Suzuki Vitara (Сузуки Витара): тест-драйв от "Первая передача" Украина
Вставка
- Опубліковано 27 січ 2017
- Съемки этой программы проходили в экстремальных условиях. Температура воздуха опустилась до отметки - 24. Шел сильный снег. В таких условиях проводить тест можно было далеко не каждого автомобиля. Именно по этой причине мы выбрали Suzuki Vitara. Как младший брат Suzuki Grand Vitara справился с снежными задачами смотрите в нашей программе.
Если Вам понравилось это видео - ставь лайк.
Если очень понравилось - перепост. - Авто та транспорт
Хорошие обзоры! Очень интересно смотреть сервисную часть! Так держать!
Спасибо! Будем стараться повышать качество сервисной части в том числе.
интересный обзор, информации по новой Витаре на ютубе не много. Спасибо. Как раз думаю подкопить и купить. Хотелось бы более подробно о ходовой, о двигателе и прочей технической инфы.
То, что вы хотите показать ездовые возможности автомобиля, очень нравится в ваших обзорах. Техцентр тоже очень нужный раздел, за него отдельное спасибо. Молодцы.
если у вас есть какие-то идеи касательно контента, дополнительных рубрик, пишите.
Хороший обзор, однозначно лайк
смешно когда грунтовую дорогу за дачей на пустыре да называют "дорога для внедорожников"))))) ща будет сотня коментов ,-" я там на своем дивятосе без проблем..."
Интересный тест, почти не перематывал))))
22 минуты это ограничение для ТВ?
Хотелось бы еще подробностей про электронную начинку, мультимедиа и трансформации салона, к примеру. Может для ютуба делать длинные версии? :)
Спасибо з комментарий.
Что касается тайминга - да. У нас четкое время от 22 до 24 минуты. Длиннее мы делать не можем. Потому такие подробности по понятным причинам приходится упускать. О кнопочках рассказывают многие блогеры на ютюб.
Лайк, но разве Япония? Жене сегодня в салоне сказали, что все запчасти и сборка- Венгрия
Да, Венгрия-по Японской лицензии
дуже чіткий тест авто. А який розхід палива? Сам з Закарпаття хочу собі такий купити. Чи KUGA1 2.0 ПОВНИЙ ПРИВІД НА АВТОМАТІ БУДЕ КРАЩЕ?
Дякуемо
Ви знаєте, для вашої мисцевості я б радив Вам Гранд Витару. Тим більш, зраз її можна придбати за 22К на автоматі з двигуном 2.4
2.4 бензин завеликий розхід! А у цеї вітари що тестували який розхід.ДЯКУЮ ЗА ПОРАДУ!
Поставте газ і пітання вирішиться ) У просто Вітарі у нас війшло по мисту приблизно 9 літрів
расход летом 7-7.5. зимой 8-9 город механика
вопрос по газу сильно сомнителен, ибо и так расход не большой - это первое, а второе - нет гидрокомпенсаторов, а регулировка клапанов шайбами очень дорогостоящая, но проводить ее надо регулярно. Вот и не понятно стоит оно того или нет.
Защита двигателя на все витары ставится? У меня нет.
я уже два года езжу на ней,и вполнедаволен.
Дайте Келеберде свободу! :) Больше тех информации в передаче!
Уже дали )
Первая передача в поисках нового механика )
Ваши комменты здесь очень важны. Давайте выберем достойного )
Спасибо. Передадим Тарасу вашу оценку) ему будет приятно )
Ну, почему не S-ку тестировали? ((
Неужели в 2021 году ещё нет аналогов запчастей (рычаг например)?
Tires? Winter tires? Which mark?
Хорошая, надежная машина. 2.7 лит. мотор, 10 лет без проблем. Просто надо уважать механизм и не скупиться на замену масла.
👍
накатал на ней 70000 км
хорошая машинка. А чего у нее колено трубы из нержавейки ржавое?..
Не понял смысла это "гонщика" который ездил! смысл его?
Народ, что выбрать: Витару или Каптур? У Каптура жирный плюс - дизельный движок. Дайте кто дельный совет.
Каптур позор автопрома это прошлый век страшный в нутри сыпучий гремучий прожерливый колхозомобиль
У меня Витара , доволен расход по городу 8литров . 1.6 атмосферное
@@user-bv5xc7xg5y а ты кто нахуй автоинжененер ?
@@user-bv5xc7xg5y каптюр прошлый век, а Витара позапрошлый... 😆
Очень крутая машинка получилась. Для себя увидел такие минусы :
1) Салон - эти часики, ну явно лишние там + аля "рено" воздухозаборники.
2) Нет адаптивного круиз контроля
Во многих обзорах говорят, что у Витары очень жесткая подвеска, мол, на плохих дорогах водитель будет чувствовать все ямы. У Вас же - она хорошая, и проглатывает все ямы. как так ?)))
Что бы Вы выбрали из : nissan qashqai, vitara (s), geugeot 2008, creta, tucson именно для Украины? спасибо
Aleksey Borowskiy адаптивний круїз контроль є, принаймні в моїй дизельній версії в glx комплектації.
Да, насчет часиков и воздуховодов согласен, тоже не очень нравятся, была б такая торпеда как в sx4 была б просто бомба, хотя и так хороша!)
І що ти в результаті вибрав ?
я теж між цими марками вагаюсь (nissan qashqai, vitara (s), geugeot 2008, creta, tucson) тільки в моєму списку ще є Subaru XV і Honda HR-V.
Между Кретой и Витарой? Что бы выбрали?
Положа руку на сердце - Витару :)
Тест Креты будет чуть позже )
Первая передача Украина Спасибо!
Витару)
Витара рулит экономичнее в два раза по г -6.8 -7 по трассе 4.5-5.8 если топить 160 не больше 7.5
Да,да,да,я там на девяточке одной левой!
не верю девятка там бы застряла
Если бы я хотел послушать музыку, то смотрел бы музыкальный канал.
Интересно кузов оцинкован?
Двусторонняя гальваническая оцинковка толщиной 15 мкм. И это в базе. Точно не загниёт
@@user-rv3dg4wg1f откуда информация?
:( Эх ............. зачем же Вы в начале 2017 года тестируете устаревший двигатель. Нужно было взять на тест BoosterJet AllGrip 140 hp это ведь совершенно другая езда. Так ждал этого теста и вот, разочарование..
1.4 turbo не для нашего бензина
это миф, никакого особенного бензина для 1.4 турбо не нужно. Но вот цена на него великовата.
1,6 атмосферник - отличный и надежный движок, а турбо маломерки не надежны по умолчанию, заинтересуют разве что молодых и зеленых, которым драйва мало на атмосфернике. Но таких машин полно, а старых добрых атмосферников почти не осталось.
Цікавий огляд:-)
Цена явно завышенна.
Цена полностью оправдана совокупностью её преимуществ. Она бодро едет, имеет неплохую проходимость и жирную базу с семью подушками. А за счёт надёжности, это самый дешёвый вариант в перспективе на несколько лет.
Впечатление о видео - Режим снег и много понтов....
И качество не японское, а венгерское ( там производится).
Комплектующие и технологии от япов а это главное
Ну такая себе подача информации - вам далеко до блогеров. Музыкальное сопровождение не плохое, и качество монтажа.
Да, вы правы. Нам до блогеров далеко потому что мы не блогеры, а ТВ программа. Блогеры работают совсем другом ключе и видео которое выставляется блогерами делается совершенно по другому.
спасибо за комментарий.
Это ютуб - думаю не имеет значения блогер вы или передача - вы делаете контент. Ну и вы наверное хотите что б вас смотрели.
А выпуск ваш я посмотрел полностью, и написал отзыв не потому что мало что понравилось, а как раз наоборот. Но дело ваше - время раставит все на свои места ))
Конечно мы заинтересованы чтобы зрителей было больше, Как на ТВ, так и конечно на ютюб. Потому прислушиваемся к каждому, кто говорит дельные вещи. Но, если блогеры делают так как им нравится, мы все же завязаны под ТВ формат. Если есть какие-то предложения, с удовольствием выслушаем.
Спасибо.
Дамы и господа )
понятное дело мы не можем угодить все вам. посему, предлагаю писать свои пожелания и замечания, оформляя их конкретно и ясно. Поверьте, мы слушаем каждого и стараемся делать наши видео с каждым разом все интереснее. Как бы там ни было, но мы работаем для вас и для каждого из вас. А не для себя.
Спасибо
бла-бла-бла)
Тест для девочек
И для мальчиков :)
Забыли рассказать о плохо закрывающейся кришке багажника
Пятая дверь закрывается нормально если сразу не хлопать а дать приводу после открытия встать на место нужна небольшая пауза
не вводите зрителей термином "японское качество" и "японцы постарались" в заблуждение, так как производят их в Венгрии
так об этом и надо говорить: бренд японский, производство Венгрия.
И опять же неверно, не "собирается", там не крупноузловая сборка, а полноценное производство: штамповка, сварка, покраска и тд.
Аналогично шевроле-деу корейского производства и запорожского. Какой из этих одинаковых авто выберет покупатель при одинаковом ценнике? думаю ответ очевиден.
Здесь этот же пример может быть)
не надо переводить стрелки, речь не об этом)
Автор видео вводит зрителей термином "японское качество" и "японцы постарались" в заблуждение, так как производят их в Венгрии
Спасибо что ответили за нас )))
Пример БМВ гениальный. От того что этот автомобиль собирается в России он русским не становится. Так или иначе в салонах говорят Немецкой качество )
не любите критических замечаний? ну что ж, зритель нас рассудит
А где критика? Я бы назвал это недопониманием, с вашей стороны. Это японский автомобиль. Где он собран не имеет ни малейшего значения. Не понимаю о чем мы говорим.
Спасибо
23 минуты дохрена и не очем,
seroga parovoz не о чем)? А что бы вы хотели услышать интересно)?
Как грязно у этого механика в помещении для ремонта ... это говорит о многом !!! Но гонору и пустой болтовни всё таки больше чем грязи под ногами !!!
Зачем в лес ходил,срал что-ли??
Було б українською мовою - був би лайк. Не напрягає під час війни робити огляди на мові окупанів?
Напрягает, поэтому обзор ведет не на иврите.
Эти "оккупанты" создали твою несчастную недострану. Соскучился по панским плёткам?
Просьба к авторам канала, банить идиотов.
СТЕПАН МАЙДАНЕНКО алышень папа
Шумбрат бамбарбия. киргуду
150тысч уже в двигатель лезут???да на хрен мне такая хорошая машина хорошая!!!!!то не хорошая машина!!!!
Очень много слова паразита "здесь". Чудовищно много. Далее.Клиренс 185????? Ващето 145 по факту под защитой картера.Дешевейшая бричка и сравнивать сие японаматьлохоавто с ровером - ну просто бред. Прорыв...чего??? в унификации для производителя? где дизель фиатовский 1.6?
Дизель продают в европе и не фиат а сузуки. А клиренс 17 +оригинал защита. Уменя 1.6 allgrip gl+
Про "145" неправда, минимум со всеми защитами 165, никак не меньше. И машина нормальная, на ровер похожа по дизайну.
OKSANA DYKON Дизель якраз від FIAT стоїть на вітарі.
Клиренс витары официально 180мм где ты увидел 145 с бодуна чтоль?
Ага, с этим клиренсом не поймешь. В какой точке и под какой нагрузкой его замеряют.