@@ДимаИванов-д9т двс умер, тяжело ему по горам. А прицеп в январе продал, а вам писал номер телефона дайте, а вы ссылку какую то прислали на вк😁а я в вк не сижу.
Да там легко все.Только надо болты менять.А то они во второй раз нежелательно использовать некоторые растягиваются.Ну они недорого стоят-1000 р за комплект на одну головку.
Дима привет. Спасибо большое за обзор газового редуктора для плиты. Еще вопрос такой,сколько длина двигателя? Просто как то хотели поставить такого плана мотор в автобус .
Дима, привет из Омска. Гильза случаем не села? А то будет как на бычке, когда у тебя несколько раз пробивало прокладку. На д245 тоже гильзы любят садиться. В такой кабине сильно не развернёшься! Не то что в "рогатом" 😁
Здарова братан у меня тоже прокладка прогарела походу под головой ладонь держиш воздух бъёт хотел спросить штанги есть Ли там собираюсь снять головку поменять прокладку и обратно затинуть головку спец ключа нет .
@@ДимаИванов-д9т штанги даже не буду трогать как сниму головку прокладку поменяю и обратно саберу.Болты новые для чего старые имеете виду растягиваются.
Болты есле старые то при затяжке могут лопнуть, есле их замените то в следующий раз можно их снова использовать. Вобщем через раз их менять желательно. И обезательно отрегулируйте клапана после сборки
@@ДимаИванов-д9т с болтами понел регулировать клапана не знаю и мастеров нет в пасёлке изо этого я вам писал как сниму так и затену чтоб ничо не испортить.
У меня тоже на этом цилиндре пробивает прокладку, уже третий раз. Думаю, что гильза просела. Прокладки и болты элринг использовал. Одному специалисту позвонил, сказал выбрасывать блок и искать новый. Попробую найти этот медный герметик и ещё раз собрать.
Главная проблема этих моторов слишком маленькое растояние от гильзы до "окружающей среды" Чуть блок подгнил и всё, есле часто пробивает значит скорее блок надо шлифовать, такая же проблема у меня в бычке, меняю прокладки раз тысяч в 50 км, по плану этой зимой снимать мотор и капиталить, с шлифовкой блока и т. Д
@@ДимаИванов-д9т мне один специалист сказал по телефону, чтобы я блок выбросил, мол ничего там не отремонтировать. Другой сказал, что можно попробовать шлифануть контактную поверхность блока с головкой, но в этом случае ведь надо найти поршни "укороченные". Вот хочу как то дотянуть до зимы, а там уже вытащить мотор и либо его ремонтировать или другой блок искать. Спасибо за комментарий, удачи вам!
@@ДимаИванов-д9т Дим, дай сОвеТ. Хочу приобрести Зубрика с аналогичным ДВС, при осмотре заметил, что одна головка вскрывалась, владелец подтвердил, что менял прокладку. Стоит брать или подыскать, чтобы ДВС не вскрывался.
@@ЮрийКоровников-н4е у этих моторов это нормальная практика, у большенства вскрывались головки, это есле искать с маленьким пробегом, то да, есле к 1 миллиону пробег то не парся
Ну гильзы вроде на месте, у них болезнь что маленький буртик от гильзы до "улицы", и со старостью чуть подгниет прокладка и всё, это больше конструктивный недочет
эх смотрю ваши видео с маном. Вы ещё намучаетесь , это коммерческая техника и она выжата , вам увы придется вкладывать деньги, в пропасть. насмешил ,,не шипит,, оно 2008 года тга то там шипело то передо, эти трубки геморрой.
Да с этим особотге надо мучатся, тут всё примитивное, не какой замудреной электроники, всё простое, так чтотего в хорошее состояние проще привести чем тот же тга 2010 года)
Механический ТНВД - мечта. У меня уже электронный на D0836.
В наших реалиях да)
Хорошо,когда башка варит и руки из нужного места.
"Хочеш жить, умей вертеться")))
Если бы в моём бычке стоял такой движок как у вас я бы его никогда не продал.
Так я его ведь и не продал, яж говорил что это шутка) на него ещё много планов)
@@ДимаИванов-д9т так, я то продал 😁, а за вас я понял 😁.
@@zilowoz3646 а почему продал? Прицепа не осталось?)
@@ДимаИванов-д9т двс умер, тяжело ему по горам. А прицеп в январе продал, а вам писал номер телефона дайте, а вы ссылку какую то прислали на вк😁а я в вк не сижу.
Молодец мужык уважаю кро руки в мазуте пачкает.
Спасибо, не кто не сделает так как сделаеш сам)
Да там легко все.Только надо болты менять.А то они во второй раз нежелательно использовать некоторые растягиваются.Ну они недорого стоят-1000 р за комплект на одну головку.
Сейчас дорого) ну я через раз меняю, после первого, всё в допусках ещё. Главное дешовые болты не брать, даже по мануалу не затянуть. Лопуются
Момент затяжки какой?
Дима привет. Спасибо большое за обзор газового редуктора для плиты. Еще вопрос такой,сколько длина двигателя? Просто как то хотели поставить такого плана мотор в автобус .
Привет, ну длинну так не помню, не забуду замерю,
@@ДимаИванов-д9т хорошо. Спасибо за ранее.
@@ДимаИванов-д9т хорошо. Спасибо за ранее.
Дима, привет из Омска.
Гильза случаем не села? А то будет как на бычке, когда у тебя несколько раз пробивало прокладку. На д245 тоже гильзы любят садиться.
В такой кабине сильно не развернёшься! Не то что в "рогатом" 😁
Привет) да нет, на месте) в этих моторах часто с прокладками беда, тут много причин)) кабина да, сочуствую всём кто ездит на "европейцах")
Здарова братан у меня тоже прокладка прогарела походу под головой ладонь держиш воздух бъёт хотел спросить штанги есть Ли там собираюсь снять головку поменять прокладку и обратно затинуть головку спец ключа нет .
Приветствую, да он же нижневальный. Штанги есть. Советую с прокладкой замени и болты ГБЦ. Прокладки ГБЦ в этом моторе это главный косяк
@@ДимаИванов-д9т штанги даже не буду трогать как сниму головку прокладку поменяю и обратно саберу.Болты новые для чего старые имеете виду растягиваются.
Болты есле старые то при затяжке могут лопнуть, есле их замените то в следующий раз можно их снова использовать. Вобщем через раз их менять желательно. И обезательно отрегулируйте клапана после сборки
@@ДимаИванов-д9т с болтами понел регулировать клапана не знаю и мастеров нет в пасёлке изо этого я вам писал как сниму так и затену чтоб ничо не испортить.
У меня ман тга двс д2876 хочу попробовать этот герметик, буду надеяться что будет толк.
Ну есле плоскости ровные но просто есть кратора маленькие то поможет, есле конечно кривое, то уже и сварка не поможет)
Дима здравствуй, помогает этот герметик для прокладок?
Приветствую, да помогает, есле не шлифовать плоскости то яб советовал его использовать, есле шлифовали то необезательно
Понял, не поверхность блока более менее, буду пробывать садить на этот спрей, спасибо за информацию.
@@ИгорьЦыпвшев не за что, хуже точно не будет)
У меня тоже на этом цилиндре пробивает прокладку, уже третий раз. Думаю, что гильза просела. Прокладки и болты элринг использовал. Одному специалисту позвонил, сказал выбрасывать блок и искать новый. Попробую найти этот медный герметик и ещё раз собрать.
Главная проблема этих моторов слишком маленькое растояние от гильзы до "окружающей среды" Чуть блок подгнил и всё, есле часто пробивает значит скорее блок надо шлифовать, такая же проблема у меня в бычке, меняю прокладки раз тысяч в 50 км, по плану этой зимой снимать мотор и капиталить, с шлифовкой блока и т. Д
@@ДимаИванов-д9т мне один специалист сказал по телефону, чтобы я блок выбросил, мол ничего там не отремонтировать. Другой сказал, что можно попробовать шлифануть контактную поверхность блока с головкой, но в этом случае ведь надо найти поршни "укороченные". Вот хочу как то дотянуть до зимы, а там уже вытащить мотор и либо его ремонтировать или другой блок искать. Спасибо за комментарий, удачи вам!
@@Дровалетчик46м всё ремонтируется, ничего невозможного нет, просто в цене вопроса надо решать
@@Дровалетчик46м да блок можно шлифовать и опускать гильзы а поршня укорочённые не найти мне их торцевали
Приветсвую, подскажите, как протягивали голову, меняли ли вы болты?
Доброго времени суток, голову протягивал по мануалу, болты меняю всегда при замене прокладок
@@ДимаИванов-д9т скажите пожалуйста, а можете как то схему протяжки показать, и регулеровку клапанов?
@@ГузевВиктор регулировка клапанов есть в серии"ремонт мана, в поисках давления и тепла"
Здравия. Дим, ну а плоскость головки не проверял - может она поведена.
Привет, головки ровные, это болезнь этих двигателей
@@ДимаИванов-д9т Дим, дай сОвеТ. Хочу приобрести Зубрика с аналогичным ДВС, при осмотре заметил, что одна головка вскрывалась, владелец подтвердил, что менял прокладку. Стоит брать или подыскать, чтобы ДВС не вскрывался.
@@ЮрийКоровников-н4е у этих моторов это нормальная практика, у большенства вскрывались головки, это есле искать с маленьким пробегом, то да, есле к 1 миллиону пробег то не парся
@@ДимаИванов-д9т Спасибо.
На мане болезнь просадка гильз, прогар, течь антифриза.. 🤦Думаю что замена прокладки на долго не хватит, нужно точить посадочные места под гильзы.
Ну гильзы вроде на месте, у них болезнь что маленький буртик от гильзы до "улицы", и со старостью чуть подгниет прокладка и всё, это больше конструктивный недочет
Добрый день собираем мотор только 4ка такой же поставили головки закрутили пришлось обратно открутить бошки надо ли прокладки гбц новые опять ставить
Добрый, есле не заводили и не меняли местами прокладки, то можно
эх смотрю ваши видео с маном. Вы ещё намучаетесь , это коммерческая техника и она выжата , вам увы придется вкладывать деньги, в пропасть. насмешил ,,не шипит,, оно 2008 года тга то там шипело то передо, эти трубки геморрой.
Да с этим особотге надо мучатся, тут всё примитивное, не какой замудреной электроники, всё простое, так чтотего в хорошее состояние проще привести чем тот же тга 2010 года)