С перемоткой до 13 мин дотянул,все надеялся что вот вот сейчас начнет объяснять, а нет , видимо зрители сами по картинкам должны разобраться в устройстве и принципе работы.
Маховики двухмассовые уже 20-ть лет автопроизводители ставят и не только на туареги, а на машины С класса вовсю. До этого тоже были мощные двигатели и жили нормально, хватало и демпферные пружин в диске сцепления, пока от зажратости не усложнили.
и не говори! "кольцо с зубьями"... у меня с самого начала мысль посетила не смотреть, и вот пришла точка апогея безграмотности автора в данных вопросах. кольцо с зубьями - ВЕНЕЦ называется!!!
Узнают когда придётся раскошелится на замену.Естественно ставлю простой маховик после поломки двухмассового.Некоторые сваркой заваривают обе половины. И никакой разницы.
Блин. Дружище, тебе в президенты нужно или хотя бы в депутаты. Информацию на одну минуту- преподносить 22 минуты и причем не сказать ничего нового. Толстой Л.Н. прослезился бы.
Сверхмощные ДВС, двухмассовые маховики, коробки передач - все это неизбежно канет в лету! Наступает время электромобилей, причем цена многих экземпляров, уже сравнялась с ценой бензинового седана класса В! А пробег современных электромобилей приближается к 500 км на одной зарядке! Да и срок службы батарей, приблизился к десяти годам! Причем стоит учесть, что в электромобилях нет расходов на ТО и ГСМ (масло в редукторе, объем которого невелик и антифриз, для охлаждения модуля-преобразователя можно не учитывать, т.к. тут затраты несущественные), а зарядный станций, даже в России, довольно много и большинство из них БЕСПЛАТНЫ! А как едет электромобиль, ведь максимальный крутящий момент начинается сразу, с первых оборотов электромотора! p.s. Tesla Model 3 разгоняется до сотни за 2.7 секунды! Какому автомобилю с ДВС такое под силу?
да, раньше на формуле один были тихоходные двигатели, ели-ели крутились до 22.5 тысяч оборотов в минуту, а сейчас аксимальная скорость вращения коленчатого вала доходит до сумасшедших 15 тысяч оборотов в минуту, но никогда на болиды не ставили двухмассовый маховик. Текст писал, или ребёнок, или гуманитарий, или маркетолог.
Ну и улучшаются динамические характеристики автомобиля. Только цена за это это небольшой ресурс. И неизвестно соотношение экономии на топливе и периодичность выкладывания денег на замену.
К сведенью аФтора-моя машина ВАЗ 2109 прошла 4000 тыщ км с разными приколами и тут дошло время до капиталки движка бо уже масло вёдрами пил и тяга на нулях. Так вот, прогнозировал я полную замену сцепления вместе с маховиком потому что во первых пробег а во вторых были случаи эксплуатации авто до такой степени что не единожды устойчиво был слышен запах горелого диска сцепления. Диск могу прислать для наглядности, за слова отвечаю) В итоге под замену ушел только диск (который при херовых раскладах послужил бы ещё) и выжимной который малость шумел и ВСЁЁЁ (!!!) Для профилактики перевернул венец маховика ибо за такой пробег зубтя на нём не самые свежие. А ты говоришь о 150-200 тыщах ресурса !!!......к слову я люблю быструю езду и все связаные с ней ништяки а маховику старому так пох..й аж неудобно!!!)))
Нужно больше энергии, потому что непонятно, для чего махиовик нужен: для накопления энергии или для сохранения энергии? Или для более энергичного распределения энергии?
Ни на одном спортивном моторе не ставят такой маховик, он очень сильно не надежный ходит он так же как сцепление а цена его космос. Все что он сказал этотполная чушь. Раньше машины делали инженеры а счас маркетологи чтоб мы чаще обращались в сервис. Вообщем говно а не деталь
В очередной раз смотрю твои технические видео и понимаю что это не твоё, ну реально чувак без обид. Ты в этом сам мало что понимаешь и как будто школьник курсовую пишешь "лишбы море воды налить" чтобы объём был, может это и нравится кому-то кто в этом совсем не шарит но понимающим людям это смотреть просто тяжело, информативности ноль. Я смотрел твои другие видео не технические и они на много интереснее, двигайся в том направлении это тебе дружеский совет. Удачи
Да уж. Никакой связи с мощностью двигателя двухмассовый маховик не имеет. Он нужен только для уменьшения его массы. А масса важна для скорости набора оборотов, когда масса влияет отрицательно. Естественно при этом экономится топливо
Когда и что пошло не так? Давным давно я подписывался на тебя что бы смотреть интересные темы про Америку, различные мировые факты и вот прошло время, и теперь история маховика..
Вообщем вспоминаем чему учили в автошколе что нужно сделать прежде завести автомобиль выжать сцепления или педаль тормоза если автомобиль не обарудован мкпп
Шкода 1.9 турбодизель ,заменили по гарантии двухмассовый на простой ,сцепление стало удобнее ,нет размытости ,никаких вибраций .Двухмассовый маховоик ,как по мне ,нахрен не нужен
Хм я думаю что маховик нужен и для того чтоб с нижней и верхней точки поршня докручивать ну типо чтоб поршни при работе не застревали в мертвых точках !
Смотреть рекомендую с середины, очень много воды и тишины. Автор сильно удивил сказав что автомат ходит дольше механики, даже производители не позволяют себе такого. Наверное это тенденция всего ютуба в целом, много слов не о чем и только три предложения по теме, остальное красивые картинки. Жаль, я рассчитывал что это более информативный канал.
из пустого в порожнее переливает, одно и тоже по кругу говорит и говорит, а суть в 2-3 минутах видео
Повторение мать учение ,что бы в тупые головы лучше запоминалось ,к примеру как в мою )
интересно было бы послушать его напевы без хорошего микрофона и программной коррекции голоса ))
У меня в этот раз нервы выдержали до 1:12 и то потому что отвлекся на чтение как обычно угарных комментов, кто выдержал дольше? 🤔🤣🤣🤣
Кирилл К до 2 минут
С перемоткой до 13 мин дотянул,все надеялся что вот вот сейчас начнет объяснять, а нет , видимо зрители сами по картинкам должны разобраться в устройстве и принципе работы.
4.39, я сдался
Маховики двухмассовые уже 20-ть лет автопроизводители ставят и не только на туареги, а на машины С класса вовсю. До этого тоже были мощные двигатели и жили нормально, хватало и демпферные пружин в диске сцепления, пока от зажратости не усложнили.
Ты очень глупый человек.
22 минуты видео, это можно было и за 5 минут объяснить.
Бория успел бы даже в 4
нет
Гуманитарии быстрее не могут.
Ничё личного, чисто бизнесс. Монетизация, видимо.
и не говори! "кольцо с зубьями"... у меня с самого начала мысль посетила не смотреть,
и вот пришла точка апогея безграмотности автора в данных вопросах. кольцо с зубьями - ВЕНЕЦ называется!!!
22 минуты словоблудия - информативность на нуле((((
Совершенно верно
Точно!
Голос классный .Очень интересно слушать и смотреть .
Вы грешник . Вас нужно судить верховным судом за уничтожение чужого времени .. Правильно тут кто то написал 20 минут словоблудия ...
так можно не смотреть. Или перемотать
впечатление, что взял много разных видео о маховиках и переводит их не думая о том, что об этом уже говорил. диз
много нового узнал спасибо.
Не маховик крутит стартер,а стартер вращает маховик...
Клично прослезился)))
четко. коротко. по делу.
*Следующий видос - история подушек двигателя*
Хахахааааааа👍👍👍будет ище больше прикол них коментов.
Зайду позже, с комментов поржать) Они у этого дилетанта всегда угарные)
Это, точно, главное вершки, а если взялся за дело, то вникни в суть
например
Хорошая и полезная инфа !
У него только одно предназначение-сделать ваш автомобиль менее надежным.
Маховик выполняет функции стартера! Маховик крутит стартер! Гениально.
Тут главная задача - сделать из одной детали двадцать одну, чтобы снизить надежность и поддержать бизнес запчастей.
Спасибо)
Господи, какое косноязычие. И повторение сплошное - " мы меньше боимся технику, перестаем бояться ее и страх уходит"... Финиш.
как всегда! Люди не понимающие физику процесса, объясняют принцип работы устройства!
Какая чудовищная, невежественная неграмотность, плюс абсолютное незнание материала
90% водителей не знают что это такое=)) также он называется - демпферный =) он служит для снятие вибрации,обычно у дизелей
Узнают когда придётся раскошелится на замену.Естественно ставлю простой маховик после поломки двухмассового.Некоторые сваркой заваривают обе половины. И никакой разницы.
в обще то в двс моторах маховик требуется для инерционного преодоления такта сжатия
А если мотор 6 и более цилиндров?
Основная задача маховика ДВС сглаживать скорость вращения вала, при неравномерном моменте силы на коленвале.
Поэтому в 6 цилиндровых двигателях лёгкие маховики.
плотник обьясняет портному устройство автомобиля - дичь полнейшая
Чтобы двигатель не остановился,прикол,я думал горючее нужна
Блин. Дружище, тебе в президенты нужно или хотя бы в депутаты. Информацию на одну минуту- преподносить 22 минуты и причем не сказать ничего нового. Толстой Л.Н. прослезился бы.
Как я перестал бояться и полюбил термоядерную бомбу)
Вопрос к автору. Кто Вам платит за такой бред?
Канал офигенный👍 интересно кто ставит дизлайки? Походу везде такие есть)))
Для тех кто не понял. Он просто диктор и читает с бумажки.
Топ канал
Теперь я понял, почему на передаче нельзя запустить двигатель: Маховик не набирает энергии для запуска, т.к сразу отдаёт в КПП и на колёса
Сверхмощные ДВС, двухмассовые маховики, коробки передач - все это неизбежно канет в лету! Наступает время электромобилей, причем цена многих экземпляров, уже сравнялась с ценой бензинового седана класса В! А пробег современных электромобилей приближается к 500 км на одной зарядке! Да и срок службы батарей, приблизился к десяти годам! Причем стоит учесть, что в электромобилях нет расходов на ТО и ГСМ (масло в редукторе, объем которого невелик и антифриз, для охлаждения модуля-преобразователя можно не учитывать, т.к. тут затраты несущественные), а зарядный станций, даже в России, довольно много и большинство из них БЕСПЛАТНЫ! А как едет электромобиль, ведь максимальный крутящий момент начинается сразу, с первых оборотов электромотора!
p.s. Tesla Model 3 разгоняется до сотни за 2.7 секунды! Какому автомобилю с ДВС такое под силу?
Все круто вот только делай паузы больше чтобы успеть прочитать надписи
0:17 это все водители в первые 10 лет вождения😅🤣🤣
да, раньше на формуле один были тихоходные двигатели, ели-ели крутились до 22.5 тысяч оборотов в минуту, а сейчас аксимальная скорость вращения коленчатого вала доходит до сумасшедших 15 тысяч оборотов в минуту, но никогда на болиды не ставили двухмассовый маховик. Текст писал, или ребёнок, или гуманитарий, или маркетолог.
одномассовый маховик прошлый век?... Учи мат.часть дальше!
Автор какой-то безграмотный. Где-то по верхам нахватался, а о чём - не понял.
Начало на 10:52.
До этого - переливание из пустого в порожнее.
Прив. Ти красава
Во я залип а ))))
фигню несёшь ни на одной гоночной машине не увидишь 2х массового маховика,потому-что они-то как раз и не держат обороты..
Сукааааааа,все ,все автослесаря,кто ещё услышал ,что маховик крутит стартер 5:30.
Ну и улучшаются динамические характеристики автомобиля. Только цена за это это небольшой ресурс. И неизвестно соотношение экономии на топливе и периодичность выкладывания денег на замену.
Изначально маховик был создан для вывода поршней из мертвых точек.
О здарова)
привет а ты кто и откуда такой и сколько лет тебе скажи мне
Всем привет
привет а ты откуда сам сколько лет и как звать
22 минуты воды ни о чем. Автор, от всей души тебе желаю, что бы тебе так же, что либо объясняли как ты в этом видео.
Анти подписка есть в ютубе? Или анти рекомендация?
*Красавчик, зачёт! 👌😎🤙🌈🌲🌈*
К сведенью аФтора-моя машина ВАЗ 2109 прошла 4000 тыщ км с разными приколами и тут дошло время до капиталки движка бо уже масло вёдрами пил и тяга на нулях. Так вот, прогнозировал я полную замену сцепления вместе с маховиком потому что во первых пробег а во вторых были случаи эксплуатации авто до такой степени что не единожды устойчиво был слышен запах горелого диска сцепления. Диск могу прислать для наглядности, за слова отвечаю) В итоге под замену ушел только диск (который при херовых раскладах послужил бы ещё) и выжимной который малость шумел и ВСЁЁЁ (!!!) Для профилактики перевернул венец маховика ибо за такой пробег зубтя на нём не самые свежие. А ты говоришь о 150-200 тыщах ресурса !!!......к слову я люблю быструю езду и все связаные с ней ништяки а маховику старому так пох..й аж неудобно!!!)))
Раньше никогда эту дрянь не ставили и коробки и моторы ходили 400+ тыс км
Автор тебе никто не говорил что по технической части ты полный профан?
Нужно больше энергии, потому что непонятно, для чего махиовик нужен: для накопления энергии или для сохранения энергии? Или для более энергичного распределения энергии?
"Маховик заряжает аккумулятор и заводит двигатель" ой не могу)
стоял на т4. при замене поставил обычный. если резко пустить сцепление слегка чувствуешь дерганье. но цена двухмасового космас
Сделай видео про отсечку, плиз
Ни на одном спортивном моторе не ставят такой маховик, он очень сильно не надежный ходит он так же как сцепление а цена его космос. Все что он сказал этотполная чушь. Раньше машины делали инженеры а счас маркетологи чтоб мы чаще обращались в сервис. Вообщем говно а не деталь
В очередной раз смотрю твои технические видео и понимаю что это не твоё, ну реально чувак без обид. Ты в этом сам мало что понимаешь и как будто школьник курсовую пишешь "лишбы море воды налить" чтобы объём был, может это и нравится кому-то кто в этом совсем не шарит но понимающим людям это смотреть просто тяжело, информативности ноль. Я смотрел твои другие видео не технические и они на много интереснее, двигайся в том направлении это тебе дружеский совет. Удачи
К пятой минуте он повторил все уже два раза))) Кто дольше выдержал?
Товарищ не компетентен. Много повторов дляэнероии, энергия от энергии.
Учите мат часть, дорогой автор !
Да в каждом его видео ляп на ляпе)))) понятия не имеет о чем говорит)))
Спасибо! Офигенный канал! Прошу сделать волосы на всякие конструктивные решения моторов! (Типо v tech и ротор)
Автор лысый))
Да уж. Никакой связи с мощностью двигателя двухмассовый маховик не имеет. Он нужен только для уменьшения его массы. А масса важна для скорости набора оборотов, когда масса влияет отрицательно. Естественно при этом экономится топливо
1:34 "Для подзаряжания батареи..." © Может все же для подзарядки???
Я вот не понял как маховик связан с батарей ? И на видео показано что маховик крутиться а поршня стоят ,это как ?
Я не смог это до конца досмотреть.
Суть двухмассового маховика в том, что в него перенесли демпферные пружины с диска сцепления и всё
Когда и что пошло не так? Давным давно я подписывался на тебя что бы смотреть интересные темы про Америку, различные мировые факты и вот прошло время, и теперь история маховика..
Один геморой с этим маховиком .
На скутере один цилиндр и нет вообще маховика, и ницего - ездит и не вибрирует)))
маховик есть и на скутере , таже щека вариатора и генератор , служит маховиком
А ещё щёки коленвала в виде блинов.
Вообщем вспоминаем чему учили в автошколе что нужно сделать прежде завести автомобиль выжать сцепления или педаль тормоза если автомобиль не обарудован мкпп
Шкода 1.9 турбодизель ,заменили по гарантии двухмассовый на простой ,сцепление стало удобнее ,нет размытости ,никаких вибраций .Двухмассовый маховоик ,как по мне ,нахрен не нужен
Интересный факт: Маховик не махает!
Объясняю, такой маховик нужен для высасывания денег. Какого-то плюса от его работы я не увидел а цена космос.
Какой страх? :/ у людей проявляется ненависть когда они не понимают как получить желаемое от придмета, приспособления, механизма.
Очень не лаконичное запутанное и не четкое изложение, и с ошибками.
кто нибудь считал сколько раз он повторил МАХОВИК
Сложные решения требуют сложных разрешений)в итоге самолетная цена.нах@й надо.комфорт для инвалидов.
На автомате? Двухмассовый маховик? Вы серьёзно????!!!!
Был бы выбор у автомобилистов с выбором маховика!Автор ты хоть подумал что сказать?!
Хм я думаю что маховик нужен и для того чтоб с нижней и верхней точки поршня докручивать ну типо чтоб поршни при работе не застревали в мертвых точках !
Смотреть рекомендую с середины, очень много воды и тишины. Автор сильно удивил сказав что автомат ходит дольше механики, даже производители не позволяют себе такого. Наверное это тенденция всего ютуба в целом, много слов не о чем и только три предложения по теме, остальное красивые картинки. Жаль, я рассчитывал что это более информативный канал.
👍
автор сам не понимает местами о чем говорит
даже в моем курсовом меньше воды
Не корона а венец
Норм
грибов надо было меньше ложить
???? Нафига я учился проэктировать двс???
@История вещей Как по мне- весьма неплохо ,не скучно .буду смотреть.Удачи!
Автор полный профан, двух массовый маховик вещь не новая ей минимум 30 лет,
Автор постоянно в своих видео несёт полнейшую чуш,
Мда много ты понимаешь в технике)))
Всё современное хрупкое 🤦
5:10 ты себя вообще слышишь??
okei
зачем маховику крутить стартер?
Просто дофига повторений !!!!!
А автомату маховик вообще нахрен не нужен не одномассовый не двух не трех , бублик выполняет все его функции
балталогия
изучи работу маховика, сударь, двух-массового! А потом можно делать обзор, а не как обычно, прочитал и пизд.....
если у тебя крутое авто вольц туарэг... обрыгло это...тода удачи...