Muy bien que el Ejecutivo y los concejales municipales se estén preocupando con antelación sobre el futuro de las vías y demás infraestructura ferroviaria. Esperemos que los proyectos que presentaron también calen hondo en ellos y se puedan materializar para así revertir la mala experiencia del tren urbano.
Es fundamental que los gobiernos municipales y comunales se interesen y gestionen los proyectos que desarrollan servicios y mejoran la conectividad. Esperemos que esta iniciativa prospere, Gracias por tu comentario gusneaker!
En cuanto al proyecto santo to santa fe es lo más lógico q se use la vía del Belgrano!! Y q se llegue hasta el centro!..sino no tiene mucho sentido creo yo un tramo tan corto con una vía q hace tiempo no se usa.
En Córdoba, lugar donde resido, se creo el tren metropolitano, que está a cargo del gobierno nacional (!). Este coche-motor parte de la Estación Mitre (macro centro), hasta la ciudad de La Calera (más de 25 km.). Algunos servicios llegan hasta Valle Hermoso, localidad cercana a Cosquín. El valor del pasaje es ínfimo, dos pesos dentro la ciudad. Hay proyecto de ampliarlo dentro de la ciudad Centro-Ciudad Universitaria. Todo esto viene a cuento para que Santa Fe, lleve el proyecto al Estado Nacional, que se hagan cargo como sucede aquí. Tengo entendido que la Muni de Santa Fe, fracasó con el esperpento llamado tren-urbano. Aliento, pongan la mirada en Ferrocarriles Argentinos. Otra cosa más a mi favor, en Rosario correrá el tren hasta Cañada de Gómez (!) Entonces porque los santafesinos se tendrían que subordinar a la municipalidad. No tendría sentido.
Hola Hugo! Qué bueno lo que comentás. En principio nosotros entendemos lo mismo que vos, al menos por ahora, los ferrocarriles aunque sean metropolitanos son asunto del gobierno nacional. Ahora, también entendemos que los gobiernos locales son fundamentales para impulsar y hacer prosperar los servicios, son o deberían ser, los encargados de gestionar estos proyectos que interesan al desarrollo de la ciudadanía. Te quería preguntar, ¿el tren metropolotano es una extension del tren de las sierras, o son dos servicios diferentes en el mismo corredor?
@@MultimodalAr Acá la municipalidad no gestionó el "el metropolitano" por diferencias políticas. Hay siete frecuencias, de lunes al viernes, hasta la Calera y de eso dos llegan a Cosquín. El las sierras hay apoyo municipal, a excepción de La Falda, que se resiste al tren. Estaría bueno que la gobernación, la municipalidad y las organizaciones amigos del tren, aboguen por el tren, pero en manos del estado nacional.
Excelente nota Isma👌👍
Yo quiero que vuelvan los trenes, y que no se vallan nunca mas
Muy bien que el Ejecutivo y los concejales municipales se estén preocupando con antelación sobre el futuro de las vías y demás infraestructura ferroviaria. Esperemos que los proyectos que presentaron también calen hondo en ellos y se puedan materializar para así revertir la mala experiencia del tren urbano.
Es fundamental que los gobiernos municipales y comunales se interesen y gestionen los proyectos que desarrollan servicios y mejoran la conectividad. Esperemos que esta iniciativa prospere, Gracias por tu comentario gusneaker!
@@MultimodalAr gracias por compartir este video y, sobre todo, por el trabajo que están haciendo desde la participación ciudadana!!
En cuanto al proyecto santo to santa fe es lo más lógico q se use la vía del Belgrano!! Y q se llegue hasta el centro!..sino no tiene mucho sentido creo yo un tramo tan corto con una vía q hace tiempo no se usa.
En Córdoba, lugar donde resido, se creo el tren metropolitano, que está a cargo del gobierno nacional (!). Este coche-motor parte de la Estación Mitre (macro centro), hasta la ciudad de La Calera (más de 25 km.). Algunos servicios llegan hasta Valle Hermoso, localidad cercana a Cosquín. El valor del pasaje es ínfimo, dos pesos dentro la ciudad. Hay proyecto de ampliarlo dentro de la ciudad Centro-Ciudad Universitaria. Todo esto viene a cuento para que Santa Fe, lleve el proyecto al Estado Nacional, que se hagan cargo como sucede aquí. Tengo entendido que la Muni de Santa Fe, fracasó con el esperpento llamado tren-urbano. Aliento, pongan la mirada en Ferrocarriles Argentinos. Otra cosa más a mi favor, en Rosario correrá el tren hasta Cañada de Gómez (!) Entonces porque los santafesinos se tendrían que subordinar a la municipalidad. No tendría sentido.
Hola Hugo! Qué bueno lo que comentás. En principio nosotros entendemos lo mismo que vos, al menos por ahora, los ferrocarriles aunque sean metropolitanos son asunto del gobierno nacional. Ahora, también entendemos que los gobiernos locales son fundamentales para impulsar y hacer prosperar los servicios, son o deberían ser, los encargados de gestionar estos proyectos que interesan al desarrollo de la ciudadanía.
Te quería preguntar, ¿el tren metropolotano es una extension del tren de las sierras, o son dos servicios diferentes en el mismo corredor?
@@MultimodalAr Acá la municipalidad no gestionó el "el metropolitano" por diferencias políticas. Hay siete frecuencias, de lunes al viernes, hasta la Calera y de eso dos llegan a Cosquín. El las sierras hay apoyo municipal, a excepción de La Falda, que se resiste al tren. Estaría bueno que la gobernación, la municipalidad y las organizaciones amigos del tren, aboguen por el tren, pero en manos del estado nacional.