Moin Habe den Beitrag gerade gefunden. Ich habe meine Lehre zum Lkw Schlosser damals von 79 - 82 bei der Magirus Niederlassung in Düsseldorf gemacht und freu mich immer wieder so gut erhaltene Fahrzeuge zu sehen. Dieser gezeigte hier ist in einem hervorragenden Zustand. Sehr gut gemacht. 👍👍👍
Da werden Kindheitserinnerungen wieder wach. Mein Vater fuhr damals einen 310 D 16 mit Atlaskran. Der V 10 hatte einen unverwechselbaren Klang und war Bärenstark. 👍😊 Nur leider konnte ich selber nie so ein Magirus fahren. Als ich nach meiner Militärzeit selber angefangen habe zu fahren gab es kaum noch solche wunderbaren Maschinen. 😥
@@hgdmagirus dafür nicht. Ich habe zu danken für die vielen Erinnerungen und Erlebnisse, die ich mit meinem Vater machen durfte. Er fuhr damals bei Klöckner Stahlhandel in Osnabrück.
Was für ein geiler Lkw. Die Form ist unverkennbar. Damals als ich Kind war, stand so einer bei uns in der Nachbarschaft. Er hat einen bleibenden Eindruck bei mir hinterlassen. 👍🏻👍🏻👍🏻
Харизматичный грузовик в отличном состоянии! Как игрушечный! А его качество это просто легенда! У нас в западной Сибири до сих пор встречаются экземпляры (модель 290D) 74-76 годов выпуска, которые до сих пор эксплуатируются!
Was für ein schöner Klang. Erinnert mich an frühere Zeit beim THW. Da hatten wir auch noch einen Magirus. Zwar mit kleinerer Maschine aber auch dem schönen Klang eines luftgekühlten Motors.
Ein sehr schönes Video über ein wunderschönes Fahrzeug, bei dem das Motorengeräusch nicht durch nerviges Hintergrund gedudel überdeckt wird. Ihre Sammlung ist sehr schön.
Ich bin gestern eher durch Zufall über ein anderes Video von dir gestolpert Sehr schöner Fuhrpark 👌Der Klang vom Deutz ist unverkennbar wie beim Käfer den hörst man unter allen anderen raus Ich werde mir zeitnah mal alle Clips anschauen Vielen Dank dafür !
Que recuerdos más hermosos de estos Magirus Deutz 340 del 1971 a chile llegaron muchísimos de estos ,distintos modelos y motores como 916/, 714. etc etc yo era pequeño y les ayudaba en el taller de mi padre a reparar los motores, donde me ganaba mis pesos chilenos para poder pagar y ayudar en el costeo de mis estudios. un saludo . visto el 06 11 20
Wenn ich damals Martin Hausmann gewesen wäre hätte ich mir keinen Sattelzug geholt. Immer nur Hänger. 2 Achser Lastwagen und 2 Achser Anhänger. Kannst dir immer noch ein bissel solo helfen. Aber Phillipp hatte sich ja etwas schwer getan mit dem Hängerzug.
@@christiankuntz6896 Das hört oder liest man öfters, das Menschen glauben vom Fach zu sein. Dennoch ist ein Gliederzug immer ein Gliederzug, egal in welcher Gegend.
Vor einigen Tagen, wenn mich nicht alles täuscht, auf'm Weg zum Ring gesehen. Das war mal 'n Genuss, den live zu hören, zu sehen und vor allem zu riechen 😄 Würde mich zumindest schwer wundern, dass noch so'n Traumobjekt als Dreiachser hier rum kurvt
@@hgdmagirus Sollte hinkommen 😄 Waren unterwegs zum Autotreffen, und keiner hat verstanden was mich daran, also am Magirus, so begeistert hat. Der war auf jeden Fall mein Höhepunkt des Tages 👌
...HALLO aus Frankfurt ;) Bin gerade zufällig auf dieses Video und Deinen Kanal gestoßen, tolle Aufnahmen, tolle Fahrzeuge.....SUPER GENIAL, Abo ist sicher !!!
Ein Träumchen, quasi in meiner Gegend. Hoffentlich sehe ich mal einen von Deinen auf den Straßen hier oben im Begegnungsverkehr. Würde mich sehr freuen. Einfach toll. Danke für`s Einstellen.
Buscando otro interes,llegue aquí ...ver el modelo y sonido de este gran camión y por supuesto el hermoso paisaje,me recuerda esos días en donde era fascinante escuchar la música del M Deutz incrementando revoluciones..
Hallo Hans Günter, hab Dein Video gerade entdeckt. Das weckt Erinnerungen, super der 310er. Ich hab bei B+R in Ulm in der Reparatur gearbeitet, von daher kenne ich ihn noch gut. Der hatte wenigstens noch genügend Hubraum und hat vom Drehzahlkeller mächtig durchgezogen. Genauso hatte die Motorbremse noch eine super Wirkung. Was mir auch gut gefallen hat, war die Schutzeinrichtung in der Schaltung, die elektro pneumatisch verhindert hat bei zu hoher Geschwindigkeit einen zu niedrigen Gang einzulegen. Das war elektro pneumatisch, sehr aufwendig gelöst. Insgesamt ein tolles Fahrzeug, das ich sehr gerne gefahren bin. LG Walter.
Hallo Walter, vielen Dank für Deinen netten Kommentar zum Video. Die Fa B+R in Ulm kenne ich auch etwas. Dort habe ich 2010 für meinen Hauber die Kotflügelgummis gekauft. Viele Grüße Hans-Günter
Spettacolo... interessante sarebbe gentilmente da postare un video completo su interni e motore con cabina alzata... grazie anche perché non si incontra tutti i giorni 💫👍
Klasse LKW und vor allem geiler Motor Sound ja die guten alten Zeiten bin absolut begeistert von den alten Lkws da werden Erinnerungen an meine Kindheit wach habe selber ein paar Jahre große Fahrzeuge Beruflich gefahren allerdings Bus im Linien & Schulverkehr bin als Kind immer in Mercedes O405 Linienbussen mitgefahren und habe diese später dann auch selbst gefahren oder Kaessbohrer Setra S215 SL das waren meine Lieblings Busse bin als Kind auch schon einmal in einem Magirus Deutz Bus mitgefahren
Hallo Andreas, genau die Busse mit denen man früher in der Kindheit zur Schule gefahren ist, bleiben einem auch für immer in Erinnerung. Ich bin zu Beginn noch mit einem O321, O302 und O303 sowie die SETRA-Typen S120 und S211H mitgefahren.
Anfang Januar 1979 war das glaube ich, 24 Grad Minus und manchmal noch kälter, nichts ging mehr! Ich hatte als Einziger noch einen 310D16.Wir haben ein paar Liter Benzin mit in den Tank gekippt(Winterdiesel gab es noch nicht), und schon lief er ohne Probleme wie immer! Alle anderen Fahrzeuge von uns brauchten Starthilfe und liefen danach auch nur sehr schlecht. Das Auto war meine große Liebe, so wie der im Berg gezogen hat würde er auch Heute noch gut in Klasse bis 420PS mitmischen! Das Fahrerhaus war damals mit das Beste was es gab und wirkt immer noch nicht altmodisch! Vielleicht kannst du mal ein Video machen mit 40 tonnen im Berg? Damit machst du dem V10 eine Freude und uns auch!!!
Hallo, bei einem Video kannst Du ihn mal unter Last schön hören. Da hatte ich aber keine 40 Tonnen, sondern Tieflader mit Bagger gut 20 Tonnen zu ziehen. Schau mal bei: --> Magirus Deutz 310D22FSL mit O&K RH4 ua-cam.com/video/WILRLFWrH7g/v-deo.html
Hemos camiones así, heran lo que llebaban bateas, .creo que esas bateas, cargaban 60 4onwlasdas de piedra o de arena, acia viajes, desde resistencia chaco hasta, 800, kilómetros chaco adentro,
hatten den als V8 mit knapp 200PS.....schön Standheizung im Winter vorher laufen lassen, dann rein ins Warme , Scheiben hoch, alles dicht und Kaltstart.....je nach Minusgraden bis zu 10min nur Qualm um dich rum gehabet :-) ....grade bekomme ich den typischen Geruch vom Motor in die Nase der mittn drin saß und man den Ölstab während der Fahrt ziehen konnte !!!!
Hallo Christian, im Solobetrieb benötigt man die kleine Gruppe nicht. Anders sind es aus, wenn der Tieflader mit Bagger dahinter hängt O&K Baggertransport mit Satteltieflader Langendorf gezogen von einem Magirus-Deutz TE 310D22FSL ua-cam.com/video/AugCi8VdqII/v-deo.html
Hallo Sebastian, das verpixeln ist so eine Sache. Manchmal klappt es gut, manchmal ist es sehr aufwendig. Bei den letzten Videos habe ich die Verpixelung von youtube genutzt. In älteren Videos habe ich einen weißen Balken bei der Videobearbeitung über das Nummerschild "gelegt". Diese Variante ist allerdings sehr aufwenig, weil man den Balken beim Video immer händisch verschieben muss.
@@hgdmagirus Das ist vielleicht ein Wagen der bei der Firma Haarhaus gelaufen ist . Wenn ja dann hatte der Vater von meinem Kollegen den gefahren. Liebe Grüße aus Hagen in NRW
@@hgdmagirus Morgen Wenn das der ist den Wir meinen dann hat der Wagen nur Planauflieger gezogen. Denn wenn das ein Tankwagen gewesen wäre hätte er doch bestimmt den Auspuff vorne unter der Stoßstange oder.
Staviti jos jedan senzor temperature motora i jos jedan instrument u kabinu.jer postojeci senzor meri temperaturu samo sa jedne strane motora a sa druge ne.
Besser geht nicht. Die luftgekühlten Motoren sind die robustesten, kräftigsten,langlebigsten und wartungsarmsten Maschinen die es je gab und haben erst noch den besten Sound. Vergesst die OM Oelmotoren von Mercedes, die MAN und den ganzen Kram!!!
Also ich habe lange Magirus gefahren. Der Mercedes 1632 klingt auch nicht übel. Aber nicht zu vergleichen mit einem Magirus Das waren die besten und werden es ewig bleiben. Mein Vater der leider im Mai verstorben ist hat schon Magirus gehabt. Es war der Lastwagen meiner Kindheit und wird immer mein Lieblings LKW bleiben .
Na na ! Die "deutschen Bullen" brauch(t)en auch ihre Plege, sonst gerne Zylinder-Überhitzung und Fresser ... Luftgekühlte haben auch ihre Eigenheiten. Die anderen Hersteller hatten auch gute Motoren - und mit gutem Sound, sogar die OM Dieselmotoren ;-)
@@hgdmagirus yes, from UK, however done lots of driving in Europe on the wrong side, and also in UK with wrong side. i would like to say that there are no advantages on one corner there is, and the next there is not. that why you might see a mad english car overtake in Europe because they have a different view. thanks
@markknoxx7164 You can have it, Mark, of all the trucks I drove the Maggie was the worst. Poor entry with a stupid little step, uncomfortable, pathetic little door mirrors, bad visibility, 'ring' range change and very much not ideal for tramping. The company I worked for bought two, both cancelled orders so we're going cheap. They replaced them with 1625 M-B, a little better at the time.
@markknoxx7164 The Deutz was in the early '80s for couple of years followed by the 1625 M-B, when the 'Powerliner' was first introduced. It was a better drive in all aspects from the Deutz (couldn't be any worse, could it?!!!). Since we carried mainly light loads, perhaps 25tons gvw, the small engine had sufficient power. On several occasions, service/MOT, I had a 1633 replacement; the larger engine made a considerable difference. Later, for another company, a 350 Volvo FH was the 'ultimate', especially at 44tonnes; unfortunately, I retired before getting behind the wheel of a 700/750, if only for a test drive!
@@Onthemove6801 never driven FH volvos the last volvo I drove was a FL10 nice drive but a dam cramped cab hated do more the a night or two in it .The daf 95 was much better to drive but that was my dad I had to a good boy to get the key for it
Moin
Habe den Beitrag gerade gefunden.
Ich habe meine Lehre zum Lkw Schlosser damals von 79 - 82 bei der Magirus Niederlassung in Düsseldorf gemacht und freu mich immer wieder so gut erhaltene Fahrzeuge zu sehen.
Dieser gezeigte hier ist in einem hervorragenden Zustand.
Sehr gut gemacht.
👍👍👍
Vielen Dank für Dein Lob. Schön, dass er Dir gefällt.
Da werden Kindheitserinnerungen wieder wach. Mein Vater fuhr damals einen 310 D 16 mit Atlaskran.
Der V 10 hatte einen unverwechselbaren Klang und war Bärenstark. 👍😊
Nur leider konnte ich selber nie so ein Magirus fahren. Als ich nach meiner Militärzeit selber angefangen habe zu fahren gab es kaum noch solche wunderbaren Maschinen. 😥
Danke für Deinen netten Kommentar.
@@hgdmagirus dafür nicht. Ich habe zu danken für die vielen Erinnerungen und Erlebnisse, die ich mit meinem Vater machen durfte. Er fuhr damals bei Klöckner Stahlhandel in Osnabrück.
Was für ein geiler Lkw. Die Form ist unverkennbar. Damals als ich Kind war, stand so einer bei uns in der Nachbarschaft. Er hat einen bleibenden Eindruck bei mir hinterlassen. 👍🏻👍🏻👍🏻
Vielen Dank, das glaube ich Die gerne. Kindheitserinnerungen bleiben meist sehr lange 😊
0:10 Was für ein toller Anblick ! NICHTS geht über luftgekühlte Magirus. Allenfalls Tatra kommt da halbwegs ran.
Dankeschön 👍
Харизматичный грузовик в отличном состоянии! Как игрушечный! А его качество это просто легенда! У нас в западной Сибири до сих пор встречаются экземпляры (модель 290D) 74-76 годов выпуска, которые до сих пор эксплуатируются!
Вечная машина и надёжная.
у меня имеется такой 290д купил по цене металолома проблем нет на ключ и поехал
Can you sell some of them
This truck is has so much character. The design is so cool and its engine is legendary. I like every part of this truck.
Thank you Nuri for your comment.
Der Sound des V10 ein wahrer Genuss!
Das stimmt Urs, der Sound ist klasse.
Air-cooled!!
So einen hat mein Nachbarn in den 80er und 90er Jahren gehabt. Hab mich wegen diesem LKW ins LKWs verliebt. So ein tolles sound von dem V10
Dankeschön Domgoj 👍
Was für ein schöner Klang. Erinnert mich an frühere Zeit beim THW. Da hatten wir auch noch einen Magirus. Zwar mit kleinerer Maschine aber auch dem schönen Klang eines luftgekühlten Motors.
Ja genau der D-Frontlenker war beim THW auch sehr verbreitet. Diese Fahrzeuge hatten meistens den 170 ziger (F6L413) oder den 192 (F6L413F) er Motor .
In diesem Zustand: ein Traum! 👍 Danke fürs hochladen!
Hallo Steph, vielen Dank für Deinen Kommentar!
Прекрасная машина и очень эстетично выглядит.
Ein sehr schönes Video über ein wunderschönes Fahrzeug, bei dem das Motorengeräusch nicht durch nerviges Hintergrund gedudel überdeckt wird. Ihre Sammlung ist sehr schön.
Vielen Dank Benedikt!
Sehr schöner LKW. Das ist noch robuste Technik 👍👍
Dankeschön für Deinen Kommentar 👍
Ich habe bei Magirus Deutz gelernt ☝️👍Geiler LKW und ein Top Motor .
Vielen Dank Torsten, dann bist Du ja ein Deutz-Experte :-)
@@hgdmagirus kann man so sagen
Very very good video!!! Thanks a lot. Mix between interior and exterior truck and the sound of the v10 of 305 hp. Pure sensation. 🙏🙏👍👍👌👌
Thank you Denis for your comment.
Der bollert aber schön!
Und toll gefilmt!
Weiter so!!🙌😄
Vielen Dank, schön das es Dir gefällt.
Wir haben einen 170 D11 mit V6 und ich liebe das Geräusch des Motors. Herrliches Video 👍
Vielen Dank David für Deinen Kommentar.
Ich bin gestern eher durch Zufall über ein anderes Video von dir gestolpert Sehr schöner Fuhrpark 👌Der Klang vom Deutz ist unverkennbar wie beim Käfer den hörst man unter allen anderen raus Ich werde mir zeitnah mal alle Clips anschauen Vielen Dank dafür !
Danke für das Lob! Das nächste Projekt ist bereits in Arbeit. Natürlich erstelle ich einen Film in UA-cam.
Wir hatten 1971 einen 340D16 mit Pritsche, bester Wagen den wir damals hatten
Sehr schön, ein 12 Zylinder. Wäre heute ein tolles Fahrzeug in der Oldtimerszene.
Que recuerdos más hermosos de estos Magirus Deutz 340 del 1971 a chile llegaron muchísimos de estos ,distintos modelos y motores como 916/, 714. etc etc
yo era pequeño y les ayudaba en el taller de mi padre a reparar los motores, donde me ganaba mis pesos chilenos para poder pagar y ayudar en el costeo de mis estudios.
un saludo . visto el 06 11 20
Thank you Lui for your interesting comment.
Transportes Zegard?
Had one years ago , fabulous truck
Da werden Erinnerungen wach.👍👍👍👍
Freut misch :-)
Top ! Erinnert mich an die 60er-Jahre Sendung "Die Fernfahrer", letzte Folge "Der neue Wagen"
Wenn ich damals Martin Hausmann gewesen wäre hätte ich mir keinen Sattelzug geholt. Immer nur Hänger. 2 Achser Lastwagen und 2 Achser Anhänger. Kannst dir immer noch ein bissel solo helfen. Aber Phillipp hatte sich ja etwas schwer getan mit dem Hängerzug.
Und natürlich einen Magirus.
@@christiankuntz6896 In Fachkreisen, wird so etwas Gliederzug genannt!
Howie. Ich bin vom Fach. Aber in unserer Gegend sagt man Hängerzug.
@@christiankuntz6896
Das hört oder liest man öfters, das Menschen glauben vom Fach zu sein.
Dennoch ist ein Gliederzug immer ein Gliederzug, egal in welcher Gegend.
Das beste was man damals kaufen konnte!
👍😊
Vor einigen Tagen, wenn mich nicht alles täuscht, auf'm Weg zum Ring gesehen. Das war mal 'n Genuss, den live zu hören, zu sehen und vor allem zu riechen 😄
Würde mich zumindest schwer wundern, dass noch so'n Traumobjekt als Dreiachser hier rum kurvt
Danke für das Lob! Ich denke das war mein TE, ich fahre hier und da mal eine kleine Runde durch die Eifeldörfer.
@@hgdmagirus Sollte hinkommen 😄 Waren unterwegs zum Autotreffen, und keiner hat verstanden was mich daran, also am Magirus, so begeistert hat. Der war auf jeden Fall mein Höhepunkt des Tages 👌
Am interessantesten ist die damals schon mitlenkende mittlere Achse, um den Reifenverschleiß zu senken und den Wendekreis zu verkleinern. Klasse !
Das stimmt. Das sehe ich auch so. Die mitlenkende mittlere Achs und die TE-Kabine war damals der Grund den LKW wieder aufzubauen.
Fantastisch,der Klang und die Tour 👍👍👍
Dankeschön, im Frühjahr sind neuen Aufnahmen geplant.
no great shakes in the pulling department but comfortable , quiet & a pleasure to drive for the time
Thank you for your comment.
The master of The best trucks ❤greets from Holland 🇱🇺
Thank you 👍
...HALLO aus Frankfurt ;) Bin gerade zufällig auf dieses Video und Deinen Kanal gestoßen, tolle Aufnahmen, tolle Fahrzeuge.....SUPER GENIAL, Abo ist sicher !!!
Hallo vielen Dank für Deinen netten Kommentar. Es freut mich, dass Dir mein Kanal gefällt. Im Frühjahr sind neue Aufnahmen geplant.
@@hgdmagirus ...KLASSE, dann bin ich mal gespannt ;)
Ein Träumchen, quasi in meiner Gegend. Hoffentlich sehe ich mal einen von Deinen auf den Straßen hier oben im Begegnungsverkehr. Würde mich sehr freuen. Einfach toll. Danke für`s Einstellen.
Vielen Dank für die netten Worte.
Buscando otro interes,llegue aquí ...ver el modelo y sonido de este gran camión y por supuesto el hermoso paisaje,me recuerda esos días en donde era fascinante escuchar la música del M Deutz incrementando revoluciones..
Gracias por tu agradable comentario. 👍😊
Great Magirus Deutz Sound on the 310 I love Those Trucks
Thank you Leon.
Looks and sounds fantastic!
:-)
The most beautiful truck ever.
Specially with onatra livery and fruehauf tráiler.
Thank you Eduard, for your Comment
Complimenti... BELLISSIMO 👉💪🔝💥🚀💯
Grazie
Bei deiner Magirus-Sammlung wird mir ja der Mund wässrig.😍
Das war meine Kindheit
Und Henschel HS 12
:-), oh das freut mich. Eigentlich wollte ich nur einen LKW. Was soll man machen .....
Richtig geil. Ich liebe die alten Lkws. Ich habe den Magirus nun auch endlich für ETS2.
Vielen Dank Oliver für Deinen Kommentar.
Sehr schönes LKW! Mfg aus die Niederlande
Vielen Dank
Hammer geil . Das waren noch LKW
Danke Markus für Deinen Kommentar. Lässt sich auch sehr schön fahren. Auch die Innengeräuche sind bei dem Modell gut ertragbar.
Hallo, so einen habe ich 1976 auch mal gefahren
@@peterburmeister6650 Hallo Peter, danke für Deinen Kommentar. Wie die Zeit vergeht.
Impressive collection
Thank you for your comment.
Hallo Hans Günter, hab Dein Video gerade entdeckt. Das weckt Erinnerungen, super der 310er. Ich hab bei B+R in Ulm in der Reparatur gearbeitet, von daher kenne ich ihn noch gut. Der hatte wenigstens noch genügend Hubraum und hat vom Drehzahlkeller mächtig durchgezogen. Genauso hatte die Motorbremse noch eine super Wirkung. Was mir auch gut gefallen hat, war die Schutzeinrichtung in der Schaltung, die elektro pneumatisch verhindert hat bei zu hoher Geschwindigkeit einen zu niedrigen Gang einzulegen. Das war elektro pneumatisch, sehr aufwendig gelöst. Insgesamt ein tolles Fahrzeug, das ich sehr gerne gefahren bin. LG Walter.
Hallo Walter, vielen Dank für Deinen netten Kommentar zum Video. Die Fa B+R in Ulm kenne ich auch etwas. Dort habe ich 2010 für meinen Hauber die Kotflügelgummis gekauft.
Viele Grüße
Hans-Günter
Spettacolo... interessante sarebbe gentilmente da postare un video completo su interni e motore con cabina alzata... grazie anche perché non si incontra tutti i giorni 💫👍
Grazie per il commento Ho intenzione di farlo in primavera.
Schön restauriert,klasse!
Vielen Dank Dirk
Hoffenlich gibts noch mehr diesem LKW zu sehen.Danke
Que buen camion!aca en.Argentina ya se ven pocos.muy buen.camion aleman.
Toller LKW bzw. tolle Zugmaschine! Den habe ich auch, mehrfach sogar....
....leider nur von Wiking in 1:87 bzw. 1:90! 😉
Ich auch, als SZM als auch als Dreiachserpritsche.😉👍
Vielen Dank für Deinen Kommentar!
Люблю простые и с наружи и внутри но надежные машины
Thank you for your comment.
Klasse LKW und vor allem geiler Motor Sound ja die guten alten Zeiten bin absolut begeistert von den alten Lkws da werden Erinnerungen an meine Kindheit wach habe selber ein paar Jahre große Fahrzeuge Beruflich gefahren allerdings Bus im Linien & Schulverkehr bin als Kind immer in Mercedes O405 Linienbussen mitgefahren und habe diese später dann auch selbst gefahren oder Kaessbohrer Setra S215 SL das waren meine Lieblings Busse bin als Kind auch schon einmal in einem Magirus Deutz Bus mitgefahren
Hallo Andreas, genau die Busse mit denen man früher in der Kindheit zur Schule gefahren ist, bleiben einem auch für immer in Erinnerung. Ich bin zu Beginn noch mit einem O321, O302 und O303 sowie die SETRA-Typen S120 und S211H mitgefahren.
Anfang Januar 1979 war das glaube ich, 24 Grad Minus und manchmal noch kälter, nichts ging mehr! Ich hatte als Einziger noch einen 310D16.Wir haben ein paar Liter Benzin mit in den Tank gekippt(Winterdiesel gab es noch nicht), und schon lief er ohne Probleme wie immer! Alle anderen Fahrzeuge von uns brauchten Starthilfe und liefen danach auch nur sehr schlecht. Das Auto war meine große Liebe, so wie der im Berg gezogen hat würde er auch Heute noch gut in Klasse bis 420PS mitmischen! Das Fahrerhaus war damals mit das Beste was es gab und wirkt immer noch nicht altmodisch! Vielleicht kannst du mal ein Video machen mit 40 tonnen im Berg? Damit machst du dem V10 eine Freude und uns auch!!!
Bester Kommentar hier! Ja die guten luftgekühlten Maschinen sind vor allem in extrem Situtationen ob Kälte oder Hitze die besten.
@@schwarzbunt3244Nur die Motorheizung war untauglich, ohne Standheizung war man im Winter arm dran!
@@1rotelaterne naja alles hat halt irgend nen Haken😁
@@1rotelaterne Als Schwob isch mr dui Kälte gwöhnt wa send scho 25 ° C - ?
😂🤣
... sehr interesant. Das waren noch Zeiten :-)
Cooler Turbosound!!! Ich liebe es.
Dankeschön :-)
schöner und wahrscheinlich auch seltener Transeuropa
Vielen Dank. Viele von dem Typ gibt es sicher nicht mehr. Mir sind mit der TE-Kabine incl. meinem 3 Stück bekannt. Alle drei sind Bj 1978.
Maggy duech love that v8 turbo power
A beautiful truck.
Thank you
Jim for your comment.
Super Fahrzeug👏🏻 einer, der nicht verrotten musste, oder auf dem Schrott gelandet ist.
Vielen Dank für Deinen Kommentar 👍
Lovely sound
Thank you 👍
wunderbar
Vielen Dank!
Tolles Video 👍
Dankeschön
Música celestial
Thank you
Nice old wagon mate 👍👍🇬🇧
Thank you
Der Klang mega den würde ich gern mal unter last mit 40t hören
Hallo, bei einem Video kannst Du ihn mal unter Last schön hören. Da hatte ich aber keine 40 Tonnen, sondern Tieflader mit Bagger gut 20 Tonnen zu ziehen.
Schau mal bei: --> Magirus Deutz 310D22FSL mit O&K RH4
ua-cam.com/video/WILRLFWrH7g/v-deo.html
310 Best for ever
Thank you Dragan.
Que polenta tiene este camion.obvio alta y baja.famosos los magiruz aca
A qué te refieres con polenta?
Nur mal die Halle 🤩
Magnifique camion !
Thank you 👍
Espectacular
Thank you
Das gleiche Fahrzeug habe ich auch gefahren.
Sehr interessant Jorg.
Una belleza
Muchas gracias 👍
awesome
Thank you
You know it's a heavy clutch when it squeaks
Hello Ivan, the squeak came from the power steering.
@@hgdmagirus that's so cool 😁 I've always liked older trucks 🚚🚚
Super LKW !!!
Herzlichen Dank, Andreas!
👍🏻👍🏻
Thank you 👍
Besser geht's nicht
Sehe ich auch so Peter,
schicke auf diesem Weg mal Grüße nach Ulm.
Jürgen Werk 3 Nachtarbeit
Vielen Dank, Peter. Das freut mich, dass er Dir gefällt. Ich musste damals kurzfristig handeln, sonst wäre der LKW verschrottet worden.
Vielen Dank Jürgen, schön das Dir der TE gefällt.
hab solch einen bei der Bundeswehr gefahren 😇🙏🤩👍
Ok das waren dort die Tanklaster 310D22, oder?
Beautiful b
Thank you!
Hemos camiones así, heran lo que llebaban bateas, .creo que esas bateas, cargaban 60 4onwlasdas de piedra o de arena, acia viajes, desde resistencia chaco hasta, 800, kilómetros chaco adentro,
hatten den als V8 mit knapp 200PS.....schön Standheizung im Winter vorher laufen lassen, dann rein ins Warme , Scheiben hoch, alles dicht und Kaltstart.....je nach Minusgraden bis zu 10min nur Qualm um dich rum gehabet :-) ....grade bekomme ich den typischen Geruch vom Motor in die Nase der mittn drin saß und man den Ölstab während der Fahrt ziehen konnte !!!!
Es ist immer schön solche Erfahrungen aus der Vergangenheit zu hören :-)
An Oschdälbler do gugg na 😂🤣
Aus wellrer Ecke ogfähr kommsch ?
Hans Günter der schaltet sich butterweich und der Klang vom 310er ist einfach Klasse. Fährt du immer in der grossen Gruppe an?
Hallo Christian, im Solobetrieb benötigt man die kleine Gruppe nicht. Anders sind es aus, wenn der Tieflader mit Bagger dahinter hängt
O&K Baggertransport mit Satteltieflader Langendorf gezogen von einem Magirus-Deutz TE 310D22FSL
ua-cam.com/video/AugCi8VdqII/v-deo.html
Does have that "Magirus" Air Cooled Diesel? Good sound.
yes, thank you for your comment
Beautiful truck, inside and outside! Where is this place?
In Germany i mean Rhinland Pfalz / Saarland the Street has the Number B 41 ??
Near Nürburgring / Hohe Acht.
👍🏻
Thank you
beautiful truck amazing restoration is it a zf gearbox
Yes it is the ZF 5S110GP
Welches Programm nutzt Du um die Kennzeichen zu verpixeln?
Hallo Sebastian, das verpixeln ist so eine Sache. Manchmal klappt es gut, manchmal ist es sehr aufwendig. Bei den letzten Videos habe ich die Verpixelung von youtube genutzt. In älteren Videos habe ich einen weißen Balken bei der Videobearbeitung über das Nummerschild "gelegt". Diese Variante ist allerdings sehr aufwenig, weil man den Balken beim Video immer händisch verschieben muss.
Reminds me of soviet v8s
Wo finden Sie Ihre Ersatzteile? Dankeschön
Hallo Markus, das ist mittlerweile sehr schwierig geworden. Meistens im Austausch mit Oldtimerkollegen.
Die Magirus Lkws, waren die besten.
😊, die waren nicht schlecht, da stimme ich Dir zu, Andreas 👍
Una verdadera lastima , no su fabricación . Fue un camión lindo en su época.
Thank you Carlos for your comment 👍
👍🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👌🏼👋🏼
Thank you
Weiß Du vielleicht ob der Blau LKW früher in Wuppertal gelaufen ist?
Andreas Peters ja der lief in Wuppertal.
Andreas Peters schau mal in meinem UA-cam-Kanal, da siehst Du auch Bilder wie er früher aussah.
@@hgdmagirus Das ist vielleicht ein Wagen der bei der Firma Haarhaus gelaufen ist .
Wenn ja dann hatte der Vater von meinem Kollegen den gefahren. Liebe Grüße aus Hagen in NRW
Andreas Peters kann das sein, dass der LKW einen Tankauflieger gezogen hat?
@@hgdmagirus Morgen
Wenn das der ist den Wir meinen dann hat der Wagen nur Planauflieger gezogen.
Denn wenn das ein Tankwagen gewesen wäre hätte er doch bestimmt den Auspuff vorne unter der Stoßstange oder.
Iveco Turbo Star Sport :):)
2-stroke V10?
This engine ist a 4-stroke V10
Ist das nicht der Magirus der restauriert wurde?
Ja genau
@@hgdmagirus Hab ich doch richtig gelegen ;-)
Den habt ihr wirklich wieder toll hingekriegt!
@@600HondaCBF vielen Dank für die Blumen 👍
@@hgdmagirus ja bitte schön! War mir ein Vergnügen 🙂
schönen lkw
Dankeschön
Staviti jos jedan senzor temperature motora i jos jedan instrument u kabinu.jer postojeci senzor meri temperaturu samo sa jedne strane motora a sa druge ne.
Hvala na savjetu.
Hp?
310, V10, 14130 ccm
Besser geht nicht. Die luftgekühlten Motoren sind die robustesten, kräftigsten,langlebigsten und wartungsarmsten Maschinen die es je gab und haben erst noch den besten Sound. Vergesst die OM Oelmotoren von Mercedes, die MAN und den ganzen Kram!!!
Absolut richtig die sind im Grunde unkaputtbar und dieser Klang. Traumhaft.
Also ich habe lange Magirus gefahren. Der Mercedes 1632 klingt auch nicht übel. Aber nicht zu vergleichen mit einem Magirus Das waren die besten und werden es ewig bleiben. Mein Vater der leider im Mai verstorben ist hat schon Magirus gehabt. Es war der Lastwagen meiner Kindheit und wird immer mein Lieblings LKW bleiben .
Na na ! Die "deutschen Bullen" brauch(t)en auch ihre Plege, sonst gerne Zylinder-Überhitzung und Fresser ... Luftgekühlte haben auch ihre Eigenheiten. Die anderen Hersteller hatten auch gute Motoren - und mit gutem Sound, sogar die OM Dieselmotoren ;-)
@@stefankassbohrer2765 ein bisschen Pflege dürften die ruhig bekommen das stimmt wohl.
Also wir hatten mit den Magirus noch nie Probleme gehabt.
جنه الله
Thank you
sounds very good, but are you driving on the wrong side of the road....
A good Joke 😂🤣😂🤣
It's the Brits who do that.
:-), where are you from?
@@hgdmagirus yes, from UK, however done lots of driving in Europe on the wrong side, and also in UK with wrong side. i would like to say that there are no advantages on one corner there is, and the next there is not. that why you might see a mad english car overtake in Europe because they have a different view. thanks
Tenían dos cama cuchetas,
Gracias por tu comentario
El que to manejaba, te iabatea bolcadora, de 60 toneladas,
Gracias por tu comentario
You can keep the super cars I'm collecting old trucks
@markknoxx7164
You can have it, Mark, of all the trucks I drove the Maggie was the worst. Poor entry with a stupid little step, uncomfortable, pathetic little door mirrors, bad visibility, 'ring' range change and very much not ideal for tramping. The company I worked for bought two, both cancelled orders so we're going cheap. They replaced them with 1625 M-B, a little better at the time.
@@Onthemove6801 what we're the old M B like to drive I drove a mid 90s model it was gutless and the ride was atrocious but the heater worked well
@markknoxx7164
The Deutz was in the early '80s for couple of years followed by the 1625 M-B, when the 'Powerliner' was first introduced. It was a better drive in all aspects from the Deutz (couldn't be any worse, could it?!!!). Since we carried mainly light loads, perhaps 25tons gvw, the small engine had sufficient power. On several occasions, service/MOT, I had a 1633 replacement; the larger engine made a considerable difference. Later, for another company, a 350 Volvo FH was the 'ultimate', especially at 44tonnes; unfortunately, I retired before getting behind the wheel of a 700/750, if only for a test drive!
@@Onthemove6801 never driven FH volvos the last volvo I drove was a FL10 nice drive but a dam cramped cab hated do more the a night or two in it .The daf 95 was much better to drive but that was my dad I had to a good boy to get the key for it