衝撃の走り！ BMW 新型iX 、BMWの次世代車を ラブカーズTV 河口まなぶ が試して深く感じ入った。これはもはやBMWではない！？
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- Опубліковано 10 січ 2022
- BMW iX ｘDrive50
全長:×全幅×
全高:4955×1965×1695mm
ホイールベース：3000mm
搭載バッテリー：111.5kWh（リチウムイオン）
Fモーター最高出力：258PS/8000rpm
Fモーター最大トルク：365Nm/0-5000rpm
Rモーター最高出力：313PS/8000rpm
Rモーター最大トルク：400Nm/0-5000rpm
システム最高出力：523PS
システム最大トルク：765Nm
車両重量：2530kg
一充電走行距離：650km（WLTCモード）
車両本体価格：1116万円
オプション価格：273万8000円
車両合計価格：1389万8000円
装着オプション
アヴェンチュリン・レッド 31万5000円
ナチュラル・レザーカスタネア／カスタネア
ファースト・クラス・パッケージ 63万5000円
ラウンジ・パッケージ 65万2000円
テクノロジー・パッケージ 75万8000円
エアロダイナミック・ホイール 15万8000円
スポーツ・パッケージ 22万円
#BMW #iX #電気自動車
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静粛性すごい！まなぶさんの声が後付けと思うぐらいクリア。
モダンなインテリアがそのまま滑走してるみたいで面白い
観葉植物とか置きたくなる雰囲気
iX3のレビューも見たいな
内装色なにかに似てるなと思ったらアイアンマンだったわ
ミニバンもこーゆー感じでセンターコンソール？肘置き？を作って欲しい。
まなぶさんのインプレよく拝見させていただいてます、
凄い、とか驚きや驚嘆するまなぶさんは今迄あまり拝見してませんが、BMWのこの車、
五味さんのインプレを含め次世代BMWのベンチマークとなるか楽しみです、
近々機会が許せば必ず試乗してみたい一台ですね。この後に運転支援と自動運転機構が気になる感はありますが。
まなぶさんが首もってかれるって、かなりヤバい速さですね👍😆
iXは乗ってみたい
この車はワンペダル走行ができるのが便利だし楽ですよね！
ワタナベさんの車ですね。最近奥様はタイカンを買われたそうです
試乗動画待ってました!
●サイク顔もまんざら悪くないですよ～
未来の車、今ここに。
SAVというよりMPV！素材は厳選された質の高いものが使われていて特別感がある！
1165万かあ
そう考えるとアリアのB9 e-4ORCE Limitedの800万って安いんだな
写真だと小さく感じるけどめっちゃデカいなw
起動したときの効果音のあとに直6のエンジンサウンドが聴けたら最高にカッコいいな(勝手な妄想)
iXを見るとなぜかiPadを思い出すw そこまでシンプルな見た目なんだな
13:39
モニターがフローティングなのが面白い
この車のM60もでてきますね。半端ない感じで、これぞ駆け抜ける喜びって感じがYou Tubeでの動画みてて感じがしました。近くに充電できる場所があるから、電気自動車も困る事はないかなって思うけど、アストンマーティンのDBX707も魅力的で買おうな？と思ってたSUVなので、どちらも魅力的なので悩みますね！
半導体不足で、色々と遅れてるし、まなぶさんや五味さんの試乗動画をみて、お二人の見解が一致した方を購入しようと思います！
「誰かのマネをして、３、２、１、GO！」のところで笑っちゃいました(^_^;)
あの方のマネですね(*^_^*)
エクステリア未来感あるけどかっこいいかと言われれば、、、
インテリアは面白いです。
ワタシも年末運良く試乗出来ました。色もオプションも同じでしたがi40の方。高速も少し乗れました。回生ブレーキ半端なかったです…。
自分の乗っているV90CCと車高以外は変わらず以外と小さく感じました。でも乗り味は兎に角不思議で、正に五味ちゃんが云うリビング感覚。内装が特に印象的でしたけど、オプション込みでLXと同じとなると下取り最強なLXに軍配かなと。
まなぶさんが興奮してるのがよくわかる😁
本当に良い車なんだろう（笑）
自分は最近ホンダeに乗る機会があり、E-carを舐めていたと気が付いた。
また知らなかったが、街中のあらゆる所に充電施設があり、もっと先だと思っていた電気自動車社会が間近にある事にも気が付いた。
数年後の買い替え時にはE-carにしたいと思う。
五味さんが職権乱用で....ってまさかこの広報車...違うか😁
刻み海苔を貼っつけたようなヘッドライト形状が好きになれないけど、今ある車の中じゃ飛び抜けて未来感がある。初めてテスラに触れたときの感覚を思い出す。
これはほんとにカッコイいよね 止めるとこないけど
どんなに素晴らしい電気自動車もチャデモだと30分充電縛りとポンコツチャデモの出力が
20kwや30kwで30分で100キロ分しか充電できない。
ストレスが溜まりまくって運用できないことをモータージャーナリストの方は訴えていただきたいです。
充電インフラの改善推進をお願いします。アウディは充電網を拡張表明してるので、楽しみです。
現状ではストレスフリーの運用はテスラ一択かと思います。
アンビエントライトは地味なんですね
内装の質感いいですね！
レクサスも見習ってほしい…
サムネの顔に釣られてきました笑
BMWはこのグリルどこまで大きくするつもりなのか
インテリアは最高なんですけどね
EV特有の加速お化けですよね。
面白いけどバッテリー食いそう
働く車特集を取り上げていただきたいです。プロボックスなど
あれぇ ３・２・１ Goって ？？
ニコニコを忘れるほどの感動がまなぶ氏を襲う…の巻
ついにBEV購入！？と思ったら外観がお気に召さないのですね…
テスラとは違う未来感がある車だな
静かで質感高い部屋がハンズオフで移動すれば、新たな車の価値観ですよね！
田舎のキャバレーで豪遊したい人が喜びそうな内装
未来感たまんない笑
まなぶさんマシンガン動画アップ(1月14回)ありがとうございます。
エクステリア、インテリアがいくら良くてもキドニーグリルで全て台無し4シリーズにしかりグリルデザインがBMW離れになりかねない。例えて言えば○○ライダー、私はプレデターです。(笑)
1月14回ですか！ すごすぎます…あ、自分ですかwww
まなぶSTAMP第一号m(_ _)m
コロナ禍マイペースで!いつも観てます。
BMWの試乗にディラー名って書いてあるんですけどディラー名ってなんですか？
国産車もそうですが、この車幅とは車市場からは完全に無視されてる日本ですね〜パイが小さいから仕方ないか…
いい意味でコックピット感を無くして、まるでリビングにソファとテレビモニターを置いたようなデザイン。そこにハンドルを取り付けた感じ。
まさに自動運転時代の「走るリビング」ですね
顔が温泉に浸かってまったりモードのカピバラさん！
エクステリア正直ださぁーーーい
でも内装はいい！
まるでテッカマン？
（鉄火饅、じゃないよ。知らんだろうなぁ）
最近のBMW、ボディ全体のデザインセンスは洗練されて凄くセンス良くなってきて欧州車の中では好みなのに、唯一の残念ポイントがキドニーグリルｗ
これさえもう少し何とかしてくれたらなぁと。あとこれは最近のメルセデスにも言えたことだけど、液晶画面を貼り付けただけみたいな安易なデザインデザインとして手抜き（チープ）に見えてくるんですよね・・・・。でも静粛性は流石だけど、22インチのタイヤは無理（重すぎて冬場のタイヤ交換の際の出し入れが・・・・）。
最近のBMWはキドニーグリルを除くとかなりかっこよくなってる
キドニーグリルを除いて
🐷
性能の割に安い
率直言うとクソミソダサい
ドイツデザインに中華な味付け、、
いや、かなり安いやろ。
たぶん最初は安くて受け入れられたら徐々に値上げするパターンだな。
BMWは早めにデザイナーを変えるべき
バングルの頃は上品で所有する喜びやワクワク感があったんだけどなぁ
最近のBMWのエクステリアデザインはただひとこと安っぽい
このグリルがかっこいいと感じる人の感覚が分からないｗｗ
電気自動車はチョイ乗り街乗りには良いが、高速道路で充電しながらが悲惨すぎて手が出せない
顔が気にならなければ欲しいけどね～
何故どのジャーナリストもBMWの価格改定のハナシをしないのだろう？
12月中旬の撮影であっても動画のUPが1月であればなおさらだと思う。
BMWは12月1日に価格改定（2022年1月1日より）のアナウンスをしている。
当然プレスリリースもしているし、ホームページの値段も変わっている。
今の社会情勢を鑑みれば20～30万円程度の値上げ自体は仕方ないと思うが、
パッケージOPだったものを標準化して車両価格を大幅に上げるのはウ～ンという感じ。
だから自分はiX50の購入をヤメた。買う気満々でDラーに行ったのに・・・
いち！BMW大好き！
さすがにダサすぎるわw
顔が超変・・・
年末に納車したBMW IX ,
昨日初めて高速道路走行してみた。
走行中にボンネットフードが開いて視界を遮ってしまって。怖い思いをした。
EVの軽量化でボンネットも軽薄になった。大変危険です。
ご参考になればさいわいです。