Таких мастеров сейчас мало, те ко занимаются восстановлением техники заслуживают уважения, так как технику прошлой эпохи сдают в чермет ради своей выгоды, щас некоторые не понимают чего стоит восстановить технику дать ей вторую жизнь и радоваться тому что ездиет заводится и радует глаз
В начале 90-х я пригнал из ФРГ эвакуатор Мерс 608, которому было около 30 лет. Но он был рабочий и быстро окупился, поскольку стоил 1 тыс. долл. Потом лопнули все рессоры. Тогда в РФ не было таких запчастей, за 4 бутылки был куплен комплект рессор от ЗИЛ-130. Пакеты рессор были уменьшены на 2 пластины, законцовки заменены на приклепанные от Мерса. В процессе работы я понял, что рессоры ЗИЛа - лучшие в мире! Немецкие сверлились, как дюраль, а зиловские - только с эмульсией, дымом и ломкой сверел. В результате эти рессоры оказались вечными! В последующие 10 лет машина ходила по 200 тыс. км в год, было заменено все, кроме рамы и ...зиловских рессор!
А потому, что сталь рессорная 65Г настоящая советская. Низколегированная высокоуглеродистая пружинная сталь 65Г с огромным пределом текучести выпуска 70-ых начала 80-ых годов. Почти каждую неделю ломал на ГАЗЕЛИ подрессорники. Вырезал из рессоры ЗИЛ-130 и забыл.
Я учился в автошколе от военкомата на 130 м, он был с тентом и лавками ( когда на экзамены ездили туда всю группу сажали) . Тяжестей автомобиль не возил, поэтому был очень резвым.Тёплые и добрые воспоминания о этой хорошей машине.
Во первых , это цементовоз и уже только поэтому не может быть зил130, а во вторых, с родными крыльями и в родном синем цвете для тех кто его реально помнит и знал он был красивее. Хаки в те времена любили только новые грузовики потому что это была выбраковка из грузовиков для армии и они изначально были лучше по качеству чем грузовики собранные для гражданки, но их сравнительно было не так много. Основным цветом для ЗиЛ 130 был голубым с белой решоткой радиатора и (ещё раз повторюсь) если бы он прям как память его восстанавливал о тех временах, он бы его так не перестраивал и не красил в такой цвет. Так что акцент в ролике который должен был выбить слезу в этом ролике поставил человек который с тем временем и этим грузовиком не знаком и просто делает свой контент и зарабатывает на наших голосах. Как-то более серьёзно надо относиться к работе. Относиться надо к работе так что-бы и тени сомнения не было ни у кого. Да!!! В между прочим, лично мое мнение и уверен не только мое (я имею в виду мнение тех кто в теме времена на этом грузовике работал) это возможно лучший грузовик СССР. Его по праву можно сравнить с Т-34, но он ещё проще, надёжнее и ремонтопригодней. Кроме того очень лёгкий в управлении и по тем временам для грузовиков такого класса ещё и комфортный. Люди на нём ходили даже на дальняк.
@@rifkatfatkullin1221 в автопарках обычно была краска СЦ, но некоторые находили и покупали за свой счёт эмаль голубая волна и даже старый ЗиЛ становился действительно красавчиком.
@@rifkatfatkullin1221 зелёный цвет был для армии и проходили и детали и автомобиль жосткий отбор, а на гражданку попадали только после выбраковки. Пока он новый это ценилось, а из под забора или после целины он от синего только цветом отличался, но многим был всё равно интересен даже просто потому что их было не много.
Много труда вложили ребята модцы ! хорошо поработали , а вот то что не оригинал, я думаю это не они решали, а закажчик, а он видел в этом что то свое, кто платит тот и музыку заказывает, мне понравилось , вот бы кто мне Газ 51 реставрировал я бы хорошие деньги заплатил .
Вот почему этот автомобиль вызывает такую любовь к себе, не понимаю, с лет пяти я люблю этот автомобиль, когда дяддька в 85м году получил нвенький зил130г жлинный, крокодил дядя называл его.
КлаССная техника у нас когда то выпускалась 👍👍 жаль что завод им. Лихачева развалили и снесли окончательно 😢😢😢 ! А многие еще судовольствием пользуються этими машинами 😊👍
Полная дурь у меня в работе три 130,никто их не переделывал самосвальчику уже 50 по магистралям и межгороду не ездим, дневной пробег 40км, плюс минус, Отменные МАШИНЫ,!
Оно и видно.Прежний владелец всегда держал технику на готове .Просто цена метала сейчас низкая. Но, тут какой-то паренек решил вспомнить детство.Приехал с операторами,или сам с телефоном бегал снимал, нашел зил,подходящую рем базу . Разобрали -собрали , отправили видео на ютуб . И навешали всем лапши на уши.
У моего соседа совок 130 й . До сейх пор служить верой и правдой ! Хорошая машина . У бати в в Душанбе был такой же только с круглым кузовом 5555. С настольгией , и уважением отношусь к данному автомобилю !
Оригинал был красивее. Была такая песня про ЗиЛ. Как «ЗиЛ-130» ты красива,Как шины грудь твоя полна,Как вал коленчатый игрива,Как облицовка ты стройна! и т. д.
Я сам когда - то работал на 130 - том в Сибири, согласен, что очень хороший автомобиль 5- ти тонный, но если 10 нагрузишь тоже увезёт без особого напряжения, дури у него хватало. Плохо, что поставили облицовку и крылья от 131 не подходит и красным он никогда не был, но как говорится, на вкус и цвет.....
ЗИЛ отличная машина развивающая под 100 - надёжная и динамичная , очень понравилось его водить. На сегодняшний день не актуальна по причине бензодвигла.
Как хорошо, когда ты работаешь и твой доход позволяет тебе не только выживать, а ещё и мечтать, путешествовать, иметь хобби Определенно, если 2/3 населения России просто выживают, то КАК они могут что то создать конкурентное, интересное, нужное?
ЗИЛ-130 был гениальной конструкцией по критерию стоимость/эффективность. Его себестоимость была 3400 руб., он был легок в управлении и надежен. С ГАЗом не сравнить. Я видел гонки этого ЗИЛа с Жигулями по складу бетонных плит. Он не отставал от легковушки более, чем на 3 метра. Если бы там было место сбоку, он на разгоне мог бы ее и обойти. Зверская штука...
Я шофер профессионал с 1969 года . И в автомобили влюблён с пелёнок . ЗИЛ 130 и ЗИЛ 131 каждый в отдельности красавцы . Первый раз ЗИЛ 131 увидел в армии и подумал что это иномарка . Всю жизнь мечтал поработать на 130 но работал на дизелях КрАЗе и МАЗе . Не люблю когда при реставрации лепят что найдут . А если бы не нашлись крылья от 131 а нашлись от ЗИЛ 164 или 157 . Наверное прихерачил бы . ЗИЛовские же
@@FREEGA52 Причём здесь это????? Сделать не проблема. Зил намного проще сделать чем легковое авто. Название ролика не соответствует тому что здесь сделали!!!!!!!!!! Это не восстановление, а качественный ремонт, и не более того. Восстановление это придание авто изначального вида и т.д. как с конвейера. А в таком виде как его сделали они не выпускались. Так что лучше не пишите бред.
Если бы человек имел воспоминания из детства, он бы не стал лепить морду от зил 131 и красить его в не родной цвет. Он явно бы захотел воссоздать именно тот автомобиль который был в воспоминаниях. Что-то тут не сходится.
Спасибо Вам порадовали Меня, и мужик знал чего делал. Мне понравилось, и настроение поднялось, сразу вспомнил своего приятеля легендарного конструктора дизайнера, который придумал и создал этот грузовик. Сколько время уже прошло с начала 60 ых годов, а грузовик З И Л 1 3 0 досих пор радует водителей всего мира. И вообще С С С Р был лучший во всем мире, не то што дешёвая демократия.
А других и не было-Зил да Камаз,ну мазы ещё белорусские.Вот всё что было.Урал держали в хозяйстве-бензин списывать 92.Стоял у забора, а пробеги зашкаливали)))
@@Придумалсделал-ч4э это на заводе амур, был такой амур и по сути 130й только оперение от 131го. А настоящих 130 тых не было с такой облицовкой с завода а тем более тягачей
Старый автомобиль ценится в стоке! А это уже самоделка и цвета чудные. Хорошая сказка про Америку, а грузовик на Украинских номерах тобишь на учёте не в USA.
В 1979 г проходил практику на заводе ЗИЛ, 8 недель, в кузовом цехе,каждую смену 8 часов делали 370 кабин,технологически завод тогда был лучшим в СССР, были даже японские сварочные роботы,правда они работали в экспериментальной режиме
Однозначно молодцы ,потратили время , деньги , силы но получили не ЗИЛ 130 не передает это авто ни духа того времени ,ни эмоций )) это как Шварцнегер в роли Московского милиционера 😂
Это ж надо было так изуродовать 130-го... Был хорошим и красивым рабочим конём , а его превратили в уродливого мула... 👎Если ставилась задача восстановить его "в идеал", -- так и восстанавливайте ЗиЛ-130 в его идеальное , ЗАВОДСКОЕ состояние. Нахера "колхозить" ему не родную морду и не родной цвет? Украинско-хуторянское бычество покоя не даёт?
Это не обычные парни из автосервиса-это профессионалы своего дела. Обычные шалапаи так бы не покрасили-идепльный блеск, шагрени практически нет. Да и двигатель на совесть сделали, откапиталили. ОТКАПИТАЛИЛИ! А не сделали вид что откапиталили, как обычно делают обычные автосервисмены. Прошу прощение если кого обидел-но ведь реально это так... Сам с этим всем столкнулся уже не раз. По этому пишу по факту
у меня знакомый когда-то на своём бортовом ЗиЛ-130 хотел поменять облицовку, т.к. поржавела до дыр. так вот оригинал от 130 почти невозможно найти. а где и есть, то цену ломят заоблачную! а потом просто за копейки купил облицовку 131 с армейского хранения. там её хоть опой ешь от 131.
Седельный тягач на шасси ЗиЛ это не ЗиЛ 130 . Мне непонятны люди , которые реставрируя автомобиль , комплектуют его тем что есть под рукой . ЗиЛ 130 и ЗиЛ 131 каждый в своей комплектации красавцы . А если бы у этого мужика не было передних крыльев от ЗиЛ 131 , а были только от ЗиЛ 164 . Он бы их присобачил ?
А зачем жить с заправкой? Не так он много и жрет если хорошо отрегулирован, норма 35 л/100 легко укладывается если одиночкой(без прицепа).... Столько гелик современный кушает с V8 5,5.....
Гон полнейший! Зилов в мексике навалом, их там даже производят! Они под это дело линию у нас купили когда зил закрыли. Амеру куда проще в Мексику за ним смотаться. А уж заявление про выставки это вообще наркомания.
Таких мастеров сейчас мало, те ко занимаются восстановлением техники заслуживают уважения, так как технику прошлой эпохи сдают в чермет ради своей выгоды, щас некоторые не понимают чего стоит восстановить технику дать ей вторую жизнь и радоваться тому что ездиет заводится и радует глаз
Custom Truck, мужик из Белоруссии офигенный канал
нет они не заслуживают уважения-заслуживают те кто на яхтах с фотомоделями катается нюхает кокс и на ламборджине в монако ресачит..
В начале 90-х я пригнал из ФРГ эвакуатор Мерс 608, которому было около 30 лет. Но он был рабочий и быстро окупился, поскольку стоил 1 тыс. долл. Потом лопнули все рессоры. Тогда в РФ не было таких запчастей, за 4 бутылки был куплен комплект рессор от ЗИЛ-130. Пакеты рессор были уменьшены на 2 пластины, законцовки заменены на приклепанные от Мерса. В процессе работы я понял, что рессоры ЗИЛа - лучшие в мире! Немецкие сверлились, как дюраль, а зиловские - только с эмульсией, дымом и ломкой сверел. В результате эти рессоры оказались вечными! В последующие 10 лет машина ходила по 200 тыс. км в год, было заменено все, кроме рамы и
...зиловских рессор!
А потому, что сталь рессорная 65Г настоящая советская. Низколегированная высокоуглеродистая пружинная сталь 65Г с огромным пределом текучести выпуска 70-ых начала 80-ых годов. Почти каждую неделю ломал на ГАЗЕЛИ подрессорники. Вырезал из рессоры ЗИЛ-130 и забыл.
👉 Надо было оставить всё в оригинале в том числе и цвет!☝️
А тебе то что? Не тебе же ездить на нём)))
Да ты хули встреваешь, Мао?
надо было в чёрный красить.
@@Маоцзедун-к2ц он по выставкам ездит, и производит ложные впечатления т.к. кабина не 130 и в такой цвет его никогда не красили.
Ага, еще говном обосрать, что бы вообще как родной был. Нормально сделал, лично мне нравится
Я учился в автошколе от военкомата на 130 м, он был с тентом и лавками ( когда на экзамены ездили туда всю группу сажали) . Тяжестей автомобиль не возил, поэтому был очень резвым.Тёплые и добрые воспоминания о этой хорошей машине.
Молодцы парни,золотые руки,зачёт
Во первых , это цементовоз и уже только поэтому не может быть зил130, а во вторых, с родными крыльями и в родном синем цвете для тех кто его реально помнит и знал он был красивее.
Хаки в те времена любили только новые грузовики потому что это была выбраковка из грузовиков для армии и они изначально были лучше по качеству чем грузовики собранные для гражданки, но их сравнительно было не так много. Основным цветом для ЗиЛ 130 был голубым с белой решоткой радиатора и (ещё раз повторюсь) если бы он прям как память его восстанавливал о тех временах, он бы его так не перестраивал и не красил в такой цвет.
Так что акцент в ролике который должен был выбить слезу в этом ролике поставил человек который с тем временем и этим грузовиком не знаком и просто делает свой контент и зарабатывает на наших голосах.
Как-то более серьёзно надо относиться к работе. Относиться надо к работе так что-бы и тени сомнения не было ни у кого.
Да!!! В между прочим, лично мое мнение и уверен не только мое (я имею в виду мнение тех кто в теме времена на этом грузовике работал) это возможно лучший грузовик СССР. Его по праву можно сравнить с Т-34, но он ещё проще, надёжнее и ремонтопригодней. Кроме того очень лёгкий в управлении и по тем временам для грузовиков такого класса ещё и комфортный. Люди на нём ходили даже на дальняк.
У меня был ЗиЛ зелёного цвета цвет морской волны красавчик
@@rifkatfatkullin1221 в автопарках обычно была краска СЦ, но некоторые находили и покупали за свой счёт эмаль голубая волна и даже старый ЗиЛ становился действительно красавчиком.
Я так думаю зелёный цвет шел на экспорт сам те годы был заграницей ВНР и видел наши ЗИЛы в основном зелёные
@@rifkatfatkullin1221 зелёный цвет был для армии и проходили и детали и автомобиль жосткий отбор, а на гражданку попадали только после выбраковки. Пока он новый это ценилось, а из под забора или после целины он от синего только цветом отличался, но многим был всё равно интересен даже просто потому что их было не много.
Я имел ввиду именно зелёный цвет цвет морской волны а не хаки Как у нас называли солдатский
В целом ролик порадовал, но огорчило то,что отошли от оригинала по дизайну и цвету. Получился не пойми что!
Согласен , у 130 зила мордаха лучше , но желание клиента закон .
@@sergtv3903 По ходу мужик или работал на 131, или срочку служил водителем 131. А после работы на 131, внешний вид 130 - говнище.
@@СерёгаКонстантинов-з3щ согласен!
как по мне самый красивый зил, это ранний 130, когда фары выше габаритов, и козырьки сверху них
Да да да да ! Прям именно тот самый ЗиЛ из детства !
Все класс! Вот только передние крылья подгуляли. Счастливой дороги!
Много труда вложили ребята модцы ! хорошо поработали , а вот то что не оригинал, я думаю это не они решали, а закажчик, а он видел в этом что то свое, кто платит тот и музыку заказывает, мне понравилось , вот бы кто мне Газ 51 реставрировал я бы хорошие деньги заплатил .
Работа хорошая, спору нет, но владелец захотел не 130-й, а какого-то Конька-Горбунка! А ремонтники молодцы, уважуха ребятам!
Хорошо сделали, но слово реставрация тут не применимо.
Вот почему этот автомобиль вызывает такую любовь к себе, не понимаю, с лет пяти я люблю этот автомобиль, когда дяддька в 85м году получил нвенький зил130г жлинный, крокодил дядя называл его.
Чисто из принципа ставлю лайкос! Мне нравятся Зилки, я считаю так: надо не избавляться от старого "хлама" а делать из хлама конфетку!
Ну какой же это хлам,на дороге чинили,сейчас ты починишь современный тягач на дороге?
КлаССная техника у нас когда то выпускалась 👍👍 жаль что завод им. Лихачева развалили и снесли окончательно 😢😢😢 ! А многие еще судовольствием пользуються этими машинами 😊👍
Зил, это наше всё, пусть ругают матерят, сам такой, Ну лучше машины у меня не было
@@Pcmaster2023ver Грамотей...
41 год проработал водителем в самом суровом краю Якутии , отличная машина!
Не зря знак качества на нём стоял ,выносливее автомобиля ещё не придумали
@@НиколайЮганов-ю8б да нааерно ! Советская техника была живучая 😊👍
Зил-тягач, был редкостью. А этот ещё и в рейсталинге,с камазовскими энергачами, ручником и обновлённым приборами.
Полная дурь у меня в работе три 130,никто их не переделывал самосвальчику уже 50 по магистралям и межгороду не ездим, дневной пробег 40км, плюс минус, Отменные МАШИНЫ,!
На такойй зиле я Турцию жить поехала бы.
Уважаю Зил, армий чита - Хабаровск дорога стройлй.
Оно и видно.Прежний владелец всегда держал технику на готове .Просто цена метала сейчас низкая. Но, тут какой-то паренек решил вспомнить детство.Приехал с операторами,или сам с телефоном бегал снимал, нашел зил,подходящую рем базу . Разобрали -собрали , отправили видео на ютуб . И навешали всем лапши на уши.
У моего соседа совок 130 й . До сейх пор служить верой и правдой ! Хорошая машина . У бати в в Душанбе был такой же только с круглым кузовом 5555. С настольгией , и уважением отношусь к данному автомобилю !
Оригинал был красивее. Была такая песня про ЗиЛ. Как «ЗиЛ-130» ты красива,Как шины грудь твоя полна,Как вал коленчатый игрива,Как облицовка ты стройна! и т. д.
130 хорошая машина , легкая в управлении , в Монголии они были популярные
А был выбор?
@@sealdriver71 камазы , мазы , Газы
Ничего лучшего, чем зил- человечество больше никогда уже не создаст. Идеал.
Слишком громко конечно🤣но машина достойная для своего покаления
Согласен!!!
Согласен стаж с 02,24,1968 .
Задний план на видео прям из сша. Прям центр лас вегаса.
Я сам когда - то работал на 130 - том в Сибири, согласен, что очень хороший автомобиль 5- ти тонный, но если 10 нагрузишь тоже увезёт без особого напряжения, дури у него хватало.
Плохо, что поставили облицовку и крылья от 131 не подходит и красным он никогда не был, но как говорится, на вкус и цвет.....
Почему, а у пожарников?
Для севера шли и красныи,с двойными стеклами подогревом и даже лебедка на бампере
Зря заменили облицовку на 131, с дорожной резиной это не смотрится, а в остальном красавицы !
ЗИЛ отличная машина развивающая под 100 - надёжная и динамичная , очень понравилось его водить. На сегодняшний день не актуальна по причине бензодвигла.
если человек мечтал о ЗИЛе 130 зачем же он тогда установил передник от 131? ХРЕНЬ КАКАЯ ТО ...
Я работал на зиле 130 в 1990 году,прекрасная машина!
Парень молодец!
Как хорошо, когда ты работаешь и твой доход позволяет тебе не только выживать, а ещё и мечтать, путешествовать, иметь хобби
Определенно, если 2/3 населения России просто выживают, то КАК они могут что то создать конкурентное, интересное, нужное?
Мужиком был Мерлин Мэнсон))
Молодец !) Очень красиво и как-то даже в американском стиле !)) Реально круто смотрится !))
Отличный и очень душевный канал!) Подписываюсь без раздумий!)
Во-первых, зря поменял облицовку и крылья на 131-го. А во-вторых, тем более зря покрасил в чёрный цвет. Только изуродовал машину.
Возможно поменял потому что ему не 130 нужен был а Амур?
Человеку так нравится, тебе то что? Тебе на нем ездить? Не нравится просто не смотри)
Посмотрел бы я как ты сделал
О вкусах только дурачки или дети спорят😁
На вкус и цвет все фломастеры разные. Будешь делать себе - покрасишь в голубой.
Кабина 131го на 130м всегда выглядела очень убого.
Что-то Я не врубаюсь , мужик купил себе, а потом пожиланию заказчика , что за мага фака а .
спасибо за обзор
Мужиков в Америке зовут мистер.
ЗИЛ-130 был гениальной конструкцией по критерию стоимость/эффективность. Его себестоимость была 3400 руб., он был легок в управлении и надежен. С ГАЗом не сравнить. Я видел гонки этого ЗИЛа с Жигулями по складу бетонных плит. Он не отставал от легковушки более, чем на 3 метра. Если бы там было место сбоку, он на разгоне мог бы ее и обойти. Зверская штука...
Цельнопижженый Studebaker Transtar 3E 1955 модельного года на всякий случай
@@CEMEH475 Ничего что Transtar это пикап? Cкорее International
Я шофер профессионал с 1969 года . И в автомобили влюблён с пелёнок . ЗИЛ 130 и ЗИЛ 131 каждый в отдельности красавцы . Первый раз ЗИЛ 131 увидел в армии и подумал что это иномарка . Всю жизнь мечтал поработать на 130 но работал на дизелях КрАЗе и МАЗе . Не люблю когда при реставрации лепят что найдут . А если бы не нашлись крылья от 131 а нашлись от ЗИЛ 164 или 157 . Наверное прихерачил бы . ЗИЛовские же
Зилы машины были хорошие жаль что завод просрали
детство волшебная пора о котором будешь помнить пока жив
Червоно-чорний , правильний хлопець.
Это цвета флага правого сектора.
ЗиЛ, лучшая машина эпохи СССР. Жаль, что его растаскали.
Черно-красный зил это очень тонко=)
ИСПОРТИЛ ВСЁ! КРАСНЫМ ЦВЕТОМ!!!!!!
хороший машина зил
Это не восстановление, а колхоз какой-то. Цвет и крылья не нужно было менять. В описании типа американец восстановил, а почему номера украинские.
Украинский омэриканец!
Зил Амур с такими крыльями делали на заводе
@@Придумалсделал-ч4э Да, было такое.
Епта, лучше сделай
@@FREEGA52 Причём здесь это????? Сделать не проблема. Зил намного проще сделать чем легковое авто. Название ролика не соответствует тому что здесь сделали!!!!!!!!!! Это не восстановление, а качественный ремонт, и не более того. Восстановление это придание авто изначального вида и т.д. как с конвейера. А в таком виде как его сделали они не выпускались. Так что лучше не пишите бред.
Я рад за него ☝👍👍👍
... ,, ВЕРЬ В СВОЮ МЕЧТУ И ОНО ОБЬЯЗАТЕЛЬНО СБУДЕТСЯ ,, ....
Если бы человек имел воспоминания из детства, он бы не стал лепить морду от зил 131 и красить его в не родной цвет. Он явно бы захотел воссоздать именно тот автомобиль который был в воспоминаниях. Что-то тут не сходится.
Голубой цвет был родным, а оранжевый с чёрным- это уже не то. 🔵 Но всё равно молодец, что вспомнил детство и отца 👍
У меня тоже такие воспоминания, у моего отца был мотоцикл Урал, просто мечтаю купить или собрать.
Спасибо Вам порадовали Меня, и мужик знал чего делал. Мне понравилось, и настроение поднялось, сразу вспомнил своего приятеля легендарного конструктора дизайнера, который придумал и создал этот грузовик. Сколько время уже прошло с начала 60 ых годов, а грузовик З И Л 1 3 0 досих пор радует водителей всего мира. И вообще С С С Р был лучший во всем мире, не то што дешёвая демократия.
Забыл имя написать конструктора дизайнера Эрик Сабо, который и спроектировал микро автобус Ю Н О С Т Ь.
А других и не было-Зил да Камаз,ну мазы ещё белорусские.Вот всё что было.Урал держали в хозяйстве-бензин списывать 92.Стоял у забора, а пробеги зашкаливали)))
В начале ролика показан Мытищинский самосвал: ЗиЛ-ММЗ-4502
Зачем 131 крылья??? Колхоз!!!
Именно!
на заводе был такой Зил Амур По сути 131 но с колёсной формулой 4 х 2
@@Придумалсделал-ч4э это на заводе амур, был такой амур и по сути 130й только оперение от 131го. А настоящих 130 тых не было с такой облицовкой с завода а тем более тягачей
Надо было сразу пожарную машину покупать.отец наверное пожарным был судя по красному цвету
130й самый лучший сов автомобиль, его скопирывали с американского студебекера, изменения есть, но всетаки он наш родной Советский ЗИЛ
У нас на предприятии 5 130х в основном в резерве стоят, всегда готовые к работе. А 4331(33) ещё вовсю бегают
Мужик из Америки какой северной или южной?Уточни.
Старый автомобиль ценится в стоке! А это уже самоделка и цвета чудные. Хорошая сказка про Америку, а грузовик на Украинских номерах тобишь на учёте не в USA.
😂😂😂😂😂😂😂в точку
Забыли флаг лгбт на бортах нарисовать😂😂😂😂😂😂😂
Работа действительно достойная
Так это 130 или 131 получился?Работы,конечно,было очень много,респект.
В 1979 г проходил практику на заводе ЗИЛ, 8 недель, в кузовом цехе,каждую смену 8 часов делали 370 кабин,технологически завод тогда был лучшим в СССР, были даже японские сварочные роботы,правда они работали в экспериментальной режиме
Однозначно молодцы ,потратили время , деньги , силы но получили не ЗИЛ 130 не передает это авто ни духа того времени ,ни эмоций )) это как Шварцнегер в роли Московского милиционера 😂
самая лучшая и надежная модель советского грузовика. еднственный недостаток - расход а-76 35 л \ 100 км, но в то время бензин никто не считал.
У Академика подход к востановлению круче!
Из 130 сделал в 131 😂😂😂
130-ый"В" седельный тягач с кабиной и приборкой от 133 и мордой 131 это какое то недразумение😊
Повезло Зилку.. Живет в Америке
Это не идеал. Советские грузовики так не окрашивались. Это тюнинг "а-ля Западная Европа" 50-60-х.
Ну и чего тут особенного? С жиру кто-то бесится, как всегда. К тому же цвет красно - черный - сочетание агрессивное.
Прекрасно поработали!
Супер👍👍👍
хороший машина
Мастер может всё и конечно это приятно на запчасти очень дорогие
обычно название у подобного материала типа:американцы в шоке от зила
Мужик из америки, это как ковбой из России...
Голубой цвет ему к лицу
Панель приборов последнего выпуска
Это ж надо было так изуродовать 130-го... Был хорошим и красивым рабочим конём , а его превратили в уродливого мула... 👎Если ставилась задача восстановить его "в идеал", -- так и восстанавливайте ЗиЛ-130 в его идеальное , ЗАВОДСКОЕ состояние. Нахера "колхозить" ему не родную морду и не родной цвет? Украинско-хуторянское бычество покоя не даёт?
Почему колхозить? Амур выпускался именно с такой мордой. Возможно ему нужен был Амур, а не 130
Чела потянуло в Америку. Ох уж эти патриоты, такие патриоты))
Это не обычные парни из автосервиса-это профессионалы своего дела. Обычные шалапаи так бы не покрасили-идепльный блеск, шагрени практически нет. Да и двигатель на совесть сделали, откапиталили. ОТКАПИТАЛИЛИ! А не сделали вид что откапиталили, как обычно делают обычные автосервисмены. Прошу прощение если кого обидел-но ведь реально это так... Сам с этим всем столкнулся уже не раз. По этому пишу по факту
ЗИЛ это Форд. Зачем реставрировать ЗИЛ Когда можно отреставрировать старый Ford))
Больше выпускай видео про ЗИЛ 130 я его люблю
Мужик из Америки и привез в США 😂
Кросавчек!!!!!
Шляпа. С такими крыльями машина отстой.
Я на 130 сдавал на права в 86г, первый раз сел за руль грузовика.
Автор, тебе лучше о блинах писать, а не о машинах
Это ЗиЛ Амур выпускался «Уральским автомоторным заводом» (УАМЗ). Вот только седельные тягачи я не помню на базе Амура.
Сидельный тягач ЗИЛ их не так много выпустил завод, в основном выпускали самосвалы.
у меня знакомый когда-то на своём бортовом ЗиЛ-130 хотел поменять облицовку, т.к. поржавела до дыр. так вот оригинал от 130 почти невозможно найти. а где и есть, то цену ломят заоблачную! а потом просто за копейки купил облицовку 131 с армейского хранения. там её хоть опой ешь от 131.
А ещё можно телегу для лошади восстановить и в Америку отправить.
Седельный тягач на шасси ЗиЛ это не ЗиЛ 130 . Мне непонятны люди , которые реставрируя автомобиль , комплектуют его тем что есть под рукой . ЗиЛ 130 и ЗиЛ 131 каждый в своей комплектации красавцы . А если бы у этого мужика не было передних крыльев от ЗиЛ 131 , а были только от ЗиЛ 164 . Он бы их присобачил ?
Может быть просто ему не 130 нужен был, а Амур? Поэтому и поставил от 131 морду
Оригинал красавец то что получилось шляпа
Если живёшь рядом с заправкой,то можно и кататься.
А зачем жить с заправкой? Не так он много и жрет если хорошо отрегулирован, норма 35 л/100 легко укладывается если одиночкой(без прицепа)....
Столько гелик современный кушает с V8 5,5.....
Гон полнейший! Зилов в мексике навалом, их там даже производят! Они под это дело линию у нас купили когда зил закрыли. Амеру куда проще в Мексику за ним смотаться. А уж заявление про выставки это вообще наркомания.