Предатели, взяточники зарубили проект на корню, получив жвачку и джинсы от форда, Форд видел куда может подобраться Зил, а это VIP зона. Так и с Волгой ну Тольятти обокрали разные берёзы, дубы,и сосенки, теперь сидят на капельнице от Государства, пилят лаве и на х,,, уй что то изобретать, лады выпускающиеся с 1990 года и по сей день это ведра с болтами.
Так у вас не было такой машины. И не могло быть. Что вы потеряли - ваш удел был - трамвай за 3 коп., или несчастный "Запорожец", на который надо ждать очереди годами а потом годами под ним лежать ... Ах да, ещё был "Москвич-402" - попробуй купи...
Самый красивый ! ЗИС 101 а спорт . Это великолепный экземпляр автомобилестроения СССР . Жаль только был выпущен в единственном экземпляре , оригинал до наших дней не сохранился.
Великолепный автобус - стильный, красивый да ещё и с АКПП! Да лучше бы продали лицензию в Европу и Форду, а то и сами не делали и другим не дали, а так, глядишь бы, и ездили такие красавцы не в единичных экземплярах.
Ни чего здесь не надо придумовать, какието группы инжэнеров, разработали на зоводе ЗИЛ. Здесь все порсто, этот микро автобус придумал и спроэктировал всего навсего один человек. Легендарный конструктор дезайнер Эрик Сабо. А был собран группой молодых пецыалистов завода, в эксперементальном цэху после оснавной смены. Вот и все, а имя ему выбрали придуманное молодой дезайнером завода Таней Кесилевой ЮНОСТЬ. Все просто.
Какая красота этот автомобиль. Да умели делать раньше наши люди сказали что сохранилось 4 таких авто так есть с чего брать наглядный пример и карты в руки почему бы не возобновить производство Да надо схемы но есть наглядный пример заграница и сейчас бы обзавидовалась
В СССР профессия инженер как и читающая нация аксиома. Кто-то ещё не понял что в предметах вокруг нас есть часть инженерной мысли людей которым Родина не смогла ни чего предложить....
Вот такие красивые галоши строил и выпускал в СССР, а господин В.В.П говорил что в СССР выпускали одни галоши сам родился и вырос в СССР стал Президентом после Ельцина хотя я с ним НЕ согласен всем привет из солнечного Бишкека.😊😅😮😢😂❤
Его не стали выпускать массово потому-что он бы вытеснил дорогущие РАФики с рынка и латыши остались бы без работы. А потом в 91-ом эти фадлюки нам сказали "спасибо" за всё.
Форд -то всё понимал!!! Жаль, наше престарелое политбюро ни хрена не понимало... А, точнее, боялось, что простые люди вдруг слишком хорошо заживут... У нас переднеприводные легковушки только с середины 80-х стали серийно выпускаться, а меж тем, тот же ИЖмаш ещё в начале 70-х предлагал автомобиль в переднеприводной и полноприводной исполнениях и, внимание!- с впрыскоаым мотором!!! И это когда вся Европа ещё на карбюраторах ездила!!! И что?! Не дали ход этому проекту сочтя такой автомобиль "слишком буржуазным для Советского человека"... И сколько таких проектов было запорото,и не сосчитать...
Весной 1983 призваный " салага", работавший на Заз рассказывал о новых , но не идущих в серию запорожцах с передним приводом и водяным охлаждением. Выдумать такое не возможно, вообразить себе тем- более. Спустя годы вышла Таврия, причем очень хорошая машина для села, но как всегда дорогая зараза.😅😢
Надо было продать патент Форду младшему, ведь это с экономической точки зрения выгодно. Как минимум получали бы деньги за эти авто, а как максимум - увеличится репутация СССР и больше будет заинтересованных в инвестировании нашей страны.
Всё правильно, лучше похоронить у себя на Родине, чем наладить массовое производство, продавать готовые автобусы заработать на продаже лицензии. Всё чисто по-русски....
Блин у нас в Улан-Удэ катаются 16 местные хюндай Каунти и 19 местные форд транзит и 18 местные Фиат Дукато 3 лучше бы 17 местные зил 118 и 3207 катались они хотя бы приятнее глазу
Видно, что дизайнеров распирало от желания создать прекрасный автомобиль. Поражает до сих пор. Но начинка - движок ЗиЛ-130, 2-ступенчатый "автомат" ....
чем покорил? тем, что его сделали штук 100? этот автобус сделан из авто чайка, которая слизана с Packard Patrician. Так может европа была покорена тем, как слизали красиво????????
Коммунисты посчитали, что катать свой народ на "Юности" сильно Жирно, а вот дребезжащий драндулет под брендом "Латвия"- вполне СОЙДЁТ! Всё как обычно...😢
Твою же мать! У вас есть вопросы почему СССР отставал от Запада?! Представили в 1962 году - в 1967 едет на выставку!? Уже вся страна должна ездить на этих автобусах и "Юность-2" на подходе.
@@ФАРАОН-ж1ч Да да, конечно. А еще лучшее в мире образование было - потом его носители собирали стадионы к Кашпировскому, понесли деньги в МММ и заряжали воду от телевизора, кое-как владели русским и я молчу про английский.
@@Al_gre У меня царское советское образование,в обычной жизни мало помогает разбогатеть - зато в дискуссии мне нет равных😂😂😂😂😂😂😂😂 Знаешь какое решение для этого автобуса могло быть❓- строить в одной из республик где не было собственного автомобилестроения.
@@ВродеНичего-ю9я Ну вот нигде не видел такой лестничной площадки,и это при удивлении как германские архитекторы умело создают впечатление просторности.
И сразу вранье про перспективы машины на рынке США. Кто хоть немного интересовался историей автомобилестроения США знает, что это просто смешно. Там модельный ряд одной именной модели за 10 лет(не марки, а именно модели марки) имеет историю больше и интереснее, чем вся совковая автоиндустрия за 70 лет.
Дык !Ясно дело .Высококонцентрированные мозги с примесями Еврейской нации. Денежные банкноты как из рваного мешка .Отсутствие бюрократии .свобода мысли ,конкуренция - типа тачку на прокачку . Дороги как по солнечной Калифорнии и прочие компоненты ...
Нахрен он европе упал😂 врут и не попернутся. Он жрал топливо не шуточно, а европейцы они экономичны, им такой крокодил на фиг не нужен был и ещо и Форда преплели, типо он хотел купить😂
СССР тем и хорош был, что мог разработать что-то в единичном варианте. От силы - малую серию. А когда дело доходило до серийности серьезной, сказывался общий отсталый технологический уровень.
"Разработать" тут громко сказано, конечно. Кое-как натужно высрать кузов чуть ли не полностью вручную - это потолок. Все остальное целыми узлами из-за бугра. То, что за бугром такое строили частники в каких-то диких количествах и лучшего качества, делает ситуацию еще смешнее.
Сейчас о вас так сильно думают даже просроченый не спить и не кушает от волнения за народа пошли вы нахер получили дермократию хавайте теперь даже презервативы не могут выпускать без китая позорище
Вот такие автомобили надо выпускать для маршрутного такси.Красивые и вместительные.
И в наши дни Юность офигенна! Красивая машинка!👍👍👍👍👍
кстати да, не устарела
@@ФАРАОН-ж1ч да не про твою честь.
@@sermet600 ты про свою честь накинешь что? или гавкнул и в кусты? ЧТО про твою честь то?не гасись!!!!
@@ЛеликбубльГум А что вы так перевозбудились????? Успокою, с моей честью все нормально. Не переживай и выдохни, а то кондратий обнимет.
Красивые машины
Очень плохо что такие автомобили не выпускают
ГДЕ, В параше?!!!
@@ЮрийБоровик-г2тв усраине, на шасси запорожца ЗАЗ 965, а лучше на шасси КрАЗа.
И снова "за державу обидно"!
Зато мы мзду берем!
Предатели, взяточники зарубили проект на корню, получив жвачку и джинсы от форда, Форд видел куда может подобраться Зил, а это VIP зона. Так и с Волгой ну Тольятти обокрали разные берёзы, дубы,и сосенки, теперь сидят на капельнице от Государства, пилят лаве и на х,,, уй что то изобретать, лады выпускающиеся с 1990 года и по сей день это ведра с болтами.
Державе надо научится деньги считать.
Не будет больше у нас таких прекрасных машин !
За то идиоты ,никогда не кончатся !
Их и не было.
@@olvyn7594 . А ролик про что !
@@М61-ъ7щ . Напишите каво вы считаете !
@@М61-ъ7щ Дураки и дороги ...и нет им числа.....
это надо же, в те года такой красивый белый салон сделать, ведь могли когда хотели
НЕ ХОТЕЛИ, А НУЖНО БЫЛО !
Великий СССР! Как много мы потеряли!!!
Хорошо, что совок развалился.
Так прикупите себе земельный участок, и организуйте там свой ссср.
Спасибо за идею🤣
Так у вас не было такой машины. И не могло быть. Что вы потеряли - ваш удел был - трамвай за 3 коп., или несчастный "Запорожец", на который надо ждать очереди годами а потом годами под ним лежать ... Ах да, ещё был "Москвич-402" - попробуй купи...
Зато сейчас все есть.Кроме совести,и человечности.Вот и скажите,что лучше?
Очень красивый и удобный автобус. Вполне мог бы заменить нынешние "маршрутки".
Ага, с потреблением топлива как у самолета.
Шикардос! 👏🏼👏🏼👏🏼
Их за 30 лет две модификации выпустили 106штук .по 3 в год. Гордость аж расппирает.
)))
Ага-аа ! Я тоже сцу от восторга !
Для членов ЦК достаточно. А для народа ЛиАЗ-677 . 🤣😁🤣
Была в детстве такая машинка игрушка, очень нравилась
не сохранилась?
@@ФАРАОН-ж1ч к сожалению нет
Самое красивое авто!
Самый красивый ! ЗИС 101 а спорт . Это великолепный экземпляр автомобилестроения СССР . Жаль только был выпущен в единственном экземпляре , оригинал до наших дней не сохранился.
Ага-аа !
Машина прелесть
Великолепный автобус - стильный, красивый да ещё и с АКПП! Да лучше бы продали лицензию в Европу и Форду, а то и сами не делали и другим не дали, а так, глядишь бы, и ездили такие красавцы не в единичных экземплярах.
В Европе эта рухлядь и на хрен не нужна.
Очень редкий автобус😮
Купил бы себе, в коллекцию ретро автомобилей
Эх , ЗиЛ......
Классная машина!😊
Приколюшный такой бусик!!!👍👍👍
Ни чего здесь не надо придумовать, какието группы инжэнеров, разработали на зоводе ЗИЛ. Здесь все порсто, этот микро автобус придумал и спроэктировал всего навсего один человек. Легендарный конструктор дезайнер Эрик Сабо. А был собран группой молодых пецыалистов завода, в эксперементальном цэху после оснавной смены. Вот и все, а имя ему выбрали придуманное молодой дезайнером завода Таней Кесилевой ЮНОСТЬ. Все просто.
Прекрасная машинка. Пришлось 20 лет жить в союзе, но "жильем" эту машину не видел...
Прожил в СССР 27 лет видел эту машинку , но прокатиться на ней не удалось. 😒
мало кто видел, штучный экземпляр
Какая красота этот автомобиль. Да умели делать раньше наши люди сказали что сохранилось 4 таких авто так есть с чего брать наглядный пример и карты в руки почему бы не возобновить производство Да надо схемы но есть наглядный пример заграница и сейчас бы обзавидовалась
Красота! Надо восстановить производство!
Морально устарела.
В СССР профессия инженер как и читающая нация аксиома. Кто-то ещё не понял что в предметах вокруг нас есть часть инженерной мысли людей которым Родина не смогла ни чего предложить....
правильные слова!
Вот такие красивые галоши строил и выпускал в СССР, а господин В.В.П говорил что в СССР выпускали одни галоши сам родился и вырос в СССР стал Президентом после Ельцина хотя я с ним НЕ согласен всем привет из солнечного Бишкека.😊😅😮😢😂❤
Супер! Сейчас такая машинка на курортах была бы крайне востребованной.
Один раз прокатится удалось в 80 году в Москве с Дамодедово до гостиничного комплекса Салют.
Ну счастливчик ! Ты наверное до сих пор сцышся от восторга !
наши номенклатурщики сделали всё что мы были отстающими,нам хорошее авто не положено по статусу
Классный бус))
Его не стали выпускать массово потому-что он бы вытеснил дорогущие РАФики с рынка и латыши остались бы без работы. А потом в 91-ом эти фадлюки нам сказали "спасибо" за всё.
Форд -то всё понимал!!! Жаль, наше престарелое политбюро ни хрена не понимало... А, точнее, боялось, что простые люди вдруг слишком хорошо заживут... У нас переднеприводные легковушки только с середины 80-х стали серийно выпускаться, а меж тем, тот же ИЖмаш ещё в начале 70-х предлагал автомобиль в переднеприводной и полноприводной исполнениях и, внимание!- с впрыскоаым мотором!!! И это когда вся Европа ещё на карбюраторах ездила!!! И что?! Не дали ход этому проекту сочтя такой автомобиль "слишком буржуазным для Советского человека"... И сколько таких проектов было запорото,и не сосчитать...
Весной 1983 призваный " салага", работавший на Заз рассказывал о новых , но не идущих в серию запорожцах с передним приводом и водяным охлаждением. Выдумать такое не возможно, вообразить себе тем- более. Спустя годы вышла Таврия, причем очень хорошая машина для села, но как всегда дорогая зараза.😅😢
альо гараж! Яким боком Іжмаш до двигунів і до вприскування!!! В них навіть моторного виробництва не було, як і виробництва трансміссій!
@@vitos4475 , у них было своё КБ и ещё у них были настоящие ИНЖЕНЕРЫ!!! Вот они-то всё это и сконструировали!
Но увы, на этом развитие отечественного автопрома остановилось
Не ОСТАНОВИЛОСЬ, а ОСТАНОВИЛИ троцкисты, пришедшие к власти в 1953г после госпереворота.
Надо было продать патент Форду младшему, ведь это с экономической точки зрения выгодно. Как минимум получали бы деньги за эти авто, а как максимум - увеличится репутация СССР и больше будет заинтересованных в инвестировании нашей страны.
Римский клуб включил тормоза прогрессу, партия подмахнула
думаешь заговор?
Старцы у руля ,их не переубедить было в то время. Они на ЗАЗ 966 горбатом нравилось ездить
Автопром убивали целенаправленно троцкисты, пришедшие к власти в 1953г после госпереворота во главе с Хрущевым.
Всё правильно, лучше похоронить у себя на Родине, чем наладить массовое производство, продавать готовые автобусы заработать на продаже лицензии. Всё чисто по-русски....
Надо было выпускать или малые мастерские отдали и пользы было больше, а удачные пошли в серию, спасибо за видеоролик.
Красивый автобус
Кто вам мешал(ает) передвигаться на такой вашей "красоте? А то мерседесы,форды,хонды...
Вот так всегда. Сделать могут, а внедрить никак.
сколько идей остались на бумаге(
Привет. Авто👌👍
Юность всегда быстро уходит...и не вернуть!!!
nostalgija na prvom mestu je👍👍LEP JE
Блин у нас в Улан-Удэ катаются 16 местные хюндай Каунти и 19 местные форд транзит и 18 местные Фиат Дукато 3 лучше бы 17 местные зил 118 и 3207 катались они хотя бы приятнее глазу
Вот так наши старые маразьмы убивали каждого проекта в советском союзе.
...и сам не гам,и другому не дам ! А исчё был подобный автомобиль "Донбасс" с стеклопластиковым кузовом.Кузова делал г.Северодонецк....
Вот так вот незаметно скатились до "буханки", которую выпускаем десятилетиями.
В "Кавказской пленнице " чуть засветился
Тебе надо озвучивать на похоронах катафалки
Теперь я уверен, почему так легко развалился СССР, его развалили тор моза, тормозившие развитие СССР.
Воодушевление задавили в конце тридцатых,после войны чуть-чуть развивали награбленное и в конце концов никакой инициативы не могло быть.
В СССР как всегда все прошляпили, почему массовой не стала
а в РФ и тем более
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Вот би на таком проехать. За рулем.
Видно, что дизайнеров распирало от желания создать прекрасный автомобиль.
Поражает до сих пор. Но начинка - движок ЗиЛ-130, 2-ступенчатый "автомат" ....
Ну могли же, почему все потеряли!
Ибо и так сойдет, мотиваця и инициатива рубалась на корню
На срать кому-то за воротник у партийных было в почоте как всегда опущены к властям первые в рядах
@@ВладимирПлечун точно)))
Действительно крутой
Как он мог покорить если их почти небыло
В 90 х , я работал на таком - для 90 х , уже была полная лажа .....Единственный и существенный плюс для водителя , это огромный расход бензина 😅
Где умник работал на таком ? Мандеть это не мешки таскать.
Вот это ломанули киевляне, по щедрому так
куда ломанули?
@@ФАРАОН-ж1ч не куда, а сколько
Умели умеем и будем уметь ...херить начатое.
ЗИЛ, сто пятьдесят сил.
Умели делать а сейчас все агресивней и агресивней
не пошла в серию - надо было делать ракеты и танки
чем покорил? тем, что его сделали штук 100? этот автобус сделан из авто чайка, которая слизана с Packard Patrician. Так может европа была покорена тем, как слизали красиво????????
Браво! ❤
Я покупаю! Заверните в бумажку, пожалуйста.
Ждите СМС о доставке с Озона в целлофане где- то ближе к концу осени 2023го ...
@@ДмитрийБельский-с8ц Да я и на самовывоз согласен.
Помойму это " Белка"
гдеж.... мы не там свернули....
😍💘👏
Могли сделать пару штук, а в серии выпускали дерьмо. Запала хватало только на выставки. Показуха процветала.
Коммунисты посчитали, что катать свой народ на "Юности" сильно Жирно, а вот дребезжащий драндулет под брендом "Латвия"- вполне СОЙДЁТ! Всё как обычно...😢
А вот сейчас не делают такие галоши..
Твою же мать! У вас есть вопросы почему СССР отставал от Запада?! Представили в 1962 году - в 1967 едет на выставку!? Уже вся страна должна ездить на этих автобусах и "Юность-2" на подходе.
Это всего концепт. Подобных в мире тысячи. Нужно понимать что запустили в серию. Правильно никуя.
👍
За пределами это в соц. Странах надо уточнять.
Просрали все полимеры😢
советская школа инженеров..
по ходу это такая лапша на уши!
"покорил Европу!!!11" Желтый заголовок и ссср рядом - это классика. Забыли про "не имеющий аналогов в мире".
а что не так? могли в те времена и европу переплюнуть
@@ФАРАОН-ж1ч Да да, конечно. А еще лучшее в мире образование было - потом его носители собирали стадионы к Кашпировскому, понесли деньги в МММ и заряжали воду от телевизора, кое-как владели русским и я молчу про английский.
@@Al_gre У меня царское советское образование,в обычной жизни мало помогает разбогатеть - зато в дискуссии мне нет равных😂😂😂😂😂😂😂😂
Знаешь какое решение для этого автобуса могло быть❓- строить в одной из республик где не было собственного автомобилестроения.
Восемь цилиндров, литров 35 наверное жрал?
Кого, кого этот цап царап покорил?
Потому, что хрень полная! ...хотя и красивый.
Интересно, с какой мировой модели ее скопировали?
Советская правительство......
Естественно скиздили дизайн
У кого?
Мне 62 г ,не видел и не слышал!
а сам откуда?
Фильм "Кавказская пленница" наверное точно смотрели , он там в конце засветился .
@@ВродеНичего-ю9я Значит также как и просторные лестничные площадки в "С лёгким паром" - видели по телевизору и никогда реально😂
@@eugenhartwig Я живу в доме где в одном подъезде площадка скромная , но в угловом подъезде ребенок может учиться на велосипеде ездить .
@@ВродеНичего-ю9я Ну вот нигде не видел такой лестничной площадки,и это при удивлении как германские архитекторы умело создают впечатление просторности.
И сразу вранье про перспективы машины на рынке США. Кто хоть немного интересовался историей автомобилестроения США знает, что это просто смешно. Там модельный ряд одной именной модели за 10 лет(не марки, а именно модели марки) имеет историю больше и интереснее, чем вся совковая автоиндустрия за 70 лет.
Дык !Ясно дело .Высококонцентрированные мозги с примесями Еврейской нации. Денежные банкноты как из рваного мешка .Отсутствие бюрократии .свобода мысли ,конкуренция - типа тачку на прокачку . Дороги как по солнечной Калифорнии и прочие компоненты ...
Вот можете, когда не воруете
пускать пыль в глаза ,,старших товарищей,, произвадя аналоговнеты из импортных материалов лакейская комса умела мастерски
Покорил Европу? Улыбнуло...
Да на западноевропейские авто совки смотрели изумлённо. Там автомобилестроение опережало совок лет на 100.
Сам не гам и другим не дам!!!
как всегда в СССР и сейчас только показуха.
сейчас да, а в СССР делали вещи, было не до показухи
Нахрен он европе упал😂 врут и не попернутся. Он жрал топливо не шуточно, а европейцы они экономичны, им такой крокодил на фиг не нужен был и ещо и Форда преплели, типо он хотел купить😂
И во всем виноваты чинуши- коммунисты.
СССР тем и хорош был, что мог разработать что-то в единичном варианте. От силы - малую серию. А когда дело доходило до серийности серьезной, сказывался общий отсталый технологический уровень.
"Разработать" тут громко сказано, конечно. Кое-как натужно высрать кузов чуть ли не полностью вручную - это потолок. Все остальное целыми узлами из-за бугра. То, что за бугром такое строили частники в каких-то диких количествах и лучшего качества, делает ситуацию еще смешнее.
В СССР выпускалось серийно огромное количество товаров премиум класса. Зеркальные фотоаппараты и наручные часы например.
все шло на оборонку, а о людях никто не думал
Сейчас о вас так сильно думают даже просроченый не спить и не кушает от волнения за народа пошли вы нахер получили дермократию хавайте теперь даже презервативы не могут выпускать без китая позорище
@@АлександрСергеев-г2щ3э Кроме часов и фотоаппаратов больше ничего. Совок - отстой.
То деж воно було.Весь світ бачив а ми ні.
И вся Европа на них ездила? Покорили Нисаны, Ауди, БМВ и Мерседесы, а это выставочный муляж с КАМазовским двигателем
😂,
Не было такого авто пропоганда
Ну и нудное бу бу бу.