Ехать стала намного лучше, прям бодрее . По расходу сказать не могу ничего, тк стал немного больше давить на педальку газа, тк эмоции стали немного другие. Короче если есть возможность удалить, то удаляй, но можно и не париться, в магазинах с запчастями продаются специальные вставки вместо каталика. Просто меняешь каталик на прямую вставку и радуешься. Ну это если у тебя одна лямбда. Если 2 лямбды, то после удаления обязательно прошивка под евро2. И будет небо и земля. Про вставку я еще видео не снял, но в скором времени все будет.
Извините. Я себе трассу стингер не ставил и у меня стоит сток. Но смотря какая трасса. Если субару саунд то возможно будет топовата по ощущениям. Если 4.2.1. То не должны вроде быть плохие ощущения. Но прошивка под евро 2 должна решить вопрос. А так же есть люди, которые евро 0 ставят. Вам лучше посоветовать со спецами. Если я буду менять трассу. То расскажу свои ощущения. Спасибо за вопрос
Возможно, если у вас инжектор, то у вас и стоит евро 2. И надо ставить евро 0. Возможно, что т.к вы лямды убрали мозги не понимают, что делать надо. Это вам точно надо к спецам. Или узнавать больше про машину. Какой год. Какая прошивка на ней и тд. А вот если карб, то тут уже другая ситуация.
@@boldvan6077 удалил я каталик ,толку с него , с новья какой то химией воняет , пободрей едет и бензина поменьше расход , чек не горит , но хочу прошивку другую , для более правильной работы .
Смотря как давить на педаль. Если у вас жига старая и с большим пробегом, то каталик из-за нашего масла и бензина забит. То есть выхлопные газы хуже проходят через него и машина разгоняется не быстро. А без каталика будет прямая труба и ничего мешать не будет. Машина будет разгоняться быстрее и на педаль тебе меньше жать придется, чтобы ее разогнать. От этого и расход поменьше. Но лучше думаю не выпиливать с нашими законами. На учет потом не поставят.
Надо тоже попробывать
Сейчас мы промоем, почистим от пыли
А датчик к нему никакой не полключен? Ошибку не выбивает после удаления?
Датчик лямды у меня стоит до катализатора. Поэтому ошибку не дает
Молодец.
Прошивка обезательно?
Смотря какая до этого прошивка стояла. Если машина с 2 датчиками лямды то надо будет шить.
Прошивка не обязательно, обманка лямбды
Такое ощущение как будто ты его угнал и делаешь его под свой ракурс 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ты куда пропал чувак?
Если две лямды значит два катализатора? почему то я немогу найти первый кат у своей 7 ки 11года
Первая лямбда- до ката, вторая - после него
А какого года машина?
У меня 2007
Как ехать стала , упал ли расход ?
Ехать стала намного лучше, прям бодрее . По расходу сказать не могу ничего, тк стал немного больше давить на педальку газа, тк эмоции стали немного другие. Короче если есть возможность удалить, то удаляй, но можно и не париться, в магазинах с запчастями продаются специальные вставки вместо каталика. Просто меняешь каталик на прямую вставку и радуешься. Ну это если у тебя одна лямбда. Если 2 лямбды, то после удаления обязательно прошивка под евро2. И будет небо и земля. Про вставку я еще видео не снял, но в скором времени все будет.
@@boldvan6077 поставил трассу стингер.Туповато едет,после прошивки под евро 2 лучше значительно ехать станет?
Извините. Я себе трассу стингер не ставил и у меня стоит сток. Но смотря какая трасса. Если субару саунд то возможно будет топовата по ощущениям. Если 4.2.1. То не должны вроде быть плохие ощущения. Но прошивка под евро 2 должна решить вопрос. А так же есть люди, которые евро 0 ставят. Вам лучше посоветовать со спецами. Если я буду менять трассу. То расскажу свои ощущения. Спасибо за вопрос
Возможно, если у вас инжектор, то у вас и стоит евро 2. И надо ставить евро 0. Возможно, что т.к вы лямды убрали мозги не понимают, что делать надо. Это вам точно надо к спецам. Или узнавать больше про машину. Какой год. Какая прошивка на ней и тд. А вот если карб, то тут уже другая ситуация.
@@boldvan6077 удалил я каталик ,толку с него , с новья какой то химией воняет , пободрей едет и бензина поменьше расход , чек не горит , но хочу прошивку другую , для более правильной работы .
Каталик с десятки стоит на семёрке и керамики в нем не нашёл , тупа сетка как фольга .
Ну вот эта сетка и есть катализатор, в нем типо какое-то напыление или драг металлы. Но с жиг каталик не дорогой 😕
свой удалял -5 минут делов и не надо ни чего варить. Прекрасно монтажкой выбивается
Ну у меня не получилось просто его выбить.
не прошивали после этого машину?
@@fairyz3207 да нет я движок поменял на карбюраторный
Какои у вас расход
Смотря как давить на педаль. Если у вас жига старая и с большим пробегом, то каталик из-за нашего масла и бензина забит. То есть выхлопные газы хуже проходят через него и машина разгоняется не быстро. А без каталика будет прямая труба и ничего мешать не будет. Машина будет разгоняться быстрее и на педаль тебе меньше жать придется, чтобы ее разогнать. От этого и расход поменьше. Но лучше думаю не выпиливать с нашими законами. На учет потом не поставят.
И каталик можно сдать тысяч за 6 и больше
С жигулей не думаю, что за эти деньги можно сдать каталик.
@@boldvan6077 там нечего сдавать! одно железо
В этом железе должно содержаться напыление драг металлов. Там эти металлы как-то собирают люди, которые этим занимаются.
Мог бы вырезать и продать
Да кому он нужен😂
С жиги каталик никто не берёт😂
Согласен. В гараже так и валяется в пакете. Надо бы выкинуть
@@boldvan6077 за 1500р минимум берут. С жиги 2006 года сдавали
@@boldvan6077 я купить могу
@@user-ke1yq2kp5l я скупаю даже с жиги
Подумайте пор экологии тоже входит газ а люди отравляют
Скажите это пожалуйста старым камазам, которые ездят по нашим дорогам с клубами чёрного дыма.
Мне похер на экологию