Cara Servis Resistor Blower AC Mobil Escudo Tahun 2005//WERSTAN AC
Вставка
- Опубліковано 5 лип 2023
- Resistor Blower atau Werstan berfungsi sebagai pemilih kecepatan pada blower AC mobil, pada AC mobil sering terjadi kerusakan pada saat kunci kontak di didupkan blower langsung menyala tanpa dihidupkan saklar blower/AC nya ini merupakan salah satu kerusakan yang terjadi pada Werstan atau resistor blower AC mobil khususnya mobil ESCUDO 2005
pada video ini berisi bagaimana menservis Werstan AC mobil karena harga jika beli baru lumayan menguras kantong dan jika di servis bisa jauh lebih ramah di kantong.
terimakasih sudah menonton video servis Werstan/Resistor Blower AC Mobil
#acmobilpanas
#servisacmobil
#werstan
ini keren ni om, saya jadi bisa belajar sendiri di rumah 👍👍👍
Terima kasih
Terima kasih kembali
Makasih infonya, kalo mas broodi wilayah jabodetabek saya minta di bantu mas broo !!!
Saya di Sumatra bang,..
Om minta tolong sarannya, panel AC escudo 1.6 mati total, sebelumnya mati kemudian hidup, itu masalahnya dimana ya
bang escudo saua panel ac kadang mau nyala kadang tidak mau,,itu krusakan nya di situ juga yah🙏??
Panel AC mobil Escudo 1.6 tahun 2005 lambat nyala
Halo om Kris, salam kenal,saya pengguna Suzuki Escudo 2.0 tahun 2004, saat mesin mobil dinyalakan, switch AC itu kalau dinyalakan gak langsung nyala, tapi tunggu beberapa menit dulu, bahkan saat mobil SDH jalan baru nyala sendiri,itu kira kira apa kendala nya? Terimakasih semoga chanelnya banyak like dan subscribe nya
Bisa jadi Terimistor / sensor suhu ruangan , cek juga kondisi evaporator kotor tidak kalo kotor pembacaan suhu juga berpengaruh
Om trimakasih ilmunya.. om saya setelah servis dynamo untuk kolektornya, ac saya sering putus werstannya, trus saya solder putus lagi. Dan hanya bisa nomer 4 yg nyala, itu kira2 apa ya om masalahnya dan solusinya/sarannya..trims om
Biasanya motor blowernya macet/seret as nya, sehingga arus yg mengalir di Werstan besar yg menyebabkan solderan bimetal meleleh dan purus,
Kalo masalahnya seperti itu biasanya ganti motor blower nya
@@krisblk7890 berarti motor blower sudah ga standar ya om? Harus ganti. Trus untuk werstannya disolder lagi aja ya om?
@@brami2951 iya di solder ulang gak papa, motornya mending ganti aja,. Sebenernya motornya jga bisa di servis dg mengganti bos/Bering as nya, tepi memang repot cara buka dan pasangnya, tepi kalo cuma di kasih oli paling bertahan 1 Minggu atau 1 blan an,,.
Om, captiva saya blower ac kadang mati kadang hidup, prediksinya kena apanya ya om?? Makasi
Di blower ada motor blowernya,.. bering arau bos nya bisa jadi sudah aus/oblak ,.. motor blower jga menggunakan karbon brash/ arang2 bisa juga sudah mulai habis,.. cek aja
om mau tanya. kode bawah itu kalo gak sama gapapa? yang pentik awalnya K
Usahakan sama untuk kode K****
Kalo kode dibawah huruf K gak masalah kalo beda
Om mau tanya,,apa hrs ganti resistor atau bisa di servis,ac kadang hidup lgsng besar,trs mati,,nanti hidup lagi..serena c24 ac blower belakang..
Kalo yg depan aja yg di hidupkan dingin gak, tanpa hidup belakang,..
@@krisblk7890
Depan mah dingin om...cuma bangku baris ke 3 kasihan...kaga kebagian dingin nya...hehhe
Coba cek motor blowernya, di dalam motor blower ada karbon brash atau arang arang,.. kalo sudah habis bisa kayak gitu kadang nyangkut kadang gak,, motor blower yg belakang ya
Klw blower tidak nyala pada nomor 1 dan 2 biasanya apa yg bermasalah pak??
Unitnya apa ya? Bisa jadi resistor/werstan bisa jga, bentuk resistor banyak jenisnya
Bang mau nanya
Untuk mobil Escudo 1.6 tahun 2005
Pada saat pagi hari kunci kontak on mesin hidup 30 menit panel AC baru nyala/hidup normal mohon petunjuk
Terimakasih
Salam dari Makassar Sulawesi Selatan
Maaf Apa maksudnya setelah AC di hidupkan 30 menit kemudian blower baru nyala atau bagaimana ya?
Atau setelah kontak hidup/mesin hidup kompresor AC langsun gnyala?
@@krisblk7890maksudnya gini om, panel ac itu tetap mati saat kunci di on dan mesin dihidupkan pun tetap mati panelnya, 3 tombol panel itu sama sekali gak nyala, setelah beberapa menit atau anggaplah mesin panas dan suhu kabin cukup panas baru panelnya itu mau menyala. kalo panel mati otomatis blower dan kompresor gak bisa hidup. punya saya escudo 1.6 2004 juga kayak gitu, dah capek cari solusi mau ganti panel juga mahal ya tak biarin aja sampe sekarang. siapa tau om punya solusinya. karena menurut pikiran saya suhu mesin itu harusnya tidak mempengaruhi hidup matinya si panel itu.
kasus yang sama
bawaan mosfet nya 2sk3271 persamaan nya apa ya bosqu
K2837 di sparepart elektronik banyak yg jual
@@krisblk7890thanks om langsung done
semoga rezeki nya makin bertambah
Om terima jasa service werstan gak
Untuk kalangan sendiri aja, sama kawan2 dekat sini lah, kami tinggal di kabupaten Bungo jambi
ada bengkelnya Om?
@@dwikurniawan143 d bungo bang
Maaf om untuk kode detailnya berapa ya kodenya,soalnya saya cari yg percis gk ada ,itu kode kecil di bawahnya mesti sama atau sama aja dengan yg lain,kode yg di bawah angka k2837,terimakasih
Beli aja mosfet tipe huruf pertamanya K.... Kalo gak ada, atau kalo ragu dengan membandingkan data sheet komponen dengan aslinya nanti akan ada gambar rangkaian nya disetiap data sheet,..
@@krisblk7890 untuk kode yg kecil di bawah ngaruh gk kalo gk sama om,maaf soalnya saya kurang paham soal kode kode mosfet om🙏,seperti yg itu kan ada kode 3B
@@fahrizalrizal4937 gak ngaruh,..
@@krisblk7890ok baik om terimakasih banyak infonya ,saya pengguna escudo solanya dan kebetulan juga penyakitnya sama dengan yg om jelaskan di vidio,1 lagi maaf om mau tanya,apa bila wersatan di ganti menggunakan werstan lain semisal honda civik karna saya liat untuk soketnya sama ,apa pnp kah atau ada yg mesti di rubah.. takutnya pinnya beda pungsi untuk soketnya