Jeden rok se Škoda Enyaq RS Coupe
Вставка
- Опубліковано 30 вер 2024
- Jak jsem s Enyaqem spokojený po jednom roce a ujetých 32 000 km? A udělal jsem dobře, že jsem si ho koupil?
Staňte se členem tohoto kanálu a získejte přístup k těmto výhodám:
/ @hofycz
#skoda #enyaq #elektroauto
"Seřezat nabíjecím kabelem... A to bolí..." Zajímavé zkušenosti.... 😛😀
Tak koukal jsem na takové filmy a tam to ty pány od těch paní celkem asi bolelo. :)
Moc nádherné auto vlajkové super dizajn
to potvrdzovanie po kazdom starte sa da vypnut cez OBD.
Chat nebo komentáře si tykají přirozeně nedělal bych z toho velikou věc
Zdar super video..spomínaš nabíjanie cez powerpass.tak som to kukol..no tie tarify za kwh sú dosť brutal :) 0.68 EUR / kwh to bolo asi to naj čo som tam našiel pri DC nabíjaní...veľa...od ZSE drive program Flat mi to vychádza cca 0.22 EUR / kwh...áno, 89 EUR mesačne, ale mám v tom 400 kwh na všetkých nabíjačkách ZSE...a ja mesačne dávam cca 2000 km...
Ahoj, máš pravdu, že bez paušálu jsou ty ceny dost mimo. Bez paušálu to já beru jen jako pojistku, že si prostě někde v nouzi nabiju, kdekoliv, včetně zahraničí a to člověk ceny neřeší. Přes BMW mám také kartičku s paušálem za 150,- Kč měsíčně včetně DPH a tam mam ceny všude 10,5 Kč s DPH na DC a 9,5 Kč s DPH na AC a to je už v pohodě. Osobně nabíječky mimo domov skoro nepoužívám a z 98% nabíjím jen doma, tak i případně vyšší ceny na DC nemusím řešit.
Zkušený a střízlivý pohled na věc. Tvoje videa jsou perfektní 👍
Zdravím Hofy, máte na autě Plug&Charge? Můj Enyaq r.v. 2021 stále nemá a nejsem si jistý, jestli někdy bude. BMW card zřejmě jen pro BMW auta, nebo je nějaká finta, jak to získat k Enyaqu ;-)
Ahoj, mám SW 3.1 a ten již P&CH má, ale podporuje to snad jen ionity a i na ni jsem ze setrvačnosti přiložil kartičku. Mě to nevadí, stejně k tomu stojanu musím pro "hadici" :)
BMW kartička je jen proti VIN elektro BMW, ale nevím, zda a jak to nějak kontrolují, zda jsem jeho vlastníkem.
Ambietni osvětlení ti funguje pořád? Mě jen ty přednastavené módy, ty individuální mi už asi měsíc nesvítí.
Vše funguje jak má.
profesionalne video ? určite ne ale je to presne to co všichni chceme slišet a ani jeden radoby profesional nerekne. diky za tebe Chlape. vic jak profi video … rozumne informace z každonenny skušenosti vs radoby profi videa co skoušeli auto 5 hodin. dekuju a parada prosím pokračujte
Dekuji za uznani. Potesilo. 👍
Zdar, konečně nový přísunu zábavy 😂🎉
Ahoj, tak zase tak moc zabavne to nebylo. Mam nejaky utlum, jak jsou dovoleny a jsem linej jako dobytek :)
Zdarec,jeste jako mínus bych přidal nemožnost spustit manualne předehŕev pred nabíjením v zime,to je problem mnoha elektro aut
Ahoj Jardo, nové Enyaqy na podzim mají již mít HW tlačítko na předehřev baterie. Ale dodělá se to údajně i do současných Enyaqů jako SW volba. To každopádně chce, neb zimní nabíjení je tragický!
😂 ahoj Hofy...... Ahoj Hofy..... Ahoj Hofy...👍 Vítej Hofy.... To by mě sralo asi taky.. Dokud nezamknu auto, rádio mi hraje.
Enyaq má spolu s ID4/5 za mě asi nejméně kompromisů, ale interiér Enyaq mi připadá humpolácký - překážející střední tunel a masivní přístrojová deska, navíc s chromovou lištou, to si mohli designéři odpustit, místo semišových sedadel bych chtěl (eko)kůži atp.. Líbí se mi minimalismus Tesly, ale na ovládání brzdy akceleračním pedálem bych měl problém si zvyknout, k tomu "lekavý" tempomat atp.. Ideální elektromobil jsem holt zatím neobjevil.
Ahoj Pavle. Já původně chtěl Audi Q4, ale rok čekat jsem odmítl. Tak jsem zašel do Škodovky a tam to šlo za 3 měsíce. Co se týká interiéru, tak se mi nejvíce líbí v Enyaqu, hlavně ten integrovaný mini display za volantem a také má největší středový display a pro mne příjemné rozhraní. Ten kolenowomrd uprostřed je peklo, ale už jsem si našel polohu a vůbec mi to nevadí.
Co se týká Tesly, sám jednu mám, ale už s ní nejezdím, a je to přesně jak píšeš - lekavý tempomat, pro mě hrozný stres "kdy zas" to dupne na brzdu a ten za mnou to do mě napálí. Tak jsem pořídil Enyaq a to je velká pohoda v něm jezdit.
Tady musím souhlasit s tím středovým tunelem. Strašnej vomrd. Vyřešil jsem to nalepením gelového polštářku z podložky pro myš. Koleno je jak v nebi. 😊
Ahojky Hofy😅😅, ač autům vůbec nerozumím,tak si tě ráda poslechnu. Auta i fotovoltaické systémy jsem si ráda poslechla je to tvoje zajímavé povídání. Jestli můžu říct,tak si i velmi spolehlivý Bydlen 😅😅😅. Asi víš o čem mluvím. Díky a pokračuj. I pro mě zajímavá videa. Ahoj Jana.
Zdarec. A co když to není Hofy a potvrdí to?🤣 Má to nějaké rozpoznání osoby? Mě tohle připadá padlý na hlavu, stejně je to i u Hondy, kam když člověk vleze a zapne vozidlo, stále musí potvrzovat podobnou chujovinu. A pitomý rádio začne hrát až po nějaké době a né hned po zapnutí. A dobrá kravina je i nastavování klimatizace na displeji. Na to by měli být zachovány otočné ovladače a tlačítka. Když člověk couvá, tak si nic nastavit nemůže, protože se zobrazuje obraz za vozem.
Ahoj, nepozná to nic, když tam vleze můj pes a potvrdí to, tak může jet taky :) Je to prostě úplně na hovno a jen to prudí.
@@HofyCZtakže máš psa Hofyho? 😂😂😂
Je dobře že říkáte i nelogické věci a snad hned škoda to bude se snažit vylepšit.
Souhlasím, že to vypínání auta při odlehčení sedačky řidiče je hrozný opruz. To je skvělá funkce např. pro dvoumístná auta, kde řidič jezdí 99 procent času sám, ale absolutně nesmyslná funkce pro rodinný vůz jakým Enyaq je, kdy se velice často jezdí s rodinou. Škodovka chtěla nabídnout moderní přístup, ale jakákoliv nemožnost si to uživatelsky přizpůsobit to naprosto znehodnotila. Snad se dočkáme updatu! Vždyť tam jsou snímače zatížení každého sedadla, proč to např nenapojit na ně a vozidlu nevypínat rádio, ventilaci atd.? Nebo mít možnost nastavit nějakou prodlevu když jezdím sám? Vždyť těch možností je spousta, ale ne v Enyaqu...
Ahoj Tome, máš naprostou pravdu. Určitě by to mohli SW pořešit a přidat tam jak rozšíření, tak hlavně možnost volby.
Mám 60 a tak bych tam přidal coldgate - v zimě nabíjet na DC je občas na dlouho. Jako plus bych ještě vyzdvihl autonomní jízdu 2.5. a naprosto souhlasím s gdpr vopruzem. A ME3 a OTA je jenden velký smutný příběh. A je to super video 👍
Ahoj, to zimní nabíjení je pravda trochu problém, tedy dost, ale jen pro toho, kdo hodně a daleko jezdí. Mě se to v podstatě netýká, neboť z 98% a více nabíjím jen doma.
Powerpas Polsko, Maďarsko nefungovala.
Jakto? Kdy? Proč? Jak? Nějaký výpadek?
Nabíjel jsem s Powerpass minulý měsíc několikrát na severu Polska a bez problémů…
Díky, Hofy 👍🏽
Kdy bude Model Y Midnight Cherry Red a srovnání se Enyaqem? Už se prodává, ne?
Ahoj, ja jsem tu TMY zrušil. Šlo o verzi s HW3 a již se začínají stavět HW4 verze. Ale tak nějak jsem si to zatím obecně rozmyslel, protože co pak s ní, nějak chuť si s ní hrát mě přešla a jako auto bych ji stejně asi nepoužíval a ani manželka ji nechce, neb je spokojená s BMW i3. Tak uvidíme, co bude v budoucnu.
@@HofyCZ taky nikam nespěchám. Bude HW 4, takže kupovat teď když to nepotřebuji mi přijde zbytečný. Uvidím co FL Enyaqu a na přes rok se rozhodnu.
@@HofyCZAUDI Q6 e-tron ❤ by byla pecka… původně jsem se těšil na Tvé srovnávací videa s Enyaqem a TMY, ale jak říkáš, HW3 by zamrzel a Tesla sama o sobě je už milionkrát prověřená jinými youtubery.
@@honzacermak4648 ja nechtel TMY proberovat, ale hrat si s ni. Ale Q6 ma mit pres 500 koni a hlavne soft od googlu, tak to bude take super hracka a jako bonus podstatne kvalitnejsi auto.
Zdarec . Pokud máš v autě klíček a posádku ,při vystupování použij tlačítko start pod volantem. Nicméně ro potvrzování uživatele při každém startu je fakt hrozné a nemá to jenom koncern🙈
AAAA dik za radu, vyzkouším, to mě nenapadlo :)
@@HofyCZKdyž vysednu z Enyaqa a mám tam posádku, co čučí na pohádky, nakloním se zpět do auta a dlouhým (2s) stiskem tlačítka vlevo pod displejem, co je na listě s ovládáním hlasitosti, se opět multimédia zapnou… pokud se to zapne přes tlačítko start, jak radil Radim, tak se rozsvítí i světla a auto je tím vlastně nastartované, což může být nežádoucí.
Ale vydrží to zapnuté mám dojem jen 15-30 minut :-)
@@mpolovincak Ano, je to časově omezené a je to jen na zastávky do čtvrt hodiny, což je přesně čas na rychlodobíjení, nebo něco skočit vyzvednout do obchodu a děti se mezitím zabaví.
@@honzacermak4648 To neděláte dobře, nechávat děti v autě při nabíjení. Fakt to není sranda, v autě, které se nabíjí(zvláště výkony nad 50kw) by neměla být posádka a děti už vůbec!
😎pičùsi
No je to tak, zmvrvili to :)
Nazdar, pri POWERPASSE za pausal platis mesacny poplatok iba preto aby si mal lacnejsie dobijanie ci za poplatok mas aj volne jednotky v hodnote mesacneho poplatku ?
Pouze lacinejsi cenu za kwh, zadne volne “jednotky”
@@michaelnovak1520 dakujem za odpoved. Tak to potom straca vyznam.
@@sleepynko1 no jak se to vezme, je rozdil platiit na ionity 22kc/kwh nebo 10 kc/kwh
Tak význam to má pro ty, co více jezdí a potřebují často nabíjet. Mě se to nevyplatí vůbec a lepší je platit vysokou cenu, ALE to je pak zase lepší použít chip od CEZ, PRE, EON. :)
Jde powerpass i pro teslu?
horní knoflik se na triku se nezapina🙈🙈🙈
Kdo říkal? A není to jedno? Tohle bych čekal spíše od ženský. 😂👌
Zdravím Hofy. Jsem nadšený, že jsem na Vás a toto video narazil. 1.) Se mi líbí Váš přístup. Kdy se nebojíte použít i vulgarity a tím ukazujete svou přirozenost a upřímný názor.
2.) Okukuji evčka a hodně mě zajímal aktuální názor právě na enyaq RS cupe.
Mám pár dotazů.
Ta škodovácká karta na dobíjení. Ty paušály a ceny za dobíjení to platí stejně napříč různými dodavateli energií? ČEZ, ionity, pre... Atd? (předpokládám, že ne, když jste si pořídil i tu bmw kartu).
Zkoušel jste hledat někde v nastavení zrušení toho, když vstanete že sedačky a vše se vypne? (to je opravdu opruz)
Co hlasové ovládání v češtině?
Co servisní kontroly?
Vím, že Tesla nemá.
Naopak třeba huindai má každý rok, přičemž má dané na určité kilometry určité kontroly a doplnění (třeba při 60ti tisících mění olej v převodovce (převodovka na změnu režimu parking/neutral /jízda do předu))
Mají ve skodovce dané nějaké servisní údržby.?
Dáte i odkaz na tu krabičku z Číny za ty 3 tisíce.?
Díky. Mějte se :)
Ahoj, dík za pochvalu a jdeme na odpovědi:
1. karty od automobilek jsou tzv. združující, tudíž platíš stejnou cenu všude podle paušálu. BMW kartu mám proto, protože je výhodnější než karta od Škody
2. zkoušel jsem to hledat, aby se to nevypínalo, ale není to tam a snad to dodělají
3. hlasové ovládání v CZ jazyce tam je, ale prakticky nepoužívám, vše mám nastaveno již tak, jak potřebuji a vše je hezky po ruce, a než bych to řekl, mám to nastavené ručně
4. Servisní kontrola je jednou za 2 roky. Uvidíme, kolik mě to za rok bude stát, pokud ještě budu mít Enyaqa, dio servisu by měla i Tesla, například na výměnu brzdové kapaliny atd.
5. servisní údržby to asi má podle předem stanoveného časového úseku a nebo ujetých km, já to nějak neřeším, hlavně, že nemusím každých 8 měsíců na výměnu oleje a filtrů
Krabička z číny je v popisu videa, kde o ní mluvím, pár videi zpět.
Měj se fajn taky!
@@HofyCZ Díky moc, jsi zlatý ;) :)