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コレ、コロナ時にかなり露骨な上げ下げしてたよコロナで「奇跡的に到来した折角のバイクブーム」をバイク業界自体が全力で潰しにかかったからな.....値上げせず全力で裾野を広げていれば、また違った今が有っただろうにやっぱりバイク業界って頭悪い奴が多いんだなってしみじみ認識した数年だった
その最中ヤフオクで格安極上に出合えた自分が居る。
単車は 新車で乗り潰す
売らんで一生乗っていたら良いんじゃない？見る目があるかないかだけ。バイクはどんなに古くても損傷が酷くても直るよ。金かける事ができるのが名車の証
買い取りサイトも闇があって、談合で既に店が決まってる説
まさにそれ😂🤚🏍️✨✨✨
私が一番最初に買ったバイクNinja250Rを手放した理由それは…当時かなーりバカにされたから今や中型フルカウル復活したキッカケとなった名車扱いされてるけど当時は「２気筒pgr」「耕運機サウンドpgr」「見た目の割に遅い」「FIとか…キャブ車だろ」「4気筒乗り換えたら？w」等行く先々でまー散々言われましたよ一時期バイクが嫌になる程でしたアレから足としてビクスク(バカスク)に乗り換えて飽きて売って数年空いてZX-25Rが発表されてから4気筒のバンディット250を手に入れてから今やZX-25Rに乗ってますとりあえずあのトラウマのせいで2気筒乗れなくなりましたあの時散々馬鹿にしてくれた名も知らぬライダー達有難う(皮肉)
それは手放したあなたが一番のバカと言える。
あなたが言いやすい感じだったのかな？黒の革ジャンとか着てたら大分違うんだよね。後続の車間距離も服装で変わるんだから。
馬鹿にされたから売ったという理由に時点であなたもニンジャに愛がなかったのでは？？？と思いますけど。それこそZX25Rも「音だけF1マシン」と馬鹿にされて、あの丸山浩でさえZX4Rと比較したとき、「ZX25Rは音が出ている割にはただ回ってるだけで力感がない」と言ってましたしね。自分はニンジャ250良いバイクだと思いますよ。姿勢も楽だしそこそこパワーもあるし、日常的に使うバイクとしてもっとも身近なバイクの一つだと思います。
俺は2５年間でスズキの不人気バイクばかり乗り継いでるけど、そんなこと一言も言われたこと無いぞｗ
でもそれ以前に人の乗るバイクをバカにする人の方が性格が悪いと思うよ。
愛した車両をお金で売るのになんだか抵抗感あって私は親類にあげてます。
特に中古車で理想のバイクに巡り会えるかは一期一会、選択肢の増える季節は情報収集も大切ですね
新車の方が一期一会率が低いと思うけど
@@patch33 中古車の方が一台として同じ車両が無く好みのカスタムパーツ付いて距離がとなると掘り出し物が現れるか確率はかなり低い
@@宜しくお願いします-v9z なるほど確かに一理あるけれど個人的には新車８台、中古９台乗ってきて思い返すと中古でハズレは１台も無く新車で１台新型なのに規制のせいで型落ちより鈍感で買って損した思い出を思い出して、そう思ったので、やはり一概には言えないですね。
サムネにバイク王とレッドバロンちゃんとあった。
中古を買う場合、我流のDIYと社外品の使用による前オーナーの「自己責任」を自分が引き継ぐことを踏まえる必要があるのと、整備に信頼のおけるメカニックがいる店は繁盛しているのが普通で売り手市場状態にあるため、「他店購入の一見さんお断り」か、一見さんに対しては工賃も部品単価も思いっきり割高な一見さん用の値段になっているのが通例で、割安で中古車を買ったつもりが、あっという間に割高な採算になる実態は覚悟しておいたほうがいいと思います。
派手にコマーシャルしてる大手バイクチェーン店の値段釣り上げ酷かったね。
yspで3台買っているけど下取り手数料なんて取られた事ないな店変えて持ち込みとか素性の分からない車両を持ち込んた時の話をしてない？
バイク王で買った奴ですぐIFトラブルあったがメカニックに全く知識がない。とりあえずバッテリーを変えますって2万円取られるところだった。断って別のバイク屋で見てもらったらパーツの初期不良でメーカーに話付けてもらってタダで済んだよ
89年に新車で買ったセロ―225、いまだに乗ってる 随分と姿かたちは変わったけど20㎏減量して236㏄になって加速ポンプ付きキャブになってる 軽くて乗りやすいので当分これでいいや
中古はバイク選びより店選び。古からの格言。
原付バイクが50ccから１２５ccになるらしい、悪徳バイク店にはきをつけなげれば、
下取り手数料は一度も取られたことはないですね😅どこの店だろう？
下取り手数料？、これまで5台くらいバイクを乗り換えてきたけど、取られたことないな。ヤマハのバイクをDreamで下取りしたときもなかった。地域特有なのかな。
バイク王のネット査定の基準がほぼ「デットストック」な車両ｗバイク王にはぜってい売らん！
買取査定：50余万。ヤフオク出品売却：180余万、でした。
んなアホなぁ〜
んな訳あるか？
😮あるある
VOLVO東名川崎(アクセル系列全部？)下取り手数料と名義変更手数料取る4輪ディーラーもあるぞ？合計で5万ぐらいしかも、自賠責の買い取り分も無い。税金の日割返金も無いぞしかも、他所より査定もかなり安い簡単に買取屋だと倍になるから
昔Ducatiのssバイク○に電話買取90万レッドなんとかに下取り140万だったな😿今は知らんけどjoker90後数年持ってたらもう少し上がるかな🤔
そう8190です
私は業者には売りたくありません。売ってほしい個人が現れればその人に適正な値段で直接売ることしか考えないですし。
下取り手数料、今乗っているバイクと違うメーカーのバイクに乗り換える場合は取っていると思います。実際の話ですが、とある外車販売店では日本車の下取りはできないと言われ、買い取り業者を紹介されましたその業者の仲介手数料が下取り手数料として取られているのでしょうね。
新車でいくらかっこいいモデルがでても、僕が乗れるのは少なくても１０年後だからなぁ〜追伸前に見た偉人の動画で僕にはあまり時間がないという詩人だかなんか忘れたけどやけにカッコいいと思って僕も最近僕には余り時間がないと言うと、ある種の女性は感心するぞ
今から20年程昔、某バイク買取り業者 バイク○に査定はタダみたいな広告を見て、自分のバイクの価値を知ろうと電話をしたらバイクを運べるキャリアカーで来て意地でもバイクを持って帰る。って勢いだった。GSF1200のワンオーナーで新車から4年ぐらいだったかな、最初10万円台の値段を言われた。付けてあったヨシムラ三国のTMR MJNの値段にもならない買取り価格…元々売る気では無かったのにあんまりにもしつこいから粘って交渉したけど28万円だったと思う。TMRは返して貰った。ノーマルキャブは渡した。もう二度とバイク○には電話を絶対にしない。
え！？売ったの？
余りにもしつこいから売った。でも某バイク○には今後一切電話を掛けない。今は改善されているのかも知れないけどトラウマ級のしつこい営業姿勢。
そういう時は警察に電話して来てもらえばすぐ帰るよ😂家に上げたら駄目ですね😓奴らの目的は安く買い叩く事だからしつこいですよ😅無知なだけで考えればわかるかと…😓世の中はそんなもんですよ😂
8190に焼きついた不動のスカチューンボロボロtwをキャンペーンの時に持っていかせてキャンペーン特典の商品券置いて行ってもらいましたよ。廃車寸前でキャンペーン対象車ならそれでもいいかもと思いましたね。
バイク王のcm入っててワロタ😂wwwでも新車は近所のバイク王で買いましたが満足度が高いです💡
レッドバロンに置いてあるバイク…。普段出入りする業者オークション（中古個人売買実績が20台ほどあれば誰でも入れる）で8割引〜3割引で流れてる安く買って市場価格で売ればお金を頂きながらバイクに乗れるし仕事もしなくていい。
それバイク屋として働いてないか
オークションとかで仕入れた50万円くらいのバイクを販売できる商品にするために点検整備して店の運営費や店員の給料や本社の人件費等を考えたらやはり80万円とか90万円以上で売らないと店(会社)としてやっていけないだろう。商売としては真っ当な商行為かと
ネットで今査定してるが648000円😂✌️🏍️この値段では売れないな😂✌️🏍️75万の査定出してる所あるし😂✌️🏍️💰💰💰
おー！何乗られてるんです？
Ｒ１とＲ７😂✌️🏍️🏍️💰💰💰
@@賢二太田 ひゅー！かっけぇっす！
ジモティーが一番だと思う。売る方も買う方もWin-Win！
ジモティーやばくない？
高い値段取る割にゴミ車ばっかり😩
今回も面白かったーーーーーっ♪ヽ(´ω｀)ﾉ
モーターサイクリストになりたかった、、。
コレ、コロナ時にかなり露骨な上げ下げしてたよ
コロナで「奇跡的に到来した折角のバイクブーム」をバイク業界自体が全力で潰しにかかったからな.....
値上げせず全力で裾野を広げていれば、また違った今が有っただろうに
やっぱりバイク業界って頭悪い奴が多いんだなってしみじみ認識した数年だった
その最中ヤフオクで格安極上に出合えた自分が居る。
単車は 新車で乗り潰す
売らんで一生乗っていたら良いんじゃない？見る目があるかないかだけ。バイクはどんなに古くても損傷が酷くても直るよ。金かける事ができるのが名車の証
買い取りサイトも闇があって、
談合で既に店が決まってる説
まさにそれ😂🤚🏍️✨✨✨
私が一番最初に買ったバイク
Ninja250Rを手放した理由
それは…当時かなーりバカにされたから
今や中型フルカウル復活したキッカケとなった名車扱いされてるけど当時は「２気筒pgr」「耕運機サウンドpgr」「見た目の割に遅い」「FIとか…キャブ車だろ」「4気筒乗り換えたら？w」等
行く先々でまー散々言われましたよ
一時期バイクが嫌になる程でした
アレから足としてビクスク(バカスク)に乗り換えて飽きて売って数年空いてZX-25Rが発表されてから4気筒のバンディット250を手に入れてから今やZX-25Rに乗ってます
とりあえずあのトラウマのせいで2気筒乗れなくなりました
あの時散々馬鹿にしてくれた名も知らぬライダー達有難う(皮肉)
それは手放したあなたが一番のバカと言える。
あなたが言いやすい感じだったのかな？
黒の革ジャンとか着てたら大分違うんだよね。後続の車間距離も服装で変わるんだから。
馬鹿にされたから売ったという理由に時点であなたもニンジャに愛がなかったのでは？？？と思いますけど。それこそZX25Rも「音だけF1マシン」と馬鹿にされて、あの丸山浩でさえZX4Rと比較したとき、「ZX25Rは音が出ている割にはただ回ってるだけで力感がない」と言ってましたしね。自分はニンジャ250良いバイクだと思いますよ。姿勢も楽だしそこそこパワーもあるし、日常的に使うバイクとしてもっとも身近なバイクの一つだと思います。
俺は2５年間でスズキの不人気バイクばかり乗り継いでるけど、そんなこと一言も言われたこと無いぞｗ
でもそれ以前に人の乗るバイクをバカにする人の方が性格が悪いと思うよ。
愛した車両をお金で売るのになんだか抵抗感あって私は親類にあげてます。
特に中古車で理想のバイクに巡り会えるかは一期一会、選択肢の増える季節は情報収集も大切ですね
新車の方が一期一会率が低いと思うけど
@@patch33 中古車の方が一台として同じ車両が無く好みのカスタムパーツ付いて距離がとなると掘り出し物が現れるか確率はかなり低い
@@宜しくお願いします-v9z なるほど確かに一理あるけれど個人的には新車８台、中古９台乗ってきて思い返すと中古でハズレは１台も無く新車で１台新型なのに規制のせいで型落ちより鈍感で買って損した思い出を思い出して、そう思ったので、やはり一概には言えないですね。
サムネにバイク王とレッドバロンちゃんとあった。
中古を買う場合、我流のDIYと社外品の使用による前オーナーの「自己責任」を自分が引き継ぐことを踏まえる必要があるのと、整備に信頼のおけるメカニックがいる店は繁盛しているのが普通で売り手市場状態にあるため、「他店購入の一見さんお断り」か、一見さんに対しては工賃も部品単価も思いっきり割高な一見さん用の値段になっているのが通例で、割安で中古車を買ったつもりが、あっという間に割高な採算になる実態は覚悟しておいたほうがいいと思います。
派手にコマーシャルしてる大手バイクチェーン店の値段釣り上げ酷かったね。
yspで3台買っているけど下取り手数料なんて取られた事ないな
店変えて持ち込みとか素性の分からない車両を持ち込んた時の話をしてない？
バイク王で買った奴ですぐIFトラブルあったがメカニックに全く知識がない。とりあえずバッテリーを変えますって2万円取られるところだった。断って別のバイク屋で見てもらったらパーツの初期不良でメーカーに話付けてもらってタダで済んだよ
89年に新車で買ったセロ―225、いまだに乗ってる 随分と姿かたちは変わったけど
20㎏減量して236㏄になって加速ポンプ付きキャブになってる 軽くて乗りやすいので当分これでいいや
中古はバイク選びより店選び。
古からの格言。
原付バイクが50ccから１２５ccになるらしい、悪徳バイク店にはきをつけなげれば、
下取り手数料は一度も取られたことはないですね😅
どこの店だろう？
下取り手数料？、これまで5台くらいバイクを乗り換えてきたけど、取られたことないな。
ヤマハのバイクをDreamで下取りしたときもなかった。地域特有なのかな。
バイク王のネット査定の基準がほぼ「デットストック」な車両ｗバイク王にはぜってい売らん！
買取査定：50余万。ヤフオク出品売却：180余万、でした。
んなアホなぁ〜
んなアホなぁ〜
んなアホなぁ〜
んな訳あるか？
😮あるある
VOLVO東名川崎(アクセル系列全部？)
下取り手数料と名義変更手数料取る4輪ディーラーもあるぞ？合計で5万ぐらい
しかも、自賠責の買い取り分も無い。
税金の日割返金も無いぞ
しかも、他所より査定もかなり安い
簡単に買取屋だと倍になるから
昔Ducatiのssバイク○に電話買取90万
レッドなんとかに下取り140万だったな😿
今は知らんけど
joker90後数年持ってたらもう少し上がるかな🤔
そう8190です
私は業者には売りたくありません。
売ってほしい個人が現れればその人に適正な値段で直接売ることしか考えないですし。
下取り手数料、今乗っているバイクと違うメーカーのバイクに乗り換える場合は取っていると思います。
実際の話ですが、とある外車販売店では日本車の下取りはできないと言われ、買い取り業者を紹介されました
その業者の仲介手数料が下取り手数料として取られているのでしょうね。
新車でいくらかっこいいモデルがでても、僕が乗れるのは少なくても１０年後だからなぁ〜追伸前に見た偉人の動画で僕にはあまり時間がないという詩人だかなんか忘れたけどやけにカッコいいと思って僕も最近僕には余り時間がないと言うと、ある種の女性は感心するぞ
今から20年程昔、
某バイク買取り業者 バイク○に査定はタダみたいな広告を見て、自分のバイクの価値を知ろうと電話をしたらバイクを運べるキャリアカーで来て意地でもバイクを持って帰る。って勢いだった。
GSF1200のワンオーナーで新車から4年ぐらいだったかな、最初10万円台の値段を言われた。付けてあったヨシムラ三国のTMR MJNの値段にもならない買取り価格…
元々売る気では無かったのにあんまりにもしつこいから粘って交渉したけど28万円だったと思う。
TMRは返して貰った。ノーマルキャブは渡した。
もう二度とバイク○には電話を絶対にしない。
え！？売ったの？
余りにもしつこいから売った。
でも某バイク○には今後一切電話を掛けない。今は改善されているのかも知れないけどトラウマ級のしつこい営業姿勢。
そういう時は警察に電話して
来てもらえば
すぐ帰るよ😂
家に上げたら駄目ですね😓
奴らの目的は安く買い叩く事だからしつこいですよ😅
無知なだけで考えればわかるかと…😓
世の中はそんなもんですよ😂
8190に焼きついた不動のスカチューンボロボロtwをキャンペーンの時に持っていかせてキャンペーン特典の商品券置いて行ってもらいましたよ。廃車寸前でキャンペーン対象車ならそれでもいいかもと思いましたね。
バイク王のcm入っててワロタ😂www
でも新車は近所のバイク王で買いましたが満足度が高いです💡
レッドバロンに置いてあるバイク…。
普段出入りする業者オークション（中古個人売買実績が20台ほどあれば誰でも入れる）で8割引〜3割引で流れてる
安く買って市場価格で売ればお金を頂きながらバイクに乗れるし仕事もしなくていい。
それバイク屋として働いてないか
オークションとかで仕入れた50万円くらいのバイクを販売できる商品にするために
点検整備して店の運営費や店員の給料や本社の人件費等を考えたらやはり80万円とか
90万円以上で売らないと店(会社)としてやっていけないだろう。
商売としては真っ当な商行為かと
ネットで今査定してるが648000円😂✌️🏍️この値段では売れないな😂✌️🏍️75万の査定出してる所あるし😂✌️🏍️💰💰💰
おー！何乗られてるんです？
Ｒ１とＲ７😂✌️🏍️🏍️💰💰💰
@@賢二太田 ひゅー！かっけぇっす！
ジモティーが一番だと思う。売る方も買う方もWin-Win！
ジモティーやばくない？
高い値段取る割にゴミ車ばっかり😩
今回も面白かったーーーーーっ♪
ヽ(´ω｀)ﾉ
モーターサイクリストになりたかった、、。