いすゞ自動車 藤沢工場紹介

[@makotokatahira]

終戦直後6歳の時目にしたトラックが、下諏訪駅で荷卸し作業中の丸通のいすゞでした。あまりのカッコよさに一目惚れ。縁あって中卒で、いすゞ高専養成工として入社、爾来鶴見製造所に8年間お世話になりました。当時は他に川崎製造所、末吉製造所、そして本社工場が大森にありイギリスのヒルマンミンクスをノックダウン生産していました。程なく立ち上げた藤沢工場のかくも立派な姿に感無量です。

[@杉森栄樹]

さすがいすゞ自動車さんだね！　これからも頑張って良い車を世の出してください。

[@abnobad4094]

私はいすゞが大好きです。なぜなら、それは強くて速いからです。 しかし、この新しい形式は2024年にイエメンに到達しませんでした。これは私を非常に悲しませました。 さすが私の愛するいすゞさん、高い技術と高品質を備えた新世代のNRRトラックが一日も早くイエメンに到着することを願っています。❤

[@fwatt]

こんな凄くてバカでかい工場が近所にあるってよく考えたらすごいな...。通りかかったときにカッコいいトラックが工場から出ていくのを見てます。いすゞプラザだっけ？近いのに行ったことないのでそろそろ行ってみたいです！

[@ahf45672]

阪神・淡路大震災のあった年の頃に藤沢工場で働いていました、勤めていた工程はビッグホーンを生産していたラインでウェザーストリップの取り付けをしていました、それから２０年近くたった頃に藤沢工場に隣接するいすゞプラザを見学しました

[@JEDAYOB]

過去に・・トヨタ車体と言う会社で、当時はライトエースやタウンエース、ハイエース：スーパーロングの足回り組み立てで、エンジン組み付けラインに４年間就いておりました。
動画を見て、自動車会社の生産ラインは、いすゞもトヨタも、ほぼ同じだな～と思いました。ただ・・女性がライン作業に従事していたのには、少し驚きました。
私がライン作業に付いていた頃は、女性は皆無でした。ライン作業・・見ているのと、やってみるのとでは全然違うのよね・・正直メチャクチャキツイお仕事です。

[@miguelvitouchi6908]

trabaje en la Isuzu en la planta de Kawasaki 2 años el año 1991,1992,1993, saludos desde Perú

[@guidomirabel4011]

My 1999 TFR55 Pick-Up was assembled here ❤️

[@浅田靖夫]

いすゞのトラックで仕事してます😊

[@浅田靖夫]

アイコンは会社のいすゞのトラック

[@omizukionana]

走れ走れいすゞのトラック♪

[@kenborninsaitama]

去年タイ行ったら、ピックアップトラックはいすゞのD-MAXだらけ
サプライヤで設計やってる知り合いもD-MAXの部品は生産数が凄いって言ってた

[@abnobad4094]

また、イエメンでいすゞトラックの代理店になりたいので、いすゞさんには今後ともサポートしていただきたいと思っています。

[@9_19Ming]

I love ISUZU いすゞ😍😍😍😍💯💯💯💯

[@田中一朗-s2c]

「COMO」には自社製エンジンを積んでほしい

[@zheng成男]

素晴らしいトラックメーカーですね、なんか商売の仕事を取りたいですね！弊社は自動車、トラック、建機、農機に使われるLEDライトメーカーですがいすゞ様の技術開発、設計或は購買関連責任者の連絡方法が知らなくて連絡がとれません、残念ながら。

[@murattokmak8989]

Anadolu Isuzu ❤ Asuzu ❤

[@kouichiube7246]

UDトラックスのcondorやマツダのTITANや日産ATLASと言ったOEM車

[@AkikazuTanaka]

機械で作るは限界がある。

[@プルコギ-k1c]

これからはいすゞの時代だね
日野はダメダメだ

[@user-rd8xc4eurk]

その通りです!!