Orágio e um show a parte!!!....o cara nasceu pra dar aula, pratico fácil de entender e muito eficiente. ... mesmo com 26 anos de profissão aprendo muito com as dicas assito tudo que ele posta pq até em coisas do cotidiano ele consegue trazer algum benefício ou explicação que agregam muito. ..parabéns.
Parabéns amigão, ouvir a explicação de um profissional de verdade e outra coisa. Mexanico que não sabe o que está fazendo bota a culpa no fabricante aí e fácil.
Orágio tomei-me a liberdade de compartilhar seu vídeo no meu blog pois é um assunto bastante em pauta, fiz e faço menção do seu canal para que outros possam ser ajudados.
Impossível não gostar. Show de bola, prático e eficiente. Faz tempo que tenho Peugeot e C3 e nunca tive problema com o modo ECO. Só complementando, no C3 sem computador de bordo a indicação é a luz do alternador piscando. Abraço.
Parabéns, as suas explicações são muito claras e passam muita confiança. Meu Pegeout 207 estava entrando em modo eco, sendo que já havia feito a revisão da parte elétrica, então verifiquei todos os fusiveis e depois fiz o procedimento da chave e o carro ligou normalmente, o mais interessante é que fiz o procedimento entendo o porquê daquilo e fiz apenas por fazer!
Obrigada professor por compartilhar seu conhecimento conosco, e esses dislike aí que nunca te desmotive porque tem muito mais que precisa do seu conhecimento e bom senso, vlw professor...
E aí Orágio blz fiz o osciloscópio Caseiro que você ensinou funciona mesmo, pegou sinal de vários sensores. Mas eu troquei o Windows que era o vista pelo 7 e não pegou mais o sinal da lambda.Deus te abençoe amém.
Obrigado, Orágio! Fiz esse procedimento de colocar na geladeira a tampa e o o'ring do módulo de combustível e não tive problemas ao colocar de volta. E o modo ECO foi embora depois que troquei a bomba de combustível do Peugeot 206 2005 e dei a partida. Um abraço, meu amigo!
Meu radio fica com display acesso.mesmo com o carro.dealigado.. então e.por isso que ele entra em.modo eco algumas vezes quando esqueço de tirar a frente do radio? Parabéns. Excelente profissional.
colocar na geladeira da padarias rsrs... Seria mais prático recolocar imediatamente a tampa no lugar após desmontagem, daí ela iria sofrer a expansão (ou contração se for o caso) junto com a boca do tanque. E retirar novamente somente na hora de montar, então recolocar imediatamente no lugar. Parabéns pelo vídeo, me esclareceu muito.
Amigo boa noite, parabéns pelo vídeo.... Vim atrás de informações sobre o modo eco, tenho um Peugeot 207 ano 2011... O veículo está com 87 mil...tá bem cuidado e todo alinhado oque ocorreu foi que troquei os alto falantes das portas dianteiras e provavelmente instalei errado (eu acho) porém o veículo funcionou normal e o som tbm... Após 4 dias o carro entra em pane elétrica e me apresenta o modo eco, desfiz todas as instalações , lembrando que não cortei nenhum fio tudo ligação com chicote original... Porém fiz esse procedimento que você mencionou e nada , já verifiquei todos os fusíveis, as tomadas .. a chave no primeiro estágio ao ligar o painel ouvesse o sistema carregando normalmente porém o limpador de parabrisa aciona sozinho e quando viro a chave para o segundo estágio o carro não apresenta nenhum sinal ...nada, as luzes do painel apagam como se eu estivesse desligado o carro, motor de partida não gira... Os componentes como vidros e travas elétricas estão funcionando normalmente setas, faróis,..mais o ar condicionado ou qualquer função do painel não funciona o carro morreu na minha garagem, será q eh possível fazer algo caseiro para q ele volte a funcionar ? Ou o problema eh mais sério fique aparenta?
essa dica foi muito boa de colocar a vedação na geladeira . eu passei por isso perdi muito tempo para montar pq o anel de vedação aumentou 10 mm sofri para montar kkk
Na explicação você falou na bsi e na vdd é BSM mas a explicação é muito boa, ajuda bastante, mas comigo já aconteceu vários casos de entrar em modo eco mesmo depois de reparar o defeito e mesmo assim tentando por varias vezes esse procedimento não saiu o modo economia, somente com scanner especifico.
Boa tarde professor q scaner e este q você usou aí pra fazer o acionamento da bomba vi o ander car usando ele na linha francês também e algum específico pra está linha professor
parabéns Orágio, é isso mesmo, troquei uma bsi de um C3 por falta da tampa de proteção, e como fica na lateral do para-lamas, começou entrar água e oxidou..cortou todos os positivos, abçs
Amigo isso pode dar defeito na configuração de alarme, som data e hora? O meu deu pane nisso tudo aí. Mas n acho o problema para resolver esse problema. Obg
Gostaria de saber c vc tem o esquema das tomadas da bsi estou desconfiado q ela está ruim mais gostaria de ter certeza testando as correntes que entram e saem dessas tomas , agradeço c puder me ajudar
Boa tarde,Se puder esclarecer agradecia, não percebi como chegou logo à conclusão da bomba com problemas através da caneta. Quando deu o comando de ativar ligou a luz vermelha (positivo) certo? No fim do comando o que aconteceu para perceber que a bomba estava com problemas, circuito aberto? ObrigadoCmptsRicardo Silva
professor bom, irei ao ponto principal, chegou na minha oficina um c4 pallas funcionando mas sem acelerar de modo algum, abrindo o capô do carro me deparei com um ninho de rato, fezes por todo o lado, urina, eu fiquei com tanto nojo, pedi pro cliente lavar o carro não dava pra mexer naquilo daquele jeito, ele lavou tomando cuidado com o compartimento da bsm e uce, porem não adiantou nada, enfim achei um fio rompido pelos roedores e fiz um jumper, excelente o carro voltou a acelerar, porem para concluir o serviço tive que retirar a bateria pois o fio estava rompido no pé do chicote, ao colocar a bateria de volta, surpresa, nada de dar partida... fui ver meu scanner da alfatest e nada de informações isso eu já tinha testado antes também, e nada de se comunicar com a uce, ai peguei um scanner napro, também nada, agora estou sem a possibilidade de diagnosticar o carro, e se ao menos eu tivesse um diagrama elétrico dele eu poderia testar pra ver se não tem alguma corrente faltando no sistema de injeção, observação, não tem corrente na bomba nos bicos nem da partida, hora eu coloco a bateria fica no modo eco, e hora eu coloco a bateria o modo eco não esta presente mas ainda assim a não vira o motor. alguma dica para me tirar desse prego. Se possível for me liga 11 98237-0570 eu te do retorno.
oragio tenho um fiesta e to com um problema, a injeçao não esta entrando em (cut off) quando estou em um descida sem acelerar.tem alguma ideia do que pode ser? obrigado
Ola Nivaldo parabens pelo otimo trabalho, nos ajuda demais!!! estou com um senic 1.6 16v q nao conclui a partida a luz do imobilizador esta apagado mas o scaner me informa q esta ligado L e tbm nao tenho sinal do sensor de rotação q e novo ja coloquei 2 pra garantir ..podes me dar uma dica??? Valeu!!!
show seus videos. uma aula mesmo. tire uma duvida minha. meu escort zetec eu ligo o alerta mas uma das lampadas da frente nao pisca, porem se eu usar a seta ai pisca oq pode ser ?
Vc já está enrolando a gente com esse curso on line em careca rsrs Bincadeira mestre, estou aguardando seu curso pra poder fazer, quase me matriculei no do alex mas vou esperar o seu. abraço
muito boa dica assim como os demais vídeos . gostaria que pudesse me ajudar comprei um scanner delphi ds 150 estou com dificuldade em selecionar o código do motor e o sistema da injeção do veiculo referente ao ano. alguém sabe onde consigo essas informações do veiculo?
Olá tenho um xssara picasso 2.0 16v 2004 gostaria de saber porque quando eu acelero para ultrapassagem parece que o carro em vez de ir mais rápido ele recua a força. Oque pode ser? Tem um vídeo explicando isso?
Bom dia gostei do seu vídeo poderia me ajudar com uma dica o meu pegout 206 tá em modo eco não manda corrente para a bomba não e fuziveis e também parou limpador de parabrisa farol
Bom dia eu tenho um xsara Picasso a bateu motor e estou com um motor do 307 com o cabeçote vvt. Gostaria de saber se eu colocar o motor ,chicote e módulo do 307 da certo .....
Professo, boa tarde, possuo um peugeot 307, de uma hora pra outra ele entrou no MODO ECONOMICO ATIVO, já fiz todos os procedimentos de virar chave, ligar, etc... porém, o carro não liga, a bateria é nova, o paínel acende etc.... mas aoo virar a chave o carro não liga.........então fiz o seguinte botei o carro pra pegar no tombo, ele ligou mas eu perdi toda a direção hidráulica , a idereção tá dura, o limpador está sem querer desligar, buzina não funciona etc........... levei o carro em um eletricista de auto, este abriu a caixa de fusível de dentro do capô do carro e testou os fusíveis , depois ele descascou o fio vermelho de um dos conectores e deu um curto neste fio com a chave ligada, desta forma o carro ligou porém, continuo com a direção dura, buzina não funciona etc.......... o eletricista condenou a caixa de fusível, disse que eu tenho que trocar toda a caixa.......................gostaria de sua orientação diante deste fato relatado.................
por alguma falha no sistema o carro entrou no modo ECO. tem que fazer uma análise com aparelho para ter informação e, um profissional capacitado e honesto.
boa noite, vc não e um mecânico, e sim um professor no assunto! sei que nao e sua área e com certeza deve ter um dia bem corrido, porem sua forma de explica ( desenhada), ajuda muito a entender e conseguir ( algum pulos do gato ), alguma dicas e " macetes" que vc passa; refino pra meu trabalho em motos. iso tem ajudado muito a melhorar meu trabalho! se possível poderia entrar no ramo de motos para da explicações e aulas tao detalhas com a que vc da sobre carro!
bom dia meu amigo gostaria de uma ajuda sua para resolver um pipino aqui com uma parati 99 16v tem partida boa porem a bobina não centelha tem o positivo que vem direto da lataria logico digo nos pinos da bobina de inguinição tem positivo pos chave no terceiro pino mas porem não tem o negativo pulsante que vem da injeção no pino do meio da bobina me ajuda ai
Bom dia, eu ja tinha visto sua dica mas..meu c5 break ficou um tempo parado e tinha tirado o positivo da bateria, tirei a bateria pra dar cargo pq não deu sinal apenas acendeu as luzes e apareceu o modo eco, o que acho que posso fazer, será que um scanner simples pode resolver meu problema? trocar a bateria , uma nova?
Boa tarde meu Peugeot 206 entrou no MODO ECO NÃO SAI MES FAZENDO ESSE PROCEDIMENTO LIGA A CHAVE ESPERAR 60 SEGUNDOS DELLSLIGA A CHAVE ESPERA 10 SEGUNDOS FIZ 3 VEZES E NÃO SAIU O MODO ECO. E AGORA O QUE FAREI?
Oragio bom dia beleza o meu Xsara Picasso 1.6 16v 2011 aspirou água e desmanchou o filtro de ar, daí intupiu a borboleta do TBI, fiz toda limpeza no TBI no coletor infelizmente não deu calço nos pistões, só que o carro não dá partida, a motor gira mas não fonciona, verifique os bicos tá injetando, só não tem centelhas na bobina e tá no modo eco, o mas grave e que estou na estrada no povoado e os mecânicos não tem scâner, já não sei o que fazer, se pôde me ajudar com uma dica, desde já agradeço
o homem inteligente transmite seu conhecimento' grande professor ótimo trabalho.
Top sou seu fan você e muito profissional
Como é que nao gosta de um aula dessa? Oragio é show...
Orágio e um show a parte!!!....o cara nasceu pra dar aula, pratico fácil de entender e muito eficiente. ... mesmo com 26 anos de profissão aprendo muito com as dicas assito tudo que ele posta pq até em coisas do cotidiano ele consegue trazer algum benefício ou explicação que agregam muito. ..parabéns.
Parabéns amigão, ouvir a explicação de um profissional de verdade e outra coisa.
Mexanico que não sabe o que está fazendo bota a culpa no fabricante aí e fácil.
Melhor canal de diagnóstico automotivo do UA-cam.
Orágio tomei-me a liberdade de compartilhar seu vídeo no meu blog pois é um assunto bastante em pauta, fiz e faço menção do seu canal para que outros possam ser ajudados.
Sabe tanto que faz parecer fácil. Parabéns.
Impossível não gostar. Show de bola, prático e eficiente. Faz tempo que tenho Peugeot e C3 e nunca tive problema com o modo ECO. Só complementando, no C3 sem computador de bordo a indicação é a luz do alternador piscando. Abraço.
Gostei muito de seus vídeos e didática. Você é uma pessoa simples e humilde, parabéns! Já me inscrevi em seu canal. Um forte abraço.
Muito bom obrigado por compartilhar o seu conhecimento mestre !
obrigado por ajudar tanto quem c interessa por automóveis, a boa vontade d pessoas como vc tornam o mundo muito melhor.
Parabéns, as suas explicações são muito claras e passam muita confiança. Meu Pegeout 207 estava entrando em modo eco, sendo que já havia feito a revisão da parte elétrica, então verifiquei todos os fusiveis e depois fiz o procedimento da chave e o carro ligou normalmente, o mais interessante é que fiz o procedimento entendo o porquê daquilo e fiz apenas por fazer!
Vc é bom , oragio estou sempre aprendendo ,obrigado
Obrigada professor por compartilhar seu conhecimento conosco, e esses dislike aí que nunca te desmotive porque tem muito mais que precisa do seu conhecimento e bom senso, vlw professor...
Olá Oragio, sou mecânico de motocicletas e seus vídeos tem me ajudado bastante em alguns diagnósticos na minha oficina, parabéns e sucesso sempre !!!
Orágio, você é um mestre! Começa logo esse curso on line, amigo!
E aí Orágio blz fiz o osciloscópio Caseiro que você ensinou funciona mesmo, pegou sinal de vários sensores. Mas eu troquei o Windows que era o vista pelo 7 e não pegou mais o sinal da lambda.Deus te abençoe amém.
Seus vídeos são importante até no ano atual 💪💪
O Brasil precisa de mais mecânicos e técnicos eletrônicos como este
Obrigado, Orágio! Fiz esse procedimento de colocar na geladeira a tampa e o o'ring do módulo de combustível e não tive problemas ao colocar de volta. E o modo ECO foi embora depois que troquei a bomba de combustível do Peugeot 206 2005 e dei a partida. Um abraço, meu amigo!
Parabéns Deus te abençoe muito guerreiro
Grato por compartilhar tão importantes dicas, que com certeza vão facilitar nossa vida! Um abraço!
Meu radio fica com display acesso.mesmo com o carro.dealigado.. então e.por isso que ele entra em.modo eco algumas vezes quando esqueço de tirar a frente do radio? Parabéns. Excelente profissional.
começa logo esse curso online... vc é muito bom profissional e professor... Merece sucesso mesmo...
Impressionante vídeo... cacá pedra branca.. Ceará mecatrônica automotiva União... fortaleza ce
e isso ai ta valendo muito assistir seus videos;;; oragio tem que esperar em todos automoveis antes de desligar a bateria///eisso ai valeu///
Está de parabéns!!! Agradecemos o conhecimento e os ensinamentos!!! Muito obrigado, Mestre!!!
Agora que consegui ver o vídeo todo. Cada vídeo é um aprendizado.
Valeu Nivaldo Orágio 👍
Top .... Cada caso e um caso 😕👍
show!!! parabéns VC foi o único q me fez entender o modo eco.....vlw!!
Chamam o chapolin Nivaldo, ora! Valeu pelas orientações e a brincadeira. Teus vídeos são instrutivos e muito bem explicados.
colocar na geladeira da padarias rsrs... Seria mais prático recolocar imediatamente a tampa no lugar após desmontagem, daí ela iria sofrer a expansão (ou contração se for o caso) junto com a boca do tanque. E retirar novamente somente na hora de montar, então recolocar imediatamente no lugar.
Parabéns pelo vídeo, me esclareceu muito.
Baralho d todas explicações do UA-cam esse zika foi o mlhr agdc as dica comprei um 2006 soley raridade agora n fico n.mao
Vc é o cara Conhece sou seu fã parabéns aprendo muito com vc um abraço
Amigo boa noite, parabéns pelo vídeo.... Vim atrás de informações sobre o modo eco, tenho um Peugeot 207 ano 2011... O veículo está com 87 mil...tá bem cuidado e todo alinhado oque ocorreu foi que troquei os alto falantes das portas dianteiras e provavelmente instalei errado (eu acho) porém o veículo funcionou normal e o som tbm... Após 4 dias o carro entra em pane elétrica e me apresenta o modo eco, desfiz todas as instalações , lembrando que não cortei nenhum fio tudo ligação com chicote original... Porém fiz esse procedimento que você mencionou e nada , já verifiquei todos os fusíveis, as tomadas .. a chave no primeiro estágio ao ligar o painel ouvesse o sistema carregando normalmente porém o limpador de parabrisa aciona sozinho e quando viro a chave para o segundo estágio o carro não apresenta nenhum sinal ...nada, as luzes do painel apagam como se eu estivesse desligado o carro, motor de partida não gira... Os componentes como vidros e travas elétricas estão funcionando normalmente setas, faróis,..mais o ar condicionado ou qualquer função do painel não funciona o carro morreu na minha garagem, será q eh possível fazer algo caseiro para q ele volte a funcionar ? Ou o problema eh mais sério fique aparenta?
Boa tarde. Sei que o vidro é antigo. Mas o senhor conseguiu resolver o problema? É que o meu está apresentando exatamente os mesmos sinais
Perfeito, tenho um 206 há 4 anos, sempre funciona exatamente assim.
essa dica foi muito boa de colocar a vedação na geladeira . eu passei por isso perdi muito tempo para montar pq o anel de vedação aumentou 10 mm sofri para montar kkk
Na explicação você falou na bsi e na vdd é BSM
mas a explicação é muito boa, ajuda bastante, mas comigo já aconteceu vários casos de entrar em modo eco mesmo depois de reparar o defeito e mesmo assim tentando por varias vezes esse procedimento não saiu o modo economia, somente com scanner especifico.
Meu carro estava normal, foi o tempo parado que fez com que ele não ligasse novamente.
obrigado Julio
Parabéns aí pelo trabalho
E o cara!!! Mestre na mecânica.
Boa tarde professor
Muito bom mano deveria fazer um vídeo de direção assistida de preferência do bravo não tem nem uma explicação que ajude no UA-cam. Parabéns
show professor ! diagbox ajuda muito no diagnóstico também sem ele fica difícil trabalhar com a linha francesa forte abraço !
Como adquirir o software?
Obrigado
Oragio você é o cara!!!!
muy buenas profesor Orágio excelente explicación , DIOS me lo siga bendiciendo hoy mañana y siempre Atte su alumno Alfredo M.
Melhor mecânico do you tube
Parabens pelos ensinamentos
Boa tarde professor q scaner e este q você usou aí pra fazer o acionamento da bomba vi o ander car usando ele na linha francês também e algum específico pra está linha professor
Grande Professor aplausos
esse professor é mestre, parabéns professor com sempre fazendo ótimos vídeos.
PARABÉNS PELO CONTEÚDO DO VÍDEO
Gostei.muito da explicaçao do professor.parabens
muito boa aula do modulo eco valeu mesmo obrigado
parabéns Orágio, é isso mesmo, troquei uma bsi de um C3 por falta da tampa de proteção, e como fica na lateral do para-lamas, começou entrar água e oxidou..cortou todos os positivos, abçs
Pois é... defeito bem comum mesmo!
Amigo isso pode dar defeito na configuração de alarme, som data e hora? O meu deu pane nisso tudo aí. Mas n acho o problema para resolver esse problema. Obg
Parabéns gostei muito
vc é o melhor gosto dos seus vídeos sucesso abraço
Ok gostei do vídeo tava com problemas assim ja foi resolvido vendo seus vídeos mesmo resolver obrigado vc tá de parabéns.
Gostaria de saber c vc tem o esquema das tomadas da bsi estou desconfiado q ela está ruim mais gostaria de ter certeza testando as correntes que entram e saem dessas tomas , agradeço c puder me ajudar
Boa tarde,Se puder esclarecer agradecia, não percebi como chegou logo à conclusão da bomba com problemas através da caneta. Quando deu o comando de ativar ligou a luz vermelha (positivo) certo? No fim do comando o que aconteceu para perceber que a bomba estava com problemas, circuito aberto? ObrigadoCmptsRicardo Silva
boa tarde muito bom esses vídeos a Judá muito
posso usar uma bateria auxiliar mantendo o sistema energizado para realizar a substituição da bateria??
mais uma vez o professor dando show! vlw orágio!.
professor bom, irei ao ponto principal, chegou na minha oficina um c4 pallas funcionando mas sem acelerar de modo algum, abrindo o capô do carro me deparei com um ninho de rato, fezes por todo o lado, urina, eu fiquei com tanto nojo, pedi pro cliente lavar o carro não dava pra mexer naquilo daquele jeito, ele lavou tomando cuidado com o compartimento da bsm e uce, porem não adiantou nada, enfim achei um fio rompido pelos roedores e fiz um jumper, excelente o carro voltou a acelerar, porem para concluir o serviço tive que retirar a bateria pois o fio estava rompido no pé do chicote, ao colocar a bateria de volta, surpresa, nada de dar partida... fui ver meu scanner da alfatest e nada de informações isso eu já tinha testado antes também, e nada de se comunicar com a uce, ai peguei um scanner napro, também nada, agora estou sem a possibilidade de diagnosticar o carro, e se ao menos eu tivesse um diagrama elétrico dele eu poderia testar pra ver se não tem alguma corrente faltando no sistema de injeção, observação, não tem corrente na bomba nos bicos nem da partida, hora eu coloco a bateria fica no modo eco, e hora eu coloco a bateria o modo eco não esta presente mas ainda assim a não vira o motor. alguma dica para me tirar desse prego. Se possível for me liga 11 98237-0570 eu te do retorno.
Grande mestre como sempre top um abraço
Tu acaba ganhar + 1 incrito.. tmj guerreiro sucesso
parabéns amigo, voce ajuda muita gente passando conhecimento.
oragio tenho um fiesta e to com um problema, a injeçao não esta entrando em (cut off) quando estou em um descida sem acelerar.tem alguma ideia do que pode ser? obrigado
Blz isso aconteceu comigo ontem dentro do mercado era o fio terra da bomba graças à Deus deu tudo certo
Fantástico, professor !
Ola Nivaldo parabens pelo otimo trabalho, nos ajuda demais!!! estou com um senic 1.6 16v q nao conclui a partida a luz do imobilizador esta apagado mas o scaner me informa q esta ligado L e tbm nao tenho sinal do sensor de rotação q e novo ja coloquei 2 pra garantir ..podes me dar uma dica??? Valeu!!!
forte abraço oragio!!grande profissional vc!!!
show seus videos. uma aula mesmo.
tire uma duvida minha.
meu escort zetec eu ligo o alerta mas uma das lampadas da frente nao pisca, porem se eu usar a seta ai pisca oq pode ser ?
Profissional de verdade parabéns Deus abençoe.
Esse defeito só acontece com o Peugeot? No caso da Luz Eco?
No Peugeot, em alguns da Citroen também... e em outros, com nomes diferentes!
Vc já está enrolando a gente com esse curso on line em careca rsrs
Bincadeira mestre, estou aguardando seu curso pra poder fazer, quase me matriculei no do alex mas vou esperar o seu. abraço
ola gostaria de saber qual scanner foi usado na hora do teste da bomba ? napro ?
muito boa dica assim como os demais vídeos . gostaria que pudesse me ajudar comprei um scanner delphi ds 150 estou com dificuldade em selecionar o código do motor e o sistema da injeção do veiculo referente ao ano. alguém sabe onde consigo essas informações do veiculo?
grande oragio, parabéns pelo trabalho!!!!!
Meus parabéns ótimo video
Estou com um problema intermitente em um pegeout 206, ele apaga e não pega e desconfio da bsm mas não sei como testar
Olá tenho um xssara picasso 2.0 16v 2004 gostaria de saber porque quando eu acelero para ultrapassagem parece que o carro em vez de ir mais rápido ele recua a força. Oque pode ser? Tem um vídeo explicando isso?
Bom dia gostei do seu vídeo poderia me ajudar com uma dica o meu pegout 206 tá em modo eco não manda corrente para a bomba não e fuziveis e também parou limpador de parabrisa farol
Bom dia eu tenho um xsara Picasso a bateu motor e estou com um motor do 307 com o cabeçote vvt.
Gostaria de saber se eu colocar o motor ,chicote e módulo do 307 da certo .....
CHEFE BOA TARDE QUAL É ESSE SCANNER QUE VC ESTA USANDO NOS INDICA UM SCANNER DO SEU GOSTO POR FAVOR M
Professo, boa tarde, possuo um peugeot 307, de uma hora pra outra ele entrou no MODO ECONOMICO ATIVO, já fiz todos os procedimentos de virar chave, ligar, etc... porém, o carro não liga, a bateria é nova, o paínel acende etc.... mas aoo virar a chave o carro não liga.........então fiz o seguinte botei o carro pra pegar no tombo, ele ligou mas eu perdi toda a direção hidráulica , a idereção tá dura, o limpador está sem querer desligar, buzina não funciona etc........... levei o carro em um eletricista de auto, este abriu a caixa de fusível de dentro do capô do carro e testou os fusíveis , depois ele descascou o fio vermelho de um dos conectores e deu um curto neste fio com a chave ligada, desta forma o carro ligou porém, continuo com a direção dura, buzina não funciona etc.......... o eletricista condenou a caixa de fusível, disse que eu tenho que trocar toda a caixa.......................gostaria de sua orientação diante deste fato relatado.................
por alguma falha no sistema o carro entrou no modo ECO. tem que fazer uma análise com aparelho para ter informação e, um profissional capacitado e honesto.
boa noite, vc não e um mecânico, e sim um professor no assunto! sei que nao e sua área e com certeza deve ter um dia bem corrido, porem sua forma de explica ( desenhada), ajuda muito a entender e conseguir ( algum pulos do gato ), alguma dicas e " macetes" que vc passa; refino pra meu trabalho em motos. iso tem ajudado muito a melhorar meu trabalho! se possível poderia entrar no ramo de motos para da explicações e aulas tao detalhas com a que vc da sobre carro!
bom dia meu amigo gostaria de uma ajuda sua para resolver um pipino aqui com uma parati 99 16v tem partida boa porem a bobina não centelha tem o positivo que vem direto da lataria logico digo nos pinos da bobina de inguinição tem positivo pos chave no terceiro pino mas porem não tem o negativo pulsante que vem da injeção no pino do meio da bobina me ajuda ai
Obrigado , parabéns muitooooo boa aula.
parabéns pelo seu vídeo oragio
Bom dia, eu ja tinha visto sua dica mas..meu c5 break ficou um tempo parado e tinha tirado o positivo da bateria, tirei a bateria pra dar cargo pq não deu sinal apenas acendeu as luzes e apareceu o modo eco, o que acho que posso fazer, será que um scanner simples pode resolver meu problema? trocar a bateria , uma nova?
a melhor explicação que já ouvi, onde é sua escola endereço fis o curso de autos, quero aperfeiçoar
parabéns ,muito valiosa essa informação,muito bom
Oragio,boa noit se possível mim exclareca esta dúvida,o módulo de injeção do Agile fuciona descodificado? Obg.
Excelente ajuda oracio
Boa tarde meu Peugeot 206 entrou no MODO ECO NÃO SAI MES FAZENDO ESSE PROCEDIMENTO LIGA A CHAVE ESPERAR 60 SEGUNDOS DELLSLIGA A CHAVE ESPERA 10 SEGUNDOS FIZ 3 VEZES E NÃO SAIU O MODO ECO.
E AGORA O QUE FAREI?
Oragio bom dia beleza o meu Xsara Picasso 1.6 16v 2011 aspirou água e desmanchou o filtro de ar, daí intupiu a borboleta do TBI, fiz toda limpeza no TBI no coletor infelizmente não deu calço nos pistões, só que o carro não dá partida, a motor gira mas não fonciona, verifique os bicos tá injetando, só não tem centelhas na bobina e tá no modo eco, o mas grave e que estou na estrada no povoado e os mecânicos não tem scâner, já não sei o que fazer, se pôde me ajudar com uma dica, desde já agradeço
Tenho um Gol 2002 8 valvulas e sempre aparece as letras ECP no Painel , porque ocorre isso. Grato . Você é um excelente instrutor.
Roque Viana de Lara ou esta com as luzes de freio queimada ou esta enroscando os interruptores de freio ou embreagem fica em cima dos pedais
Ótimas dicas chefe...