Polestar 2 bekommt Gewindefahrwerk: Weniger Verbrauch und mehr Sportlichkeit?
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- Опубліковано 3 кві 2022
- Dieser Polestar 2 soll tiefergelegt werden. Dazu verbaue ich ein Gewindefahrwerk von Heico Sportiv.
Das Ergebnis kann sich auf jeden Fall sehen lassen!
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Ich bin immer wieder auf´s Neue begeistert, wie hier gearbeitet wird. Vorbildlich. Dazu kommt die sympathische u. kompetente Erklärung bei der Arbeit. Man merkt, daß hier jemand mit " Herzblut " dabei ist. Großen Respekt.
Wie immer sympatisch und gut erklärt. Mich wundert der unglaublich Aufwand um das Fahrwerk einzustellen. Jedesmal alles wieder ausbauen, hoch oder runterdrehen, wieder einbauen.
Perfekt erklärt, vielen Dank! Jetzt weiß ich ja wo ich hin muss im Fall der Fälle...
Wie immer, auch für mich als gelernten Kfz-Mechatroniker absolut informativ, gut durchdacht und wissensauffrischend.
Dass bei gängigen Gewindefahrerken dieser Klasse standartmäßig leider keine verstellbaren Unibaldomlager enthalten sind ist etwas schade.
Noch ein Tipp:
Hab mal gesehn dass ihr Radlastwaagen besitzt, die wären ideal geeignet um so ein Gewindefahrwerk bei Standartbeladung genau auszutarieren😉
Denn wie kaum jemand weiss bestand der Hauptgedanke eines Gewindefahrwerks anno dazumal im Rennsport darin die Kraftverteilung aller 4 Räder möglichst gleich per Radlastwaage auf die jeweiligen Rennstrecken anzupassen (je nachdem ob mehr links/rechtskurvenlast einer Strecke).
Aber auch im Strassenbereich lohnt es (zumindest bei Verbrennern) sich das Prinzip zu nutze zu machen BEVOR man die Dämpfer Zug und Druckstufeneinstellungen verfeinert.
*Klugscheißermodus off😄
Ein Video darüber wäre mega👌🏻
Would be great to see another video of this. What is the ground clearance? Will there be better consumption? How is the comfort?
tolles Video, vielen Dank ✌
Wieder ein spannendes und informatives Video. Wer filmt eigentlich und wer ist der neue Kollege? Habe ich was verpasst?
Wunderbar erklärt. Auch wenn ich handwerklich vollkommen unbegabt bin, finde ich es sehr interessant, von euch zu erfahren, wie komplex solch ein Umbau ist. Das erklärt auch den finanziellen Aufwand für soetwas.
Vielen Dank Euch!
Was ich mich für meinen Model 3 Performance immer noch frage: KW Fahrwerk, oder Eibach? Aber da werde ich Dir, Jürgen und Deinem Team vollkommen vertrauen und eurem Rat folgen. 🙂
Zum Polestar: Mir ist er zu volvoig, irgendwie gestalterisch zu kastig, aber Geschmäcker sind ja verschieden und das ist auch gut so! Vom Fahrwerk und von der Verarbeitung her ist er sicher klasse!
wei immer sehr gut gemacht
ein Vorher / Nachher-Vergleich wäre schön gewesen
Sehr, sehr schönes Auto!
Hallo, irre ich mich wenn ich darauf hinweise, dass die Bremsscheiben hinüber sind?
Nice :) How many cm did you lower it? How much does it cost in parts?
Vielen Dank für dieses Video!👍👍👍👍🇪🇺🇺🇦🕊️
Kurze frage:
Damit sich bei Radwechsel die Felgen drehen können aktivier ich den Abschleppmodus ??
Vielen Dank für die Hilfe vorab
Wie habt ihr Zugstufe an der Hinterachse eingestellt? Serie ist das ja laut video bei 9
Habt ihr den Radsturz hinten innerhalb der 1,6 Grad halten können? die Sollwerte konnte man auf eurem ersten Video auf dem Zettel bereits sehen.
Beim kW ist ein Kunstoffzentirring dazwischen das wirkt Wunder🧐
Danke, sehr schoen! Ich habe mit meinem crossover (IONIQ5) eher ein zielkonflikt. Auf dem feldweg, aber auch im winter bei schnee haette ich ihn gerne hoeher, auf der AB tiefer, in der hoffnung es spart sprit. Solche fahrwerke wird es kaum geben, werden sehr teuer und schwer sein. :/ Also lasse ich es wie es ist. Bestenfalls sage ich AB ist selten schnee an mehr tagen und feldweg/waldweg sogar oft. Also hoeher legen? Gibt es ein KW fahrwerk, oder aehnliches fuer den IONIQ5?
Ich bin etwas verwirrt, was die Höhenverstellung im Eingebauten Zustand angeht: es wird doch nicht das obere Ende (wie in dem Video) gedreht, sondern die Zahnscheibe (Verstellteller) darunter. Es gehört natürlich eine Kunststoffscheibe zwischen Feder und Verstellteller damit die Feder nicht verdreht oder der Lack abgeschliffen wird. Aber eine erneuten Ausbau halte ich für unnötig. Das schreckt ja auch ab. Für 90% der Solo-Fahrten soll er gerade stehen, bei Gepäckfahrten hinten etwas höher um Hängearsch zu vermeiden...
Bitte gebt auch alle Videos über UA-cam frei. Nicht jeder hat einen Facebook Account, um sich komplett ausforschen zu lassen.
Für "nur" 30mm dieser Aufwand mit tausend Mal rein und raus... Federn hätten es auch getan und wäre wesentlich simpler gewesen (falls es welche gibt). Für einen "einfachen" Dailydriver find ich den Aufwand mit nem KW v3 doch recht hart. Aber! Am Ende steht er wesentlich besser da.
Hi. Kannst Du mal beim Kunden nachfragen, was er gefühlt weniger Verbraucht? Lässt sich das auch bei einem Mokka e Modeljahr 2023 übertragen? Gruß
Würdest du empfehlen nur die kürzeren Federn einzubauen?
Ich verstehe nicht, wieso Polestar ihn nicht standardmäßig auf die Höhe macht?!? Sieht viel stimmiger aus.
Ja richtig! so hochbeinig passt ja gar nicht zum Auto.
Höher ist er, damit er in Skandinavien ohne Probleme mit Schneeketten gefahren werden kann.
Wenn ich in meinem nächsten Leben KFZ-Mechatroniker werden sollte, würde ich mir so eine Lehrwerkstadt wünschen. 👍
Fremdwort der Woche "Madenschraube". Oder, weil heut Montag ist, vielleicht doch eher "Ruhestellung". 🙂
Wie anfällig sind den beim PS2 die Fahrwerksquerträger? Wenn ich da meinen Passat anschaue die waren nach 7 Jahren total verrostet! War letzte Woche PS2 probefahren, könnte echt mein nächster werden
In welcher Preisklasse liegt so eine Tieferlegung beim Polestar 2? Und, erlischt dadurch nicht die Werksgarantie? Habe ein Tesla-Video gesehen, da wollten sie den mangelhaften Akku wegen einer Tieferlegung nicht auf Garantie ersetzen...
Verbaut ihr im Model Y auch Gewindefahrwerke? Wenn ja von welchem Hersteller?
Alles cool...aber ein cm tiefer und hinten spurplatten hätten nicht geschadet um es abzurunden.
Viele sagen dass das Model3 viel zu hart ist. Ich denke das passt schon so wie es ist!
Was ist denn jetzt mit dem Verbrauch?
Habt Ihr den Polestar auch auf die Achslastwaage gestellt ?! Hier wäre ein Feinabgleich in Grenzen empfehlenswert.
Neue Fahrwerke setzten sich noch nach einiger Zeit.
ich würde bei fahren keinen Tacho mehr zeigen ( denk an JP mit dem Taycan) ansonsten weiter so
Bei der Wunschliste des Besitzers hätte er sich auch ein Model3 kaufen können bis auf den Rest Komfort .
Ihr habt wieder sauber gearbeitet.
Was hat denn deinen netter Kollege da um den Hals? :)
Wia deier isn des?
Zu weich, zu komfortabel? Wie kann ein Auto zu weich und komfortabel sein???
😂😂😂😂 Schraubenfluch..man hat alle Werkzeuge aber findet sie nie wenn man sie braucht!😂😂😂😂😂😂
Warum wird der Verbrauch verbessert, wenn das Auto tiefer liegt? Die Form und Stirnfläche verändert sich ja nicht. Der gleiche Körper wird nur auf einer anderen Höhe durch den Wind geschoben.
Der Luftstrom ist etwas anderes und die Stirnfäche wird etwas kleiner da die Räder weiter im Radhaus verschwinden. Siehe video bei NextMove wo das KW v3 tatsächlich eine Reichweiterveränderung mit sich gebracht hat.
Absolut richtig. Verbrsuchsreduzierung dürfte homöopathischer Natur sein und kann wenn überhaupt nur von einem Fahrzeughersteller in einem Windkanal annähernd richtig gemessen werden.
Irgentwie hat er wohl das falsche Auto gekauft ? Unter der Haube sieht es ja grausam aus.
Und was kostet der Spaß?