el mejor amigo saludos desde República dominicana uso un barrillero pero igual me gusta ver todo y le hago la mecánica yo mismo gracias y apoyándote siempre...
Me gusto mucho!!! Muy prolijo todo!!! Unico error los 10mm d diametro entre cilindros pero lo corregiste al toke!!...pd:tengo un titan2012 no le falta ni un tornillo y eso q he chocado con la moto xq la uso para laburar....decile al dueño q le ponga lo q falta...jajaa...t mando un abrazo y t felicito x la prolijidad!!!
Que caño el titan, esto nos demuestra lo sobredimencionado de este motorcito. Felicitaciones por el trabajo, impecable todo, espero ansioso la segunda parte amigo!
Que capo sos , como aprende uno de manera clara y concisa te felicito !!! Me encato tu cara cuando sacaste la cinta de papel de la cacha derecha ajajjajajajaaaj. gestos que dicen todo ... Como diria mi viejo , al buen entendedor , pocas palabras jajajjaaj. Abrazo grande !!!
Excelente video!!! Hace rato no veo algo tan bien explicado y filmado. Yo no tuve ningún problema con la música y la voz del video, lo miré en la computadora, quizás en el celular no se haya apreciado bien la voz. Felicitaciones por el video y la forma de trabajar!!! Me suscribo!!
Muy bueno tu trabajo no te olvides ya que tenes el poder que te ve mucha gente de hacer resaltar el Uso de casco y protecciones ya que veo mucha gente joven que te sigue y no usan casco y mucho menos protecciones. Vos podes hace la diferencia y te vuelvo a felicitar.
Hermoso laburo y muy buena elección de pistón. En el próximo por favor detallá los trabajos sobre la tapa, si rebajás, cuanto, terminación en conductos! Y si puede ser un videito de puesta a punto y carburación
que genio loco muy bien explicado uno aprende una banda encima nada por alto te pasas desgraciado jajaj muy entretenido un abrazo arriba los fierrroooosss
Tremendos tus videos vieja!!!! Vamos arriba man esperamos mas videos, uno de los mejores canales de UA-cam, tremenda calidad en los videos! Y buen audio, ademas super prolijo trabajas! Se nota conocimiento, un saludo desde Montevideo - 🇺🇾
Hola Master te sigo en todos los videos la verdad eres un genio en esta rama... Tengo una duda tengo una Mondial HD150l barillero y Vi un kit a 190 para s2 150 barillero es verdad que me sirve para mi moto ese kit? porque me han dicho que es casi el mismo motor
Hola buen video tengo una honda invicta 150 y compre un kit 190 varios vendedores me dijeron que no hace falta cambiar nada para tener un aumento de fuerza..lo instale y no pasa de 75 kilometros por hora con acelerador a fondo ...hay que cambiar chicleur de alta??
muy bueno genio!! yo hice lo mismo en una mondial 150, la lleve a 196cc, prepare tapa, cortina plana 28, balanceo de cigueñal con biela japon, anda re lindo la verdad
@@santikstt si, pero esa mondial se la pone a muchas motos de baja cc y no se rompe porque esta armada con piezas de calidad! se que es una locura, pero esa mondial es mi primer moto, y queria armar algo fuera de lo normal!
Me encantan tus vídeos y la forma en que explicas lo que haces aunque yo soy un ignorante en el tema. Tengo la pregunta ¿No pierde potencia la moto al aumentar cilindrada?
Recien llego al canal. . . la verdad muy bien explicado. . . Queria saber si podia contactarme con vos. Tengo un twister que quería tocarlo. . Eh tenido una mala experiencia con mecanicos pocos idóneos . . Saludos
Muy didácticos los videos como siempre. Con todo respeto te hago una corrección, vi varias veces que llamas recuperador de gases al sistema de inyección de aire que trae toda la línea honda. No es un recuperador es un sistema que mete aire fresco del exterior al escape para que terminen de quemarse los restos combustibles y así bajar las emisiones para cumplir las normas. De hecho hasta tiene un pequeño filtro para limpiar ese aire antes de meterlo al motor. Saludos colega
Hola Man me gustaría saber unas pregunta sobre los kit que marca son o recomiendas? Que opinas de ese carburador y que se hace en caso de los arranqué cuando ya queda muy pesado el moto (tengo un twister) si algún día haces una me gustaría un vídeo saludos de salta
buen video bro gracias por compartirlo! te queria preguntar, al pasarlo a 190 ajuro conviene cambiar lo demas? si solo cambio piston y cilindro que podria pasar a parte de no aprovechar al maximo la nueva cilindrada, ?
Tengo entendido que el New no tiene recuperador de gases. El cañito en la tapa del cilindro es un sistema de inyección de aire al escape para disminuir la contaminación por los gases del escape al ser expulsados.
Capoooo como estas?. Tengo en mente hacer un new titan 190cc pero que quede lo mas estándar posible. Aprobechando al maximo el motor. Que piezas recomendas usar? Ejemplo: obviamente un carburador 200cc, si tendria que conseguir una leva que tenga mas alzada que la original o no aria falta, es la duda
Un saludo, yo hice esa modificación en mi moto y me quedo con un ruido horrible en el motor, el golpeteo se sentía a un costado de la prensa de clutch, el ruido comenzaba cuando la corría, cuando estaba fría y en ralenti no le hacía, me decepcionó y le volví a poner el cilindro 150 original y se le quitó el ruido, no se el porque, algunas sugerencias que me pueda dar?
Buenas , te quería comentar ... tengo mi New titan en ablande .. la hice 190 , le puse kit 190 vedamotors , leva cabalin con alzada (suena mucho las válvulas) carburador 28MM cortina plana con filtro bmb , bobina ferrazi , bujía iriduim, CDI fan 2268 , escape paolucci stage 3 ... todo esto me lo armo me mecanico y la estoy asentando con todas las cosas estas .. vos decis que esta mal ? Que tendría que asentar cilindro solo primero con escape original? Otros mecánicos me dicen que se esta asentando todo mal y la verdad que yo no tengo idea .. que opinas vos ? Gracias
Hola viejo yo se muy poco sobre mecánica... Pero quería preguntarte si sirve el kit 190 q venden en mercado libre...dice q no hay q modificar nada... Sacas el original y pones ese!!! Yo quiero tener mejores prestaciones de mi honda invicta agradecería tu respuesta
Sos un genio loco. Súper prolijo y lo que más me gusta que sea una persona que no le gusta manosear ósea hacer todo correcto y dejarlo espectacular
Muy prolijo y muy bien explicado! Buen vídeo che, saludos!
Rorrro
Que haces acá rorro? Espero y cuando tengas el titán le hagas lo mismo
Ni pelota le dio
@@recgansta5613 ahora que ve como creció se debe querer matar🤣
el mejor amigo saludos desde República dominicana uso un barrillero pero igual me gusta ver todo y le hago la mecánica yo mismo gracias y apoyándote siempre...
Me gusto mucho!!! Muy prolijo todo!!! Unico error los 10mm d diametro entre cilindros pero lo corregiste al toke!!...pd:tengo un titan2012 no le falta ni un tornillo y eso q he chocado con la moto xq la uso para laburar....decile al dueño q le ponga lo q falta...jajaa...t mando un abrazo y t felicito x la prolijidad!!!
Que caño el titan, esto nos demuestra lo sobredimencionado de este motorcito. Felicitaciones por el trabajo, impecable todo, espero ansioso la segunda parte amigo!
Que capo sos , como aprende uno de manera clara y concisa te felicito !!! Me encato tu cara cuando sacaste la cinta de papel de la cacha derecha ajajjajajajaaaj. gestos que dicen todo ... Como diria mi viejo , al buen entendedor , pocas palabras jajajjaaj. Abrazo grande !!!
Lo que no repasaste es la posicion de los aros bien especificamente, lo demas todo impecable, super claro y bien explicado!!
Que buen video hermano. Increíble la prolijidad y la explicación fácil y sin vueltas
Excelente video!!! Hace rato no veo algo tan bien explicado y filmado. Yo no tuve ningún problema con la música y la voz del video, lo miré en la computadora, quizás en el celular no se haya apreciado bien la voz. Felicitaciones por el video y la forma de trabajar!!! Me suscribo!!
Muy bueno tu trabajo no te olvides ya que tenes el poder que te ve mucha gente de hacer resaltar el
Uso de casco y protecciones ya que veo mucha gente joven que te sigue y no usan casco y mucho menos protecciones.
Vos podes hace la diferencia y te vuelvo a felicitar.
Maestro se le entiende perfecto todo un genio usted !! Gracias por compartir sus conocimientos !!
Hermoso laburo y muy buena elección de pistón. En el próximo por favor detallá los trabajos sobre la tapa, si rebajás, cuanto, terminación en conductos! Y si puede ser un videito de puesta a punto y carburación
Negro sos tan buen mecanico y carismatico que no veo las horas cuando subes videos nuevos, abrazo desde La Rioja
Me encanta como trabajas, sos un groso muy profesional
que genio loco muy bien explicado uno aprende una banda encima nada por alto te pasas desgraciado jajaj muy entretenido un abrazo arriba los fierrroooosss
Espero la segunda parte Man muy buen video
Buen video mi hermano , saludos desde Perú, siempre es bueno aprender . Soy un novato en mecánica de motos. Y me aprendí muchas cosas .
Que prolijidad papá, zarpado!
Desde Colombia veo que preparas buenas motos especificar grados de administración y escape y medidas de chicleres que buenos videos
Te felicitó muy buen laburo y como explicas mejor
Exelente video. Para los q no sabemos de mecanica de motos es genial
Muy bueno. Y con que prolijidad y limpieza trabajan eso es lo mas importante. Exelente.
Como se nota la calidad de mano de obra y las cosas bien hechas
maestro... muy bien explicado.. saludos desde mendoza.
Tremendos tus videos vieja!!!! Vamos arriba man esperamos mas videos, uno de los mejores canales de UA-cam, tremenda calidad en los videos! Y buen audio, ademas super prolijo trabajas! Se nota conocimiento, un saludo desde Montevideo - 🇺🇾
Hola muy bueno el video y muy bien explicado, te pregunto es lo mismo para el xr150l??
Hola Master te sigo en todos los videos la verdad eres un genio en esta rama... Tengo una duda tengo una Mondial HD150l barillero y Vi un kit a 190 para s2 150 barillero es verdad que me sirve para mi moto ese kit? porque me han dicho que es casi el mismo motor
Que maestro que SOS ! Genio espero el otro vídeo para ver cómo termina esa moto 😊✌️💪
ME QUEDO RE MANIJA LOKO!!!!! Espero la segunda parte Saludos desde Tucumán !!!!!
De que parte sos? Yo también soy d SMdT.
Hola buen video tengo una honda invicta 150 y compre un kit 190 varios vendedores me dijeron que no hace falta cambiar nada para tener un aumento de fuerza..lo instale y no pasa de 75 kilometros por hora con acelerador a fondo ...hay que cambiar chicleur de alta??
tremendo vídeo¡! excelente explicación entendible al 100% 👍👏 Saludos 🖐
muy bueno genio!! yo hice lo mismo en una mondial 150, la lleve a 196cc, prepare tapa, cortina plana 28, balanceo de cigueñal con biela japon, anda re lindo la verdad
franjd1996 pero hiciste un gastadero de plata en una mondial facha
@@santikstt si, pero esa mondial se la pone a muchas motos de baja cc y no se rompe porque esta armada con piezas de calidad! se que es una locura, pero esa mondial es mi primer moto, y queria armar algo fuera de lo normal!
@beatlesforever esa mondial china corre como un tornado en este momento ;)
Un lujo ver estos videos sin fantasmear y confundir a la gente .ibarra tiene la posta señores .
Entró el piston ese frenado para adentro tiene un buen conocimiento amigo saludo
Muy bueno , muy prolijo buen laburo.
que lindo trabajo javier
Hola! te consulto, ¿conviene cortar la pollera del pistón de los lados del perno? Tengo una CBX 250 llevada a 293 marca Vedamotors.
Buenas modificaciónes saludos desde Colombia me gustaría saber mucho más acerca de esos motores ecxelente presentación
Genio muy bueno el video alguno video de tornado llevada a 290 gracias saludos desde Neuquén cap.🤙👍
Como me limo viendo estos vídeos lpm, este canal es genial
Ta bueno ya quiero ver el siguiente video
Ya quiero ver la segunda parte , felicitaciones hermano trabajas muy bien y ordenado y como corresponde, saludos desde Catamarca hermano.
Buenísimo, pero Uds es un genio sabe lo que hace!!!
Consulta se podrá llevar un serie 2 de 150 a 190 ??
Me encantan tus vídeos y la forma en que explicas lo que haces aunque yo soy un ignorante en el tema.
Tengo la pregunta ¿No pierde potencia la moto al aumentar cilindrada?
Gracias hno, muy bien grabado, muy bien explicado, un saludo !!👍✌😊
Muy buenos videos ybarra racing se aprende bastante!! Un saludo desde uruguay🇺🇾
Recien llego al canal. . . la verdad muy bien explicado. . . Queria saber si podia contactarme con vos. Tengo un twister que quería tocarlo. . Eh tenido una mala experiencia con mecanicos pocos idóneos . . Saludos
Muy didácticos los videos como siempre. Con todo respeto te hago una corrección, vi varias veces que llamas recuperador de gases al sistema de inyección de aire que trae toda la línea honda. No es un recuperador es un sistema que mete aire fresco del exterior al escape para que terminen de quemarse los restos combustibles y así bajar las emisiones para cumplir las normas. De hecho hasta tiene un pequeño filtro para limpiar ese aire antes de meterlo al motor. Saludos colega
ua-cam.com/video/xi2m0zrTbjU/v-deo.html
Ahí se puede ver claramente su funcionamiento. Y como el diafragma trabaja por vacío que toma de la admisión
Muy buen video. Che, te consulto. Al hacerla 190 cc, no necesitas cambiarles el piñon, la relación y el cigüeñal?
Hola Man me gustaría saber unas pregunta sobre los kit que marca son o recomiendas? Que opinas de ese carburador y que se hace en caso de los arranqué cuando ya queda muy pesado el moto (tengo un twister) si algún día haces una me gustaría un vídeo saludos de salta
Muy buen trabajo
Este una pregunta tengo mí moto 150 barillero este quería saber si hay que agrandar el Carter de mí motor
buen video bro gracias por compartirlo! te queria preguntar, al pasarlo a 190 ajuro conviene cambiar lo demas? si solo cambio piston y cilindro que podria pasar a parte de no aprovechar al maximo la nueva cilindrada, ?
Excelente video !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Espero el proximo !!!!!!!
Buen vídeo! Gracias por compartir tu sabiduría con nosotros. Excelente trabajo, un saludo
Muy buen video loco ..segui asii💪 esperamos la segunda parte
Tremendooo! ya kiero ver como Queda ese 190 !! .
una pregunta, si o si el kit 190 va acompañado con un escape deportivo? en caso de usar el original que puede pasar?
estamos activo bro
Hola, de los kit 190 que hay en el mercado cuál es el mejor?
Genial video. Yo me mande sin saber mucho al cambio en un XR150L a 190. Saludos
Tengo entendido que el New no tiene recuperador de gases. El cañito en la tapa del cilindro es un sistema de inyección de aire al escape para disminuir la contaminación por los gases del escape al ser expulsados.
Saludos.....muy bueno verte trabajando.....consulta...tenes idea a cuando cv...se va con esta mejora
..???Saludos
Qe buen contenido tenes ybarra esta muy bueno el canal espero la segunda parte 👍👍
Muy buenos sus videos loco sigan asi
Capoooo como estas?. Tengo en mente hacer un new titan 190cc pero que quede lo mas estándar posible. Aprobechando al maximo el motor. Que piezas recomendas usar? Ejemplo: obviamente un carburador 200cc, si tendria que conseguir una leva que tenga mas alzada que la original o no aria falta, es la duda
Me encantan tus vídeos y son muy explicativos 👍👍
Un saludo, yo hice esa modificación en mi moto y me quedo con un ruido horrible en el motor, el golpeteo se sentía a un costado de la prensa de clutch, el ruido comenzaba cuando la corría, cuando estaba fría y en ralenti no le hacía, me decepcionó y le volví a poner el cilindro 150 original y se le quitó el ruido, no se el porque, algunas sugerencias que me pueda dar?
Excelente trabajo sigan así mostrando contenidos
Me alegraron el domingo jaja vamos muchas #1 saludos por más videos
Buenas , te quería comentar ... tengo mi New titan en ablande .. la hice 190 , le puse kit 190 vedamotors , leva cabalin con alzada (suena mucho las válvulas) carburador 28MM cortina plana con filtro bmb , bobina ferrazi , bujía iriduim, CDI fan 2268 , escape paolucci stage 3 ... todo esto me lo armo me mecanico y la estoy asentando con todas las cosas estas .. vos decis que esta mal ? Que tendría que asentar cilindro solo primero con escape original? Otros mecánicos me dicen que se esta asentando todo mal y la verdad que yo no tengo idea .. que opinas vos ? Gracias
Tengo una pregunta, soy nuevo con esto de motos, y quisiera saber si cambiando a 190 la titan, se necesita cambiar el escape si o si?
Siempre impecable tus videos Ybarra saludos desde Mendoza
Excelente video! Donde puedo adquirir un ki te cilindro y piston como el que muestras?
Saludos desde ecuador amigo muy buenos videos
Cuando la llevas a 200 vibra mas dsp o queda igual nose si se cambiara el balanceador??
Hola cual piston rr recomendas más el plano o el de alta compresión ??? Gracias buen video 👍👍
un crack el pibe
Muy buen video, se nota que sabes! Felicitaciones.
Hola maestro, cual seria la puesta a punto ideal para un wave 97cc con la tapa un mm bajada?
Hola campeon consulta las puntas de los aros las pusiste hacia cada lado de la falda??
Me encanto tu contenido y tu buena onda, nuevo suscriptor 😉
Lo que vos nombras es la medida del hexagono para la llave a usar
Hola Ybarra saludos de México una pregunta silos resortes de la balbula son mas líbranos aludan más
si se siente la diferencia en motor con esta modificacion?, estoy pensando en hacer algo como esto a mi moto
Amigo tu q opinas que es mejor embujar la biela o dejarla con la canastilla sera que el buje dura mas que la canastilla
Excelentes los videos de éste canal,saludos
Hay mucha diferencia de rendimiento de este pistón al vedamotors 64.50 que viene con el kit? Obviamente la hay, pero vale la pena?
Los tornillos de la tapa son de 10 y los del costado donde pasa la cadena son de 6
Excelente
Buenos vídeos amigo ala xtz 125 para llevarla a 150 que modificaciones hay que hacerle gracias
Que ganas de tener un titan wachoo
Hola ibarra cuando vas a tranformar una ybr factor 2014 para ver como da resultado el.aumento de cilindrada? Saludos
Sub nuevoo la verdad me entretengo mucho me encantaa la mecanica y los fierros segui asii crack🔧🔩
a una honda invicta 150cc tambien se lo puedo acoplar o no y viene listo para poner o ai que aserle trabajo a la culata
Hola viejo yo se muy poco sobre mecánica... Pero quería preguntarte si sirve el kit 190 q venden en mercado libre...dice q no hay q modificar nada... Sacas el original y pones ese!!! Yo quiero tener mejores prestaciones de mi honda invicta agradecería tu respuesta
Hola loquito , en el proximo video podrias poner la cuenta que se saca para limar los conductos de la tapa ?
Yo le mandé hacer esa modificación a mi moto, pero quedó con un ruido horrible en el motor, no se que sea el problema, necesito de su ayuda
Cómo andas que opinas de la calidad del kit vedamotors viene con el pistón oncoso no el plano es pasabre la calidad o es mala
Hola genio buenas noches.. el pistón rr es mejor que el que trae el kit? O es por gusto nomás?