Качай Raid: Shadow Legends бесплатно ✅ IOS: clik.cc/9HgCW ✅ Android: clik.cc/XIpsJ ✅ PC: clik.cc/AF9uB и получи специальный стартовый пакет💥 доступный только следующие 30 дней! *Срочно подписывайся на мой инстаграм, там будет первый выезд этого мотика - **instagram.com/yaroslavmotogo*
@Джордж Викихау live channel , понимаешь, у человека есть другие дела, семья и гонщиком он может не быть )) Сомневаюсь, что человек побывавший в аварии захочет ещё раз испытывать судьбу. Ну сделает он за раз этот проект и что? Нужен новый. Не прикольно. Не интриги, нифига. А так интересно смотреть ))
Транзистор убивает самоиндукция катушки зажигания которая возникает в момент закрытия ключа , она имеет обратную полярность , чтоб транзистор жил долго нужно паралельно транзистору в обратном направлении поставить защитный диод , защитный диод нужно ставить на все транзисторы которые управляют индуктивной нагрузкой .
По поводу бронепроводов: старые бронепровода не имеют екранированой оплётки для защиты от електромагнитных волн, современные имеют большее сопротивление и екранированые для корректной работы електроники. П.С.: двиг работает красиво, продолжай в том же духе)
Яр, я тебя обожаю. Красавчик. И да - диоды, регули напряжения, правильные провода, углы впрыска и т.д. и т.п. - ты всё это сделаешь, я уверен. С нетерпением жду твои видосы.
Вот мне повезло! Я через год смотрю все серии подряд 😁😁Молодец! Что ещё сказать. Ну и ещё по теме. Заводы работают, конструкторские бюро!!! А тут один гараж + один пацан = Днепр на инжекторах!!! Возникает закономерный вопрос , даже не вопрос, а констатация факта- Яр с гаражом КРУЧЕ конструкторов с заводами!!! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Да уж, ну ты крут👍. Я смотрю твои видосы с начала постройки зазоцикла, и понимаю, что идеи у тебя с каждым разом круче и круче. Так через пару лет летающий аппарат собирешь🤣
Вот это уровень! Прямо удивил! Я считал что все закончится на первом конфиге. Из соплей и турбины, а нет. Очень даже интересно. Народ поддержите Маэстро-турбовщика Днепров, лайками!!!!
Под УДК гайка ступичного подшипника классики подходит, и обязательно ставь РХХ, с ним двиг будет работать устойчивее. Обязательно пусковую карту подкорректируй, это облегчит пуск.
Добрый день. Молодец- результат явно радует. Работает даже сейчас ровно, но там работы ещё ого-го. Ждём чаще ролики, пора ехать- пока дарога не обледенела).
Проделана хорошая работа, молодец! Есть 1 нюанс, когда будешь крепить транзистор на радиатор ОБЯЗАТЕЛЬНО проложи ТЕРМОИЗОЛИРУЮЩУЮ ПРОКЛАДКУ (из слюды или другого материала предназначенного для этих целей), иначе на корпусе радиатора будет напряжение и если ты закрепишь радиатор на раме, то долго и упорно будешь запускать свой двигатель ну ,потому что спалишь транзистор в первые же секунды запуска! Очень интересный проект, желаю успехов довести его до победного конца!
Отличная работа мотора! Если возможно, то выпусти видео более технического характера по инжектору : что как построено, схема соединения. Своеобразный "порог вхождения" для постройки инжектора станет ниже, может кого побудит начать сборку. + возможно ли на данных компонентах собрать инжектор с отдельной заслонкой и лямбдой на каждый цилиндр отдельно? (на заводе реализовано так однако) P.S. Только разбираюсь в устройстве, могу быть не прав)
привет. интересно будет посмотреть, как двигатель упрощают)) ведь гениальность, надежность и совершенство в простоте)) можно ли из урала сделать 2х такт))?
Привет. Могу ошибаться,но для турбы тебе стоит подумать над тем,чтобы сделать равнодлинный выпускной коллектор для того,чтобы турбина раскручивалась равномерно и тут тоже надо соблюдать углы соединения ,чтобы как меньше сопротивления выхлопной газа было. Просто в видосе, с этим коллектором, у тебя будто одна труба входит в общую под достаточно большим углом, что не очень хорошо сказывается,но повторюсь, что могу и ошибаться
Видосы огонь, очень интересный контент! Продолжай удивлять) 👍 Пы. Сы. Экранированный провод я думаю спасёт от помех, возможно в коментах это уже писали, так что не ругайте)
Мощность не увеличится у тебя по сравнению со стоком, просто будет меньше расход, т.к. смесь будет во всех диапазонах правильная, нежели на карбюраторе. Ведь при установке инжектора на жигули мощность не возрастает в 2 раза... по мощности мало что меняется.
@@ИгорьФилиппов-ф6з за счет более качественной подачи искры, топлива, более качественного смесеобразования, возможности регулировать эти параметры от оборотов, датчика детонации, лямбда зонда. Это все в целом будет зависеть от правильности настройки карт. В штатной системе таких нюансов не достичь в большинстве случаев.
Вообще не понял как удалось отделаться одним только транзистором и сбросом настроек Херачащая искра по входу контроллера - это смерть за пару выстрелов Блок управления вызывает уважение
Тебе ножно обязательно подключить регулятор холостого хода. Потому, что при нулевом значении форсы должны отключаться на оборотах, это обязательная функция.
Всё это конечно хорошо,стоит ли только так усложнять конструкцию,даже если будет приход в одну секунду до сотки по сравнению с карбюраторами но столько всего и насос и датчики...всё это сказывается на надёжности,но за колосальный труд в любом случае ЛАЙК)
@@MotoGOBelarus ну если сравнивать ижекторную ваз2109 и карбюраторную либо другие тазы то разница конечно есть ,кпд лучше но не в полтора раза ,если будет в полтора раза лучше а соответственно быстрей в любом случае это только плюс и лайк соответственно)
Добрый день Очень интересен видос о БМВ, что можете сказать о ней после покупки, как дорого обслуживать, надёжность и прочее, какие общие впечатления? 7ка это моя мечта, цель купить до нового года, вот интересно ваше мнение о данном автомобиле. Буду благодарен!
Качай Raid: Shadow Legends бесплатно ✅ IOS: clik.cc/9HgCW ✅ Android: clik.cc/XIpsJ ✅ PC: clik.cc/AF9uB и получи специальный стартовый пакет💥 доступный только следующие 30 дней!
*Срочно подписывайся на мой инстаграм, там будет первый выезд этого мотика - **instagram.com/yaroslavmotogo*
Ролики по ЗАЗоциклу ещё будут? :(
Гайка от ступици ваз подходит.
Я думаю ты можешь и за день сделать)
@Джордж Викихау live channel , понимаешь, у человека есть другие дела, семья и гонщиком он может не быть )) Сомневаюсь, что человек побывавший в аварии захочет ещё раз испытывать судьбу. Ну сделает он за раз этот проект и что? Нужен новый. Не прикольно. Не интриги, нифига. А так интересно смотреть ))
У тебя как раз впуск и выпуск друг возле друга (установи ЕГР пусть работает на холостых).
Транзистор убивает самоиндукция катушки зажигания которая возникает в момент закрытия ключа , она имеет обратную полярность , чтоб транзистор жил долго нужно паралельно транзистору в обратном направлении поставить защитный диод , защитный диод нужно ставить на все транзисторы которые управляют индуктивной нагрузкой .
Такая ровная работа двигателя, красавчик вообще, руки золотые
По поводу бронепроводов: старые бронепровода не имеют екранированой оплётки для защиты от електромагнитных волн, современные имеют большее сопротивление и екранированые для корректной работы електроники.
П.С.: двиг работает красиво, продолжай в том же духе)
Форсунки под наклон в сторону впускных каналов необходимо поставить.
Ему тыщу раз об этом писали🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Это чернрвая работа, чисто тест инжектора, потом норм коллектор сварит для улитки
Очень много работы, да и хорошо все делаешь. Я свой чеппер ещё не скоро на дорогу поставлю, но он больше для того чтоб делать, а не ездить.
Красавчик, просто прекрасная работа,смотришь и радуешься как за себя,супер,так держать,давай выезд на нем, не терпится уже👏✊😊
Яр, я тебя обожаю. Красавчик. И да - диоды, регули напряжения, правильные провода, углы впрыска и т.д. и т.п. - ты всё это сделаешь, я уверен. С нетерпением жду твои видосы.
Вот мне повезло! Я через год смотрю все серии подряд 😁😁Молодец! Что ещё сказать.
Ну и ещё по теме. Заводы работают, конструкторские бюро!!!
А тут один гараж + один пацан = Днепр на инжекторах!!!
Возникает закономерный вопрос , даже не вопрос, а констатация факта- Яр с гаражом КРУЧЕ конструкторов с заводами!!!
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Да уж, ну ты крут👍. Я смотрю твои видосы с начала постройки зазоцикла, и понимаю, что идеи у тебя с каждым разом круче и круче. Так через пару лет летающий аппарат собирешь🤣
Торетто скоро будет курить в сторонке, как в этой мастерской идёт тюнинг
Вот это уровень! Прямо удивил! Я считал что все закончится на первом конфиге. Из соплей и турбины, а нет. Очень даже интересно. Народ поддержите Маэстро-турбовщика Днепров, лайками!!!!
Супер 👏 работает намного лучше чем на карбе.
Молодец ✊ круто
Очень интересный проект, жду следующую серию!)
Под УДК гайка ступичного подшипника классики подходит, и обязательно ставь РХХ, с ним двиг будет работать устойчивее. Обязательно пусковую карту подкорректируй, это облегчит пуск.
И снова зачётный видос,продолжай в том же духе 👍👍👍
Ярик бачек потик ))) Ярик водила )))) поздравляю супер работа ))
Добрый день. Молодец- результат явно радует. Работает даже сейчас ровно, но там работы ещё ого-го. Ждём чаще ролики, пора ехать- пока дарога не обледенела).
Очень понравилось как работает мотор, ну ты зверь!
Закись азота надо на него) Я вот у себя на канале ставлю Nitros на Honda Giorno xD
Ждём новую серию, проект огонь
Надо наладить выпуск китов инжекторов для покупателей. 👍👍
стартап отличный)) главное цена кит.
@@sahasaha8934 Главное, чтоб цена не конская, как у имеющихся... Стоимостью в 5 штук моих Уралов.
Красавчик! Продолжай в том же духе...
Кстати... Попробуй сделать выпускной равнодлинный чтобы избежать излишка давления подпора на одном из цилиндров
Блин, как круто получается, а !?? Шик
Двигатель шепчет 😍😍😍🔥
Проделана хорошая работа, молодец!
Есть 1 нюанс, когда будешь крепить транзистор на радиатор ОБЯЗАТЕЛЬНО проложи ТЕРМОИЗОЛИРУЮЩУЮ ПРОКЛАДКУ (из слюды или другого материала предназначенного для этих целей), иначе на корпусе радиатора будет напряжение и если ты закрепишь радиатор на раме, то долго и упорно будешь запускать свой двигатель ну ,потому что спалишь транзистор в первые же секунды запуска!
Очень интересный проект, желаю успехов довести его до победного конца!
@@Дмитрий-ж6г2з абсолютно верное дополнение!
Если нужна схема включения диода, могу на начертить и если напишешь название транзистора, ещё и распишу схему распайки!
Гайка подходит на лямду ступичная передняя от классики жигулей. Её только укоротить нужно
Не нужно ничего укорачивать, в аккурат юбкой в трубу и все.
Всё будет круто!!!
Продолжай!!!
Ждём новых видосов
Отличная работа мотора!
Если возможно, то выпусти видео более технического характера по инжектору : что как построено, схема соединения. Своеобразный "порог вхождения" для постройки инжектора станет ниже, может кого побудит начать сборку.
+ возможно ли на данных компонентах собрать инжектор с отдельной заслонкой и лямбдой на каждый цилиндр отдельно? (на заводе реализовано так однако)
P.S. Только разбираюсь в устройстве, могу быть не прав)
Наконец то дождались. Давай быстрее следующие серии !)
Братишка пожалуйста по чаще видосы и тебе цены не будет
@MoTo Rider видел
привет. интересно будет посмотреть, как двигатель упрощают)) ведь гениальность, надежность и совершенство в простоте)) можно ли из урала сделать 2х такт))?
Вместо транзистора лучше поставит комутатор тогда проблем с зажиганием будет меньше
Топчег наконец-то все окей желаю удачи в дальнейшем
Привет. Могу ошибаться,но для турбы тебе стоит подумать над тем,чтобы сделать равнодлинный выпускной коллектор для того,чтобы турбина раскручивалась равномерно и тут тоже надо соблюдать углы соединения ,чтобы как меньше сопротивления выхлопной газа было. Просто в видосе, с этим коллектором, у тебя будто одна труба входит в общую под достаточно большим углом, что не очень хорошо сказывается,но повторюсь, что могу и ошибаться
Красавчик браза, успехов тебе!!
Жду с нетерпением выезд сего агрегата очень интересно, что получиться
Пушка!!!👍👍👍
Видосы огонь, очень интересный контент! Продолжай удивлять) 👍
Пы. Сы. Экранированный провод я думаю спасёт от помех, возможно в коментах это уже писали, так что не ругайте)
Мощность не увеличится у тебя по сравнению со стоком, просто будет меньше расход, т.к. смесь будет во всех диапазонах правильная, нежели на карбюраторе.
Ведь при установке инжектора на жигули мощность не возрастает в 2 раза... по мощности мало что меняется.
Меняется.
@@BigSofaBlogger хм, за Счёт чего же?
@@ИгорьФилиппов-ф6з за счет более качественной подачи искры, топлива, более качественного смесеобразования, возможности регулировать эти параметры от оборотов, датчика детонации, лямбда зонда. Это все в целом будет зависеть от правильности настройки карт. В штатной системе таких нюансов не достичь в большинстве случаев.
Контент который мы заслужили
Ну Брат ты мозг! Круть крутейшая.
Как всегда интересно
Огонь. Красава
Лайк за труды)))
На ДПКВ поставить балансный микрофонный провод, возможно, помех меньше будет.
Видосы агонь. Жаль что редко выходят
Красава! Таки настроил !)
Доделывай мотор строй раму и ждём видос в участии на соревнованиях Урал гон
Збс! Чётко!))
Спасибо Олег!) Скоро приближение к 150 силам, готовь каву
Мы к вам Профессор, и вот по какому делу, где огнетушители?
Ещё не посмотрел, уже лайкос поставил, знаю будет интересно! =)
Гайка для ламда занда подойдет от передний ступицы ваз классики.
Супер👍
Ох и топовый же контент, жаль что редко выпускаешь видосы
Наконец нормально видео подкатило. Можно и чаек заваривать
У тебя самый лучший контент
Лайк не глядя. Посмотрю вечером!
Вообще не понял как удалось отделаться одним только транзистором и сбросом настроек
Херачащая искра по входу контроллера - это смерть за пару выстрелов
Блок управления вызывает уважение
Ждём готовые комплекты для установки на оппозиты)
Не знаю что надо,но проект и человек супер. На турбинку будешь возврашать настроики ибоо движок будет голодать. А так все четко,респект!
Спасибо за видео. Как же я ждал это видео спасибо
Все супер по двигатель прям огонь , но видео надо делать короче а рекламы по больше каждые три секунды прям 🤤🤤🤤
ООО, Минск Х250 как у меня даже цвет такой-же)
Параллельно каналу транзистора, еще специальный диод нужен, выброс напряжения ограничить, иначе пробивать будет.
@@ДМИТ-й7о Уже подписан.
Видос топчик. Как там дела с зазиком? Ты вроде да же кованные поршня купил!?
Жду следующее видео
Го по скорее
Я думаю пора облегчать шатуны коленвал маховик ну ты понял, будет ваввобще класс!
работает так, что аж ушам в радость!
ну ты красава)
для лямбды можно купить ступичную гайку от жигулей за 30р) спец гайка стоит 200-300р
Брат запили подробный гайд по установке инжектора на Днепр без турбины.
Фарсунки поставь уже под наклон что они у тебя в трубу льют
Ну наверно потому что это коллектор для карба, и он его будет переваривать
Жду следующего видео)))
Лайк с ходу) ты строишь днепр,а я свою яву на канале востанавливаю)
@@ДМИТ-й7о прикольные видосы,подпигись на меня,я на тебя..
10:10 чисто мелодия для ушей)))
Ярослав Когда Ява будет?
Я охринеть как жду!
Тебе ножно обязательно подключить регулятор холостого хода. Потому, что при нулевом значении форсы должны отключаться на оборотах, это обязательная функция.
Всё это конечно хорошо,стоит ли только так усложнять конструкцию,даже если будет приход в одну секунду до сотки по сравнению с карбюраторами но столько всего и насос и датчики...всё это сказывается на надёжности,но за колосальный труд в любом случае ЛАЙК)
Он будет ехать как минимум в полтора раза лучше карбюраторов)
@@MotoGOBelarus ну если сравнивать ижекторную ваз2109 и карбюраторную либо другие тазы то разница конечно есть ,кпд лучше но не в полтора раза ,если будет в полтора раза лучше а соответственно быстрей в любом случае это только плюс и лайк соответственно)
Это афи7ительно
Думаю, следующие видосы будут называться, турбовый инжекторный Днепр. Ну и последнее как взорвался турбовый инжекторный на закиси двигателя Днепра.
Звук просто🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Очень круто зделал клас, а когда кафе рейсер будеш строить😁?
Прикольная тема
IKO- 27, не его это тема ...
Я вот думаю,вы будете заниматься установкой инжектора на днепры или уралы под клиента и в сколько это обойдётся?
+
при виде такой пайки (5:10) у радиолюбителей микроинфаркт случится
Гайка ступицы от классики подходит для лямбды, левая
Почаще бы видосики
Найдите специальный экранированный провод для датчика коленвала, чтобы на него меньше помех было
хорошо что у тебя получилось с движком, только мотор от сузуки жалко
Добрый день
Очень интересен видос о БМВ, что можете сказать о ней после покупки, как дорого обслуживать, надёжность и прочее, какие общие впечатления?
7ка это моя мечта, цель купить до нового года, вот интересно ваше мнение о данном автомобиле.
Буду благодарен!
Привет, напиши ВК или в Инстаграм, расскажу всё как есть
По-моему гайка под лямбду подходит от ступицы ВАЗ классики. Я не уверен, т.к. делал давно. Но точно вваривал ступичную гайку от советского авто.
Ступичная гайка под датчик кислорода подходит если мне память не изменяет, только не помню с какой машины, по-моему с 2109
Изменяет и сильно
Здраствуйте, на заказ возможно зделать инжектор ?
Мне тоже интересно
Тоже интересно сколь будет стоить на заказ
Почему именно тогда когда мне нужно ,дофигу чего учить ,все любимые блогеры выпускают видосы?
После того как сказал про лямбду - вообще сомнения пропали что ты Гордон фримен
Прослезился от ностальгии
Пушка гонка
транзистор без снаббера и RC цепочки будет умирать постоянно в рандомное время. поставь катушку уже сразу с драйвером встроенным
Давай на v6 , а лучше на v8, стройбайк, или то, что никто никогда в мире не делал - байк на w12 👍, ну или vr6
Ярик я думал ты покажешь как работает от сечька на этом монстре
Тоже ждал этого
Поставь турбину и перелива не будет, турбина даст больше воздуха и будет всё чётко