito confortável, anda muito, e é um Ford. Tem bonito desing, chama a atenção por onde passa, e quem entra nesse carro se surpreende com a máquina.
O único problema que eu notei é que ele tem uma certa frequência de dano na junto homocinética, que faz que o carro pareça está com a roda quadrada. Porem se você compra uma peça de qualidade e procedência resolve esse problema. E descobrir que não é cronico somente do Focus, outros carros Sedans e grandes como ele, e SUVs também têm o mesmo problema, seja qual a marca for. Pois as ruas em péssimas condições, as valetas quando você muda de rua, faz com que no momento que você está com a direção estecida, força os braços, e isso ocasiona danos da junta homocinética.
Eu tive o azar de comprar essas juntas de péssima procedência, e então comprei outra de procedência para reparar o erro. E no inicio de 2017 eu troquei a junta dó lado do motorista, gastei R$ 600,00 na peça e mais R$ 170,00 de mão de obra.
Em resumo, eu ainda vou ficar mais uns 2 a 3 anos com o carro, pois gostei muito, é um carro que na estrada chega a fazer 16km/l com gasolina, aqui na cidade eu faço média de 9km/l na gasolina, claro ele bebe, porem depende da tocada, e do pé. Como eu uso no modo Esportivo ele fica mais nervoso. Mas dá para usar o modo Econômico, e Conforto, que o carro se comporta de maneira menos agressiva. Ah, também tem o seguro muito em conta, eu paguei pela Mapfre cerca de R$ 1.400,00 cobertura total.
Em resumo é isso meu Amigo Pedro. É um ótimo carro, para quem gosta de carro. Sugiro você fazer um teste no de alguém, ou na Concessionária ou Agência, antes de fazer a compra.
é bomba essa merda.. eu tenho um não tem peça original lugar nenhum só direto na ford e tem que ficar esperando.. caro demais as peças de reposição e quando começa quebrar parece bola de neve.. ja perdi a conta do quanto ja gastei no meu aff
@@adalbertorochafarma6375 kkkkkkkkllllll.....
obrigado pela informação e as dicas
Opaaaah Luiz! Eu que agradeço o seu prestigio Mano. Qualquer coisa estamos a disposição.
Acabou de acontecer com o meu .
Espero que seja isso também.
Pq o susto foi grande.
E aí meu Amigo, conseguiu resolver o problema? Depois dá um feedback aí.
AI sim meu amigo isso bom! pra gente aprender
Obrigado pelo comentário e incentivo meu Amigo!
@@MICHELANGELOCINEFOTO EU tenho carro desse 2011 e vc sabe como fazer uma preventive nele! no cambio
@@Tarcisioaguiar-zr9we Boooooua sua pergunta Tarcísio, em relação ao câmbio a melhor preventiva é a troca de óleo do sistema, hoje é muito mais simples, grandes Auto Centers têm posse de uma máquina especial que faz a sucção de 100% do óleo do câmbio, repondo a quantidade exata no sistema. No ML se encontra o Óleo Motocraft há um preço muito em conta que a Concessionária, se você estiver em SP na Forde Tem em Santa ZN também tem esse óleo com ótimo preço.
A primeiro troca do óleo do câmbio eu fiz com cerca de 90.000km, a segunda por volta dos 150.000km e hoje estou próximo dos 190.000 e pretendo fazer nos 200.000km. Dentro desses prazos eu também faço a aplicação do Condicionador de Metais Alfa-X pois previne o desgaste do sistema, isso faço para o câmbio, motor, e sistema de direção. Dessa maneira eu tenho conseguido até o momento uma boa durabilidade do conjunto mecânico e hidráulico do meu Facus que tenho desde 2014.
Espero ter ajudado, se ficou alguma dúvida pode perguntar que terei atenção em lhe responder prontamente.
@@MICHELANGELOCINEFOTO valeu meu querido e isso ai como EU faco no meu caminhao ! AI dever ser igual tambem no cambio desse carro ne valeu o obrigado !
@@Tarcisioaguiar-zr9we Sim, no caso de câmbio automático os cuidados são esses, com certeza vai ter uma durabilidade muito boa!
Bom dia vc falo quis dizer que o carro ficou travado as roda e não sobi no guincho o meu aconteceu assim como o cambio e travou as rodas
Exatamente isso Amigo, travou porque o câmbio ficou engato. Por isso que não deixei guinchar para não moer tudo. Foi apenas um cuidado para não agravar mais nada.
@@MICHELANGELOCINEFOTO O meu subiu travado no guincho não sabia disso .eu bati num cachorro daí depôs da batida ele ficou em neutro foi só no embalo daí . desliguei ele , depois ligue ele só ficava em neutro daí chamei o guincho ele subiu travado.agora tô esperando arumãr ele pra manda vê a caixa dele,meu medo era que tinha estragado a caixa mais então pode ser isso que vc falou
Boa noite isso aconteceu comigo ontem também fiquei super preocupado
Já tinha testados tos os fusíveis olhei vários vídeos
Quando tinha desistido véi o seu vídeo que me.ajudou muito
Mesmo muito obrigado 😊
Puxa Elvis, fico feliz que esse vídeo simples tenha lhe ajudado. Também não achei nada quando ocorreu isso comigo, até por isso fiz o vídeo até grosseiro, mas com o intuito de tranquilizar outros proprietários de Focus Automático com o mesmo problema.
Qualquer coisa estou a disposição! Obrigado pelo comentário.
@@MICHELANGELOCINEFOTO Bom dia agradecido mesmo e tenha uma ótima semana e fique com Deus 🙏
@@elvisrocha7193 igualmente a você também uma ótima semana.
Aconteceu comigo hoje no transito o carro nao saia e coloquei no P e retornei ao D e nada fiquei mexendo achando que voltaria e travou na R abri o capo na esperanca de ser uma coisa simples porque pecebi a alavanca bem leve e vi o cabo solto fiquei aliviado tive que amarrar com um arame para chegar em casa, mas nao consegui achar o reparo, vou tentar em concecionarias
Rapaz é uma sensação muito ruim, mas a gente relaxa quando descobre que foi algo simples. Se você é de São Paulo, pode ligar na Forde Tem que eles tem essa peça.
Me salvou a dica
Obrigado pelo o feedback Felipe! Rapaz esse vídeo já ajudou muita gente do susto que é ter esse "probleminha", comigo não foi diferente, quase elouqueci, hahahaha
Faz um vídeo sobre esse modo manual desse câmbio, só acha do powershift
Maravilha Oscar, vou pesquisar a respeito do câmbio e fazer um vídeo legal falando desse câmbio dessa geração do Focus.
MICHELANGELO CINE FOTO Estou negociando um modelo desse 2011 automático, seria legal falar sua experiência desse câmbio de modo geral, fora esse problema pontual. a ford criou uma imagem mto negativa dos câmbios automáticos por conta do powershift e seu problema em quase todos os carros.
@@Rafael-vl6fw Obrigado pela dica Oscar. Vamos lá, vou falar de minha experiência com esse Focus; o meu é o modelo é o sedã GLX 2.0 16V Automático 2010/2011 duas cabeças, e também o meu primeiro carro automático.
Esse carro usa o câmbio automático 4F27E, de 4 marchas banhado a óleo. Em termos de performance lhe falta pelo o menos 1 marcha, se ele fosse de 5 marchas acredito que seria muito mais econômico. Bem eu peguei esse carro em outubro de 2014 em uma Concessionária Ford aqui na cidade de Guarulhos, e antes de pegar esse modelo em específico, pesquisei muito as possibilidades, e os cuidados para com um carro de câmbio automático, então ele foi o que realmente me encantou, baixo km na época com 60.000km, única dona, muito bem conservado.
Então Amigos me orientaram a troca do óleo de câmbio, pois é algo que ninguém fala, pois é caro, e ninguém faz. Providenciei então a troca do mesmo com o carro próximo aos 90.000km gastei na época R$ 600,00 na Automáticos Moóca, porém foi troca parcial de apenas 4 litros, através da remoção do cárter. Aos isso fiz uma nova troca por volta dos 150.000km também parcial. Porém tem um local aqui em Guarulhos chamado o Rei do Óleo, que faz a troca total através de uma máquina de sucção, e nessa troca são aplicados os 7 litros de óleo no câmbio, e o valor fica em torno de R$ 800,00 a R$ 900,00 contra mais de R$ 1.700,00 na Ford + a mão de obra de 3 horas.
Bem o meu problema com o câmbio desse carro foi ano passado, que a bucha do tribulador do câmbio se soltou, me causando um susto grande, depois que o Paulo da Automáticos Moóca me falou o que era foi na Loja Especialista em Ford, a Forde Tem em Santana, comprei a bucha de incríveis de menos de 50 reais, e eu mesmo troquei.
De resto o que posso dizer desse carro; é um excelente carro, de boa performance, econômico quela faço 8 a 9 km/l na cidade com o ar-condicionado ligado, na estrada faço em média 15km/l mantendo abaixo dos 3.000rpm. O Focus tem 3 modos de condução, eu uso mais o esportivo que deixa o carro mais duro, ágil, porém gasta mais...
Pontos fraco: reposição de peças, em se tratando de originais, são caras, e difícil disponibilidade na Concessionária. Ele tem um problema crônico de todo carro grande: a junta homocinética uma hora dá pau, e não é barata. Nessas 6 anos troquei 3 vezes.
A suspensão também é algo que original também custa caro, mas vale a pena pois é durável. E também tive o azar de avariar a Polia Amortecedora do motor, essa até hoje a Ford não me deu retorno. Conseguir junto a Tríade, que produz Polias para montadoras.
Em resumo, eu gosto muito do carro. Tanto que estou pensando em daqui mais uns 2 anos pegar outro modelo 2020 último modelo que a Ford descontinuou, porém com o câmbio Aizin banhado a óleo, e não o PowerShift a seco.
É uma boa compra! Contrariando aqueles que falam que ele é lerdo com 4 marchas, não é não viu. Quando você cambia ele no manualmente no Tiptronic é um foguete, sobe o giro até 5.000rpm fácil. E quando no modo esportivo, que você dá o Quick Down ele joga 1 marcha para baixo, sobe o giro e lhe cola no banco, rsrsrsrs!
MICHELANGELO CINE FOTO É belo carro com o bom custo x beneficio, eu dirigi o que pretendo comprar. E realmente não dá pra falar que ele é lerdo, tem um torque mto forte mas o consumo tb vai bem forte kkkk. Principalmente o piloto automático quando aperta no +
@@Rafael-vl6fw Perfeitamente! Para meu gosto um excelente carro. Confesso que desejo manter esse nível de carro para melhor sempre. Como disse; um Focus 2020 daqui uns 2 anos. Ou um Fusion, ou uma Edge 2018, uma Eco Storm, quem sabe uma Ranger.
São carros com bom perfil de seguro, pelo o menos o Focus é uma prova disso, tem boas qualidades tecnológicas, boa dirigibilidade, realmente são carros de Raça Forte. Gosto muito de meu DelRey como chamo carinhosamente o meu Fordão, hahahaha. E uma coisa que tenho comigo: não tem o carro perfeito, tem aquele carro que vai de encontro as necessidades do Cliente.
A minha Ecosport XLT Duratec automática 16v 2008 está invertido. Ou seja: no P engata a ré. No N anda pra frente, no d fica neutro. O será?
@@alderipereiraaraujo8814 Caramba aí está tudo errado e muito perigoso, podendo até causar um acidente fatal. Minha sugestão, vai em um especialista em Câmbio Automático urgente para resolver isso.
Eu não posso te falar o que pode ter acontecido, mas certeza que saiu do ponto.
Nem me fale, o meu deu o mesmo B.O nos 90.000k, o problema é que estava entrando na garagem, aí fui desengatar e PAA, fiquei na sargeta com o carro bloqueando a rua. Sorte que hoje tem esses vídeo no UA-cam, vi na hora e fixei com enforca gato. Já fui no mesmo dia comprar o reparo. Que susto, kkkkk
Caramba não tem um que não tenha tomado um baita susto com esse problema. Que bom que o vídeo foi útil, e lhe deixou um pouco mais tranquilo. Tem mais vídeos no Canal de cuidados com o Focus.
Obrigado pelo o feedback, e comentário incentivador. Abraço e Positividade ✌🏻🤪🍃☘️
Boa Noite estava andando com meu Focus2011 automático subindo moro do nada ele nao andou mais eu acelereva ele dava mas ele nao saia do lugar oque é sera
Pelo o seu relato eu acelerava porém não andava correto? A marcha não engatava, possivelmente seja o mesmo problema que apresentei no vídeo, escapou o cabo de marchas.
Boa noite meu querido, passa para mim pôr favor o telefone da Fordtem, pois na minha cidade não consigo encontrar esta bucha.
Bom Dia Mestre! Segue os contatos: (11) 29509220 ou (11) 29760510
Bom dia meu querido, preciso de uma grande ajuda sua. Como faço para retirar o cabo daquele suporte de ferro ao qual ele fica preso antes do trambulador. Têm alguma presilha ou é só encaixado??
Adailton, se eu entendi bem, no final do cano tem uma bucha, que é encaixada no trambulador. Ela é super fácil de ser retirada e colocada a nova, plugin play. Agora o cabo completo, deve ser levado em um mecânico, pois eu não faço ideia de como é feito o processo de troca 100%.
Boa dica.
Obrigado Amigo!
Carambaaaaa
vc curtiu a festa em pensamento longe ,ainda bem que foi isso .
Pior sensação Marcos, trabalhando e pensando que estaria lascado oara fazer o câmbio! Cara quando esse câmbio engatou eu fiquei muito feliz.
@@MICHELANGELOCINEFOTO graças a Deus meu irmão .
@@valterlinmarcos6869 melhor sensação ver o câmbio funcionando...hahahaha!
Cara meu tá desse geito câmbio passa direto só caro pega
Já resolveu o problema ou não Amigo?
Então, mais ou menos uns 4 dedos acima do trambulador tem um suporte onde o cabo fica encaixado tem como se fosse uma presilha branca, você não precisou retirar?
Ah sim, agira entendi; é o terminal. Sim é possível sim a substituição desse terminal caso esteja comprometido. No meu caso foi apenas a bucha desse terminal, que eu fiz o reparo. Mas esse terminal vice encontra também na Forde Tem.
Espero ter explicado melhor agora.
Esse mesmo problema já aconteceu comigo, e foi feita a colocação de parafuso para não ter mais o risco de de sair, agora aproveitando ... Existe manutenção preventiva nesse câmbio, além da troca de óleo!?? Valeu
Boa a sua dica também Amigo. Puxa realmente é muito frágil essa peça, merecia uma fixação melhor por parte da Engenharia das Empresas, pois a gente fica na Rua por besteira. Quanto aos cuidados com o Câmbio, procuro sempre fazer a troca de óleo a cada 40 a 501 mil km rodados, adicionei um pouco de óleo condicionador de metais: Alfa-X ou Miralub, e não acelero para o carro cantar pneus.
Aconteceu cmgo esses dias o mesmo problema . Concertei o problema e surgiu outro agora o carro do nada começa apita e para. Encosto troco a marcha o carro volta normal .
Caramba aí já é bom levar em um lugar especializado em câmbio automático.
@@MICHELANGELOCINEFOTO vc acha que pode ser problema no sensor ou terminal ficou mau colocado pq tava normal começo o problema depois da troca
@@devairmarquesalvesmarques6675 olha eu optaria por levar em um Mecânico Especializado para ver os Solenóides, verificar o que tem dentro da Caixa de Engrenagens do Câmbio, pode ter defeitos de metais que podem está causando esse problema.
Eu até hoje nunca tive outro problema no caminho exceto esse do vídeo. Sempre fiz as trocas de óleo, filtro, vedações. Isso já fazem 6 anos, sou o 2° dono desse Focus.
Abraço!
Qualquer coisa da uma ligada na Automáticos Moóca
Isso é um cancer no fiesta manual, esse oring fica rececado quebra e escapa o cabo, e o cabo é bem caro.
Deve haver um jeito de prender, para que não ocorra com tanta frequência esse problema.
Aos 5min começa a mostrar o local e a peça.
Oi boa tarde vc tem o contato dele pois meu carro acabou de fazer isso mas ele liga mas nao sai do lugar
Paulo da Automáticos Moóca
@@MICHELANGELOCINEFOTO valeu consegui falar com meu mecânico, mas obrigado mesmo assim.
Aqui no RS não acho esta bucha em lugar nenhum !!!!! Tão simples de resolver !!!!!
Tchê, entre no site: www.fodetem.com.br que eles fazem o envio para você. Eles tem a peça a pronta entrega.
no mercado livre tem de ruma!!!!!
Estou comprando um 2012 , más ñ entra a 4 , qndo vai p 4 ele da erro e aí eu tenho q desligar o carro aguardar alguns minutos e ligar novamente, vale a pena eu comprar esse carro ?
Obrigado por compartilhar a sua dúvida Amigo. Se o dono não providenciar esse reparo para você e lhe entregar o carro 100% funcional, não vale a pena. Lembre-se que um câmbio automático dependendo do problema não vai ficar barato para realizar o reparo.
Ou você leva em uma Oficina especializada em câmbio automático, para eles lhe precisar um diagnostico, que pode ser um solenoide, ou alguma bucha, ou até um problema mais grave, qual você pode ou não vir a assumir o valor do reparo.
Mas minha dica é: Na dúvida não pegue esse carro.
Bom dia.
É um carro que vc indica?
Ainda esta com ele??
Obrigado
Boa Tarde Luís, com toda certeza é um excelente carro que vale a pena, pela mecânica confiável e rara manutenção.
Esse modele você encontra o modelo Titanium no ano de 2012/2013 que é mais tecnológico ainda sendo MK2,5 com preço atrativo, com teto solar, botão de partida, ar-condicionado dual zone, central multimídia.
Um carro com IPVA relativamente baixo, seguro super em conta, e com potência a todos os momentos que você precisa, sem falar do bom gasto de combustível.
E sim, eu ainda estou com o meu Focus Sedan GLX 2.0 16V Automático 2010/2011 desde 14 de outubro de 2014, e não pretendo trocar pois é o Carro. Confortável e tecnológico ainda sendo um pouco velho, mas que chama atenção por onde passa, e de quem entra em seu interior moderno.
O se não fica por parte apenas do câmbio com 4 marchas, mas não vai passar apuros para subir a serra de volta da praia. Anda muito bem esse carro, já bati 212km/h algumas vezes e você nem sente essa velocidade de tão estável que esse carro é.
É isso que eu tenho para relatar a princípio.
Abraço e um excelente 2021 de conquistas.
@@MICHELANGELOCINEFOTO obrigado
qual voce acha que vale mais apena focus 2011 ou vectra 2011 manual ? qual o ano do focus que da poblema no cambio automatico o porshirp que o pessoal fala ?
Amigo, eu não conheço muito de GM, apenas sei que são excelentes carros. Posso falar que ambos são escassos de peças, ficando a GM com a pior situação, pois o Vectra já saiu de linha há alguns anos, e o Focus foi descontinuado ano passado.
O Focus que tem problema no câmbio Power Shift é os modelos 2014/2016 se não me engano, o ultimo modelo 2017 em diante do Focus já vem com o câmbio banhado a óleo, com o conversor de torque.
Para você pegar um Focus 2011, procure ver se não está muito rodado, ou com o KM baixo, o que denuncia má fé do dono em voltar o hodômetro. O meu por exemplo é um 2011 está com 180.000 km rodados.
Em matéria de conforte, e durabilidade os dois carros são excelentes, o que vai pesar na sua decisão é a manutenção, sendo que a GM é mais dificil encontrar peças para reposição, uma vez que os novos modelos tem peças diferentes da linha antiga GM. E já a Ford as peças do Fiesta, e Ecoesport 1.6 e 2.0 servem nos Focus.
Estou negociando um ghia 2011 automático.
Oque me dizem será q compro?
Boa Tarde Marcela! Tudo bem contigo? Então, quais as condições gerais do veículo? KM dele é condizente para o ano? Em média um carro roda hoje em São Paulo 15 mil km.
Pontos a observar para ver se o veículo apresenta o diz ter rodado:
1 - Volante desgastado
2 - Pedaleiras de freio e acelerador desgastados
3 - Portas alinhadas, principalmente a do motorista
4 - Bancos e tetos encardidos
5 - Funilaria em dia
6 - Com o freio de mão acionado, engate a marcha ré do veículo, e acelere levemente, até o carro querer sair, e os freios entrar em nação, não deixando que isso aconteça. Isso denunciara se o câmbio está bom ou não.
7 - Verificar troca do óleo de câmbio, e não é apenas completar 4 litros, mas sim a troca geral por sucção de óleo total de 7 litros.
E claro que você precisa de um laudo que ateste todas as condições gerais do veículo, se não tem nenhum sinistro, ou batidas que agridam as longuarinas do veículo.
Esses são alguns detalhes para qualquer Carro Automático que se deve observa. Espero que possa fazer uma boa compra. Em resumo o Focus é excelente carro. Tenho o meu que fará 6 anos agira em outubro, e estou super satisfeito com esse carro, trocaria apenas pelo 2018 ou 2020.
@@MICHELANGELOCINEFOTO
Está com 86 mil km
@@marcelasoares7395 Se for atestado em laudo que é procedente está valendo superna pena. Para você ter ideia o meu é o GLX 2.0 16V Automático Sedan 2010/2011 está agora com 180 mil quilômetros rodados.
Se você manter todos os serviços de prevenção nesse carro, ele vai durar quase que toda a vida.
Detalhes que tem que se atentar é a homocinética dele, ela pode vibrar muito o volante acima dos 90km/h e sobe a vibração acima dos 120km/h, se nada disso não estiver acontecendo maravilha. Pede para verificarem a homocinética e trixetas, ah é os 3 coxins: motor e câmbio.
De resto pode ficar tranquila que é excelente carro. Mais um detalhe eu só rodo na gasolina aditivada, não use álcool, a não ser que o dono anterior só rodava com esse combustível. Mas o álcool ele gasta mais. Na cidade eu faço de 8 a 9 km/l e na estrada rodando a 90km/h constante chega a fazer 16km/l.
Depois me dá um feedback.
@@MICHELANGELOCINEFOTO Muito obrigada. Sexta feira vou ir lá ver o carro, é em outra cidade.
Olá Marcela! Fico feliz que as dicas serviram de auxilio, para analise do negócio.
Vou deixar mais umas dicas: Verifique as borrachas de vedação das portas, se elas estão inteiras. Em baixo das portas, se não está enferrujadas, e os forros das portas estão OK.
Também vale atentar para a manta acústica do capô interno do cofre do motor. A ótica dos faróis se não está amareladas. Ah claro, os pneus se dão para rodar pelo o menos 1 ano ou mais. Pois são aro 16" e são um pouco salgados. Marca boa para indicar é a Continental Contact Power, macios, econômicos, e com bom custo acessível.
Se precisar de mais dicas para Distribuidores de Peças Originais, com bom preço, e Locais para manutenção de confiança, pode dar um grito, que terei enorme prazer em ajudar.
Abraço, e uma ótima avalização.
Mano, fui olhar na hora o meu, ele já tá até amarrado de arame. Kkkkkkk
Então o dono anterior foi precavido, hahahaha... Eu não sei a memaa sorte e passei por um susto que quase infartei. Mas cuidado se estiver muito apertado esse arame pois ele acaba limitando a ação do câmbio, fica mais duro de engatar as marchas, e a alavanca não para na letra certa.
Mas se estiver OK, desconsidera o que falei.
Abraço Amigo, um 2021 repleto de conquistas e realizações.
O meu tbm
Brother obrigado aí pelo vídeo de ajudou muito.
@@FabinhoAudio Imagina a disposição!
Passa telefone do Paulo
Segue o telefone da Oficina 011 97093-7937
Você passou por aquele problema crônico de mudar para o D e o painel exibir o P? Comprei um recentemente, 150k de um amigo extremamente cuidadoso. Mas ele mesmo me disse que isso acontece e não tentou arrumar pois ainda não tinha achado ninguém confiável. Enfim, se você pegou isso, levou em algum lugar? É muito caro?
Boa Noite Luciano, bem o meu ocorreu isso quando aconteceu esse problema do meu vídeo, onde em casa eu apertei o terminal com um arame e então ficou muito apertado o terminal e o câmbio não ficava na letra correta. Após a substituição do terminal , e dentro dos parâmetros normais o câmbio voltou a ficar nas posições corretas.
Mas não me ocorreu o seu relato de outra forma como descrita por ti. Mas o legal seria levar em um Mecânico de confiança que arue com câmbio automático, e desses novos. Se você for de São Paulo ou região Metropolitana eu recomendo muito a Mecânica que deixei na descrição do vídeo.
Abraço, e obrigado pelo comentário.
Qual é o nome desta bucha ?
Chama: Bucha de Acabamento da Ponta do Cabo do Trambulador, mas estou lhe enviando o link da peça:
www.fordetem.com.br/produtos/3424/bucha-ponta-cabo-trambulador-automatico-focus.html
Cara é tão barato que chega a ser ridículo, pelo o susto da mensagem de Câmbio Avariado no Painel, e o Carro não anda, e o câmbio que não engata, hahahaha.
Dica de guincheiro e dono de focus automático, andem com enforca gato no carro para um eventual problema desse.
Sempre, vai ajudar muito a resolver o problema. O que ferra, que aparece no painel: câmbio avariado, ou motor avariado, isso por si só já causa micros infartos... hahahaha!
Bha focus ótimo carro! Mas a ford não acerta com automático!
Sim Maurício, sempre deixa a desejar em alguma coisa, nessa geração, faltou a 5ª marcha. O Poweshifit arruinou a credibilidade da marca, e agora ela traz pela 1ª vez o Câmbio CVT no Territory qual não imagino que vai dar bem.
Seu carro fica lento quando coloca o Driver
Até o momento não. Pelo o que eu entendi de seus pergunta, isso pode influenciar se o modo de dirigibilidade dele estiver em conforto, isso deixa o carro bem lente, tenta mudar para esporte, ele fica bem mais rígido e ágil. Só ando no modo esportivo.
Então meu e automático ele fica meio lento msm. E está no modo conforto msm.
@@jeffimMaia entra no computador de bordo dele, vá em direção, e ativa o modo esportivo, e depois me fala se mudou ou não.
Se não mudar precisa verificar em um auto elétrico a eletrovalvula dele. Ele têm um par de eletrovalvula que trabalha cada uma com 32v cada, somadas são 64v. Uma delas morta o carro fica lento pois uma eletrovalvula somente fica com sobre carga, com pico de até 42v.
@@MICHELANGELOCINEFOTO
Obrigado.Quando eu coloco no Driver aí tiro pé do freio, ele tem q sair sem acelerar certo. O meu está meio lento. Tipo fraco sabe mas motor está forte não falha está top.
Só esta estranho q quando tiro pé do freio ele demora sair
@@jeffimMaia leva em um Auto Elétrico Mano, pode ser às eletrovalvulas, o meu estava assim, e gastão, foi passado o scanner que identificou a falha de uma eletrovalvula. Troquei a peça e acabou o problema, o carro voltou a ser o tomarock de antes e econômico.
Encontrei a peça original na Fode Tem, em Santana. Paguei R$ 340,00 em uma peça Motocraft Original.
Mas leva ele em um Auto Elétrico, antes e peça para verificar as eletrovalvulas, peça para ver a tensão de corrente delas, mas não fala muita coisa, vê se o Cara é honesto.
Alguém já disse que te ama hoje ?
... hahahaha esse foi o mais inusitado de todos o comentários. Obrigado pelo comentário, com certeza passou maior dos sustos que alguém pode ter com um carro de câmbio automático, hahahaha não é pra menos, eu também quase infartei, hahahaha
@@MICHELANGELOCINEFOTO cara muito obrigado, comprei a bucha por 36 reais no mercado livre eu mesmo troquei em casa!!! Abraços
@@weslenrodrigues8180 Mano eu nem acreditei que ei conseguir resolver esse problema, pensando que seria um problemão!
Confesso que a alma flutuo, hahahaha
@@MICHELANGELOCINEFOTO eu tbm mano, alma saiu do corpo e voltou
@@weslenrodrigues8180 😂😂😂😂😎
O meu ele parece ter ficado mais fraco um pouco ,eu acelero ele faz um ronco no motor ,e não arranca como antes .... Ele está fraco se alguém já estiver passado por isso me ajuda pfvr
Pede para seu Mecânico ou Auto Elétrico verificar as bubinas, com certeza alguma das 4 bubinas está falhando ou já morreu, e o carro se arrasta. Já passei por isso, e é desagradável, e no meu caso o carro estava com 1 bubina morta, 1 meia vida, e apenas 2 funcionando 100%
Comprei na Ford Souza Ramos as 4 bubinas na época por R$ 125,00 cada, como paguei a vista ficou por R$ 112,50 cada na ocasião, e desde então está de boas.
Também pode ser algum dos Bicos Injetores, nesse caso é uma paulada de for comprado com o nome Focus, mas pode encontrar da Ecosport Titanium, ou o Fiesta Titanium com valor mais em conta cerca de R$ 180,00 cada Bico.
Mas verifica antes em um Auto Elétrico de sua extrema confiança.
Meu amigo ,mas a luz da injeção não está acendendo e nem ratiando ,será que é bobina ?
Eu estava desconfiado tbm ....
@@Focusracer6940 Até esqueci de mencionar anteriormente, recentemente o meu quando acusou a troca do bico 4 de injeção, também foi encontrado uma folga na junta de cabeçote, que fez encharcar as velas de óleo que subiu.
Em fim são várias variáveis que têm que serem verificadas no seu caso Amigo.
Abraço!
Obrigado ,vou dar uma olhada hoje
@@Focusracer6940 qualquer coisa de um feedback para auxiliarmos mais pessoas com o menso problema.