Nieporadnik: Kupiłem Wranglera, co teraz?
Вставка
- Опубліковано 24 вер 2024
- #crazyjeeplovers #poradnik #modyfikacje
Robert wraca w drugiej części (nie)poradnika dla osób chcących zakupić nowego Wranglera. Przygotujcie się na kolejną porcję subiektywnych opinii, tym razem na temat pierwszych (i nie tylko!) modyfikacji Waszej nowej terenówki!
Twój samochód a w zasadzie oba to dla mnie wzór Wranglera. Piękny. Wszystko z gustem
Dzięki! Bardzo miło z Twojej strony! 👍☺️
Bardzo ciekawy materiał! Narobiliście nam smaku na Wranglera
Hehe 😁 Oczywiście namawiam na zmianę 😉
Materiał jak najbardziej obszerny i fenomenalna subiektywna opinia posiadacza ! Pozdrawiam😉
Dzięki i pozdrawiamy! 👍👋
Dobrze że wspominasz o "ciemnej" stronie modyfikacji. Głownie chodzi mi o sprawy homologacji zderzaków metalowych. Sam mam tylni zderzak metalowy w swoim Discovery 2 (tak już kupiłem).
Natomiast przód jest plastikowy, praktycznie co wyjazd do zderzak mi się wypina lub coś uszkadza. Po ostatnim wyjeździe 1/4 zderzaka praktycznie poszła w drobny mak, a teren nie był jakiś ekstremalny. Przepisy niestety są tak napisane że w sumie do końca tak naprawdę nie wiadomo, czy można mieć ten zderzak metalowy czy nie... Bo w przepisach w zasadzie mowa o "dodatkowym zderzaku".
Ogólnie to też nie wiem jak to jest w teorii. Ale w praktyce jeżdżę po drogach, jeżdżę na przeglądy i nikt o nic nie pyta więc.. 🤷🏻♂️
Przed obowiązkowym badaniem technicznym zdemontuj przednie dodatkowe lampy bo są niezgodne odległości, no chyba założysz specjalne osłony bo za "nieoświetlające ozdoby" drogówka przymyka oczy. Świetny materiał.
Dzięki za podpowiedź 👍👋
Bardzo przydatny film. Właśnie sprowadzilem Jl z usa i mnie to czeka ;)
Gratulacje i powodzenia! 👍
Bardzo fajny materiał. Pozdrawiam
Dziękuję 👍👋
Właśnie kilka dni temu kupiłem nowego Wranglera. Póki co nie zamierzam go modyfikować, ale wiem, że to przyjdzie z czasem ;)
wybrałem wersję Overland, ponieważ 99% czasu jeżdżę po asfalcie.
Pozdrawiam!
A ja słyszałem ze snorkel ridgger to porażka już przerabiałem dwa silniki i nie topilem pojazdu po klamki . Rzecz osobista i jak kto woli ale ja raczej nie zamontuje już więcej ... ogólnie fajny film dużo ciekawych pomysłów
Jeśli chodzi o ochronę dyferencjałów to prawda - warto zainwestować
Pozdrawiam
Zgadzam się jest mega słaby funkcjonalnie ale wygląda ok i na razie nie zmieniam (aczkolwiek cały czas myślę o tym)
ogląda się ze smaczkiem:)
Dzięki ☺️ O to chodziło 😉
Fajny odcinek, auto prawdziwy "kozak". Przy kolejnym aucie zrobisz szpagat ;)))
😂😂 Dzięki ☺️👍👋
Piękne auta. Mam nadzieję że kiedyś dorobię się takiego. Pozdrawiam
Dzięki! Trzymamy kciuki żeby się udało!
Do obowiązkowych modyfikacji, które trzeba wykonać na samym początku, dodałbym jeszcze przedni zderzak stalowy. Ja swój plastikowy rozwaliłem po przejechaniu... 17 km od wyjazdu z salonu :D
No to niezły z ciebie hardkor 😆👍👍 Zgadzam się, że przedni zderzak w oryginale (szczególnie w EU) to porażka, ale znam kilka osób, które z powodzeniem żyją z jego wadami, dlatego jego wymianę uznałem za opcjonalną.
spoko gosciu z ciebie tak dalej lapa w gore
Dzięki! 👍👋
Może filmik o różnicach między Europą a USA jak jest ich więcej bo to może wielu zaciekawić
Dobry pomysł. Poszukam kogoś kto ma sprowadzanego JL z USA wtedy będzie można pokazać te różnice.
Dużo jest różnic?
super :D filmik pozdrawiam
Dzięki! Pozdrawiamy 👋
Jak skrzynia automatyczna we Wranglerze radzi sobie z większymi oponami? Przytmierzam się do zakupu Jeepa ale wolalbymz manualną skrzynią, żeby móc zalożyć bez obaw większy rozmiar kół. Pozdr.
Ta skrzynia jest super! Ogólnie do 35" nic nie zmieniałem, ale przy 37" zmieniłem przełożenia na 4.88 i czuć różnicę.
Bardzo ciekawy materiał, sporo informacji. Myślałeś o zabezpieczeniu podwozia przed korozją? Ma to sens?
Tak! Podwozie mam "zakonserwowane" i co roku ma robione przeglądy, przez firmę, która to robiła. Po roku trzeba było troszkę poprawić bo niektóre elementy zostały "wypiaskowane" 😉
@@CrazyJeepLovers dzięki, dobrze jest zapytać kogoś kto użytkuje sprzęt i ma wiedzę praktyczną, pewnie zrobię to zaraz po odbiorze auta. Pozdrawiam Andrzej
@@CrazyJeepLovers Super filmik. Podpowiesz firmę, która to robiła ?. Jestem z GDA więc pewnie coś w okolicy. Swojego dobieram w kwietniu. Pozdrawiam
Jak możesz to zrób porównanie z poprzednim modelem, z punktu widzenia użytkownika. Czy warto zrezygnować z v6 na korzyść lepszego wnętrza i kilku nowych patetentów?
Dobry pomysł! W skrócie powiem, że to właśnie ze względu na silnik w połączeniu z nową skrzynią biegów zdecydowałem się na przesiadkę z JK na JL zaledwie po 10 miesiącach posiadania JK 😉
@@CrazyJeepLovers no własnie byłem zaskocziny jak usłyszałem 10 miesięcy. Nie jeździłem nowym, środek jest super, rozwiązania dachu też, ale to 2.0T ... szczególnie w terenie gdzie krzywa momentu przydaje się równiejsza.. pewnie skrzynia nadrabia.. no nic czekam na opinie.. aaaa i czy był tańszy od 3.6 bo przeciez różnica w akcyzie jest 18% ale jakoś w cennikach tego nie widać 🧐
JK I JL kupowałem w Polsce w salonie, także JL był zdecydowanie droższy niestety 😕
Fajny film 👍Przy kołach 37 robiłeś jakieś zmiany w mostach? Czy fabryka +osłona ARB?
Dzięki! Mosty na razie fabryczne z osłonami ARB
@@CrazyJeepLovers zamierzasz je modyfikować?
@@CJohn_Doe dopóki są całe to nie, potem może coś mocniejszego się założy.
👍👍😉
👋👍
Wrangler jest autem które bardzo dużo możliwości do modyfikacji ,ale trzeba pamiętać o tym żeby one były zgodne z przepisami ...chodzi o przedni zderzak który jest krótszy i koła z przodu są odsłonięte . Druga sprawa ,łącznik zderzaka z poszerzeniami nadkoli ,w wersji amerykańskiej tego łącznika nie ma ,w wersji europejskiej jest ,chodzi tu o przepisy ...Ogólnie auto wygląda super ,ale na przeglądzie może być problem ....ja miałem w terenówce założonego z przodu kangura ,którego samemu wykonałem ,porządnie zrobiony ..niestety diagnosta się do niego przyczepił
Nie wiem jak jest teraz, ale jeśli chodzi o szerokość zderzaka, to raz zapytałem kuzyna o to, a on zadzwonił do znajomego diagnosty. Diagnosta przysłał przepis i nie było tam mowy o szerokości zderzaka. Ale w sumie ja się nie znam 😉
Problem na przeglądzie to najmniejszy.. problem. Prawdziwe kłopoty będą, kiedy kogoś takim samochodem potrącisz, a prokurator zbada pojazd i okaże się, że wszystkie te modyfikacje nie posiadają homologacji. W takiej sytuacji Twój ubezpieczyciel odmówi wypłaty odszkodowania, co będzie skutkowało odpowiedzialnością majątkową z Twojej kieszeni, co może również skutkować np. wypłatą renty do końca życia osoby poszkodowanej. Z Twojej kieszeni.
Możesz oczywiście godzić się z tym ryzykiem, ale myślę, że warto mieć tego świadomość. Zauważ, że wszystkie te zderzaki, które oferowane są na rynku, są dość wyraźnie opisane jako elementy niespełniające wymogów poruszania się po drogach publicznych, i to, wbrew pozorom, ma potencjalnie większe konsekwencje, niż utrata dowodu podczas kontroli drogowej, czy problemy na przeglądzie.
@@maroimage A to jest jakaś różnica? Czy potrącisz kogoś kołem czy zderzakiem, czy wpadniesz w poślizg i potrącisz kogoś bokiem który też nie ma homologacji na,, kontakt,, z pieszym
Dla mnie to może nie być różnica, dla Ciebie to może nie być różnica, ale dla sądu to będzie różnica. Najgorsze w tym wszystkim jest to, że według mojej wiedzy, to w UE nie ma możliwości homologowania samego zderzaka, więc producent takiego wyposażenia musiałby wykonać homologację całego pojazdu, co jest w zasadzie nieopłacalne. Żeby było ciekawiej, w Polsce jest firma, która podjęła się takiego wyzwania i stworzyła oraz przeszła proces homologacji takiego samochodu: www.omm4x4.pl/xtr-1/
Już na pierwszy rzut oka nie wygląda to specjalnie bezpiecznie dla pieszego, a jednak homologację posiada i można się nim normalnie poruszać po drogach ¯\_(ツ)_/¯ Trzeba zasugerować Terenwizji, żeby zrobiła research i rzetelny odcinek na tem temat :-)
@@maroimage ja to widzę tak.czysto hipotetycznie. Dwa wrangler jeden po modyfikacjach, drugi fabryka bez zmian. Obydwa potrącają pieszego przy prędkości 50km/h w terenie zabudowanym na pasach. Pieszy w obydwu przypadkach ginie. Więc jaka jest różnica między homologacją lub jej brakiem? Skoro w każdym przypadku skutek ten sam. I takie same będziesz miał problemy. Oczywiście nikomu tego nie życzę.Czy może dla tego co ma homologację prokurator będzie bardziej łaskawy? Nie sądzę.
Świetny materiał o samochodzie, do którego się przymierzam, ALE uważam, że w ruchu drogowym kwestia wystających poza obrys opon czy tak podstawowych jak chlapacze, to nie jest Twoja sprawa, ale komfortu i bezpieczeństwa innych użytkowników jadących za tobą.
Git
👍👋😉
Ile wychodzi tylna opona poza obrys? Ciekaw jestem bo mam założone 35" i opona wystaje ok 5 cm
Na razie mam nowego JLU ale musze jakiś ciekawy patent na to poszukać by przegląd przeszedł.
Z tymi poszerzeniami (Rugged Ridge Max Terrain) i felgą ET+10 jakieś 2 cm i ledwo to widać. Ostatnio spotkałem właściciela fajnego XJ i powiedział, że był na przeglądzie ze swoim samochodem i do tego się nie przyczepili, a wystają mu 18cm! 😂
5:33 a może jak by się wlasciciel zgodził to byś ograł tego z tyłu, widać tez jakis bardzo odpicowany 😁
Z tego co wiem, to sąsiad z wsi obok mnie 😉 To był fragment materiału z Jeep Sunrise organizowanego przez Jeep Polska. Tamten przewija się kilka razy w kadrach, ale jeszcze całego filmu nie zmontowałem (ale napewno to zrobię!)
Czekam , bo niby wrangler taki sam jak inny ale każdy ma swoje inne piękno każdy jest inaczej zmodyfikowany 😊
zrob odzielny uchwyt do kola tylniego bo urwie zawiazy :) pozdrawiam
Właśnie dziwię się bo niektórzy to nawet nie wzmacniają tych tylnych drzwi 🤔 Teraz opona się trochę opiera o zderzak, to może jest ok? Myślałem o osobnym uchwycie, ale to dodatkowa waga...
Wysłałbym Ci jak ja to mam zrobione ale tutaj chyba nie da rady fotek wrzucac
Możesz zawsze przez naszą stronę na FB podesłać, byłbym wdzięczny!
Witam w poprzednim filmiku zadałem pytanie o te gumowe osłony na krzyżakach a w tym uzyskałem odpowiedź, ale to chyba już nie są krzyżaki ale innego typu przegub ,czy nie boicie się o wytrzymałość tych przegubów przy tak dużych kołach ?
Trochę się boję 😉 Jak nie wytrzymają, to trzeba będzie wymienić na coś mocniejszego.
@@CrazyJeepLovers Ja mam JKu rubicona z 2007 od nowości lift 2,5 cala opony 33cale ale nie tak doposażony, no i przeżyłe m parę razy death wobble nic przyjemnego.
Mam pytanie odnośnie anteny, czy malowałś ją czymś, czy od początku pocisk był tego koloru ? pozdrawiam
Jak kupiłem była czarna 😉 Z czasem farba chyba zeszła 😂
@@CrazyJeepLovers suuuper wygląda! a gdzie ją kupowałeś?
@@porywaczzwok4385 4x4series.com/Antena-Naboj-Jeep-Wrangler-JL-TXJL-1081-p348
Gdzie można dostać takie światło przewmgielne?
Ile mierzy wysokości Twój Jeep na tych 37" kołach..
Chciałbym wiedzieć czy na takim lifcie i kołach wejdzie mi do garażu
Ostatnio mierzyłem: 195cm
@@CrazyJeepLovers
Thanks .. wejdzie w takim razie..
Jeep rangler😮
czy pada zdanie, że wrangler nie posiada wystarczajacej mocy wiec zasieg cb nie bedzie najlepszy? dobrze uslyszalem?
Nie ma wystarczającej masy odbicia, zwanej też współczynnikiem odbicia sygnału.
@@CrazyJeepLovers ok, bo na nagraniu jest niewyraźnie powiedziane. Tak, i to tyczy wyłącznie anteny, nie samego radia - warto uzupełnić jakby sie ktoś jeszcze zastanawiał. W cywilnym aucie antene montuje sie na wiekszym "umasowieniu" powierzchni. W jeepie i generalnie w terenówkach jak wiadomo, nie bardzo jest jak na dachu, bo padnie od gałęzi. Więc...kompromisy. Co do ręcznych CB to pamietam, że kiedys na off roadach uzywalo sie recznych cb na krotkich dystansach, albo jak ktos wychodził z auta i pilotował, lub odchodizl cos sprawdzal na trasie na 100-200 m itp. Teraz takie wyjazdy to rónież na PMRach ręcznych jak trzeba pochodzić w terenie i dodatkowo komunikowac sie z 1 lub wieszą iloscia aut jednoczesnie.
Gdzie taką fajna antenę można dostać ? 😉
Sklep 4x4series.com. Chce kupić do nowego Wranglera ale aktualnie są w dostawie
Z minusow modyfikacji na taka skale to chyba powinienes wspomniec ze robi sie traktor, bulwarówka, auto ktorym raczej ciezko jechsc w długą trasę bo spalanie, prowadzenie i komfort na poziomie zero 😉
a jaki lift u Ciebie obecnie jest ? 3,5 ?
2.5" OME. 👍
Witam, chciałbym zapytać czy te błotniki-poszerzenia można kupić w Polsce?
Tak. Poszerzenia to Max Terrain Fender Flares od Rugged Ridge: sklep.4x4team.com.pl/max-terrain-fender-flare-set-f-r-18-20-jlp.html
Nadkola to: 4x4series.com/Nadkola-Topfire-LED-Jeep-Wrangler-JL-TXJL-NC-19-05-p1061
Modów grubo nawet jak na amerykańskie standardy! Wow. Adam z terenwizji już liczy kasę ;)
No trochę się uzbierało a o kilku nawet zapomniałem wspomnieć 😆
Nice polecam osłon arb na gruchę. Warto zobaczyć film Banks’a jak olej jest rozprowadzany ( a raczej nie rozprowazdany) w tych nie fabrycznych osłonach albo osłonach producentów, którzy nie wiedza o co chodzi. ua-cam.com/video/7AmLbGSvESg/v-deo.html
Wow, ciekawy materiał, dzięki!
Skąd ta nalepka Epica? ;)
Jestem jednym z tech leadów w EG, ale nie mów nikomu 🤫😉
@@CrazyJeepLovers ok to będzie nasza tejeminca 😜 Syn się pyta, czy masz jakieś skórki do Fortnite z jeepem? :)
@@juzwabutrym 😂 chyba takich nie ma, bo jakby były to bym miał 😉
Terenwizji na testy
A jak ich klątwa znowu zadziała? 😉😂
@@CrazyJeepLovers No to trudno
jaki serwis jeepa polecasz w Trójmiescie ?
Suchorz 4x4, albo Trasek Offroad
@@CrazyJeepLovers TNX
lepiej kupic dwa wranglery czy mieć jednego zmodyfikowanego ? ...bo koszt ten sam....
Nie no bez przesady... nawet ja jeszcze tyle w niego nie włożyłem 😂 Ale myślę, że lepiej jednego i go zmodyfikować.
@@CrazyJeepLovers Ok, Max chyba chciał się dowiedzieć jaki koszt wszystkich modów ale z jakiś tajemniczych powodów nie zadał konkretnie pytania wiec ja to robię. Ile kolego kosztowały Cię wszystkie modyfikacje? ;)
Co to za marka opon?
BFGoodrich KM3 37"x12.5"x17"