Klasse!! Einfach nur nachgedacht und dem System die Arbeit machen lassen. Nachdem ich gesehen haben wie es funktioniert und das es funktioniert (wenn ich es mal benötigen sollte) würde den entstandenen Teer nun noch zusätzlich mit Terpentinersatz lösen, entfernen und in den losen Injektor laufen lassen bevor ich den ziehe. Danke!
Vielen Dank für den Tip. Ging bei mir ohne weiteres raus. Dadurch habe ich eine menge Kohle gespart. 1 1/2 Stunden Arbeit. Neue Dichtung (ca 1Euro :-) )
For anyone else who might read this: carb cleaner works very good on that, but you need a lot of paper towels and enough time. Edit: it's really good for cleaning the injectors too.
Schau mal genau auf die Plastikkappe, die hat ne Auf/Zu Stelllung. Wie im Video mit der Zange gezeigt auf offen stellen und dann abziehen. Vorsichtig!!! Die Plastikkappen brechen gerne und dann muss die ganze Leitung neu!
Der Klemmbock schließt formschlüssig mit Kopf und injektor. Die schraube ist egal, Problem hatbdas Gesicht erst, wenn der injektor trotzdem einen Weg durch den bock findet.. 😂 Bei standgas hat man 700 Schläge pro Minute, das reicht um den injektor zu lockern. Aber ich würde es erst so versuchen wenn der kleine ausschlaghammer nicht hilft und dann vor allem eine Maschinenschraube nehmen die mehr hält als die alte dehnschraube
Naja, davon abgesehen, das da über 1400 Bar einem als Injektor entgegen fliegen können, kannste auch gleich russisches Roulette spielen. Rate ich nur von ab!!!
Das ist das dümmste was ich je gesehen hab.. Ich verlasse mich nicht auf Glück beim Schrauben. Und dass das hier funktioniert ist pures Glück. Bei solchen spirenzchen bricht ganz schnell die dehnschraube und der injektor fliegt einem entgegen. Danach kannste dann vermutlich das ganze rail inklusive hochdruckleitungen tauschen, da es dir die Leitungen aufs übelste zerreißt und verbiegt. Puls dehnschraube ausboren und injektor-Sitz nachfräsen. Und das ist die harmlose Variante. Es kann auch passieren dass der Halter ein ganzes Stück aus dem Zylinderkopf bricht oder den Kopf verzieht. Und bei dem Schlag kann auch die steuerkette nen Sprung machen. Und dann wars das endgültig mit allen beweglichen Teilen im Motor. Da verzeih ich den injektor im schlimmsten Fall lieber mit nem Abzieher und scheiß auf 50€ Pfand. Bevor ich mir so eine Lappalie leiste und am Ende 4000€ in eine komplette motorinstandsetzung stecke oder mir ne tot getretene atm für 3500€ kaufe.
mopar coronet DU ÜBERGREIBST HIER MIT DEINEN AUSSAGEN, das ist nicht Glück sondern KÖNNEN . Wie oft habe ich das so gemacht und alles einwandfrei, gewusst wie ne.......... MERCEDES WERKSTATT MACHT ES AUCH NICHT ANDERS AUSSER DIE WOLLEN ABZOCKEN DANN EBEN GUTE NACHT UND MEHRERE tausend € liegen lassen‼️KLASSE VIDEO💪
Klasse!! Einfach nur nachgedacht und dem System die Arbeit machen lassen.
Nachdem ich gesehen haben wie es funktioniert und das es funktioniert (wenn ich es mal benötigen sollte) würde den entstandenen Teer nun noch zusätzlich mit Terpentinersatz lösen, entfernen und in den losen Injektor laufen lassen bevor ich den ziehe.
Danke!
Bravo. Nice video on injector removal !!
Love the idea but why 3000 rpm, same combustion pressure at 1000 and less cyclic loading.
An additional oil separator with crankcase gases must be installed on these motors.
The engine will live longer, swirl flaps and particulate filter .
Im avin that shit problem now
Hat sehr gut funktioniert! Sehr einfache Variante Injektor rauszubekommen
Ich habe auch schon über so was nach gedacht. Also, funktioniert doch. Werde heute ausprobieren.
Und hat es funktioniert?
@@algani77 ja, die vier kammen direkt raus und der fünfte nach drei Wochen.
Sehr gutes video.Danke dir
Schönes Vodeo. Ich reinige den Dreck allerdings erst, damit nichts in den Brennraummfallen kann.
Vielen Dank für den Tip. Ging bei mir ohne weiteres raus. Dadurch habe ich eine menge Kohle gespart. 1 1/2 Stunden Arbeit. Neue Dichtung (ca 1Euro :-) )
Wie hast du den Schacht gereinigt?Hast du einen fräser ?
Respekt,schöne Video.Danke
Super einfach genial!👍
Ist zwar bisschen Gefährlich aber hat ja geklappt
Einfach geiler Typ eyy ! musste drauf kommen ne ;)
Dankeschön ❤❤❤❤❤❤
So mache ich das auch. Und hätte nie Probleme beim Ausbau von Injektoren. Hier auf yt sehe ich das zum ersten Mal.
very good my bvrother
Kann man den trick auch bei einem C4 1.6 Hdi (2006) anwenden??? 3 injektoren sitzen extrem fest, sieht so aus dass die noch nie ausgebaut wurden.
Wie montiert man die ölleckleitung wieder zurück ich bekomm denn Verschluss nicht zu
hat super geklappt danke
Marc Scheibner
Hast du selber getauscht ?
z segesdi ja habe ich und sind immer noch dicht
Also dann muss unbedingt tauschen,
Wo hast du neu gekauft?
Wie lange dauert?
Danke 👍
z segesdi ich hab nur die Dichtung 2 Stück getaucht und die injektoren hab ich nur richtig sauber gemacht denke das ich so 2 Stunden gebraucht hab
Super . Vielen dank !
super tip
Cool idea,,but carefull!!
Und wenn auch das nicht klappt?
Von welchem Hersteller ist das Werkzeug zum lösen der Druckleitungen am Injektor?
Von Hazet
17. Kannst auch ne langnuss verwenden die du halb aufsägst
Ich hab bloß nicht verstanden was das mit 3000 umdrehen auf sich hat???
Werde nächste Woche dran gehn... bin mal gespannt
Hey eine frage und zwar hat es geklappt?
How do you get all that black melted stuff off ?
Best is when the black melted stuff is cold than it is like glas, I take a screwdriver and a vacuumer
Danka thank you great idea, it’s really cold in Canada lol 🍻
For anyone else who might read this: carb cleaner works very good on that, but you need a lot of paper towels and enough time. Edit: it's really good for cleaning the injectors too.
Spray oven cleaner spray before the removal
Mein mercedes cdi 170 zeigt bei der automatisierten schaltung statt D nur noch F an weiss jemand vielleicht wo das problem liegt?
Wie bekomm ich die Rücklaufleitung raus?
Schau mal genau auf die Plastikkappe, die hat ne Auf/Zu Stelllung. Wie im Video mit der Zange gezeigt auf offen stellen und dann abziehen. Vorsichtig!!! Die Plastikkappen brechen gerne und dann muss die ganze Leitung neu!
Ich hätte vorher sauber gemacht mit erst reiniger dann ausblasen und trockenluft.
......aber die 3000 Touren braucht es nicht ......geht auch im Standgas....ist mir lieber!
d
Ich möchte mein Gesicht nicht in der Nähe haben falls die Schraube nachgibt :D
Aber gute Idee
???
Der Klemmbock schließt formschlüssig mit Kopf und injektor. Die schraube ist egal, Problem hatbdas Gesicht erst, wenn der injektor trotzdem einen Weg durch den bock findet.. 😂
Bei standgas hat man 700 Schläge pro Minute, das reicht um den injektor zu lockern. Aber ich würde es erst so versuchen wenn der kleine ausschlaghammer nicht hilft und dann vor allem eine Maschinenschraube nehmen die mehr hält als die alte dehnschraube
Pfusch it to the Limit! haha
Naja,
davon abgesehen, das da über 1400 Bar einem als Injektor entgegen fliegen können, kannste auch gleich russisches Roulette spielen.
Rate ich nur von ab!!!
Ob ich sowas einen Motor antun muss 🙈
Geneal
video
Das ist das dümmste was ich je gesehen hab..
Ich verlasse mich nicht auf Glück beim Schrauben. Und dass das hier funktioniert ist pures Glück.
Bei solchen spirenzchen bricht ganz schnell die dehnschraube und der injektor fliegt einem entgegen. Danach kannste dann vermutlich das ganze rail inklusive hochdruckleitungen tauschen, da es dir die Leitungen aufs übelste zerreißt und verbiegt.
Puls dehnschraube ausboren und injektor-Sitz nachfräsen.
Und das ist die harmlose Variante.
Es kann auch passieren dass der Halter ein ganzes Stück aus dem Zylinderkopf bricht oder den Kopf verzieht. Und bei dem Schlag kann auch die steuerkette nen Sprung machen. Und dann wars das endgültig mit allen beweglichen Teilen im Motor.
Da verzeih ich den injektor im schlimmsten Fall lieber mit nem Abzieher und scheiß auf 50€ Pfand. Bevor ich mir so eine Lappalie leiste und am Ende 4000€ in eine komplette motorinstandsetzung stecke oder mir ne tot getretene atm für 3500€ kaufe.
mopar coronet DU ÜBERGREIBST HIER MIT DEINEN AUSSAGEN, das ist nicht Glück sondern KÖNNEN . Wie oft habe ich das so gemacht und alles einwandfrei, gewusst wie ne.......... MERCEDES WERKSTATT MACHT ES AUCH NICHT ANDERS AUSSER DIE WOLLEN ABZOCKEN DANN EBEN GUTE NACHT UND MEHRERE tausend € liegen lassen‼️KLASSE VIDEO💪
Waldemar würdest du es bei meinem e320 cdi „ auch reparieren ? für € natürlich
ich trau mich das selber nicht „
beste grüße
Petto - T hast du es mittlerweile repariert? 320cdi??
Ne noch nicht der steht mittlerweile im Hof abgemeldet .
Leider
Petto - T im welchem hof steht er den ich bin aus dem stuttgarter raum.