Я про комент с немецкими авто . Немцев можно брать если авто с завода только вышло но не подержаное потому что горя хапните сразу и будут только отрицательные эмоции . А японцев можно даже и с 3мя хозяевами и он будет долго радовать вас
Ще коментар стосовно заднiх сидiнь. Великий плюс, що заднi сидiння, спинки сидiнь, ще регулюються по нахилу. Регулюються не так як переднi, але для того, щоб нормально сiсти великiй людинi, це дуже зручно.
Извините если чем то вас задеп своим отзывом писал на эмоциях о несправедливом отзыве к этой классной машинке!, Кстати этот отзыв вы зачем то удалили! Вы правы, но только лишь отчасти! Продольное расположение двигателя устарело только в отношении малолитражек с передним приводом, эта схема устарела в 80-х годах прошлого века, достаточно вспомнить тот же Москвич 2141, и иномарки того временив том числе! Что касается настоящих проходимцев с полным приводом, продольному расположению двигателя нет альтернативы! Вспомните хотя бы, что все современные внедорожники используют этот вариант расположения двигателя! Это классическая схема, которой в настоящее время нету альтернативы, при этом я конечно исключаю варианты современных недокроссоверов с муфтой. Все настоящие "проходимцы" включая Гелендваген, Лэнд Крузер, Паджеро используют вариант именно с продольным расположением движка, он ни в коей мере не является устарелым, а именно соответствует условиям работы этих авто! Для этих автомобилей, в том числе и для Гранд Витары, главной является задняя ось, исходя из необходимости передачи максимального крутящего момента с максимальным КПД на эту ось, поэтому здесь и применяется этот вариант. Кроме того он используется в том случае, если размеры двигателя не позволяют установить его поперечно, например как у Порш Кайена. Вообще считаю, если вы называете свой тест объективным, надо более тщательно изучать предмет, а не болтать, что попало и не вводить в заблуждение! Мой вам совет, если вы хотите, чтобы ваш канал набрал популярность, не нужно избегать неудобных вам вопросов, а наоборот их провоцировать! Не бойтест популярности, учитесь в этом смысле у того же Жириновского!
Alex Malinovskij добрый Вам день!Первое,я не удалял Ваш комментарий,возможно случайно,но однозначно преднамерено я не удаляю абсолютно не один комментарий!Даже самый не объективный и оскорбительный! Теперь что касается Вашего сравнения Сузуки и Гелентвагена,Паджеро и Крузера...На фоне таких авто Сузуки тоже недо внедорожник!!!Гранд Витара среди кроссоверов действительно один из самых внедорожных!Но сравнивать его с Крузером и прочими настоящими внедорожниками как Гелентваген,считаю как раз не объективно и не корректно! Теперь что касается болтать,я как раз тест Гранд Витары проводил не просто взяв сухие характеристики,а из личного опыта!Так как владел данным авто несколько лет!!! Поэтому болтать не мог априори! Ну и самое главное,для меня Жириновский точно не показатель,тем более брать с него пример!Я снимаю эти ролики не с целью поднять популярность,а с целью помочь людям определится,стоит или не стоит обращать свое внимание на тестируемый автомобиль!!!!
Напомню вам, что речь в моем отзыве шла не о сравнении Гранд Витары с другими внедорожниками, а о критикуемой вами схеме продольного расположения двигателя, о том, что якобы это устарелая технология прошлого века! Если вы такой продвинутый знаток автомобилей, то может быть вам несложно будет назвать, хоть один внедорожник 21 -го века с полным, механическим приводом(не муфтой) и с поперечным расположением ДВС?
Добрый день Олег,на машинке которая была на нашем обзоре стоит ГБО 4 поколения ЗЕНИТ,которая очень достойно себя зарекомендовала на протяжении уже 60 тыс.километров.Но я не могу дать Вам окончательные и убедительные советы по ГБО,ведь все зависит от Вашего бюджета который Вы готовы потратить на Газовую установку...с ГБО можно варьировать разные варианты,например сборное ГБО.То-есть разных производителей форсунки,мозги,редуктор.Для скажем более дорогого или более дешёвого варианта.
Нормальный обзор,не из типовых,но именно нормальный... Внешне красивый кроссовер по содержанию спорный... Спасибо за выбор Русского языка для обзора ,это гарантия того,что больше будет просмотров и подписчиков....
Уважаемый Максим,считаю не совсем корректно сравнивать эти авто...если большую часть жизни машинка будет проводить в городе,то лучше Сузуки,если Вы рыбак или охотник,тогда берите Паджеро спорт. Могу сказать одно,для меня лично,Сузуки Гранд Витара роднее, комфортней и универсальней:) Но это моё личное мнение:))) Удачного Вам выбора и счастливого пути!
незнаю как паджеро, но сузуки очень крепкая машина (минус в жесткости ходовки). двиг 2.0 говно полное!!!!! даже на механике (у меня была на мех.) машина нихрена не едет!!!! расход реальный 15-17л. (нормальная езда)
печка убийственная, греет на ура! соглашусь, машина хорошая, из минусов: сверчки по салону, кушает зимой с прогревами до 20 литров, у меня 2 литровый, но это расплата за постоянный полный привод. летом 12 литров кушает, так что норма
При чем здесь устаревшее продольное рассположение двигателя, вы сильно ударились? Это не кроссовер типа Рафика и др подобных девайсов это автомобиль с постоянным приводом где основная задняя ось. Все имеенно внедорожники имеют именно такую схему. Да, нет уже классической рамы и она интегрирована в кузов, но никто и не говорит что Витара должна ездить там где для этого предназначены другие автомобили.
Большое спасибо за обзор! все честно и по делу. сейчас стою между выбором Сузуки Витара, Субару Форестер или доплатить и взять Рав 4. Машины от 2010 года. у вас нет возможности протестировать две последние?
Настоящее аналоговое авто. Авто, которое чувствуешь и понимаешь, оно простое и надёжное. А ещё гребёт как внедорожник, хотя позиционируется как кроссовер.
Подивився огляд Гранд Витари, все сподобалось, все правильно. Зауваження стосовно водiйського пiдлокотника. В оглядi сказано, що пiдлокотник не можна посунути вперед, чи назад. Вiн регулюеться, там знизу треба натиснути на велику кнопку I пожна регулювати вперед, назад. Читайте книжку, керiвництво до цього авто, там все показано. В мене це авто вже 10 рокiв, корозii нема навiдь на дверях за резинками. треба просто пiсля мийки авто не забувати протирати резинки ущiльнювачi.
Добрый день Виктор!спасибо Вам за Ваш отзыв!но по поводу подлокотника,автомобиль который был у нас на тесте к сожалению не имеет регулировки!и это факт!Сузуки Гранд Витара имеет два вида подлокотника,Вам повезло,у Вас регулируемый:)а автомобиль который мы тестировали,к сожалению такой опцией обделен...но всё равно спасибо Вам что не остались равнодушны к нашему тесту!!!
про эргономику...сядь в немца и утрись.я тебе как человек владеющий и тем и другим говорю!но япы надежней,без базара.они как бревно,просто,очень просто...пиздец как просто...но едет.а уют,приятность сидения,комфорт это к немцам.есть с чем сравнивать.
Alexey Bar здравствуйте,а причем здесь немец???я в обзоре не сравнивал Сузуки Гранд Витара с немецким автопромом.Я говорил конкретно о данном автомобиле,в котором действительно всё на своих местах,поэтому Ваше замечание как минимум не корректно...
да где же объективность то? Смешно но,продольное расположение двигателя этот " суперэксперт" записывает в недостатки авто! Дебил же! Причем конкретный!
+Alex Malinovskij скорее всего Вы человек не внимательный!Я не отношу поперечное расположение двигателя в минус этому автомобилю,я говорю о том что такой вариант более старый по замыслу и в 21 веке не такой каждодневный и привычный!Кстати Ваше мнение мне не интересно!Данный канал для нормальных адекватных людей!К сожалению есть подозрение что Вы таким не являетесь,поэтому поищите себе другие обзоры...
Знаешь "объективный" ты своей упертой позицией и даже своим внешним видом, напоминаешь мне Коляна из " Реальных пацанов"! Тот тоже был таким же высоким дрыщом, якобы усегда был "при деле", ездил на гелике Иваныча, и считал гелика самой крутой тачкой в мире! А ты пишешь недоотзывы и предлагаешь с умным Коляновским видом и мне делать, то же самое! Но гелик то не является уж таким крутым авто по определению! Достаточно вспомнить, что за последние 30 лет гелендваген испытывал изменения, только в фэйслифтинге, внутреннем интерьере и в электронике! Сама основа, т.е. схема построения этого авто, его механика за это время не претерпела никаких изменений! Все как ты говорил в своем отзыве! Классическая схема 20 -го века, то же самое продольное расположение движка как у Гранд Витары, просто больше блокировок диффа, и другие мосты, помощнее движок, брутальный вид и ничего большего, та же тележка 4WD о 4-х колесах и ничего большего! Откуда у тебя такое восхищение перед геликом, можешь хоть как-то объяснить? Как говорится слышал звон, да не знаешь где он!
Вы человек неадекватный... Первое,я Вас не оскорблял,второе,я что где-то написал что я восхищён Гелентвагеном!???Вы сами себе что-то напридумывали и потом за это так убедительно грудью вперёд стоите! И самое главное!причем здесь внешность Гелентвагена?!Хотя его как раз и любят в основном не за боевое внедорожное оснащение,а за внешность!Вы спорите сам с собой!Сначала пишете всякую необоснованную чушь,а потом её же и оспариваете! P.S не пишите больше всякую ерунду,займитесь чем-нибудь полезным,и не морочьте мне голову!Отвечать на Ваши капризные комменты у меня нет ни времени ни желание!
Да и не думал, я вас оскорблять, с чего вы это взяли? Просто сравнил с известным персонажем из известного телесериала, может быть и не совсем удачно! Извините, если чем обидел! А не понравилось, мне то, что вы приписали мне, якобы сранение Гранд Витаруы с геликом! Пожалуйста почитайте внимательно мой первоначальный отзыв, Гелендваген там упомянут только вскользь, наряду с ТЛК и Паджеро, в контексте компановки их ДВС (продольной) и ничего большего!
Прекрасная надежная машина. 10 лет без проблем. Вовремя замена масла, колодок и т.п. Механизм надо уважать.
Молодец парень!продолжай!подписка и лайк!удачи
140 л.с. для меня самый раз и налог по карману не бьет да и не гонщик я, фуру обогнать хватает.
Привет из 2020;)
Привет из 2021;)
Привет из 2022;)
Привет из 2022
Я про комент с немецкими авто . Немцев можно брать если авто с завода только вышло но не подержаное потому что горя хапните сразу и будут только отрицательные эмоции . А японцев можно даже и с 3мя хозяевами и он будет долго радовать вас
Ще коментар стосовно заднiх сидiнь. Великий плюс, що заднi сидiння, спинки сидiнь, ще регулюються по нахилу. Регулюються не так як переднi, але для того, щоб нормально сiсти великiй людинi, це дуже зручно.
Красава 👍👍👍Форд Фркус продаю,рассматриваю такую машину
"Между легковым и троллейбусом"))на 11.05. Как раз метался в этом диапазоне, спасибо автор, ты сделал мой выбор!!!))))
Спасибо за видео!
Хороший обзор!!! Спасибо!!!
Спасибо!:)
Извините если чем то вас задеп своим отзывом писал на эмоциях о несправедливом отзыве к этой классной машинке!, Кстати этот отзыв вы зачем то удалили! Вы правы, но только лишь отчасти! Продольное расположение двигателя устарело только в отношении малолитражек с передним приводом, эта схема устарела в 80-х годах прошлого века, достаточно вспомнить тот же Москвич 2141, и иномарки того временив том числе! Что касается настоящих проходимцев с полным приводом, продольному расположению двигателя нет альтернативы! Вспомните хотя бы, что все современные внедорожники используют этот вариант расположения двигателя! Это классическая схема, которой в настоящее время нету альтернативы, при этом я конечно исключаю варианты современных недокроссоверов с муфтой. Все настоящие "проходимцы" включая Гелендваген, Лэнд Крузер, Паджеро используют вариант именно с продольным расположением движка, он ни в коей мере не является устарелым, а именно соответствует условиям работы этих авто! Для этих автомобилей, в том числе и для Гранд Витары, главной является задняя ось, исходя из необходимости передачи максимального крутящего момента с максимальным КПД на эту ось, поэтому здесь и применяется этот вариант. Кроме того он используется в том случае, если размеры двигателя не позволяют установить его поперечно, например как у Порш Кайена. Вообще считаю, если вы называете свой тест объективным, надо более тщательно изучать предмет, а не болтать, что попало и не вводить в заблуждение! Мой вам совет, если вы хотите, чтобы ваш канал набрал популярность, не нужно избегать неудобных вам вопросов, а наоборот их провоцировать! Не бойтест популярности, учитесь в этом смысле у того же Жириновского!
Alex Malinovskij добрый Вам день!Первое,я не удалял Ваш комментарий,возможно случайно,но однозначно преднамерено я не удаляю абсолютно не один комментарий!Даже самый не объективный и оскорбительный!
Теперь что касается Вашего сравнения Сузуки и Гелентвагена,Паджеро и Крузера...На фоне таких авто Сузуки тоже недо внедорожник!!!Гранд Витара среди кроссоверов действительно один из самых внедорожных!Но сравнивать его с Крузером и прочими настоящими внедорожниками как Гелентваген,считаю как раз не объективно и не корректно!
Теперь что касается болтать,я как раз тест Гранд Витары проводил не просто взяв сухие характеристики,а из личного опыта!Так как владел данным авто несколько лет!!!
Поэтому болтать не мог априори!
Ну и самое главное,для меня Жириновский точно не показатель,тем более брать с него пример!Я снимаю эти ролики не с целью поднять популярность,а с целью помочь людям определится,стоит или не стоит обращать свое внимание на тестируемый автомобиль!!!!
Кстати просмотрел все комментарии и среди них нашёл и Ваш!!!Поэтому не понимаю с чего Вы взяли что я его удалил!:)
Кстати просмотрел все комментарии и среди них нашёл и Ваш!!!Поэтому не понимаю с чего Вы взяли что я его удалил!:)
Да нет, мой первый отзыв вернулся на страничку пол-часа назад, об этом пришло отдельное сообщение от UA-cam!
Напомню вам, что речь в моем отзыве шла не о сравнении Гранд Витары с другими внедорожниками, а о критикуемой вами схеме продольного расположения двигателя, о том, что якобы это устарелая технология прошлого века! Если вы такой продвинутый знаток автомобилей, то может быть вам несложно будет назвать, хоть один внедорожник 21 -го века с полным, механическим приводом(не муфтой) и с поперечным расположением ДВС?
Приветствую!Подскажите про газовую систему, какая фирма установлена,поколение я думаю 4 и как оно себя зарекомендовало на данном авто?Заранее спасибо!
Добрый день Олег,на машинке которая была на нашем обзоре стоит ГБО 4 поколения ЗЕНИТ,которая очень достойно себя зарекомендовала на протяжении уже 60 тыс.километров.Но я не могу дать Вам окончательные и убедительные советы по ГБО,ведь все зависит от Вашего бюджета который Вы готовы потратить на Газовую установку...с ГБО можно варьировать разные варианты,например сборное ГБО.То-есть разных производителей форсунки,мозги,редуктор.Для скажем более дорогого или более дешёвого варианта.
Нормальный обзор,не из типовых,но именно нормальный...
Внешне красивый кроссовер по содержанию спорный...
Спасибо за выбор Русского языка для обзора ,это гарантия того,что больше будет просмотров и подписчиков....
Спасибо что смотрите!:)
стою перед выбором такого сузуки и паджеро спорт до 2008г.в
что посоветуете?
Уважаемый Максим,считаю не совсем корректно сравнивать эти авто...если большую часть жизни машинка будет проводить в городе,то лучше Сузуки,если Вы рыбак или охотник,тогда берите Паджеро спорт. Могу сказать одно,для меня лично,Сузуки Гранд Витара роднее, комфортней и универсальней:) Но это моё личное мнение:))) Удачного Вам выбора и счастливого пути!
+Максим витара жесткий очень, но красивая машина.
незнаю как паджеро, но сузуки очень крепкая машина (минус в жесткости ходовки). двиг 2.0 говно полное!!!!! даже на механике (у меня была на мех.) машина нихрена не едет!!!! расход реальный 15-17л. (нормальная езда)
таврию
Лучший брат сгв у паджеро шумка не ХОРОШИЙ
Дядька что ж ты про блокировки не чего не рассказал.
искал легковой трамвай. спасибо Ввм)))
печка убийственная, греет на ура! соглашусь, машина хорошая, из минусов: сверчки по салону, кушает зимой с прогревами до 20 литров, у меня 2 литровый, но это расплата за постоянный полный привод. летом 12 литров кушает, так что норма
Это расплата за 2 литра!
я владею 2.4 max еомплектаций я алпдею с 2010 года я даволен на хорошей резине ндит хорошо. минкс кушает много салон удобный
а насколько много в городе?
хороший отзыв !! у тебя получается . продолжай в том же духе . и хрен на политику )))
Роман,спасибо Вам за поддержку:)
При чем здесь устаревшее продольное рассположение двигателя, вы сильно ударились?
Это не кроссовер типа Рафика и др подобных девайсов это автомобиль с постоянным приводом где основная задняя ось. Все имеенно внедорожники имеют именно такую схему. Да, нет уже классической рамы и она интегрирована в кузов, но никто и не говорит что Витара должна ездить там где для этого предназначены другие автомобили.
Спасибо за Ваше мнение...
мне 2 литра вполне хватает, хотите динамику на паркетнике, покупайте туарег 3,6 или бмв х5
Вместо 2-х литров есть 2.7 и 3.2 оба v6
норм обзор.
Большое спасибо за обзор! все честно и по делу. сейчас стою между выбором Сузуки Витара, Субару Форестер или доплатить и взять Рав 4. Машины от 2010 года. у вас нет возможности протестировать две последние?
danilicos,спасибо что не остались равнодушным к нашему тесту!!!
и как что взял ? надеюсь не фористер
вячеслав игнатенко тигуан)))
Рафик только по асфальту, по бездорожью полный ноль, форик классный, но оппозит может доставить проблем, все зависит от назначения авто
Настоящее аналоговое авто. Авто, которое чувствуешь и понимаешь, оно простое и надёжное. А ещё гребёт как внедорожник, хотя позиционируется как кроссовер.
Интересно, много людей влетают в автомобиль не держась рукой за дверь?
Машина клёвая! Но очень низкая!
Какой у вас рост?
188 см
вопрос как двигло с газом работает, нужно ли регулировать клапана?
Всегда ездил на эскудах. Жаль полноценный ДЖИП кончился после 2004 года.
После 2005 если быть точнее.
Подивився огляд Гранд Витари, все сподобалось, все правильно.
Зауваження стосовно водiйського пiдлокотника. В оглядi сказано, що пiдлокотник не можна посунути вперед, чи назад.
Вiн регулюеться, там знизу треба натиснути на велику кнопку I пожна регулювати вперед, назад. Читайте книжку, керiвництво до цього авто, там все показано.
В мене це авто вже 10 рокiв, корозii нема навiдь на дверях за резинками. треба просто пiсля мийки авто не забувати протирати резинки ущiльнювачi.
Добрый день Виктор!спасибо Вам за Ваш отзыв!но по поводу подлокотника,автомобиль который был у нас на тесте к сожалению не имеет регулировки!и это факт!Сузуки Гранд Витара имеет два вида подлокотника,Вам повезло,у Вас регулируемый:)а автомобиль который мы тестировали,к сожалению такой опцией обделен...но всё равно спасибо Вам что не остались равнодушны к нашему тесту!!!
Спасибо
яка витрата пального?
15-17 литров!!! 2,0 механика....
Піпец.... Дуже багато
я когда покупал все говорили 9-10 литров))))))))))) пиздуны млять...
Ivan Shcolniy по трассе
@@ivanshcolniy8811 Брешешь. 9-11 бензин, 12-13 газ (двигатель 2,4 механика).
тю... Святопетрівське :)
про эргономику...сядь в немца и утрись.я тебе как человек владеющий и тем и другим говорю!но япы надежней,без базара.они как бревно,просто,очень просто...пиздец как просто...но едет.а уют,приятность сидения,комфорт это к немцам.есть с чем сравнивать.
Alexey Bar здравствуйте,а причем здесь немец???я в обзоре не сравнивал Сузуки Гранд Витара с немецким автопромом.Я говорил конкретно о данном автомобиле,в котором действительно всё на своих местах,поэтому Ваше замечание как минимум не корректно...
Вишневое, не?
Хороший налог не сказал.
Подлокотник выезжает
я прослушал по-ходу, какого года авто?
Авто 2007 год
1.42, задняя дверь: зазор с левым задним крылом как по верху, так и, особенно (!) - снизу. А так да, "никакой ржавчины" 😁
частая проблема у СГВ. Двери тяжелые и провисают. Так что необязательно ДТП с покраской
Now itresting, test
А какой расход топлива по трассе?
Алекс Воронин 10-11
8 литров
Объективный обзор, спс. Все понятно, все обосновал. Респект автору.
Спасибо большое Раф
да где же объективность то? Смешно но,продольное расположение двигателя этот " суперэксперт" записывает в недостатки авто! Дебил же! Причем конкретный!
+Alex Malinovskij скорее всего Вы человек не внимательный!Я не отношу поперечное расположение двигателя в минус этому автомобилю,я говорю о том что такой вариант более старый по замыслу и в 21 веке не такой каждодневный и привычный!Кстати Ваше мнение мне не интересно!Данный канал для нормальных адекватных людей!К сожалению есть подозрение что Вы таким не являетесь,поэтому поищите себе другие обзоры...
Спасибо,за обзор.
Мне понравилось.
Спокойно и по делу,без излишеств и пустой болтовни.
+Николай Miller Спасибо Вам за позитивный отзыв!
Это кто? Молодой нацик из инфо кара.
Знаешь "объективный" ты своей упертой позицией и даже своим внешним видом, напоминаешь мне Коляна из " Реальных пацанов"! Тот тоже был таким же высоким дрыщом, якобы усегда был "при деле", ездил на гелике Иваныча, и считал гелика самой крутой тачкой в мире! А ты пишешь недоотзывы и предлагаешь с умным Коляновским видом и мне делать, то же самое! Но гелик то не является уж таким крутым авто по определению! Достаточно вспомнить, что за последние 30 лет гелендваген испытывал изменения, только в фэйслифтинге, внутреннем интерьере и в электронике! Сама основа, т.е. схема построения этого авто, его механика за это время не претерпела никаких изменений! Все как ты говорил в своем отзыве! Классическая схема 20 -го века, то же самое продольное расположение движка как у Гранд Витары, просто больше блокировок диффа, и другие мосты, помощнее движок, брутальный вид и ничего большего, та же тележка 4WD о 4-х колесах и ничего большего! Откуда у тебя такое восхищение перед геликом, можешь хоть как-то объяснить? Как говорится слышал звон, да не знаешь где он!
Вы человек неадекватный...
Первое,я Вас не оскорблял,второе,я что где-то написал что я восхищён Гелентвагеном!???Вы сами себе что-то напридумывали и потом за это так убедительно грудью вперёд стоите!
И самое главное!причем здесь внешность Гелентвагена?!Хотя его как раз и любят в основном не за боевое внедорожное оснащение,а за внешность!Вы спорите сам с собой!Сначала пишете всякую необоснованную чушь,а потом её же и оспариваете!
P.S не пишите больше всякую ерунду,займитесь чем-нибудь полезным,и не морочьте мне голову!Отвечать на Ваши капризные комменты у меня нет ни времени ни желание!
Да и не думал, я вас оскорблять, с чего вы это взяли? Просто сравнил с известным персонажем из известного телесериала, может быть и не совсем удачно! Извините, если чем обидел! А не понравилось, мне то, что вы приписали мне, якобы сранение Гранд Витаруы с геликом! Пожалуйста почитайте внимательно мой первоначальный отзыв, Гелендваген там упомянут только вскользь, наряду с ТЛК и Паджеро, в контексте компановки их ДВС (продольной) и ничего большего!
Объективный тест
Вы не слушайте умников доморощенных, им попездеть дай хлебом не корми.
Обзор норм спасибо.
+Helena Queen спасибо Вам большое!Наши тесты для таких людей как Вы!Всех с Наступающим Новым Годом и Рождеством Христовым!!!
Объективный тест
И Вам спасибо.
С Наступающим новым годом🎂
Удачи, и всего самого наилучшего!!!👍👍👍
Шумка херня все слышно
Проблем с двигателем нет...ха ха ха..ну до 100 норм..потом возим с собой масло))
Я не злой.Но такой колоз.
Пройди мимо,добрый человек😂
НИКАДА НЕ ПОКУПАЙТЕ 2Х ЛИТРОВЫЙ-ОН НЕ ЕДЕТ,А ЖРЁТ БОЛЬШЕ ЧЕМ 2,4ЛИТРА!!!
Зато он ремонтопригоден в отличии от 2.4
машины сузуки то японское дно
Не согласен с Вами..